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【鉄道】中国高速鉄道のほとんどが赤字！でも中国ネットは問題にせず＝「利益を出すのは簡単」「むしろ鉄道部に感謝すべき」[7/22]
- 1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:47:25.07 ID:CAP_USER.net
- http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160722-06253534.jpg
写真は中国高速鉄道。
2016年7月21日、中国メディアの網易新聞は中国高速鉄道のほとんどの路線が赤字だと伝えた。
中国高速鉄道は、北京―上海路線は大きな利益が出ているものの、その他の路線では赤字が続いており、例えば2015年の第3四半期では中国全体で94億3500万元（約1500億円）の赤字だった。
記事は、日本が全国に新幹線網を広げようとした結果、赤字経営になったことを指摘し、中国も同じ轍を踏んでいると主張。最後は国民が負担することになるのだとした。
これに対して中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。
「短期的な見方しかできない記事だな。西洋の短期間で利益を出すという思考パターンそのものだ。高速鉄道は戦略資源なんだよ」
「利益を出すのは簡単だ。運賃を50％上げればいい。でも利益が出れば国営企業の独占だと文句を言うのだろう」
「交通輸送の価値は利益だけで計ることはできない。人と物資を効率的に移動させることが重要だ」
「この記事の筆者は高速鉄道に乗らないで歩けよ」
「鉄道部を私有化したい人がいるようだな。鉄道は絶対に民営化してはだめだ！」
「高速鉄道のような便利なものにまでケチをつける人がいるのか。鉄道は基礎インフラだろ。赤字になっても国民のために造るべきだ。見方を変えれば鉄道部はお金を払って運営してくれているのだから感謝すべきだ」（翻訳・編集/山中）
http://www.recordchina.co.jp/a145523.html
- 2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:48:40.74 ID:n7L9+ylc.net
- 大丈夫 たばこ値上げすれば赤字補てんできるｗ
- 3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:50:22.93 ID:HQ/NEvhD.net
- 全部日本の技術というのを一切無視して論を進める
シナの大朝鮮化が著しい
- 4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2016/07/22(金) 23:55:33.95 ID:ICCVtNCfX
- さあ刷ろう
- 5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:52:46.83 ID:RL1Lc8yn.net
- 負債の借り主は国民だから大丈夫
- 6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:55:18.85 ID:KnvnjOl5.net
- 赤字が問題というより、赤字が当たり前で鉄道会社が利益上げてる日本が異常なんだよ
まあ、沿線開発と駅中心の都市開発がかみ合った結果なんだが
- 7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:57:19.10 ID:aaxTVs7K.net
- 支那畜の分際で人間並みに赤字だなどと騒いでいるところが笑えるな
お前の国じゃ党の役人が書類に一言「黒字」と書けば赤字解消じゃんｗ
- 8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:57:31.77 ID:4EWlNyGR.net
- 中国では飛行機かバスでしょ？
- 9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:58:29.77 ID:9sbospyC.net
- 中国らしく、先々を考えなかった結果だよ。過剰生産から調整に入ってるから、
運ぶものが無いよ。
- 10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:58:36.02 ID:w8NJPqb8.net
- チャンコロ共産党は
2018年に崩壊するから
責任は持てない。
「民主主義」の連中がケツ拭きをするので
よろしく
- 11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:59:04.73 ID:rL1DrTBn.net
- 赤字なんて報道してこの新聞社は生きて行けるのか？
- 12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/22(金) 23:59:32.81 ID:MAQoEXeV.net
- 日本のJR四国、北海道も万年赤字で国民負担でなんとかやっているよ。
ただしローカル線はずいぶん無くなってしまったけどね。
赤字でも社会全体でプラスなら続けた方が良い。
それができるのは社会主義の数少ない良いところだね。
- 13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:02:01.03 ID:4r4NMdJ/.net
- 自分は今でもタバコで日本国有鉄道に貢献しているｗ
- 14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:03:53.85 ID:6vsLPjUK.net
- >>1
そういうレベルじゃないと思うぞ
【鉄道】国営中国鉄路の負債、68兆円にふくらむ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1462684806/
＞15年の税引き後利益は6億8100万元（約112億円）で、銀行利息にも満たなかった。
- 15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:04:32.50 ID:Jp1C8W1J.net
- >>13
