【韓国】広がる韓進ショック　現代商船にも暗雲　韓国海運まるごと沈没恐れる声も…[9/09]★４

1 ：ダース・シコリアン卿 ★＠＼(^o^)／：2016/09/10(土) 20:40:25.86 ID:CAP_USER.net

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/images/20160909/frn1609091850008-p1.jpg
韓進の破綻で韓国海運業界への懸念が強まっている（ロイター）

　韓国の海運最大手、韓進（ハンジン）海運が経営破綻したばかりだが、２位の現代（ヒュンダイ）商船にも暗雲が立ちこめている。海運不況で赤字が続いており、このままでは来年上半期以降にも運転資金が枯渇する−と報じる韓国メディアもある。

　韓進の破綻で物流が混乱するなか、現代商船は代替のコンテナ船を投入。韓国政府は現代商船に韓進の優良資産を買い取らせ、営業網を統合する計画を立てるなど、現代商船は韓進の救済役のような形で浮上している。

　しかし、当初、経営の先行きが心配されていたのは現代商船の方だった。

　かつて韓国最大だった現代財閥は、現代自動車や現代重工業などが飛び出して分裂した。現代財閥を継いでいた創業家の五男は、北朝鮮への資金送金疑惑が浮上して自殺し、妻の玄貞恩（ヒョン・ジョンウン）氏（６１）が後継会長に就いていた。

　その後、主力企業の現代商船が２０１４年１２月期に２３５０億ウォン（約２１８億円）、１５年１２月期には２５３５億ウォン（約２３６億円）の連結営業赤字を計上するなど業績が悪化した。

　柳一鎬（ユ・イルホ）副首相に「一番心配な会社」と名指しされた同社は、同じグループの現代証券の株式を売却するなどして１兆２０００億ウォン（約１１１７億円）の資金を捻出、
玄会長ら大株主が保有株の減資に応じるなどした結果、６月に政府系金融機関など債権団の管理下に入り、破綻を回避した。

　ただ、金融監督院が８月に発表した大企業の信用リスク評価でも、韓進海運と現代商船は、抜本的な再建計画や法的整理を要する大企業３２社のリスト入り。両社とも経営正常化を推進すべきだとする「Ｃ評価」で並んでいた。

　今年に入っても１〜６月の半期で４１６９億ウォン（約３８８億円）の営業損失を計上、手持ち資金も１兆２０００億ウォンから、７０００億ウォン（約６５１億円）の水準まで急減したという。

　朝鮮日報によると、１８年まで２年間の損失は１兆５０００億ウォン（約１３９６億円）を超えると推定され、同紙は「来年上半期以降、運転資金が不足すると予想される」と報じた。
同紙は「韓進海運に続き、現代商船まで破綻すれば、世界６位の韓国海運業がまるごと崩壊しかねない」とする専門家の声も紹介したが、こうした危惧は現実のものとなるのか。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160909/frn1609091850008-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160909/frn1609091850008-n2.htm

★1…2016/09/09(金) 20:01:00.34
前スレ
★3
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473436693/

290 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 11:29:48.29 ID:rgjL+Cly.net

つーか今まで同じような手口で倒産してたんだろ
使えそうなモノだけ合併企業に買わせていらないものは破産、借金は払えないで泣き寝入り
それを今回は世界でやってみただけのこと

1日1時間1分ごとに賠償金が増え、政府は当てにならず（今回助けると他の企業も騒ぐため）手が出せない。
ダンピングを国策としてやっていたが補償できないところを見ると終わりかもねぇ

ウォルマートの分だけさっさ運ばせたのは流石だけど時すでに遅し、訴訟準備に入ってるし
あとはデンマークと台湾がシェア獲得してハブ港は上海ねって言った瞬間に釜山は廃港やな

291 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 11:43:05.10 ID:SNEoL/n8.net

サムスン有るから大丈夫ニダ
ケンチャナヨw

292 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 11:49:12.95 ID:k9/rxbmt.net

存在しなければ迷惑を被ることもない

293 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:47:42.42 ID:c8MMhUzb.net

>>234
＞韓国は海運の重要性を理解していないようだな。

＞韓国も北の陸路が使えない以上島国と同じだ。外航海運がなくなれば国の未来を保証できなくなる。

陸の孤島のトンスルランドにとってシーレーンの重要性は日本同様なのに
それを理解してないのは戦後一貫してるみたい
近年では、日本は米国や東南アジア諸国と連携を図り
支那が外海に向けて勢力拡大しないように包囲網を形成しようとしているのに
リーマンショック以降は「これからは宗主国様の天下ﾆﾀﾞ！」と
経済的に支那に益々傾倒して、テメエの首根っこを預ける始末
1年前になんちゃって戦勝記念行事に参加、晴れてレッドチーム入りを果たしてからは
南シナ海・東シナ海の騒動に関しても宗主国様第一のスタンスを示す
トンスラーにしてみれば、「どうせもはや宗主国様と一蓮托生なんだから
今さらシーレーンの重要性なんてウリには大した意味はないﾆﾀﾞ」
なんだろうね

294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:49:16.84 ID:f563lebR.net

>>274
一理もない。

関わらないのが正解。

295 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:50:35.43 ID:f563lebR.net

