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【韓国】韓国の造船会社・・・「技術」は世界一だが、「アフター・マーケット」に弱み＝韓国華字メディア
- 1 ：なまはげ87度 ★＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 10:37:03.65 ID:???.net
- 韓国メディアの中央日報の中国語版は２６日、審査認証業務を世界的に展開しているロイド・レジスターのリチャード・サドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）がこのほど韓国を訪れ、
「韓国の造船会社の技術は世界一だが、事業を造船に集中しすぎている」と指摘し、メンテナンスなどの“アフターマーケット”に力を入れるべきとの見方を示したことを紹介した。
記事は、サドラーＣＥＯの発言として、船舶の一般的な寿命は２０−２５年程度だが、韓国の造船会社は平均３年程度の補修にしか関心を持っていないと指摘し、
「どれだけ不景気でも船舶の維持や補修には最低限の投資を行う必要性がある」と伝えた。
さらに、サドラーＣＥＯが「韓国の造船会社は船舶の維持や補修といったマーケットに関心をもつべき」と指摘したことを紹介し、
韓国の造船業界がアフターマーケットの発展に取り組めば、韓国の造船会社は今後３０年間は心配無用」との見方を示したと紹介した。
続けて記事は、アフターマーケットの発展に向け、サドラーＣＥＯがビッグデータを活用して部品管理システムを構築することを提案したことを紹介し、
「寿命が訪れた部品を自動で調達できるシステムがあれば、収入が期待できる」と述べたと伝えた。
また、サドラーＣＥＯが「韓国の造船会社が設計から維持、補修のすべての過程をデータ化して管理できれば、船舶受注における競争力はさらに高まる」と助言したことを紹介した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000006-scn-bus_all
依頼：http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424250397/664
- 111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:22:11.95 ID:moEYPs0J.net
- 先週、錨も普通に組み立てられないってバレたばっかりでｗ
- 112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:23:35.31 ID:lyWFiv/S.net
- 〉〉また、サドラーＣＥＯが「韓国の造船会社が設計から維持、補修のすべての過程をデータ化して管理できれば、船舶受注における競争力はさらに高まる」と助言したことを紹介した。
これを現在やって無いがトルスン国は凄いわ！
- 113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:23:53.87 ID:G9Rjff6B.net
- 商船の排水量ランキング調べても韓国産でてこないぞ？
ちなみに3隻くらい船名教えてくれ
- 114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:24:17.76 ID:fFi3WGp+.net
- もうね、やっぱり韓国人は頭おかしいw
- 115 ：& ◆pUZzhSZz8d4Z ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:26:40.52 ID:T9h8zeHm.net
- 製品の費用対効果という面では、
韓国はしばしば世界一をとっていた。
- 116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:26:45.29 ID:GdR2icIk.net
- 船主「韓国に作らせた船だけど、ディーゼル機関やらプロペラやら主要部は日本製みたいだから日本でメンテしてよ」
船主「え、船底に特殊塗料塗ると燃費が２割り減るの？ なんで作る時に言ってくれないんだよ〜」
- 117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:26:51.55 ID:lVGKBuOk.net
- >>99
ただ容器を大きくしただけなのが自慢てw
日本にはそういう技術なく作れないから韓国が世界一なのかね
^^)〆..........................
