海難・海事事件総合スレ Part7

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:14:41.39 ID:dAHIb+/T.net

今なお行方不明者の残る「セウォル号」沈没事件を始めとする、半島がらみの
海難事故・海事事件についてのスレッドです。

前スレ
海難・海事事件総合スレ Part6
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1401632141/

過去スレ
【７月】韓国船玄界灘殺人事件　一回忌【２日】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088480286/
朝鮮による海難事件総合スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096386480/
朝鮮による海難事件総合スレ（復刻）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096805336/
海難・海事事件総合スレ Part2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209890891/
海難・海事事件総合スレ Part3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1240676427/
海難・海事事件総合スレ Part4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1387767779/
海難・海事事件総合スレ Part5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1399331437/

142 ：マンセー名無しさん：2015/05/09(土) 12:16:57.45 ID:9aa8SeGh.net

>>139
まあ、いつものパターンだと

（１）入札条件を満たす業者が現れず、3回くらい入札を繰り返して最後は業者の言い値と条件を呑む

（２）入札条件を満たす業者が現れ、落札するが実作業に入った段階で追加料金が発生
追加料金払わないと撤退云々となりグダグダに

143 ：マンセー名無しさん：2015/05/09(土) 14:34:37.20 ID:p4Vok1yi.net

まあその内地球が謎の放射線で滅亡寸前になって、イスカンダルにコスモクリーナーもらいに行く為の船体が
必要になるからセヴォルはその時引き上げられますよ

144 ：マンセー名無しさん：2015/05/10(日) 14:04:54.74 ID:BDs3yzFs.net

フィリピン沖の戦艦武蔵だっけ
あれの引き上げが始まったら遺族様がピーチクパーチク囀りそう

145 ：マンセー名無しさん：2015/05/10(日) 14:44:12.95 ID:GebX5crA.net

自称遺族が増える予感

146 ：マンセー名無しさん：2015/05/11(月) 08:02:57.53 ID:W+TSWZSp.net

武蔵は墓標なんだから引き上げるなと言うだろ

147 ：マンセー名無しさん：2015/05/11(月) 08:04:34.87 ID:SonoQTPm.net

ヤマトの代わりに宇宙へ飛んでいくなら可

148 ：マンセー名無しさん：2015/05/11(月) 12:04:47.34 ID:k1z+3Vff.net

♪うちゅ〜うフェリーセ〜ヴォ〜ル〜♪

149 ：マンセー名無しさん：2015/06/02(火) 20:02:33.91 ID:jpviOPGn.net

遺族と市民が一緒に作った「セウォル号ネバーエンディングストーリー」

懐かしいと思っていればいつか会える　まるで映画のようなことが起きた日に　お前を守ってやれなかった　
美しい思いでの中にいるお前だから(ネバーエンディングストーリーより)

セウォル号遺族と市民が一緒に歌った復活の「ネバーエンディング ストーリー」(Never ending story)リメーク・
ミュージックビデオが公開され話題になっている。
（略）

http://japan.hani.co.kr/arti/politics/20856.html
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2015/0601/143316146302_20150601.jpg
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2015/0601/143316166827_20150601.jpg
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2015/0601/143316172752_20150601.jpg
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2015/0601/143316180677_20150601.jpg

感慨にふけっているところ申し訳ないが、黄色いＴシャツはセウォル号のリボンの色だから、
「…どっかで見たな。」というのはさておき、そもそも人災であることや、その責任は船会社にあることと、
遺族間で争いがあって、政府も上手く機能していないのを考えてしまうと、先日の中国の旅客船事故で、
賞味期限が切れた状態になってしまうんだよなぁ。

150 ：マンセー名無しさん：2015/07/04(土) 21:35:20.24 ID:SKwId+q3.net

国際海事機関（IMO）の事務局長に韓国人のイム・ギテク氏が選出（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/01/2015070101038.html

海の国連事務総長と呼ばれる国際海事機関（IMO）の事務局長に韓国人が就任することが決まった。
韓国人が事務局長に就任するのは、韓国が1962年にIMOに加盟して以来初めて。
今回のIMO事務局長選挙には、林氏のほかにデンマーク、ロシア、キプロス、フィリピン、ケニアが候補者を
擁立していた。当初はデンマーク人の候補者が最有力とみられていたが、投票直前に世界最大の海運国
であるパナマ政府が林氏の支持を表明し、雰囲気が一転した。海洋水産部の兪奇濬（ユ・ギジュン）長官
も投票日当日にロンドンを訪れ、林氏の支持を訴えていた。

韓国人が世界の海洋大統領になったことは喜ばしいことだ（東亜日報）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2015070372128

151 ：マンセー名無しさん：2015/07/13(月) 01:07:41.18 ID:4uhpMDlS.net

韓人「世界海洋大統領」誕生で「日本海」が「東海」に表記変更か(韓国語)
http://www.segye.com/content/html/2015/07/12/20150712002306.html

「世界海洋大統領」と呼ばれる国際海事機構(IMO)事務総長に韓国人が当選したことによって‘日
本海’表記が‘東海’に変わることを心配する声が日本国内に拡散していると読売新聞が12日報
道した。

IMOは全世界の海運・造船業の技術と安全規範を整備する国連傘下の専門機構で、海運・造船
分野の世界政府格だ。海の名称を決める国際水路機構(IHO)とは‘兄弟機構’と呼ばれるほど関
係が緊密だ。

日本政府関係者は「IMOがIHOに‘多くの船員が日本海だけ表記した地図では行先地が分からな
いと言っている’等の圧力を加えてもおかしくない」と言ったと同紙は伝えた。

これに先立って先月30日、英国ロンドンのIMO本部で開かれた次期事務総長選挙でイム・キテク
釜山（プサン）港湾工事社長がデンマークなど他の5カ国候補をはね除けて当選した。彼の任期
は来年1月1日から4年で、1回再任が可能だ。

読売新聞は「韓国政府は1990年代から東海を地図上で日本海と併記するように国際社会に要求
してきた」として「韓国ネチズンらは‘イム社長の事務総長当選が東海表記変更につながることを
願う’という見解を示している」と伝えた。

最近、‘日本海広報’に精魂を込めてきた日本政府は慌てた姿だ。日本政府は昨年‘日本海が国
際的に確立された名称’という主張を入れた動画を韓国語、日本語、英語バージョンで製作して動
画共有サイトYouTubeに上げたのに続き、5月にはアラビア語、中国語、フランス語、ドイツ語、イ
タリア語、ロシア語、スペイン語バージョンを追加製作して配布した。