韓国人は契約という概念を理解出来ていない。
だから関わったらその時点で負け。

296 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:57:28.86 ID:llDk0ePw.net

少女像の祟り、恐ろしいね

297 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 13:30:24.59 ID:c8MMhUzb.net

274の論理はトンスラーの扱い方をマスターしてからでないと火傷する
お人好しの日本人にはオススメできない
かと言って、宗主国様ですらもさすがに手に余るかも

298 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 13:41:19.49 ID:C2+aHiO4.net

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　""゛""''""""゛゛""''' "j' 　　　　　　　　　　　　　　　　 ...:::::::::::;;;'イルボン　早く助けるニダ';;;::::::::::::::.......
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　 　　　　　　　　　竹島　　　...::::;''韓民族のプライドが崩壊寸前ニダ!!!　　';;;::::::.........
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　 　　　　　　　　　／＼∧....::::::;　 < #｀Д´>アイゴーっ ウリナラ沈没ニダ '';;;::::::::::.......
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｀⌒´"'^'ｰ-‐､,　ｰ::::::::　::::::.. ..:. .::::::::　::::::.. 日本海（Sea Of Japan）..:. .:::: -　　_　.:::::::::　::::::.. ..:. .:::::.:.:: .::: :::::::
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299 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 14:04:45.32 ID:aBe2evGB.net

>>240
韓国が日本を追い落としたという市場で

一方的値上げを敢行できた例が無い

結果、市場を掌握したのに薄利多売が基本で
下手すれば赤字ってのを繰り返してる

値下げするのに、バカスカ作った市場内の在庫が多すぎて
値上げできず、会社の経営が傾く

300 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 14:07:33.31 ID:aBe2evGB.net

>>274
それ、どんな条件を付けても
韓国側が破った上に負債を踏み倒すで、終わるだけだと思うよ

301 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 14:09:22.80 ID:Gn0RBZz1.net

現状のコンテナがどこに行ったか不明になるなんて
定形外郵便みたいだな。

韓国の業者、これからはサムスンのスマホみたいな爆発物や危険物、
人身売買みたいな裏稼業のヤバイ荷物専門でしかやっていけないだろ？

302 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 14:21:34.58 ID:RA0YGiPq.net

>>300
踏み倒しに来たら100倍返しで物理的に制裁ぐらいやらんと成立しないだろうね。
アメリカがカリブ海の底辺国相手にやってることでもあるが

303 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 14:32:53.05 ID:V3stc7dX.net

AIIB大口顧客ゲットだな
やったな！

304 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 14:47:13.34 ID:qRVz00vg.net

今回はアメリカも韓国政府を逃さないでしょうね

305 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:13:30.31 ID:GU/fgs3EP

韓進は破綻が確定、なぜなら損害賠償に耐えられない
残る現代商船も韓国側がこんな無責任な対応をしてる以上、現代商船も避けられる
もう韓国海運業は詰んでる

306 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:17:20.76 ID:itMoahAA.net

韓進は破綻が確定、なぜなら損害賠償に耐えられない
残る現代商船も韓国側がこんな無責任な対応をしてる以上、現代商船も避けられる
もう韓国海運業は詰んでる

307 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:38:50.25 ID:AGG9+/bC.net

どっかのブログで見たけど
荷主から「韓国以外の海運会社で運んで」と要望が増えてるそうな。
今回の騒動で、韓国海運業界の問題が広く広まった結果だと思う。

韓進海運が抜けた後のカバーに現代商船も入っているから
短期的には現代商船にも仕事が増えるけど
落ち着いたら、次は現代商船が逝くと思う。

308 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:41:34.58 ID:4WggJTXF.net

>>274
約束、契約という概念のない国には無理
条件を守れるような国なら今こんなことになってない
それができるとすれば中国次点でロシアくらいだろうな
あいつらは容赦なく物理的に教育するから

309 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:44:19.81 ID:22NYXLWJ.net

>>253
結局、反日すれば日本がお金を出してくれるから。
日本側に、なだめる為に、お金を払おうとする人達がいるから何時までも止まらない。

内心では嫌いなのに反中しないのは中国は反中してもお金を払わ無いし、
逆に制裁してくる事を知っているから。

310 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:50:24.30 ID:22NYXLWJ.net

>>293
戦略思考や価値観と言うのは数十年くらいでは、なかなか変えられないよ。

311 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 15:58:52.92 ID:igvBdHwZ.net

韓国人には海運も賭け事のチップでしかない
シーマンシップとか存在しない
旧経営陣は損切りし経営権放棄したから知らん顔

312 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:02:30.78 ID:sqi04Zxb.net

>>92
ATMって、自分の口座にある金額しか引き出せませんがw

313 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:14:06.65 ID:sqi04Zxb.net

>>174
韓国は、最初軍事国家でしたよ。
日本から独立したとたん朝鮮戦争勃発だから仕方ない話ですが。

314 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:26:58.80 ID:sqi04Zxb.net