歩きタバコしてる奴見たら殴り殺したくなるけれどな。自宅前に吸い殻捨てて行きやがった。
- 16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:06:59.17 ID:LtDXglFS.net
- 国民が納得して赤字分を負担してんならいいんじゃない？
- 17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:09:22.39 ID:qiE7Z2qT.net
- 中国人の底が見えたな
- 18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:10:22.13 ID:cQg1ueI4.net
- 中国は国民全員が公務員なんだし、無問題だろ。
- 19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:11:51.25 ID:n/q0xYuk.net
- 大赤字を抱えてから悩めばよい。
- 20 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:13:03.46 ID:KV45H/tN.net
- あーあ
やっぱ将来は廃墟だな
- 21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:13:30.58 ID:2K/LbOHW.net
- これがバイトの書き込みなの？
- 22 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:14:54.34 ID:KV45H/tN.net
- 中国が財政破綻すると廃墟がいっぱいできるのです
- 23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:15:15.29 ID:q/FnUSDj.net
- 中国は長距離移動手段がそれしかないからなあ。
- 24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:16:32.28 ID:VAdunMEP.net
- 共産国には赤字の概念はない
- 25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:18:59.82 ID:wrriWyTc.net
- >>23
長距離バスがある
- 26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:20:08.86 ID:28SL98Fh.net
- 楽しい
- 27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:21:04.87 ID:eN3MxpBN.net
- 1500億円の赤字ってソンナ生易しいモノじゃ無かろう。
単に空席代金の機会損失額を赤字として計算してるんじゃないか。
共産党国は減価償却費も株主配当金も固定資産税も制度的にないから
マトモな計算すれば何兆円かの赤字を毎年積み上げてるハズだよ。
- 28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:22:19.63 ID:sE8X0ZRw.net
- 四半期で1500億円の赤字だろう
年間で6000億円だよね
10年で6兆円
日本の国鉄の赤字が25兆円で民営化になったんだから
あと40年は支那国鉄も安泰だよ
- 29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:27:26.56 ID:sE8X0ZRw.net
- >「交通輸送の価値は利益だけで計ることはできない。人と物資を効率的に移動させることが重要だ」
支那人まともだな
一般道路に採算を求める奴は居ない、鉄道に採算を求めるのは日本くらい
- 30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:27:31.98 ID:gp70XrAd.net
- どうせ工事発注で儲かってるやつがいるんだよ
- 31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:31:16.05 ID:9eSo8w9g.net
- 建設費償却を国費負担するの？
どのみち走るだけで赤字になる運営していそうだが
昔の国鉄みたく
- 32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:34:21.32 ID:+m/Mu1V6.net
- あれだけの距離が、1500億円の赤字で済むはずがない。
記事も中国共産党の査閲済みなら、コメントも政府の指導の下に書かれているな
- 33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:34:26.84 ID:cQg1ueI4.net
- 会計が違うから、日本の会計と比較して論じても無意味だと思うけど。
中国の会計は、知らないけどさ。
- 34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:36:24.08 ID:mQl5fGw0.net
- 「分割民営化」時点での日本の「国鉄の借金」の総額は「約３７兆円」やで。
タバコの喫煙者が「たばこ特別税」でチョットずつ返済してくれとるんやで。
- 35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:37:22.48 ID:1RPr9Zkt.net
- さすが大部隊抱えてるからな
- 36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:37:24.41 ID:+m/Mu1V6.net
- ていうか、絶対に減価償却費は経常してないだろ。
作った時点でかかった費用分を全部資産にして、それ以後、二度と価値が落ちることはない。
- 37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:37:42.73 ID:mYq5DZTf.net
- ありがとう共産党
- 38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:39:21.33 ID:MqopkARY.net
- 問題は赤字の中身じゃないか?
