ホンダの裏事情Part52

1 ：名無しさん：2017/10/05(木) 08:01:41.59 ID:83NgLUc/0.net

家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明る職場です。

※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1502317877/

983 ：え：2017/12/29(金) 20:35:27.64 ID:zcNuZSuy0.net

>>981
「ふーん」っていう車

984 ：名無しさん：2017/12/30(土) 00:11:30.50 ID:g68aN66b0.net

>>981
田舎者が好みそうな車だな。

985 ：名無しさん：2017/12/30(土) 07:52:56.56 ID:SzQ4XukP0.net

>>984
タイプSは恥ずかしいと思うわ

986 ：名無しさん：2017/12/30(土) 09:22:07.03 ID:OL3K4dcv0.net

冬なのにルーフ全開のS2000見ると笑ってまう

987 ：名無しさん：2017/12/30(土) 13:11:06.66 ID:Y/L7Lu/70.net

>>981
屋根が欲しい

988 ：名無しさん：2017/12/30(土) 14:00:08.16 ID:znGChkOK0.net

え？w冬なのに？ｗ

989 ：dh：2017/12/30(土) 14:54:01.77 ID:zi1jeHdh0.net

もう古い車ってかんじ

990 ：\：2017/12/30(土) 15:21:42.55 ID:Rdy0Fm400.net

>>981
あんな車を開発出来ない今の人はとても残念

991 ：名無しさん：2017/12/30(土) 15:23:14.84 ID:SzQ4XukP0.net

オーポンは冬がいいんだよ
コタツで走る感じ

992 ：名無しさん：2017/12/30(土) 16:04:19.97 ID:eJRUsW5P0.net

冬こそオープンカーのシーズンだという事は、実際に乗ってる人じゃないと分からないな。
逆に夏はとてもじゃないが開けていられない。

993 ：名無しさん：2017/12/30(土) 17:28:39.59 ID:l6E4/I1m0.net

分からなくもないが。。。

今日、ケータハムスーパー7で防寒着しっかり着込んで
運転してるやつみたなｗ

994 ：774RR：2017/12/30(土) 19:40:49.04 ID:UTn7Fwtb0.net

夏は直射日光がヤバい、それに空調入れてもなんの意味もない

でも冬はヒーター入れればいくらか暖かいし、日差しも殺しにかからない

995 ：nanashi：2017/12/30(土) 20:05:02.69 ID:D95voSPm0.net

本田技研の方ってよく海外出張行かれますが
上司の人の指示なんですか？
本人の希望もあるんでしょうか？
希望すれば行けるもの？

996 ：名無しさん：2017/12/30(土) 21:12:29.82 ID:gq+0Zb970.net

そうそう
太平洋側の冬は降水少なく晴天が多いからオープンカーにうってつけ
夏なんか糞暑くて開けていられないよ
S2は、まあ好きな人はいいんじゃね
俺は好みじゃないからロドスタに乗っているけど

997 ：あ：2017/12/30(土) 21:15:28.79 ID:a1yesVTw0.net

俺もロードスター乗ってる。S2は街乗りがつまらん。楽しく走ると捕まるわ。

998 ：名無しさん：2017/12/30(土) 23:30:22.37 ID:CdgDuHei0.net

ブルーの次はピンクかなあ。桜の季節になりそうだしね。

999 ：名無しさん：2017/12/31(日) 02:56:13.26 ID:WA9IUxKO0.net

たまにはデルソルの事も思い出してあげて下さい


展望レストランとか

1000 ：名無しさん：2017/12/31(日) 10:47:42.85 ID:6UlIkRM60.net

デルソル
今はないの？
行ったことないわ

1001 ：名無しさん：2017/12/31(日) 10:52:20.37 ID:tLKrIEmj0.net

デルソは結構すきだが
あれはCR-Xで出すべきではなかった。

youtubeでS660乗り女子の動画見ることあるけど、クソ寒い中よくやるなとｗ

1002 ：名無し：2017/12/31(日) 17:14:37.17 ID:Dc/AJgDn0.net

ホンダがダメなのか完成車業界が厳しいのか。
技術力は部品メーカーの方が高いのだから、トヨタとかも部品メーカーより高い待遇を保持できるのかね。

1003 ：名無しさん：2017/12/31(日) 19:27:25.58 ID:lr0UttQN0.net

ホンダも全固体やるのか。いよいよイーブイの時代到来だなあ

1004 ：早めのお年玉：2017/12/31(日) 20:09:00.02 ID:ZkKa1Yn10.net

孤立するホンダ


https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25267430Q7A231C1MM8000/
トヨタＥＶ技術開発、７社連合に
スズキ・スバル・日野・ダイハツが参加

