ミニ四駆総合スレ250

1 ：HG名無しさん ：2019/05/22(水) 04:35:19.35 ID:xwRyzT+M0.net

!extend:default:vvvvvv:1000:512

1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ249
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1556747924/

○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ50
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1557459745/

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)

419 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 08:42:01.56 ID:v5RqlQ5Mr.net

Kindleだと半額の400円にはなるが
おそらくJC終わってからじゃねーかな？

420 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 12:11:59.34 ID:SmDnzoERd.net

片軸モーターのスペックを高くする事で両軸との差を調整してる形なんだろうけどやっぱペラシャシャーシは前輪がデメリットでしかない
これだけフレキが一般化してしまったし、本質的に両軸は理想形だし片軸の復権はないだろうな

421 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 12:22:30.48 ID:nYaxVikH0.net

>>420
「トラクション効果」を知らないと
そういう見解なるよね

ゼロヨンでもさせて見ればわかるが
駆動効率が5:5の両軸は
加速力で駆動効率3:7の片軸を
上回る事はないのね

これは実車でも証明されてるから

とあるチャンピオンズの方は、
これを解消する為に両軸の後輪側に
黒ピニオンを入れて微妙に駆動効率を落として
6:4くらいFMっぽくなるようにしてたりするからな

422 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 12:35:19.58 ID:Gb/g6AVzM.net

速いマシンは誰でも作れるよ、
レースに強いマシンが勝つのよ。

423 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 12:49:52.02 ID:WxdAJR4/d.net

トラクション効果（ｷﾘｯ

片軸のペラシャ捻れと両軸の前後グリップ違いの効果についても説明してくれよ

424 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 12:55:28.94 ID:Gb/g6AVzM.net

>>421
タイヤでも同様だね
両軸でもリアのグリップを上げると加速重視にできる。
最近はフロント強めでジャンプ重視が多いかな。

片軸はパワー重視に出来るけど、壊れやすくなるから、メンテで愛情を注がないとね。

425 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 17:26:31.36 ID:MyQEs6s6a.net

両軸はトルク配分の調整が可能だが片軸は不可能
この時点で結論出てるわな
両軸のデメリットは電池ボックスの幅だけ
それすら大径装備でもしない限りは関係ない

426 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 17:27:31.29 ID:KlVXzOHN0.net

トラクションならダウンフォースで調整すれば

427 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 17:34:34.13 ID:SmDnzoERd.net

>>421
四駆理論上の加速はそうだろうけど片軸はトラクション以上にコーナー時の減速によるデメリットが大きすぎるんだと思うのよ
元よりコの字のシャフト駆動なわけでカウンターから一番遠いタイヤへの負荷が全体的な加速に上限をかけられてる感じかな

428 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 17:44:49.76 ID:KlVXzOHN0.net

デフが無いからリフトだと思ってた

429 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 18:16:18.81 ID:Z2JiNvOId.net

>>421
ただもげないようにカーボンピニオン使ってるだけだろ

430 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:06:40.39 ID:E4ks7cax0.net

糞の役にも立たないカツ理論まだ語ってるのかw
そういうのはパーツポン付のブレイジングマックスに勝ってから語ってくれよなwww

431 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:09:29.98 ID:WxdAJR4/d.net

ポン付けなんちゃらマックスはチャンピオンズで何かしら結果残したの？
やっぱラッキー野郎なの？

432 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:18:52.14 ID:E4ks7cax0.net

>>431
ちょwおまw
発狂早っ！

433 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:24:27.41 ID:phzBWhNj0.net

今年の超速ガイドはパーツポン付けくんが発狂しそうな内容だな

434 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:27:19.22 ID:WxdAJR4/d.net

>>432
はやく答えろよキチガイ

435 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:29:05.35 ID:E4ks7cax0.net

>>433
超速ガイドは掲載されてる大会上位者のマシンが見るに堪えなくて買ってないなw

436 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:30:15.93 ID:E4ks7cax0.net

>>434
君！落ち着きたまえ！

437 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:34:51.12 ID:nYaxVikH0.net

ヨドキチはNG安定で良いだろ
アウアウガイジよりも有害なってきたな

438 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 19:48:02.37 ID:xUGly2dm0.net

華麗にスルーすればいいだけじゃね（ﾊﾅﾎｼﾞ

439 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 20:00:24.31 ID:R9rF4pBya.net

