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大韓航空、離陸滑走中に突然の急停止[08/03]

1 :【B:74 W:105 H:80 (A cup) 194 cm age:24】 @なまはげ87度 ★@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:37:15.21 ID:???.net
大韓航空の旅客機が離陸滑走中に突然急停止し、1時間31分の間離陸が遅れる事故が起こった。
乗客は整備中というアナウンスのほかに特に説明を受けず、滑走路に立ち止まった飛行機の中で不安に震えた。

金浦(キンポ)発済州(チェジュ)行の大韓航空国内線KE1201便は先月24日午前7時5分、乗客148人を乗せてゲートを離れた。旅客機は滑走路に進入し、轟音を出して滑走したが、突然「ギイ」と音を立てて急停止した。

乗客のAさんは、「止まって5分ほど経って、『離陸準備中に機械にランプがついたので、停止しました。しばらく席で待機して下さい』というアナウンスだけ流れた」と伝えた。
機長のアナウンスはその後3度あった。午前8時10分に、「10〜15分、もう少しお待ち下さい」と、水のサービスを始めた。

1時間以上、滑走路上で待たされたAさんは、あるカップルが荷物を下ろすのを見て、別の飛行機への乗り換えを要求した。
乗務員は何度も乗り換えの意思を確認し、対応マニュアルを必死に読んでいた。一悶着の末、Aさんは午前8時25分頃に降りることができた。
旅客機は10分ほどして金浦空港を発った。搭乗客148人のうちAさんを含む4、5人は別の旅客機に乗ったが、静かにしていたほとんどの乗客は何のサービスも受けなかった。
Aさんは、「初めは待っていなければならないと思ったが、先に降りる乗客を見て勇気を出した。
し機体の異常で事故が起きたなら、抗議して降りた人だけ生き残っただろう」と話した。
して、「飛行機が1時間30分も滑走路で立ち往生しているのに、ただ待つだけという安易な対処に憤りを覚える」と語った。

大韓航空は、スピードブレーキに警告ランプがつき、安全点検をした結果、何の異常もなかったので離陸したと説明した。
大韓航空関係者は、「飛行機が滑走路に進入した後は管制塔の指示を受けなければならず、思いどおりに動けなかった。
多くの人は不満を提起せず、乗り換えを希望する乗客には同じサービスを提供した」と話した。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2015080392728

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:37:46.43 ID:q81SE0lK.net
またか

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:38:50.35 ID:SmRraVkN.net
チンポ?

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:40:51.87 ID:mV5m8ZNW.net
ビックリするほどのことでもないだろチョンだし

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:41:21.71 ID:z5uKMGMY.net
>し
>して、

何だよ??

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:42:52.52 ID:U8Xge8bK.net
はいはいナッツナッツ

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:45:16.68 ID:n+6nU4sH.net
滑走路の脇に美味そうな白犬が居たニダ

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:49:17.18 ID:O3nEVmlJ.net
アシアナといい、怖くて乗れないキムチエアー

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:49:22.42 ID:5bwx7Io9.net
1時間も滑走路閉鎖とかヒマな空港だな。

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:49:53.15 ID:LzngERWV.net
>スピードブレーキに警告ランプがつき、安全点検をした結果、何の異常もなかった

まず『スピードブレーキ』とは何かよく判らんけど
普通は例え誤検知であれ、それを『何の異常もない』とは呼ばないけどな
立派な異常だよ

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`iハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:50:57.66 ID:aIlXQDGf.net
例え無事に難を逃れられても死は必ず執拗に襲ってくる 映画の話ですが

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:52:31.79 ID:DpVsCrNz.net
ドアの故障の時みたいにガムテープで補修したのか?w

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:54:29.97 ID:PX/2EeRi.net
アメリカのアシアナ航空機事故の調査のその後はどうなったの?
会社の対応のいい加減さとかで「韓国の飛行機が世界の空から締め出される!」ってwktkしたのに、
それっきり何にもないんですけど?

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:55:39.00 ID:TobbKquC.net
あのアマ呼んで来いって言われて飛行機止めたんじゃない?

