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【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
- 1 :荒波φ ★@\(^o^)/:2014/04/19(土) 10:45:52.46 ID:???.net
- ■いい加減な船積みも沈没の原因か
■セウォル号常連客「普段から荷物をきちんと固定していなかった」
■貨物が一方に偏り船が破損、浸水した可能性も
旅客船「セウォル号」が15日に出港した際、船に積み込んだ貨物量と車両台数を少なく報告していたことが分かった。
特に車は海洋警察から許可を受けた積載台数に比べ32台も多かった。
専門家は「報告内容より多く積んだ貨物や車両をきちんと固定しなかったため、船体が一方に傾いた可能性が高い」と指摘している。
海洋警察と韓国海運組合によると、セウォル号は15日に貨物657トン、車両150台を載せたと出航前の点検報告書に記載して
同組合に提出したという。しかし、事故発生3日目の18日、同号を運航する清海鎮海運は
「実際には貨物1157トンと車両180台を船積みしていた」と発表した。
貨物は500トン、車は30台分を少なく報告して出港したということだ。
車は海洋警察から許可を受けていた積載台数を超過していた。
セウォル号の運航管理規定によると、セウォル号は乗用車88台とトラック60台、合計最大148台の車両を積むことができる。
しかし、今回の出港時には乗用車124台と貨物トラック56台、合計180台を載せていた。
許可を受けた148台を32台上回っていた計算になる。
セウォル号が積み込んだトラック56台のうち、半分以上の34台は大型自動貨物車両だ。
自動貨物とはトラックが荷物を積んだまま船に載せることで、大型トラックが使用されることが多い。
セウォル号側がいい加減な貨物量と車両台数を報告したのにもかかわらず、海運当局はこれに気付かなかった。
点検報告書は出航前、海運会社の集まりである韓国海運組合に提出されるだけで、海洋警察や海洋港湾庁には送られないからだ。
これについて海洋警察は「車やコンテナなどを合わせて計算した場合のセウォル号出荷可能総和量は3963トンだが、
実際には3608トンを船積みしたことが調べで分かっているため、大きな問題はない」と話している。
だが、問題は文書上より多く積んだ貨物と車が事故原因の一つになっている可能性が高いということだ。
専門家は、セウォル号が事故時に急激に方向転換したことで
きちんと固定されていなかった車やコンテナが一方に偏ったため船体が傾いた可能性を指摘している。
セウォル号を頻繁に利用する人々の中には
「普段からセウォル号は車やコンテナを載せてからきちんと固定していなかった」と証言する人もいる。
海洋警察もこうしたずさんな船積みが沈没の決定的な原因になったとみている。
専門家によると、自動車を含む全ての貨物は船に固定しなければならない。
重い車や貨物は船の下の方に、軽い物は上の方に載せることで重心を低くしなければならないという。
しかし、業界関係者は
「これを行うには時間も費用もかかるため、荷物や車が来た順に上下の区別なく載せ、しっかりと固定しないことも多い」と話す。
木浦海洋大学のイム・グンス教授は「セウォル号の状況を見ると、船が大きく傾いた(外方傾斜した)とき、
正しく固定されていなかった貨物が全て一方に偏ったことから船がさらに傾き、その部分に水が入ってきたものとみられる」と述べた。
2014/04/19 10:23
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900439.html
- 52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:14:01.23 ID:x+4nHY+m.net
- 台風や津波に巻き込まれたわけでもないのに、客船が勝手に沈没するんやで。
乗客に避難指示もなく、客席で待ってろって。
こんな国に旅行しちゃダメだ。修学旅行も行き先を変えて国内にするべき。
- 53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:14:06.89 ID:bt9FtoPJ.net
- >>51
さあ、来るぞw
日本のせいだ、来るぞw
- 54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:14:34.31 ID:ThF4fbrb.net
- >>44
うむ、全速で舵を切って、ケンチャナヨな荷物が崩れて横転、浸水、アイゴー。ってことか。
- 55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:15:05.52 ID:vMBVfNAd.net
- >>50
マジメなやつもいるけど、裏表の差が大きい偽善者も多いんだよね。
