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ミニ四駆総合スレ250
- 938 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 19:37:59.09 ID:HZsHnIQA0.net
- >>937
そのスラダングリスが絶対に飛散せずコースを汚さないならいいんじゃない?
- 939 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 19:41:01.47 ID:+M2YpjvS0.net
- ワンウェイ逆はダメだと思う
駆動が伝わる伝わらない別にして
逆にいえば、普通にワンウェイつけて
駆動が抜けるようにすれば通るかもなあ
レギュ内でそんなことができるかどうかは置いておいて
- 940 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 19:47:00.42 ID:VJxWcVNK0.net
- >>938
俺もそう思うんだが。
ただ今リヤだけに採用しようかと思ってるから、フロント駆動に偏るからNGという見方もあると思ってな。
一次ブームじゃOKだったフロント中径ワンウェイ、リヤ大径の実質二駆も今はNGだと思うんだが。
- 941 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 19:54:01.91 ID:LZ987waH0.net
- ワンウェイ逆に履いたら
駆動は全く伝わらないけど
コーナーアウト側の回転が足りなくて抵抗になるときだけ引っかかるという
ネガしかなくなると思うのだが…?
- 942 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:04:41.88 ID:VJxWcVNK0.net
- >>941
やってみて考えるよ。
4輪ともじゃない。リヤだけな。
- 943 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:09:22.80 ID:HZsHnIQA0.net
- まああんまり良いこと無いと思うよ
- 944 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:12:47.60 ID:VJxWcVNK0.net
- MSシャーシをドリフトさせずに真っ直ぐ走らせようと思ったら多分こうなるってだけだな。速いかどうかは分からん。
- 945 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:13:20.99 ID:NQuGhPHha.net
- ワンウェイはピニオン引っ掛かるとこゴムかキャッチャー使って1.5wayとかに出来ねーかと考えたことはあるが
まず精度が糞過ぎて話にならなかったわ
- 946 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:31:41.11 ID:cGNlm0m10.net
- >>945
お前のミニ四駆のボディ塗装も小学生並みの糞だけどなw
- 947 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:32:09.74 ID:skFO/26k0.net
- ワンウェイ二輪だけ逆履きはほとんど意味無し
しかし四駆じゃないからレギュアウトだよね
何かの拍子で二駆になっていつの間にか四駆に戻る機構が最強だ
- 948 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:44:42.57 ID:VJxWcVNK0.net
- >>947
グリスで駆動を食いつかせる訳だから四駆は四駆なのでは?
本当の事を言えばデフが欲しい。
- 949 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 20:52:13.78 ID:VJxWcVNK0.net
- ミニFのデフユニットってどういう構造だったっけか。昔持ってたのに忘れたな。
- 950 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:05:57.71 ID:skFO/26k0.net
- ミニ四駆だとデフなんかよりもアウトリフトさせる方が簡単だし速い
異径ワンウェイってレギュ通りそうだけどだめなん?
- 951 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:17:56.02 ID:VJxWcVNK0.net
- >>950
そうなんだが、むしろ減速させたい時。
異径ワンウェイは車検で引っかかった事あるよ。
実質二駆だから駄目だってさ。
- 952 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:28:23.12 ID:XTNK9tBU0.net
- ワンウェイで速い人は
シリコンスプレーを使ってるそうだ
精度的には白のローハイトワンウェイか
大径ワンウェイの4輪履きが理想らしい
- 953 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:28:49.00 ID:XTNK9tBU0.net
- 前輪ね
- 954 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:41:58.08 ID:VJxWcVNK0.net
- どっちなん?
まぁ、リヤ内輪を起点に回頭するなら4輪ワンウェイ理想だけど、FMやMSには無理じゃね?
- 955 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:46:13.96 ID:skFO/26k0.net
- シリコングリスは効き過ぎじゃないか?アンチウェアくらいが良さそうだけど
ワンウェイは作動の安定性が問題よな
コーナーで減速させたいならXシャーシで決まりだ
- 956 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 21:58:16.80 ID:/7nRFL/v0.net
- あ、ごめん
「ワンウェイ逆につけるのだめ」って
レギュレーションに明文化されてると
勘違いしてた。今確認したらそんなことかいてないや
すまんすまん
- 957 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:04:48.66 ID:LZ987waH0.net
- コーナーで減速させたいのなら
ノーマルタイヤを普通のホイールに履かせるだけで済むような…w
- 958 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:11:14.95 ID:VJxWcVNK0.net
- ワンウェイ弄った所でべらぼうに差がつく訳ないってのが本当だと思う。
やや減速させても良いからリヤ駆動をソフトに入れて空転フラフラさせずに安定させたいって意図。
ところでおまえらジャパンカップはシャーシ何で出るの?
