【自動車】 ブレーキ踏むと左に曲がって対向車線へ〜韓国起亜自動車「ボンゴ」、リコールせず欠陥隠蔽疑惑[02/26]

1 ：蚯蚓φ ★：2014/02/27(木) 23:40:51.60 ID:???.net

http://news.kbs.co.kr/data/news/2014/02/26/2816639_90.jpg

<アンカーコメント>高速走行中の車がブレーキを踏むと突然左に曲がったら、場合によっては大事
故になりかねません。起亜ボンゴ貨物車でこういう現象が現れていますが、抗議する顧客だけこ
っそり車両を変えていたことがKBSの取材で明らかになりました。チョン・ジョンフン記者です。

<リポート>時速70キロで走るボンゴ31.2トン貨物車のブレーキを踏むと車両が左に傾きながら隣
りの車道に移ります。ひどい場合には二つ車道を横切ります。一車線に走っていたとすれば中央
線を越えて大事故になりかねない状況です。

<インタビュー>イ・ソソン(ボンゴ31.2トン車主):「車が横から突然突っ込んできたので、ブレーキを
かけたら車が中央線をはみ出そうとします。大事故になるところでした。」

他の車両でも同じ現象が現れます。

<インタビュー>「(ブレーキ一度踏んでみましょう。)このように行ってしまいます。」
<インタビュー>チョン・スンミン(ボンゴ31.2トン車主):「ハンドルをいくらぎゅっと握っていても効果が
ありません。ハンドルと関係なしに車が動きました。」

運転台はまっすぐなのに車が左に急激に傾いて車道をはみ出すのです。この車は昨年10月、販
売されました。まだビニールもはがされていない新しい車ですが整備工場だけ6回行きました。イ
ンターネットにはボンゴ31.2トン車両で似た問題が発生するという不満が続いています。

<録音>整備士:「この車の種類はみなそうだ。ずっとそんな話をしているが研究所で改善しないか
ら...私たちも対応策がない。」

起亜車は強く抗議する顧客だけ車を変えてリコールなどの措置は取らないでいます。また、こうい
う欠陥を知りながら、ずっと車を売ってきたという疑惑も提起されています。

<録音>販売店関係者:「常に急停車には気を付けてと(申し上げます)。お客様たちに会った時、(ボ
ンゴ3)1.2トンにこういう短所があるということはご説明申し上げています。」

起亜車は一部の車両で欠陥が発見されて現在、原因を探しているという立場です。

KBSニュース、チョン・ジョンフンでした。

ソース：KBSニュース(韓国語) [単独]ブレーキ踏めば左折‘ボンゴ’…交換‘隠蔽’
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2816639&ref=A

335 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/07(金) 13:36:48.50 ID:txbleGSa.net

>>332
ガチガチの剛体シャシにフルピロボールとかじゃないんだしそんな単純じゃないんだよ
車体取り付け部の靭性やブッシュ類の変形なんかも踏まえての話

まあ、ピボット周や取り付け部の合成不足かコーナーウエイトの著しい偏りかその両方かと
スプリング自体に問題がある事はまず考えられない

336 ：ぬこアルク ◆vMmfzZ7ndI ：2014/03/07(金) 17:43:03.84 ID:HdSVdxKU.net

&lt;　|ﾛ| 　　｜｜｜　ｗｗｂ　　ｄｂ　　ｄｗｗ　｜｜｜　ｗｗｂ　　ｄｂ　　ｄｗｗ　｜｜｜ｗｗｗｗ|

337 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/07(金) 23:38:29.00 ID:mbiB7+Ih.net

>>297　もうその嘘コピペ飽きたわ

http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1226294/
↑この人が通名を使っているとでも？

338 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 00:44:40.25 ID:NBP7m+CT.net

>>335
リジットアクスルの仕組み理解してますか？
バネから下はガチガチの鉄の塊だぜ。
ブッシュが入る場所はリーフスプリングの前後とスプリング後端のシャックルだけ、全部で6個だけだよ。
歪が出る場所はそこしかない。
タイロッドエンドって物は構造的にあんたの言う「ピロボール」そのものだ。
キングピンなんてただの軸！ピロボールなんかより自由度が低い。
バネ下の可動部はそれだけしかない。
嘘だと思うなら構造図で確認↓