いわゆる偽善者。
政府がアレなだけで、中国人のほうが素朴だよ
- 56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:15:39.17 ID:Srilj1Ph.net
- 船長や船員は、過積載&荷崩れを起こしたってことが
分かっていたから、真っ先に逃げたんだろうな・・・
- 57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:16:43.85 ID:wCGaSjZC.net
- >>1
甘いニダ 幽霊部員、もとい、幽霊乗務員ニダ
旅客船沈没 貨物などの管理ずさん
4月19日 6時56分
船長が把握しているはずの乗組員の数は24人と記されていますが、実際の29人と開きがあります。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140419/k10013865601000.html
- 58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:16:48.64 ID:UriQZ/0+.net
- 重大事故は単一の原因では起きる事は少ないが
こいつらの場合は
聞いた限りの情報だけでも
むしろ事故にならない方がおかしい位のクズっぷり
出る情報出る情報は全て日本ではありえない呆れ果てるものばかり
始めは同情的だった日本人達もドン引き
必然であった、当然であった、と言っていい
ここまで愚かな自業自得、因果応報は見た事がない
どうしても一つの要因に絞るなら、
朝鮮人気質の致命的な民族的欠陥と断定せざるをえない
- 59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:16:48.85 ID:YVNGP0I7.net
- 名簿に載ってない無賃乗船者はどれくらいいたのか
- 60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:18:01.74 ID:LxRX6vbH.net
- >>5
信頼できる日本の中古船を買った所かな。
- 61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:18:57.73 ID:zqkBfA+w.net
-
嘘ばっか発表する政府が悪い、朝鮮国民がかわいそうだ(棒
- 62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:18:57.86 ID:tTlyXD7J.net
- 誰一人としてルールを守らない国
- 63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/04/19(土) 11:21:37.96 ID:HvSns8ZtR
- >>57
乗組員の数を増やして何のメリットがあるんだ???
減らすのなら分かるけど
- 64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:21:22.76 ID:APTldPO0.net
- なんか被害者も浮かばれないな…(´・ω・`)
- 65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:21:34.39 ID:hMlEfglm.net
- 結論 日本は関係ありません。
でもやつらの事だから「アフターケアをしっかりしないから悪いニダ賠償しる」
とかになりそうな気も
- 66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:21:38.98 ID:4zQTuKAL.net
- >>51
「フェリー大傾斜事故の再発防止対策について」
http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf
- 67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:22:20.69 ID:ybi8wSvw.net
- >>59
これから増えるんじゃないかな。
<丶`皿´>実はウリも乗っていたが自力で泳いで助かったニダ、賠償するニダ
- 68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:22:54.65 ID:22ZtLblD.net
- >>1
これで日本製の船どうこうの問題じゃないことがわかったなw
- 69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:23:57.88 ID:ub5nxp2I.net
- 姦国人は息を吐くように嘘を吐く!
姦国人は息を吐くように嘘を吐く!
姦国人は息を吐くように嘘を吐く!
