☆TGVより新幹線 Part265☆

1 ：マンセー名無しさん：2019/09/03(火) 04:43:29.61 ID:E0aX6RU3.net

●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
　 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？　本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？　とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本

※前スレ
☆TGVより新幹線 Part264☆
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1538501454/

56 ：マンセー名無しさん：2019/09/16(月) 11:32:51.67 ID:5VSXij8x.net

韓国はALFAXみたいに高速走行のデータ集めてないのか？ヘムとか最近使ってんの？あれ。

57 ：マンセー名無しさん：2019/09/16(月) 12:26:34.98 ID:3QjDBmWi.net

原油が高騰してる
日本は石炭火力発電の国だからあまり電力には影響ないか
新幹線は形を変えた蒸気機関車なんだよな

58 ：マンセー名無しさん：2019/09/16(月) 13:20:35.57 ID:5VSXij8x.net

>>57
先生！ヘムはどーしてるんですか？サッパリ話聞かんが。
ALFAXは深夜早朝にバンバン走らせて高速走行のデータ獲りまくってますよ！

59 ：マンセー名無しさん：2019/09/16(月) 15:45:53.83 ID:fao7kqm5.net

JR、国鉄て自前の発電所の有るし、３１１以前なら原子力列車とも言えるな、新型電車以前の国電は水力電車かな？

60 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 03:20:06.23 ID:fywKFUwK.net

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245695

数百億円の列車、運行できず放置＝韓国
総額２０００億ウォン（約２００億円）の事業費を投入して開発した先端ティルティング（Ｔｉｌｔｉｎｇ）列車と超高速海霧
（ＨＥＭＵ−４３０Ｘ）列車が事実上、使用されず放置されている。これら列車の開発が終わる頃に政府の政策が変更したからだ。

国会国土交通委員会で宋錫俊（ソン・ソクジュン）議員（自由韓国党）が国土交通部から提出を受けた資料
「ティルティング列車・海霧（ヘム）列車開発現況と活用案」によると、
ティルティング列車の開発に８６０億ウォン、海霧列車に１１４０億ウォンが投入された。
これを合わせると２０００億ウォン規模だ。しかしこれら列車は現在、
活用案もなく忠清北道五松（オソン）の韓国鉄道施設公団五松車両基地に長期保管されている。

61 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 07:51:29.40 ID:rUq6PELT.net

JR北海道が試作したけど結局廃車したキハ285系の開発費は25億円か。
ヘムとは桁が違うなｗ
ちなみにALFA-Xの制作費は10両編成+地上設備で100億円とのこと。

62 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 12:30:41.20 ID:fNMkMvha.net

>>61
JR北ネタで自演しなくても韓国鉄道公社オール赤字だろ。返済不可の。

63 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 12:59:23.28 ID:d5N6kt72.net

JRは20年後にも出来上がるか分からないリニアを抱えて心中か
その間に韓国ヘム号とかフランス、中国も鉄輪式で時速430キロを実用化するのに

64 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 13:26:30.39 ID:fNMkMvha.net

>>63
韓国、フランス、中国、みんな鉄道赤字国家だぞ。日本が例外中の例外なんだよなw。中国は国家予算並み。フランスはTGVが赤字。これは意外だが。

65 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 19:27:06.50 ID:khq88pDa.net

日本は道路網の整備が絶望的に遅れてるので仕方なしに鉄道に乗る
接続の関係で高額な新幹線も仕方なく乗る
なので新幹線は黒字
ヨーロッパや韓国なら500kmくらいなら迷わず車を使う
恥ずかしい日本の社会インフラ

66 ：スマホから変態さん：2019/09/17(火) 19:37:20.26 ID:DOwtYlZo.net

なんか嫌なことでもあったのか？w

67 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 19:48:15.88 ID:zkiNTKHF.net

グンマー、トチギなどの運転免許所持率、人口当たりの乗用車登録台数と東京都のそれを比べて欲しい
グンマー、トチギは道路の整備が進んだ都会であろうか？

68 ：スマホから変態さん：2019/09/17(火) 20:00:54.03 ID:DOwtYlZo.net

因みに、日本では、

「都会ほど車が要らない生活になる」

んだよねぇ。
バス・電車などの公共交通機関が発達してるから。
つまり、日本じゃあ二番目だ、もとい、日本じゃ、

クルマが必須＝ど田舎の印

なのよねぇw

69 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 20:02:05.43 ID:fNMkMvha.net