無駄な高給によるのか、利用者への還元なのかで意味が大きく違う
- 39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:40:46.31 ID:xof0xnX5.net
- 何年やってるのか知らんが、始めの方は赤でも中期長期の展望があれば
良いでしょうにね。それは知らんけど。
- 40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:40:48.88 ID:BG1AwFq9.net
- >>29
問題はその赤字をどう補填するのかと、補填仕切れるのかなんだよね
国税投入で補填しきれてる間は、確かに国の交通政策の費用と考えれば良い
でも、こういうのは、その恩恵を受けてない地域から次々と強い対応要求がでて、
赤字が膨らむでいくのが常
- 41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:41:13.84 ID:cQg1ueI4.net
- 中共幹部のポケマネって、有名だよね。
- 42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:43:29.88 ID:u6Cstfwe.net
- これが情報統制国家か、言っていることがベクトルがかかりすぎて論理破綻してる・・・
- 43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:43:50.93 ID:br5ibJPV.net
- 借金は踏み倒せばいいだけだから簡単でいいよな糞支那の場合。
- 44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:44:37.79 ID:+6oqo2A/.net
- 経営という概念が無い
- 45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:45:19.09 ID:KCBSnYgs.net
- >>21
１レス五毛の五毛党ってやつやね
- 46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:46:32.88 ID:cQg1ueI4.net
- 人治国家だから、キンペーが黒字って一言いえば、黒字になるんだろ？
- 47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 00:56:47.18 ID:zrf6sTst.net
- まだバンバン建設中なんだっけ？シナ国内で。
- 48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:04:22.94 ID:k0HhBEJi.net
- 赤字を埋めれば宜し
事故対策検証無しで輸出
- 49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:04:46.88 ID:WF8UI6f0.net
- 実際の負債は数百兆円でしかもまだ作り続けるんだろ？
恐ろしい…
- 50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:05:33.31 ID:B/p8BSYi.net
- 事故は隠匿するんでしょｗ
埋め方がかっこいいっす。
- 51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:08:21.06 ID:YdSZtLTz.net
- 共産主義では赤字になる訳はないんだがｗ
高速鉄道にそれだけのニーズがないんだろうな
日本でも北海道新幹線は結構やばいみたいだし
逆みたいだね鉄道を敷いたから発展するんじゃなく
発展した土地には必要みたいな。
- 52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:11:15.66 ID:SBNEWAPS.net
- 高速鉄道の橋桁は基礎部分が結構怪しいから
次第に維持費も掛かりだす
- 53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:12:07.81 ID:d3OUkyg5.net
- まあ、高速鉄道を建設することが大きな目的だからな。
造ってしまえばあとは興味がない、という政策だからこれからもどんどん赤字が膨らんでいくだけだろうよ（ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
- 54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:15:58.60 ID:gYrwtPhA.net
- アカ鉄道にしたらいいアルww
- 55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:16:12.18 ID:xYxDMgST.net
- 日本の赤字上等の地方インフラ整備は
過激な中央集権で東京以外が絶滅するのを回避するため
中国の赤字経営は共産党幹部が私腹を肥やすためと
経済成長を維持するために『作るのを止められない』だけ
- 56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:16:47.26 ID:9bTMpZZ2.net
- ＪＲ北海道なんて、かわいいくみえるわ
- 57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 01:27:34.60 ID:t7n3UzKC.net
- 中国のインフラには減価償却って概念ないしね。
日本の旧道路公団も、借金を固定資産として計上していたように、国営企業の会計は無茶苦茶。
実態はもっとやばいでしょう。
- 58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:01:23.09 ID:qeMybuLS.net
- 赤字だ黒字だ以前に、インフラを整備して人民を豊かにするって発想をしましょう
上が搾取ばかり考えるから下はイナゴ民族になるのです。
- 59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:04:58.38 ID:xDw+bP8o.net
- >>31
国に償却の概念は無いで。国有財産は総費用のママやで
- 60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:30:17.88 ID:YUPg/eLa.net
- >>2
そのうち、空気や水に税金かけるよ
- 61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:36:33.17 ID:DrzULWw2.net
- 日本の国鉄は過剰人員放漫経営にして職員の態度も最悪であり左翼過激派の巣窟であった
国営企業は必ず腐敗する
ましてや中国の民度を考えると...