現在IMO事務総長は2011年選挙で当選した日本人、関水康司であり、今年末任期が終わる。

東京=ウ・サンギュ特派員
ソース：世界日報

152 ：マンセー名無しさん：2015/07/15(水) 20:29:59.62 ID:n3ZoxeyJ.net

＜セウォル号＞引き揚げ優先交渉対象企業に中国国営企業選定


セウォル号を引き揚げる優先交渉対象企業に、中国の国営企業である上海サルベージが選ばれた。
海洋水産部はセウォル号引き揚げ企業選定のための評価の結果、中国の国営企業である上海サルベージ・コンソーシアムが１位に
選ばれたと１５日明らかにした。２位は中国の国営企業チャイナ煙台サルベージ・コンソーシアム、３位は欧州の
民間企業タイタン・マリタイム・コンソーシアムが選ばれた。
これに伴い海水部は上海サルベージ・コンソーシアムと２０日から交渉を始める。
協議過程で細部の作業方法や契約条件などについて合意してから最終契約を締結する。
合意されない場合は２位の企業と再び交渉を始める。

企業が調達庁に書いて出した引き揚げ価格は上海が８５１億ウォン、煙台が９９０億ウォン、タイタンが９９９億ウォンであることが分かった。
今回の入札では国内外の企業が７つのコンソーシアムを構成して参加した。このうち欧州企業のスミット・コンソーシアムは入札保証金不足で失格になり、
残りの３つのコンソーシアムは技術点数が足りず交渉適格者から除外された。評価は計１００点満点で技術点数９０点と価格点数１０点だが、
技術点数が全体の８５％である７６．５点未満を受けた企業は除外された。
上海サルベージ・コンソーシアムには国内企業のオーシャンＣ＆Ｉが３０％の持ち分で参加した。

http://japanese.joins.com/article/174/203174.html
嫌な予感がするw

153 ：マンセー名無しさん：2015/08/03(月) 01:18:40.84 ID:bLdoqa67.net

フェリーの火災事故、韓国人が乗船していた。
https://www.youtube.com/watch?v=aB5jQ483Cv8

154 ：マンセー名無しさん：2015/08/03(月) 20:14:00.74 ID:fNHnJR/y.net

スレ違いになるけども、今回のフェリー事故で勇敢ではあるが、尊い乗務員の方が犠牲になった事で、
遺族の皆様に痛み入ると共に、御冥福をお祈りいたします。

日本に限らず、車からの火災は非常に鎮火が難しいために、現在でも青函トンネルでは
車両の通行（輸送）が禁止されています。

セウォル号もそうですが、退避命令を言って命を落とした乗務員の方はじめ、誰かの犠牲を前提として、
初めて運行が安全であるとなってはなりません。
問題を表面化し、同じ問題が発生しないようにしなければなりません。これは、日韓どちらも共通の事でしょう。

さて。ここで気になるのが、韓国大手の報道があまりなされていないように見えます。
日本を貶すのは許せませんが、ここは参考にしてもらっても構わないかと思いますが。何故でしょう？

155 ：マンセー名無しさん：2015/08/03(月) 23:24:25.43 ID:bLdoqa67.net

火災を起こしたフェリーに乗船していた韓国人は
どうして家族あてのメッセージを流暢ではない
日本語で残そうとしたのだろう？
それがどうしても気になります。

156 ：マンセー名無しさん：2015/08/04(火) 08:59:06.48 ID:tIgyyhUF.net

>>155
家族が日本語話者だからじゃない？

157 ：マンセー名無しさん：2015/08/04(火) 09:01:21.90 ID:K1p19Ts7.net

嫁が日本人か、日本語しか話せない在日なんだろうね。
ちょっと単語の選択がおかしいところはあるけど、
生粋に日本人な自分でも意味はよく判った。

158 ：マンセー名無しさん：2015/08/04(火) 22:51:56.43 ID:9TI3cQ6+.net

あのフェリー線は何度も乗ったなぁ。まさかあんな事故が起きるなんて。
亡くなった方のご冥福を祈ります。

あのフェリーのCラン席は船体の窓際の広くて見晴らしがいい客室と内側の狭くて窮屈な所に別れてて、
後者の席を引いた事もあったけど基本前者の部屋もガラガラなんで勝手にそっちに移ってた。船員さんの確認も何も無かったし。
あの時は事故起きなかったから良かったけど、起きてたら脱出の点呼確認の混乱になるだろなぁ。次があったら
勝手な移動は控えよう。

159 ：マンセー名無しさん：2015/08/05(水) 19:09:05.29 ID:FVQQWyYG.net

家族手当・子供の学資金など削減　特別調査委「真相究明に最善尽くす」

（略）
特調委の要求案と政府調停案の著しい差異は、調査活動関連費用だ。真相究明実地調査の目的で特調委が請求した
デジタル科学捜査作業と船体水中撮影費など13億4千万ウォンの内9億1千万ウォン、安全社会建設総合対策樹立目的の
6億7900万ウォンの内5億6200万ウォンが減った。

また、特調委が要求した体育大会開催費、同好会支援費、職員誕生日祝い費、配偶者等に対する家族手当、
子供の学資金は全て削減された。人件費についてはすべての構成員の給与を1月から計算せずに委員を除く
職員については8月給与から支給することにした。

これについて特調委は声明を出し、「予算削減を通じて特調委の活動を妨害しようとする政府の態度に深刻な
遺憾を表さざるをえない」としつつも「あまりに少ない予算だが、倹約して効果的に使うことによりセウォル号の
惨事の真相が明らかになるよう黙々と最善を尽くす」と明らかにした。

http://japan.hani.co.kr/arti/politics/21552.html
政府の委員になったのだから、お手盛りしようと思ったら失敗したﾆﾀﾞ。
ちなみに、副委員長はセヌリ党の議員だが匙を投げてる。

160 ：マンセー名無しさん：2015/08/09(日) 20:22:35.57 ID:kivsS5A6.net

苫小牧沖 フェリー火災の衝撃
8月5日 20時45分
http://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2015_0805.html

家族にメッセージを残した乗客も

乗客の中には、最悪の事態を覚悟して、家族に別れのメッセージを残した男性も
いました。東京に住む韓国人のモク・チェイギュン（睦在均）さん（４９）です。

モクさんがスマートフォンで撮影した映像の中には、激しい黒煙をあげる船の様子や、
乗員の指示に従って避難を始めた乗客たちの様子が写っていました。
この中で、モクさんは妻と息子に宛てて、
「船で火災が発生したよ。また会えるかどうかちょっと不安だけど、
２人がいて幸せだったよ。愛しているよ」とメッセージを吹き込んでいました。
無事に救助されたモクさんはＮＨＫの取材に対し
「去年４月に韓国で起きた旅客船セウォル号の沈没事故が脳裏をよぎり、
状況を記録に残そうと動画を撮影した」と話しました。
その上で、「乗っていた人たちはみんな冷静だった。とくに乗員たちが慌てることなく
誘導してくれたので助かることができた。感謝の気持ちでいっぱいだ」と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/still/0805_06_mokusan.jpg