- 70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:24:05.79 ID:N6Tv3+9H.net
- 過少申告したぶんの料金をポケットに入れてるやつがいるだろ
- 71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:24:07.99 ID:MopL4oFs.net
- >>67
多分「ウリはr単独で船から脱出して自宅にいたが、謝罪と賠償を求める」ってのが
- 72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:25:44.62 ID:Wf6uPLL9.net
- これって、操船の問題は無かったのかもしれないなあ。
過積載で、適当な積載方法。
遅れがあって、多少のスピードの出し過ぎで、普通に旋回。
で、荷崩れが起きて一気にターン。更に荷崩れして沈没。
- 73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:27:51.71 ID:CkE96dQE.net
- 世界大統領は 今頃なにしてる
鼻糞ほじって テレビでも見てんのか
- 74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:28:19.76 ID:8AICqEfN.net
- >>1
どんどん出てくるな
- 75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:28:42.62 ID:bXbnNsP8.net
- >>13
貨客船だから荷物も人も積むよ。
- 76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:28:56.00 ID:ji0mMOvJ.net
- >>66
似たような事故でも日本死者数0w
- 77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:29:03.36 ID:0onGv7wB.net
- 車が増えたってことは無申告の乗客数もさらに増えるってことだよな
- 78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:30:04.22 ID:te1ucNrp.net
- >>13
日本でも離島航路は多いよ。
- 79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:31:04.17 ID:dVHYyxyv.net
- 熊野の事故のときと同じ造船所ということは、元々の船体設計に問題があったという意見が当然出そうだな。
- 80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:32:35.36 ID:sEyof4ro.net
- >「車やコンテナなどを合わせて計算した場合のセウォル号出荷可能総和量は3963トンだが、
>実際には3608トンを船積みしたことが調べで分かっているため、大きな問題はない」と話している。
日本名「フェリーなみのうえ」総トン数6586トン。ただし、建造時は5997トン。
韓国名「セウォル号」総トン数6825トン
→増築で、225トン増加。建造時と比べて、828トン増加。
実際の過積載量は、計算上よりも低かった可能性が高い。
なみのうえ資料
http://www.wakanatsu.com/photo/ferrynaminoue.html
- 81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:32:38.19 ID:nc6HtO9l.net
- >>13
「大型旅客船・セウォル号」と報道してるが、実態は「貨客船」でしかない
18年間の日本での運航時代は鹿児島-沖縄航路の定期船「フェリーなみのうえ(6,586t)」w
日本のマスコミは、有名な北朝鮮のあの万景峰号(9,672t)は「貨客船」と報道している
ちなみに沈没したこのセウォル号、清海鎮海運は「韓国最大のクルーズ船」と幅広く宣伝してた
「世界1位の造船大国」と自慢してた韓国で、国内最大のクルーズ船が日本の18年モノの中古フェリー
- 82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:32:43.45 ID:61I+qnX/.net
- >>59
最初は車両150台で40台分が乗船名簿に名前がないから、最低40人は行方不明者が増えるって言ってた。
それが180台になったから、最低70人は増えるって事に。
乗員が複数だと100は行くかも。
- 83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/04/19(土) 11:40:15.09 ID:HvSns8ZtR
- 韓国とは関わりたくない、関わってはいけないと世界発信した事件だ
- 84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:35:40.93 ID:n/fH4Vi8.net
- >9
名簿には全部あるニダ
金と朴で350人ニダ
- 85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:36:24.05 ID:/0NhU1Ch.net
- >>38
ウソですw
まぁ、これはマジで
- 86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:37:17.17 ID:nc6HtO9l.net
- >>82
韓国人って名字が同じ人ばっかで名前も似たり寄ったりだから同姓同名も多そうだ
実際に生存者名簿に同じ名前がいくつかあって「二重記載か?」「同姓同名か?」と疑問が出てて
生存者数もなんか確実じゃないっぽいんだよなぁ
- 87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:38:16.33 ID:P8VLcU/8.net
- これでもか、これでもかと出鱈目のオンパレードで、最初はあきれたが、
今では逆に、韓国の報道のフェアさに感心と思うようになった。
あまりに稚拙で、無能で、こんだけ何から何までいい加減では
韓国民でいるのがこの上なく恥で、嫌になると思うが
みんな自国の異常さに気がついていたから一挙に表に出たんだろうな。
クネ政権の異常さはまだ続いているが、あまり寿命が長くない気がする。
- 88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:38:44.90 ID:N9no9W9d.net
- >1
これもまた嘘で実はまだ隠してるとか
- 89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:40:27.00 ID:4HskvOF8.net
- 旅客船沈没:操船していた3等航海士、名前偽り脱出か
・生存者名簿に本名「パク・ハンギョル」掲載なし船長も救出時に身分偽る
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900512.html
orz
- 90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:41:40.76 ID:MopL4oFs.net
- >>89
・・・
- 91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:43:01.17 ID:kqaGmEkb.net
- 属国に戻るための準備
まずは基準を合わせることから
- 92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:43:51.08 ID:NJ39uiZZ.net
- >>25
> >>14
> 荷が抜けたわけだな
だれうまwwwwwww
- 93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:44:33.43 ID:Es8McXJk.net
- : | ________
| | ∧__∧ |
| | <`∀´ > | 船長が最初に逃げるのが
| |_/ 二\ | ウリナラ伝統の両班スタイルセヨ
| |_/\ \\) | ウェーハッハッ!!