起亜BONGO-3
フロントサスペンション
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ja&u=http://koreacat.ru/kia/parts/MESK4E00/194270/54541G11/&usg=ALkJrhhwZFUswa9s2plS4-3vjwJzlbCW6A
ステアリングラック
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ja&u=http://koreacat.ru/kia/parts/MESK4E00/194270/56577C11/&usg=ALkJrhg7tRROq_53dIy5MKoipEwBSczi0A

車体剛性に著しい欠陥があったとしても、リーフスプリングの取り付け場所とステアリングギアボックスはすぐに隣だ。
車体の変形でギアボックスとナックルアームの距離が変わるとは考えられない。

リーフスプリングはトレーリングアームの機能をも兼ね備えた重要部品だ。
車軸はこの部品だけで車体に固定されているのだからな。

339 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 01:23:58.43 ID:NBP7m+CT.net

>>338のリンク先の画像はアクスルが半分しか描かれていない。
違う車だが全体の姿　http://blog-imgs-43.fc2.com/y/o/k/yokosya/201110273.jpg

フレームの横幅一杯の長さの、まるで鉄道レールみたいな鍛造の鉄の塊だ。
チョンカーでもさすがにこれは曲がったりはしないだろう。

340 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 02:16:57.42 ID:RpAGx0BC.net

元々、左右対称に造れないので、一輪車を使っていた民族です

341 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 02:40:54.91 ID:GDk4Do2Y.net

チンコが左曲がりってことかいな？

342 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 05:11:55.77 ID:QCT5Pv9I.net

アボーン!ゴー!

異論は認めるｗ

343 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 05:13:31.88 ID:ToYZ61Pz.net

朝鮮人が作ったものに何か変な常識を求めた奴が馬鹿

344 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 06:26:38.83 ID:ygclsini.net

ブレーキペダルの左側を踏むからだよ。真ん中を踏めば真っ直ぐ止まる。
ブレーキで曲がるのはF1のコーナリング高等技術。韓国の技術の高さの証。

345 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 06:42:13.00 ID:RJjbWSGs.net

>>344
一休さん

346 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 06:46:31.43 ID:/Lgry2Yu.net

>>341
曲がるほど長くない

347 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 06:53:04.98 ID:z/RLem1o.net

チョンとしての人生から解放してくれる素晴らしい車じゃないか

348 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/08(土) 11:39:21.50 ID:Uc1VKDoJ.net

>>340

偽名は左右対称が多いのにな。

349 ：真紅 ◆SinkuOdwcA ：2014/03/09(日) 10:21:05.40 ID:qBh3gejq.net

>>153

（ﾟДﾟ）　ちょっと笑った

350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/09(日) 10:32:24.41 ID:9LygOpll.net

>ブレーキを踏むと突然左に曲がった。


　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 | 　　新しい技術か！？
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

351 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/09(日) 10:36:36.23 ID:4NlC1yHS.net

ボンゴって昔マツダのワンボックスになかったっけ？

352 ：真紅 ◆SinkuluLP2 ：2014/03/09(日) 14:22:08.80 ID:qBh3gejq.net

>>126

（ﾟДﾟ）　精神的につらくなってきた。病院行かないといけないんだけど、病院行くという行動がつらい。新しい行動がまったくできない。電車で知らないとこ行くのも知らない道使うのもつらい。

353 ：真紅 ◆SinkuNMi7c ：2014/03/09(日) 15:08:07.96 ID:qBh3gejq.net

>>251

（ﾟДﾟ）　荒らしか？

354 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 01:45:53.07 ID:bedQoM2Z.net

>>51
あれは基本設計が40年近く前のローテク車だったからな
ボンゴワゴンとか危なくて乗れなかったｗ
安いだけの車だったわ

355 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 01:52:21.46 ID:0+WD7PFG.net

＞ボンゴ31.2トン車
どんな車なんだろ？

マツダボンゴは乗った事あるが普通の5ナンバーボロ車だったし。。

356 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 02:03:13.25 ID:0+WD7PFG.net

wikiに乗ってた
キアにボンゴ3トラックというシーリーズがあって1.2t車があると。。

しかしシリーズの車種で1つだけ欠陥を出すって？

357 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 12:39:38.30 ID:W311iUX4.net

本家マツダボンゴ 。
緻密さとイカツさを兼ね備える兵器級のメカニズム
http://www.bongo.mazda.co.jp/van/driving.html
http://blogs.yahoo.co.jp/fdkuro/33039145.html