161 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2015/08/11(火) 14:56:57.31 ID:tvV6N/M/.net

いい加減にしてくれないかね。こいつらに船だの飛行機だのを運転させるのは無理なんだからさ。

【福岡】志賀島沖で韓国コンテナ船が座礁し油流出[08/11] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1439270194/

162 ：マンセー名無しさん：2015/08/14(金) 21:46:01.07 ID:Rpa3hbjq.net

>>161
全く個人的な感想なんだけども、日本でも団塊の世代の退職で発生するのでは？という
2007年問題ってのがあって、急激に現場の人間のノウハウが失われつつあるんじゃないかなと感じる。
世界測地系云々も元々あるんだけども。

朝鮮戦争の終結が1953年。定年前に捨てられるという韓国の状況があっても、一斉に第一線から消えるのが、
1954年から60年とすると…。

163 ：マンセー名無しさん：2015/08/15(土) 05:47:40.22 ID:LUm5doMa.net

>>162
揚げ足取りで悪いが朝鮮戦争は終結してないよ。
最近のDMZでの地雷騒ぎを見ても解るだろう。

164 ：マンセー名無しさん：2015/08/15(土) 18:55:05.30 ID:hzR19/ft.net

朝鮮戦争の終戦条約拒否してるの北じゃなくて南なんだよな確か
不良債権の塊みたいな北を併合する能力なんて無いのにまだ南北統一を諦めれないんだろうか

165 ：マンセー名無しさん：2015/08/17(月) 00:34:48.69 ID:H4zi80tb.net

韓国は休戦地。
韓国人は9cm。

166 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2015/08/17(月) 06:14:10.71 ID:XZg1JcBP.net

【韓国】 セウォル号の引き揚げ船が現場到着、１９日から水中調査〜来年7月頃までに作業完了予定[08/16] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1439736577/

167 ：マンセー名無しさん：2015/10/06(火) 12:37:55.38 ID:2P+UJKUH.net

韓国、「セウォル号」引き揚げ準備作業中に2次事故＝爆発事故で中国人の潜水士が怪我
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000000-wow-int

168 ：マンセー名無しさん：2015/10/30(金) 15:06:47.70 ID:SG9kig1N.net

セウォル号運航会社社長に懲役7年、罰金200万ウォン
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/10/30/2015103001361.html

大法院（日本の最高裁判所に相当）第2部（チョ・ヒデ裁判長）は29日、沈没した旅客船「セウォル号」の運航会社、
清海鎮海運のキム・ハンシク社長（73）に対し、二審と同じく懲役7年、罰金200万ウォン（約21万円）の判決を言い
渡した。

　キム被告は船体の違法な増築によって復原性が低下することを知りながら、貨物の過積載など、セウォル号沈没の
原因を作ったとして起訴された。また、会社の金を横領し、実質的なオーナーだった兪炳彦（ユ・ビョンオン）元セモ・グ
ループ会長（死亡）一家の支援に充てていた疑いも持たれた。

　このほか、清海鎮海運の常務（65）など5人は禁固2−4年の判決が確定した。一方、乗客や船を見捨てて先に逃げた
イ・ジュンソク船長（70）など、セウォル号の乗組員らは、大法院大法廷で審理が行われている。

懲役は7年は兎も角、罰金が21万円って・・・。

169 ：マンセー名無しさん：2015/11/02(月) 19:12:20.63 ID:eSDF6LZV.net

>>168
法の不備なんだろうけど、21万円と7年の懲役で済むならば、
韓国の海運コストが安いのも納得できるな…。

170 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2015/11/05(木) 22:35:25.12 ID:DpuCun4/.net

韓国漁船を拿捕、船長を逮捕…漁獲量少なく記載
http://www.yomiuri.co.jp/national/20151105-OYT1T50114.html

　水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は５日、沖縄県伊平屋村から北西約２８０キロの排他的経済水域（ＥＥＺ）で
操業していた韓国のはえ縄漁船「５０１テヤン」（２９トン、８人乗り組み）を拿捕し、船長の玄正龍容疑者（４７）を
漁業主権法違反（操業日誌不実記載）容疑で逮捕したと発表した。

　同事務所によると、玄容疑者は１０月２８日〜１１月４日のタチウオなどの漁獲量（１７７７キロ）を、操業日誌に
４８７キロ少なく記載した疑い。４日に水産庁の漁業取締船が拿捕。韓国側から担保金の支払いを保証する書面が
提出され、船長は５日に釈放された。
--------------
船があればまた繰り返すんだから漁船没収しちゃえよ。

171 ：マンセー名無しさん：2015/11/07(土) 09:18:22.74 ID:1IQhRrdC.net

>>韓国側から担保金の支払いを保証する書面が提出され

これを信じるとは、水産庁もまだまだ甘いな

172 ：マンセー名無しさん：2015/11/07(土) 11:31:05.40 ID:SltNVA1i.net

>>171
漁獲と漁具没収してなかったっけ？

173 ：マンセー名無しさん：2015/11/10(火) 18:55:09.81 ID:3zuqRjx9.net

>>172
判決を下す際に、併罰して没収刑がある。
中国籍のサンゴ漁船の場合、船を没収した。

174 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2015/11/20(金) 20:14:55.92 ID:G8unnM84.net

【社会】漂流木造船に4遺体…船体にハングルか　能登半島沖©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448017612/

　漂流している船から複数の遺体が見つかりました。

　20日午前、石川県輪島市の沖合で、木造船が転覆した状態で漂流しているのを漁をしていた男性が見つけ、
さらに水没した状態の別の木造船も見つかりました。
転覆していた木造船からは性別不明の4人の遺体を収容し、水没していたもう1隻にはハングルのような文字が
書かれているということです。
また、転覆した木造船がもう1隻見つかっていて、船内からは複数の遺体が確認されたということです。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000062939.html


脱北者か工作員か。

175 ：マンセー名無しさん：2015/11/22(日) 08:44:34.37 ID:ynM0KZZE.net

>>174
船体に「朝鮮人民軍」って書いてあって、漁具も積んでたらしいから副業中の人民軍兵士じゃないの？

176 ：マンセー名無しさん：2016/01/04(月) 19:11:37.58 ID:nx8tiTwD.net

セウォル号特調委が初の聴聞会　海洋警察関係者らの責任転嫁に遺族から怒号

（抜粋：肩書きは当時）
ユ・ヨンシク西海地方海洋警察庁状況担当官
「船長はエリートのはずだが、これほど無知だとは知らなかった」
「事故が起きれば80％は船で自衛措置をとり、残り20％は救助機関ですべき」