- 959 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:15:01.66 ID:+M2YpjvS0.net
- VS!
FM-Aと迷ったけど、初心者スレでVSがいいってゆわれた
- 960 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:17:12.71 ID:tM4VGoTC0.net
- MA!
- 961 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:19:03.08 ID:skFO/26k0.net
- FMAR使いだけど今年はFMXでいこうかなあ
- 962 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:34:49.66 ID:ryEV8Cqaa.net
- パパ、あの人、カツ塗装して高いパーツ付けてるのに、遅いね
- 963 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:37:05.64 ID:/7nRFL/v0.net
- シャーシによってめっちゃ偏りが出るレイアウトとかつくれるのかしら
- 964 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 22:50:49.08 ID:Q4xpsIfHa.net
- S2でしか戦えない不器用人間です
- 965 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 23:18:19.66 ID:jSWyJWKx0.net
- AR マッハバレット。
- 966 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 23:24:52.62 ID:nexM3Hjg0.net
- VS マッハビュレット
来年はARで出たくなってきた
- 967 :HG名無しさん :2019/06/04(火) 23:31:17.08 ID:Prh81uSKM.net
- >>959
見てるこっちが恥ずかしいから「ゆう」はやめてくれ
- 968 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 00:48:05.35 ID:VMyC4MFn0.net
- >>958
FMARかFM-AかSFMかなー
バランシングストレートや
ライジングファントムのことを考えると
片軸のフロントモーターが良さげかなと
フレキで今回のコース入れる自身無い
- 969 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 01:00:44.07 ID:tw77yhX/a.net
- FMはキッカーで前転するだけだぞ
片軸ならリアモーターのがマシ
- 970 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 01:05:08.97 ID:rEt+R/7S0.net
- >>951
なんだよ。
昔、前ちゃんがジュニアニュースでやってた改造がだめなのかよw
ひでーなそれw
- 971 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 02:50:17.24 ID:l6vXn7zLd.net
- ワイ最近試しにワンウェイ逆付けやペラシャ抜いて二駆にしてみたけど遅くなったわ
前輪動いてないとフロントブレーキの抜けが悪すぎるからかも知んない
- 972 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 05:03:15.30 ID:2zKY70O+0.net
- 立ててくるわ
- 973 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 05:07:16.82 ID:2zKY70O+0.net
- 立った
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1559678735/
- 974 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 06:32:05.49 ID:g+Uam5fy0.net
- 新型シャーシはもう出ない?
せいぜいX系列エアロだろうけど
- 975 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 07:12:58.69 ID:KZLapZ/l0.net
- ワイドトレッドって手が出にくいんだけどどうなんだろうね
XXXシャーシになるんだろうか
- 976 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 07:19:32.19 ID:qc+dY56l0.net
- オフロード向けやワイルドの新型でもいいぜ
- 977 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 07:39:32.04 ID:ibV4jwTE0.net
- >>970
だろ?びっくりしたわ。
昔OKだったろ?って言ってもあかんかった。
- 978 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 07:55:17.45 ID:BMFJ/iOH0.net
- >>977
なんだそりゃ?公式で?ひでーな…
そんなこと言ったらタイヤセッターで前後微妙にサイズ変えるのもNGって事になりかねないな
ドクターはok出しそうだけどな
- 979 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 08:16:06.21 ID:VMyC4MFn0.net
- >>969
それ本当に言ってる?
そう思うならラボに一回行って
走らせてきた方がいいよ?
- 980 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 08:28:36.41 ID:TDkRlbOGr.net
- キッカーは重りの量次第なんだろ
- 981 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 08:53:16.04 ID:iVddY4rX0.net
- >>980
リアヘビーなFM系のほうが跳ねあげられなさそうなイメージなんだが前後バランスより総重量のほうが影響大きいのかな?
- 982 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 10:19:00.91 ID:ok5I15tCM.net
- いつも疑問なんだけど、FMってリヤヘビーか?アルカリならそうかも知らんが…
マスダンパーのセッティングで重量バランスどうにでもなるし、シャーシがどうのは関係ない気がする。
それよか反トルクによるトラクションの方が影響が大きくないかな
- 983 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:00:06.84 ID:RDRv2VFj0.net
- >>982
FMの良さって重量バランスじゃなくて
前輪に駆動力が集まってるところ
ライジングファントムを
駆け上がるトルク
バランシングストレートの
脱輪から復帰するトルク
重めの車体を動かすトルク
コーナーで加速するトルク
ストップアンドゴーからの
再加速を推進するトルク
この辺を確保しやすいのは
片軸ならFM系かなと
- 984 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:11:12.10 ID:iVddY4rX0.net
- >>982
キッカーフラップに関してはトラクションがかかりすぎるとよろしくないってことかな?今回のコースはグリップのサジ加減が難しそうよねえ…妄想だけどな
- 985 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:14:55.69 ID:rEt+R/7S0.net
- FMは前にモーター積んでて後ろがすっからかんだから
リヤモーター車と比べたら重心位置は全然違うな
リヤモーター車のフロントに大量にマスダンパー積んで調整しても
さすがにFMと同じ重量バランスにはならんが
ミドシップモーター車ならそんなに違い出ないだろうな
ミニ四駆PROってのはつくづく良いとこ取りな気がする
- 986 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:15:44.84 ID:io6MoCtva.net
- 上りでフロントトルクが必要なのってなんで?
