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【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】

1 ：名無しさん：2014/10/25(土) 14:06:39.10 ID:aVK1vwVC0.net: 経験と勘と度胸で国際的な企業になってしまったホンダについて

荒しや無駄なAAはご遠慮ください。

▽前スレ
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1406328889/l50
890 ：名無しさん：2015/01/31(土) 08:11:22.63 ID:JUomfv9/0.net: ワロタwww

ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は負のスパイラルに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937

>>
車を出せ」と開発陣を急かせた。開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。
891 ：名無しさん：2015/01/31(土) 10:18:30.27 ID:z25oYxb60.net: .
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（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　THANK YOU　Honda　　　　┌───────┐
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　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　＼
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892 ：名無しさん：2015/01/31(土) 10:21:19.41 ID:z25oYxb60.net: 　　／⌒~~~⌒＼
　／（ﾟ〟д〟ﾟ）y─┛~~^ 　ミコシは軽いほうが楽なんだよバカｗ　重いのになると大変だよ！
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　THANK YOU　Honda　　　　┌───────┐
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893 ：名無しさん：2015/01/31(土) 11:38:00.69 ID:+GhkG5K90.net: 営業利益マイナスだったのでベアなし、賞与削減の下準備は整いました！

てめーらの給料は迷惑かけたユーザーに還元しろ、無能どもが
894 ：名無しさん：2015/01/31(土) 11:46:15.74 ID:M4USQ/Q/0.net: 研究所の頑張りからするとベア6000円、賞与は６ヶ月が最低ライン
895 ：後進社長万歳：2015/01/31(土) 11:50:34.00 ID:7pEmNiIG0.net: ハイブリッド技術でトヨタに負けたホンダの開発部門に対して、伊東社長の風当たりは強く、
日本人エンジニアに対して「お前らの半分はいらない」が伊東社長の口癖だった。
その結果、開発陣の負荷は増える一方なのに、士気が下がった。
そして、伊東社長は「早く、安く車を出せ」と開発陣を急かせた。
開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。

ホンダの業績が急降下している本質的な理由は、伊東社長が無理やり短期的に販売増を目論んだことで、
現場に負担がかかりすぎ、管理が甘くなり、品質問題が起こり、その対応に追われて、新車投入が遅れていることにある。
完全な負のスパイラルに落ち込んでいることにある。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937
896 ：名無しさん：2015/01/31(土) 13:01:00.47 ID:3HwM2DDK0.net: ホンダは作り込みが悪い代わりに変態受けする作りがよかったのに
トヨタの方を向いたりやたら安物に走ったり迷走しすぎだわ
897 ：774：2015/01/31(土) 14:37:48.94 ID:aHL0u7G30.net: >>895

ちょっと悪意がある表現してるけど、
大筋は大体合ってる。
898 ：アホンダ：2015/01/31(土) 14:47:26.19 ID:kIS5oZgwO.net: >>895
胡麻擂り893って
Ｎ中たちの事かなw

SSは胡麻擂り連中が少なくなかったがHGがそれならホント終わりだな
899 ：あ：2015/01/31(土) 15:14:31.38 ID:uZWLJWz/0.net: ゴマスリヤクザわろた。野●やな。
900 ：名無しさん：2015/01/31(土) 16:36:23.20 ID:l9R5wtl30.net: 人殺し企業に勤めてるのってどんな気分？
901 ：名無しさん：2015/01/31(土) 18:52:58.78 ID:gzVNuny60.net: カーテンエアバッグと追従クルコン/プリクラッシュは絶対いるよねぇと思ってセルフ見積もりしたら
アルファード/ヴェルファイアより高くなってﾜﾛﾀ

アルファードは、一番安い2.5X(税込319万円定価）でも
カーテンエアバッグは標準装備で+10万円で追従クルコンが付いてくる。　

オデッセイは、一番安い289万円のGグレード(流星ワゴンかよ）
でもカーテンエアバッグつけると　　~~~~~~~~~
+32万円も一気に跳ね上がり、え！？となってしまう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なんでこんなにボッタくりなんだ？と思ったら
　　　　　　　　　~~~~~~~~~
カーテンエアバッグを装着したい場合は
+LEDヘッドライト +LEDルームランプ + 右側パワースライドア + ヒーター付きドアミラー
ナビ装着用スペシャル・パッケージ（ETCとハンドルリモコンとリアカメラ）が強制的に付いてきて
お値段が合計321万円となる。

バカじゃねーの？ホンダ
ただでさえ足回りがクソだと評判なのに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
値段まで同等じゃ誰もホンダなんて選ばんよ

＞バカじゃねーの？ホンダ
＞バカじゃねーの？ホンダ
＞バカじゃねーの？ホンダ
902 ：名無しさん：2015/01/31(土) 19:05:36.69 ID:gzVNuny60.net: 『【全面戦争】ホンダの裏事情Part32【ハイブリッド】』より：
729 ：名無しさん：2014/02/16(日) 09:41:29.39 ID:fJhgzZzF0
279 名前：HGTの人間だが[] 投稿日：2014/02/16(日) 07:56:38.01 ID:MdySXyKE
社長の伊東も４輪開発トップの野中もエンジン屋じゃないからな。
これがFIT３の開発で致命的な問題を引き起こした。

FITのハイブリッドやってた連中は、
伊東の「とにかくプリウスに勝て」の号令の下、
特定の走行条件下では問題が生じる無茶なソフト制御を組まざるを得なかった。
そういうことをやって、むりやりプリウス以上の燃費を叩きだしたんだよ。

でもこれじゃヤバイですよ　って評価会で言った真面目な開発者の技術論が、
伊東にも野中にも理解できなかった。

４輪総生産６００万台達成の名社長と呼ばれたい伊東と、
その周りのイエスマンたちが、今回のFITのリコールにかぎらず、
いろいろな無茶をやってるのが、今のホンダ４輪の開発体制。