イ・チュンジェ海洋警察警備安全局長
「船長が初期退船命令を下していたら（人命を）もっと救えたはず」

チョ・ヒョンゴン木浦(モクポ)海洋警察署状況担当官海洋警察123（号）艇に対し具体的な指示を下さなかった理由を問われ、
「状況の伝達に向けた報告書作成が急がれ、具体的な指示をできなかった」

キム・ムンホン木浦海洋警察署長
「事故内容を伝えられた直後に状況室に処置内容を指示したが、具体的にどう履行すべきかまで確認しなかった」

123（号）艇乗務員だったパク・サンウク警長
「船が傾いている状況で、船尾にいる生徒たちに下に(船の外に)出なさいと言ったが、生徒たちは幼かったためか下がろうとしなかった」

177 ：マンセー名無しさん：2016/01/04(月) 19:22:17.21 ID:nx8tiTwD.net

事故生存被害者のキム・ドンス氏
「この嘘つきども！お前らと一生、ここで一緒に生きていかなくてはならんのか」と言って自傷を試みた。
隣にいたキム氏の夫人も、キム氏の行動直後に倒れ、一緒に病院に移送された。

この日の聴聞会は全調査委員17人のうち「大統領の行動の調査」に反発して辞任意思を明らかにした
イ・ホン特調委副委員長など、与党推薦委員5人全員が欠席した中で開かれた。
また証人として出席したキム・スヒョン西海地方海洋警察庁長は同日午後、証人席について
1時間後に高血圧の症状を訴え、聴聞会場を抜け出した。

http://japan.hani.co.kr/arti/politics/22800.html
事故当日のような地獄絵図だな…。

178 ：マンセー名無しさん：2016/02/23(火) 09:26:54.00 ID:gTZSFiDG.net

漁船転覆、韓国人船員を逮捕　山口
2016.2.23 07:06更新

　徳山海上保安部は２２日、前方を航行する漁船に衝突し、
船長の阿部敏光さん（８３）＝山口県防府市＝を水死させたとして、
業務上過失往来危険などの疑いで、
韓国船籍の貨物船「シノコー・インチョン」（３６２５トン）の２等航海士、
高逢規容疑者（２３）を逮捕した。高容疑者は当直責任者で見張りを担当していた。

http://www.sankei.com/region/news/160223/rgn1602230007-n1.html

179 ：マンセー名無しさん：2016/02/28(日) 16:04:18.25 ID:9oTCsMed.net

【韓国】沈没船セウォル号、遺体の流失を防ぐためフェンスで囲む作業へ＝世界初の試み[02/28]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1456639364/

【ソウル聯合ニュース】韓国の海洋水産部は２８日、２０１４年に南西部の珍島沖で沈没した韓国旅
客船セウォル号の船体引き揚げに向け、水中の船体を高さ３メートルのフェンスで囲む作業を行う
と明らかにした。

船体を引き揚げる際に行方不明者の遺体の流失を防ぐための措置で、世界初の試みとなる。船
体は水深４４メートルの海底に沈んでおり、行方不明の９人の遺体は船内に残っているとされる。

引き揚げを行う中国企業「上海サルベージ」はフェンスセット３６個を沈没地点に運び、水中で組
み立てる予定だ。組み立てられるフェンスは横２００メートル、縦１６０メートルで、面積は３万２０００
平方メートルとなる。設置作業は３月２日から月末まで行う。

５月から本格的な引き揚げ作業に入り、７月までの作業完了を目指している。

聯合ニュース
ソース：朝鮮日報日本語版＜沈没船セウォル号　フェンスで囲む作業へ＝世界初の試み＞
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/02/28/2016022800516.html

2年にはならないが結構な時間が経っているけど、船を吊り上げて浅瀬に移動させる話はどうなったんだ？
つうか、もう既に流出しちゃっているんじゃないの？

180 ：スマホから変態さん：2016/02/28(日) 16:07:07.17 ID:vywk9shg.net

>>179
流出以前に、海老蟹蝦蛄だののスカベンジャーに喰（自主規制）

181 ：マンセー名無しさん：2016/02/28(日) 16:14:23.86 ID:9oTCsMed.net

>>180
支那のサルベージ会社によって浅瀬に移動したのかと思ったら、今頃になってからフェンスを
設置しても、おっしゃる通りの展開か、骨だけになって船体から流出しちゃったんじゃないかな？

つうか、流れが厳しいから直ぐに作業にうつる事が出来ないと言って今に至っているのに、フェンス
の設置中に事故が起きなきゃ良いんだけど・・・。

182 ：マンセー名無しさん：2016/02/28(日) 19:48:55.26 ID:5PwB4cWe.net

塩水は白骨化を推進するから、100%骨だけになったうえでバラバラに散ってるだろ
今さら囲っても意味無いのでは？

183 ：マンセー名無しさん：2016/03/06(日) 23:12:54.06 ID:2BiDAAfG.net

引上げ作業の進展が全く無いから「仕事してるニダ」て演出したいんじゃないですかねー？

184 ：マンセー名無しさん：2016/03/10(木) 13:32:01.75 ID:P/GnIp5F.net

【韓国】セウォル号船員が退船命令を出さず逃走した理由が判明　乗客が先に脱出して自分たちが救助される機会が失われないように[03/10](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457576732/

＞乗客に退船を命令すれば船員の脱出順序は後にならざるを得ず、事故現場に到着した100トン級の警備艇では船員を含めて
＞「総人員500人程度」を救うことは不可能に見えた。

＞救命ボートも降ろせなかった状況で、操舵室にいた甲板部の船員など10人のうちライフジャケットを着用していたのは3人だけだった。
＞「当時の状況から見て、もし乗客と船員が一度に海に飛び込めばライフジャケットを着用していない船員の中から死亡者が出る可能性があった」。
＞「非常に危険」で「死んでもおかしくない」状況だった(2014年5月8日のシン・ジョンフン第6回被疑者尋問調書)。

＞乗客が海に先に脱出して自分たちが“救助”される機会が失われないように、セウォル号の船員らは退船命令を出さずに小型警備艇に逃走したと見られる。

屑でないと船員になれない国なのか？

185 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/03/10(木) 13:51:52.08 ID:63KHiIhD.net

船員云々じゃなくて屑じゃないと生きていけない社会なんでしょw

186 ：マンセー名無しさん：2016/03/10(木) 13:56:46.84 ID:bBeXNqM7.net

真っ先に逃げ出すだけでも人でなしなのに、自分たちの救助を優先させるために
乗客が逃げ遅れて死ぬように仕向けるって、マジ糞だな。
韓国人が全員そうだとは言わないが、この証言に対する一般人の反応はどうなんだろう。