- 118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:27:00.06 ID:XIB55LoD.net
- 設計は雇われ外国人ですがな
- 119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:27:26.39 ID:EOTcdliR.net
- <丶｀∀´> 誰も言ってくれないから自分で言うけど技術は世界一ニダ
- 120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:27:31.43 ID:imm1iiUg.net
- まあ色んな意味で世界一があるからねぇ
- 121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:28:25.86 ID:pcl84o0Z.net
- そういやあの揚陸艦漂流してから輸送艦になったよな・・
奴らにも恥ずかしいという感情があるらしい
- 122 ：どんぐりさん＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:28:34.58 ID:/6QuYzaG.net
- 韓国の造船技術は世界一！
スクリューのシャフトは、まだ作れないので、日本から買っているんですけどね！
- 123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:28:48.26 ID:jwAvjHN9.net
- 沈没船に関しちゃ世界一だわな。
造船技術だけじゃなく操船技術も世界一だよ。うん。
- 124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:31:00.40 ID:ofAOJAKm.net
- 自称先進国の韓国だからあくまでも自称。
- 125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:32:47.58 ID:fwV3qRH0.net
- 我が韓国のォォォォォォォォォォォォォーーーーーッッッッッッッ❗
造船パクり技術はあァァァァァァッ❗
世界一ィィィィィィーーーーッッッ❗
- 126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:33:13.02 ID:JqM+3CrS.net
- 商船てコンテナ積むだけのドンガラ船だろ？
船舶技術の粋を集めた客船作ってみろってw
- 127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:33:46.27 ID:S1MZB8Hh.net
- >>99
良かったなｗ
- 128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:35:21.72 ID:Xytjko71.net
- >>1
安さは世界一だったが技術はw
- 129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:36:01.70 ID:hNPV3cuz.net
- 韓国のアフターマーケットって
会社潰して逃げる事だろ？
- 130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:36:12.20 ID:3+6JHZYl.net
- ケンチャナヨメンテされる方が怖い
- 131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:36:21.92 ID:YVGJHb5d.net
- >>122
プロペラもエンジンも韓国製じゃなかったような・・・
- 132 ： ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:36:50.22 ID:QdhofPry.net
- ＞韓国の造船会社が設計から維持、補修のすべての過程をデータ化して管理できれば
それやると発注が無くなるからやらないだけだろｗ
- 133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:37:21.49 ID:IKIQHr9P.net
- なんでも自称世界一
- 134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:37:57.29 ID:pGB+cS77.net
- 基本的技術が無いから、改造とか出来ないんだなw
- 135 ： ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:39:19.66 ID:QdhofPry.net
- >>134
無理やり客室を増やしたり、救難ボートを溶接したりはできるよ
- 136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:41:14.96 ID:TKjQVZWU.net
- メンテのために分解したら元に戻せなくなるというオチ
- 137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:42:32.47 ID:5tiN+gl4.net
- >>1
他所の船買い取って考え無しに増築して沈没させたとこの何が「技術」だ。草生えるわｗｗ
- 138 ：シナ糸冬菌屁三流国王＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:42:36.38 ID:jAXsrCZL.net
- ＞韓国の造船会社の技術は世界一だが
ワロタ これ書きたいだけだろｗ 社交辞令にしがみつくしかないミジメ国家
- 139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:43:40.27 ID:4a546pbh.net
- 昔中国の友達に、日本が中国になるくらいならアメリカのほうがましだと言ったら怒ってたな。
- 140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:43:56.57 ID:6LuFIfx7.net
- 故障しまくりなんだから金になるだろって話しかね？
部品の寿命を設定しないと破損扱いで保険の支払いが増えるから管理しろよと？
- 141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:45:21.40 ID:aOIb06+/.net
- 船も使い捨てなら安いだろううな
- 142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:47:15.33 ID:655Zzbpw.net
- いまだに亀甲船にこだわる韓国
- 143 ：a＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:48:57.18 ID:Awnxbpyp.net