これからまだいくつも世界的なリコールが出てくるから見ててみ。

伊東の名誉欲のせいで、開発現場は疲弊しきっている。
903 ：名無しさん：2015/01/31(土) 19:34:59.64 ID:TCKpd7JF0.net: 次スレ
【流星】ホンダの裏事情Part36【ワゴン】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/
904 ：名無し：2015/01/31(土) 21:44:29.02 ID:PLQnz9VD0.net: 今月、購買本部の20代社員が自殺してるよね？
905 ：名無しさん：2015/01/31(土) 22:34:04.22 ID:q+kPRWK/0.net: >>904
自殺がそんな珍しいか？
早く巣に帰りな
906 ：名無し：2015/02/01(日) 00:26:28.89 ID:Y+ZS1F450.net: 悲しいけど辞めてよかったのかなー
907 ：名無しさん：2015/02/01(日) 00:29:44.69 ID:Y3hs0tvw0.net: 流星ワゴン？？？
小説もじってきどるより、ポンコツ新車またはピンボケマーケティングって言う方があってる。
908 ：名無しさん：2015/02/01(日) 07:10:06.40 ID:quuy8F8Q0.net: >>906
脱北者か？
909 ：名無しさん：2015/02/01(日) 07:33:46.89 ID:O2SUD6Wz0.net: ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は負のスパイラルに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937
2015年01月31日（土）井上久男　　

●国内と中国で販売が落ち込み
> たとえば、狭山工場では、オデッセイの販売不振から昨年11月には毎週金曜日に生産ラインが止まった。
> その代替え出勤で今年1月の土曜日の出勤が決まっていたが、販売が回復しないため、社員を出社させた
> ものの、工場は止まったままだった。
>
> こうしたホンダのボロボロの経営実態は株式市場にも反映され、1月30日のホンダの株価は3581円と、
> 格下のスズキ（3756円）やスバルブランドの富士重工業（4296）にも負ける有様。数年前まではトヨタの株価
> とも拮抗していたが、トヨタが7645円なのに対し、その半値にも至っていない。
●負のスパイラルで品質問題発生
> その一方で、ハイブリッド技術でトヨタに負けたホンダの開発部門に対して、伊東社長の風当たりは強く、
> 日本人エンジニアに対して「お前らの半分はいらない」が伊東社長の口癖だった。その結果、
> 開発陣の負荷は増える一方なのに、士気が下がった。そして、伊東社長は「早く、安く車を出せ」と
> 開発陣を急かせた。開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。
>
> あるエンジニアは「技術が完成していないので、まだ販売は無理だと開発現場は反対したのに、
> 伊東社長が人事権をチラつかせながら、押し切って無理やり市場投入を決めた。開発陣では
> 発売前からこの車は必ず大規模リコールになると言われていた」と話す。
910 ：名無しさん：2015/02/01(日) 07:34:25.22 ID:O2SUD6Wz0.net: ●本田宗一郎の精神はどこへ？
> 伊東社長は、担当者クラスでも怒鳴りつけることで有名で、社内では恐れられている。
> しかも伊東社長は40代の頃から社長候補と目され、社内では肩で風を切って歩くようなタイプ。
>
> 伊東氏が社長になって以降、役員会では誰も発言せず、伊東氏の指示を待つ雰囲気ができたという。
>
> しかも、伊東氏を支えるべき中枢部門を担当する役員の中には、現場から「ゴマすりヤクザ」と
> ニックネームがつく人がいて、伊東社長にはゴマばかりすって現場で起こっている実態を報告せず、
> 開発現場にはパワハラまがいの恫喝で無理難題を押し付け、現場が疲弊してしまった。

これ文春の例の記事を書いた人だよね？
911 ：名無し：2015/02/01(日) 11:32:59.79 ID:Y+ZS1F450.net: >>908
まあそうなるかね、悲しいけど
912 ：名無しさん：2015/02/01(日) 12:52:19.77 ID:/0CuM91n0.net: >>911
ホンダ辞めてどこいったの？
業界だけでも
913 ：名無し：2015/02/01(日) 14:34:26.99 ID:Y+ZS1F450.net: どこにも行ってないよｗ
914 ：名無しさん：2015/02/01(日) 15:25:22.07 ID:frbI+c4I0.net: ホンダ:今期利益予想減額、販売計画引き下げ－市場予想下回る
Bloomberg 1月30日(金)15時59分配信
（ブルームバーグ）：ホンダは今期（2015年３月期）純利益予想を下方修正した。
市場予想を下回った。主力車でリコールが相次ぐなど品質問題への対応から新車投入が遅れている中、販売計画の引き下げや販売管理費の増加などが響いた。

ホンダが30日発表した決算資料によると、今期純利益を前期比5.1％減の5450億円（従来5650億円）、営業利益を同４％減の7200億円（同7700億円）、売上高を同8.9％増の12兆9000億円（同12兆7500億円）に修正した。
ブルームバーグが集計したアナリスト24人の純利益予想平均は5912億円。

今期のグループ販売計画は二輪・四輪車とも引き下げたほか、販管費の増加もあり、これらを円安効果で吸収できず、利益見通しを下方修正した。
13年秋に投入した新型フィットや小型ＳＵＶ「ヴェゼル」のハイブリッド車では相次ぎリコール。
ホンダの伊東孝紳社長は９日、取引先との新年会で、今年は品質問題に焦点をあてて取り組み、開発プロセスを見直す考えを示していた。

今期の営業利益段階では前回予想比で、売り上げ変動構成差などで930億円、販管費増で280億円などのマイナスとなり、為替影響690億円のプラス要因を上回る。
グループ販売計画は、四輪車で従来の462万台から445万台、二輪車で同1795万台から1781万5000台へ引き下げた。日本やアジアを中心に下方修正した。

ホンダはまた、昨年10－12月の純利益が前年同期比15％減の1365億円となったと発表した。ブルームバーグが集計したアナリスト13人の純利益予想平均は1375億円だった。

タカタ製エアバッグの不具合問題で相次ぐ自動車のリコールに関して、ホンダの対象車はこれまで世界で1300万台以上になっている。ホンダの岩村哲夫副社長は決算会見で、エアバッグ問題が原因による販売減はみられないと話した。
一方、販管費増に関しては、今回増えた品質管理費が500億円になることを明らかにした。
915 ：名無しさん：2015/02/01(日) 15:27:50.12 ID:frbI+c4I0.net: なんでも、プロの目線から見てホンダの車はボディがショボくて耐久性が低いから、
5年以上同じ車を乗る人にはオススメできなとのこと。
あと、目に見えないところで「あれ～？」ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんでそんなに耐久性が低く寿命が短いのですか？
ホンダはもう日本製品質を謳えないと思うんですけどね。