187 ：マンセー名無しさん：2016/03/10(木) 16:50:02.18 ID:29IrqfwB.net

>>184
>>185
>>186
コレは無罪でいいわw

みんな生れ変れとか天国とか地獄とか信じてる？
おれは信じてないよ。だってどちらもこの世にあるんだぜ。

南北朝鮮はまさに地獄。ましてや南朝鮮は南鮮人がヘル朝鮮と自虐するまでの地獄。死んだ方がましだろう。
遺族や生存者はそれで貴族になれるんだぜw

188 ：マンセー名無しさん：2016/03/10(木) 17:58:12.00 ID:0ICLwEuN.net

ハンギョレだったか中央日報で報じられていた、韓国社会の縮図という
表現がピッタリだな。

189 ：マンセー名無しさん：2016/03/10(木) 22:33:32.33 ID:M54zLjWe.net

>>186
連中の擁護じゃないけど、仮に日本で事故が起きて救助に来るのが日本人ならこんな事言えば批難されて当然だが、
韓国で事故が起きて救助に来るのが韓国人では嫌でもこう考えざるを得ないのでは無かろうか？

190 ：マンセー名無しさん：2016/03/10(木) 22:49:42.98 ID:vMGksc/i.net

何を言ってんだ？

191 ：マンセー名無しさん：2016/03/11(金) 17:42:29.28 ID:mtSmmlLt.net

韓国にクロマグロ漁獲停止を要請　水産庁が国際規制違反を受け
2016.3.11 17:07

　水産庁は１１日、韓国のまき網漁船が３０キロ以上の大型の太平洋クロマグロを
国際規制に反して大量に漁獲したとして、
韓国政府に対し、大型クロマグロの漁獲停止と日本への輸出停止を要請したと発表した。
国内業者にも輸入しないように求めた。いずれも７日付。

　韓国産クロマグロの多くは日本に輸出されており、
消費国の立場として韓国に国際規制の順守を促した。

　水産庁によると、韓国漁船が３０キロ以上の大型クロマグロを約４７０トン漁獲し、
２〜５日に韓国の釜山共同魚市場に水揚げした。

　太平洋クロマグロの資源保護をめぐっては、３０キロ以上の大型マグロの年間漁獲量を
２００２〜０４年平均から増やさないための国際規制が１５年から始まった。
韓国のこの期間の漁獲実績はなく、本来は漁獲してはいけない。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160311/mca1603111707012-n1.htm

192 ：マンセー名無しさん：2016/03/11(金) 19:31:02.47 ID:mtSmmlLt.net

>>191
違法操業の中国漁船は没収、破壊する＝韓国政府が罰則を「超強化」
2016-03-10 10:33
http://news.searchina.net/id/1604477?page=1

　中国メディアの環球網によると、韓国政府・海洋水産部の下部機関である
西海漁業管理団は９日、韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で無許可で操業する
中国漁船を取り締まった際に、船を没収または解体することが決まっていることを
明らかにした。

　「西海」とは韓国から見て西方の海域で、国際的には「黄海」と呼ばれる。
中国の漁船が大挙して押し寄せ、取り締まりに激しく抵抗する場合も多い。
取り締まり側にも中国漁船側にも死者がでたことがあり、
韓国メディアはしばしば「まるで戦争」と表現する。

　西海漁業管理団によると、昨年（２０１５年）１０月に、中国側と違法操業に対する
「共同措置」についての協議がまとまった。違法操業船の中でも特に悪質な、
韓国側と中国側のいずれの許可も得ていない「双無」と呼ばれる漁船については、
拿捕した漁船を没収するか解体することで合意が成立したという。

　韓国当局は現在のところまでは、罰金を支払うまで漁船船長などの身柄を拘束するに
とどめてきた。今後は、漁船の没収という、さらに厳しい対処を実施することになる。

　西海漁業管理団が２０１５年に違法操業があったとして拿捕した中国漁船は
１４２隻に達したという。おおむね２日半に１隻の頻度だ。

◆解説◆

　韓国が権利を持つ海域での中国漁船の違法操業は目に余る状態であり、
韓国当局が資源の保全と自国漁業の保護のために、神経質になるのは当然だ。
罰則を大幅に強化することも、よく理解できる。

　しかし、漁船という財産を「一律に没収」する処罰は、財産権を重視する西側諸国の
法感覚からすれば疑問も残る。西側諸国に一般的な考えならば、違法行為で直接得た
財産と証明されない限り、罰金が支払えない場合に差し押さえることはあっても、
当局が一律に没収することはないからだ。（編集担当：如月隼人）

193 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/04/15(金) 23:08:22.26 ID:VAnS7IUV.net

【北海道】苫小牧港で韓国の船会社が所有する貨物船が岸壁のクレーンに接触　使用不能に　影響の拡大に懸念[4/13] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1460729157/

　１３日朝、苫小牧港で入港してきた貨物船が岸壁の大型クレーンに接触する事故がありました。

　けがをした人はいませんでしたが、３基あるクレーンのうち１基が使用できなくなり、物流への影響が懸念されています。

　１３日午前８時すぎ、苫小牧港の国際コンテナターミナルで、韓国の船会社が所有する貨物船「スターパイオニア号」が
入港しようとした際、船首近くが岸壁のクレーンに接触しました。

　この事故でけがをした人はいませんでしたが、３基ある大型クレーンのうち１基が故障して使用できなくなったということです。

　故障したのはコンテナの積み降ろしに使われる高さ３０メートルあまりの「ガントリークレーン」で、港の管理組合によりますと
復旧のめどは立っておらず、当面、ほかの２基で積み降ろし作業を行うということです。

　苫小牧港の国際コンテナターミナルは北日本最大の物流拠点で、取扱量が増える大型連休を間近に控えているだけに、
物流への影響が懸念されています。

NHK NEWS WEB　04月13日　21時41分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160413/4503341.html

194 ：スマホから変態さん：2016/04/16(土) 08:06:40.95 ID:/SPQHzT/.net

>>193
また朝鮮船か！

195 ：マンセー名無しさん：2016/05/20(金) 12:03:51.31 ID:XpRY/Tlo.net

いつになったら公開されるんだ大韓赤十字社の2014年度レポート!!
http://www.redcross.or.kr/eng/eng_introduce/introduce_publication_annualreport.do

196 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/05/24(火) 21:15:37.93 ID:+hWlJHw/.net

中韓の不法漁船にも警戒　島根県の漁業取締船「せいふう」が披露…赤外線・高感度カメラ搭載で暗闇でも監視
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240081-n1.html
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240081-n2.html

　５代目となる島根県漁業取締船「せいふう」が完成し、披露式典が２４日、松江市の七類港で開かれた。
高性能のカメラを備えたり高速性を高めたりと、先代に比べて監視・取り締まり機能が格段に向上。
長い海岸線と多数の離島、外国船の不法操業など複雑な問題を抱える同県海域に、一層厳しい「目」を光らせる。