- 62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:43:28.92 ID:SBNEWAPS.net
- >>25
ボーイングから300機程、最終組み立て工場ごと
爆買いしてたから、その状況ももしかしたら
変わるかもしれん
ボーイングへの支払いと整備拠点となる
中核空港も含めて大量の地方空港整備を
完了出来ればの話だが
- 63 ：消費税増税反対＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:56:15.23 ID:nFrENpjO.net
- 結構頭良い書き込みだな
中曽根に踊らされた日本人より上かもしれん
- 64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 02:59:04.10 ID:RNZiuWXb.net
- チョンといい、日本への対抗意識だけでやってる感じだからな。利益なんて
二の次だ。
- 65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 03:40:13.49 ID:LOYplqjq.net
- ガソリン税で鉄道整備しろよ。
同じ国交省だから別にいいだろ？
トヨタか？
トヨタが悪いのか？
- 66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 03:51:57.53 ID:+FY184KT.net
- >>1
案外中国人も経済がわかっているなww
- 67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 03:52:47.92 ID:SXom4UkW.net
- 結構まともな書き込みだと思うけどなぁ
インフラ整備ってそれ単独では赤字でも付随する経済効果は大きいからね
- 68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 03:57:40.31 ID:hTxENUnV.net
- >>12
Q&F：う、うちらも万年赤字なんですけど…
- 69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 04:17:19.38 ID:ahWvnqml.net
- 共産党指導部の計画とは「無計画」のことです
場当たり的に計画して、結果は気にしない
なにしろ「パクリ」が計画の柱。。。壮大な国家戦略
- 70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 04:18:55.97 ID:a9R9SkM5.net
- >>67
もう経済に伸びしろないのに
シナに高速鉄道なんて意味あるのか
- 71 ：( @∀@) まるで濃縮したテヨンのようだ <｀∀´ >＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 04:19:57.24 ID:TppwFDSA.net
- >>61
ほんとそう思う。国鉄時代は車掌も横柄傲慢で、この野郎！と思ったことが幾度もあるわw
極力働かずして「労働者の権利」ばかり主張する、ブサヨ体質が濃厚に生き残ってるのが
JR北海道。保線管理しないどころか、やったことにして書類捏造。
朝鮮人売春婦（従軍慰安婦とも）の植村隆の応援団になってる日弁連とも関係深いよね？
キーワードは「捏造体質」。新幹線の重大事故第1号は、かならずJR北海道管轄で起きるよ
- 72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 04:28:44.83 ID:ftfwin7m.net
- >>1
背もたれの白い布がめくれてるような写真しかないってことが赤字原因のひとつでもあろう
- 73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 04:53:45.29 ID:lS0QQFN8.net
- そもそも、中国の高速鉄道は反乱の地に
速やかに大量に鎮圧の為の人民開放軍を
輸送するモノだから本来は軍事費から
予算を捻出すべきだよなぁ
- 74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:01:57.24 ID:9MxevA8l.net
- こんな可愛い赤字なものかよｗ
中国人なら、お上の出す数字なんて信用しないもんだがな
あ、五毛か
- 75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:06:07.40 ID:lFER0DxA.net
- >>1
日本と同じく専用軌道にしたけど、遅延が多くて本数を確保できてないな。
欧州式にしとけば、赤字も減ったろうに。
- 76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:19:34.19 ID:7JlWDB1N.net
- >>1
はなしがちがうね。
( ^^) _U~~
(~~)_U~~
- 77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:20:51.12 ID:vQorc1DR.net
- 高速鉄道にしても飛行機にしてもCPUにしてもTCP/IPにしても、どうして中国は自分とこで開発せずに他所で出来上がったものをパクってくんだろうな？
- 78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:21:04.38 ID:1F3gMIoc.net
- 支那ネットは国民世論誘導型だからな。
- 79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:22:08.23 ID:7JlWDB1N.net
- >>76
hannkakumoji!