超速ガイドとか買わないし買えないでしょw
そもそもコイツミニ四駆やって無い乞食の構ってちゃんだし

440 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 20:22:34.72 ID:/4PWAcnf0.net

公式ミニ四駆部のステッカーだけでも900円出す価値あるわ

441 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 20:41:31.61 ID:XZTYUaxQp.net

超速ガイドは3冊かなー
ステッカーは全部抜いて
2冊はミニ四駆布教用だな

442 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 20:44:44.07 ID:XZTYUaxQp.net

ハイパーダッシュ四駆郎のシリーズとか
レッツアンドゴーのシリーズが
MAとかARなのは、非常に布教しやすいね

あとエアロアバンテが
スターターになってるのも助かる

JCの掛川までに絶対何名か引きずりこむw

443 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:18:13.20 ID:a2pZXXXLa.net

>>440
いらねぇ…

444 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:21:51.01 ID:E4ks7cax0.net

>>437
そりゃポン付けブレイジングマックスにここの全員が負けて
スレの存在意義がなくなったからなwww

445 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:23:55.68 ID:E4ks7cax0.net

だってすげえじゃん！
大会でちっとも優勝できない連中が
トルク配分がートラクションがーリフトがーとか偉そうに講釈垂れてるんだぜ？


その知識、一体何の役に立つんだ？www

446 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:26:30.82 ID:S0e4rjjm0.net

>>445
ここは優勝できてるような人ばっかりだよ？お前は？

447 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:28:35.70 ID:RLdw52MW0.net

USの新製品情報ってどこ？

448 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:29:10.98 ID:Y1rV+BUG0.net

今回の超速に組み立てガイドみたいなのある？

449 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:35:11.68 ID:C7Ozxsd20.net

>>448
https://www.youtube.com/watch?v=jjMQdDBCit4

450 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:38:03.53 ID:phzBWhNj0.net

>>448
あるよ

451 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 21:59:56.41 ID:MyQEs6s6a.net

超速ガイド買おうと店員に頼んだらシレっと去年の渡されて危うく買うとこだったわw
「こちらの商品でよろしいですか？」じゃねーよｗｗｗ
2019まだ残ってたのなw
都内某店だがこれ絶対何人か騙されてんだろ

452 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:03:40.54 ID:E4ks7cax0.net

>>446
君、嘘はいけないよw

453 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:04:49.74 ID:E4ks7cax0.net

>>451
いや普通に２，３年前のも余ってるだろ、買う奴いないんだからw
去年のならマシな方

454 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:08:54.04 ID:joU4Pffs0.net

昨年の中身がスッカスカだった反動かな
初心者にはチャンピオンズのマシンが適当に載ってるだけではどうにもならず
カジュアル勢や中堅どころには物足りなくて
ガチ勢には情報なさすぎで誰得な内容だったから

455 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:19:15.54 ID:cyWMmGkh0.net

>>445
構ってちゃんヨドキチ仕様のバンパー車できた？

みんなが期待してる(かもしれない)から写真みせてくれよ
倍速処理した走行動画も一緒にupしていいからさ

自分はこんだけ速いぜってアピってくれよ
口だけじゃねーならな

456 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:22:57.28 ID:mvA433nXK.net

ヨドキチ見学ツアーみんなで行こう

457 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:23:25.82 ID:cyWMmGkh0.net

あ、すまん
スピードで勝負してるんじゃなかったね
そういえばヨドキチ何の為にミニ四駆やってたんだっけ？
そもそもホントにやってんの？
自慢のマシンの写真も1枚も上がってこないしな〜

458 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:36:27.39 ID:E4ks7cax0.net

相変わらずのスルー耐性0に感動の涙を禁じ得ないよwwwww

459 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:45:10.88 ID:cyWMmGkh0.net

>>458
いやスルースキルとか煽り耐性とかどうでもいいよ
草はやしてる余裕あるならマシンみせてくれや
持ってんだろ？
自慢のポン付け

460 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 22:49:10.52 ID:SEOnmJtHM.net

>>458
顔真っ赤だとスルー耐性0なのがバレますよ

461 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 23:03:45.65 ID:MyQEs6s6a.net

ヨドキチヲチツアーならだいぶ前に行ったが白衣着てミニ四駆してるオッサンいてドン引きしたよ
アレいつもいるの？

462 ：HG名無しさん ：2019/05/30(木) 23:08:24.72 ID:cyWMmGkh0.net

とりあえず俺は一週間くらいお前の見るに耐えない他者への煽り噛みつきレススルーしてたからお前より耐性はあると思ってるけどね
つーか実績もないのに口だけの達者なのはお前だろ？
ジャパンカップでてフレキパカパカ蹴散らして表彰台に上がってくれよ
ブレイジングマックス使ってもいいぞ