| | \ \ |
| | / /\ ̄ ̄ )
| | / /  ̄| ̄ ナガヌンゴッ
.
※韓国の気になるニュース
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11812336087.html
★船内画像追加 270人不明の韓国船事故 信じられない実態だっ!!
★世界がショック! 世界征服を企む 韓国改造人間軍! 雪の女王エルサまで!??
★韓国人の出入りお断り! ここまで嫌われている韓国人たちの実態W
★酷すぎる】在米韓国人による日本人差別迫害 の実態!!
★リンチ画像!!】 慰安婦捏造を認めた韓国教授がフルボッコで土下座! 他多数
※しばき隊 在日韓国/朝鮮人関連まとめ記事
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11811840965.html
★画像あり】 逮捕の林啓一はしばき隊の仲間だった! 更に別ハーフに差別発言! ←NEW
★四国の無許可ステッカーは軽犯罪法違反 犯罪を擁護する有田議員に批判殺到!
★創価で在日の李信恵(通名 林田リンダ)が全日本人に宣戦布告したっ!!
- 94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:44:47.74 ID:5iND2AUN.net
- トラックの過積載取り締まりとかうぜえと思ってたけど、こうやって事故が起きると、
なるほどこれで事故起こすのはかなり未開な感じわ。
- 95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:46:27.39 ID:NJ39uiZZ.net
- >>89
・・・通名
- 96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:46:33.32 ID:zqeI/Wxt.net
- >>89
嘘つきリスト
・船長
・操船していた航海士
・マスコミ
・政府
・船内からのメール
なにこの全員が嘘つきな無理ゲーは
- 97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:48:13.12 ID:N9no9W9d.net
- >>89
酷いな
- 98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:49:10.71 ID:sEyof4ro.net
- 韓国のウィキペディアを見たら、
日本の造船時に、構造的な欠陥があったことが一番の原因と仮説を立てている。
日本のせいということですね。
-----
構造上の欠陥説[ 編集]
年月号のような路線は、構造上の欠陥に起因する事故の危険性が国際的によく指摘された船舶である。[23] ロロ線事故のリストをご覧ください。
2009年11月に日本で林カネの造船所で建造して、床にフェリー社が運行していた有明号が沈没した。年月号と乾燥した造船所、運行した海運会社、
排水量、船舶の設計、排水量がすべて似たような路線である。[24] 2009年有明号事故直後、床にフェリー社は同じ船の歳月号を2012年に退役した。
それ清海海運で安く輸入して、名前を年月号に改名した。運行2年ぶりに有明号と同じように倒れて沈没した。釜山の海上の専門家は、
「船体が非常に速く元気であること、船舶の復元力を考えると簡単に理解できないのに、これは船の構造上の欠陥が原因である可能性がある」と述べた。
[25]事故が来るとすぐ、日本の海運会社が同種の船を退役させたが、それを安く中古で輸入して運行して1年ぶりに同じ事故で座礁した。
2012年中古で輸入して1年間改造し、2013年3月の運行を開始して1年1ヶ月ぶりに座礁した。
有明号、林カネ造船所建造、1995年に就役し、ロロ線、排水量7910トン、床にフェリー社運行、2009年11月座礁、水深が浅くて乗客全員の構造
年月号、林カネ造船所建造、1994年に就役し、ロロ線、排水量6825トン、床にフェリー社運行、2012年に退役[26]
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http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%84%B8%EC%9B%94%ED%98%B8_%EC%B9%A8%EB%AA%B0_%EC%82%AC%EA%B3%A0
構造的な欠陥があって、2009年11月に座礁して沈没した。
事故の後すぐに韓国に安く売り渡した、ということになっている。
2009年に座礁して沈没したのと同じ現象だ。
だから韓国の専門家は、船の構造上の欠陥が原因であると言っている。
ところが、日本の記録では、
-----
1994年6月竣工、6,586総トン、速力21.5ノット、旅客定員804名。
「フェリー波之上」(2012年9月就航)と入れ替わりで2012年10月1日那覇発[11]で退役し。
韓国清海鎮(チョンヘジン)海運へ売却。客室追加などの改修を受けた後「SEWOL(セウォル)」
として就航していたが、2014年4月16日午前、仁川から済州島への航路に就航中、屏風島沖で沈没(2014年韓国フェリー転覆事故)[12]。