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:55:46.99 ID:IIHg0pZk.net
マンホールから放射状に伸びたヒビが旭日旗に見えて、
あとは何が何やらわからなくなって、気が付いたら止まっていたニダ・・

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 07:56:04.69 ID:imssKwZe.net
何もないのに警告ランプが付くって、それが計器の異常なんじゃないの?

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:03:52.21 ID:E2MSic3T.net
>スピードブレーキに警告ランプ

普通ゲートに戻って客を降ろしそれから点検だろ。
相変わらず大チョン航空はむちゃくちゃだなww

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:04:15.05 ID:cNjU1HEx.net
朝鮮人が飛行機を飛ばすのは
人間がUFOを飛ばすようなもの

朝鮮人には無理とサンフランシスコでも広島でもニューヨークでも......

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:05:03.94 ID:AM04HYiB.net
こういうので恐ろしいのは、大体の場合警告ランプは正しく点灯していたりする点
何も見つけたくない連中はランプが変だったと合理化するからな

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:07:04.46 ID:Mx5ekvo/.net
>>19

<丶`∀´> ケンチャナヨ〜

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:09:10.63 ID:Ph/u8f+z.net
ケンチャナヨで離陸しなかっただけ褒めるべきなのか、これは?

しかし滑走路上で一時間以上立ち往生ねぇ。離発着の邪魔になりそうなものだけど。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:10:19.34 ID:PrYu0b1a.net
韓国には行かないし韓国の飛行機には乗らないからどうでもいい

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:10:44.00 ID:NRoU9xjr.net
>>10
スピードブレーキは、通常は格納され減速時に油圧で展開される板
旅客機だと主翼上にあり、立ち上げる事で大きな空気抵抗を生み出し減速する
これが作動しないと着陸時に十分減速できず、滑走路をオーバーランして大事故に繋がる

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:11:52.08 ID:YBCKvqfJ.net
>>13
マスゴミが沈黙してる時は大抵大事になっている。
もし韓国側の責任追及が軽かったりしたら、これ見よがしに大宣伝するしね。

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:13:25.97 ID:YBCKvqfJ.net
>>18
エイリアンに操られて、人類攻撃の演習をやっているニダ。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:15:11.81 ID:prZfmiEK.net
あれだよ、ナッツを袋に入れたまま客に渡したからだろ

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:16:26.17 ID:5bwx7Io9.net
>>23
スラストリバーサもあるし、ギヤブレーキがきっちり効けば
致命的て言うほどでもない。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:18:56.13 ID:RBhkFDhb.net
まぁ操縦そてるパイロット自体が異常だしな

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:20:10.02 ID:iYgTFqIS.net
これでフライト強行するところが民族性なんだよな。
事故が減らないわけだ。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:24:14.15 ID:mTmDARWW.net
>>27
事故るときは複合要因ですし

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:25:27.16 ID:FbmCfYw5.net
誘導路で加速し始めたパイロットはどうなった?

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:31:54.01 ID:jhjp2mGR.net
ナッツ

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:38:30.32 ID:vNt7qA3b.net
>>13
機体のせいなら全世界の同機種が止まるし、
単体ならその機だけ
個人のせいならその人が止められるし
会社のせいなら後日、一定のペナルティはあるが、
何回も繰り返したら特定地域に乗り入れ禁止になるくらいだよ

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:39:35.39 ID:6OYXFOGd.net
>>13
アメリカ住んでるけど、アメリカでは、韓国の飛行機は全部バゲージスルーしないことになったので、
乗り換えする人はいちいち飛行機から荷物をおろしてその度に持って行ってチェックインしないと
いけないんだよね。それも韓国の飛行機の安全基準が落とされて、3流になったからみたいよ。
もう普通の人は利用しない危険な航空会社ってことだよね。

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:52:04.03 ID:7hSCqxrJ.net



36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 08:57:35.73 ID:jEL3T8Aq.net
警告ランプが点灯してるのに原因が判らないまま離陸する恐怖

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:03:02.29 ID:7TDlAlv7.net
韓国国内線なら急ブレーキしようが急旋回しようがどーでもいい。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:05:03.92 ID:XeIee7Cn.net
風物詩

