【新・悪韓論】韓国のヘリ「自主開発」　生産も報道もダッチロールの怪[10/29]

ねこ名無し ★＠＼(^o^)／

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韓国型機動ヘリ「スリオン」とみられる機体（ロイター）

　韓国の政治家は「妄想」を語り、現実が違ってくると「嘘の言い訳」をして、機を見て虚構に基づく「勝どき」を上げる。が、為政者の発言、当局の発表をチェックすべきマスコミも、輪をかけて妄想に乗り、虚構の勝鬨に欣喜雀躍するのだから救われない。

　今回は、韓国型機動ヘリ「スリオン」に関する、中央日報の報道を追ってみた。

　《韓国型機動ヘリコプター「スリオン」の開発が完了し、本格的な量産に入る。これで韓国は世界で１１番目にヘリコプターを自主開発・生産する国になった。…操縦士２人を含めて１８人まで搭乗できる》（２０１３年３月３０日）

　読者は、自前の技術による軍用ヘリの開発が成功したと思うはずだ。「自主開発・生産する国になった」のだから。ダメ押し記事が載った。

　《スリオンを実戦配置する記念行事が、大統領が参加する中で２２日、陸軍航空学教（学校）で開かれた。…２０年までに２００機余りが供給される》（１３年５月２３日）

　韓国の新聞が「韓国型」と書く場合、核心部分は輸入かライセンス生産だなどと決め込むのは“悪意に満ちた日本の韓国ウオッチャー”であり、韓国の読者は「１００％国産」と思い込む。

　それなのに、純朴な国民の夢を破るように、次はこんな記事だった。

　《スリオンの核心である動力伝達装置が、国産化されていなかったことが明らかになった。技術移転契約をしてから７年経過したが、依然として核心部品全量を海外企業に依存している。
監査院は１兆３０００億ウォン（約１４００億円）が投入された国産化作業が事実上失敗したと見て、調査に着手した》（１４年１２月１３日）

　あれ、韓国型機動ヘリは完全国産ではなかったのか？　と国民は落胆する。が、そんな落胆も忘れ去られたころに、勝どき記事の登場だ。

　《スリオン派生型機体が最近、３時間ほどかけて浦項（ポハン）－独島（日本名・竹島）往復飛行（約５２４キロ）に成功した。…任務装備をすべて備えた搭乗者７人（７００キロ）を載せて移動し、実際の作戦に適用可能かどうかも確認した。…
スリオンは０６年からＫＡＩなどが１兆３０００億ウォンをかけて開発を完了した国産ヘリコプター…１機あたりの価格は基本型が２００億－２５０億ウォン、派生型機体は約３００億ウォン（約３０億円）》（１５年９月１１日）

　派生型機体とは改良機のことだが、いつの間にか搭乗人員が１８人から７人に減っている。１４年と１５年では為替レートが変動しているが、２００機製造されても、開発費の半分にもならない。

　が、そんなことに目を付けるのは“悪意に満ちた日本人”に決まっている。韓国の読者は、ネット用語で言えば「ホルホル」（＝誇らしく胸を張っているような状態）になり、政府当局者はニンマリする。もっとも後で赤字を税金で補てんすることになるが。

　■室谷克実（むろたに・かつみ）　１９４９年、東京都生まれ。慶応大学法学部卒。時事通信入社、政治部記者、ソウル特派員、「時事解説」編集長、外交知識普及会常務理事などを経て、評論活動に。
主な著書に「韓国人の経済学」（ダイヤモンド社）、「悪韓論」（新潮新書）、「呆韓論」（産経新聞出版）、「ディス・イズ・コリア」（同）などがある。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20151029/frn1510291550002-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20151029/frn1510291550002-n2.htm

【新・悪韓論】韓国のヘリ「自主開発」 生産も報道もダッチロールの怪[10/29]

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