・完全なアンチホンダスレです。ホンダ信者の方の無理矢理な擁護は荒らし同様にみなされますのでご了承ください。
・ネガキャンではありません。叩かれる品質の製品を作った結果叩かれるのは当然なんです。
・同じリコールでも人が死ぬ前に対応するのと、人が死んでも無視して御咎めが入ってからようやく対応するのでは雲泥の差なんです。
・ホンダの品質の悪さとトヨタのF1とはそもそも関係がありません。
・いくら過去の栄光を持ち出しても、現在の製品の品質の悪さはカバーできません。
916 ：名無しさん：2015/02/01(日) 15:34:05.79 ID:frbI+c4I0.net: ・新世代クリーンディーゼル車を2009年頃までに発売します　→　うやむや
・進化型VTECエンジン搭載車を2009年頃までに発売します　→　うやむや
・アキュラブランドを３年後から国内展開します　→　一旦延期発表の後、2008年末に白紙撤回発表
・バイクの価格３年以内に10年前の水準まで下げます　→　海外産バイクを多数国内発売、カブを中国産にしたくらいで、３年経ったら値上げラッシュ
・NSX生産終了しますが３年後にV10エンジンの新NSX発売します　→　2008年末に開発中止発表
・インサイトで年間20万台の販売を目指します　→　初年度から目標割れして失敗、モデル廃止
・今後3年以内に各カテゴリーで燃費No.1を獲ります　→　失敗
・Acura ILXを年間４万台売ります　→　初年度から目標割れ、クラス最安で目玉だったＨＶを2014年春に廃止
・2016年度に全世界で600万台以上販売します　→　UK工場ライン閉鎖、タイ工場生産４割減など欧州＆新興国の販売不振に加え北米では殺人エアバッグと重大事故隠蔽などイメージ悪化中
・2015年発売予定の新型シビックtypeRでニュルFF最速を獲ります　→　出し惜しみしてる間にどんどんハードル上昇中
・2014年度に国内103万台以上の販売を目指します　→　失敗。度重なるリコールなどの影響により目標を９３万台に下方修正、さらにそれすら未達の可能性有
・NSXでニュルブルクリンクのラップで量販市販車最速ラップを獲ります　→　ハードル上昇中。最速を名乗りたいなら６分３０秒台？更にニュルでの炎上騒ぎでイメージダウン
・2015年はマクラーレンホンダでF1世界一を目指します　→　アブダビでの公式テストではトラブル多発でまともに周回すら出来ず不安が残る

磐石な経営とは一体・・・うごごご
917 ：名無しさん：2015/02/01(日) 18:33:35.76 ID:oXKRLW+s0.net: 　今のホンダ車は、出世競争の道具にされた妥協物にしか私には見えない。
---------------------------
(私は、部品メーカーで企画-開発をやってる人です。HGTの被災状況を検索してここを発見ｼﾏｼﾀ。)

私は未だかつて本田車を所有したことがない。
正確には18歳で最初に手にした原付だけはホンダ(タクト)だったが、
それも早々に盗難に遭い、それ以来本田の車を手にしたことはない。

実家は、アコード３台、トゥデイ、フィットと所有歴のある、大のホンダ党と言って良い。
妻も若い頃にシビック、インテグラと2台乗り継いだことがある、が私は未だに所有したことが無い。

Do you have a Honda? というコピーにつられて、なにか一台所有しようかと思ったが、
気づけば発電機でさえホンダではなかった。

私は自動車に限らず、「ものごと」についてそれを作った人たちの思いや熱意を、想像したり空想を
巡らすことをすごく楽しめる人なんだが、

　今のホンダ車は、出世競争の道具にされた妥協物にしか私には見えない。
　もちろん乗れば良い車ではある。しかし「長い目で本質を突くような観点」が今のホンダ車には無い。

ちなみに、いま私が乗っているのは、10年物のフォルクスワーゲンと同い年のボロ旧車。
新車で気になるのは、欧州車と普通の三菱車くらい。

すばらしい会社だと思うからこそ、その製品を一度は所有したいとは思っている。
918 ：名無しさん：2015/02/01(日) 18:36:40.05 ID:mjnTh6Bx0.net: いつものこと
919 ：名無し：2015/02/01(日) 18:37:22.01 ID:gy6cdZHB0.net: 【流星】ホンダの裏事情Part36【ワゴン】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/
920 ：名無しさん：2015/02/01(日) 18:55:58.21 ID:PPKkCwB20.net: >>913
次を決めないで辞めたのかよ
凄いなwww
自分もその勇気が欲しい
921 ：名無しさん：2015/02/01(日) 19:04:56.88 ID:DhAo0YrC0.net: 　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　　 |
　　　　　　　　 , -―＜´ －　　｀丶、　　 |
　　　　　　　_,/ 　　　　　丶　　　　　＼. 　 |
　　　　　／ /　　　　　　　　　　　　　　丶 |
　　　〃　　　　　　　　　　　　　　　　 } |　>>913
　　　 /　　　　　　　　　　　　　}　　　　　（_,|　マジかよ！
　　　,　　　　　　　　　ﾊ　/i　 }　}　　 }　|　　　　　　　　　　
　　 l 　　　　＼　　ﾉ　V.∧ﾉ)ノ　人_,|　　　　　　　　／)
　　 |　　　　　＼､l ＼　(､∠ '○　　)／　il l|　　　　 r 、〃/　／)
　　　ヽ　　　＼ (ヽﾆ＞¨｀　　　 (:::::) ｜　lﾉ|　　　　ﾉﾉ /' / ／／、
　　　　＼　､ ( 　 ○ 　　　, く⌒>､Ｕ|　｜|　　　〈 └'　｀　く_／ﾉ
　　　　　 _)　＼_　　　／ヽ／　　ヽ｜　| | 　　　 !　　　　　__／
　　　　 ` ｰ个rく (::::) 〈ヽ.／　　　　ﾉ |　 | |　　　　 )　　　 └-勹
　　　　　　　 | :l 人　　 ∨　　　／ｨ:|　 | | 　　_/＾＼　_／´￣´
　　　　　　　 | :| 　＞‐- ､二ﾆ´ イ　 /　 | |　厂　　　 >
　　　　　　 | :|　 /　　　＼丶-r-‐'　　 l |　}　　　　ｲ
　　　　　　　 ,' :,　 { 　　　　＼人_ 　　 `| /　　　　　|
　　　　　 /:.:,'　∧　　　　　　　＼ |　　「／　　　　_／
　　　　　 ./:.:/　　　＼　　　　　　　＼／　　　　　ﾉ
922 ：名無しさん：2015/02/01(日) 20:00:08.97 ID:TN0l368A0.net: 天国だけには行くなよ
923 ：名無し：2015/02/01(日) 20:17:29.63 ID:Y+ZS1F450.net: いろいろといいところもたくさんあったけど、まあ辞めて正解だろうな
924 ：名無しさん：2015/02/01(日) 20:43:41.17 ID:o8ckYxtOP: もうF1やれる状況じゃないな。
驕れるものは久しからず　人
925 ：名無しさん：2015/02/01(日) 20:24:33.24 ID:Ci1/Y72F0.net: 定年退職だろｗ
926 ：名無しさん：2015/02/01(日) 21:03:01.16 ID:PPKkCwB20.net: >>923
長い間、乙