(*'▽')
(*'▽')ﾌﾟｷﾞｬ
- 80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:22:20.88 ID:vTsEjfZM.net
- 中共に赤字とか関係ないでしょ
命が大事よ
- 81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:25:26.81 ID:bTPmPaZO.net
- >>1
鉄道を民営化して競争させればいいじゃねーか
- 82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:28:38.13 ID:dS5Ilhyh.net
- >>62
それってどうなったの？
米中関係が悪くなってきているから｢そんな約束はもうないアル。すべての責任はアメリカにあるアル！｣って言っていそうだけど。
- 83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:29:09.54 ID:VU40Xnb0.net
- 社会主義なんだからどんなに赤字になろうとも国の負担で税収で賄えばいいだけ
- 84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:29:42.86 ID:mrAsMkRQ.net
- ＞１
中共国民のほとんどが、銭はよそから持ってくるもの
と思っているバカばかり
よかったなぁ〜
中共頭目に搾り取られて まるで奴隷だ おまえらは
- 85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:34:54.59 ID:O7xSVeMN.net
- >> 利益を出すのは簡単だ。運賃を50％上げればいい。
市場原理の欠片も無いんだな。
- 86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:39:40.65 ID:1Z8zRa0m.net
- 安全を犠牲にしているのに赤字とかw
それを黒字化なんて不可能だろ、アホか
- 87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:42:21.41 ID:r9Mpl7BF.net
- 過日の借金が莫大に積み上がった、某国の国鉄
と同じ道へ向かうのか…。
素晴らしいGOOD JOB
- 88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:42:40.67 ID:IZ4jpykE.net
- 共産主義国家では無問題！
- 89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:48:50.99 ID:qsPFaXij.net
- 安倍ちゃん養護してるお前らみたいなん中国にもおるんだな
- 90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 05:57:30.95 ID:kYMw5udS.net
- いざとなれば埋めちゃえばいいと思っているし、
赤字は人民元札を刷ればいいと思っている。
ヘリコプターマネーじゃなくトラックマネーで際限なく運ばれてくる。
いままでのドル緩和に併せて刷るという裏付けがなくなったから、
今後は一方的に元の対ドル相場が下がっていく。
食糧資源エネルギーを自前で賄えない輸入国家で通貨安はインフレ要因。
しかも外貨を稼ぐ輸出は貿易摩擦で頭打ちだし、
生命線の対中投資は減少の一途だしな。
バブル経済の歪みが直せない政治体制だからチャイナショックは避けられない。
- 91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:03:56.01 ID:cspuqdOt.net
- 戦略物資？
世界各国で中国高速鉄道のインフラ整備輸出事業も頓挫してるのにｗｗｗｗｗ
どんどん世界の信用を失ってるのに気づけよ！大朝鮮シナ
- 92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:04:26.18 ID:xx8OuaRN.net
- 赤字でも中国の経済成長は、6.7パーセント。これで経済は安心と日本の株式
は、安定。な、なんと中国人もびっくり、汚職大国日本のデタラメ政治資金
問題、安倍のバカの政治資金改正法は、ざる法。世界の大笑い安倍のバカの
政治資金改正法。
- 93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:07:19.92 ID:T/oV7wsy.net
- 運賃を上げれば利益が出る、とか、頭悪いんじゃないか？
- 94 ：インチキ爺さん ◆K11wGQ4/yaHt ＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:11:23.58 ID:Iawh3xHK.net
- >>90
>>いざとなれば埋めちゃえばいいと思っているし、
そういえば、支那高速鉄道の事故は7月23日に起こったらしいな。
さっきNHKラジオでやってた。次の日だっけか？埋めたのはw
赤字も人民も埋めとけば問題ないｱﾙw
- 95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:13:20.71 ID:rKC75qAS.net
- 中国政府が1500億って言ったらその数十倍は赤字だって思わなくっちゃ
- 96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:14:52.00 ID:zRbNl+qb.net
- 電車なんか時代遅れ。日本は東北の復興でバスにした。
列車ダイヤを楽しもう (12) 気仙沼線がBRTで大増発できた理由 マイナビニュース
バスはおもに道路を走るから、すれ違いはどの区間でも可能だ。...
