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ミニ四駆総合スレ250
- 1 :HG名無しさん :2019/05/22(水) 04:35:19.35 ID:xwRyzT+M0.net
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット/公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ249
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1556747924/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ50
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1557459745/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
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- 274 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 20:42:23.47 ID:hf332unG0.net
- 争いは同じレベルでないと起きないという
- 275 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 21:09:40.79 ID:Ue94Q7rhM.net
- >>272
なんでこいつ人のレスをパクってんの?
- 276 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 21:20:00.71 ID:tOrO0q510.net
- 何でもないような事が 幸せだったと思う
- 277 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 21:56:19.70 ID:gIkIjkQs0.net
- どうでも良いだろうけど5/18に注文した棚橋ホーネットが昨日届いた
公式から普通に買えるので値段吊り上げた転売品買うなよー
- 278 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 22:19:03.59 ID:9GZbWcnIa.net
- 某川越のホビー店の大会に出て思ったんだけど、コースの完走率が低いからか半分素組みみたいなマシンが勝ったり、もしかして今って一番バランス良いんじゃない?
数年前の全員VSだった頃なんて速度域が違い過ぎて一見さんお断りって感じだったもん。
- 279 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 22:54:56.54 ID:E1uY9h640.net
- 見様見真似でギミックとダッシュ系突っ込んで自爆が増えたんじゃないのかな?
なんか最近はとっ散らかってる印象
- 280 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 23:01:07.05 ID:xlaRFUUDa.net
- VSヒクオ全盛期より平均スピードは上がってるから
少し間違うとガンガンCOしてしまう時代
- 281 :HG名無しさん :2019/05/26(日) 23:50:41.89 ID:4VxeXDW+0.net
- 総チキンレース時代(笑)
- 282 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 00:08:40.19 ID:R8Tfn964a.net
- ギミックが悪さをするコースはないこともなく
過稼働して事故らせるとか
可動範囲内に調整工夫できる人はいいんだけど
できない場合はほぼリジットサイドマスダンの方が良かったり
- 283 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 00:37:53.89 ID:iv1trOr5a.net
- 何も考えず全部乗せして何処がどう作用してどうなってるか解ってないんだろうなぁって感じのCOし続けてる人居るね
- 284 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 01:23:08.43 ID:A7Dc9Mk60.net
- >>282
そりゃないわ
糞フレキのゴミギミックでも同じパワソならサイマスよりは完走率高い
- 285 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 08:26:07.37 ID:xOEZVY2W0.net
- >>284
COの要因はローラーのがデカイから
フレキが糞だとCO率めっちゃ上がるけどな
下手くそなフレキよりはリジットのがマシ
- 286 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 10:27:56.53 ID:3M8k/O50d.net
- ローラーとフレキ関係あるの?サイマスでもローラーセットが糞だと同じようにCO率高いと思うが?
- 287 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 10:39:35.62 ID:0DMvHIzrp.net
- >>286
ローラーはフレキの影響受けまくるから
見様見真似の下手くそなフレキは
みんな着地時にアッパースラストになってて
提灯連動のフロントATと組み合わせて
やっとダウンスラストが維持できるんだが
リフターつけた着地時に叩くタイプの
ボディ提灯だと余裕でスラスト抜ける
これ普通のジャンプからのコーナーで
COする原因だからw
ボディ提灯やフレキ付けりゃ
COしなくなるわけじゃないから
可動域や硬さの調整ありき
それが出来ないならリジットの方が
同じ速度域でも入るから
- 288 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 10:48:55.05 ID:bEkmePvVp.net
- フロントバンパーがリジットだったらフレキ原因でアッパーまではならなくない?
