【韓国】入港できない韓国輸出貨物だけで1000億円超…「物流大乱」前途多難　韓進海運法定管理の一週間、被害額はうなぎのぼり★2[9/07]

807 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/09(金) 18:16:21.84 ID:6Sy1uO5h.net

>>783
>>781
>>1

というか、>>1韓国海運連鎖危機は、
去年のチョンMERSアウトブレイクのときの、
異次元の金融緩和、超低金利政策の
バブル的事象の
急激な副作用じゃないか？