OEM供給先の数々。
日産、三菱、、フォード、福特六和汽車
、起亜自動車:
商用車の世界のAK47みたいな存在だ。

今回問題の起亜ボンゴ３はボンゴの名を騙ったウリジナル版。
古色蒼然たるリジットアクスルの廉価版メカ！！
起亜BONGO-3
フロントサスペンション
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ja&u=http://koreacat.ru/kia/parts/MESK4E00/194270/54541G11/&usg=ALkJrhhwZFUswa9s2plS4-3vjwJzlbCW6A
ステアリングラック
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ja&u=http://koreacat.ru/kia/parts/MESK4E00/194270/56577C11/&usg=ALkJrhg7tRROq_53dIy5MKoipEwBSczi0A

むしろ問題を起こすのが難しいぐらいの枯れた方式のはずなのに問題を起こすのがチョンクオリティーｗ

358 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 14:39:31.67 ID:W311iUX4.net

>>356
>>しかしシリーズの車種で1つだけ欠陥を出すって？

１トン版は本家の構造を踏襲したダブルウィッシュボーンサスペンション。
1.4トンは板バネ、リジットアクスルのウリジナルメカ。
ソースはこれ↓
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ja&u=http://koreacat.ru/kia/sgroups/GENK4E00/194270/&usg=ALkJrhg1GyY6SBNguC1o2qini4LDII8FnQ
1.2トン版はここには無いが、>>1の動画を見ると1.4トン版と同様であると判る。

1.2トン版板バネがヤワ過ぎて有り得ないくらいジオメトリが狂うんじゃまいか？

359 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 14:56:03.72 ID:k0/W4Lgu.net

ウンコ

360 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 15:19:01.38 ID:8nx3u3ra.net

ブレーキに連動してハンドルも動くとか高性能だな

361 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 16:19:23.94 ID:bMWTJpe9.net

ブレーキ調整で直らんレベル？

362 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:10:20.67 ID:egXAdx6J.net

もしかしてコストダウンのために右側のブレーキ省略した？

363 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:19:06.83 ID:Z4kOCmrv.net

ブレーキを踏むと、正面衝突を回避する最新技術ニダ

364 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:21:03.98 ID:LzAMRCp+.net

仕様ニダ<ヽ｀Д´> y-~~~

365 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:21:31.08 ID:egXAdx6J.net

>>358
> 1.2トン版板バネがヤワ過ぎて有り得ないくらいジオメトリが狂うんじゃまいか？
もしかすると購買と納入業者が結託して勝手に安い素材の部品に摩り替えて残りは飲んじゃった可能性もありますね

366 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:23:57.70 ID:n4J6m19l.net

＞１
＞左に曲がって対向車線へ

今の朝鮮韓国を象徴している
（中共に接近して国をつぶす）

367 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:33:19.31 ID:ZXGQ7GX1.net

KIAなんて軍人は乗りたがらないだろ

368 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 18:44:24.14 ID:HHDiiGeD.net

前後左右のサスペンションの取り付け位置の誤差とサスペンションの取り付け角度の誤差がデカいのかもね
一昔前のイタ車、フィアットなんかは左右前後のサス取り付け公差が2、3cmあったりした
それをアライメントで補正してごまかしてたもんだから
停止したまま据え切りすを頻繁にしたり縁石に頻繁に乗り上げるのを繰り返したりすると
アライメントが狂って直進安定性が悪くなりハードなブレーキングをすると挙動不審になったもんよ
もう一つは四輪のブレーキバランスがいい加減って云う可能性だけど今の車は電子制御でサーボ通してるからソフトウェアがバグってない限り左右に曲がる程にはならないはずだけどね

369 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 19:10:05.69 ID:egXAdx6J.net

>>368

> 今の車は
> 電子制御でサーボ通してるから
今のKIA車にその前提が当てはまるかな

> ソフトウェアがバグってない限り左右に曲がる程にはならないはずだけどね
あ、サーボのプログラムで一箇所引き算を足し算と間違えたﾆﾀﾞ　くらいはありそうな

370 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 19:12:24.24 ID:Y7uafuhe.net

まあ、チョン政府自体が、ブレーキが壊れて、反日まっしぐらだからねえ、
車の異常なブレーキなんぞ、ケンチャナヨ、ケンチャナヨニダ。

371 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/03/10(月) 19:27:42.00 ID:G0jDyVu1.net

韓国製品のアフターサービスは、まったく期待できない・・・

372 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 19:37:47.77 ID:o7jSpS1Y.net

>>368
公差なのに、アライメントで調整するの？

373 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 20:34:26.30 ID:2ePcSaUw.net