実際そうなんだろうけど誰かわかりやすく教えて
- 987 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:30:18.26 ID:cs6uGA8pd.net
- >>986
ライジングファントムに関してはフロントグリップじゃないと進行方向あばれるからだろ
- 988 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:43:53.81 ID:gsHi7Aa0x.net
- ローハイトスポンジタイヤという選択肢
- 989 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:45:46.94 ID:mx3lBmiYa.net
- >>977
>>838
- 990 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:51:51.76 ID:io6MoCtva.net
- >>987
ありがとう
理解した
- 991 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 11:52:49.46 ID:mx3lBmiYa.net
- >>982
素組みはリヤヘビー
ニッスイでも電池が圧倒的に重い
今の流行りのフロント詰めてリヤステー伸ばす形だとさらにリヤ寄りになるよ
もちろんマスダンパーでフロントヘビーにも出来るけど、意図して前側に積まないと難しい
- 992 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 12:15:03.03 ID:l6vXn7zLd.net
- >>986
立体だとフロントブレーキがコースにぶっ刺さった時にフロントを蹴り上げる力がないから減速してしまうからじゃないかね
それくらいブレーキの厚みで横から引っかかると強力な減速が起こるし
- 993 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 12:31:28.27 ID:rEt+R/7S0.net
- >>991
君のマシンの小学生レベルの塗装は改善されたの?w
- 994 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 12:52:48.87 ID:F/9LXJXl0.net
- 渚シリーズ
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgu79fAy9DpAhOG14Ji5FXiJw4qq-3OAC
- 995 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 12:57:40.33 ID:rEt+R/7S0.net
- キチガイ「ほらオープンクラス優勝の賞状だ、お前もコンデレの景品アップしろ!
俺「ほらよ、ついでにマシンの画像も
キチガイ「(ぐぬぬ…俺より段違いに塗装上手い、とにかく難癖つけまくってやれ!)
シ、シールの上からトップコート吹いてない!
ステッカーを塗装で再現出来てない!まだまだだな!(滝汗)」
俺「は?カーボン柄のステッカーだから艶消しのまま残さないと変だろ?
シールは限定キットのだし好きでそのまま貼ってるだけ(ほじほじ)
で、お前のアップしたシェル石油のスーパードラゴンは
筆ムラだらけで幼児が塗ったみたいな仕上がりだけどどしたん?
キチガイ「ぐっ…ぐうっ!みんな、こいつは無視だ!全員で無視しろっ!!!!!(激怒)」
俺「あーはいはい。どうぞご自由に小学生さん(ぷっw)
- 996 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 13:12:12.20 ID:KZLapZ/l0.net
- みんなの話を聞いてたらFM作りたくなってきたよ
- 997 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 13:19:13.79 ID:IB2kE8/Br.net
- SFMも良いぞ
カーボンシャーシの入手も楽だから、制作面でも走行面でも無茶が効く
- 998 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 13:37:43.46 ID:rEt+R/7S0.net
- わざとゆっくり走りたいとか特別な理由がなければFM-Aでいいだろうな
- 999 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 13:44:33.81 ID:KZLapZ/l0.net
- >>997
駆動が難ありというのをよく目にするから敷居が高そうだけど
二次ブーム世代だからめっちゃ気にはなってるっす
- 1000 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 14:01:11.56 ID:mx3lBmiYa.net
- >>999
タミヤ的にはFM-Aを使って欲しいだろうけど、フロントの高さに余裕が無くて、ちゃんとやろうとすると結構面倒みたい。SFMみたいな古い方が逆に楽かも
あとはリバースのARも良いみたい
SFMの駆動は最近でた超速ガイドでチャンピオンズが公開してるから参考になるかも
- 1001 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 14:54:26.28 ID:IB2kE8/Br.net
- SFMの1番のネックの駆動と2番目の車高への答えが超速ガイドに書いてるから買うんだ(ダイレクトマーケティング)
- 1002 :HG名無しさん :2019/06/05(水) 16:23:39.32 ID:j7cjb2YvK.net
- 171/1000
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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