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:12:55.50 ID:5bwx7Io9.net
何処の空港でもエマージェンシー宣言して着陸待ちに割り込む常連が韓国の航空会社。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:16:20.54 ID:lOK0/p71.net
滑走路上に停止している飛行機から降ろせとクレームする乗客も乗客だけど
それを認めて降ろすなんて非常識な航空会社だな。

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:18:41.73 ID:vH7nyOYG.net
まだ飛んでなかったんだからそれほど怖がる必要もないだろ
飛び立った後に謎の失速とかだったら洒落にならんが

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:33:17.26 ID:Mqeq7Zzt.net
事故が起きなくて良かったね。


それにしても、こういうケースでの接客態度、サービスにおいて、まともな対応っていつになったらできるようになるのだろか?

ナッツ騒動で少しは変わったかと思ったが、これじゃ変化なしだね。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:56:01.85 ID:8gAKXHel.net
>>1
点いた原因究明せずに飛ばしたのかw

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 09:57:26.56 ID:/U92mPtl.net
対応のバラつきは良くないね
機器の異常を示すランプが点滅したなら
確認しないといけないため
一度、乗客をバスなど使い、ロビーに戻すべきだろう
特にブレーキなど重要な物だと思うが

しかし、この辺は航空会社の対応と言うより
飛行場のトラブルマニュアルのような気がするが
このような事は想定できる範囲だと思うのだが

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 10:04:29.78 ID:5bwx7Io9.net
>>44
管制官が滑走路開けるよう指示出さなかったのが不思議。
滑走路2本あるから片方塞がってもケナンチャヨ?

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 10:10:10.72 ID:VZu5AhMO.net
韓国国内でならどうでもいい

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 10:21:27.07 ID:sU5krsAM.net
死人が出なかっただけ幸い、としか言いようが無いのが悲しいな

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 10:25:10.31 ID:vifZL18i.net
これはパイロットをほめるべき。
警告ランプがついたので停止したなんて、
とても韓国人とは思えない対応だぞ。
ひょっとして外国人?

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:03:39.59 ID:fOgzJjpu.net
He's nuts.

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:06:09.94 ID:pEGfW8TK.net
 

$$憲法9条インターネット国民投票! 改正に賛成?反対?
http://first-read-to-yourself.com/

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:07:09.97 ID:fOgzJjpu.net
Peanut Airlines

ナッツ航空へようこそ

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:07:20.37 ID:zqYRTrmr.net
アメリカはアシアナを乗り入れ禁止にしたが日本は何故しない?
あいつ等は基地外だぞ。

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:08:08.26 ID:DpVsCrNz.net
 
こういう事をやってるから落ちるんだよな

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:19:23.34 ID:NRoU9xjr.net
>>27
エンジン出力を絞り、フラップを下げて失速しないようにしてから着陸進入速度まで空中で減速して着陸態勢に入るわけだが…主に空中での減速に使うのがスピードブレーキ
スラストリバーサ(逆噴射)もギアブレーキも接地してから使うんだよ
スピードオーバーで接地すると、接地の衝撃や高速回転の遠心力でタイヤがバーストしてしまうし、(艦載機の着艦時に時々ある事故原因の1つ)
スラストリバーサは空中で使うと一気に失速して墜落する恐れがある(過去に墜落事故有り)

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:20:43.27 ID:Af6WaF1o.net
>>23
済州島の滑走路は3000メートルもあるし、機種がB737-900だから
スピードブレーキが作動しないぐらいでオーバーランなんてありえないわ
スラストリバーサと車輪のブレーキで十分制動できますから

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:23:07.87 ID:Af6WaF1o.net
>>54
知ったか乙
空中でスピードブレーキ使わなくても、十分減速できるわボケ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 11:54:15.71 ID:NRoU9xjr.net
>>56に操縦させたらスペースシャトル並みの速度で着陸しそうだな…

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 15:59:33.93 ID:2SyQUYmK.net
>>37
それを日本のせいにして告げ口外交する連中ですよ

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 17:56:17.49 ID:9XcHQ7Kk.net
滑走路に進入したのに1時間以上も占有してたら、緊急着陸の要請に応じることできないだろう
普通は進入後速やかに離陸させるか、滑走路から離脱するのが筋じゃないのか?
他の航空機が離陸に使えないじゃないか