463 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 00:29:52.62 ID:2mqEwfTy0.net

ブレイジングマックスかっこいいよね
優勝したことだし縁起も良い

464 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 00:47:58.49 ID:gjlCXHWdd.net

ここのID真っ赤のせいで必要以上に既存車種のイメージ下げられるの見るに耐えない

465 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 01:44:02.35 ID:7pJLM7TN0.net

これはこれはw

なんも実績ない連中が偉そうな事にwwwww

466 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 05:35:50.06 ID:a0zfnL1I0.net

プロトセイバー大好きな自分としては希望が持てる

467 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 07:01:22.15 ID:7pJLM7TN0.net

変なラップ塗装のパカパカ葉っぱアバンテとかより
プロトセイバーの方がよっぽどマシだなw

468 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:10:37.44 ID:SCaNihhYd.net

せっかく超速ガイド出たってのに、相変わらずの流れか
で、こう書くと、見るとこないとか言って白けさせる奴が出てくる
個人的には初〜中級者に移行しやすいギミック解説が好感触

469 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:25:10.01 ID:7pJLM7TN0.net

>>468
見るとこ無い

470 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:30:18.86 ID:2HF7gAYZr.net

GUPでアンカー出ちゃうやつか
古くはマチ針スタビに始まり、最近の湯呑みみたく

471 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:30:21.05 ID:7pJLM7TN0.net

ミニ四駆ヒストリカルガイドとか
ああいう資料価値の高いムック本のがよっぽどいいわ

フレキだかATだか知らんが
素人改造のアレなマシンを掲載するのは正直勘弁して欲しい

472 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:40:24.95 ID:1G3B5DSEp.net

今回の超速ガイドは、
上級者必見の内容なんだが…
少なくともここ眺めてるよりは
遥かに正しい情報が載ってるし
チャンピオンズのマシンが
あそこまで細かく見れても
初級中級者には意味わかんないんじゃないかな？

473 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:41:11.66 ID:jy7Xq9hKr.net

本というと限定含めたGUP本出して欲しいな
限定はタミヤニュース類への記載すら無いのあるから難しいのかもしれないが

474 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 08:49:40.67 ID:PN4Bf7ZT0.net

今まで出たGUPを写真付きで網羅した資料があるといいな。
公式の車検場で車検員氏もドクターもわからんみたいなマニアックなパーツがあると
こんなのあったんだ！って写真撮ってるよなー

475 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 09:07:44.29 ID:L6najsfv0.net

GUPのパーツ網羅は確かに欲しいなぁ
見てるだけで妄想が膨らむよね

476 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 09:08:13.04 ID:2HF7gAYZr.net

性能に違いこそあれ、街角レースでもチャンピオンズでも3レーンなら同じくATアンカーだもんな
リジットはある意味完成されたカタチだから置いとくとして、さらなるユーザーの創意工夫を促す意味でもタミヤ公認本に載せて普及させる意味はあるべ

477 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 09:25:32.17 ID:OUREQTRT0.net

>>468
今回はアンカーとかの作り方載ってるし、ギミック興味ある初心者にはいい内容だと思った

>>472
チャンピオンズのSFM興味あったからしっかり見れるのは良かったわ

>>473
それ欲しい
古いパーツ探すときに品番とか分かると捗るし

478 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 09:31:00.96 ID:bpXqg53Vd.net

ヨドキチはポン付けのマシン載った本なら買うのかな？www

479 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 09:33:09.74 ID:1G3B5DSEp.net

GUPのNo1のハイパーミニモーターから
現在までの画像付きの資料化は
ネットでやってそうだと思ってたけど
無いんだなぁ…

480 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 09:44:56.03 ID:jy7Xq9hKr.net

>>479
昔は完全とは言えないものの結構有ったよ
フリーのホームページサービスが終了したりしてほぼ消えた

481 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 10:58:08.69 ID:fyexHUnyx.net

パチ四駆っぽいマーブルタイヤもちゃんとGUPで出てるんだよな
知らない世代から見たらパチ四駆のパーツにしかみえんわw

482 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 11:25:10.93 ID:FsVu588G0.net