>>65>>67
韓国は道路整備されてない所なんて日本より酷いだろ。
日本はトヨタ他世界有数の超巨大自動車メーカーを生み出した自動車大国だぞ？
よーするに鉄道だろうが車だろうが物作りはお手のもんなんだよ。

韓国は…えーと、ヒュンダイ？なにそれ？…

70 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 20:15:44.99 ID:fNMkMvha.net

>>65>>67

ちなみに日本の自動車普及率は
日本世界17位。
韓国は世界46位。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/国別自動車所有台数一覧

あ〜あw

71 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 20:27:07.43 ID:aAzRUTQx.net

>>68
新幹線と飛行機の方が圧倒的に早くて安全だからね。
車が必要なら現地で借りる。

72 ：スマホから変態さん：2019/09/17(火) 20:30:21.41 ID:1UJuQBVx.net

まぁでも、ソウルは東京より都会かもね。
大都市特有の「スラム街」があるし。
東京のスラム街、山谷のドヤ街はもうなくなっちゃったしねぇ。小綺麗になっちまって、味気ないことこの上ない。
そういう意味じゃ、ソウルは西成・釜ヶ崎・鶴橋のある大阪や、ウトロがある京都並みに都会だよねぇw

73 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 22:47:37.53 ID:zkiNTKHF.net

>>70
なんでオレも混ぜられてんの？

74 ：マンセー名無しさん：2019/09/17(火) 23:21:28.81 ID:fNMkMvha.net

>>73
スマン間違えた。「群馬、栃木は東京より道路整備されてないのに自動車登録数が多い」って意味ね。
申し訳ない。

75 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 00:27:32.08 ID:UBmDWpf+.net

地方は1人1台とか複数台持ちもいたりするから台数が多くなるのかも
農作業用軽トラと自家用車が各自1台、みたいな

76 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 02:38:32.70 ID:MlGscQp9.net

東京はどこでも電車に待ち時間数分で乗れるからマジで車いりません。古くからある路線は料金安いし。

77 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 06:45:35.69 ID:MNlfKAlu.net

>>70
日本は一応は先進国(疑義あり)でありながら、
ギリシャやプエルトリコよりもはるかに自動車が普及してない
恥ずかしいことです

78 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 08:43:53.66 ID:MlGscQp9.net

>>77
だからそれだけ鉄道が普及してるから車いらんと言ってるんだろ。話きいてんのかと。

79 ：スマホから変態さん：2019/09/18(水) 09:04:03.78 ID:YU5RxGzf.net

そもそも、鉄道関連スレで自動車の普及台数が云々って、よっぽどｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰの材料がないんだねぇ。

80 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 09:05:33.97 ID:UBmDWpf+.net

>>76
東京というよりも昔からの政令都市(横浜・大阪・名古屋・福岡・神戸)は交通網が発達しとるからね
電車だったりバスだったり、自動車以外の移動手段が複数選べる
徒歩圏内に何らかの交通機関の駅なりバス停なりが存在し、運転本数も時刻表見なくてもいいくらいに多い
おまけに土地が高いんで駐車場を借りるのも高いし中心部は渋滞するわ駐車場探すのも大変だわでメリット少ない
俺も神戸に住んでた時は車なくても不自由は感じなかった
今は地方都市に住んでるが、車なかったら不便で仕方ないからやむを得ず車買った

81 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 09:31:48.99 ID:MlGscQp9.net

>>80
地方に行くほど車が必要になるんだよね。車は維持費も手間も掛かるから必要ないなら持たないよなー。

まー自称先進国で鉄道大赤字、車普及率46位の韓国が何を言ってんだって話しだが。

82 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 09:46:41.72 ID:UBmDWpf+.net

>>81
通勤の話で限定して言えば、大都市は定期代になるね
バスでも電車でもなんでも良いんだけど、会社も申請して不審な点がなければ定期代として支給する
俺は市バス2系統を乗り継いで通勤してたんで2系統を乗り継ぎで使える定期を最初は買ってたんだ
ところが市バスの営業所で「全区間使える定期」が差額ちょっとで買えるのを知って、それを差額分は自腹切って買った
これが結構便利でね、仕事での移動は基本バスが多かったんで、会社からはその2系統以外のバスに乗る際は交通費を別途くれるんだ
まぁそれは会社としては当然の処理なんだけど、こっちは既に全区間使える定期持ってるんで交通費は基本かからないんで全部貰える
これが重なって、差額分は後から貰った交通費でチャラになるくらいだった
神戸市は市バス網がすごく発達してるんで、大体何処に行くのもバスで何とかなった
東西の移動は電車で、それ以外の移動はバスでしてたよ