-----
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC
とあるが、座礁して沈没したことなど、検索しても、一言も出てこない。
日本が記録を抹消したことになっているのだろうか。
韓国では、当然のことのようになっているようだが。
- 99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:51:27.70 ID:35FVz0R8.net
- >>89
ほんま糞みたいな連中ですわ
- 100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:56:16.16 ID:WEHTBvJG.net
- 正直者は居ませんでした、ってか
- 101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:57:37.75 ID:sEyof4ro.net
- >>98
自己レスまとめすると、、、
日本で造船された「フェリーなみのうえ」は、2009年11月に座礁して沈没した。
それを引き上げて乾かし、安く韓国に売った。
韓国で増築された「セウォル号」は、2014年4月に、座礁して、沈没した。
しかし、多少増築しても普通は安定性が悪くなるはずがない。
だから、日本で作られた時に、構造的な欠陥があったはずだ。
日本の責任だ。それが一番可能性が高い。
日本の責任だという論旨は、以上。
これが韓国の主流になっているが、
そもそも、「フェリーなみのうえ」は、2009年11月に座礁して沈没した記録が、日本にない。
本当か?
- 102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:58:18.13 ID:SEvZkFVj.net
- >>89
おいおい・・・ ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
- 103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 11:59:29.70 ID:AEvs4R1l.net
- >>101
翻訳乙
韓国は平城運転っとw いつものオチョンコじゃねぇえかwww
- 104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:00:04.77 ID:MopL4oFs.net
- >>101
つか、沈没した船を引き上げて、使えるよう金かけてリストアして、中古事故車価格で売るバカはおらん
そのまま沈めといて保険金もらって終わり
- 105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:02:03.04 ID:u4zUWDVm.net
- あれも嘘これも嘘こちらはいたずらのデタラメ国家
- 106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:04:00.00 ID:1zGxZH5A.net
- これだけデタラメなことばっかしてるのを日常目の当たりにしてるのに
どうして歴史の面では全てが真実だと信じられるんだろう?
少しは自分の国を疑えよと
- 107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:05:14.39 ID:x+17VzfR.net
- >>75
韓国最大の豪華旅客船ってTVでいってたが?
- 108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:07:21.48 ID:g55bDApX.net
- ここまで官民合わせて嘘つきまくりゃ、被害者家族だけじゃなくてだれも
広報信用せんでしょ。日本のメディアまで最初は高校生全員無事のニュース
流してたんだからよ。
- 109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:08:19.65 ID:MopL4oFs.net
- >>107
韓国一の豪華客船が、チョッパリ中古の貨客フェリー
- 110 :名無し@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:08:22.80 ID:9agF++D1.net
- これは日本が悪い、珍島大虐殺20万人の銅像は
今なら一体5万USドルで受け付けます
注文殺到してますので、お早めによろしく
- 111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:08:24.66 ID:zIpe9TZd.net
- >>64
> なんか被害者も浮かばれないな…(´・ω・`)
沈没船の中なので浮かばれませんpq
- 112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:12:24.12 ID:RRuAQ3lG.net
- ほんっとうに外道と無能しか出て来ねえ事件だな!