ジオシティーズが死んだのが痛いわね
コロコロのムックみたいな改造本出ないかな〜
マグナム&ソニック〜ハリケーンまでは破れるほど読んだわ
数は少なかったけど、90年代にタミヤから出てたガイドブックもよかったな
コロコロのドラゴン改造とはひと味違った大人のシックさがあった

483 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 11:35:57.93 ID:gjlCXHWdd.net

>>476
でもこれ以上の自作バンパーってあんまり思いつかないな
第三次のブームってFRP大喜利みたいな側面があって楽しかったけどATアンカーで完成形が出来上がってしまった気がする

484 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 11:47:38.98 ID:L6najsfv0.net

みんな使ってるから自分は別の路線で…と思ってもやっぱり性能の良さは認めざるを得ないんだよなぁ
ATアンカー使ってる人は唯一何か苦手な点とかはないの？

485 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:03:00.98 ID:bpXqg53Vd.net

>>484
食わず嫌いかよ
そういうのは自分で試して検証するもんだろ

486 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:06:09.85 ID:y7Z8xr26d.net

アンカー用のキノコのカラバリが欲しい

と思ったらシャフトストッパーを使う流派もあるし…

487 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:11:24.29 ID:fyexHUnyx.net

キノコもかつてはMSもダダあまりだったのに
今じゃ売り切れるんだからタミヤ的には今のトレンド改造は推したい、
だが改造の複雑化は二次ブームのとき痛い目見てるから強くは推しきれない、
という感じなんだろうか。

488 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:23:22.69 ID:Hscu4oV3M.net

ラップタイマーを生産しないのが有り得ない。

489 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:30:28.41 ID:L6najsfv0.net

>>485
スマセン、仰る通りですわい

490 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:30:48.26 ID:UG1kJnCta.net

>>486
ショートスタビヘッドなら薄いグレーだから何色にでも染められるし、強度が正義の人ならカーボン強化3点ステーに入ってるアンダースタビ使う手もあるから現状そこまでバリエーション少ないって事も無いんでない？

491 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:33:46.13 ID:8FXapt670.net

ライジングファントムの動画タミヤからあがってたけど結構ヤバイね

主流セッティングOしにかかってる

492 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:35:25.56 ID:7pJLM7TN0.net

そういや限定キットのステッカーとかまとめてスキャンしてアップしてたサイトもほぼ消えたな
あれ超便利だったのにw

493 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 12:38:06.04 ID:7pJLM7TN0.net

>>481
どう見てもパチモンにしか見えない変な形もアルミリヤーステーも有ったなw
「おいこら！社外品だろ！」と突っ込もうとしたらタミヤ製という。

494 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 13:30:26.06 ID:1G3B5DSEp.net

速度はデジタルゾーンで殺され
軽さはキッカーフラップで殺され
鬼ブレーキはライジングファントムで殺され
下手くそフレキや下手くそペラタイヤは
バランシングストレートで殺される

完全に中級者を殺しにかかってるJC2019

それこそ基本に忠実な、あのブレイジングマックスを参考にするしかないなw

495 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 13:33:06.83 ID:1G3B5DSEp.net

しかし、チャンピオンズのSFMとVSは圧巻だな
ここまでやればフレキに勝っちゃうのね

496 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:11:31.66 ID:2HF7gAYZr.net

SFMは駆動まで見せてくれちゃってるしな
これでユーザーが増え……ないよなぁ

497 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:22:19.41 ID:iR3QrOPwp.net

限定品アルミステーのウネウネした渡し？みたいなパーツにテクニ四駆魂を感じる

498 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:22:20.85 ID:A8+1M6wqa.net

>>484
俺も使ってない派だけど
どうしても上位陣と２，３秒ぐらい差が出てくるからきつい
仕方なくサブで作ろうとやってるところ

ギミックマシンをスローでとってみるとわかるけど、
フェンスに着地しても、足回りは平行になったまま着地できるのがでかい
ギミックなしでフェンス着地だと、どうしても車体が斜めで着地するから再加速性が劣る

まっすぐ飛べばいい話だけど、よっぽど固定されたコースでもない限りずれが出るから
フェンス着地はありきで考えないとダメかもしれんね

499 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:28:20.32 ID:2oMPGCQ3a.net

>>445
そんなこと言ったら、レースに出たら負け確なお前が、
他人のブレイジングマックスでドヤる方が相当滑稽だよ？w

500 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:34:44.71 ID:Hscu4oV3M.net