今住んでるところは交通費＝ガソリン代だね
と言っても上限が決まった額しか出ないけど、幸いウチは職場から近いんで大幅黒字なんだけど
駐車場はタダだし、軽自動車だから経費はそんなにかからない
それでも無かったら非常に困る

83 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 18:52:17.14 ID:8OJ+lTgp.net

日本はわずか600cc程度の非力なエンジンを積んだ小さな安物クルマばかり走り回る奇矯な国
こんな姿は途上国でも見られない恥ずかしい交通社会

84 ：スマホから変態さん：2019/09/18(水) 18:55:14.43 ID:Lx+mGOfW.net

>>83
それって逆に言えば、

「非力なエンジンの車でも問題なく走れるくらい道路インフラが整ってる」

ってことなんだよね。

まぁ、なんですか。

ざ ん ね ん で し た ね 。

85 ：スマホから変態さん：2019/09/18(水) 18:59:13.44 ID:YU5RxGzf.net

ところで、鉄道スレでクルマネタ持ち出すのって、やっぱり

もはや鉄道ネタではｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ出来ない

ってことで、いいのかなぁ？w

86 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 19:39:52.92 ID:8OJ+lTgp.net

>>84
そりゃまあ、片側1車線の対面通行の名ばかりの高速道路ばかりだしな
パワーなんかいらんわな
先進国は対面通行高速道路は原則禁止で数パーセントに抑えられてる
日本は3割もある、しかも世界一の高額料金

87 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 19:50:04.82 ID:MlGscQp9.net

>>83
ハイブリッドカーの事じゃないか？それw

この時代にガソリンバカ食い大型車を自慢するとは流石原始人。
今は世界中が小型低燃費研究してるのになー。

さて、
いー加減話題を戻すとN700系は0系の半分の電力で300キロ営業運行ができる。
最新のN700Sは更に使用電力を減らし、輸出対応で350〜60キロ営業運行も可能にしている。

んでKTXは…大型自慢してるくらいだから重たくて加減速悪くて電力ダダ食いなんでは？

88 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 20:05:52.68 ID:MlGscQp9.net

>>83>>86
えーとあとですね。また自演の所すみませんがID変え忘れてます。M100先生 。ID:8OJ+lTgp

89 ：スマホから変態さん：2019/09/18(水) 21:28:49.50 ID:cYQNqP44.net

しっかし、もう鉄道ネタではｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ出来ないんだねぇ。

まぁ、当然か。

90 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 21:48:19.55 ID:8GWRiJO1.net

なんかジムニーがデスられている気がするのですが、下手するとランクルより赤土泥濘林道では強いし、走行車線なら高速でも問題ないけどな

91 ：マンセー名無しさん：2019/09/18(水) 22:56:42.66 ID:MlGscQp9.net

高速鉄道の使用電力量は赤字の大きな原因になるから
新幹線は省エネに徹底して取り組んで来た。技術もあってこその黒字なのだよ。

92 ：Jolly Rogers ：2019/09/18(水) 23:51:51.18 ID:kdgiTbdg.net

>>68
　何がすごいって、
・JR 東日本単独で「世界最大の輸送実績（距離×人数）」
・でもって首都圏については、その JR と私鉄・都営地下鉄などがしのぎを削ってる

