新潟市都市開発スレ136

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/24(火) 20:23:30.25 ID:hfJxhEsl.net

日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

荒れる元凶である他都市関連の話題（金沢・仙台・福井・山形等）のレスは禁止です。
それでも尚一部の馬鹿者がこのスレを荒らしに来ることがあります。
荒らしには反応せず、スルーすること。


前スレ
新潟市都市開発スレ135
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1506216762/

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 23:41:51.60 ID:00E6gdZm.net

財政を立て直すってインフラどうこうよりはるかにハードル高いぞ
まして政令市なんだから簡単に緊縮というわけにもいかない

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 23:47:39.39 ID:aJChUAA6.net

>>990
現在の新潟市のＢＲＴは、呼び名がＢＲＴなだけで実態は全く普通のバス
社会実験はやったが、専用道を作るほど新潟市の道路は広くない
呼び名だけのＢＲＴ止まりだろう

BRT　鉄道の軌道を舗装して、バス専用道を作り、定時で速い運行を可能とするバス高速輸送システムの略
https://kotobank.jp/word/BRT-669136

>>991
ではどの都市が参考になるのか？

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:13:53.48 ID:NA+dJ5rw.net

道路が広くないからBRTやLRTが無理というのは単なる思い込みに過ぎないよ。
電車通りレベルの幅員の道路にLRTが走るのは欧州では常識。

道路拡幅を待っていたらいつまで経っても公共交通は便利にならないよ。
車との棲み分けが必須。

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:19:05.20 ID:fCC/5Zqm.net

>>992
手っ取り早く市民サービスの切り詰めになるんかな

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:19:40.32 ID:NA+dJ5rw.net

>>994
新潟市のスレで他都市の話題を振ったときの典型的な反応

静岡・浜松・岡山・熊本市の新興地方政令市→無関心。話を振ってもシーン。
富山・金沢市の近隣中核市→そんな街は参考にならない！と激怒しまくり
東京→東京の事例は田舎町新潟には無理と弱気モード
仙台→仙台！仙台！！仙台！！！と異常な関心

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:28:14.37 ID:NA+dJ5rw.net

>>988
>新潟市は東京にような大都会ではないのだから、街中でも一般車を通すことを優先させる必要がある

街中でも一般車を通すことを優先させよなんていうことをやっているから
ＢＲＴ検討委員会に招いた中村教授がさじを投げたの知らないのか？

ＢＲＴの成功のためには、車よりも公共交通を優先するという哲学が必要なんだよ。

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:29:00.21 ID:fCC/5Zqm.net

＞仙台→仙台！仙台！！仙台！！！と異常な関心
ワロタ、そんなことないからw
東北電力の関係者じゃあるまいし近くて遠いとこだよ仙台は

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:35:31.54 ID:NA+dJ5rw.net

1000到達。
以後こちらへ・・・
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1513342441/

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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