JR東日本は、「BRT化で運行本数を増やしました」とアピールしている。
BRT区間でも各駅はすれ違い可能。一般道はどこでもすれ違い可能
http://news.mynavi.jp/series/diagram/012/
【鉄道】ＪＲ東日本、震災で被災した気仙沼線と大船渡線の復旧を断念
71 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/21(火) 23:52:52.38 ID:NxLtNhx5
バスの方が自由に停留所を設けられる
98 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/22(水) 00:34:49.25 ID:Skz+s7tg
バスで走るなら、保守もほとんど要らないしその方が全然負担が少ない
102 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/22(水) 00:41:39.76 ID:ubivdUkN
臨機応変に路線を改良できるし、地元民が鉄道に拘る理由がわからない
120 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/22(水) 01:20:07.28 ID:fPRpO+/I
BRTになってから本数も増えてるから、そっちの方が便利だろう
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1437486717/
【沿線革命012】 「ゆりかもめ」延伸、湾岸新地下鉄の可能性は？
BRTの時刻表に圧倒(^_^;)さすが、BRTならここまで出来るのか。下手なミニ地下鉄よりよっぽどコスパが良いな
https://twitter.com/kouhei_desuto/status/555710834505043968
- 97 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:21:10.49 ID:OJd+vYYw.net
-
共産主義でも、収支がトントンぐらいは目指さないと。
- 98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:24:30.83 ID:Bw8+snMP.net
- シムシティ―の道路への予算削減で道がどんどんボロボロになってくのを思い出すなぁ
あくまでゲームの話ですけどねぇ
- 99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:26:30.93 ID:sClpmpH3.net
- そういう事をして潰れた国が、お前のところの北にあってだなあ･･･
- 100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:33:54.40 ID:H9xXc/mp.net
- で、メンテがおろそかになって事故って、また３５人の死者を出すんでしょ！
- 101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:34:17.81 ID:u8f53cZQ.net
- 中国は人口が多いから、ひとりあたりに換算したら、微々たるもの。
- 102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:41:19.11 ID:SX5+5zYv.net
- そんなとこまで日本のマネをしなくてもｗ
- 103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:43:00.08 ID:4e/yQn2R.net
- 盗み同然で手にした技術を俺のもんだと言うのは恥ずかしいかぎり
- 104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:52:13.53 ID:7jq5DIeD.net
- 鉄道自体を観光資源にする発想も必要
「あじあ号」毎週走らせるとか、「事故車両埋設ショー」とか
- 105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:52:49.70 ID:J3t2XB9X.net
-
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201607/20160722-06253534.jpg
↑なんか、隅から隅まで思った以上にそっくりだな。。。
- 106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:53:45.89 ID:2pyhYPFL.net
- 国も党も国民も旗までも
皆『アカ』なんだから気にするなw
- 107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:54:26.16 ID:cOmGQvPH.net
- 中国って黒字の部門って何があるの？
- 108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:56:00.98 ID:54p6SCPV.net
- >>11
>赤字なんて報道してこの新聞社は生きて行けるのか？
運営やってる中国鉄路総公司が酷い赤字なのとっくにばれてる
そして赤字には建設費出してる国の分含まれていないという地獄
- 109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 06:58:06.34 ID:nXdSWWqT.net
- >1 、日本が全国に新幹線網を広げようとした結果、赤字経営になった
そうだっけ？
- 110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:08:28.31 ID:vj6z5LDF.net
- 安全面のコストほぼゼロなのに何で利益出せねえんだよ
- 111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:21:25.81 ID:kYMw5udS.net
- 庶民は安い在来線か、より速い航空機を利用するからねえ。
しかも春節なんかの里帰りにしか乗らないので、
普段の乗車率が壊滅的だっていう話。
正直田舎の町営バスみたいなもんで赤字になって当たり前。
- 112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:21:40.54 ID:YX1pMegR.net
- 棺桶新幹線 路線の拡大で危険も増大だ シナ人の命なんて所詮羽毛の如しだからな
- 113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:21:54.81 ID:mNN5fzi7.net
- これじゃ何時までも消費するだけで何も生み出さない国家止まりだな
- 114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:24:01.04 ID:vj6z5LDF.net
- 結局国民性が国の限界か
- 115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:30:36.39 ID:/tMHtND1.net