>>234
> 韓国も北の陸路が使えない以上島国と同じだ。外航海運がなくなれば国の未来を保証できなくなる。

韓国人って意図的に北朝鮮を無視する傾向がありますから、そういう考え方は最初から持ってないかもしれません。

例えば、KTKの時は高速鉄道で中国経由でヨーロッパまでいけるから、新幹線より素晴らしいとか自慢してましたw

315 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:33:37.79 ID:KWsAlOIt.net

>>314
やつら、なぜか「大陸の一員」という意識を持っていて、
日本を「島国」だと馬鹿にするんだよなあ。

316 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:37:09.64 ID:sqi04Zxb.net

>>274
いっぱいレスが付いて人気者ですね。
歴史から学ばないと、あなた滅びますよ。
それが個人の範疇なら自業自得ですみますが、他人を巻き込んだらいけません。

317 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:39:37.40 ID:0PVVrllE.net

もう、何もかもがボロボロ w

318 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:46:25.16 ID:PRmdGANP.net

結局さ、日韓スワップが命綱だったんだよ
港の使用料を滞納してても、日韓スワップがあるから最終的には日本がケツを持つということで
使わせてもらうことができた
そしてその日韓スワップは、日本が韓国と価値観を共有すると思っていたから成り立った
それが崩れたのが李明博の天皇陛下侮辱発言
日本国民の幸せのために粉骨最新される天皇陛下を侮辱した韓国大統領を見て、
日本人は韓国とは価値観を共有できないことを知った
天皇陛下侮辱発言。あれさえなければ韓国はもう少し崩壊を先延ばしできただろう

319 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:46:30.18 ID:YRSssArr.net

>北朝鮮への資金送金疑惑が浮上して自殺し

ほかにもたくさんいるな。送金していて、バレると消されるやつらが。

320 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:48:28.95 ID:/UyU81DZ.net

ざまあ
はよつぶれろw

321 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 16:50:25.36 ID:uw17uJ9r.net

>>192
おお、よくまとまってるね。
これを認識してる人は不思議な事にお隣には少ないんだよね。

賠償等観点だけ見ても、株主は賠償責任を負うし、損害賠償を踏み倒せると思っていたら大間違いなんだよね。
ゴネて払わなければ信用を失うだけ。
銀行が株主であった場合、銀行の信用が無くなる。
後はまあどうなるかわかるよね。

322 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:00:14.45 ID:6vnUJ+hf.net

>>321
>これを認識してる人は不思議な事にお隣には少ないんだよね。

あの連中は時系列を理解できないから、指摘しても、マジで理解しない。

323 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:00:31.91 ID:uw17uJ9r.net

>>211
お隣の国民の反発もあるようだが、元々採算取れてなかったんだから、公的に融資しても穴の開いたバケツに水注ぐようなものなんだよね。
それでも、一時的には金ださないと今回の事態は収束できないどころかますます拡大していくわけで。
まあ、実際今まで通りにできたとしてもいずれ潰ししかないのと、
今回の件で信用失って仕事もなくなるだろうし、事後処理に金を使いたくないだけなんだろうね。
ただ、政府の保証もないとなると海運だけでなく色々な企業に影響が及ぶだろうけども。

324 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:06:44.28 ID:6vnUJ+hf.net

>>315
反政府勢力がひっついてる分、単なる島国より条件が悪いんだけどねｗ
日本のマスゴミも朝鮮脳だから、日本自体を島国と蔑み、小笠原とかを
「離島」という、東京中心の思考で呼んでいる。
実際は「未来の海洋資源のどまんなかにある、研究開発に最適な島」なんだが。

325 ：名無しさん：2016/09/11(日) 17:14:40.50 ID:owFIOombD

●●●公務員に在日韓国人の帰化人が多い理由 ← ●必見
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/koumu/1393060989/
在日公務員（動画）　←　検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E5%85%AC%E5%8B%99%E5%93%A1
テレビ業界の在日特権と帰化人だらけの芸能人の実態を宣告され絶望した日本人の告白が
ヤバイ！大手メディアを乗っ取りやりたい放題の朝鮮系893による洗脳とは？
https://www.youtube.com/watch?v=p4roYkiOE5E
在日芸能（動画）　←　検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E8%8A%B8%E8%83%BD
マスコミ芸能界をパチンコマネーとヤクザの暴力で制圧した韓国人の恐るべし日本支配の手口を在日が実名で告白！？
https://www.youtube.com/watch?v=4NitS2eO6GY
【拡散】在日上層部が暴露する在日特権の実態が　ヤ　バ　す　ぎ　た　！！！
http://www.news-us.jp/article/426455348.html

【産経ＧＪ】都知事選　桜井誠候補の街宣演説を丸ごと文字起こし『外国人への生活保護停止』
『国費外国人留学生制度の廃止』（動画あり）
http://www.honmotakeshi.com/archives/49195287.html
桜井誠（動画） ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E6%A1%9C%E4%BA%95%E8%AA%A0
選挙を義務化せよ！投票前にこのチャンネルを100本見るべし。
https://www.youtube.com/user/omaxjpdecom/videos

326 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:17:45.44 ID:KWsAlOIt.net

>>323
その「穴のあいたバケツ」が韓進だけじゃなくてほかにもいっぱいあるからなあ。
「なんであいつのバケツにだけ水を入れるんだよ」となって収拾がつかなくなる。

327 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:28:08.33 ID:c8MMhUzb.net