ATがアッパースラストまで可動するならありえるけど
- 289 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 11:18:29.66 ID:3M8k/O50d.net
- >>287
ふーんw
でもそれATのセッティングであってフレキ関係ないよねw
- 290 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 12:09:00.45 ID:iv1trOr5a.net
- キッズとか新規に質問されてマシン見せてもらうとフロントのローラーステがリジでもフレキのユニット加工が雑だったりするとアッパースラストになってるってかなっちゃうマシンは結構見たな19ミリのガタ迄含めたらそりゃ飛ぶよなってヤツ
大体はユニット加工時に前ユニットが最大付近まで沈んだ時に後ろユニットに比べて戻りが悪いとか嵌るとか一瞬引っ掛かってから戻るとかを修正しようと前ユニットの擦り合わせ部分を削り過ぎてるのが原因だった
- 291 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 12:29:54.39 ID:3M8k/O50d.net
- そんなレベルならリジッドシャーシにリジッドローラーステーでも変なセッティングしてそう
- 292 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 14:57:35.04 ID:XCp0Xv9Ra.net
- 昔からだけど基礎と知識が無いと無加工、加工しても意味ないね
- 293 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 15:07:50.94 ID:fWEGgj3ca.net
- 子供が組んだハイパーダッシュより上手いやつのノーマルモーター のほうが速かったりするからなあ
- 294 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 15:13:41.53 ID:e00XdUKga.net
- やっぱ質問すると新規扱いされんのかなー
何年もやってるこじらせ系レーサーだから質問しにくい
勉強会みたいなのがあればいきたいんだけど近場にないんだよね
- 295 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 15:26:36.30 ID:jyN2O/Aea.net
- 新規扱いされて何か問題あるの?
プライドだけで実態がないなら新規と変わらんだろ
そんなつまらん事拘らずに情報引き出した方が得だと思うがな?
- 296 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 16:03:23.08 ID:MJrJzK4I0.net
- そんな気に障る言い方かな?
情報は引き出したもん勝ちでいいんじゃね?
- 297 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 16:10:57.93 ID:IrLVhRkMr.net
- 一定以上はクローズだったりするから
ネット時代なのに驚く程
地域毎の流行りや迷信がまだ多いからなあ
- 298 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 16:20:29.22 ID:M5wPlWgCa.net
- >>297
どの業界でも一定以上の情報はネットに載ってないよ
それなりのお金と時間がかかってるからね
最先端の情報でネットにあるのって、載せること自体に意味のある文献とか特許ぐらいじゃない?それでも本当の意味での最先端ではないけどね
- 299 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 16:20:37.78 ID:vk4EAbQS0.net
- ノウハウ教えて下さい!何でもしますから!
- 300 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 16:39:09.79 ID:jyN2O/Aea.net
- ログが残るここじゃ教えられないから今すぐコースに行くんだ!
何事も意外とそれが極意だよ
どんなに優秀だろうが一人でできることなんか限界ある
- 301 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 17:22:59.25 ID:fkTGRp2yM.net
- 常連さんて色々教えてくれるからね
モーターの慣らし方とか、そんなことまで教えてくれて良いの?って思ったけど、やってみると加減が難しくて結局経験が物を言う、てのはザラだけど
- 302 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 17:44:12.93 ID:1SOaGlFu0.net
- >>289
フレキがバンパーのスラストに対して
影響しないように加工する必要があるんだよ
上手い奴はみんな工夫してるだろ
たまには上手い人のマシンを
見せてもらった方がいいぞ?
