【韓国】広がる韓進ショック　現代商船にも暗雲　韓国海運まるごと沈没恐れる声も…[9/09]★４

1 ：ダース・シコリアン卿 ★＠＼(^o^)／：2016/09/10(土) 20:40:25.86 ID:CAP_USER.net

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/images/20160909/frn1609091850008-p1.jpg
韓進の破綻で韓国海運業界への懸念が強まっている（ロイター）

　韓国の海運最大手、韓進（ハンジン）海運が経営破綻したばかりだが、２位の現代（ヒュンダイ）商船にも暗雲が立ちこめている。海運不況で赤字が続いており、このままでは来年上半期以降にも運転資金が枯渇する−と報じる韓国メディアもある。

　韓進の破綻で物流が混乱するなか、現代商船は代替のコンテナ船を投入。韓国政府は現代商船に韓進の優良資産を買い取らせ、営業網を統合する計画を立てるなど、現代商船は韓進の救済役のような形で浮上している。

　しかし、当初、経営の先行きが心配されていたのは現代商船の方だった。

　かつて韓国最大だった現代財閥は、現代自動車や現代重工業などが飛び出して分裂した。現代財閥を継いでいた創業家の五男は、北朝鮮への資金送金疑惑が浮上して自殺し、妻の玄貞恩（ヒョン・ジョンウン）氏（６１）が後継会長に就いていた。

　その後、主力企業の現代商船が２０１４年１２月期に２３５０億ウォン（約２１８億円）、１５年１２月期には２５３５億ウォン（約２３６億円）の連結営業赤字を計上するなど業績が悪化した。

　柳一鎬（ユ・イルホ）副首相に「一番心配な会社」と名指しされた同社は、同じグループの現代証券の株式を売却するなどして１兆２０００億ウォン（約１１１７億円）の資金を捻出、
玄会長ら大株主が保有株の減資に応じるなどした結果、６月に政府系金融機関など債権団の管理下に入り、破綻を回避した。

　ただ、金融監督院が８月に発表した大企業の信用リスク評価でも、韓進海運と現代商船は、抜本的な再建計画や法的整理を要する大企業３２社のリスト入り。両社とも経営正常化を推進すべきだとする「Ｃ評価」で並んでいた。

　今年に入っても１〜６月の半期で４１６９億ウォン（約３８８億円）の営業損失を計上、手持ち資金も１兆２０００億ウォンから、７０００億ウォン（約６５１億円）の水準まで急減したという。

　朝鮮日報によると、１８年まで２年間の損失は１兆５０００億ウォン（約１３９６億円）を超えると推定され、同紙は「来年上半期以降、運転資金が不足すると予想される」と報じた。
同紙は「韓進海運に続き、現代商船まで破綻すれば、世界６位の韓国海運業がまるごと崩壊しかねない」とする専門家の声も紹介したが、こうした危惧は現実のものとなるのか。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160909/frn1609091850008-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160909/frn1609091850008-n2.htm

★1…2016/09/09(金) 20:01:00.34
前スレ
★3
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473436693/

177 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 01:55:57.95 ID:Q8X+GmXT.net

>>176
これに関して、特に欧州あたりは事実を正しく理解するまでかなり苦労しそう
日本にしてみりゃ当然の結果だけどさ、まさか国が丸ごと狂ってるなんて思いもしないだろ

178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 02:55:09.28 ID:c8MMhUzb.net

いやどうかな？
だってこれが初犯ではない、前科があるので
「またかw」てなもんかもよ

179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 03:30:56.62 ID:CG2ert3J.net

>>21
ギリギリでスワップ決定

180 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 03:31:42.44 ID:1swaxCxW.net

朝鮮は併合、台湾は植民地　同じ時期に言葉は違えと日本は誠心誠意日本国内以上に交通網、教育施設、農業施設、ダム建設などの投資をしてきた。
台湾は最大の親日国、そして朝鮮、とりわけ南朝鮮は世界唯一の反日国家。
なぜ台湾と南朝鮮の対応は異なるのか? ここまでくると朝鮮人のDNAは欠陥DNAだと結論付けるしかない。
その証左が今回の政府・財界・国民ぐるみの大騒動であることは言うまでもない。

181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 03:59:53.76 ID:UZTQcuEE.net