辞めた後はとりあえず充電期間にあてるの？
辞める人は結構いたけど次を決めてない人は初めて聞いたんで衝撃的

自分も脱出したいけど生活を考えたら辞めるっていう
踏ん切りがつかないんで素直に羨ましい
927 ：名無しさん：2015/02/01(日) 22:17:19.48 ID:TMZafX+h+: とりあえず、国内の工場半分閉鎖しよう。
浜松、熊本は現時点で必要無いダニｗ
真岡は栃木地区にあるから使いようがあるダニｗ
狭山も潰して寄居、小川に集約で良いダニｗ
作業員の製造主任という名の爺どもを大量リストラすれば製造コストも浮くダニｗ
928 ：名無しさん：2015/02/01(日) 22:49:11.33 ID:pWfdiOLl0.net: 辞めたところで他でやってくスキルが無いのが辛い
929 ：名無しさん：2015/02/01(日) 23:04:44.61 ID:Nnl0S9ZY0.net: 周囲で辞めた奴の転職先

同業他社×2、サプライヤー、ITベンダー、起業

他所でもやってけるスキルがある奴は羨ましい
930 ：BUHI：2015/02/01(日) 23:14:56.72 ID:Mtv8ylL6G: なかなか無いよ、転職先が決まっていなくても
とりあえず早く脱出しなきゃって思わせる会社w
931 ：さくら：2015/02/02(月) 00:40:00.37 ID:URU6qGuqL: 貧失担当の覆男ってどう？
932 ：アホンダOB：2015/02/02(月) 02:36:33.50 ID:Kh5PdHkUO.net: >>929
俺みたく家業継いだケースはないんかな
家業って義父の事業継承だけどw
933 ：名無しさん：2015/02/02(月) 07:08:18.17 ID:7WEWOsqQ0.net: 家業継げるなんて勝ち組だな
次決めずに辞めた人同期かも
934 ：名無しさん：2015/02/02(月) 07:45:44.41 ID:pD7v74AX0.net: 湯川正行みたいに事業を始めて
破綻後ホームレスって奴は定番ｗ

せいぜい他人様に迷惑をかけんなよアホｗ
935 ：名無しさん：2015/02/02(月) 09:01:01.78 ID:vX4ZWlzU0.net: 他所で通用する若手は早く出てった方が良い
30歳越えたらホンダのパワポエンジニアなんてどこも欲しがらなくなる
936 ：名無しさん：2015/02/02(月) 19:30:44.26 ID:26W2b3Ph0.net: 新人が二人入って、先輩や後輩が二人ずつやめていってる。
こういう部署って多いだろ？
937 ：名無しさん：2015/02/02(月) 19:42:58.04 ID:sRpVlZPE0.net: >>923
脱出おめでとう

参考までにホンダを辞めるキッカケって何だった？
938 ：名無し：2015/02/02(月) 21:24:15.57 ID:JQR1L2J20.net: みんなありがとね！同期かもしれない人もｗｗ

>>937
強いて言うなら上司と合わなかったのかなー
というか職場の雰囲気かも
939 ：コーシン社長万歳：2015/02/02(月) 22:46:07.22 ID:DDb21RwN0.net: 伊東社長の名言・格言
http://systemincome.com/main/kakugen/tag/伊東孝紳
940 ：コーシン社長万歳：2015/02/02(月) 22:47:27.53 ID:DDb21RwN0.net: >>
ホンダは目標台数必達のために何かする、というアプローチではなく、お客様に喜んでもらえる商品を極めれば、結果として台数がついてくるという考え方だった。それは今でも変わっていない。
[伊東孝紳の名言｜目標必達よりもお客様に喜んでもらえる商品を]
941 ：コーシン社長万歳：2015/02/02(月) 22:49:42.76 ID:DDb21RwN0.net: >>
３つの喜び（造る喜び、売る喜び、買う喜び）には、時代によって順序が入れ替わるサイクルがあると思う。
そして、社長就任時に僕が考えていたのは技術者の創造性を上げること、「造る喜び」を社内に取り戻すことだったんです。

[伊東孝紳の名言｜時代によって順序は変わる]
942 ：ー：2015/02/02(月) 23:08:37.78 ID:9RCnXblag: 何ですか？この「もともと私は台数なんて気にしてませんよ」的な発言は？
四輪は600万台、二輪は2500万台って対外的に宣言したのは誰でしたっけ？
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120921a.html
943 ：名無しさん：2015/02/02(月) 23:04:32.88 ID:pD7v74AX0.net: 子供を造る行為に喜ぶ
944 ：名無しさん：2015/02/03(火) 01:10:46.54 ID:jNtY+FGk0.net: ＨＫ女と、子作りしたい
945 ：伊東社長の迷言：2015/02/03(火) 02:30:33.05 ID:SGY8Cgcr0.net: 伊東社長の迷言ｗ
946 ：名無しさん：2015/02/03(火) 08:46:49.03 ID:fbcEqweI0.net: 新しい名言

ハイブリッド技術でトヨタに負けたホンダの開発部門に対して、伊東社長の風当たりは強く、
日本人エンジニアに対して　　　「お前らの半分はいらない」　　が伊東社長の口癖だった。