>>315
大陸の一員で小中華ﾆﾀﾞ
いや、儒教朱子学に関しては宗主国以上に精通してるﾆﾀﾞ
島国イルボンなどウリの足元にも及ばないﾆﾀﾞ
と連中は妄想してるわけだけど
実態は広大な大陸の中で隔離された部落民だということだな

328 ：名無しさん：2016/09/11(日) 17:34:43.70 ID:owFIOombD

　　　　　　● 在日勢力の終わりの始まりｗ●

【韓国崩壊ニュース 最新】真の黒幕アメリカがついに在日ブッ潰し始めたことが判明！その理由が・・・
https://www.youtube.com/watch?v=eoi83LmH3eE
反日勢力大掃除と日本再生（安倍晋三首相）
https://www.youtube.com/watch?v=RHxpC7N__uw
反日勢力マイナンバーで包囲網の完成　（安倍晋三首相）
https://www.youtube.com/watch?v=Dx0n4xVtyVQ#t=31.906742
【日本再生計画】 安倍晋三/日米極秘交渉「韓国◯◯◯」決定・・・
https://www.youtube.com/watch?v=bNiUAYzkvlE
【在日発狂】 民進党に二重国籍疑惑の議員が多数存在！！！ 民進党の帰化国会議員リスト公開ｷﾀ
http://asianews2ch.jp/archives/49491317.html
在日（動画） ←　検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%9C%A8%E6%97%A5

【速報】兵役で帰国した在日の人数が1000人超え！帰化した在日も全員無条件
https://www.youtube.com/watch?v=cVbCFbEnvmA
【在日兵役速報】韓国軍の新人いじめが過酷すぎると話題にｗｗｗ　2ch「在日もビクビクしてそうｗｗ」
「在日は嫌われてるからな」「在日が行けば解決」　　ザイニチ息してるかー？ｗｗｗ
http://www.news-us.jp/article/20160903-000011z.html

329 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:31:15.14 ID:c8MMhUzb.net

>>326
今さら何したところでどうせ無駄に終わる
焼け石に水だと気付いてるのかもね

330 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 17:35:43.46 ID:Q/2Vhtpa.net

韓国海運まるごと沈没じゃなくて
韓国まるごと沈没なんだけどな

331 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 18:51:07.01 ID:2AbM4P80.net

>>326
あの造船業は正しく穴の開いたバケツだが

こっちは火の点いた導火線だったんだかなぁ

332 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:02:13.07 ID:uw17uJ9r.net

>>329
確かにどうせ終わるがここで行動して助ける姿勢を見せておかないと次に飛び火するだけなんだよなぁ。
お隣の人間は目先の事しか見えてないようだが。
というか目先の事すらかな。

333 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:20:52.08 ID:O8VIokfg.net

今回の件で韓国の海運に荷物を運ぶのを頼んでも　マトモに到着しないリスクがあるって
海外の荷主は思うだろ普通　いくら安くても頼まないだろう　頼むとすれば
北朝鮮の違法貨物かな

334 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:27:07.42 ID:WPAT4ncs.net

>>330
韓国の海運業は沈没するだろうが、釜山港は日本のハブ港である限り
栄え続ける。日本の港湾施設は貧弱で、大型コンテナ船が着岸できない。

335 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:28:48.77 ID:KzKqsajO.net

全くもって、「致命傷で済んだニダ」のＡＡそのままである

336 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:33:35.71 ID:WhBKuDtS.net

なんだよ「恐れる声」って！ 此の期に及んでまだ認めないの？
終わったんだよ君の国。

337 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:44:26.82 ID:s5lH4tzy.net

>>334
そういうことじゃなくて、政府もケツ持ちしないし、ヤバい企業テンコ盛りなのに他も同じになるだろうなという不信が広がるってことだよ。

338 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:16:01.29 ID:QSvVggE1.net

マジかこれ？？ｗｗｗ

http://ikuradon.xsrv.jp/0/qnhspz

339 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:21:31.84 ID:MIjJW5sa.net

>>83
横レス失礼
確かに株主は株式までしか責任が無いのが原則だけど、この場合には筆頭株主は経営にも参画する責任がある
だから、手持ちの株式が紙くずになりました〜では済まない
資金注入など、ある程度の責任は追加して負うことになる

340 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:31:49.09 ID:dd0eOgNf.net

＞韓国の海運業は沈没するだろうが、釜山港は日本のハブ港である限り
＞栄え続ける。日本の港湾施設は貧弱で、大型コンテナ船が着岸できない。

問題は、何時まで安値で釜山が操業出来るかだろうな。
韓国がデフォルトになれば、釜山港も外国資本になるだろう。

341 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:40:11.41 ID:7Yve8GFP.net

>>339
それは勝手な期待だよ
まさに朝鮮人的情緒
筆頭株主＝経営者でも無い
道義的ものと法的ルールを一緒にしてはいけない

342 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:40:36.76 ID:ssuPPnOn.net

青海のトレーラー渋滞半端ないもんな。
港湾事業の皆さん、これが韓国リスクですよ。韓国に（韓国人に）関わるとこういう事になるんです。

343 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:42:30.27 ID:hwyk9gFs.net