セウォル号やえひめ丸の事故と比べて18光洋丸の事故には一般的な知名度がないよな。
情報源はテレビ！！の知り合いの女に聞いたら「18光洋丸の事故？巻き網中で船動かせなかった
ところに韓国企業所有の貨物船がぶつかった事故？相手は救出活動もせずに結局死亡行方不明者
計7人のひどい事故だよね？」
一般人はそれくらいの知識しかないのが現実

182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:05:18.70 ID:22NYXLWJ.net

>>170
確かに保険は不慮の事故だと思うが、問題は倒産が不慮の事故に該当するかどうか。
そこは契約書の文面を読んで無いので分からない。
何方にしても現段階では海運を維持出来る算段が立ちそうに無いと思う。

資金援助しても先延ばしするだけで今年破産が来年もしくは再来年の破産になるだけで結局大した意味が無い。

嫌だ嫌だと言ったって、自国の海運業界を保持する金か方策が無ければ無くなるのは避けられない。

183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:09:49.84 ID:22NYXLWJ.net

>>175
不良債権を押し付けて沈没しか、もう手が無いと思う。

国に外貨が無さそうだし、この状況で負債の引き受けなんかすれば、
下手したら政府が連鎖デフォルトしかねない。

184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:10:26.96 ID:IEfrHYSP.net

>>179
これはスワップはマジで引き伸ばさないと日本も被害くらうぞ

185 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:20:04.10 ID:OJkHN2je.net

そら補償するはずの国家(韓国政府)があれだもん・・・
その国の同業全てに拒絶反応が出るのは必然

186 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:26:32.62 ID:K02wrc/k.net

妄想過ぎてなんなのですかねーと夢見すぎ

韓経：【時論】韓進・現代の中核技術集めて海運の新たな枠組みを（１）
http://s.japanese.joins.com/article/387/220387.html


仮にスワップ締結でも、通貨危機では無いので発動条件にならないですよね・・・
（朝鮮人をあてたため）頭アホー（になった）なIMFにでもたかれば・・・と言っても無理デスヨネー

187 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:32:52.34 ID:9/L8ARbU.net

サムソンは潰れるん？

188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:34:15.37 ID:jKsBpPXC.net

イタリア人が見た韓国人留学生達

私がロンドンに留学していた時の話です。
ある日、ＴＶで見たのは、日本の大地震と大津波の映像でした。
私の通っていた英語学校の日本人の友人達は、動揺した様子でした。
私は、日本人の友人に励ましの言葉を伝えました。
その日の夜は、私の通っている英語学校の生徒達が、同じパブに集まって、パーティーの予定でしたが、
日本の生徒達は、【日本が心配なので、今日は家に帰ってＴＶを見ます・・】と言い、
日本人達は、パーティーに参加をしませんでした。
パーティーの夜、パブに集まった生徒達の関心は、ＴＶに映る日本の様子でした。
私も、他の国の生徒達も、日本の様子を見て、唖然とする人や、涙を流す生徒もいました！
しかし、日本の壮絶な映像を見て、大喜びしている集団がいました。それが、【韓国人の留学生達】
でした・・
他の国の生徒達は、韓国人留学生達の態度が理解が出来ませんでした。
韓国人留学生達だけが、パブで、大騒ぎをし、大喜びをしていました。
私は、韓国人の友人達に尋ねました。【何が嬉しいのですか・・・・？】
すると、興奮した韓国人留学生達が
【昔、日本は韓国に酷い事をした！我々は、常に日本を恨んでいます。そして、今日！日本に天罰が下りました。
　沢山の日本人が亡くなる事は、韓国人にとっては、最高に嬉しい事ですよ。
今日のパーティーは、最高に楽しい!】と・・・
大喜びしている韓国人留学生達を見て、他の国の留学生達は、【クレイジーだ・・韓国人達は、狂っている】
と言いました。
イタリア人の私も、韓国は反日国家だと言う事は、少しだけ知っていましたが、
ここまで醜い教育を受け、醜い民族を見た事は、ありませんでした。

ベロニカのBlogから抜粋

189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:41:45.76 ID:Gn0RBZz1.net

韓国政府に当事者の自覚ないからねぇ

たかが民間企業の1社が潰れたくらいで
なぜ騒ぐ？と思ってるだろうな。

国内じゃもっとヤバイ会社がいっぱいあるから
それどころではないだろうし・・・

190 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:44:40.51 ID:ezCBS2MY.net