んだよねえ……伊達に一日当たり乗降客数トップ10の全てを日本が占めてる（うち首都圏が8駅）わけじゃないんだよ？（ｗ

93 ：マンセー名無しさん：2019/09/19(木) 00:47:07.68 ID:uGWE8l3i.net

>>92
まあ、すごいけど集中のしすぎではないかとは思う。

94 ：マンセー名無しさん：2019/09/19(木) 13:06:22.02 ID:P/Z+Di9J.net

大英博物館の新幹線に並んでKTXを展示する事務的協議が進行中らしい
フランスが後押ししてるので実現性たかい
（ソースあり）

95 ：マンセー名無しさん：2019/09/19(木) 13:33:11.33 ID:ycK+KXPh.net

なぜ新幹線に代わってKTXが、と書かぬのだｗ

96 ：マンセー名無しさん：2019/09/19(木) 16:48:50.73 ID:uzSzp3Yp.net

ソースあり、とワザワザ言いながら絶対出せないというお楽しみの展開じゃないですかヤダー

97 ：Jolly Rogers ：2019/09/19(木) 21:30:18.05 ID:nCFaYVQS.net

>>95
　それ以前に、大英博物館には新幹線は飾られてないから（ｗ
　0系が展示されているのは、「イギリス国立鉄道博物館」です。

98 ：マンセー名無しさん：2019/09/19(木) 22:53:04.18 ID:uzSzp3Yp.net

何重に笑わせてくれるねんｗww

99 ：Jolly Rogers ：2019/09/19(木) 23:37:43.61 ID:nCFaYVQS.net

　というか、フランスには記録達成した TGV（車輪式として最速）があるわけで、
KTX 展示に協力するくらいなら自分たちのこいつを展示させるだろうという
ところにすら気が回らない当たりが（ｗ

※まあフランス国内で展示するでしょうけどね

100 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 06:10:10.64 ID:Y4AHtQjG.net

【韓国】 与党議員「鉄道公社、車両整備に日本戦犯企業の部品を使っているのは国民感情に反する」[09/18]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568896248/

101 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 09:13:20.74 ID:Y7biIwoL.net

すべてが日帝残滓と気づく日は近いな

102 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 09:33:57.81 ID:DPtyMqo+.net

チョンは存在自体が日帝のおかげだからな。
日露戦争で日本が勝ってなければ、
民族ごと消えてる。
ウラジオみたいに。

103 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 11:40:18.82 ID:HxZE7E9A.net

E=mh^4

m:韓人の体重
h:恨の強さ

日本は終わり

104 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 14:16:51.10 ID:++Sg8PAi.net

チョン死す

105 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 17:22:00.51 ID:Y7biIwoL.net

恨の強さがお笑いしか提供してないw

106 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 17:48:31.57 ID:xxNlIPps.net

>>100
日本製の部品を使わなくなってしばらくすると韓国の
幹線鉄道が最初はうちは共食い整備で間引き運手されて
そのうち走れる車両がなくなるのかな

107 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 18:15:09.39 ID:5Ww/mJ8z.net

新幹線はKTXと連結して韓日和解を

108 ：スマホから変態さん：2019/09/20(金) 18:26:38.39 ID:Tc9fv6lC.net

そもそも、韓国と和解する必要ないだろ。

109 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 18:39:30.36 ID:6MjMef1T.net

新幹線よりセマウル号　CRH

110 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 19:21:21.54 ID:Y7biIwoL.net

シナCRHは韓国鉄道公社をドン底の赤字に叩き落とした上、
シナそのものは韓国領土を狙ってる有様。
韓国がGSOMIA破棄と言い出したら途端に韓国に中露戦闘機が領空侵犯したからなあw

111 ：マンセー名無しさん：2019/09/20(金) 22:54:28.16 ID:Y7biIwoL.net

>>100
これ、韓国の鉄道の車輪が住友鉄製なんだよなー。高速鉄道は言わずもがな。

112 ：マンセー名無しさん：2019/09/21(土) 00:16:02.26 ID:nw0k3QWX.net

車輪どころか線路が日本製だという指摘が。

113 ：マンセー名無しさん：2019/09/21(土) 08:18:42.45 ID:nBejvf2h.net

一般路線用の鉄道車両輸出ビジネスなんて造船と同じで中進国の産物
先進国の韓国はもう手を引き始めてる

114 ：マンセー名無しさん：2019/09/21(土) 09:28:38.95 ID:JcHErkw1.net

>>113
「日本製の部品使わなかったら韓国中のインフラが全て使用不能になる」程度にはもうかりまっせ。
シナはんは存じまへんが
日本が手を引く理由は別にありまへんなあ。ウヘヘ(手をモミモミ)

115 ：マンセー名無しさん：2019/09/22(日) 05:07:14.94 ID:6LnH/lAQ.net

* 「乗ろうとした新幹線に乗れなかった」新幹線のドア蹴った男逮捕
https://www.sankei.com/affairs/news/190921/afr1909210028-n1.html

そのまま廃線で

116 ：マンセー名無しさん：2019/09/22(日) 11:01:14.40 ID:QwR5RVWp.net

先生も逮捕されないように気をつけろよw

117 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 06:06:44.52 ID:vnzEDGJg.net