>>340
その前に韓進の仕事の後釜になりそうな世界1、2の企業は、釜山港じゃ無くて上海とかをハブにするって話だね

344 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:47:10.64 ID:lYI8zHTf.net

>>339
インサイダー紛いに売り抜けてるからね
それに、アメリカには切り札のISD条項がある

海運が国家的事業なのは明白で、まして韓進は半分国営みたいなものだった
韓国政府の責任逃れは不可能なんだが・・・・

それでもあがきまくるのが、韓国人
しかし、今回は相手が悪い上に、ほぼ全世界が敵に回る
果たしてどうなるか

345 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:50:23.52 ID:lYI8zHTf.net

>>340
釜山にはとっくにマークスが入ってる
上海に移行する分も多いだろう
いずれにせよ、韓国海運は終了、外国に支配される事になる

346 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:56:46.32 ID:lYI8zHTf.net

今の状況みてたら、なんか一連のサブタイトルが頭に浮かんだ

第２２話　せめて人間らしく
第２３話　涙
第２４話　最後のシ者
第２５話　終わる世界
第２６話　世界の中心で、アイゴーと叫んだけもの

347 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:03:29.60 ID:WPAT4ncs.net

>>340
その発言は意味がない。なぜなら、釜山港は日本資本がほとんど抑えているからだ。

348 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:04:49.19 ID:WPAT4ncs.net

現実的な話、実際に怖いのは韓国の戦争だけ。
デフォルトが起きても、釜山港は日本の半支配下のため、普通に営業可能だし、
かつての租界のように別天地のようになる。

349 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:06:22.19 ID:6vnUJ+hf.net

>>348
在韓邦人が人質。

350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:12:59.35 ID:lYI8zHTf.net

>>348
現実問題として、大規模な暴動や内乱は最早不可避
すでに暴動が起きてるし、クーデターまであり得る

問題は、北が南下するかどうか
カリアゲにそんな度胸はないと思うが、中露が欲をかいて手ごまに使う可能性はある

351 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:43:10.36 ID:A3XSzJmz.net

おどま韓進 韓進 あんひとたちゃよかしゅ

352 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:48:32.20 ID:soiUZ/y0.net

造船も海運も不況期に規模拡大しちゃってサムソンのように市場を乗っ取ろうとしただけ

不況回復の兆しが皆無で韓進も現代商船もこうなる事は何年も前からわかっていた事だよね

何年も模索したけど答えが無かくてこのザマだけど、根本的に救いようが無いんだよ

353 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:53:36.85 ID:22NYXLWJ.net

>>339
流石に、それはオカシい。
法律と願望をゴッチャにしてないか？

法的には筆頭株主だろうと株以上の責任は発生しない。

354 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:57:51.15 ID:22NYXLWJ.net

>>315
そういう大陸的な思考とか、海洋国家的な思考とか価値観は一朝一夕には簡単に変わらないと言うことでしょう。

355 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:01:40.05 ID:4PP5BqZH.net

>>315
陸の孤島なのに海運会社というライフラインが消えるw

356 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:05:03.52 ID:OANvELZ0.net

>>355
北朝鮮より悲惨な事に成りそうだなｗ
今まで散々甘やかされて来た分そりゃあ大変な事にｗｗ

357 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:06:52.42 ID:S8vtL76s.net

>>341
>>353
普通の株主なら、おっしゃる通り
だけど、政府なり金融機関が筆頭株主になるっていうのはその政府なり金融機関がケツを持ちます、っていう信用供与の意味も強い
筆頭株主は企業の運営にも口を出せるからね
単なる願望ではないのよ
日本だって銀行救済のときには同じようなやり方だったでしょ？
だから、世界中の債権者や荷主に対して株主の有限責任論では逃げ切れないのでは？と思った訳

358 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:07:43.77 ID:AGG9+/bC.net

ここ3年くらいが山場だろうな。

韓進海運は手遅れ。そして高確率で韓国商船も生き残れない。
一時的には粘るだろうけど、2年が限界だと思う。
つまり韓国の基幹産業であった海運が消え去る。
そしてハブ港も立場を失うダブルパンチ。恐らく将来的には中国に移る。

次に造船。
こっちもかなり危機的状況。去年もそうだけど今年の受注は更に悲惨。
造船した船を海運業にレンタルする先も無くなってるから逃げ道が無い。

外貨を稼ぐ屋台骨の業界が2本も無くなる。
これは長期的に考えると、韓国経済にとって、そうとうな打撃を与える。

なにより、海洋国家で海運や造船が海外企業頼りになる恐ろしさを分かってないんだと思う。
木材や紙、鉄やセメント、ガソリンやガス等のエネルギー資源、海洋国家の場合
99%以上が海運なので、生命線なんだけどね。
そして韓国には、例え赤字でも貴重な外貨を集めてこれる貴重な産業の筈なんだけど。

359 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:12:48.73 ID:22NYXLWJ.net

>>326
そもそも入れる水が無い。
最近の韓国政府の擦り寄りオリンピックの準備などから見て、
もう使い果たしたと見るべきだと思っているのだが、
どうも、このスレのレスを見ていると「物流の重要性を認識していない」とか、「責任感が無い」とか多くの人は未だ韓国政府に金が有ると思っている様だ。
何故、そこまで楽観的なんだろう？

