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【中央日報】輸出企業も非常事態 世界４０〜５０国で船舶抑留・入港拒否…韓進海運、出港「全面中断」[09/01]
- 1 ：荒波φ ★＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:27:01.71 ID:CAP_USER.net
- 韓進（ハンジン）海運が法定管理（企業再生手続き）を申請しながら憂慮していた物流大乱が現実化している。
世界各地で韓進海運マークをつけた船舶に対する仮差押さえや入港拒否などが同時多発的に広がっている。
海上運賃も上昇している。海洋水産部は韓進海運発の物流大乱が少なくとも２〜３カ月以上続くと憂慮した。
◆韓進海運の船舶あちこちで試練
シンガポールの船主ＰＩＬは３１日、韓進海運に貸した「韓進メキシコ」の釜山（プサン）港への入港を阻止した。
この船は当初この日に釜山港に入ってきて荷役作業を始める予定だった。
だがＰＩＬは「延滞した船舶賃貸料を出すまで船舶を自由に使わせない」として実力行使に出た。
通常船を貸した船主は船舶に自社の船長を派遣する。このため非常状況になれば船舶航路を好きなようにできる。
前日の３０日にはシンガポールの裁判所によって「韓進ローマ号」が仮差押さえされた。
国内の検収企業Ｓ社が「検収料３カ月分が未払いだ」として抑留を申請したという。
中国の廈門・天津新港・寧波とスペインのバレンシア、米国のサバンナ、
カナダのプリンスルパートなどにある港湾ターミナルでも韓進海運の船舶は入港が拒否された。
滞った港湾利用料のせいだ。船舶に積まれた油を回収するために船舶抑留に乗り出した所もあるという。
韓進海運の保有船団は１５７隻だ。自社所有６４隻、借用船舶９３隻だ。
韓進海運の法定管理申請の事実が知らされながら世界各地で仮差押さえや入港拒否が同時多発的に起きる可能性が高くなった。
韓進海運が延滞している船舶賃貸料や港湾利用料、油類費、コンテナリース料だけで７０００億ウォン（約６４５億円）に達する。
某海運会社の役員は「韓進海運が運航中に立ち寄る寄港地は世界４０〜５０カ国に広まっている」として
「借金を返済しないために債権者があちこちで韓進海運船舶や貨物を担保に確保し始めた」と話した。
韓進海運は法定管理を申請しながら米国・日本・欧州の一部国家やシンガポール・フィリピンなどに差し押さえ禁止を共に申請したという。
2016年09月01日10時44分 [韓国経済新聞／中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/109/220109.html?servcode=300§code=300&cloc=jp|main|top_news
http://japanese.joins.com/article/110/220110.html?servcode=300§code=300
>>2に続きます。
- 2 ：荒波φ ★＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:27:12.57 ID:CAP_USER.net
- >>1の続き。
◆海上運賃、一日で５０％以上暴騰
韓進海運が３０日から韓国を出発する路線についてのサービスを中断しながら海上運賃が揺れ動いている。
海運業界によれば韓進海運の主力路線である釜山〜米国ロサンゼルス（ＬＡ）間のコンテナ船運賃は韓進海運のサービス中断の情報が伝わりながら
ＦＥＵ（４０フィート規模のコンテナ）あたり１１００ドル（約１１万円）ラインから１７００ドルへと５５％ほど上昇した。
韓国からパナマ運河を経て米国東海岸へ行くコンテナ路線の運賃はＦＥＵあたり１６００ドルかで一日で５０％上がった２４００ドルを記録した。
企業の負担が大きくなったのだ。
局地的には運賃がはるかに大幅な上昇もしている。
国内の某大企業は韓進海運の運航中断によって突然、代替の海運会社を探す過程で相場の２倍価格を提案されたという。
海運業界の関係者は「韓進海運の退出で船舶運航が減れば、船舶運賃価格が急騰する可能性がある」と話した。
◆輸出企業も非常事態
企業の動きも慌ただしくなった。特にコンテナ船の運送割合が高いテレビ、家電業界は尻に火がついた状況だ。
サムスン電子は韓国から北米に輸出する家電物量の４０％、ＬＧエレクトロニクスは２０％ほどを韓進海運に任せている。
サムスンとＬＧいずれも韓進海運に代わる海運会社探しを始めたという。
自動車業界は部品企業が事態を鋭意注視している。
現代（ヒョンデ）自動車、起亜自動車、韓国ＧＭ、双龍（サンヨン）車など完成車企業は主に
現代グロービスと欧州系ユーコー・カーキャリアーズを通じて輸出する。だが自動車部品はコンテナ船で積み出す。
韓国ＧＭの関係者は「ＧＭがグローバルアウトソーシングをしているので一部の部品調達に支障が出る可能性がある」と話した。
精油、化学、鉄鋼はバルク船やタンカーを主に利用するため相対的に影響は大きくない。
だが急に代替船舶を探さなければならない場合、運賃が高くなる恐れがあるというのが負担だ。