その結果、開発陣の負荷は増える一方なのに、士気が下がった。
そして、伊東社長は　　　「早く、安く車を出せ」　　　と開発陣を急かせた。
開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。
947 ：七氏さん：2015/02/03(火) 09:01:17.19 ID:v7rjK8BH0.net: よく一般の書店の心理学関係のコーナーでも「ハゲの好かれ方」「ハゲが好かれる方法」などと
好感度を高めるハウツー本は見掛けるが、何故か「ハゲが嫌われる方法」という本はない。
今回は綿密な調査と主観に基づき「ハゲの嫌われ方」を考察してみたい
【バカを嫌う】
これは基本であり原則である。バカを嫌う者は、バカに嫌われる。決してバカにこびたり、友好的な
態度をとってはいけない。常に何かの理由をつけて、バカを嫌うことが大切である。
【こちらから話し掛けてはいけない】
これは前記の具体的な方法の一つであるが、決して自からは話かけないようにする。
そして、もし向こうから話し掛けられても、なるべく短く済ますように心掛ける。
そうすることで、自分の周りに城壁を作り、見えないバリアが張れるようになれば、
成功である。もう、決して誰もあなたに声をかけてくる者はいなくなるでしょう。
【話をする時は常に批判的になれ】
ハゲは自分の考えを、批判されることを嫌う。それを利用して、ハゲと話をする時は、
何かにつけて批判ばかりするようにする。ハゲの意見や考えのこと、発言内容のこと、
会社のこと、製品の事、テレビ、雑誌等々･･･とにかく出てくる事柄は片っぱしから
批判するようにする。また、「他人の悪口」というのも、大変有効な手段である。
その場にいないハゲ社長の悪口というのは、言ってて楽しいし、その上その場の人には
嫌われるという、まさに一石二鳥の手である。
事務的な態度・言葉で接っする】
前記の法則に反するようだが、これもなかなか有効な手段である。つまり、腹を割って
話さないようにする、ということである。本音を隠し、常に事務的に丁寧語を使って
話していれば、相手も本音は言わなくなり、疲れ、そして疑心的な嫌な関係になって
くることだろう。
簡単な方法ばかりのようだが、上記の方法を実行するだけでかなり嫌われ易くなる。
しあとは、努力しだい。そのうち、何もしなくとも「自然に」嫌われるようになれれば、
大成功だ。第一付き合いの出費が激減する。
めざせ、万人から嫌われる「嫌われｅｒ」になれ。
彡´⌒ミ　　　　　
（　´・ω・）
（:::::::::：:::）　　
948 ：七氏さん：2015/02/03(火) 09:03:03.81 ID:v7rjK8BH0.net: よく一般の書店の心理学関係のコーナーでも「ハゲの好かれ方」「ハゲが好かれる方法」などと
好感度を高めるハウツー本は見掛けるが、何故か「ハゲが嫌われる方法」という本はない。
今回は綿密な調査と主観に基づき「ハゲの嫌われ方」を考察してみたい
【バカを嫌う】
これは基本であり原則である。バカを嫌う者は、バカに嫌われる。決してバカにこびたり、友好的な
態度をとってはいけない。常に何かの理由をつけて、バカを嫌うことが大切である。
【こちらから話し掛けてはいけない】
これは前記の具体的な方法の一つであるが、決して自からは話かけないようにする。
そして、もし向こうから話し掛けられても、なるべく短く済ますように心掛ける。
そうすることで、自分の周りに城壁を作り、見えないバリアが張れるようになれば、
成功である。もう、決して誰もあなたに声をかけてくる者はいなくなるでしょう。
【話をする時は常に批判的になれ】
ハゲは自分の考えを、批判されることを嫌う。それを利用して、ハゲと話をする時は、
何かにつけて批判ばかりするようにする。ハゲの意見や考えのこと、発言内容のこと、
会社のこと、製品の事、テレビ、雑誌等々･･･とにかく出てくる事柄は片っぱしから
批判するようにする。また、「他人の悪口」というのも、大変有効な手段である。
その場にいないハゲ社長の悪口というのは、言ってて楽しいし、その上その場の人には
嫌われるという、まさに一石二鳥の手である。
【事務的な態度・言葉で接っする】
前記の法則に反するようだが、これもなかなか有効な手段である。つまり、腹を割って
話さないようにする、ということである。本音を隠し、常に事務的に丁寧語を使って
話していれば、相手も本音は言わなくなり、疲れ、そして疑心的な嫌な関係になって
くることだろう。
簡単な方法ばかりのようだが、上記の方法を実行するだけでかなり嫌われ易くなる。
しあとは、努力しだい。そのうち、何もしなくとも「自然に」嫌われるようになれれば、
大成功だ。第一付き合いの出費が激減する。
めざせ、万人から嫌われる「嫌われｅｒ」になれ。
彡´⌒ミ　　　　　
（　´・ω・）
（:::::::::：:::）　　
949 ：名無しさん：2015/02/04(水) 13:16:35.21 ID:2O3eQx9o0.net: 働きがいのある企業ランキングの
自動車・機械・重工業界のベスト１０に入らない会社って．．．プッ
http://www.vorkers.com/award/2015/ranking.php?t=5&c=0
950 ：名無しさん：2015/02/04(水) 15:08:39.86 ID:SciZW88K0.net: 　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (　´・ω) (；・ω・)　　　
(　´・ω)GT )　(HGT.ﾉ∧,,∧　
｜HGT (　　´・) ｕ-u (´・ω・)　　　※HGT＝本田技術研究所
　ｕ-ｕ（l HGT) 　　　( HGT.ﾉ
　_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ ",,
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l （｀Д´；）＜お前らの半分はいらない
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,(伊東.⊃
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/　
,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/
,/|,／＼,/　_,|＼_,,,/　　　　　　/ ＼
,/|,／＼,/　_,/ ／　　　　　　　｜　＼
,/|,／＼,/　～⌒～⌒～～⌒　L　　◎＼ﾉヽ. ～⌒～⌒～～⌒～
　　　　～⌒～⌒～～⌒～⌒　ＷＷw>　＼|　～⌒～⌒～～⌒～
⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒　　MM／⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～
951 ：名無しさん：2015/02/04(水) 15:35:53.15 ID:0YgEN8gs0.net: ※HGT＝本田技術研究所

態々こんな説明文書くなよ
お前関係者でもなければサプライヤーでもねえだろ？
952 ：七氏さん：2015/02/04(水) 15:39:29.11 ID:Bp6mmwwU0.net: 　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (　´・ω) (；・ω・)　　　
(　´・ω)HM )　(KHM.ﾉ彡‘⌒ミ　
｜HHM (　　´・) ｕ-u (´・ω・)　　　※ハゲ＝伊藤
　ｕ-ｕ（l CHM) 　　　( ハゲﾉ／ヾ
　_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ ",,
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l （｀Д´；）＜お前ら、オレに金よこせ！
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,(ＨＧ.⊃
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/　
,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/
,/|,／＼,/　_,|＼_,,,/　　　　　　/ ＼
,/|,／＼,/　_,/ ／　　　　　　　｜　＼タカタ　タカタ
,/|,／＼,/　～⌒～⌒～～⌒　L　　◎＼ﾉヽ. ～⌒～⌒～～⌒～
　　　　～⌒～⌒～～⌒～⌒　ＷＷw>　＼|　～⌒～⌒～～⌒～
⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒　　MM／⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～
953 ：名無しさん：2015/02/04(水) 15:57:09.79 ID:D9JWDZXS0.net: 会社評価ランキング

