【国際】韓進海運、１０日ぶりに米国で荷役再開…追加資金調達は「難航」　荷役費など資金問題で「物流大乱」解消の道のりは遠い[9/12]

1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 01:28:29.35 ID:CAP_USER.net

米ロングビーチ港湾で韓進海運船舶4隻の貨物を降ろし
貨物荷役終えた船舶は20隻、41隻は集中管理
荷役費など資金問題で「物流大乱」解消の道のりは遠い
裁判所は1700億必要と判断したが、韓進グループは400億のみ確保

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米裁判所が10日、差押禁止命令(ステイオーダー)を承認したことを受け、韓進海運の船舶がロングビーチ港湾で10日ぶりに貨物を降ろしている＝写真・海洋水産部//ハンギョレ新聞社

　米国裁判所が債権者の資産の差し押さえを禁止する命令(ステイオーダー)を承認し、韓進(ハンジン)海運の船舶4隻が港に入り荷物を降ろすことができるようになった。
しかし、他の船舶の数十隻の貨物荷役に必要な資金の調達に困難を抱えており「韓進海運発物流大乱」の事態を解決するまでの道のりは遠い。

　11日、政府や韓進海運の言葉を総合すると、この日から米国ロングビーチ港湾近くに待機中である韓進ギリシャ号、韓進ボストン号・韓進チョンイル号、韓進グディニア号などの船舶4隻が順次ターミナルに入港し、10日ぶりに貨物を降ろしている。
米裁判所が前日、韓進海運の船舶に対するステイオーダー申請を承認したことによるものだ。現在まで、韓進海運のステイオーダー申請を承認した国は、米国、日本、英国など3カ国。
海洋水産部関係者は「ドイツ、スペイン、オランダなど韓進海運の他の主要取引国にも来週初めから差押禁止申請に入るだろう」とし、「事態の解決までは時間がかかるが、問題解決の糸口が少しずつつかめていくものと期待する"と話した。

　韓進海運が保有したコンテナ船計97隻のうち、荷役を完了した船舶は計20隻だ。国内港湾に10隻、中国、ベトナム、中東など国外の港湾に10隻が荷降ろしを終えた。
残りの船舶77隻は釜山、光陽(クァンヤン)(36隻)、シンガポール(21隻)、米国・ロングビーチ(5隻)、シアトル(3隻)、ニューヨーク(3隻)、ドイツ・ハンブルク(3隻)、スペイン・アルヘシラス(5隻)、メキシコ・マンザニーロ(1隻)など拠点の港湾近くに待機中だ。
このうち国内港湾に誘導する36隻を除けば、船荷の荷役の正常化に向けて集中して管理しなければならないコンテナ船舶は計41隻と政府は把握している。

　韓進海運の船舶が差し押さえの憂慮なく港湾に入ったとしても、荷役費が問題だ。裁判所は貨物を降ろす費用など約1700億ウォン(約158億ウォン)が追加でかかるだろうと推算している。
裁判所は債権団に新規資金支援を要請したが、政府と債権団は担保なしの追加資金は支援できないという強硬な態度を保っている。

　ここに韓進グループの大株主として責任を履行するとし、チョ・ヤンホ会長が400億ウォン(約37億円)を拠出し、韓進海運の最大株主の大韓航空が担保を前提に600億ウォン(約56億円)を融通すると明らかにした。
400億ウォンは遅くとも今月13日までに拠出するとのことだが、残りの600億ウォンは調達が不透明な状態だ。大韓航空取締役会は背任所持などを理由に韓進海運から先に担保を得られればお金を支援できるとブレーキをかけた。
韓進海運が保有した米ロングビーチターミナル資産(保有持分54％)を担保に取るという意味だ。そのためには先にターミナル資産を担保に融資した6つの外国金融機関とターミナルの他の大株主であるMSC(保有持分46％)の同意を得なければならない。
このように利害関係が複雑なプロセスを経なければならないため、物流大乱解消の「ゴールデンタイム」を逃す恐れも多分にある。

　海洋水産部の関係者は「貨物荷役のための資金調達は韓進グループの役目だ。
政府は裁判所、関係部処と協力体系を構築し、韓進海運、韓進グループ、債権団などと積極的に協力する」とし、「ただし運送の遅れで経営の困難に直面している中小企業のには緊急経営安定資金などで支援する」と話した。

キム・ソヨン、キム・ギュウォン記者

http://japan.hani.co.kr/arti/economy/25157.html

128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:22:25.39 ID:XGEYtOFs.net

>>119
マスゴミ報道すら1�_も無いのに?