- ●韓国は金にならない技術は、見向きもしない
だから基礎研究をおろそかにし、ノーベル賞もなし
アフターケアは儲からない
でも地味なことしないと、売れない
だから、日本から技術や技術者をパクレばよい…
気をつけろ ポイ捨て されるよ 日本技師
- 144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:49:52.89 ID:17zqLIv6.net
- 韓国、5年間の海洋事故は3780件、免許取り消しはゼロ
sincerelee/entry-11830187768.html （シンシアリーさんのブログより
756 件/年
旅客船の5年間平均事故発生率は8%
/test/read.cgi/news4plus/1399352381/l50 （オープン2chより
＞5年間の全体船舶事故3千770件で316人が死んで326人が失踪したと集計された。
＞事故で船が沈没したのは110件だった。
死亡：32.4 人/年
沈没：22 隻/年
日本からパクってこの程度とか
どんだけセンス無いのよ
半島に籠ってろ
お前らが海に出てくるだけで海が汚れるんだよ
- 145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:49:58.58 ID:lKoJeXv9.net
- >>139
中国共産党幹部家族だってアメリカに移民したがってるのに
何で怒るんだろう？
- 146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:50:18.32 ID:Xu5T4arf.net
- 技術を手抜きするから、あとで欠陥が出てくる。しかし苦情には対応しないんだろ。
- 147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:50:37.86 ID:kqdaihc7.net
- 哀れなチョン民族。
- 148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:51:12.64 ID:JqM+3CrS.net
- >>141
とりあえず動けばいいからできるだけ安いのクレって客層相手だからな
車のヒュンダイと同じ
- 149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:51:29.99 ID:oR7GCEQj.net
- >>142
伝統のトップヘビーですね・・・わかります。
- 150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:51:48.59 ID:n1MIp97z.net
- 大量生産国じゃ最低ランクの技術だろ
チョンの思い込みはいつも滑稽
- 151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:52:00.06 ID:EPdjF/tz.net
- 作るより直す方が難しい事は多い
直す事によって得られる技術は膨大だ
それができないのに世界一とかありえない
スマホや自動車も一緒、韓国製品は壊れると新品に交換が多い
直す技術が無い限り所詮は3流以下
- 152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:52:42.59 ID:X8glVKT2.net
- 世界一なのはドンガラ組み立てだけだろ
主機補機類はどこ製よ
- 153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:52:56.28 ID:9MNao/I5.net
- 円高で買えなかったけど 今なら買い替えのチャンス・・
毎年故障してメンテ代取られるなら・・
円高終了で某ブランドも時計もスイス製クォーツからすぐ
日本製に変わったよな
- 154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:53:43.41 ID:MnPXyEht.net
- 上にたくさん書き込みあるだろうが
セウォルと漁船レーダー国産イージスを世界一の技術というのか？
- 155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:54:18.83 ID:zQWGYeIi.net
- >>142
<；｀Д´> 亀甲縛られﾆﾀﾞ
- 156 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:55:22.53 ID:x+gK8EPm.net
- 造船技術にかけては韓国が世界一
- 157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 12:57:32.30 ID:45t4JvfW.net
- "韓国の造船会社の技術は世界一だが"という枕詞は９５％くらいの確率で
韓国メディアが捏造してつけたした言葉。
- 158 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:00:04.70 ID:JqM+3CrS.net
- >>151
>直す事によって得られる技術は膨大だ
ネジの一本から自分でこしらえてきてない民族にはわからないのよねこれが
- 159 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:00:37.79 ID:S6vJe/MH.net
- >>150
捏造すんの嫌なので、造船に於いては技術レベルだと中くらい
下には中華、更に下にインドが有る
但し、韓国船は納入前から漏水、割れが当たり前。それでも中くらいなのが造船
- 160 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:01:01.42 ID:hA9BnLOC.net
- >>99
へーそうなの？
ソースplz
- 161 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:03:23.12 ID:h/28ld4Z.net
- 韓国の船舶技術は世界一だって。
軍艦の故障続き、説明がつくの。
精神的センズリが得意な韓国。
これでは、日本に頼りっきりだよ。
- 162 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:04:40.01 ID:eoqZGUXt.net
- クレームがきても知らんぷりって事？
- 163 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:04:40.98 ID:zB/BSw6k.net
- 「韓国の造船技術は最高ですか？」
「ええ、最高です」
「そうですか。では韓国の船、お買いになりますか？」
「まさかー」