- 113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:16:33.50 ID:iaOjC/x1.net
- >>49
死飢とか凶斗とかは普通に行かせてたはず
- 114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:17:05.97 ID:10cPMgS6.net
- >>98
一応、参考までに「ありあけ」のことを書いている記事↓
旅客船沈没:09年に日本で同様の事故、死者はゼロ [2014/04/19 10:22 - 朝鮮日報]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html
2009年11月13日、マルエーフェリー(鹿児島県)が運航するフェリー「ありあけ」が、東京から
沖縄に向かう途中、三重県沖で沈没した。マルエーフェリーは「セウォル」号がかつて日本で
「フェリー・なみのうえ」として運航されていた当時の運航会社でもある。「ありあけ」は、「なみのうえ」
を建造した林兼造船が、同船と同時期に建造した。排水量は、セウォル号(6825トン)に比べ
やや大きい7910トン。旅客定員は426人だが、沈没当時は閑散期だったため、乗客はわずか7人だった。
乗組員は21人で、コンテナ・自動車など3249トンの貨物を積んでいた。
「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾いた。
これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。
最終的に「ありあけ」は90度近く傾いた状態で漂流、沈没した。最初に傾いた原因は異なっても、
その後の経過はセウォル号の事故とよく似ている、というのが専門家らの見方だ。
しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って
海上保安庁に救助を要請した。乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れが
あると考えて、乗客らを客室から避難させた。船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、
消防用のホースをロープ代わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。甲板に待機していた乗客らは、
およそ2時間後、ヘリで救助された。乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。
最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が続いたため、救命ボートを降ろして
海に飛び込んだ。この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。
国土交通省は1年以上かけて事故原因を調査し「フェリーが波の衝撃で右舷に25度ほど傾き、
固定の解けた貨物が片側に崩れて復元力を失った。同様の事故はいつでも起こり得る」という
結論を下した。
- 115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:17:52.71 ID:iaOjC/x1.net
- >>112
事件にするなw
事故だ事故
連中が勝手に火病って事件性高くなっちまったが
- 116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:17:55.03 ID:UCRNg5Pz.net
- ダメなやつは何をやってもダメ
- 117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:18:41.26 ID:nc6HtO9l.net
- >>98
日本で2009年に三重沖で沈没したのは「ありあけ2代目(1995年9月-2009年11月沈没)」。
その後当然、沈没現場で解体撤去処分されている
「ありあけ初代(1986年7月就航-1995年9月引退)」は日本で9年、売却先のフィリピンで14年運航後に
2009年にフィリピンで沈没してる
韓国「セウォル号(2013年3月-2014年4月沈没)」=「フェリーなみのうえ(1994年6月-2012年9月引退)」
「ありあけ2代目」95年竣工、「なみのうえ」は94年竣工で同時期だが、
もともと所有してたマルエーフェリーでは15年〜20年で新船に順次入れ替えているので
「2012年秋のフェリー波之上」就航に伴って「なみのうえ」を売却したのは計画上の予定路線
「ありあけ2代目」沈没が2009年、「なみのうえ」はその後2012年9月まで定期航路船として平常運航してたが。
以上のことは「日本が記録を抹消」どころか、wikiの「マルエーフェリー」の同じページにちゃんと記載されているよ
- 118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:21:47.12 ID:B7SlGWoS.net
- ヒント NEXT11
- 119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:23:08.49 ID:g+L1x9yt.net
- こんな国に客船は早すぎた
- 120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:23:09.35 ID:q9vKJbQb.net
- >>101
同じ会社のありあけが高波で座礁して横転したことはあるけど沈まなかったよ
船体バラバラにして片付けたから引き揚げて売るとかも無理
- 121 : 【関電 72.4 %】 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0:9) @\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:23:36.18 ID:fX+wKo+i.net
- >>1
バラスト水までも捨てていた報道も・・・人災だな(ノ-_-)ノ ~┻━┻
- 122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:23:48.82 ID:HPd1rjPD.net