もう、韓国機着陸拒否しろよ

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 18:10:37.33 ID:0Nm6ELqO.net
>>43
> >>1
> 点いた原因究明せずに飛ばしたのかw
原因追求だなんて可哀想な犯人探しはしないニダ
機長の判断で飛ばしたから何かあっても機長の責任ニダ

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 18:11:41.28 ID:gg++RuZw.net
>>48
そうかも知れない。
知り合いのパイロットは韓国に出向してる。
大韓かアシアナかは知らんが。

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 18:15:01.64 ID:9HLr+Bx7.net
もう無茶苦茶だな あり得んわ

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 18:49:55.90 ID:n10Tr7Ke.net
KEには怖くて乗れない

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 19:03:14.47 ID:aHWJVjcX.net
次は落花生事件か?

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 19:22:30.05 ID:mKFCrL5v.net
ドイツ人に言わせれば、大韓航空のパイロットは「無免許に等しい」らしいね。

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 19:31:40.28 ID:I3OAjrwt.net
おいおい。
再来週、出張で仕事で中国に行くんだが、会社が手配した航空券は行きも帰りも大韓航空。
いつもはANAかJALだが、俺も含めて社員8人の団体で行くので
同日全員同じ便のビジネスクラスは大韓航空機しかなかったらしい。

中国で何をするかって?
カテ6UTPと光ファイバーの配線・成端・融着やらAPの取り付けなどなど。
中国の官公舎でやる。サーバールームでパッチパネルやハブへのパッチケーブルの敷設と撤去もやるし。
日程は約3週間。
我々は現場監督。作業は我々が指導しながら現地スタッフの中国人がやる。
日本の優れた技術や知識を与える教育の面も含んでる。
これ以上は言えん。機密情報だ。
俺は実は5年前にも一度行ってる。
現地の待遇は抜群。
一流ホテルに朝飯も晩飯も全て無料。
ただ、勝手な行動はできない。夜の外出は一切禁止。
仕事場である現場にもホテルから、おそらく中国の役所が手配した車に乗せられ私語禁止で行かせられる。
夜中に酒を飲みたきゃ、ホテルのルームサービスを勝手に好きなだけ頼めって感じだし、
遊びたきゃホテル内で勝手に浴場もマッサージもバーも楽しめって感じ。
俺はその自由感が好きw
なんだかんだ言って、ホテルのバーやルームサービスの食事が一番うめえw
そりゃそうだ。経営してるのはアメリカ人やイギリスの大手ホテルグループなのだから。
話は逸れたが、大韓航空機は大丈夫か?
墜落だけは勘弁な。これだけは助からねえ。
肉体か強いとか、精神が強いとか、飛行機墜落だけは関係無え。運だけの問題。

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 19:35:12.59 ID:WMAzw6JL.net
>機長の判断で飛ばしたから何かあっても機長の責任ニダ
一番最初に逃げ出すくせに

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 19:42:44.94 ID:1AcBUrDK.net
>>66
ご愁傷様。幸運を祈ってるよw

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 19:47:10.06 ID:s95LaJRE.net
ナッツィーはつむじ風

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 20:39:38.67 ID:ZqqVH3Ps.net
地上で急停止だったから良かったものの空の上で急停止じゃ笑い話にもならん。

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 20:49:51.14 ID:V6js9SI7.net
また財閥の子息が機内で暴れたのか?

72 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:22:29.00 ID:pb2p8HI6Y
墜落したら墜落したで特権階級である被害者様になれるからな。
事故で障害が残れば一生遊んで暮らせるし、もし死んだとしても、
自分が一生働いても稼げない様な大金を遺族に残す事ができる。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 22:24:17.92 ID:Wv+Q+iIi.net
>>1
>して、「飛行機が1時間30分も滑走路で立ち往生しているのに、ただ待つだけという安易な対処に憤りを覚える」と語った。

こういうの書くから論点がぼやけて、ただ長いだけの駄文って呼ばれんだよ
安全最優先、いいことじゃねえか
しにてえのか

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 22:26:02.08 ID:74Rxj4De.net
着陸中に180°スピンして停止しなかっただけでもまだ進歩した方だと言えるんじゃないニカ?