- 164 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:04:57.41 ID:h/28ld4Z.net
- バカチョンに教えないよ。
- 165 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:07:19.65 ID:bnHyYPag.net
- 日本から技術だけパクったから開発費かからないのと
安い人件費でコスト的に勝利できてただけだよ。
もう日本の会社も警戒してるから昔ほど簡単に技術パクれないし
- 166 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:07:58.35 ID:YVGJHb5d.net
- >>160
商戦つーかタンカーは韓国のが大きいの作ってる
日本の造船所だとサイズに限界が・・・
- 167 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:09:15.13 ID:JqM+3CrS.net
- >>162
「新しいの買ったほうが安いニダよ」
- 168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:09:41.91 ID:pcl84o0Z.net
- YMO世代がいるな
- 169 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:09:43.53 ID:9MNao/I5.net
- IHIの社長がテレビで言ってたけど 韓国の会社が言うのとは意味が違うなｗ
「メンテは儲かる」
エンジンメンテは定期的に上がってくるから仕事が途切れない・・
韓国会社は故障多発で儲かる？ 訴えられそうだな
- 170 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:12:30.92 ID:zI0s/Pla.net
- Yahooちょっと手伝ってくれ
初動が肝心
ベトナム戦争時「韓国軍が慰安所経営」 米公文書に記述
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20150330-00000061-san-kr
- 171 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:13:13.25 ID:Xu5T4arf.net
- 結局、組立工場でしかないんだろうな。
だから部品の故障は直せない。せいぜい部品の交換しかできない。
- 172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:17:14.28 ID:N8C3YI9p.net
- >>3
新幹線といい川崎重工は立派な反日企業ですね(´∀`)凸
- 173 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:17:47.89 ID:YVGJHb5d.net
- >>169
日本：壊れてないけどもう少し使いたいから点検して万全の状態にする → 造船所儲かる
特亜：壊れるまで使い潰す、壊れたら賠償請求する → 造船所逃げる
- 174 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:22:53.80 ID:JqM+3CrS.net
- >>169
エンジンメンテは韓国には無理っす
だって韓国人が作ってるわけじゃないものwww
- 175 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:24:39.44 ID:nlitKgWg.net
- メンテナンス業は儲かるのに・・・
- 176 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:24:59.59 ID:n7CZd/jk.net
- 韓国の造船所の近くには「外人村」があるだってな
なんでも外国の設計技師用の住宅街だとか。
- 177 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:30:01.70 ID:XpVayZ2l.net
- >>171 19世紀ならともかく、２１世紀の世界では自国で生産組立している国なんて存在しない
- 178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:30:46.64 ID:MEzZuAir.net
- >>1
>船舶の一般的な寿命は２０−２５年程度だが、韓国の造船会社は平均３年程度の補修にしか関心を持っていない
捏造するな
チョンは初期不良でさえ認めない糞人種
奴らが3年も面倒見るなんて臍で茶が沸くわ
- 179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:32:18.04 ID:nrBDV3nV.net
- 造る前は世界一だが、製造後は就航前から沈没船に等しい。
- 180 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:33:18.32 ID:YVGJHb5d.net
- >>176
誰もが気づきそうなイカリの固定が不十分なのを見逃すことに良心が痛まないような人たちですから、結局のところ程度が知れる
- 181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:33:26.40 ID:FSlPh3xg.net
- Korean is good 、だけどメンテナンスも頑張ればもっと良くなるよ！
↑これを話膨らましただけだろ
因みにアメちゃんは、good<very good<great<fantastic(excellent)
と使い分けます。貶すpoorとか基本使いません
facebookがいい例で、てきとうに、いいね！（good!）使います
- 182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:33:57.52 ID:JqM+3CrS.net
- >>175
船の修理だけですごい利益出してる会社、この間テレビで見たなあ
もともと造船所だから交換部品がなけりゃ職人がササッと作っちゃうの
- 183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:34:05.07 ID:YVGJHb5d.net
- >>179
そら製造後から関わることになる保険会社も嫌がりますわ
- 184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:34:24.84 ID:F3HT7Ptm.net
- 嫉妬は見苦しい。日本人なら黙って韓国に学べ
- 185 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:37:53.98 ID:4wBB3O9B.net