129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:23:50.56 ID:t24YfafT.net

>>127
それは手切れ金。
慰安婦像の撤去はまだか？
安倍総理がクネに嫌味言ってたろ？

130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:24:12.43 ID:I6oyAsqV.net

>>119
日本の海運会社が韓国がコケた分のシェアを奪えって意味か？

131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:24:22.07 ID:zTMKaG2Q.net

>>127
【経済】韓進海運発の物流大乱、米国に悪影響…米当局者が緊急訪韓し韓国政府と直接接触[9/09]©2ch.net･
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473388454/

【韓進海運破綻】米国が韓国に早期解決を要求　世界各地で物流まひ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473474176/


アメリカ「自分でなんとかしろ」

132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:24:26.79 ID:XGEYtOFs.net

>>127
ザイコが出せばイイじゃん

133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:25:48.61 ID:njzDp74L.net

>>129
韓国が約束守ると思ってるの？
それこそ現実が見えてないわ

あれはアメリカが、もう韓国の慰安婦騒ぎに加担しないという約束金
韓国に暮れてやって解決する金じゃない

134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2016/09/12(月) 10:30:01.47 ID:URy+Rwsqy

>>38
危機が理解できないんです

135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:26:40.57 ID:t24YfafT.net

日本の荷主も自腹で荷下ししたのか？
二重にカネがかかってんな。
チョンに謝罪と賠償を求めないとあかんな。

136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:28:33.37 ID:I6oyAsqV.net

運搬中の積み荷が無事に届けば、後は今後利用する海運会社を決めて
この問題は収束。韓国内では混乱は続くが、あくまでも韓国内の話だよ。
この韓国内での話が一番笑えると思うんだけどね、たとえば居座りとかｗ

137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:29:25.14 ID:GRBrWtzG.net

日本が助けろって書き込みよくあるけど、それって日本が韓国を食いもんにするって意味なんだがそれでもいいのか？

138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:30:32.02 ID:XGEYtOFs.net

>>133
つまり、下�dとは手切れが済んだって事

139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:31:46.12 ID:njzDp74L.net

>>138
だから今回の支援も韓国を助けるんじゃなく、アメリカの損害補填のために国際的に出せるところが出せって話になる
でもアメリカの積荷だけじゃないからついでに中国とかも助かっちゃうけど、それはしゃーない

140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:32:44.46 ID:zTMKaG2Q.net

>>139
＞でもアメリカの積荷だけじゃないからついでに中国とかも助かっちゃうけど、それはしゃーない

それならアメリカか中国が出せばいい話だ。

141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:33:08.66 ID:t24YfafT.net

>>137
わかってないて思うよ。
在日は無責任だから、とりあえず日本が助ければ何とかなると思ってる。
むしろ助けた後が本当の地獄なのにな。
日本が経営権握ると今までの放漫経営のヤバい話がゾロゾロ出てくんのにな。

142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:33:31.48 ID:XGEYtOFs.net

>>139
そんなの保険会社のお仕事
日本は無関係

143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:33:48.26 ID:njzDp74L.net

まあ実態としては韓進に直接支援じゃなく、国際的なアジア航路の損害保険を新たに設立して、基金の積み立てみたいな形式になるだろうな
そしてその財源に応じて日本が理事国を任される

144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:33:55.07 ID:woTdgpuk.net

滞納している使用料等約７，０００億ウオン（約６億ドル）
延滞金払わないと入港できても荷下ろしできない

145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:34:36.13 ID:zTMKaG2Q.net

>>143
そんな悠長な事やってるじ 時間あるのか？

146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:35:11.13 ID:njzDp74L.net

143
韓信だけじゃ終わらないだろうからな

147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:35:53.80 ID:t24YfafT.net

>>143
何の為にロイズの組合かあると思ってるのか？

148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:36:01.74 ID:kpaa6Ekr.net

連鎖倒産まだー！　ちんちん！

149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2016/09/12(月) 10:39:06.50 ID:URy+Rwsqy

くねたん「あと１年とちょっとニダ・・がんばるニダ」

150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:36:45.64 ID:zTMKaG2Q.net

>>146
韓進はどうするんだよ。

151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:37:13.63 ID:I6oyAsqV.net

>>143
それこそ欧米が認めないだろｗ
既存の保険会社の仕事を奪うことになるんだぜ。

152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:37:20.38 ID:njzDp74L.net

145
ロイズ入れないから損害が拡大してんだろ

153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:37:56.03 ID:kpaa6Ekr.net

>>137
喰ったら下痢しそうだが。

154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:38:12.03 ID:njzDp74L.net

148
だから欧米の保険会社が断ってるだろうが
優良な顧客は当然欧米が仕切るよ

155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:38:17.50 ID:TcaW+qST.net

