【経済】中国人観光客が沖縄のドンキで「東京土産」を買い漁る理由[9/09]

ねこ名無し ★＠＼(^o^)／

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　インバウンドツーリズムがもたらす経済効果を地方に波及させようという動きがある。外国人旅行者の大都市集中を地方に分散することは今後の課題、地方自治体も購買力のある中国人客の訪問に期待を寄せる。
だが一方で、肝心の中国人客は「聞いたこともない都市」に関心を持ってくれるのだろうか。

　訪日外国人消費動向調査（観光庁、2015年10月）によれば、中国からの旅行者の地方訪問率は高い割合を示している。特に「2大都市圏と地方訪問」の比率は55％と高い。

◆訪問地タイプ別比率

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訪日外国人消費動向調査（観光庁、2015年10月）

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注）上記の数値は、平成26年1-3月期、4-6月期、7-9月期、10-12月期調査で得られた「観光・レジャー」目的客の回答による標本平均により算出した。
訪日外国人消費動向調査（観光庁、2015年10月）

　大阪から入国し、富士山への観光ルートでもある山梨県や静岡県を通過して、東京に抜けるコースは依然人気であり、これ以外には北海道や沖縄県への訪問が顕著だ。
確かに地方訪問率は高いが、中国人客が訪れる地方都市には偏重が見られる。分散が進んでいないというのが特徴だ。

　しかし、その一方で地方都市を訪れようという動きも出てきている。

　近年、中国では社員の福利厚生として海外旅行に行く企業が増えている。上海市内でサービス業を営む中小企業A社も、毎年海外への社員旅行を企画するようになった。
旅費の半額を会社が負担することから参加率も高く、社員は毎年夏の到来を楽しみにしている。

　社員旅行の目的地としては香港、タイ、シンガポールと、すでに東南アジアを一巡した。これらの国々を“卒業”すると、今度は日本に関心を向けるようになる。ビザが取りやすくなったことに円安が加わり、ここ数年は連続して日本を訪れているという。

　最初は定番の東京と大阪だったが、2回、3回と回数を重ねるにつれて、中部地方や九州を訪れるようになった。リピーターになるほど、訪問地は“上級者コース”志向になる。A社の社員のひとりはチャットで感想を送ってきた。

　「今年も行先は日本でした。ただ、地方都市は城を見ても歴史はわからないし、神社に行っても写真を撮るだけ。温泉以外のよさは正直わからなかった」

鳥取に寄港した中国のクルーズ船眠そうにタラップを降りる観光客

　第212回の本コラムで、2015年7月に鳥取県の境港に寄港したクルーズ船の顛末について触れた。
釜山行きの大型クルーズ船が韓国で中東呼吸器症候群（MARS）が流行したため行先を変更し、鳥取県の境港に寄港したまではよかったが、チャーターしたバスで中国人客のほとんどが大手ショッピングモールに行ってしまったという話である。
　
　実はこのクルーズ船の寄港にはこんな裏話がある。寄港の当日、このクルーズ船の乗客の様子をじっと観察していた地元の企業経営者が語る。

　「クルーズ船から出てくる人はなんだかだるそうにしており、眠い目をこすりながら嫌そうに出てきました」

　もとより旅行者の目的地は韓国の釜山だったので、突然の変更で名前も知らない日本の地方都市に寄港したとあれば、その落胆ぶりは想像がつく。

　他方、寄港地の鳥取県にバスのチャーターの依頼があったのは前日のことだった。ざっと4000人を乗せるクルーズ船だから、観光バスは最低でも110台はいるだろう――、こうソロバンを弾くと、鳥取県は不足台数を補おうと急きょ、県外にも応援を頼んだ。

　「港にバス110台がならんだ光景は壮観だった」とこの経営者は語るが、その一方で、客を乗せないバスが相当数あることに気づく。

　「午前中に出発したバスは半分程度にとどまりました」（同）

　乗客全員が喜々としてバスに乗り込んだわけではなかったのだ。

http://diamond.jp/articles/-/101382

（>>2以降に続く）