バンパーをリジットにしても
フレキの可動域が
ネットでよくやってるような感じを
参考にしてる場合は、
めっちゃ硬くしないと
普通にスラスト抜けるからね
逆転フレキやリーマンフレキなら関係ないけどね
- 303 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 17:53:21.12 ID:jyN2O/Aea.net
- >>302
そいつ分かってて釣る奴だからマジレスするとカモやで
- 304 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 18:35:44.20 ID:dWY6EqKzp.net
- アドバイスしてくれるのはありがたいんだけど自分のマシン他人に触られたくなくて近所の大会には出なくなったわ。
常連と仲良くなれる陽キャが羨ましい。
- 305 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 18:49:50.40 ID:E63LGyQXd.net
- >>302
その辺俺もスゲエ気にしてるんで、今フレキじゃなくて内蔵サスでマシン組みました。タイヤ追従はフレキ同様でバンパーリジッドとなります。
- 306 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 18:59:58.16 ID:wY20dYLX0.net
- なんかヨドバシまたパーツ高くなったな
新規で仕入れた分は軒並み値上げで定価が多いわ
流石に定価だと街の模型屋のが融通効くから足が向かんわ
コジマとは対称的にミニ四駆から撤退したいのかな
- 307 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 19:43:03.90 ID:dIy0lGR0p.net
- >>305
でもそれだと
フェン着出来なくなっちゃうね
フレキの真骨頂は
ATバンパーと連動して捻れて
ジャンプの着地時にズレて
フェンスに乗り上げてしまうのを
可動してコースに捻じ込むこと
だったりするから
サスペンションとしての効果って
そこまで重要じゃないんだけどな
- 308 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 20:04:47.60 ID:FLZY4yPSa.net
- 結果を残してる形に無駄なものなんかないよ
すべてのピースは繋がるように出来てるから下手に弄ればバランス崩れるだけ
基本的に反抗的な人は速くはなれないよ
先人もバカではないのだから
- 309 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 20:08:28.46 ID:lekxRGuN0.net
- 今更だけどATバンパーやアンカーを考えつくのってすげーな
機能もだけど加工も比較的簡単だし
- 310 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 20:43:27.04 ID:A7Dc9Mk60.net
- 内臓サスで速い人見たことない
- 311 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 20:49:34.29 ID:WwgUCnF8a.net
- ミニ四駆マスターの逆さフレキvsリーマンと小池店長のフレキっぽいvsさんちゅうの内臓サスだとどれがオススメですか?
- 312 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 20:55:55.78 ID:Lenl0zA60.net
- 内臓…
- 313 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 21:00:40.32 ID:0lc2LCgZ0.net
- ど、どの動物の内臓でしょう?
- 314 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 21:03:15.97 ID:N+WMlKEld.net
- さんちゅうの内臓……
- 315 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 21:20:17.43 ID:xOEZVY2W0.net
- >>311
ミニヨンクマスターの逆転フレキじゃない?
加工が下手でも
ちゃんとフレキっぽい動きをするし
捻れも生まれるので
結果が出てるセッティングに
一番近付けるんじゃない?
フレキのセッティングも勉強出来るので
本当のフレキが出来るようになった時に
慣れた状態でやれるし
- 316 :HG名無しさん :2019/05/27(月) 23:22:44.55 ID:/rRqpyfK0.net
- 本当のフレキってどのフレキを指すんだろう
- 317 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 01:07:08.36 ID:qtE/BpU8a.net
- 蛇腹
- 318 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 09:23:58.27 ID:SW8nfEe4p.net
- >>316
普通の正転フレキ全般でしょ
支柱を残すか残さないかとか
細かい部分はセッティングの話だし
- 319 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 12:54:10.27 ID:YvdS5J9Ra.net
- フレキはフレキだろ
MS正転フレキは、よく見るフレキ
- 320 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:09:14.46 ID:7lIm6NWda.net
- 美味しんぼの山岡さんならドヤ顔して「来週本当のフレキってやつをお見せしますよ」とか言いそう
- 321 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:10:49.52 ID:7lIm6NWda.net
- >>315
逆転フレキは一度作ってみたんですが車高むちゃくちゃ低くないですか?
- 322 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:28:24.50 ID:ZM7d0s8oa.net
- 究極のフレキ vs至高のフレキ は見てみたい
- 323 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:51:26.58 ID:teon7CXW0.net
- しばらく放っておくとカツレーサーがまーたフレキの話始めて笑えるなw
どこから突っ込んでやろうかねwww
- 324 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:52:04.69 ID:4cEOZqJT0.net
- でも何年かしたらフレキも過去のカスタムの一部になるんだろうな。
次は何が生まれるんだろ
- 325 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:54:24.61 ID:VHc+j5gT0.net
- 中折れ式サスのスーパービートシャーシまだ?
- 326 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 20:57:18.05 ID:sN9b8uUg0.net
- ワッチョイのipアドレスって重複するんだっけか?