韓国海洋水産開発院は韓進海運の退出で国内の輸出入荷主がこうむる被害（追加運送費）を年４４０７億ウォンと推定した。
>>おしまい。
- 3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:28:32.36 ID:GptCr9UB.net
- ゴネ得が通じるのは日本だけな
- 4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:29:14.04 ID:bQaYbhM/.net
- ざまあW
劣等下賤欠陥民族の馬鹿チョン猿にはそもそも国家運営は無理なんだよW
- 5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:31:51.43 ID:NRaq9b2S.net
- 終わりの中頃
- 6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:32:14.50 ID:7WnYz4Kg.net
- 日本のテレビはやりませんｗ
- 7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:33:09.19 ID:1cYlPaf1.net
- 韓国は真の友邦国が全く存在しない、世界中から蔑視、嫌悪される愚劣な
国である。
- 8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:33:28.50 ID:TUcRitrM.net
- そもそもなんで滞納してるの？
社員に遅配しても海外の業者は払えよ・・・
- 9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:33:35.09 ID:IUKGfKlW.net
- 日本もこの潮流に乗り遅れるなよ
ノーコリアが常識だ
- 10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:35:28.29 ID:wFfGZMxq.net
- 相変わらず自分のかけた迷惑を省みずされたされたの連呼だな
- 11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:36:38.50 ID:0S8VCUHq.net
- >>2
船の賃料が払えない、港の使用料が払えない
終わってるな
- 12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:36:59.18 ID:TMh7GhRQ.net
- ガチで世界の嫌われものジャーンwww
- 13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:38:23.25 ID:r3cLAfSg.net
- 物流大乱って言葉の意味がわからん。
チョンには終わりの始まりまな。
日本とのスワップもいつになるかわからないし、スワップのカネを引き出してもそれに対価するだけのウォンを用意しなければならない。
返済が遅れたら日本はウォンを市場にばら撒くだけ。
ウォンは大暴落。
- 14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:38:29.69 ID:WVF9Csk3.net
- 劣化民族w
- 15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:38:30.77 ID:zJCVo04z.net
- 日本でも船舶差押さえたり船籍証書取り上げたりできるよ
- 16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:38:43.93 ID:urWHjRLq.net
- >>1
これ、実は特大級のクライシスじゃないの？
日本のニュース番組、なんでこんなに静かなの？
- 17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:38:47.17 ID:2QLPC7Up.net
- >>8
税金で賄ってもらいたいから、ほら？こんなに問題が出るぞ？
いいニカ？いいニカ？
と、モラルハザードが起きてる。
- 18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:38:53.50 ID:0U9jopDf.net
- 鎖国ですか？
- 19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:39:00.93 ID:bOs96CAF.net
- 日本に懇願すれば、お人好しの日本人は助けてやる。 朝日新聞らと反日の限りを尽くしても、日本人はオモテナシのばかだからね。
- 20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:39:07.81 ID:7sjev4Bh.net
- とりあえずさっさと韓国政府が肩代わりせんと
マジで韓国経済詰むんじゃね?
