【韓国】 中国や日本より技術力は優れているのに…仕事がなくてため息をつく韓国の造船企業[09/11]

781 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/17(月) 10:38:36.07 ID:/623qhh4.net

造船で使う厚板の溶接は難しいよ。
溶接する部分をバーナーで予め炙って温度を上げて
裏面からも自動機で炙りながら、ここで始めて溶接が可能となる。
炙り温度と溶接の調節が職人技。
そのときの気温や湿度と鋼板の温度等で変わる。

韓国のように表面の見た目だけで誤魔化すなら簡単、半値で出来るよ。

造船で使う鋼板コストは建造価格の２０％に過ぎない。
エンジン他機材コストが２０％で、
多くが人件費６０％で検査してはやり直しでコストで掛かる。