＞高速走行中の車がブレーキを踏むと突然左に曲がったら、
アメリカでのトヨタリコールの時
トヨタ車で事故ったって言う朝鮮人がこんなこと喚いてたよな
なるほど、韓国車だとこういうことが起きるから
それをそのまま日本車に当てはめたのか

それとも嘘ついたから罰当たって本当になっちゃった？ｗ

374 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 21:28:24.88 ID:CWOGzefL.net

左へ曲がる理由は>>287でFAみたいですね。
設計した奴が車のパーツの役目＆挙動をまるで理解してないって事ですが…

375 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/10(月) 23:01:53.18 ID:H3BzuJWL.net

>>372
工業製品は製造時に必ず誤差が出る、これが公差
で、その誤差を調整するポイントの一つがアライメント

他にもシム噛ませたり錘載せたりしてバランスを取って規定動作を担保する

376 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 00:10:54.66 ID:IdTRySvW.net

>>368
こいつはリジッドアクスルなので、独立懸架方式のサスペンションとは事情が異なる。
リジッドアクスルの参考画像↓
http://blog-imgs-43.fc2.com/y/o/k/yokosya/201110273.jpg
アクスルにナックルをごっついキングピンで留めつける単純なメカだ。

キャンバー角、スクラブ半径は部品の形で固定的に決まってしまう。
狂うことも無いが、調整も出来ない。
アライメントで言う仮想キングピン軸ではなく、その物ズバリ。
タイロッドは一本の棒で、左右のナックルに直接繋がっている。
サスペンションが動いてもトーインが動く事は無い。

単純すぎて調整するところが無い！
>>1でチョンの整備士が「私たちも対応策がない」って言っているのは多分こういう事ｗ

377 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 00:19:12.64 ID:G1jCd7YH.net

アクセルを踏むと右に曲がる訳か
ハンドルが要らないとは画期的だ

378 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 00:27:37.84 ID:MLtuF/a3.net

車のことより中央分離帯なしで70km/h以上の走行を認めている韓国の道路事情が怖い
ちょっとした事で大事故だろ

379 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 00:28:28.33 ID:vssyrK2f.net

チョンに出来る事なんてこんなもんだろｗ
無能なゴキブリ民族ども。

380 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 00:38:52.46 ID:o/qHOVV8.net

アルファードでも似たようなこと無かったっけ？

381 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 02:16:44.91 ID:1w6e5QG1.net

>>377
車体と車軸がズレを起こす程の加速力あったら
違う用途で売れ行き抜群になってるだろｗ

382 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 02:53:02.78 ID:5cS8F7G2.net

>>380
左に曲がるアルファードって定期スレが車板にあったなそういえば。

383 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 06:16:11.29 ID:5grZaI1L.net

>382
昔のロータスでも有ったはず。て旧車の本で見たような？

384 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 06:57:24.96 ID:OVglmBzo.net

現実的にはブレーキパッドを左右別の摩擦ｼｭｯｼｭ係数のを宛がうや、左右異径ﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰで調整
案外旨くいく気がするｗ

385 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 08:17:34.22 ID:7w7cWw+0.net

>>375
調整前提の公差なら、何で韓国車と同じ机の上に上げて叩くの？
イタ車が可哀想だ。

386 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 08:20:57.95 ID:JyZizri5.net

>>41
キャプテン・スカーレット「・・・」

387 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 08:25:09.09 ID:JyZizri5.net

こいつか？

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/tsta-shop/cabinet/tleka/02946214/img58049197.jpg

388 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 13:44:57.30 ID:1w6e5QG1.net

>>386
追跡戦闘車って視覚とＧのかかりが逆だから酔うんじやね？

389 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 17:21:33.27 ID:JyZizri5.net

>>388
だから特殊技能なのでは？
さらにモニターだけ見て運転しているんだからなぁ。

390 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 21:22:33.88 ID:IdTRySvW.net

>>384
自然法則「パスカルの原理」によって左右のブレーキのフルード圧力は全く同一であることが保障される。
錆付いたり、シューに油が付いたりというような整備不良が無ければ極端な左右差は出ない物なんだよ。
こんな初歩的トラブルは見習い整備士だって解決できる。
どうしても左右差が出る場合、シューの角を削り取り、シューの面積を減らす事で調整できる。
これぐらいチョンの整備士でも出来るでしょ

私は、ブレーキ説には否定的だ。
しかもブレーキ説では、左曲がり限定の説明ができない。

391 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 21:26:12.40 ID:1w6e5QG1.net