ほっときゃセウォル号みたいに勝手に沈むwww

191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 04:59:28.84 ID:22NYXLWJ.net

>>189
仮に当事者意識があっても、最早、出来ることはないと思う。

192 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 05:10:07.74 ID:c0RZHMEE.net

>>189
当事者の意識もないんだがこれからどうなるかの予測もない。

仮に政府からの資金投入をしないでハードランディングで行った場合、
現時点の影響は全体のほんの一部でしかない。
（海運）
→海運業の後始末の不備による損害の拡大
→韓国企業の信頼低下、資金調達や部品採用の低下
→現代商船や韓国系海運業の経営悪化
→韓国の輸出入コスト、輸出入期間の増大
→韓国の輸出入企業の経営悪化（これは中小企業から大企業に拡大）
→下手すれば食糧不足、燃料不足の発生
（資本）
→銀行の破綻処理手続きで手形やコマーシャルペーパーが紙屑に。
→手形やコマーシャルペーパー買ってた企業や金融業がトぶ
→他の海運業や大韓航空Ｇ等の影響のある企業がトぶ
→韓国の輸出入企業の対応で外貨不足で流動性危機
→クレジットクランチで不景気企業群がトぶ
→銀行自体が保たなくなって経営危機

現状はどっちもシステミックリスクが増大してる。
銀行や親の財閥グループが止めない以上、政府が止めない限り
問題の連鎖は続く。現状はまだほんの一部でしかない。。

193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 05:35:53.24 ID:4CE9BB1N.net

>>192
物流っていう国の根幹がゆるいでも何もしないってことを示したのが大きいと思うんだよね

194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 06:12:16.00 ID:DFNZpbES.net

これショートすると思うわ
どこも使わなくなるから…
で、使って貰おうとすると
凄い無理をしないとダメなんだけど
そんなの寿命縮めるだけでw

195 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 06:36:40.84 ID:AGWhwmcY.net

>>155
ストレステストの結果公表も諦めたIMFが次を受け入れるとは思えんが？

196 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 06:46:39.02 ID:AGWhwmcY.net

>>194
運航荷物の保証、遅延損害金、出港遅延の保証、その他含めて全額前払い
ゴルゴ13の契約みたいだなw

197 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 06:51:47.94 ID:y8vE8BAc.net

>>192
大したことないじゃん。

財閥という貴族にとっては、自分の個人資産で優雅な生活ができるかどうかが問題であって、
すでに米国や日本に個人資産は移してある。

養分でしかない韓国民が生きようが死のうが、どうでもいい。

今、必死で考えてるのは、韓国のことではなく、自分の個人資産保護だよ。

わかってないな。

198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:01:27.24 ID:r/Isue5m.net

明日月曜日は日本の企業も
製品や部品が来ないことにようやく気づくのかなぁ
月曜日に慌てている企業に勤務している人は見切りつけろよ

199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:04:48.52 ID:r/Isue5m.net

リーマンショックを引き起こした元凶は韓国だったしな

200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:14:11.30 ID:79IMmvV3.net

＞しかし、当初、経営の先行きが心配されていたのは現代商船の方だった。

韓国政府「囮がうまく行ったニダ。世界ざまぁ！！」

201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:18:58.87 ID:DFNZpbES.net

もう韓国の海運会社は使われないよw
韓国政府が何とかするだろうって予測で
業界として使っていたみたいだから
ちなみに、韓進の良さは、お届けまでの時間が速かったそうな

202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:22:38.38 ID:Xan47VGV.net

まだ放置なのが信じられん。
運んでいるのは韓国の荷物だけじゃないんだろ？

203 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:26:17.34 ID:3UC4K1kT.net

韓国はダンピング商法でしか、モノが売れないのが致命的なんだ。
期間限定やし特定分野でしか、通用しないからなあ。
そのツケが払う時が来たんだろ。
韓国内の閉塞感は、日本人が思っている以上に深刻だと思う。

204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:30:16.98 ID:vOt2MSrs.net

「今のお前に足りないものがある　危機感だ」
「まさかまだ自分が死なないとでも思ってるんじゃないのかね？」

205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:31:47.01 ID:AEVcSRXV.net