　せいふうは、島根県海域で漁船が正しく操業しているかどうか、監視・警戒に当たっている。
平成９年に就役した４代目の老朽化に伴い、県が昨年７月から総額１４億６千万円をかけて新船を建造。
今年３月に完成し、４月から本格稼働している。

　新しいせいふうは、軽合金製で全長３６・７メートル、総トン数１２５トン。速力は３７ノット（時速約７０キロ）と
先代の２８ノット（同約５０キロ）に比べて大幅にスピードアップ。赤外線・高感度ＣＣＤカメラを搭載し、
暗闇などでの監視も可能に。さらに、さまざまな情報を組み合わせられる多機能型レーダーや電子海図装置、
監視カメラと連動した探照灯も備えた。

　披露式典では、木村秀船長が「厳正かつ公平な指導・取り締まりに当たりたい」と決意表明したあと、
出席者が船内を見学した。

　県水産課によると、せいふうは年間約１００回出動し、漁船の違法操業に対し現場で直接、警告などを行い、
悪質なケースについては文書で指導したり、検察庁に送致したりする場合もある。外国船に対する文書指導や
摘発などについては国の機関に委ねている。

197 ：マンセー名無しさん：2016/05/27(金) 10:15:54.22 ID:6BUd9aIL.net

304 ：日出づる処の名無し [sage] ：2016/05/25(水) 06:52:23.17 ID:65kupeQk
韓進海運、海外船主に傭船料一部延滞
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/05/24/0200000000AKR20160524186000003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)ユン・ポラム記者=債権団共同管理(自律協約)に入った韓進海運が巨額の傭船料を耐えられることができなくて
一部延滞したことが確認された。

英国の海運産業専門紙であるロイズリストは韓進海運がカナダの船主であるシースパン(Seaspan)に1千160万ドル(約138億ウォン)分の
傭船料を延滞したと24日報道した。

ロイズリストは総延滞額が3ヶ月分に該当すると分析した。

シースパンはコンテナ船85隻を保有していて、韓進海運に1万TEU(1TEUは20フィート長さのコンテナ1個)級コンテナ船3隻を貸している。
一日傭船料は4万3千ドル(約5千100万ウォン)で知らされた。

韓進海運関係者は"一部支払い遅延があるのは事実だが具体的な金額は公開が難しい"として"流動性確保を通じて問題を解決しようと努力
している"と話した。

これに先立ちロイズリストは韓進海運がシースパンと初めての交渉相手として会って傭船料30%引き下げ案を提示したが拒絶されたと報道
したことがある。

Seaspan reveals $11.6m in arrears from Hanjin Shipping
https://www.lloydslist.com/ll/sector/containers/article525916.ece

#その後出港差し止めも食らったことが判明、韓進が一気に危うくなった希ガス、現代もますますピンチ。

198 ：マンセー名無しさん：2016/05/28(土) 08:42:15.29 ID:zM3vF628.net

TGVスレにも書き込まれてたが、韓進は大韓航空のオーナー財閥だったんだね、今回の羽田爆発炎上はヤバいダメージ累積になるんでは…

199 ：マンセー名無しさん：2016/05/28(土) 16:49:27.47 ID:Q59T1FuV.net

航空機の保険もロイズなのかな？

200 ：マンセー名無しさん：2016/05/29(日) 00:33:01.02 ID:an763jGO.net

昨日の事故はかっこいい現役一級航空なんとか整備士さんによるとバードストライクでなく、エンジンのタービンプレードによる破壊だってさ。
バードストライクでエンジン後方の出火は考えられないんだと。バードストライクって鳥を巻き込む事なんだね。聞いたことがなかった。
下手すればタービンプレードが翼や客席を貫通して酷い事になってたんだと、離陸してたり飛行中だったら…


((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2007年01月06日　大韓航空（韓国）・・・誘導路へ着陸:秋田空港
2013年07月06日　アシアナ航空（韓国）・・・着陸失敗：サンフランシスコ空港
2013年08月05日　大韓航空（また韓国）・・・オーバーラン：新潟空港
2015年04月14日　アシアナ航空（韓国）・・・着陸失敗：広島空港　　　　　　　
2016年05月27日　大韓航空（また韓国）・・・離陸失敗：羽田空港


話は↓ここから。

【速報】羽田大韓航空機事故、運輸安全委員会「エンジン整備不良です」、バードストライクは可能性ゼロ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464435266/

201 ：マンセー名無しさん：2016/05/29(日) 01:07:58.31 ID:ZoUjimsH.net

まぁ、大韓航空機撃墜事件もINSの操作ミスがきっかけだったしな…

202 ：マンセー名無しさん：2016/05/29(日) 06:27:15.57 ID:an763jGO.net

ダメだ。こいつら。

https://youtu.be/XK4tVy81rSg

203 ：マンセー名無しさん：2016/05/29(日) 09:13:50.48 ID:V8VEI1RC.net

>>200
>>202
まあ、バードストライクを含め「異物を吸い込んでエンジン破壊」なら、
エンジン前部、空気を取り込む側に大きな損傷がなければおかしいわけで。

204 ：マンセー名無しさん：2016/06/13(月) 15:03:18.24 ID:GXxcTE1n.net

【航空】 羽田空港事故の対応で大韓航空を叩く日本…果たしてその資格はあるのか[06/12] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465743443/

頭腐ってるなw
お粗末な避難誘導で怪我人が出てる。それは日本人が録画した機体の様子で分かる。

下手すれば100人単位で死者が出ていた重大イニシエントの事故と死者が所が怪我人も出なかったシステム障害比べんなんてアホだわさ。
それなのにこの物言い。

そしてまたやりやがった。もう日本に来るなよ。

【国内】関空に韓国機が緊急着陸　機体に異常か、けが人なし[06/13]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465786194/

205 ：マンセー名無しさん：2016/06/14(火) 10:52:11.86 ID:hS4eXl1L.net

セヴォルの生き延びた奴らに大学入学フリーパス与えてたけどその後どうなったんだろ？
向こうのFラン入るのも難しいって程のバカ校だったそうだけど

206 ：マンセー名無しさん：2016/06/14(火) 20:59:26.06 ID:ZUfIVxX9.net

【韓国】トイレだと思ってドアを開けたら『断崖絶壁』 → 20代の女性、2階から転落（釜山）[06/14] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465870372/

この人も被害者様入りだなw

207 ：マンセー名無しさん：2016/06/14(火) 21:00:07.53 ID:ZUfIVxX9.net

http://imgnews.naver.net/image/001/2016/06/14/PYH2016061402120005100_P2_99_20160614100212.jpg