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 22:26:19.79 ID:Ix8d6yd1.net
KE1201「機械のチェックのために止まるよ」
カポー「オロスニダー」
Aさん「ウリも下ろすニダァァーファビョーン」
カポー、Aを下ろしたあと
KE1201「チェック終わったよ。問題ないから飛ぶよ。」(テイクオフ↑)
Aさん「アイゴー、勇気を出して降りたのに残されたニダァァァァ機体の不具(略」
大韓航空「文句を言う連中はマニュアルに従って対処した(ざまぁ)」

Aみたいなやつが国をダメにしてるんだろうな。

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 22:43:22.11 ID:Yq8Y04tL.net
一回止まって点検して問題無しで、そのまま離陸、着陸時にそのスピードブレーキが壊れてて使えず十分に減速しきれず、滑走路端のフェンスにキスして止まる。乗客乗員にけが人無しぐらいじゃなきゃ〜コメディアンとして失格!

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/03(月) 22:46:33.77 ID:3KuQF22I.net
大韓民国、経済軟着陸中に突然の心停止

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/04(火) 01:17:00.53 ID:GbzVz57g.net
今度は誰の我が儘や?

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/04(火) 01:55:12.08 ID:l+IaF+HB.net
>>66
(-人-)南無・・

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/04(火) 02:00:50.42 ID:f9nFUwjP.net
>>13
アメリカで色々と規制されて困ってるみたいよ。

それより広島の件はどうなったんだか。
まだ放置中?

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/04(火) 03:27:48.95 ID:APy+8zyF.net
これスピードブレーキに故障や不具合が有ったからランプが点いたんじゃなくて、実はスピードブレーキ出しっぱなしで離陸滑走始めたからコンピューターが怒ったんじゃないの?w

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/04(火) 06:58:40.70 ID:F6neNZdh.net
最近、会社が出張で大韓航空・アシアナの航空券ばかり取ってくる
値段が安いのが理由らしいが、勘弁してほしい
国内の移動でアシアナで仁川経由とかいくら安くてもなあ

国内でも乗換必要な経路なのは重々承知だが

83 :バキューム大統領:2015/08/04(火) 08:38:56.23 ID:60glKx7am
航空機は地上にいようと空中にあろうと必要なのは『対気速度』です。

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/05(水) 16:14:21.67 ID:d7ZLjIqy.net
【スクープ】ICAO、タイに続いて韓国の航空当局に「重大な安全上の懸念」指摘へ 

 ICAO(国際民間航空機関)がタイに続いて韓国航空当局に対し、「重大な安全上の懸念(SSC)」があると判断する見込みであることが、Aviation Wireの取材でわかった。
 早ければ週明けの8月10日にも韓国航空当局に指摘する。指摘が解除されるまでは、12月から仁川=ホノルル間へ就航予定のジンエアー(JNA/LJ)をはじめ、
 韓国の航空会社によるアメリカや日本への新規就航や運航スケジュールの変更などが出来なくなる。これにより、韓国からの訪日需要に影響が及ぶ可能性がある。
 ICAOは韓国航空局による安全審査体制を、担当者が不適切な知識で審査を実施しており、ICAOが定める安全監査基準を満たしていないと判断。SSCを指摘し、改善を求める。
 韓国航空局がSSCを指摘されると、韓国の航空会社は日本、中国、アメリカをはじめとするICAO加盟国への新規就航や、増便などのスケジュール変更、機材変更などが出来なくなる。
【航空】ICAO、タイに続いて韓国の航空当局に「重大な安全上の懸念」指摘へ 新規就航に影響[転載禁止]サ2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/%61%69%72%6C%69%6E%65/1140586647/


これ見ろ!!韓国の息がかかってる日本の大マスゴミは報道しないで握り潰しているぞ!!毎度のことだが、きったね━━━━━━━━━━━───────────!!

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/05(水) 16:37:42.02 ID:nYuyMtrR.net
>>80
もう解体が終わった頃じゃないかな

広島空港の事故機を解体へ
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100055-n1.html

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2015/08/06(木) 01:47:49.24 ID:Q7xkCVAh.net
Youtube 「憲法9条」
https://www.youtube.com/?#/results?q=%E6%86%B2%E6%B3%95%EF%BC%99%E6%9D%A1

https://www.youtube.com/watch?v=xpqgJd02V2w
http://first-read-to-yourself.com/←ブックマーク推奨
TOPの動画を見て、あなたも意見を出してみよう!