- 21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:39:34.92 ID:HEXroNq/.net
- 港湾ストより、マシ
- 22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:40:31.40 ID:TvbdhTbX.net
-
目先の利益だけにとらわれたダンピング受注のツケが回ってきた、ってこと？
- 23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:40:36.00 ID:8eWgvddh.net
- >>16
さっきTVつけたけど延々と高知のをやってるw
それがそんな大事件かよw
- 24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:41:13.67 ID:NWNyWXUK.net
- >米国・日本・欧州の一部国家やシンガポール・フィリピンなどに差し押さえ禁止を共に申請したという。
なぜコリアンはここの説明をしないのか。
何がどうなって踏み倒してる側が差し押さえ禁止なんて立場が取れるの？
法定管理で資産の所有権が無くなるとか？
- 25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:41:30.43 ID:fQVzmaxm.net
- つか船の差し押さえ禁止申請しても燃料売ってもらえなくて終わるだろ？
- 26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:41:31.83 ID:dZBQAmvi.net
- 日本も散々やられてるだろ
デカ波に乗れよ
- 27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:41:42.97 ID:KwPwmKJd.net
- これって、相当ヤバい話じゃないの
それとも大したこと無いのかな
ニュースになってないけど
- 28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:42:08.95 ID:nzRKvg3+.net
- ＞韓進海運は法定管理を申請しながら米国・日本・欧州の一部国家やシンガポール・フィリピンなどに差し押さえ禁止を共に申請したという。
金も払わず踏み倒しておいて、差し押さえするなとか、どこまで図々しいんだ、バカチョンは
- 29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:42:13.70 ID:kmlC6ACH.net
- (-@∀@)とりあえず売春婦像50体くらい作ろうぜ
- 30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:43:04.47 ID:fQVzmaxm.net
- >>19
日本に懇願しても無駄だぞ？
債権者が燃料買う金すら持っていくからな。
- 31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:43:05.28 ID:8eWgvddh.net
- >>29
その金は惜しくないんだよな、あいつらw
- 32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:43:14.95 ID:dbnPaV2o.net
- 何で賃貸料払えないんだ？
- 33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:43:58.65 ID:XVWWw2kg.net
- >>1
だからこそ、スワップは再開しては駄目なんだ。
朝鮮人には信用が欠片もないのが真実なんだから、日本が余計なことするなと。
- 34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:43:59.81 ID:sAraX+IZ.net
- 物流停滞→決済ショート→あぼーん
- 35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:44:01.13 ID:V+IeW2zY.net
- 勝手に差し押さえとか旧石器時代かよ。
裁判で判決出るまでは通常通り取り引きするのが当たり前だろ。
日本はこんな騒ぎに加わっては駄目
- 36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:44:54.74 ID:fQVzmaxm.net
- >>24
債権者会議で取り分決めるから勝手に差し押さえさせるな
って事だろうな、でも無駄だと思う
- 37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:46:13.29 ID:iQc6qm5E.net
- >延滞した船舶賃貸料を出すまで
払うべきものを踏み倒してきた、韓国側が悪いということ。
すべての国が、いままで我慢に我慢を重ねてきて、しかたなく踏み切っただけ。
- 38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:46:22.69 ID:NWNyWXUK.net
- >>35
他国の法律なんか知らんがな。
てか、通常取引するアホがおるかいなｗ
- 39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:46:42.79 ID:7sjev4Bh.net
- >>35
金はらわんからや
今まで遅滞してたのを大目に見てもらってたのに
- 40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:47:53.20 ID:fQVzmaxm.net
- >>35
新たな取引は一切しないよ？
破綻後に債権増やすとかどんなヤクザだ？
負債1億で飛んだとするだろ？そいつが破綻後に7000万円貸してた事にして
債権者会議で仕切ろうとするヤクザかよ
- 41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:48:01.81 ID:yE5Jt08s.net
- ドル高なのにkospiは連日の続落
思いっきり上海と連動しとる
- 42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:48:07.11 ID:tbjEiigp.net
- なあ、ナッツ航空の空港使用料ってちゃんと払われてんのかな？
- 43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:49:18.07 ID:dso2fiHB.net