重要性を認識していようが、責任感が有ろうが、もう、金が無いから何も出来ないが正解だと思うのだが。

360 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:20:36.14 ID:+r06sx7m.net

>>344
身代傾けた先代のま〜んからも毟り取れるんじゃない？
あの国事後法とか得意だし、国民感情が許さないでしょ

361 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:21:25.23 ID:ayVbJJyI.net

韓国政府に金がない場合、よく言われる在日からの財産没収って言うのは、現実的に取り得る選択肢なんだろうか？
在日の犯罪を適当にでっち上げて旅券を無効にし、呼び戻してから遡及法で財産を召し上げる…
今からじゃとても間に合わないか

362 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:21:44.56 ID:22NYXLWJ.net

>>357
つまり、ここ最近日銀が金融緩和で株式を購入しているが、
将来、経営危機のさいに購入した全ての大企業を税金で援助しないと駄目だと言う事？
そんな、馬鹿な。

363 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:22:49.23 ID:Ee1NdVh3.net

>>358
生活物資どころか生命維持を外国の手に委ねるわけでしょ。

韓国人はその辺のせっぱつまった状況を理解出来てるのかな‥？

364 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:24:06.63 ID:tWAZQ/am.net

>>357
政府系金融機関が絡む案件自体が普通は国策的に必要不可欠なインフラだったりするから混同するけれど、実際は法に基づく企業
金借りる時に政府保証とかでもしてないならあくまで責任は法的には所有株式
政府が保証する的な事で金を引き出したらそれは詐欺

ただこのまま潰すと韓国は国策企業が世界中に大混乱起こしても放置で潰すのだと言う悪い意味での実績が残る
普通の国なら先の事考えてやらんが、先の事考えられないから朝鮮人なんだな

365 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:24:44.00 ID:lYI8zHTf.net

>>361
不可能ではないけど、難易度が高いので、チョンにできる技ではない
そこまでの責任感も能力もありませんｗ

日本政府が全てお膳立てしてあげれば別だが、こっちも難易度は高い上
世界（特にアメリカ）の顔色を伺う必要がある
今回の件で、日本も下手な手出しはできない、ヘタレの日本政府は静観必至

366 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:25:04.65 ID:0pco6bV1.net

>>日本のマスコミが必死に報道規制した国際事件・・・　ふざけた韓国裁判　2009年6月11日


【インド】　インドで「韓国とサムスンはインドから出て行け！」　韓国製品を破壊する大規模デモ発生の訳

韓国の港の沖合、停泊中のインドタンカーにサムスン重工のクレーン船が突っ込んだ。タンカーか
ら大量の原油が漏れ出した。なぜこんな事故が？状況は「サムスンのクレーン船が、風浪注意報
予報にもかかわらず、,無謀な航海をつづけ迂回を面倒くさがり直進、港湾当局が迂回するように警
告するがそれも無視して直進、そのまま停泊中のインドタンカー（ヘビー･スピリット号）に突っ込んだ。
原油２・６千トン！大流出した。近海の漁業関係者に大変な汚染被害を与えた。」

韓国海上警察は、なぜかインドタンカーの船長と航海士を逮捕。そして韓国裁判所が１年半の実刑
判決、莫大な罰金支払い命令を下した。なぜ、港湾当局の指示を無視して、タンカーにぶっかって行
ったサムスンのクレーン船が罰せられなかったのでしょうか？。理由は簡単です、サムソンと政府が
インドに全ての責任をなすり付けたのです。それも政府と韓国司法裁判所もぐるになって。

韓国政府とサムスンは証拠を捏造して、無実のインド人船長らを逮捕、-18度の氷点下の悪臭が充
満する独房に押し込め、毎日20時間の拷問を繰り返すなど罪をなすり付けた。インドに責任をなすり
付けたふざけた事件詳細が、英国を通じて世界中にニュース配信されました。そして、インドを軽くみ
た韓国に、後々に痛いしっぺ返しが来ることになります。また、世界の海運業界インタータンコ等から
も韓国が見捨てられることに発展しました。

韓国が、刑務所行きの実刑判決を下した相手のインド人は、「インド海軍の元提督の息子」だったと
いう、おまけ付き。インド海軍とインド政府まで怒らせて、韓国はインドから完全に信用を失いました。

インド船員組合の20万人船員家族による韓国製品の不売運動へと発展します。インドのサムスン
電子工場前では「韓国とサムスン電子は出て行け」と500人のデモも起きました。インドにおける反
韓の始まりでした。 　　　<記事　2009年6月11日>

367 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:26:20.79 ID:+r06sx7m.net

>>362
いやいや、流石にそれは単なる株式市場の買支えだから事情が違うよ
さっきのはホントに経営が傾いた企業の場合だから

368 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:26:52.93 ID:9J3tmSNq.net

>>365

普通に徴兵義務化すれば出来るんでは？

369 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:27:13.00 ID:22NYXLWJ.net

>>358
もう金が無い。
海運や造船が外国頼りになる恐ろしさが分かっていたとしても何が出来る？
金を使わずに救済する方法が有るの？

370 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:27:35.21 ID:OANvELZ0.net