- 327 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:07:55.99 ID:qxjN8zbm0.net
- >>323
お前みたいな雑魚は初心者スレで質問でもしてろ
- 328 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:11:18.15 ID:teon7CXW0.net
- >>327
え、キレるの早くね?w
- 329 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:13:29.55 ID:XJeNNpVxa.net
- >>324
流石にこっから先はもうないんじゃないかな
片軸で今の形を取り入れたマシンも見かけるようになってきてるけど
- 330 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:20:59.60 ID:1TI+5jnCM.net
- >>329
vsアンカーとか良く走るよな
古い片軸は適度に捻れるからフレキの代わりにイイ
- 331 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:34:25.29 ID:XZT+8NyX0.net
- 今年中に両軸の新シャーシ1つ出ないかな
片軸も、、と言っても
またARの焼き増しみたいなの増えてもあんまり面白くないけど。
- 332 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:44:03.24 ID:Hns8IT2P0.net
- そろそろTZ-Xを……
- 333 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 21:47:49.12 ID:6INiskiQd.net
- フレキをな、フレキをいつでも作れるくらいになりなよ
- 334 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:21:14.91 ID:QKVzzNWJa.net
- 両軸の新シャーシなんか作ったらただでさえ存在感ないFMAが更に空気になるよ
ただでさえ駆動効率高いのに何故か両軸の方がモータースペック上なんだもん
そらMSだらけにもなりますわ
- 335 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:26:45.39 ID:zOjNNdSyK.net
- モータースペックは片軸の方が上で間違いない
- 336 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:30:57.12 ID:tmhQG70N0.net
- MAの軽量シャーシとかバンパーレスなら欲しいかな
新型は要らん
- 337 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:38:48.15 ID:4BDwpoQKa.net
- AR、MAで一体型になったリアステーをFMAで無くした人マジ有能
- 338 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:48:46.37 ID:QKVzzNWJa.net
- >>335
両軸のがトルク重視のセッティングされてるから今みたいな立体は両軸が圧倒的有利なの知らんの?
両軸の方が性能低かったのは随分昔の話だよ
- 339 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:52:31.79 ID:zOjNNdSyK.net
- >>338
それモータースペックの話じゃ無いよね
- 340 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 22:58:53.63 ID:QKVzzNWJa.net
- モーターのトルクがスペックじゃなけりゃなんなんだよw
- 341 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 23:07:18.83 ID:zOjNNdSyK.net
- 立体コースはトルクが必要ってだけで両軸モーターの方が上って事じゃ無いよね フラットは相変わらず片軸の方が速いよねぇ?
- 342 :豚肉オルタナティヴ :2019/05/28(火) 23:28:12.31 ID:ujxnNFco0.net
- >322
雄山はラジコン派だろ_φ(・_・
- 343 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 23:31:01.80 ID:QKVzzNWJa.net
- フラットも研究進んでどんどん両軸が速くなってるの知らんの?
あと両軸がフラット遅いのは重量問題や超大径の制約でドレッド詰められないのもある
ちゃんと走らせてればそれくらい分かるはずなんだよな〜
- 344 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 23:36:21.27 ID:zOjNNdSyK.net
- >>343
残念ながら両軸フラットを本気でやっているけど同じ手間かけたら片軸には絶対に勝てないよ 単純にモータースペックで負ける
- 345 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 23:53:57.29 ID:zOjNNdSyK.net
- この話フラットスレでやるべきかな?スマン
- 346 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 23:59:28.17 ID:XJeNNpVxa.net
- 深く掘り下げるならフラットスレ
ただの話題程度なら総合スレ
- 347 :HG名無しさん :2019/05/28(火) 23:59:35.39 ID:Fe30n9Xc0.net
- 片軸のが普通にモータースペックは上だが?
何言ってんの?