>>1
朝日、毎日、読売、産経、日経→韓国経済は素晴らしい！！
　
日本企業→韓進海運に大量発注
　
韓進海運→破綻
　
マスゴミ→日本は韓国になる為ＴＰＰだ！！移民推進だ！！
　　　　　韓進海運が米韓ＦＴＡのＩＳＤ条項で訴えられた？日本の税金で賠償金払え！！
　

206 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:32:43.75 ID:hRzzpimg.net

そもそもロイズに喧嘩売って以来
保険の保証を韓国政府がやっているのってのが本当なら
これを政府が放置すると、韓国を行き来する船は保険の掛けようが無くなるって事にならんか？

207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:43:42.80 ID:IKC7+cXg.net

たかが600億円だよ？
それさえ出せば現在進行中の仕事は片付き、その後は債務を整理してJALやGMのように再起の道もある。
なんでそれをやらないのか。
たとえ廃業になっても訴訟は最小限に抑えられる。
韓国海運業の信用も守られる。

これでは故意に被害を拡大させる自爆テロではないか。
韓国政府は何をやってるの？お金ないの？

208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:45:39.84 ID:0ZoE3nga.net

あくまで一企業の経営破たん、政府が関与すべきではないってことなのかな
問題はその企業が韓国の生命線といえる物流企業なことなんだけどそこまでは考えてないんだろうな

209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:48:40.73 ID:s5lH4tzy.net

>>207
・お金がない
・そのくらいはあるけどここで動くとゾンビが一斉に向かってくる

まあこのどっちかだろうねw

210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:50:25.46 ID:NJfk8dgD.net

<丶｀∀´>　ポッケナイナイで忙しくなるニダ

211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:54:00.68 ID:6UDTUDCO.net

>>209
>そのくらいはあるけどここで動くとゾンビが一斉に向かってくる

確か大宇造船には公的資金を注入したんじゃなかったっけ？
お金があるならの話だけど、今さら韓進海運だけ救済をためらう理由はよく分からない

212 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:56:49.38 ID:7W85AjcP.net

>>207
韓国政府にはあの１０億円しかないんだと思うよ
日韓基本条約他に流用して漢江の奇跡だろう

もらったお金他に流用すれば第二の漢江の奇跡になるだけ

だが、もう別の国だから

213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 07:58:25.78 ID:7W85AjcP.net

>>211
韓国内の声で、税金を財閥に注入するなという、就職できない学生さんたちの声があったらしい

214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:01:41.16 ID:WtsVIRld.net

本文見て分かったけど現代商船だとヒュンダイの商船事業なのか今の時代における商船業界の話題なのか分からんな。

215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:04:35.35 ID:6UDTUDCO.net

>>213
確かに財閥を救済したら、支持率は下がるだろうな
しかし、海運が韓国経済に果たす役割を考えたら、クネクネは一命を投げ打ってでも
救済に動かなければいけないと思うんだよね

216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:05:33.69 ID:s6sbkics.net

>>207パククネは最初から自爆テロ要員にみえるんだよなあ

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:06:56.54 ID:DFNZpbES.net

国がケツ持ちできない癖に
大きな海運業の商売させるなとw

218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:19:19.93 ID:ifWnLpMj.net

>>212
１０億円という金額では流用しても奇跡は無理でしょうね

219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:20:01.99 ID:CVmp+ayh.net

海運業ごとセウォルわけだな

沈むのを見てるだけ

220 ：にゅん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:20:40.81 ID:7vp2iAgS.net

浮かんでる船より沈んでる船なんとかせえよ

221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:22:38.99 ID:igvBdHwZ.net

HANSHIN、神戸のある阪神
HANJIN、阪神と勘違いさせる

ANA、全日空
ASIANA、全日空の関連会社に感じる

MITSUBISHI、三菱
MITSUBOSHI、三星
SAMSUNG、SでSONY、SANYOと同じ日本メーカーを装う

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:23:51.87 ID:hRzzpimg.net

>>211
その公的資金を臨時ボーナスに使いやがったので
国民からふざけんな！公的資金を財閥救済に使うな！となったらしい

全然発注取れてないあれより、こっちのソフトランディングに使うべきだったのだろうが・・・

223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:30:06.11 ID:HRnwXtYL.net