>>361
韓国政府から日本政府に正式な要請があれば、日本政府は国を挙げて在日返還に動くだろうね
在日は反発するだろうけど、そんな事は関係無く粛々と進むと思うｗ

371 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:28:33.74 ID:yU3PTpgk.net

これさあ韓国が破綻すんのはもう確定してるんだけどその後・・・ってか最後はどうなるの？

ウォンなんか紙くずだし信用も能力もモノも資源も何も無い国だから最後の最後は「領土の割譲」しか賠償方法が無いと思うんだが・・・・

頭のいい人教えてちょんまげ

372 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:29:51.12 ID:0pco6bV1.net

　　
【インド】　英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて「韓国を切り捨てる」

サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込んだが、全責任はインドにある。賠償は全てイ
ンド側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。

この判決に、英国ロイズ保険は韓国のふざけた裁判に対して、今後は韓国船舶に対して保険対
象にしないと通告。韓国のふざけた裁判で保険会社に賠償金を払わせる韓国の汚いやり口に、
世界中の保険会社も韓国ボイコット決めました。今後、韓国の船舶やあらゆる物に対して世界の
大手保険会社は韓国の物を引き受けることが無くなりました。手始めに、韓国船舶は無保険状
態になり、ロイズ保険の無い船舶は世界の何処にも港にも寄港できず。

更に、英国ロイズは韓国水域向けの新規保険も受け付けないと通告。国際海運業界インタータ
ンコ、インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す動きに発展。保険の適用外の危険海域に行
く船舶は無くなりました。今後は韓国政府が事故保険保証する以外方法はなくなりまった。事故
が起きたら韓国みずから賠償することに。もっとも、韓国海域で事故が発生すると、韓国は他人
に責任を全てなすり付る判決を下す無法地帯の韓国に行く船などは有りません。

【インド】　世界の主要海運組合インタータンコが韓国行き航海をボィコットに発展･･･　英国FT紙報道
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/46/7e9991f7441e6057c16d2395a14203c6.jpg
　

373 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:29:59.53 ID:8nU7YJjo.net

在日の兵役免除税がいよいよ本格化しそう

374 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:31:10.49 ID:86RBh5OG.net

混乱起きてるし、日本が出来るのは少し金出すくらいか。
恩売れる程度の額だけ出しとけばいいさ。後から言われても面倒だし

375 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:32:04.53 ID:vnKmNrj3.net

世界６位の海運国家の地位確保のためには労使協調が重要だと思う

376 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:32:16.40 ID:lYI8zHTf.net

>>366
そのインド船の保険引き受けてが、世界の保険を牛耳るロイズだったんだよね
その程度の背景も見えず、インド人を土人扱いしたんだろうなぁ
結果的にロイズを激怒させて、韓国海運の取り扱いを拒否され、破たんの伏線になった

377 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:32:39.43 ID:s5lH4tzy.net

>>362
日銀てそんなにあちこちの会社の筆頭株主になってんのか？

378 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:34:30.32 ID:OANvELZ0.net

>>371
以前ならどこかの国が併合って事に成るんだろうけど、日本はお断りだし、借金塗れの韓国を救ってやるほどお人好しの国も無い
ま、国連による統治国か、そのまま放置されるか位しか思い浮かばないな

379 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:34:35.49 ID:KzKqsajO.net

>>369
いやまあ、別に恐ろしくは無いんだな
世界中の小国の殆どが自前でそんな力は持ってないわけで。
国家の基礎体力という点で、いまだ韓国はそれらあまたの弱小国の方に属している。
なんでもかんでも自前でまかなうとか、高望みだっての
韓国もそろそろ身の丈に合った国作りに転換すべき時期なんだよ
それが事実上どこかの(多分また支那だけど)属国に戻る事を意味するとしても
現実的にはそれが最も少なく悪い選択だから、仕方ないのだ

380 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:34:56.65 ID:ToN2Gjii.net

この際、パチンコ産業を全部韓国にあげちゃえ、２０兆産業と言われるパチンコを。

381 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:35:31.17 ID:0pco6bV1.net

　
【インド】　ロイズ保険と世界主要海運組合が韓国海域を外す　韓国行きは戦闘海域と同じ扱いに

　　インド人船長に懲役18ヶ月、インド人一等航海士に懲役8ヶ月の判決が下された

ロイズ保険とロイドリストによると、韓国政府と韓国海事当局、韓国検察、サムスン弁護士が共謀し
てインド船長ら２人の再審を共謀し告訴していると報告している。ロイズ保険の調査によると、韓国
当局、検察当局とタンカーに激突したクレーン船のサムスン重工業と韓国の検察当局が「共謀を示
唆している」と語っている。その出来事はサムスンと検察当局の取り組みで「インド船長・航海士の
２人が上告したときは、有罪にするように計画している」という。韓国では世界基準で「２人が公正な
裁判すら受けられない」と世界の保険業界と海運業界に報告した。

　　　世界の主要海運組合で、一斉に船舶から韓国人クルー外しにまで広がる

コンテナの場合は寄港地に合わせて行き先別に船が決まる。穀物、鉄鉱石等は穀物商社、製鉄会
社が海運会社と数年契約がほとんど。タンカーの場合は海運会社と石油会社が持ち主がほとんど。