ブレイジングマックスの人は天晴れだけど、虎の威を借りて吠え続けてるアンチカツのアホが一番可哀想

501 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:41:56.83 ID:2oMPGCQ3a.net

結局のところ自分じゃ絶対に勝てないガチ勢が、ブレイジングマックスに負けて嬉しかったってことだろ
筋金入りの負け犬だよw

502 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:48:18.63 ID:jy7Xq9hKr.net

>>497
アレは社外品にか見えないよな

503 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 14:57:42.52 ID:1G3B5DSEp.net

>>496
ただ、FM-Aの参考にはなるんじゃない？
SFMの駆動の悪さは半端ないから
ここまでやらないとダメだけど
FM-Aは位置出しはそこまでじゃ無いからね

それよりもローラーやバンパーのギミックは
片軸派はマジで参考になるとおもわれ

504 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 15:39:25.57 ID:PvXAagWW0.net

限定のウネウネアルミパーツはJC95の3位のウイニングバードの人が使ってたので
当時のマシン解説が載ってる本持ってた人はなじみがあるね

505 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 15:53:17.59 ID:7pJLM7TN0.net

>>481
マーブルタイヤの画像あったぞw
https://pbs.twimg.com/media/DSIqkTCVAAAYMDz.jpg

506 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 15:55:08.50 ID:B0i57dGSa.net

あの大阪2みたいに俺のまわり全車コースアウトで優勝おめでとうが2、3カ所出そう

507 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 15:55:29.56 ID:7pJLM7TN0.net

タミヤ純正の7mmボールベアリング付きリヤーローラーステーとか初めて見たわw
https://pbs.twimg.com/media/DQcjuCsU8AEJok3.jpg

508 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 16:10:24.64 ID:jy7Xq9hKr.net

7mmベアリングは結構有るから入手も容易
一応プレ値だけど1000円しないぐらいで手に入る

2種あるフランジベアリングは高い

509 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 17:01:52.85 ID:Hscu4oV3M.net

ダンガンHGベアリングが半端なく高値で売れた時代もあったな〜

510 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 17:29:08.22 ID:dY7951/cd.net

7mm付きリアステーは限定だけど割とちょいちょい中古屋で見かけるな
家にも1セットある

>>509
そんなこともあったな

511 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 17:54:15.99 ID:gjlCXHWdd.net

>>484
弱点というほどでもないだろうけどバンパーが稼働する事で着地時にタイヤがコースの壁の中腹に引っかかる可能性は高くなるかもしんない
そうなるとそのままナナメの態勢でタイヤが壁を駆け上がってCOする事もアリエール
まあバンパー作るくらいの人ならもとより空中の姿勢に気をつけてるだろうから余程斜めにならなければ気にすることはないだろうけどね

なおX、XXry

512 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 19:59:27.04 ID:L6najsfv0.net

>>498 >>511
フェンス乗り上げが若干の問題であとはメリットのが多いんだねえ
ありがとう

513 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 20:15:53.80 ID:C/CoEP0V0.net

アンカーは最初に見た当初は個人的に構造的に稼動しにくく思えてちょっと疑問があったが
はぴすま動画のMr.Xの指南を聞いてナルホドそういう事かと納得したｗ

514 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 20:34:30.42 ID:+qEq+AcA0.net

超速ガイド、ブレージングなんとか載ってなかったね。無かったことにされてる

515 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 21:07:50.23 ID:WQxxvORaa.net

ブレイジングは載ってないのにミニ四駆歴4ヶ月の方は載ってたり
カトケンさんのエアロマシンじゃない方が紹介されてたりいろいろ残念仕様だったな

アンカー解説も簡易すぎて役に立たない奴だったしもちっとなんとかならんのかね

516 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 21:11:40.01 ID:C/CoEP0V0.net

アンカーとピボットが載っただけでもｽｺﾞｲ進歩だと思ったのはオレだけ？ｗ

517 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 21:12:23.70 ID:JpAlzSnFd.net

まあ素組クソマシン載せても誰も見ないわな

518 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 21:26:25.80 ID:2mqEwfTy0.net

普通に東京大会でしか取材してないからでしょ
ただカトケン氏の空力マシンとブレイジングマックスは超速で見たかったな

519 ：HG名無しさん ：2019/05/31(金) 22:28:42.19 ID:6SaaoFXTa.net

こういう改造が流行ってるぞ！のあとに、もちろん基本的なマシンでも優勝を狙えるぞ！ってブレイジングマックス出してほしかったな