- 親方日の丸の国鉄か？懐かしいな。
- 116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:36:43.02 ID:eJe1pGpZ.net
- よかったな。一党独裁ばんざい
- 117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:36:52.06 ID:Adh5NcMZ.net
- 中国の高速鉄道の本質的な目的は
有事の際に軍隊を大量高速に輸送することだから
赤字になっても無問題。
- 118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:46:26.23 ID:GFzPIsgt.net
- 線路盗んで売り始めてからが本番だ
まだ余裕だろう
- 119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:46:37.97 ID:1+lEW2en.net
- >>110
資材の品質が劣悪なら頻繁に交換せんといかんしな
- 120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:47:34.03 ID:Cy24/JW4.net
- フム
日本の国鉄時代に今突入って感じなのかな
- 121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:50:38.16 ID:UG6xMKMO.net
- これ、西田とか三橋とかが言ってることだろ
やっぱりあいつら社会主義者だったんだｗ
- 122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 07:51:57.94 ID:3YKsSDzx.net
- >>117
>有事の際に軍隊を大量高速に輸送することだから
情弱で申し訳ないが鉄道なんて線路を少し破壊するだけで使用不能に
なると思うのだが、そうでも無いのか？
- 123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:11:00.95 ID:JrrbWVkF.net
- >>107
中共幹部
- 124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:16:17.76 ID:UnhaYay0.net
- 何の問題もないからもっと敷けばいい
愚民どもは喜んでるんだし
- 125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:20:59.78 ID:Xku6asm1.net
- >>72
乗る人がいないならカバーは不要
- 126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:27:30.72 ID:leuQuCmf.net
- >情弱で申し訳ないが鉄道なんて線路を少し破壊するだけで使用不能に
>なると思うのだが、そうでも無いのか？
破壊すれば輸送が止まりますが、それをするためには航空戦力で長距離爆撃をしかけるか、
破壊工作員を送り込まないといけませんので結構面倒です。
また、高速鉄道は話が別ですが少々の線路の破壊なら修復はあまり手間が掛かりません。
- 127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:39:36.02 ID:yWfAtqZb.net
- 民営化はよ
- 128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:44:23.62 ID:B/p8BSYi.net
- 利益を出すのは簡単だ。運賃を50％上げればいい
こんな感覚で鉄道売りつけに来るんだからｗｗｗ
- 129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:57:37.10 ID:Jk0rdlLt.net
- ちゃんとメンテとかしたらもっと赤字だろ
こりゃまたいつか大事故起きそうだな
- 130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 08:59:02.29 ID:hPdPiwnm.net
- >>106
なんか納得したw
- 131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 09:09:04.06 ID:fgEwKQvj.net
- >>129
シンガポールで車両の亀裂が見つかってリコールされたけど、新幹線もやばいんじゃね？ｗｗｗ
リミッター解除で走行速度あげてたし、線路も車体もボロボロだと思うｗ
- 132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 09:37:31.19 ID:T/oV7wsy.net
- リミッターを解除して、肉体の限界を超えて戦うなんて
少年漫画の主人公みたいで格好良い！
- 133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 10:11:44.80 ID:LHf0Troh.net
- 企業の赤字はどうとでもなるだろうけど、国の借金は帳消しにはなら無いんだからな、外国から金を借りてるんだから返さ無いといけ無い。
お前らに返せるあてはあるのか？ 既に借金大国になってるんだぞ。
- 134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 10:22:35.52 ID:ttz2Tpos.net
- >>122
国よっては工兵部隊の中に鉄道工兵隊なんてのが
あったりする
中国にしても改革解放開始直後辺りまでは
準軍事部門扱いだった
だが、高速・高規格鉄道が鉄道工兵隊の手に負えるとは
到底思えんけどな
- 135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 10:25:56.82 ID:59C/DRQm.net
- 実は
膨大な鉄の保管場所として線路を敷いている
- 136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 10:26:05.53 ID:VK+vYDEv.net
- 日本の新幹線は、国鉄時代は黒字じゃね？
民営化して以降、どんどん地方に広げてるけど。
- 137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 10:41:44.39 ID:5vXDKQG9.net
- 何回か乗ったけど結構高い。
広州ーシンセン 100キロちょっとで2等1300円くらい。
中国人の所得からすると安くはないと思う。
- 138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 10:49:22.56 ID:yK3cnhh/.net
- >>136
JRでも新幹線は黒字だよ。
長距離のドル箱が並行在来線から無くなってローカルが赤字垂れ流しになるのが問題になってる。
