【鉄道】タイの鉄道建設 中国が技術力アピール[12/20]

47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2015/12/23(水) 16:11:30.59 ID:4mfwDPHS.net

>>43
＞最低賃金が日当800バーツのチャイナ労働者を雇わないといけないんだってな
タイの労働者の日当が300バーツなのに
高コスト体質のチャイナ鉄道に商機がどれほどあるのかなあ

タイは馬鹿なのか？
それとも支那がタイを馬鹿にして騙しているのか？

>>44
＞中国にとっての話だろｗ　特ア連中は発想がみな同じだなｗｗｗｗｗ

本当に。
支那は拡大主義のくせに大東亞共栄圏のような大構想がありません。

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2015/12/23(水) 16:12:07.74 ID:4mfwDPHS.net

>>46
＞資金回収ができそうなものから優先してやる

でしょうね。

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2015/12/23(水) 23:27:55.14 ID:LyVhomcI.net

>>47
タイのお偉いさんへの賄賂は欠かさんだろうな…。
自国に人足という名の泥棒を呼び寄せるのはいかがなものかと。
AIIBで既に知れ渡ってるビジネスモデル(笑)なのに。

50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2015/12/24(木) 00:55:15.67 ID:LFyJFCB9.net

>>49
＞タイのお偉いさんへの賄賂は欠かさんだろうな…。

途上国は賄賂が当たり前になっているからなあ。
日本は贈収賄はほとんど全く無いし。

支那は贈賄当たり前だし。

なんとか支那を潰す方法はないものか。

単に潰すと難民と称して豊かな日本に押し寄せるし。

チベット、満洲、モンゴル、ウイグルを切り離して独立させて、
自治可能な範囲まで縮小させて
抗日を止めさせて
6つぐらいの王国に分割する。

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2015/12/24(木) 10:11:22.53 ID:JA4ZWcTa.net

＞＞41　世界中の交通機関はそうやって発展してきているんだよ。　日本だけが特殊な訳ではない。
日本が特殊なのはその地形、災害頻度と人口密度、求める目標の高さだろ。