昔と違ってネットがあるから政府も大規模な援助なんかしたら支持率に激震走るから出来ないだろうな。

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:32:16.64 ID:urZ1Ir6l.net

トップ企業を潰したら、まずいってわからんかなぁ
自由主義のアメリカでもgmは救ったのに

225 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:34:44.83 ID:oejGvh3g.net

>>224
国民自体が打倒財閥を掲げてっからな
自ら破滅に進むのもまた理よ

226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:35:52.42 ID:6zr2tuQ6.net

もう10日経つけどなにか対応したの？？？
なにやってんの？？？

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:37:12.47 ID:oejGvh3g.net

>>226
ちょこっとだけ動いたよアピールはしたけど、何にもしてないから、コレ完全に業界の国際問題に発展しかかってます。

228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:38:25.56 ID:7W85AjcP.net

>>227
アメリカと韓国の外交問題な

229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:38:40.55 ID:HRnwXtYL.net

これ何もしないで放置できるのはいつまでかな？ 二桁兆円の賠償金かと思ってたけどもしかして三桁まで逝くのか？

230 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:40:49.52 ID:6zr2tuQ6.net

>>227
流石だな
朝鮮戦争の時に真っ先に司令官が逃げ出しただけあるわ
ヤバイ時はどこまでも逃げる国民性なんどろうな

231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:41:03.39 ID:7W85AjcP.net

>>229
日本の荷主はこいつらが港湾使用料払ってなかったせいで今日届く荷物が明日プサンなんだろ
うひゃー

232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:45:23.24 ID:JMe7p2nF.net

>>231
なお、釜山荷揚げ以降の予定は未定
引き取りたければ釜山に来い、
更に何処に荷揚げされているか、不明と

……多分、管理責任も放棄かなこれは

233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:45:39.93 ID:6zr2tuQ6.net

>>229
ウン十兆円はもう確定？！
マジで韓国破綻だな
よかったよかった

234 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:47:17.69 ID:AT8VcOvy.net

韓国は海運の重要性を理解していないようだな。
外貨を獲得するには海外との間で荷物の行き来をさせる必要があり
日本が海外を相手にし始めた当時、まっ先に坂本竜馬が亀山社中を立ち上げ、
維新後は岩崎弥太郎が「日本初の株式会社」「三菱財閥の根幹」である日本郵船を創った。

しかし外貨獲得だけが海運の役割ではない。
今では日本の運航する商船の大半は便宜置籍船で日本国旗を掲げる（日本国籍の）商船は
１００隻ほどしかない。これは原油タンカーかLNG船が中心。もしこれらのエネルギー資源
を運び入れる事ができなくなれば日本は死ぬ。だから絶対になくしてはいけない仕事だ。
外国船に運んでもらえばいいという選択肢もあるが、いざ有事の際（ホルムズ海峡に機雷が
撒かれたり、南シナ海でミサイルが飛び交ったり）に命を張って荷物を運ぶ役割を外人が
してくれる訳がない。

韓国も北の陸路が使えない以上島国と同じだ。外航海運がなくなれば国の未来を保証できなくなる。

235 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:50:58.74 ID:7W85AjcP.net

>>234
なるほど。
凄いねそうなのか

236 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:53:02.92 ID:FNkwwFqC.net

何はともあれ信用失った事が一番の痛手だと思うがな
損失は金で解決できるが信用は金ではどうもならない
信用を失うのは簡単だが得るにはコツコツ多大な努力がいる

237 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:55:05.36 ID:GXB0jB+t.net

韓国だって重要性を理解してるでしょう
どうにかして日本の海運を潰そうと国ぐるみで戦って負けつつあるというだけではないかと

238 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:56:06.58 ID:JMe7p2nF.net

>>236
しかも恐ろしい事に、彼の民族はその努力を嫌う

せいぜい努力してもそれを持つ、他人に寄生するか、
略奪するための努力しか、しない

239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:56:36.35 ID:F4npwGsq.net

>>206
そこが不思議なとこんなんですよね 今回政府のあると言われてた保証が全く機能してないのなら今まで無保険で船舶が運用されてたってことになるんだが
そう解釈されても仕方ないよね 素人なんで分からんが無保険の船って世界の港は受け入れる所があるのかな