- 中古船のメンテで造船ドッグを占有されるくらいなら利益率のいい新造船をバンバン造ったほうがいいニダ
- 186 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:38:29.71 ID:KUq3QgF1.net
- 技術が世界一なのに欠陥だらけのフリゲート艦しか作れないのはなんで？
- 187 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:40:22.28 ID:nlitKgWg.net
- >>182
定期的に仕事有るし言い方悪いけど、決まった金額が無い分いくらでもぼれるんだよね
- 188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:40:42.04 ID:9MNao/I5.net
- スクリュー、エンジン作ってないんか・・・ガワだけか？
中国の自動車メーカーもな ドイツメーカーもエンジンだけは教えないみたいだし
中国自国各メーカーは三菱自のエンジン積んでるってｗ
海外反応サイトで見たけど
- 189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:40:50.29 ID:HV82DR7Y.net
- パクる技術たかる技術は世界一かもしれんなー
オリジナルな技術は何ひとつないのが痛いところだ
- 190 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:42:19.81 ID:Wx8uj9ey.net
- >>184
（V）。 。(V）
.ミ（ ∀ ）ミ ＜技術を持っていないのに受注することは禁物だということは学んだ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1386290966/191
191 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2013/12/11(水) 18:26:56.16 ID:oH4bxhlk
STX造船正常化に1.8兆さらに必要、債権団緊急会議 【アジア経済】
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013121117525623516
＞ 追加支援が必要な理由は、STX造船に建造能力が備わっていない船舶受注を取り消したことで、
＞損害賠償請求が押し寄せると予想されるうえに、原価競争力下落で新規受注も減ったためだ。
- 191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:46:11.22 ID:YVGJHb5d.net
- >>187
新造船２隻 ＜ １隻＋延命メンテ費用
とかよくあること。 日本の企業的には後者の方がバランスいいんだよな
- 192 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:46:39.47 ID:T5mF2+WJ.net
- ロイド・レジスターのリチャード・サドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「韓国の造船会社の技術は世界一
と太鼓判を押した
ロイド・レジスターのリチャード・サドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「韓国の造船会社の技術は世界一
と太鼓判を押した
ロイド・レジスターのリチャード・サドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「韓国の造船会社の技術は世界一
と太鼓判を押した
ロイド・レジスターのリチャード・サドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「韓国の造船会社の技術は世界一
と太鼓判を押した
ロイド・レジスターのリチャード・サドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「韓国の造船会社の技術は世界一
と太鼓判を押した 👀
- 193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:46:43.53 ID:YVGJHb5d.net
- >>190
UAE原発でさすがに懲りたかねぇ
- 194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:49:16.91 ID:/G2lfhGz.net
- あいつらのは商い(飽きない)ではない
売ったらバイバイなのだ
- 195 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:49:52.00 ID:35IpU9BR.net
- 準備って言葉が外来語の土人に講釈垂れても無駄。
- 196 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載はOK＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:52:06.48 ID:8vnRcHXg.net
- 構想する力は世界第一位……いや妄想する力はか
実現する実力は世界第１０８位なのが致命的だがな
- 197 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:52:26.34 ID:Wx8uj9ey.net
- >>193
懲りたのかどうかわかりませんが、最近ではこうです。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1426659129/16-17
16 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2015/03/18(水) 16:29:01.57 ID:ncnZEGKd
仕事なくて内輪もめ、暗礁万難の造船ビッグ3 【アジア経済】
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2015031813384106760
国内造船ビッグ3が市場沈滞にともなう実績不振に続き、内部問題で二重苦に陥っている。
- 198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:52:39.96 ID:n/aUzQEv.net
- >>188
エンジンは現代重がMAN B&Wのライセンシー
でも同型エンジンなら、同じくライセンシーのIHIの方が燃費が…
プロペラはハイスキューの静音、省燃費だとナカシマ一択、どうでも良いプロペラなら作ってる
ウォータージェットだとロールス、スラスタ系は北欧ばっかり
純粋にって考えると、ウズシオ電機がLS電線を計器盤の配線に使ってたくらい