写真はこれだって

208 ：マンセー名無しさん：2016/06/15(水) 05:38:19.07 ID:pVazDBUc.net

>>207
これは立派なトマソンだな。

209 ：マンセー名無しさん：2016/06/15(水) 11:32:11.07 ID:iX0UgY5X.net

>>208
原平先生乙!!
懐かしいな＞超芸術トマソン
写真時代に連載されてたのギリギリリアルで見れた世代だ＞漏れ

210 ：マンセー名無しさん：2016/06/16(木) 16:48:59.13 ID:z7AZP9hy.net

セウォル号引き揚げ、８月以降に＝韓国
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016061600527&g=int

【ソウル時事】韓国南西部の珍島沖で２０１４年４月に起きた客船セウォル号沈没事故で、海底に沈んでいる
船体の引き揚げが、当初目標とされた７月末から８月以降にずれ込むことになった。海洋水産省が１６日に発表した。
海上のクレーンを使って船首を持ち上げる作業が今月１２日に始まったが、翌１３日、高波のため中断。
クレーンにつないだワイヤで船体２カ所が損傷したことも判明し、補強材を設置してから作業を再開する。
全長１４５メートルの船体は水深４５メートルの海底にあり、行方不明者９人の遺体が船内に残っていると
推定されている。（2016/06/16-14:54）


次の予定は年越しかな〜？

211 ：マンセー名無しさん：2016/06/16(木) 19:11:18.42 ID:j2Viasvi.net

>>210
【韓国】セウォル号引き揚げ ８月以降の見通し[6/16](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1466070649/

＞おととし４月、韓国南部の沖合で旅客船セウォル号が沈没した事故では、
＞修学旅行中の高校生など２９５人が死亡し、９人の行方が分かっていません。

何故2年も放置していたんだ？
予算が無いから？

てか、体育館に居座っていた遺族関係者は引き揚げたのか？

212 ：マンセー名無しさん：2016/06/16(木) 21:15:47.27 ID:VE80YM2P.net

>>211
放置してたんじゃなく、「うりのかんがえたせうぉるごうひきあげ」に付き合ってくれる業者探しで時間が過ぎたんでつよ。
技術持ってるところは提示金額聞いて笑い話と取り、ウリナラ国内では明らかなババを引く奴が居らず、去年春に中華業者と契約にこぎつけた後、半年以上調査に掛けてた…ということにしてあげてくだしあw
体育館はまだ被害者様のもので、最近はソウル市のイスンシン銅像前広場まで占拠テントを広げてる、て話だったような…

213 ：マンセー名無しさん：2016/06/16(木) 21:40:04.73 ID:3ZoJpVud.net

引き上げた所でどうすんだか
ウリナラの人災の象徴でしか無いじゃないか

214 ：マンセー名無しさん：2016/06/16(木) 22:59:18.81 ID:VE80YM2P.net

>>213
時間がたてば日帝の収奪とアベの暴虐の証として謝罪と賠償を要求する記念碑になるとか？

215 ：マンセー名無しさん：2016/06/18(土) 07:36:58.20 ID:j5EBx6hp.net

現代商船、韓進海運の再建に暗雲、まあ傭船料延滞してちゃねえ…

韓進海運船主"傭船料引き下げるよりは船舶引き上げる"
カナダ コンテナ船社シースパン ゲリー・ワン会長"傭船料交渉容認できなくて"
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2016/06/17/0302000000AKR20160617078200003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)パク・インヨン記者=韓進海運の最大船主で傭船料交渉を拒否してきたカナダ コンテナ船社シースパン(Seaspan)が
韓進海運の傭船料交渉をもう一度公開的に反対し始めた。

17日英国の海運産業専門紙ロイズリストによればシースパンのゲリー・ワン会長が韓進海運の傭船料引き下げ交渉要求を拒否するという
立場を繰り返し明らかにして傭船料を引き下げるよりは韓進海運にレンタルしたコンテナ船を全部引き上げるという強硬な立場を明らかにした。（以下略

216 ：マンセー名無しさん：2016/06/18(土) 19:54:45.95 ID:kJjtnFHI.net

>>211
大統領府前にテント村作って居座っているらしい。
住んでいるかどうかは不明だが。

冬季五輪前に引き揚げられれば御の字だと思うが、
引き揚げるという言葉が、我々とウリナラでは違うんじゃないかと思う。

217 ：マンセー名無しさん：2016/06/18(土) 20:15:47.09 ID:zL3LldqU.net

「引き上げたニダ！ウリナラの技術が凄いからニダ！！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」
↓
突貫工事で作ったハリボテでした。一見で偽物と判るドンガラ

218 ：マンセー名無しさん：2016/07/09(土) 15:46:38.55 ID:1MK1F93i.net

「性能不足フェリー」売りつけた韓国企業に軍配！　大甘取引の新潟県３セク子会社が大損失
http://www.sankei.com/politics/news/160707/plt1607070030-n1.html

新潟県が筆頭株主の第３セクター、新潟国際海運（新潟市中央区）の子会社ナフジェイ・パナマは７日、
フェリーの売買契約に関するトラブルをめぐり、韓国企業に約１５７万ドル（約１億５７００万円）を支払うよう
日本海運集会所（東京）から５日付で仲裁判断を受けたと発表した。昨年支払い済みの前金６２万ドル
（当時の為替レートで約７４００万円）と合わせ、損失は２億３千万円を超す見込み。同社の支払い能力を
超えており、県が対応を迫られる可能性もある。

219 ：マンセー名無しさん：2016/07/09(土) 17:27:57.62 ID:Q5/FA+Af.net

新潟県も懲りねぇな

220 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:47:07.52 ID:/vVuYcaR.net

いや全員グルだろう

221 ：マンセー名無しさん：2016/07/12(火) 17:52:09.78 ID:xzPoqvr+.net

新潟県って修学旅行は韓国が人気（）なんだっけ？

222 ：マンセー名無しさん：2016/07/13(水) 05:50:00.12 ID:psWtoJfx.net

いつ戦争が再開するかわからん韓国へ子供をおくりだす親と学校って。

223 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/07/13(水) 05:57:51.47 ID:x5+Y3B7z.net

子どもを戦場に送らない(ｷﾘｯ

224 ：マンセー名無しさん：2016/07/13(水) 06:24:50.98 ID:bAWXzTBR.net

朝鮮半島は、朝鮮戦争は日米帝国主義の犠牲の地、そこでチョッパリが肉の盾になり原罪を償うのは当然のこと（ﾄﾞﾔ顔

225 ：マンセー名無しさん：2016/07/13(水) 11:40:49.55 ID:y9X/swdK.net

>>223
>子どもを戦場に送らない（ｷﾘｯ
http://www.aa-jirai.net/
http://baku#sai.com/thr_res_show/acode=10/ctgid=103/bid=447/tid=3073368/rrid=41
　　　　　（“#”をとる）

