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【アシアナ航空機事故】韓国人パイロットのミスではない、米メーカーの問題だ―韓国企業[05/11]
- 153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2014/05/13(火) 00:16:04.27 ID:h1ulSC2S.net
- >>114
気速や風向き迎え角などで違うからじゃね?付いたら安全率見込んでかなり高い速度で
着陸する事になって主脚やタイヤの負担が増加しそうだな
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