- あんなでかい船があっさり沈むとは、今でも信じられない気持ちだわ・・・。
- 123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:25:03.82 ID:iaOjC/x1.net
- >>114
セウォルのほうは、傾斜した理由を調べれば人災か事故かはっきりするはずだ
ただ、最悪なのは隠滅して国ぐるみ日本のせいにすることだな
- 124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:26:58.57 ID:RRuAQ3lG.net
- >>115
逮捕者が山のように出そうだが。
- 125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:27:41.31 ID:iaOjC/x1.net
- >>98
ウィキなのに仮説ってなんの冗談だよ
- 126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:32:15.46 ID:nc6HtO9l.net
- >>98 >>101
一生懸命ミスリードしようと工作してるみたいだが、嘘はダメだ
セウォル号=なみのうえ ・・座礁事故もなく、2012年引退まで就航後売却
セウォル号≠ありあけ・・・2009年三重沖で座礁沈没事故・解体撤去処分
ちなみに韓国は同じマルエーフェリーから過去にも中古船を買っているw
「フェリーあけぼの 初代(1989年9月-2003年2月引退)」→韓国の清海鎮海運へ売却、「オハマナ」号として就航中
そもそもこの「オハマナ号」が以前から仁川−済州航路で定期運航している“旅客船”
オマハナ号だけじゃ運航に対応できないからと、新たに中古船を購入して「オマハナ号とセウォル号」の2船体制にしたんだよ
- 127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:32:22.56 ID:WVLxRRlf.net
- >>96
もっといろいろあるだろうな。
いざという時救命につかえますと作って使えなかった統営艦とか
いざという時救命に使えますと装備してたが
針金で縛ってあって使えなかったとか
自動展開のスイッチ入れずに船員が逃げたとか言われてる救命ゴムボートとかいろいろ酷い。
- 128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:32:52.48 ID:2CvuhD+f.net
- さすが 知れば知るほど・・・な お国
- 129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:34:16.72 ID:MopL4oFs.net
- こうまでも、後味の悪くなるネタが次々と出てくるのはかなわんなぁ
ウリの良心回路がギルの笛ぴーぽーぴー
- 130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:34:46.48 ID:GjdV3udu.net
- ・無理な改造で復元性悪化
・燃料代ケチってバラスト水積まず復元性悪化
・貨物と車両の搭載量ごまかし
・車両をケーブルではなくロープで固定
・スケジュール遅れで浅瀬の多い危険な航路へ変更
・入社間もない新人に操舵させる
・浸水してるのに避難指示出さず
・船長はじめ乗務員が乗客捨てて真っ先に脱出
・救助に来た米軍ヘリを拒否
・日本が援助を申し出でたが拒否
これでもまだ氷山の一角だろうね
- 131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:37:52.20 ID:v5zId+G0.net
- >>126
ありあけとごっちゃにして日本のせいってことにしたいんだろうが、さすがに無理だろ・・・・
いや韓国ならあるか
- 132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:38:17.05 ID:gzJPTtzQ.net
- これは日本が悪いな…
- 133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:38:55.96 ID:nc6HtO9l.net
- >>127
そうなんだよな、
そもそもあんな荒れてもいない海での座礁沈没事故なら、周囲に救命ボートが多数漂流してて
船のデッキ部分にも人がしがみついているような風景があたりまえなのに、
救援船や報道ヘリが到着してる時間になっても、救命ボートはほとんどが船に設置されたまま、船上は数名のみ
傾いて5分やそこらで完全沈没したわけでもないのにさ。
- 134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:41:36.28 ID:NJ39uiZZ.net
- http://www.ustream.tv/channel/wing365ch2
時々ふなっしーらしき叫び声が聞こえる
- 135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:45:23.45 ID:nc6HtO9l.net
- >>131
「なみのうえ」は、沈没した「ありあけ」と同時期の竣工だし、同じ会社所有のフェリーだから、
ありあけの事故調査を受けて、同じような事故が起きないようにと、かなり注意対策を取ったと思われ。
結局は過去の多くの事故の教訓を無視した「人災」ってこった
積載量のチェック、車やコンテナの固定、傾いた時の避難路の確保、避難誘導の徹底、etc
- 136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:50:38.00 ID:v5zId+G0.net
- >>135
日本側はちゃんとわかってるからいいけど、韓国側は理屈が通用しないからな
>>98 >>101は「韓国の」ウィキを翻訳したもので、修正されてないなら今現在も向こうの人はあれが真実だと思って日本を攻撃して来るだろう。
- 137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:53:55.28 ID:4HskvOF8.net
- 韓国のwikiを編集したのがフェリーを運航してる会社の社員だったってオチはないよね?