　　　　　　ホンダ　トヨタ　日産
処遇　　　　１７　　　６　　　３４
士気　　　　１９　　　３　　　１３
風通し　　　　９　　２２　　　１５
相互尊重　１４　　　３　　　２５
成長環境　５２　　　８　　　２３
長期育成　３０　　　２　　　２５
法令順守　　６　　　１　　　１６
人事評価　３２　　　９　　　３０
有給取得　　４　　　８　　　１６

ホンダに入ると成長しないし処遇も悪くいいかげんな評価を受けますぅ
954 ：七氏さん：2015/02/04(水) 16:52:38.69 ID:Bp6mmwwU0.net: >>953

少なくとも、有休取得の評価基準が解らんｗ

何が基準でそのように数字化できるのかソースカモンｗ
955 ：名無し：2015/02/04(水) 19:52:17.36 ID:SKHkYCtw0.net: >>953
VOKERSのやつかな？
956 ：七氏さん：2015/02/04(水) 22:54:31.77 ID:Bp6mmwwU0.net: >>953

なんだ

いつもの電波かｗ

※注；電波とは、
いわゆる電波系（妄想をふくらませたり、他者とのコミュニケーションをとろうとしない人）が発するような諸産物のこと。
また、電波系の妄想を抱いている人本人を指すこともある。

俗に、「視聴していると頭がおかしくなりそうなもの」「常人の感性とは乖離しているもの」を「電波」と呼ぶ場合が多い。
精神病患者にしばしば見受けられる、「自分の行動が電波によって操られている」という妄想を語源とする。
1990年代前半に漫画家・根本敬によって発案され、これに影響を受けた大槻ケンヂの小説「新興宗教オモイデ教」や、
更にその影響を受けたLeafのアダルトゲーム「雫」により、２ｃｈの間に「電波」という概念が広まった。

これを”一般人”が見聞きすると大抵はドン引きされるが、たまに「これはいい電波」と呼ばれるものも存在する。
アルミホイルで防げるらしい。
発信は「ゆんゆん」、受信は「よんよん」、交信は「やんやん」という擬音で表現される。
957 ：名無しさん：2015/02/04(水) 23:22:39.62 ID:hhVCSRfm0.net: >>954
これだな
http://www.vorkers.com/a0910000000FrWI/ranking/
958 ：名無しさん：2015/02/05(木) 01:01:38.47 ID:GLkB9gzg0.net: F1は恥さらしもいいところ
959 ：七氏さん：2015/02/05(木) 07:52:25.48 ID:2NCBVClX0.net: >>957　サンＱ

そのサイトによると
コマツがトップだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コマツに行けば人生バラ色だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ電波の考える事は違うわ
960 ：うほほ：2015/02/05(木) 12:59:04.32 ID:8qHJe8V30.net: 点数じゃなくて順位か。
ホンダ低すぎじゃないか？
961 ：名無しさん：2015/02/05(木) 15:59:23.16 ID:v8m7SLbS0.net: vorkersは電波サイトか？
962 ：七氏さん：2015/02/05(木) 17:07:59.91 ID:2NCBVClX0.net: アンケートの集計を、いかにも実態であるかのように
ここに持ってくる奴が電波
963 ：名無しさん：2015/02/05(木) 23:40:42.96 ID:dU+BD6Rq0.net: 本田さんF1で恥晒すのやめたほうがいいだろ。F1プロジェクト総責任者のお花畑コメントもやめさせろよ。
964 ：後進社長万歳：2015/02/06(金) 04:37:54.65 ID:h9MuZqXK0.net: F1監督の新井は、FITハイブリッドで伊東にゴマすって無理な開発を提案して、
現場はみんなわかってた熟成不足が原因で、結局5回のリコール引き起こした張本人。

せっかく伊東と野中の無理難題をハイハイ受け入れて、
それを部下共に強行日程で押し付けて、打ち上がってくる不具合も握りつぶして
出世してきたのに、リコール連発で野中に責任取らされてHGTクビになってF1へ。

エンジン回転を上げる方法は知らなくても、ゴマをする回転数は栃木で一番ｗ
F1のエンジンなんかやめて、電動ゴマすり器でも開発してろ。
965 ：名無しさん：2015/02/06(金) 05:04:33.48 ID:/Lx1jLXx0.net: わろた
966 ：名無しさん：2015/02/06(金) 05:12:09.94 ID:L/Y3JKbw0.net: ♪大好きなﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ　大好きな F1
♪新しい「大好きを」　自分で守りたい
♪私たちは出会い　私たちは惑い
♪いつか信じる日を経て　サーキット鈍亀になる
♪池よ　山本　聞かせてよ　禿はいつ辞めるだろう
♪生まれた月　育つ月　株主総会日
♪禿は泣き　禿　わめき　破滅へ向かって逝く
967 ：名無しさん：2015/02/06(金) 07:41:59.70 ID:kwG5zqQH0.net: 知り合いの総務で主任やってるやつが残業すごいらしいんだけど
主任ってまだ組合員だから定時退社日があったり有休とりまくれたりするんじゃ？
ホンダ総務は課長からでなく主任から組合員外されて忙しくなるのか？
968 ：名無しさん：2015/02/06(金) 09:32:25.52 ID:TWfpH9ko0.net: >>967
総務は主任から非組合員です。
労働協約に記載されています。
969 ：名無しさん：2015/02/06(金) 09:39:55.63 ID:MFoR0pVj0.net: 昼間は寝てるから大丈夫だよｗ
970 ：名無しさん：2015/02/06(金) 18:37:19.19 ID:7ph+dDF10.net: 馬鹿の一つ覚えｗ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/687/057/01_s.png
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/687/057/02_s.png

ttp://livedoor.blogimg.jp/baku_soku/imgs/2/9/29e31176.png
ttp://livedoor.blogimg.jp/baku_soku/imgs/c/5/c5904896-s.png
971 ：名無しさん：2015/02/06(金) 18:54:31.29 ID:7ph+dDF10.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| さ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| い. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| た. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ま.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|..団│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| だ .|
　　　　　　　　　　　ｻｲﾀﾏ　　ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ | よ...|
　　　　　　　　　　＼　│　／　　　　　　.│.!! │
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　　　（；・∀・）　（ﾟ ∀ ﾟ）＼（ﾟ∀ﾟ）/ 　　　| （　ﾟ∀ﾟ）　ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ～
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ |(　 O┬O
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣....　 ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

ttp://livedoor.blogimg.jp/baku_soku/imgs/2/9/29e31176.png
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/687/057/01_s.png
972 ：名無しさん：2015/02/06(金) 18:59:51.22 ID:7ph+dDF10.net: http://sankei.jp.msn.com/images/news/131119/crm13111917100013-p1.jpg