>>390
つ>>287

392 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 21:35:15.88 ID:w+9FdJu0.net

ステア周りが前に押し出されると左なわけか。

左右でなく必ず左なのは理由があると。

393 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/11(火) 21:48:40.10 ID:6nq+bXKd.net

こういう仕様だから韓国の車載事故動画をみてるとしょっちゅう対向車が突っ込んでくるのか
こんな国の車を日本でそのまま走らそうと画策してる売国自動車メーカーは早く潰れろよ

394 ：真紅 ◆SinkuHzKyQ ：2014/03/12(水) 03:41:03.09 ID:jTspeUn+.net

>>240

（ﾟДﾟ）　おお、おつかれ

395 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/03/12(水) 23:46:21.64 ID:OvAA9ExL.net

悪質な欠陥隠し。

396 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/13(木) 00:37:34.63 ID:hf1IHiPh.net

ブレーキは関係なくて、車軸の支持強度が足りない気が。

397 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/13(木) 00:56:26.56 ID:asXoCLMz.net

ウクライナの高速鉄道に納入されてたヒュンダイ製の列車が廃棄てホント？

398 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/13(木) 06:40:28.26 ID:HHeDmDcO.net

>>390
原理や理論が通用する国だとでも

399 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/13(木) 07:27:12.35 ID:B+Bt6DA5.net

フルブレーキのテストをやってない予感

400 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/13(木) 07:38:04.07 ID:QBfOBs8I.net

ゴミ生産国なくせに
欠陥があれば
ひた隠しか日本のせい

401 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/13(木) 07:48:52.17 ID:bfxnNwsc.net

仕様ニダ！！！！

402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/14(金) 15:16:03.32 ID:Bo2/kh4z.net

>>396
> ブレーキは関係なくて、車軸の支持強度が足りない気が。

このサスペンション形式は、板バネが唯一の車軸の支持部材なんだよな。
車軸と車体の間にスタビライザーも入っているが、こいつはサスペンションストロークの左右差を規制する働きしかしない。
こいつは無関係だろう。

車軸がずれる原因は板バネしか見当たらないよな。


「ブレーキを踏むと板バネ(リーフスプリング)が歪んで車軸(アクスル)が後ろに下がる。
結果、ステアリングのロッド(ドラックリンク)が前方に可動したのと同様にハンドルは左を向く。」

これでFA
参考レス>>287 >> 332

>>1でチョンの整備士が「私たちも対応策がない」って言っているのは、
ブレーキ調整やアライメントの確認はやったが直らなかったの意味でFA
参考レス>> 376

マツダには落ち度は無い、ブランドを騙られた被害者。
メカが全く違う。
参考レス>>357

403 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/14(金) 15:18:29.76 ID:1Tkz9NCL.net

何を言っても何をしても所詮チョン
何を言っても何をしても所詮チョン
何を言っても何をしても所詮チョン

404 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/14(金) 16:32:44.80 ID:JpCDYDlN.net

子供の頃安いラジコン買ったらボタンがひとつしかなく
前進は直進、後退は旋回　で、それはそれで使いこなすのが楽しかったが
そんな感じ？

405 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/15(土) 08:14:07.90 ID:0ObVCY57.net

インド人を右に

これで解決

406 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/15(土) 08:31:43.42 ID:DOLx+1jQ.net

韓国で朝鮮人が使うなら問題ない

407 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/21(金) 14:38:41.19 ID:oJCIVX9U.net

韓国軍ではブレーキ踏んだら左に曲がって対向車線にはみ出る車ならある。結局リコールしなかったが。

【自動車】 ブレーキ踏むと左に曲がって対向車線へ〜韓国起亜自動車「ボンゴ」、リコールせず欠陥隠蔽疑惑[02/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393512051/

408 ：朝鮮戦争停戦継続中：2014/03/22(土) 17:26:46.49 ID:z6EzheYS.net

是が韓国の超秘密「Ｆ１ドライバー選別自動車」とは、お釈迦様でも気がつくめえ。

409 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/22(土) 17:28:42.22 ID:MfYmGtGT.net

.



そんな時はアクセルベタぶみしてください

右にもどりますからw




.