- 138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 12:54:38.40 ID:RRuAQ3lG.net
- >>129
同情したいけど呆れざるを得ないというね。
- 139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 13:06:10.42 ID:Bdc2ZFPX.net
- 同情するとしたらこんなことで沈没した「なみのうえ」ぐらい
- 140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 13:10:10.09 ID:CuixxcZp.net
- こんだけ過積載で増築の上、トップバランス崩してるって事は
乗客の偏りだけで航行バランスを崩すね
最初に面舵を取った際に船体左側に重量が
片寄っていたと考えられる、その為、直後の急激な
旋回動作がおこった事がそれを物語ってる…
ドン…と音がしたとの証言は内部の積載重量物が
衝突した音だろう
其にしてもこんな船舶事故は空前だね、絶後といえないところがまたひどい…
- 141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 13:16:26.64 ID:AERIy+KT.net
- >>18
でも報道されないからさわぎにならない
- 142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 14:23:42.57 ID:7+eQQ3cD.net
- 船長以下、乗員がグルになって、出港直前に、正規の乗船券を持たない客や車、下手すりゃ貨物まで乗せてたんだろうな。
もちろんタダで乗せるわきゃないから、その分のカネは、乗員仲間の給与外収入としておいしく山分け、。
船長が乾かしていたという5万ウォンや1万ウォンの札ってのも、そういうカネじゃないのか?
だから、仲間の乗員が、自分の取り分を早くよこせとばかり、奪おうとするのも当然ってわけだ。
- 143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 14:31:31.61 ID:/Ec9Jxud.net
- ケンチャナヨ精神が現在でも受け継がれてるんだな
- 144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 14:36:12.81 ID:5Ej4L6Ec.net
- 船が悲鳴をあげてたんじゃねーか
- 145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 14:40:21.59 ID:0n61AbE7.net
- >>1
これ、何回目の嘘?
生粋の嘘つきが繰り出すエクストリーム嘘つき合戦の戦況について行けないわw
- 146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 14:43:57.96 ID:B+we8U7X.net
- >>21
オンエアーの前後ではそういうやり取りあるだろな
ディレクター「日本も海に囲まれた国なんで『他人事じゃないですねぇ〜』的な締めくくりで一つ…」
専門家「無理ですわ」
- 147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 14:48:25.01 ID:YnzY0tRG.net
- ケチるために車を多く積んで固定しなかったとして
車が動いてぶつかって傷が付いたら余計金がかからね?
韓国だと車が傷ついてもフェリー会社は保証せず客が泣き寝入りするもんなのかな?
- 148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 15:14:18.16 ID:0l06/wh9.net
- これだけ嘘だらけでも
いったん 反日が絡むと
警察はもちろん、政治家や裁判所までが 嘘を黙認どころか 肯定するんだからな
チョンコはこれからどうやって日本が悪いに結び付けるんだろう
- 149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 15:20:53.99 ID:TwrSZ93E.net
- もう国民全員を殺して一から国をつくり直さないと駄目なんじゃね
- 150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 15:21:33.40 ID:CeR+nh4g.net
- 登場人物と明らかになった事実が糞すぎて笑えねーよww
- 151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/04/19(土) 15:25:32.24 ID:SoSj006D.net
- 塩を積んだロバが自分から川へ落ちた童話を
思い出した。船の気持ちが良くわかる。
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