- もしかして韓国企業は輸送費もダンピング価格で輸出してたか？
為替操作に送料まで不正とか国ぐるみの不公正貿易だろ・・・。
- 44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:51:04.69 ID:v8qMy0V+.net
- 日本語訳のせいかもしれんが韓国人の文章が下手くそすぎる
韓進海運の法定管理申請の事実が知らされながら世界各地で仮差押さえや入港拒否
↓
韓進海運の法定管理申請の為、世界各地で仮差押さえや入港拒否
これでいいでしょ
どの記事読んでもこんなのばかり
こんな記事を書く記者と、こんな記事ばかり読んでる読者の頭の具合が良く分かる
- 45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:51:25.27 ID:r3cLAfSg.net
- >>42
広島空港と羽田に事故の補償費用払ったんだろうか？
- 46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:52:04.51 ID:urWHjRLq.net
- >>33
つーか、だからあんなに慌てて「合意」を連呼してたのか。
スワップ再開、連鎖で火の粉かぶりかねないアメリカからの圧力あったかもな。
もちろん政治家どもの韓国絡みの私的利権の絡みもあろうが。
腹立たしいが、スワップ再開ほぼ確定だろう。
絶望。
- 47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:52:39.07 ID:FHMxEngX.net
- いちいち騒ぐな
- 48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:52:53.33 ID:fQVzmaxm.net
- >>46
無理つーか間に合わないけど？
- 49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:54:18.62 ID:urWHjRLq.net
- >>44
いや、これ、
朝鮮人特有の文章。
ハングル脳だからどうしてもこうなる。
で、ほとんどの朝鮮人が事実上の機能性文盲。
- 50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:54:22.54 ID:kmlC6ACH.net
- <丶｀∀´>＜日本の沿岸で自沈させるニダ！！！
- 51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:55:48.50 ID:drH/8X9z.net
- 積み荷の差し押さえてっていうけど
積み荷は荷主のものじゃないのか？
差し押さえるもんが違うような気がするけど・・・
荷主は海賊に奪われたみたいな感覚で保険適用されるんだろうか？
なんにせよ韓国には近寄らないほうがいいな
- 52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:56:02.44 ID:fQVzmaxm.net
- >>44
法定管理申請って韓国外で効力無いよ？
韓国の裁判所が外国の港湾使用料になんの権限も無いから
債権保全の為の差し押さえは合法
- 53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:56:08.23 ID:RzQo1hBT.net
- >>47 いや、さすがにこれは大騒ぎになるね。混乱はむしろこれから。
韓国経済の国際信用大幅失墜確実なんだよこの破綻は。
- 54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:56:20.34 ID:9/pCZ/9T.net
- 大勝利！
正義は勝つ！！
- 55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:56:57.45 ID:urWHjRLq.net
- >>48
いや、政府支援案件に格上げして公的資金注入を確定させた上で。
最悪、マジで日本が全額肩代わり。
その半年後には
何故か韓進の破綻が日本のせいになってる。
- 56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:57:18.00 ID:sJ2puH2h.net
- 世界の物流危機の引き金を引いた韓国企業
これはウリナラが世界を動かしてきた証拠ニダ、ウェーハッハッハ！
とかホルホルしてるんだろ
- 57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:57:44.40 ID:fQVzmaxm.net
- >>55
それも無いけど？
- 58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:57:46.91 ID:j6tXsBWf.net
- まあ揃ってケンチャナヨ創業とトラブったら倒産して逃げるなんて繰り返してたら当たり前だわな
- 59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:57:48.72 ID:O2m1AECw.net
- 未払いは韓国と取引するときのデフォルト危惧案件だよ。
知り合いの中小企業も泣き寝入りしたとこがある。
徹底的に叩き潰すべき！
- 60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:58:28.86 ID:urWHjRLq.net
- >>57
そうあって欲しい。
祈るような気持ちだよ。
- 61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:59:13.04 ID:6uUG+fDI.net
- これが世界標準ルールだよ、日本が糞過ぎるだけ
- 62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:59:15.06 ID:cL77Yfdv.net
- >>44
その添削だと、法廷管理申請しているから、入港拒否や差押えが行われている。にならないか？
記事は、法廷管理申請しているのに、入港拒否や差押えが行われている。って内容でないかい？
- 63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 12:59:23.01 ID:4u9f79l2.net
- >>51
韓国船籍は無保険じゃね？
- 64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:00:16.10 ID:o4n0blov.net
- .