両軸にパワーダッシュないし
マッハよりスプリントのが圧倒的にまわるし
両軸は駆動効率が良いし
車体バランスも良いから
モーターのスペックが低くても
速いんだよ
チューン系のスペックの同じ
モーターで勝負すると
その差ははっきり出る
フラットが片軸のが速いのは
トラクションの問題が一番大きいかな
- 348 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:05:41.88 ID:8gtpVrRXa.net
- VSやFMAR等にATアンカーブレーキスルー提灯等を乗せたものがちょっとずつ現れてる
まだフレキ使いの方が多いからまだまだ入賞はフレキが多いけどね
- 349 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:21:57.27 ID:sKFYG4oZ0.net
- 強度はともかくVSのバンパーの穴位置とかATにジャストフィットするしな強度はともかく
良くあるパチモノカーボン補強セットみたいな感じの作ってやれば、ホエイル風味は結構イケる
- 350 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:30:19.52 ID:4MfW9JwW0.net
- プロペラシャフトが右側に来る新片軸が来たら楽しそう
- 351 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:34:38.95 ID:xErnAXqoa.net
- >>347
お前バカやろ?
モーターの種類違ったらそら性能違うわ
同じモーターで比較しなきゃ何の意味もない
だいたいスプリントやパワダの慣らし済みなんてアルカリで回しきれないから公式じゃ役に立たないしな
フラット例に出してる奴はアトミプロが露骨に性能悪いから騙されてるだけだぞ
ノーマルもライトもハイパーも両軸のが性能は上だよ
- 352 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:41:14.91 ID:yv+fLg4x0.net
- フルカウル25周年記念でTZ-XXをだな
- 353 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:42:43.63 ID:sKFYG4oZ0.net
- >>352
SFM-Xが先だろうが抜け駆けすんな
- 354 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 00:57:39.64 ID:fNUtX7Ppa.net
- フラットの当日短時間でモーター作る環境に合わないだけで両軸アトミは1は兎も角2は別に性能悪く無いけどね
- 355 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 01:32:34.52 ID:bNL/La150.net
- >>353
FM-Aがあるだろうが我慢しとけや!!
- 356 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 01:48:24.34 ID:yz37FeSI0.net
- 別に俺がレスしなくてもワッチョイとau携帯で揉めてるし
相変わらずバカばっかだなこのスレw
- 357 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 01:50:37.29 ID:ntTdrjVe0.net
- 我慢も何もFM-A以上のFMシャーシなんてそもそも作れるのだろうか
FMと言わず片軸到達点の一つでしょこれ
- 358 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 02:34:21.08 ID:qUM0e+RLd.net
- XXの為にパワダより高トルク片軸ダッシュモーターオナシャス
- 359 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 02:36:17.30 ID:2+LiNaMr0.net
- >>351
はいはい、アウアウガイジまたですかw
また名言増やすのかよw
全く反省してないな?w
「両軸のがモータースペックは上」
いただきました!
「19mmローラーが最強」
と同じくらいアホですねw
そんなことばっかり言ってるから
ヨドキチに舐められるんだよ
だっさw
- 360 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 02:47:42.06 ID:pyGRJIVHa.net
- >>351
使えるモーターが違うんだから使える中でどれが早いか比較することに意味はあるだろあほか
公式語るならせめてイペレポぐらい見ろ
ここ数年入賞してる片軸はパワダ
両軸マッハがトルク無いからタイヤ径小さくなってることすら知らないならもう黙っとけよ
この老害な感じお前ヨドキチじゃねーの?
- 361 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 02:49:26.39 ID:2+LiNaMr0.net
- >>351は久々に名言の宝庫過ぎて
心がキュンキュンしちゃうなw
鳴らし済みのパワダやスプリントは
アルカリでは回し切らんから
「役に立たない」とかwwwwwwwwwww
おまえwwwマッハダッシュwwwwwwww
存在忘れてんの?wwwwwwwwwwwww
フレキ全盛前にどんだけ片軸が優勝してるかも
記憶にないのかな?wwwwwwwwwww
ヤベェwww深夜に爆笑し過ぎて辛いwww
両軸信仰も結構だけどさ
毎回毎回その喧嘩腰で
他人に押し付ける持論が
何の実証性も検証性もなく
トレンド一辺倒なだけで中身が空っぽなんだよw
相変わらずミニ四駆以前に
人間的に薄っぺらくてクソ過ぎて笑うわw
- 362 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 02:56:20.91 ID:pyGRJIVHa.net
- なんで>>351や>>361みたいな脳内レーサーがでかい顔してんだよ・・・
片軸マッハとか公式使えないから・・・
- 363 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 03:01:30.48 ID:2+LiNaMr0.net
- >>360
こいつはただ薄っぺらい両軸信仰なだけだろw
老害は片軸信仰に陥りがちだから
ヨドキチじゃないよw
こいつは名言を沢山を残してるから
「プラボディは悪ふざけ」
「19mmローラーが最強」
「旧620以外はゴミ」
「トレンド改造以外は馬鹿」
「両軸のがモータースペックは上」←new!