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　　　　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7￣/〉　　''´￣`i
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　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´　　// ∩ ｉ
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　￣_＿＿!/ノ ∪ﾉ
　〉同〉ＳＡＩＴＡＭＡ　ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣　　｀ー―''´
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´
973 ：名無し：2015/02/06(金) 20:06:24.96 ID:i1jT9p3k0.net: 栃木の秋の祭りでやってる恋活に参加したことあるやついる？
街コンノリでギャルやリア充率高め？
それとも恋というより婚活狙いの地味真面目系やオバサン多め？
974 ：名無しさん：2015/02/06(金) 20:47:28.34 ID:MFoR0pVj0.net: 前回の事が今回起こるとは限らない。
同じ事が続くという思い込みがリーマン化
975 ：名無しさん：2015/02/07(土) 01:09:00.40 ID:7dVsIfOX0.net: 最近の若者って根性ないよね
ちょいと負荷がきつくなるとすぐに辞めてく
そんな奴らはホンダを辞めたら次の所では楽になれると思ってるんだろうか
976 ：マッサン：2015/02/07(土) 03:26:03.04 ID:e0xojfhw0.net: ♪大好きなﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ　大好きな F1
♪新しい「大好きを」　自分で守りたい
♪私たちは出会い　私たちは惑い
♪いつか信じる日を経て　サーキット鈍亀になる
♪池よ　山本　聞かせてよ　禿はいつ辞めるだろう
♪生まれた月　育つ月　株主総会日
♪禿は泣き　禿　わめき　破滅へ向かって逝く
977 ：マッサン：2015/02/07(土) 03:35:39.16 ID:e0xojfhw0.net: 　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (　´・ω) (；・ω・)　　　
(　´・ω)GT )　(HGT.ﾉ∧,,∧　
｜HGT (　　´・) ｕ-u (´・ω・)　　　※HGT＝本田技術研究所
　ｕ-ｕ（l HGT) 　　　( HGT.ﾉ
　_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ ",,
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l （｀Д´；）＜お前らの半分はいらない
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,(伊東.⊃
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
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978 ：名無しさん：2015/02/07(土) 05:58:19.77 ID:c7tEBZ2b0.net: 　　　　　　 , -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 /　　　　＿　　　ヽ　　　　　　　／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　　￣￣　　 {　　　　　　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　　　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､　.ｨtq l::::::|
　　　　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　　　　ﾚﾘｰ､　　 ,....,　　lﾉ/　　　　「ヴェゼル！」
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ､￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
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／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　　､　　 ',
　　　 |:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉〉〉〉〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　　 |　　 l:.:.:l　／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　　 |　　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　　　　 /　_ ｨノ
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　　　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　　 |＿　（ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|
979 ：名無しさん：2015/02/07(土) 06:00:20.18 ID:c7tEBZ2b0.net: 馬鹿がハゲると間違いなく人生は悪い方へと傾く。
他人は頭髪くらいで馬鹿馬鹿しいと一笑にふすが、実はそう言ってる本人も
馬鹿みたいにハゲるのだけは絶対に嫌だと思ってるのが事実だ
何よりも辛いのは開き直ってハゲ頭を晒しても、他人の視線はハゲ頭に向かい
内心「アイツ悲惨だなぁ～ああはなりたくない。」
そう皆感じてることだ。しかもそれは相当な年配者まで同様に感じている。
当然、頭髪に気が向いてる分、人生で肝心なものを多く見過ごし無駄に生きることになる。
第一、ハゲた時点で女から交際相手としての資格を失うのは大きな損失である。
だが、女を責めることは出来ない。人間は本質的に毛のある物を好むように出来ている。
猫や犬、いわゆるペットと呼ばれるものは皆毛がある。
毛がないのはトカゲや蛇くらいなものだ。トカゲや蛇を愛好する女がはたしてどれくらいいるだろうか？
ハゲは確実にジリジリとゆっくり、必ずやって来る。突然じゃあないからその運命を甘受できるのではないか？
と思うだろうが、ハゲはいくら年齢を重ねても重く、暗く心にのしかかる。
それゆえハゲは辛いのだ、しかも不治の病とは言え命には何の問題もないためハゲ
他人は残酷にもそのハゲ頭を指差し嘲笑する。ハゲ
中にはわざわざ本人の前でハゲ頭の話題をする性質の悪い者もいる。ハゲ
だが、気を使われすぎて頭髪について一切話題を触れまいとする周囲の思いやりもハゲ
ハゲ本人にとっては辛いものだ。ハゲ
ハゲは治らない、どんなに育毛剤が効果を宣伝してようが、不治の病であることは間違いない。
ハゲの苦しみは一生続くのだ。
そうさ
生きている限り、どこまでも忌まわしきハゲ頭はお前らについてまわるのだ。
980 ：名無しさん：2015/02/07(土) 06:03:18.74 ID:c7tEBZ2b0.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| さ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| い. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| た. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ま.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|..団│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| だ .|
　　　　　　　　　　　ｻｲﾀﾏ　　ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ | よ...|
　　　　　　　　　　＼　│　／　　　　　　.│.!! │
　　　　 ∧＿∧ .　／￣＼ ∩ .∧ .∧∩ └─┤ ∧ ∧
　　　（；・∀・）　（ﾟ ∀ ﾟ）＼（ﾟ∀ﾟ）/ 　　　| （　ﾟ∀ﾟ）　＜馬鹿の一つ覚えｗ
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ |(　 O┬O
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣....　 ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ttp://livedoor.blogimg.jp/baku_soku/imgs/2/9/29e31176.png