226 ：マンセー名無しさん：2016/07/15(金) 09:52:34.97 ID:w1R6W0BW.net

セウォル号の船体引き揚げ、気象悪化や技術的問題で継続して遅延＝韓国
http://japanese.joins.com/article/247/218247.html?servcode=400&sectcode=430

2014年4月16日、仁川（インチョン）から済州（チェジュ）に向かう途中、沈没により多数の人命被害が出た韓国旅客船「セウォル号」。
同船の船体引き揚げが9月に可能であることが伝えられた。

共に民主党の魏聖坤（ウィ・ソンゴン）議員は13日、報道資料を通じて「7月11日に予定されていたセウォル号の船首持ち上げ作業が
小潮にあたる26日に延期になるなか、引き揚げ作業が9月中にも可能だという政府の立場が公式文書によって確認された」と明らかに
した。

魏氏は、5月から気象悪化や技術的な問題で船首持ち上げ作業が６回も延期になったが、それに付随して引き揚げ作業の日程も当
初の７月からかなりずれ込んだ9月まで延期になったのは問題だと指摘した。

魏氏が海洋水産部から提出させた「セウォル号の船体引き揚げおよび船体整理用役関連報告」によると、船首持ち上げ作業を7月末
に完了できた場合、引き揚げの仕上げ段階である陸揚げ作業は９月中にも可能だとみている。

魏氏は「これまで海洋水産部は、船体の引き揚げで最も重要な段階は船首持ち上げだと何度も明らかにしながら、波浪や大波などの
気象条件の重要性を強調してきた」と伝えた。引き続き「海洋水産部が提出した報告書を分析してみると、船首持ち上げ作業に失敗した
6月13日と28日には波の影響が全く考慮されていなかった」と指摘した。

引き揚げてもこんだけ時間が過ぎたら中身は空っぽで、被害者家族から総攻撃を食らうのを避ける為に作業をやらないんじゃないの？

227 ：マンセー名無しさん：2016/07/15(金) 10:05:24.50 ID:EqSbWue8.net

>>210
残念！、>>226で９月休みが入ってからでしたーw
８月に入ってから「年越し」報道かね、このペースだと。

228 ：マンセー名無しさん：2016/07/18(月) 09:16:36.60 ID:m5cttzO6.net

>>226
出来るけどしないのでなく、単に出来ないんだと思うよ。

6月に失敗した原因が波のせいでなく、波を考慮していなかったという
苦し紛れの言い訳と、経過は分からないが野党の議員から突っつかれて
回答している所から、ロクに手も付けてないんだろう。

この時間と予算、労力をまとめてドブに捨てている感じがステキw

229 ：マンセー名無しさん：2016/07/18(月) 10:04:41.42 ID:cS9Ll4t0.net

事故が起きた直後、少なくともその年に何も出来なかった段階で終わっている。

230 ：マンセー名無しさん：2016/07/18(月) 10:13:20.52 ID:5Ap+z63H.net

>>228-229
まともな引き上げ業者相手の見積もりで値切ったらしいからねえ…

231 ：マンセー名無しさん：2016/07/18(月) 11:11:08.12 ID:r6mCGAHH.net

総重量も改修箇所も分からないけど船体を丸々引き上げろ
中の遺体の数も荷物も分からないけど流出させずに引き上げろ

こんな要求されたら予算が跳ね上がるよなぁ
それを更に値切るとか

232 ：マンセー名無しさん：2016/07/18(月) 12:31:39.98 ID:cS9Ll4t0.net

遭難があった年に何もしないで放置するというのがな・・・。

233 ：マンセー名無しさん：2016/07/21(木) 13:47:51.08 ID:4Y/eplUo.net

【韓国】海洋水産部「セウォル号船体引き揚げ後の切断不可避」…遺族と特調委は反発[7/20]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469026277/

切断しないでなんてやっぱ無理じゃんw.

234 ：マンセー名無しさん：2016/07/27(水) 20:31:26.53 ID:Lb0San3I.net

韓国で「朝鮮通信使船」、実物大で復元

朝鮮時代に日本に派遣された外交使節である朝鮮通信使が乗った船が、初めて実物大で復元される。
韓国の文化財庁国立海洋文化財研究所は「朝鮮通信使船」を２０１８年までに復元する予定だと２７日明らかにした。

海洋文化財研究所は１８０２年に編さんされた『増正交隣志』の記録と『軒聖遺稿』で出てきた設計図、
国立海洋博物館と日本の美術館などにある各種資料を基に復元する計画だ。
国立海洋博物館に２分の１サイズで作った朝鮮通信使船があるが、実物大で復元するのは今回が初めてだ。

朝鮮通信使は日本の江戸幕府の要請で１６０７年から１８１１年まで１２回にかけて日本を訪問した使節団で、
６隻の船団で構成された。

http://japanese.joins.com/article/746/218746.html
当初の設計図に加え、客室を増築したり、トレーラーを積み込もうとしたり、規定の人数をオーバーして、
修学旅行生を乗せるのは止めてほしい。

235 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/07/27(水) 20:49:06.52 ID:7hpq14YY.net

>>234
浮かぶ船が作れるのかなぁ。
亀甲船は傾いて沈んだんじゃなかったっけｗ

236 ：マンセー名無しさん：2016/07/27(水) 21:37:43.33 ID:its8QX87.net

>>235
二代目は雨漏りするだけでちゃんと浮いてるから（震え声

237 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/08/07(日) 12:12:51.76 ID:5tGsrTvB.net

京浜沖でタンカーの衝突事故があったらしいけど片方は日本の船と言ってるのに
相手の船はパナマ船籍としか言わないんだな。
狗の報道だけにそれだけで怪しさを感じてしまう。

238 ：マンセー名無しさん：2016/08/07(日) 15:26:04.60 ID:cmijeIFu.net

>>237
船籍は大抵パナマにしてある。
税金が安いからだと聞きました。

239 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/08/07(日) 15:34:53.93 ID:5tGsrTvB.net

>>238
税金のために船籍をパナマにしてるのは多い。
日本の船でもやってるしね。
だけど、その船の持ち主を報じないときは大抵…ｗ

240 ：マンセー名無しさん：2016/08/08(月) 03:58:44.74 ID:TqSxjEGI.net

>>239
持ち主を報じないかったのか。
普通は報道しますよねw

241 ：マンセー名無しさん：2016/08/08(月) 13:45:18.17 ID:4Q2OGd1Q.net

事故を起こした船はイースタンフェニックスで2009年に日本で
進水した船まではわかるが船主はわからなかった

242 ：ヨット右翼 ◆yacht/LnWw ：2016/09/01(木) 15:32:42.28 ID:5wjbqSIz.net

【中央日報】輸出企業も非常事態　世界４０〜５０国で船舶抑留・入港拒否…韓進海運、出港「全面中断」[09/01]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1472700421/