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/domestic/17822/result#fbComment
結果発表だよ〜、みんなも参考にしてね!!

9kwg4kw

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/08/10(月) 01:48:31.90 ID:WUkC/MCi2
>韓国って賠償賠償うるさいくせに、韓国側が賠償金払ったことあるのかな?

歴史上、「朝鮮人が賠償金を支払った事」は1度も無いよ。

賠償金を払うハメになったら、詭弁、逆切れ、ゴネ得、あらゆる方法を使って、
踏み倒そうとする。

それでも駄目なら、会社を計画倒産させて、韓国本国に逃げ帰る。
韓国政府は、韓国人のどんな悪事でも処罰する事無く、責任逃れさせてくれるから。

韓国で裁判などしたことろで、100%韓国人が勝訴するから、全く意味が無い!

88 :桃太郎:2015/08/10(月) 06:05:50.63 ID:s9y4Zjlfw
これでも、朝鮮航空に乗る????。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85
着陸失敗の54秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し 交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。
朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか・・・・・・・・・これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

韓国の乗り物の国際的信用はゼロとなった。今後、無保険状態になるかもしれない。韓国の航空機、船舶に乗って事故が起きた場合、
乗客への補償はうやむやにされ、泣き寝入りということにもなりかねない。
http://news.livedoor.com/article/detail/10020307/

89 :桃太郎:2015/08/10(月) 06:12:05.00 ID:s9y4Zjlfw
下記が、乞食民族の法律だ!!!!!!

【ヘーベイスピリット号事件】 某国に怒りのインド人! (編集して再投稿)
http://www.youtube.com/watch?v=OcMourF8tZQ 
[ロイズ] 世界中の保険会社が韓国を切り捨て
ロイズ保険の無い船舶は世界の何処にも港にも寄港できず。
http://gofar.skr.jp/obo/?p=6740

【韓国崩壊】悲報!!! 英国ロイズがセウォル号事故に対する保険金支払いを拒否する構え!!!
https://www.youtube.com/watch?v=JvIh47ionak

90 :桃太郎:2015/08/10(月) 06:22:00.42 ID:s9y4Zjlfw
【ヘーベイスピリット号事件】 某国に怒りのインド人!
https://www.youtube.com/watch?v=cCZIBtXAcfI

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/08/10(月) 23:39:12.79 ID:QFM9T6+1V
2013/09/07 22:38 韓国のふざけた韓国裁判・・・・
【インド】英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて
「韓国」を切捨てるw

サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。
賠償は全てインド側が支払え、数億ドル(数百億円)の賠償命令が韓国司法裁判所から出た。

この判決に、英国ロイズ保険は韓国のふざけた裁判に対し、今後は韓国船舶に対して
保険対象にしないと通告。韓国のふざけた裁判で、保険会社に賠償金を払わせる
韓国の汚いやり口に、世界中の保険会社も韓国ボイコットを決めました。

今後、韓国の船舶やあらゆる物に対して、世界の大手保険会社は、
韓国の物を引き受けることが無くなりました。手始めに、韓国船舶は無保険状態になり、
ロイズ保険の無い船舶は世界の何処にも港にも寄港できず。
更に、英国ロイズは韓国水域向けの新規保険も受け付けないと通告。
国際海運業界インタータンコ、インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す動きに発展した。
保険の適用外の危険海域に行く船舶は無くなりました。

今後は、韓国政府が事故保険保証する以外方法はなくなりました。
事故が起きたら韓国みずから賠償することに。もっとも、韓国海域で事故が発生すると、
韓国は他人に責任を全て擦り付ける判決を下す野蛮人、韓国に行く船などは有りません。

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2015/08/12(水) 23:28:31.73 ID:iOudQrbaY
【韓国】“自業自得”の苦境…英ロイズが客船事故の保険支払いを拒否
次期戦闘機も米の技術移転は許されず
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1431069451/

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