,, -──- ､._ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
.：/ ：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
- 65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:00:21.15 ID:4u9f79l2.net
- >>54
KANとは懐かしいな
- 66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:01:19.86 ID:jMe9Nvew.net
- 終わりの始まりかw
- 67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:01:31.42 ID:gdB50sO0.net
- 日本が韓国から受けている迷惑を現地の人が分かる文書にして知ってもらうと、さらに嫌韓が加速するだろうな。
- 68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:01:50.71 ID:NcEVZliw.net
- 南朝鮮の海運は保険料も高いんでしょ。
いろいろと問題おこしまくってたし。
- 69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:01:55.42 ID:DyU3T7mT.net
- 韓国よ、これが世界だ
- 70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:01:59.10 ID:fQVzmaxm.net
- >>55
政府支援案件にするならん再生手続き申請する前じゃ無いと駄目
こーなると全債権が出揃うまでは動きが取れないから韓国政府が
全債権者に対し全額請求書を回させる、つまり実質国営化以外に
手段が無く野党が多数を占める国会で通る訳がな
い
- 71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:02:02.63 ID:onRqzGC0.net
- >>63
無保険の船舶は、基本的に入港出来ません。
北朝鮮の万景峰号でさえ、中国の保険会社に入っていたし。
もっとも、その保険会社は、かなり怪しい会社だったらしいが。
- 72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:02:17.09 ID:4u9f79l2.net
- >>66
終わりの終盤が見え始めてますｗ
- 73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:02:23.51 ID:h9qevQxS.net
- 欧州行ったらなんか韓国は日本の一部と思われてて唖然とした
韓国人が経営してる飲食店が日本食ばかりとか
日本を紹介するイベントでいつも一部のブースに韓国が混じってるとか
ちょっと頭抱えたわ
- 74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:02:26.81 ID:jMe9Nvew.net
- つかこの状況でスワップ締結とかあり得るのか？
- 75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:03:45.40 ID:4u9f79l2.net
- >>74
するかどうかの話し合いをするんだろ？
- 76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:03:54.59 ID:C3+uSlCR.net
- 崩壊のきっかけじゃねーかwまさか、これだとはwwww
- 77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:04:19.65 ID:urWHjRLq.net
- >>70
実に理論整然としてるけど、
一つ問題がある。
相手、朝鮮人だよ？
- 78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:04:20.13 ID:f9yuMpVq.net
- >>74
向こうにしてみればこの状況だからこそスワップが必要。
まあ本丸は海運じゃなくて造船だけどね。
- 79 ： 【ぴょん吉】 ＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:04:31.73 ID:knCaHmro.net
- 港、港にネトウヨがいるニダ！
- 80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/01(木) 13:04:34.85 ID:j8wN0GvA.net
- ノーコリア 朝鮮排除 韓国消去
世界に幸福が訪れる。
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