日本は貧乏なくせに世界銀行から大金を借り出して
身の丈に合わない新幹線を作ってもらった
運営能力に疑問を持った世界銀行は国鉄に役員を送り込んで財務面を監視した
技術面でも信用がないので欧州から技術者を派遣して厳しくチェックされた
開業後もしばらくは危険視されていたので1年間は欧米人の乗車は控えるように大使館から通達された
日本が借金を返せたのは1986年にもなってからで世界は呆れた

118 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 06:30:11.33 ID:ef9KVT+J.net

1971年から理事1人を自由に選出出来るのは何故かな

119 ：スマホから変態さん：2019/09/23(月) 07:32:12.44 ID:M9+MJVzq.net

>>117
予定の前倒しでの完済ですが、なにか？
さらに言えば、世界銀行からの借り入れを前倒しでの完済が出来たのは、日本だけですが、なにか？

120 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 09:46:37.45 ID:jVSy5lQz.net

前倒しで返そうとしたら
「他の国の規範となるから」とかで
通常通りに返済したんじゃなかったっけ？

121 ：スマホから変態さん：2019/09/23(月) 11:27:56.09 ID:M9+MJVzq.net

>>120
あ、そうかもしれん、指摘サンクス。

122 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 11:49:30.09 ID:zFZsI0Bb.net

★外国人ガッカリ！日本の鉄道｢期待外れ｣10選

https://toyokeizai.net/articles/amp/141698?display=b&amp_event=read-body

123 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 13:16:38.27 ID:7YXvcX2e.net

韓国が誇る最先端の高速鉄道"KTX"で重大事故が発生しても韓国国民がそんなに大騒ぎしていない理由

http://www.kurochumacintosh.com/entry/韓国が誇る最先端の高速鉄道%22KTX%22で重大事故が発生し

124 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 13:34:13.88 ID:U20/wU6E.net

新幹線への世界銀行融資って、そもそも内閣が変わっても方針変更、中断
させないための、当時の十河総帥と佐藤栄作大蔵大臣の 深謀遠慮なんだがな。

125 ：マンセー名無しさん：2019/09/23(月) 15:22:11.85 ID:7YXvcX2e.net

予定の前倒しでの完済。世界最大の黒字を50年以上無事故で継続中。

前人未踏。世界最高の優良経営記録。

文句あるかね？w

126 ：Jolly Rogers ：2019/09/23(月) 22:44:30.29 ID:9wr33uoP.net

東海道新幹線の総工費（開業まで）　3800億円
世界銀行からの融資　8000万ドル　　 288億円

つまり全体の8パーセント以下でしかない。
さらにいえば融資を受けたのは「着工後」であって、その意味は >>124 が書いたように、
「政権が変わったとしても事業継続させるために世界銀行という見張り役を付ける」
ためだったんだよねえ。

127 ：マンセー名無しさん：2019/09/24(火) 07:49:12.82 ID:8L55etLv.net

【北朝鮮/🚅】新幹線欲しい［09/23］
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1569276917/

また…

128 ：マンセー名無しさん：2019/09/24(火) 08:31:22.16 ID:lV0fEXO2.net

日本の情報漏れまくりだね
日本側は官僚や議員、通訳あたりにスパイが紛れ込んでる

129 ：マンセー名無しさん：2019/09/24(火) 08:49:38.83 ID:GRBaHkBh.net

「北が新幹線を欲しがったら情報漏れで負け」って時点でもう壊れてるwオモチャにし過ぎてごめん。

130 ：マンセー名無しさん：2019/09/24(火) 10:30:30.51 ID:FbyvmoJN.net

北朝鮮の工作員だから鉄道が軍事機密だとおもってるんじゃねｗ

131 ：マンセー名無しさん：2019/09/24(火) 12:02:52.30 ID:G3XaPOpC.net

首領様の時になかったっけ？

132 ：マンセー名無しさん：2019/09/25(水) 01:40:44.45 ID:SojxZkLl.net

中国でも(今はどうか知らんが)操車場や橋梁は撮影禁止箇所になっていた
軍事上重要な場所ということで
橋梁と言えば、中国の橋梁は上下線を大きく離して架橋するそうだ
両方同時に破壊されないようにってことらしいが