ネット上の浅い
チャンピオンズ上っ面真似っこ情報しか
語れないクズの癖に常に偉そうに
幅利かせて新しくここに来た奴全員に噛み付いて
気に入らないと粘着してテンプレに入れる
マジでキチガイ染みたクソ野郎だからw
- 364 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 03:03:53.08 ID:2+LiNaMr0.net
- >>362
話の内容も理解出来ないの?
アルカリで回りきらんのは
両軸のマッハダッシュも同じだって
言いたいのがわからないとか
どんだけ頭悪いんだよw
「脳内レーサー」とか煽りワード使う割に
一番何もわかってないじゃんw
- 365 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 03:16:06.33 ID:xErnAXqoa.net
- >>363
ようササガイジ
また回線かえたのか、ご苦労なこったな
全てにおいて理論的に説明できずに検証連呼するわりに人にはソース求めて自分は他人のデータ流用で
俺以外からもボロカスに突っ込まれて逃げた雑魚が何いってんだ?
根にもって粘着してんのは自分だろ?
- 366 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 03:19:01.45 ID:pyGRJIVHa.net
- うん、もういいや
見てる方が楽しそうだw
- 367 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 04:16:26.86 ID:cwxPI2YU0.net
- 6月15日(土)〜10月6日(日) ジャパンカップ2019全国サテライト
ttps://www.tamiya.com/japan/event/index.html
- 368 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 07:17:31.73 ID:VCrOUBMU0.net
- ドレッド詰めるとか、なに??ツヤーツ?パワダがアルカリで回らない?
名言オンパレード
- 369 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 07:33:52.33 ID:IrnYr3wS0.net
- ドレッドは髪型やろ
- 370 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 07:40:34.86 ID:VCrOUBMU0.net
- 結局ササガイジも偏った断片的な知識だから反論しきれてないしツッコミどころ満載なのが可愛らしい
- 371 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 08:52:54.42 ID:x7jcm2RdM.net
- パワダとスプリントは駆動系やモーターハウジングに結構なダメージが出やすいから、一発の輝きにはいいと思うけど、練習後はメンテが大変。
現合で作り込んだシャーシのメンテは愛がないと無理臭そう。
- 372 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 10:20:27.10 ID:MggEmloM0.net
- >>357
最近の5レーンでの片軸事情はどうなんやろね
一時期のVS偏重時代ほどではないけどやっぱVS多い印象
VSからフレキに主流が移った当初は、
これからS2やFMAが増えるかと思ったらそうでもなさげなんだよなあら
- 373 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 10:30:29.23 ID:yv+fLg4x0.net
- 露出の高い上位勢がS2なりFMAなり使い続けて
公式で結果出し続けたらそれらが主流になるんじゃないか
言っちゃえば、それがたとえタイプ1とかでも主流になる気がするな
- 374 :HG名無しさん :2019/05/29(水) 10:58:39.23 ID:vQCFj95Z0.net
- S2は一部のモノ好きが使ってるだけで
あんなに手がかかるシャーシは
流行らないでしょ
だったらVS使うよって奴がほとんど
ただ、駆動だけいうなら
正直言ってARじゃないかね?
FMARは片軸の最高到達点じゃないかな?
FM-Aは確かに扱い易いし速いが
FMARがヘリカルクラウン使えるのは大きい
正転ARも重さだけが難点でVSよりも
安定して駆動が良いし
シャーシが簡単に歪んだりしないし
S2も最近の金型とワンロック使えば
あのイカレた噛み合わないガリガリは
無いみたいだけど
やっぱ取り回しはARが一番良いよな
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