石油の場合、韓国は（ＤＤ=政府間取引)は少なく、スポットで買ってるのがほとんど。スポット買では
買主がタンカーをチャーターすることになり、買主が中東にチャーターして取りに行く。

ロイズ保険は、韓国でのインドタンカー事件を受け、韓国水域の新規用船契約の受け付けを止めた。
インターカーゴも保険適用されない韓国海域を外しました。世界の主要海運組合も韓国をボイコット。
世界の大手船舶会社や船舶オーナーを怒らせ、主要海運組合が動き、韓国行は厳しいものとなった。
ロイズ保険と主要海運組合が韓国政府に対し、外国船員船舶の国際慣行順守や、国際レベル以下
のデタラメ裁判制度の見直しや、司法制度改正など厳しい条件を突きつけており、到底土人の韓国
には受け入れられない状態で現在もそのまま。

※現在も韓国行きは無保険状態です。韓国は自分の責任でオイルタンカーを依頼する無保険状態です。
　

382 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:35:39.60 ID:H3LJFXDd.net

>>371
李朝末期と同じような状況ですね
前回は超絶お人よしな隣国が全てを引き受けてくれましたが今回はどうなることか
順当にロシアか中国に国土丸ごとウリ飛ばして属国になるのでは、予想します
ちなみに、ロシアも中国も半島を自国領にはしないと思います。差別的な扱いがしにくくなりますし、
いざというときには簡単に切り捨てたいでしょうから

383 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:36:08.25 ID:9J3tmSNq.net

>>371

宗主国の懐に帰ればいいんだよ。支那ならきちんと犬として扱ってくれるから今みたいな権勢症候群に悩まされることもない。まあ天文学的な賠償金肩代わりする事になるから東側からもエンガチョかもしれんが。

384 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:38:43.93 ID:lYI8zHTf.net

>>379
普通の途上国とは体制が違うぞ
技術もないくせに日本の真似をしようとして、輸出依存の工業立国にしてしまった
タイなんかと違って、自給自足でやっていける国じゃない
もともと国土も貧しい国だしね

といっても対処法は簡単で、財閥を解体して、国民全体で辛抱すれば済むんだけど
それがすんなりできる国じゃないからね、大荒れ必至だよ

385 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:40:44.33 ID:Ee1NdVh3.net

あまりに政情が不安定化するようならば
在日の強制送還もありうるかもな。

386 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:40:50.03 ID:4WH0qQuB.net

　
【英国】　韓国インチキ裁判で自滅のカウントダウン　ロイズのカントリーレポートを見ると、保険引き受け「NO」ｗｗｗ

確かに、ロイズのカントリーレポートを見ると、保険引き受けで韓国は「NO」となってます。但し、
継続再保険のみ「YES」。しかし、条件付きでバカ高い値段に上げるとしています。ということは、
世界の保険会社は引き受けません。怪しい保険会社の高額保険に依頼するしかありません。または
韓国政府の負担で自己保障するしかありません。

ロイズのカントリーレポート　韓国船舶と海域は引き受けをしていない　2016年現在　引き受け「NO」
http://www.lloyds.com/the-market/communications/regulatory-communications-homepage/regulatory-communications/regulatory-news-articles/the_south_korean_market

ロイズのカントリーレポート　間接引き受けでもバカ高い値段に上げた条件付きレポート。
http://www.lloyds.com/~/media/Files/The%20Market/Tools%20and%20resources/New%20Market%20Intelligence/Country%20Profiles/Asia%20Pacific/kr_mi_2013_09_27_Country%20Profile.pdf　　
　

387 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:41:34.06 ID:lYI8zHTf.net

>>383
中国が色気を出すのが最悪、アメリカが黙っていないから
世界大戦のトリガーになりかねない

各国の企業レベルで債権者になって、実質上の経済植民地になるってのが
現実的なシナリオじゃないの？

388 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:42:00.28 ID:KzKqsajO.net

>>384
メチャクチャに荒れて人口が2/3に減ったとしたって、滅亡には程遠いよ
「たいしたことじゃない、悪い夢から醒めるコストだ」と思えばよい
それに、いまの世界はサービス過剰のおせっかい地獄だからね
滅亡したくてもさせてもらえない

389 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:43:44.87 ID:22NYXLWJ.net

>>361
一応は韓国政府が帰国を命令すれば、自国民では無いので反対する法的な根拠は無いのでは？
彼らだけでやる分には反対は難しいのでは？

問題は帰国に従わない在日が出て来た場合。と言うか確実に出て来る。
強制帰国に日本政府が協力するかどうかは、真面目に考えて微妙。
人権にも関わってくるし大量にいるのでコストも馬鹿にならない。

ただ、帰国しないで国籍を剥奪されると、
無国籍人になってしまう訳で、その場合の対応は不明。

何方にしても記載しているように今回の件には間に合わないでしょう。

390 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:44:41.13 ID:XCcXyxD2.net

プー帝も鬼ではない
韓国の港全部の使用権と鉄道権に道路権、さらにロシア軍の駐留権と治外法権を認めれば
負債の面倒を見てくれるかもしれない