https://www.jiji.com/jc/article?k=2017123100125&g=eco
スズキ、スバルなど４社参加＝トヨタ・マツダＥＶ連合に

1005 ：名無しさん：2017/12/31(日) 21:11:14.01 ID:QhgDkqwU0.net

もはや土下座してでも入れて貰えばいいのに。

1006 ：早めのお年玉：2017/12/31(日) 21:43:28.67 ID:ZkKa1Yn10.net

連絡先としてHPのアドレス載せておくけど
パワーポイントてんこ盛りの会社なんていらんだろう

https://www.ev-cas.co.jp/
(必要十分な情報だけの無駄に人手と時間と金を掛けないHP）

1007 ：あ：2017/12/31(日) 21:51:07.46 ID:nFdn4qqL0.net

どこの電池載せるか勝負って右往左往してるからなぁ

1008 ：名無しさん：2017/12/31(日) 22:26:13.03 ID:mBEKJV0V0.net

>>1005
早いとこ、頭下げろよ、85。

1009 ：名無しさん：2017/12/31(日) 23:01:13.36 ID:CWyfGDvI0.net

トヨタ連合　トヨタ・マツダ・スズキ・スバル・日野・ダイハツ・デンソー　電池はトヨタ・パナソニック協業検討

ルノー・日産・三菱グループ

ともに年間自動車生産数1000万台以上


ホンダ・・・

1010 ：あ：2017/12/31(日) 23:12:25.51 ID:WQVf/ejO0.net

連合の買い物ならギヒョーもスルーでスムーズな開発になりそうだな

1011 ：名無しさん：2018/01/01(月) 01:33:51.03 ID:7L/BBg8M0.net

GMと組むでしょ（ﾊﾅﾎｼﾞ

1012 ：@：2018/01/01(月) 13:28:35.49 ID:2UMYx9140.net

>>1009
各グループで電池搭載してる車が3割とすると、それぞれ400万台。一方ホンダは150万台。
開発費を3000億円とすると、7.5万円/台が他社でホンダは20万円/台の開発費分が乗る。部品には材料費や加工品も乗るがそれらも他社はまとめ買いとかで安く出来るんで、勝負にならないな。
この状況の中でも独自性とか技術者の夢とか言ってる研究所や技研のトップは基地外か？

1013 ：名無しさん：2018/01/02(火) 19:28:12.58 ID:TZHQ2UAj0.net

トヨタから買って来ればよい

1014 ：名無しさん：2018/01/02(火) 19:52:14.88 ID:/abAcdzo0.net

風見鶏役員の口癖だな
それならトヨタ連合に入れてもらえよと
役員が無能だってバレるから提携避けてるだけなんだよな

1015 ：名無しさん：2018/01/02(火) 20:49:00.92 ID:u9IBBWHo0.net

自社の独自性とか、他社とは異なる観点や価値観が無いのなら、
独自企業として存続する意味廃業も最早無いのだから、
四輪部門は廃業するなり部門売却すれば良い。
買ってくれるところがあるかどうか知らないけど。

1016 ：あ：2018/01/02(火) 20:57:48.23 ID:Tmqf7lT70.net

パワープラントで無理に勝負する時代じゃないとおもうけどなぁ。それこそパッケージングをいかに基地外じみたものにするか考えたほうがホンダらしいんじゃないの。

1017 ：名無しさん：2018/01/02(火) 23:45:45.87 ID:YnN956X+0.net

マツダは高級路線らしいけどトヨタと同じ部品を使ってトヨタは大衆車だけどマツダ高級車ですって言うわけ？
スバルはシンメトリカルを誇大PRしてるけどEVはトヨタと同じじゃトール、ルーミー、なんとか、ジャスティみたいになって埋もれるだけでは？
ダイハツ、スズキの中身が同じだと小物入れの数で差別化するわけ？
具体的な棲み分けのビジョンが見えない
EVで日産に先行されて寄らば大樹の陰で思考停止してる感じ

1018 ：名無しさん：2018/01/03(水) 00:37:12.45 ID:CHNgZI620.net

他人のことなんかいい
松明は自分の手で


キテンシンなんて言ってるのマジでどうかしてると思うんだけど

1019 ：名無しさん：2018/01/03(水) 06:13:36.23 ID:zNzy7r+l0.net

本田は国内縮小路線
アメリカ、中華頼りのグローバル(笑)展開

1020 ：名無し：2018/01/03(水) 10:25:49.18 ID:WEJRG+xL0.net

>>1015
四輪撤退判断できたら凄いわ。
ヨーロッパやF1すら撤退できないのに無理だろ。

1021 ：名無しさん：2018/01/03(水) 16:55:08.32 ID:OJbp0Wpv0.net

じゃ、Ｃｓｓ廃止は撤回だなｗ

1022 ：名無しさん：2018/01/03(水) 17:10:11.05 ID:AFaaN01K0.net

>>1012
じゃないか？
皆さんのお給◯が高いから、安く作れない。
だから、このレベ◯の事を言い出す。

1023 ：dh：2018/01/03(水) 18:15:56.45 ID:SNUR7ZnT0.net

>>1022
そこでat tft の出番だ！

1024 ：名無しさん：2018/01/03(水) 20:40:52.13 ID:HUHQ7tVN0.net

2輪だけだとスズキレベルまで給与下がるぞ
2輪だけで優秀な人材は集まらないし
規模は大事よ
ヨーロッパやF1はいい加減撤退しろと思うが
遊んでるじゃん

1025 ：名無しさん：2018/01/03(水) 20:54:45.39 ID:RcAmcALr0.net

ヨーロッパは本腰入れて商売するのか撤退するのか
はっきりしないままズルズル30年たちました

1026 ：あ：2018/01/03(水) 21:30:32.74 ID:ZLOIgNsB0.net

その癖何かと自称ヨーロッパ基準の目標値

1027 ：名無しさん：2018/01/03(水) 21:41:30.78 ID:rICvYMhO0.net

ダイソンに工場売って欧州生産からは撤退すりゃいいのにな

1028 ：名無しさん：2018/01/03(水) 22:27:17.82 ID:fI83DLdZ0.net

地駐行っても遊んでるだけだからな
みんなバカになって帰ってくる

1029 ：名無しさん：2018/01/03(水) 23:17:14.70 ID:AFaaN01K0.net

>>1024
F1＝趣味

1030 ：名無しさん：2018/01/03(水) 23:36:57.87 ID:RcAmcALr0.net

本気で欧州やる気ならオペル買収してないとおかしい

1031 ：1000：2018/01/04(木) 01:25:45.73 ID:F083KLx+0.net

1000？

1032 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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