240 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:58:00.88 ID:JMe7p2nF.net

>>237
日本の、と言うか自分達以外の……かな？

で焼畑でそれやった後、ほぼ独占に持ち込んだら
一方的に値上げで、他人からの搾取を狙ってたんでしょ

241 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:58:46.73 ID:vHHntbog.net

>>22
いやそれよりも中国はサルベージをして助けるよ。

242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 08:59:14.74 ID:JMe7p2nF.net

>>239
無保険を受け入れるところは、ほぼ無いのでは？
闇取引とかは別かも知れないが……

243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:00:42.48 ID:GXB0jB+t.net

どうでしょう
日本の得意分野を背の利して潰すことだけとても熱心でそれ以外は何もないのではないかと

244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:01:23.98 ID:6zr2tuQ6.net

ダンピングして業界荒らして
入港料払えなくて業界荒らして
最後には破綻して業界を荒らす

なんなのあの国

245 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:01:42.92 ID:vn2hja63.net

国が責任採りますと言って国防費0円にして全額回したらさすがの国民でもことの大きさに気付くだろうか？

246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:02:40.20 ID:oejGvh3g.net

>>243
日本潰して背乗りする方が出世はラクだからな

247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:03:03.98 ID:JMe7p2nF.net

>>244
因みに、李氏朝鮮の末期も似た感じだから
国がと言うより、民族が……

248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:03:05.99 ID:oejGvh3g.net

>>244
イナゴ

249 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:03:59.66 ID:JMe7p2nF.net

>>246
努力はしたくないが、利益は最大限以上に求めるからなぁ

250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:04:22.25 ID:FNkwwFqC.net

>>238しかも今までコツコツ信用得て＋から信用失うならまだ可能性はあるけど今まで−からの−だから救い用がないw
あの無駄な反日パワー他に使ったらもう少しまっしになるんだろうけど

251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:04:33.63 ID:JMe7p2nF.net

>>248
失礼では？

蝗に

252 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:05:31.05 ID:6UDTUDCO.net

>>249
努力をするのは白丁の役目ニダ
利益を受け取るのは両班であるウリの役目ニダ

253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:05:53.74 ID:JMe7p2nF.net

>>250
反日にしか、あのパワーは出ないんだそうな

だから何につけても、反日が前提になってる

254 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:06:30.99 ID:oejGvh3g.net

>>251
や、これは失敬
イナゴも必死で生きているものな

ではブドウ球菌で

255 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:07:28.38 ID:aBe2evGB.net

>>177
欧州にもギリシャっていう分かりやすい事例が居るよ

そう例えれば、おおむね理解してもらえるんじゃないかな？

256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:08:51.32 ID:oejGvh3g.net

>>255
ちゃんと伝えればね
あちらさんは未だにこちらの事情には疎くてね

257 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:10:18.17 ID:JMe7p2nF.net

>>255
いや、問題有るんでは？

そもそも連中は、都合の悪い事は理解しない、
だから事実ではない、とかなんだし

258 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:17:15.05 ID:4JRt+dfj.net

あんまり期待するなよ。
何年か前の２ちゃん鯖飛ばしの時は、
「ＦＢＩが動いた！　韓国人から逮捕者出る！」
って期待したけど何にもなかったし、
アシアナ航空機事故の時は、
「これで韓国の飛行機が世界の空から締め出される！」
って期待したけど何にもなかったし、
どうせ今回も大したことは起こらないよ。

259 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:17:55.51 ID:GXB0jB+t.net

弱るほど頭を上げるイナゴかな

260 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:18:04.31 ID:En+MO9Zf.net

>>242
現状は財閥がケツ持つか、政府が出るかが曖昧なので、まだ担保は利いているのだろう

まあ、こんなｇｄｇｄやっている間に止まった荷物の賠償金は増えていくのだが・・・

261 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:18:34.11 ID:lZaQuTMb.net

>>205
韓国政府がサポートした企業がダンピングで韓国経済の輸入と輸出のコストを安くしてきた。
その為に世界の海運業界が混乱して苦しむ事になっていたが、その世界に迷惑をかけてきた企業が世界の荷物を持ったまま負債を抱えて、世界の港に滞納金を溜めたまま頓挫しようとしている。
韓国政府が責任を逃れるとテロ国家に等しい。
日本は、アメリカや中国などの被害国と同じ立場であり、韓国が責任を持って負債を処理しろ！！