133 ：マンセー名無しさん：2019/09/25(水) 04:16:20.76 ID:lnzUZ/Em.net

鉄道に今更んな事してるのは独裁国家でも極一部だけだわな。独裁者はいつ殺されるか毎日ビクビクしてるからアホな事をする。

134 ：マンセー名無しさん：2019/09/25(水) 08:37:03.12 ID:Z6+sG4/i.net

何十年か前の鉄道ピクトリアルで、韓国の鉄道乗りつぶし体験談があって、
一般利用者は行けない施設まで乗ってしまって、あやうく拘束されるところだった、
というのがあったな。諸外国では鉄道は軍事施設であることを肝に銘ずるようにという教訓だった。

135 ：マンセー名無しさん：2019/09/25(水) 08:51:07.17 ID:AAV0lq5w.net

東大の鉄研が見学申し込んだら超VIP待遇だったってのどこの国だっけ？

136 ：マンセー名無しさん：2019/09/25(水) 12:49:53.16 ID:lnzUZ/Em.net

>>134
ともかくだ。「北が新幹線を欲しがったら情報漏れで負け」って時点で先生はもう完全に壊れてるよ。wオモチャにし過ぎてごめん。

137 ：マンセー名無しさん：2019/09/27(金) 22:55:36.91 ID:FZi/KaVB.net

>>32
0系の時代にCPUなんて存在してないわ

138 ：マンセー名無しさん：2019/09/27(金) 22:56:45.84 ID:FZi/KaVB.net

>>42
俺、若い頃にMARSの発券端末のコード書いてたw

139 ：マンセー名無しさん：2019/09/28(土) 07:48:11.30 ID:gJgsEsU+.net

とにか糞ジャップ

140 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 10:50:19.57 ID:wmkYs+N7.net

新幹線に乗りたい！

141 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 19:15:02.42 ID:fr34ebh/.net

新幹線の著作権はもう切れた

142 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 19:32:11.52 ID:6iSOG572.net

TGVのコピーすら出来ないから無意味

143 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 19:39:58.34 ID:eJotjBgd.net

特許権なら切れる日が来るかもしれんが、著作権だと半永久的に切れないんじゃね。

144 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 20:12:42.24 ID:MKZVW9vE.net

新幹線の国際特許は中国が押さえているのでJRは違法営業してることになってるが

145 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 21:49:04.87 ID:7muFOKKq.net

韓国じゃないんだw
惨めだねぇw
早く粗国に帰って韓国の再建に励めやww

146 ：マンセー名無しさん：2019/09/29(日) 23:20:53.99 ID:6iSOG572.net

>>144
韓国鉄道公社を回復不能の赤字に突き落とした中国様に
ここに来て頼ろうとするかねwしかも何度も何度も。

ダメだ。朝鮮人は心の底から完璧に「奴隷」だ。完ッッッッッッ全シナスレイブだw

147 ：マンセー名無しさん：2019/10/02(水) 06:36:18.25 ID:Ow7lyf2B.net

KTXは美しい
（WTO公認）

148 ：マンセー名無しさん：2019/10/02(水) 20:17:35.01 ID:8HlgWBxK.net

KTXはもうおわりだから
このスレもおわりか

149 ：マンセー名無しさん：2019/10/02(水) 20:54:11.03 ID:fpA3yQS0.net

再起動するブラジル高速鉄道への応札はKTXだけらしい

150 ：マンセー名無しさん：2019/10/03(木) 00:54:10.63 ID:f4gyIhaR.net

元からKTXだけで、他の応札求めて延ばし延ばししてKTXが嫌で中止では無かったの？記憶違い？

151 ：マンセー名無しさん：2019/10/05(土) 14:03:51.29 ID:tZRNJjsc.net

>>146
KTXの赤字と中国になんの関係が??

152 ：マンセー名無しさん：2019/10/07(月) 17:10:11.35 ID:8kNzLfLq.net

世宗大路に出現したソウル駅と平壌駅　／ソウル
https://news.livedoor.com/article/detail/17194752/

153 ：マンセー名無しさん：2019/10/07(月) 17:27:10.90 ID:bh2dLMlH.net

ドクターイエローは韓国人

154 ：マンセー名無しさん：2019/10/09(水) 09:42:14.05 ID:Uz5edbWg.net

風速10000メートルでも安全となるKTX

155 ：スマホから変態さん：2019/10/09(水) 13:06:48.24 ID:Ozit95z4.net

風速10000メートルって、マッハ3なんだが・・・。

まぁ、KTXはマグニチュード100に耐えるんだし、その程度余裕か。

156 ：マンセー名無しさん：2019/10/09(水) 13:13:22.52 ID:PKcu1PM6.net

向かい風だと昭和ガメラの対地速度０