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/687/057/01_s.png
981 ：マッサン：2015/02/07(土) 06:05:33.80 ID:e0xojfhw0.net: 　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (　´・ω) (；・ω・)　　　
(　´・ω)GT )　(HGT.ﾉ∧,,∧　
｜HGT (　　´・) ｕ-u (´・ω・)　　　※HGT＝本田技術研究所
　ｕ-ｕ（l HGT) 　　　( HGT.ﾉ
　_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ ",,
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l （｀Д´；）＜お前らの半分はいらない
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,(伊東.⊃
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982 ：j：2015/02/07(土) 06:13:39.19 ID:y+sH263ke: >>975
負荷に関してはよそに行っても楽にはならないと思う。
ただ、このまま生暖かい泥舟の中で漫然と年をとっていくぐらいなら
若者は自分の若さや能力を世のために活かせる場所に
どんどん出て行くべきだとも思う。
目先の待遇は悪くなるかもしれんが、
昨今の状況を見る限りホンダだって安泰だという保証は無いしね。
983 ：名無しさん：2015/02/07(土) 06:26:47.15 ID:c7tEBZ2b0.net: 　
　－-　　　　　　　　　 , -'" ￣｀丶、　 /
　─--　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼|　　
　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 | 　　　新スレ建ててやったぞ。
　─── 　　　　　 i　　 _ _　　　　 _ _ 　　ヽ＿　【ドキドキ】ホンダの裏事情Part35【ランチ】 [転載禁止](c)2ch.net
　￣￣　　　　　　　　　|　／二` 　　 "二ヽ、　|　〉　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/
　　　　　　　　　　　　 _| 　_,ｨiュﾐ　 r_,ｨiュミ　　ﾚ-| 　　　俺って　やさしいなぁ？
　二二二　　　　　ヾ! 　　- ' r　 `ヽ￣´　　|　∧ 　　　
　── ＿＿＿　　　ﾞ!　　〃　＾＾　ヽ　　　l-/　〉
　　ま　　　　　　　　 i　　 { ='"三二T冫　/´＿ノ／＼＿＿
　　さ　　二ニ　　　　_,ｨﾍ　　ヽヾ== 彳　　 /:::/`ー- ､
　　に　　　　　_, ィ´:::::/　l＼ﾄ､ｰ一　/ ／::／　　　　＼
　　外　　／　 |:::::::::￣￣￣::`ｰ＝彳＿∠ ＿　　　　　　ヽ
　　道　　 /　　　|::::::::::::::::::::::::::::(‥):::〈＿　　　＼　　　　 l
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984 ：マッサン：2015/02/07(土) 06:31:59.97 ID:e0xojfhw0.net: 　
　－-　　　　　　　　　 , -'" ￣｀丶、　 /
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　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 | 　　　新スレ建ててやったぞ。
　─── 　　　　　 i　　 _ _　　　　 _ _ 　　ヽ＿　【ドキドキ】ホンダの裏事情Part35【ランチ】 [転載禁止](c)2ch.net
　￣￣　　　　　　　　　|　／二` 　　 "二ヽ、　|　〉　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1423258103/
　　　　　　　　　　　　 _| 　_,ｨiュﾐ　 r_,ｨiュミ　　ﾚ-| 　　　俺って　やさしいなぁ？
　二二二　　　　　ヾ! 　　- ' r　 `ヽ￣´　　|　∧ 　　　
　── ＿＿＿　　　ﾞ!　　〃　＾＾　ヽ　　　l-/　〉
　　ま　　　　　　　　 i　　 { ='"三二T冫　/´＿ノ／＼＿＿
　　さ　　二ニ　　　　_,ｨﾍ　　ヽヾ== 彳　　 /:::/`ー- ､
　　に　　　　　_, ィ´:::::/　l＼ﾄ､ｰ一　/ ／::／　　　　＼
　　外　　／　 |:::::::::￣￣￣::`ｰ＝彳＿∠ ＿　　　　　　ヽ
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985 ：名無しさん：2015/02/07(土) 07:08:36.53 ID:+PqZxcz70.net: test
986 ：名無しさん：2015/02/07(土) 08:43:22.09 ID:+PqZxcz70.net: .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
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987 ：名無しさん：2015/02/07(土) 08:44:15.15 ID:+PqZxcz70.net: 　
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　　　　　　　　　　〕　　　 ∨| : . |/＿__八 : 八_＿ヽ: . : . : . :∨　　 : |
　　　　　　　　｛/　　　　〈|小: |　_,刈　∨　 _,刈｀∨: . : . | |　　　〉 |　　伊東社長また逃げたの？
.　　　　　　　　　 ∨　　　ﾏ| :小 Vソ　　　　Vソ　ﾉ: . /: ∧|＼_,/ : |
　　　　　　　　　 ∨　　　 '|: .:|⊂⊃ ′ 　 ⊂⊃厶イi∨ 　V/ : . : |
　　　　　　　　　　　　∨　　　 | 从　　　ヽ　　　 /: ./ﾉ　　 V/ : . |
　　　　　　　　　　　　 ∨　　　|: .:个　 └‐　　　イ/: ./´　　　 V : . |
　　　　　　　　　　　　 ∧　　人: .:|／ ≫r‐=≦ {{/: ./ﾆ=-　 _ 　 | : . :|
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　　　　　　　　　　　　i : . : .∧　 /じ/　 l乂＿_,,/　/,　入//⌒Yﾊ | : . :|
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988 ：名無しさん：2015/02/07(土) 08:45:33.67 ID:+PqZxcz70.net: ■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2

日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。　軽自動車だ。

世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
全長3.5ｍ、全幅1.6ｍ、排気量は800～1000cc
価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40％と見られる。
軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。

そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。

ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。

大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。

2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。

乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
世界の中でスズキに勝るメーカーはない。

だが、提携は2年で破綻。ＶＷがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。

スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。

【小さな車、大きな未来】
989 ：さくら：2015/02/07(土) 22:20:53.86 ID:33PSN/VCm: 食堂で同じ画面を延々流しているが
誰も見ていない。
だいたい、低炭素活動に反してないか？
990 ：名無し：2015/02/20(金) 11:21:28.67 ID:ple2wzYLK: ホンダは、社長さんが駄目でしょう。５回リコールあったのにノホホンと退任しない。
伊東社長さんがなぜ退任しないのか？不思議ですね。
まあ。裏に在日が仕切っているでしょうね。

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