262 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:21:40.12 ID:En+MO9Zf.net

>>249
努力しないわけではないよ、方向性が異なるだけで
ゴマすったり、脅したり、騙したり、働かずに利益を得る努力は怠らない

263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:23:22.72 ID:+9DsoXvs.net

韓国沈没

　大ヒット。絶賛上映中。

　今見ないと・・・もう韓国に会えない。

264 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:25:06.91 ID:lZaQuTMb.net

>>263
自爆コメディですか？w

265 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:33:54.56 ID:WMEdH7oj.net

>>258
なぁ、何か勘違いしてないか？
復活したらそれはそれで良いと思うぞ。国際的な混乱がおさまるのだし(ダンピングとかのことは別として)

266 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:35:41.20 ID:w2StM0mJ.net

復活したとしても現金払いは確定だろうな。

267 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:39:49.94 ID:a2E9ET9h.net

船が入る日の前日に最寄の事務所から札束もって職員が港湾作業の会社にいって
偽札が混ざってないの確認してからはじめて入港できるようになるのか
しょうがないとはいえそんなことになったらおたがい相当手間が増えることになるな

268 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:46:42.47 ID:gK5GVpa1.net

>>267
今時現金取引なんて少ないだろうからなあ。
それを狙った強盗が増えるんじゃないか？
で、韓国人が払った金を韓国人が奪っていくという構図w

269 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:47:55.27 ID:gK5GVpa1.net

まあ前日に動けるならさすがに振り込みだと思うがw

270 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:48:57.32 ID:6gjt8Kqp.net

>>254
ブドウ球菌に失礼

271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:50:22.61 ID:a2E9ET9h.net

そうか、前金払いを確認してから作業するんなら別に振込みでもいいんだよな
今度は前払いする運転資金を確保できるかどうかって問題になるんだけど

272 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:50:46.60 ID:6CtAIiH6.net

>>258
その時の日本の首相は、安部首相じゃないだろ？

273 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 09:54:09.92 ID:EzktmF7T.net

ﾆﾀﾞｰまるごとHOWマッチ〜

ﾃﾚｯﾃﾃﾚﾚﾚ〜♪、トンスランドの海運業、一括購入は1ｦﾝｗ

274 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 10:34:09.23 ID:AT8VcOvy.net

英国のタンカー会社だったかな、チャーター船や船の運航に関わる取引会社の
選考条件が非常に厳しかった。財務状況はもとより、危険思想を持った社員がいないかとか、
労務管理（残業させ過ぎてないかとか）とか福利厚生にまで、イチイチ証明書類が必要だった。
多分今ではこれがグローバルスタンダードになっていると思う。‥これは前置き。

この先、韓国海運はたとえ政府保証をつけたとしても、世界中で入港拒否や航海制限を受けるだろう。
そうなると事実上外航海運はやれない。じゃぁどうするか？

お金をかけて手厚い保険を掛ける（無理な話）か、信用のある国の保証をさらに被せるしかない。
韓国にとって最も身近で海運界で信用のある国、つまり日本に対し、韓国船の運航について
保証してくれるよう頼み込みにくる事が予想される。
はっきり言ってまっぴら御免の頼まれ事なわけだが、見方を変えれば韓国の海運を全て
日本がコントロールできる立場になる。
当然、保証を付けるためには厳格な条件をつける。これが冒頭に書いた英国船社ような条件だ。

そうでもしないと、さらに安くした運賃に引かれて無保険でも入港を許可するクソ国家がいるかもしれず、
国際社会に隠れて、こそこそと船のヤミ運航をやる可能性もある。それも大迷惑な話だ。

何でもかんでも感情で判断する韓国人からすれば「やっぱり日本は鬼」とさらに憎まれる事になるだろうが、
今後の韓国との付き合い方（ゴリゴリの条件下で徹底的に管理する）の1つの方法になるかもしれない。

275 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 10:34:45.94 ID:9bmf9q+q.net

>>216
両親共に暗殺だもんな
韓国をズタボロにするのが目的だったと言われても納得できる仕事っぷりだし

276 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 10:39:29.73 ID:4CE9BB1N.net

>>274
関係ない
以上