410 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/22(土) 17:32:18.21 ID:q3e7KKdx.net

>>1
日本の左翼とチョンがズブズブなのもわかるなｗ

411 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/22(土) 17:33:46.49 ID:q3e7KKdx.net

シコリすぎで左曲がりの朝鮮人ｗｗｗ

412 ：リベラル派足長王子 ◆NZFfGE93kg ：2014/03/22(土) 17:36:11.66 ID:C+xTA5GN.net

「我が国政府と同じ思想を持ってる車ニダ」

413 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/03/24(月) 21:51:36.24 ID:v8j2xjrF.net

うわぁ・・・・

こわいな韓国車

414 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/24(月) 22:23:46.17 ID:fVVXPVRg.net

クラッチ踏むと右に曲がるニダｗ

415 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/24(月) 22:33:09.04 ID:8B6FTc72.net

原因がわからない、発表しない。
不良率の調査をしない所に問題があるんじゃないかな。

検品って言葉がない韓国。

416 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/24(月) 22:36:24.38 ID:XcdtSdY8.net

>ブレーキ踏むと左に曲がって対向車線へ
そんなところにハンドルがついてるのか・・めずらしいな

417 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/24(月) 23:21:43.30 ID:Se39euPm.net

屋根から雨漏りするより酷いなｗ
さすが韓国クオリティｗｗｗｗｗｗ

418 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/25(火) 23:11:13.07 ID:/pQr7YiQ.net

>>416
車軸がグラグラなだけだろ？
普通なら１輪だけにブレーキかけても、ハンドル真っ直ぐにしてたら
曲がらないから。

419 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/25(火) 23:18:26.62 ID:/wlV2830.net

韓国者は恐ろしくて乗れん。

420 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/25(火) 23:30:41.49 ID:icwfO+PC.net

綺麗に一定のRで旋回しているから
バンプすると左にステアリングが実質的に切れるんだね。

こりゃ、修理不可だわ。

421 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/25(火) 23:41:01.49 ID:ZxahqiJu.net

韓国起亜自動車「ボンゴツ」

422 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/03/25(火) 23:44:00.57 ID:teZR/X2J.net

韓国車は、不具合を隠蔽するから嫌い。

423 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/26(水) 00:12:43.46 ID:TO/VMa5S.net

どういう仕組みで動くんだよw

424 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/26(水) 00:19:47.01 ID:/4ZcVvhb.net

間違っても韓国車だけは乗らない

425 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/26(水) 00:31:01.66 ID:pzKWfDQl.net

フレームの強度不足でエンジン配置バランスが悪いんだろうな。

馬鹿チョンクオリティには笑わせてくれるわｗｗｗ

426 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/26(水) 00:44:21.22 ID:4Coqr9OD.net

パクった揚げ句に手を抜くからこんなことになるんだよｗ
同じように欧州のクルマをパクってもコンテッサ1300はまともだったぞ
900は駄目ダメだったらしいがｗ

427 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/26(水) 01:52:27.16 ID:lRcIUKDN.net

>>423
>>287の分析で正解っぽい。

428 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/03/27(木) 07:52:15.43 ID:lTmFDLDN.net

韓国のポンコツ車ｗ

429 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/03/29(土) 10:36:39.73 ID:5a28CX4K.net

さすが韓国車ｗｗｗ

430 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/29(土) 10:42:41.54 ID:PwXsmWME.net

アラブのドリフト族が韓国車を使うわけがわかった

431 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/29(土) 12:15:55.37 ID:FrH+ASo3.net

★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

★★☆☆【福井県福井市】】３・２９〜３０ 捏造！所謂「従軍慰安婦」の真実 パネル展 in 福井 ★★☆☆

平成２６年３月２９日（土）１０時００分〜２１時００分

平成２６年３月３０日（日）１０時００分〜１７時００分

福井駅東口「アオッサ」 1階 アトリウム

入場料：無料

主催：頑張れ日本！全国行動委員会・福井県支部

協賛：捏造慰安婦問題を糺す日本有志の会

注：追加関連情報は、下記サイトをググってください。

※チャンネル桜イベント情報
※そなたが来るのを待っておった
※行動する保守運動のカレンダー全国版
※保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！(up主療養中のため更新休止）

432 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/03/29(土) 13:33:16.94 ID:ANI0j292.net

トンスルぐるまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

433 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん：2014/04/01(火) 14:00:44.40 ID:njtl0dK/.net

欠陥放置

434 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2014/04/02(水) 07:12:03.11 ID:be8lOY0A.net

今日の水はこれ位で良いだろ

435 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ　´　 ）さん＠＼(^o^)／：2014/04/12(土) 13:52:18.71 ID:1/nyvnzB.net

危険な韓国車