- 199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:54:10.66 ID:3s15f6Ld.net
- 日本の技術を盗み世界一になった現代重工業
30年前の 鄭周永 会長の“技術盗み”
1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。
1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。
鄭周永会長の“技術盗み”奮戦記。
“芸者”とまで呼ばれた接待の達人の鄭会長。
親しかった日本のＫ造船会長に真心をつくし、
遂にその接待術にＫ造船会長に「何か手伝えることはないか」と申し出させた
この時、鄭会長のした頼みは
「2人だけ研修生をK造船で1年間だけ引き受けてくれないか」というものだった。
K造船会長は、気経にこの頼みを聞き入れた。
鄭会長の下心は確かに見え透いていたが、巨大な造船業の実体を、
ただ2人の研修生だけで1年以内に把握するということは不可能だという判断であった。
このようにして現代造船の若い二人の職員が、日本のK造船で研修を行ったのである。
彼らに下された“特命”は簡単だった。
「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。
この時から、二人の職員は綿が水を吸いこむように、次から次に記録を集めた。
不法も厭わなかった。
当時の日本は、一月に一度わが国が行っている民防訓練のように、地震の避難訓練を行っており、
サイレンが鳴れば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。
このとき現代造船の若き研修生２人は、
トイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった設計図を密かに取り出してコピーした。
退勤時には、モンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。
なぜなら、造船所で使うボルトを締めるモンキスパナは、一般のものとは違うからだ。
こうして集めた資料を、ひっきりなしに国内に送った。
「このとき持っていったものは、コンテナ２台一杯になった」と創業の功臣は伝える。
こんな過程を経て今日、現代重工業は、日本の有名な造船所を追い抜き、
世界一の座に上ることが出来たのだ。
30年前に金をもらって技術を渡した“日本人”はいなかった。
- 200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:54:20.85 ID:n/aUzQEv.net
- >>186
そこら辺は発注側にもそれなりのノウハウが必要
- 201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:55:52.45 ID:VZXPRgE7.net
- 単に製造量で一時期トップになったというだけだろ？
- 202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:58:33.61 ID:n/aUzQEv.net
- >>87
海洋プラント、洋上プラントって聞くとカッチョイイけど、向こうで作ってるのは、オイルリグとデリックだけの早い話がヤグラだけ
上物はオイルメジャー始め、北米系が押さえてて特許が出願されてるのはまだマシ
どうくっつくのか、担当に直に聞かないと分からない所だらけ
でも納品としては、ヤード＋プラントで一式なので、プラント分をどこかから捻出しないといけない（まぁ自爆営業仕掛けたのが悪いんだけど）
- 203 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:01:03.68 ID:WbcPnDmf.net
- >>187
世界でどうかは知らないけど日本の船は安全基準とかで設備設計がコロコロ変わるし設計レベルからの修理はビルとか建築物に比べて多いからなぁ
- 204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:05:23.47 ID:wgpIsZYQ.net
- >>197
アメさん懲りてませんｗ
『中国北車のボストン地下鉄車両受注、入札結果に不服の日韓企業が集団起訴も─中国メディア』
http://www.recordchina.co.jp/a96324.html
- 205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:06:10.28 ID:QCCfatub.net
- >>1
パクリ技術が世界一だろww
中国が猛追撃してるけど…
- 206 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:06:44.83 ID:n/aUzQEv.net
- >>190
STXがフィンランドを持ってたのは、どうしてもDPSを自前でやりたかったから
波浪や海流に合わせてスラスタを動かして、自船位置を定位置に保ってないと、補給も出来ず、タンカーへの給油も×
要はバルチラのアジマススラスタ（アジポッド）、その他に電気推進だとかもパクる予定だった
で、現地に行ったら、アジポッドなんてもう四世代目だけど？→／(^o^)＼→じゃあ客船作ろう！→床材はコレ、調度はアレ、EVはソレ→逆ざやだから造船所売るよ！→マイヤー（独）、金くれたら引き取る→3ユーロ払って譲渡
- 207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:07:48.94 ID:0noSyFUn.net
- >>184
受注量も日本に負けて脱糞発狂してなかったけ？
- 208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:09:35.45 ID:n/aUzQEv.net
- メンテナンスのが儲かるのよ
一般に自動車の車検とは違って、FOC船として雑に作られたのを、他国の進水基準に合わせる工事が多いから
建てる時はブロックを繋ぐだけだけども、メンテは人手なので結構儲かる
- 209 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E ＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:15:18.56 ID:Wx8uj9ey.net
- >>206
ｗｗ
STXは絶賛解体実演セール中ですな。パンオーシャンを買ったのが飼料会社というところでまたｗ
- 210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 14:21:51.52 ID:4ZW4nWpy.net
- まともにメンテできないんだから、アフターケア引き受けたら苦情の嵐だぞ
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