だから、並行在来線は自治体に譲渡してJRの経営を瑕疵させないようにしてる。
- 139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 11:06:45.46 ID:YotnyQuv.net
- ま、日本でも新幹線が利益を出してるのは東京−大阪間だけとも聞くしな。
- 140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 11:13:47.36 ID:ZO5ud9Wj.net
- >>139
日本の新幹線は高度経済成長でその役目は終わったし、
後は単なる社会インフラ整備でやっております・・・。
- 141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 11:37:36.15 ID:D2sRTwLm.net
- >>108
値上げするまえふり
- 142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 11:48:23.52 ID:VlLHej0D.net
- >>134
今でも実質的軍の管轄
軍管轄だから生存者を無視して事故車両を埋め立てられた
- 143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 12:09:53.21 ID:/lkiouu7.net
- 元を刷れば問題解決です
日本はアホ
- 144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 13:00:29.05 ID:x6j1vfRT.net
- 日本もだけど余計なところに金を回しすぎてるんだろ
直接関わってない人達の人件費が高すぎ
- 145 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 15:49:27.36 ID:CPyUDcIU.net
- 中国人は根本的に資本主義や経済構造ってのを理解出来ないから、と言うか自らの首を絞める事にか成らない東支那海対立とか頭が可笑しい。
- 146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 19:53:28.77 ID:bJn9tp7c.net
- 共産党にとって不良債権なんて言葉は気にする対象でもなかろうｗ
- 147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 20:20:49.91 ID:2gBrZ9yJ.net
- さすがレコチャ、コメントのほとんどが「赤字を出して何が悪い」という立場ばかり掲載してる
- 148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 21:04:50.42 ID:sdciJxwb.net
- 国が赤字になったらどうやって返すんだ？ お前ら無給で働くか？
共産主義だから皆んなで負担するんだよな。
- 149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 21:12:05.57 ID:ABvvUmxG.net
- 思ってたより赤字額が低いな。 一桁くらい。
もしかして借金の利払とかを計算に入れてないとか？
- 150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/23(土) 23:49:54.22 ID:RNpuiKUq.net
- >>11
ネット世論工作とセット
- 151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 09:46:19.61 ID:CRGBhdUW.net
- インフラは単体で黒字出さないといけないなんてことはない
利用者が多ければ赤字でも成功なんだよ
道路なんてほとんどが無料で大赤字なのに問題ないのといっしょ
- 152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 09:58:00.00 ID:GS2nHeL8.net
- >>34
それなのに電車は禁煙
- 153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 10:09:16.74 ID:CB4UBD+S.net
- >>1
＞利益を出すのは簡単だ。運賃を50％上げればいい。
現在でさえ乗らないのに、50％も上げれば乗らないに決まってんだろうが、シナ畜ｗ
馬鹿民族につける薬はねえなｗ
- 154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 10:21:50.61 ID:UsySDI8H.net
- たしかに高鉄は物価の違いを考慮に入れても新幹線と較べると安い。
上海ー南京 往復、上海ー蘇州 往復で１万円そこそこだったんじゃないかな。
２等でウィークディにもかかわらず座席はほぼ埋まっていたから、
赤字だとすれば料金を上げるしかないのかな。
資本主義では利益を出さないと事業の継続が出来ないが、
共産中国はどうなんだろな。
- 155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 10:29:58.39 ID:3cjXOpiC.net
- >>154
上海-南京は黒字じゃなかったっけ？
2•3線区の黒字路線はあった記憶がある。
- 156 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 11:36:55.26 ID:UpnvpaYm.net
- ＞インフラは単体で黒字出さないといけないなんてことはない
＞利用者が多ければ赤字でも成功なんだよ
＞道路なんてほとんどが無料で大赤字なのに問題ないのといっしょ
そういうことなんだが、竹中とか公共事業を悪玉に仕立て上げちゃってるのが問題だね。
民営化して使用料を聴取する方法ばかり考えてる。
- 157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 12:02:10.54 ID:2ffmgnH8.net
- >>86
日本にも安全を犠牲にして稼いでるデッカい電鉄がありまして…
http://i.imgur.com/zTAdnBY.png
毎月毎日、四六時中遅れっぱなし
- 158 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ＠＼(^o^)／：2016/07/24(日) 12:06:48.15 ID:UpnvpaYm.net
- 訂正
＞民営化して使用料を聴取する方法ばかり考えてる。
民営化して使用料を徴収することばかり考えてる。
- 159 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/07/28(木) 12:22:43.34 ID:/jnDBzuy.net
- >>77
試しに自国生産したら問題山積み。(中華之星)新幹線をパクったらあっという間に追い付いた。
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