>>146
具体的に韓進海運みたい港湾使用料他滞納してる所有るの？
韓国の海運会社はここ8年で26社(大手11社、中小15社)が法定管理に成って
そのうち再生したのは1社のみ。
業界1位の韓進が今この状態で、2位の現代商船も法定管理下。

156 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:38:45.36 ID:SgcIJpxp.net

コンテナの中で熱せられたギャラクシーノート7が今動き出す！

157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:38:48.35 ID:I6oyAsqV.net

無保険での運送が嫌なら、韓国の海運会社を使えわなければいい。
これでロイズの問題も解決。

158 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:39:17.38 ID:t24YfafT.net

>>152
そもそもロイズと喧嘩したのはチョンの方で自業自得。
他国は関係ない。政府保証つけていたのなら、それはチョン政府の責任。

159 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:39:27.95 ID:zTMKaG2Q.net

>>152
ロイズに入れないようなのをわざわざ

＞国際的なアジア航路の損害保険を新たに設立して、

ここまでして救う意味は？

160 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:39:59.56 ID:2L1jiaeH.net

所詮は、一時的な混乱だからね。
今漂っている船を順次解決していけば、物流の問題としては終わる。

あとは「韓国の会社を使わない」という方法で、これからの混乱は回避できる。
残るは多額の損害賠償だなwww

161 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:01.59 ID:XGEYtOFs.net

ID:njzDp74Lサスガに、ここまでバカだと
相手に出来ないな
マスゴミがこの件を完全無視してるのは
完全に見捨てるってコトが確定してるから
だろうな
しかし、ここまで日本に影響が無いとは
思わなかった、予想外だよ

162 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:02.61 ID:zTMKaG2Q.net

>>154
そんな不良顧客を救う意味あるのかよ。

163 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:24.03 ID:njzDp74L.net

ていうかアジアのG7枠を任されてんだから応分に負担しろって話になるだろ

164 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:28.64 ID:2tqB5W27.net

>>151

そもそもまともに金払いそうなのが日本しかないから成り立たんだろ。

165 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:48.55 ID:zTMKaG2Q.net

>>163
知らんがな。

166 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:48.85 ID:woTdgpuk.net

ロイズは韓国関連契約拒否
サムスンのクレーン船が停泊していたインドのタンカーへ追突（原油流出）
　↓
チョン裁判所＝１００％インドの責任だと賠償判決（ロイズ契約船）
　↓
ロイズが韓国関連契約拒否へ

自業自得

167 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:40:53.96 ID:UNAK6Jp3.net

コンテナの中で漂うキムチの腐敗臭

168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:41:16.00 ID:GRBrWtzG.net

>>163
ならねえよ。

169 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:42:09.75 ID:t24YfafT.net

>>167
そのコンテナの扉を開けるとはどんな罰ゲームなんだよw

170 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:42:28.82 ID:BK8KOd6c.net

堪らずサムスンが資金を提供したらしい。
サムスン商品（ＴＶ等）が荷揚げされず
荷受け側に怒鳴られてか？

171 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:42:39.59 ID:njzDp74L.net

159
不良顧客でも運賃が安ければ、利用者がいて操業できるからだろ
その中にはアメリカや中国もはいっとった

172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:42:46.45 ID:QnLuBr2V.net

>>157
既に荷主による海運業からのチョン外しが始まってる、今回の件を最速で解決してももう遅い。

173 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:43:09.05 ID:zTMKaG2Q.net

>>171
だったらアメリカか中国が救えって。

174 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:43:09.16 ID:I6oyAsqV.net

>>163
困るのは韓国だけじゃんｗ
日本が金を出す理由なんてないよ、だって
困るのは韓国だけなんだからｗ

175 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:43:22.16 ID:kpaa6Ekr.net

今のステージは

韓進はもう死んだ。
遺体の引き取り手が無い。
腐敗が始まっている、伝染病をどうしよう？
金を貸してた奴は勝手に首でも括れ。

こうだろう？

176 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:43:24.56 ID:XGEYtOFs.net

>>146
やっぱ、股くぐり韓信の方を思い出すよね

177 ：661＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:43:30.96 ID:mK5Lnj+1.net

>>163
Ｇ７って、韓国の一企業を救うために有るわけじゃ無いけど。

178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:43:54.66 ID:K10BHip4.net

財政支援を受けたその金を幹部が持ち逃げするまでが朝鮮の様式美ｗ

179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:45:01.77 ID:UNAK6Jp3.net

>>169
コンテナの取っ手に触れた瞬間、爆発します。

180 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2016/09/12(月) 10:50:16.68 ID:URy+Rwsqy

韓進運搬会社が破綻するのはエピローグにすぎない

これからどんどん韓国の企業は破綻しそうじゃないか
それをいちいち関係のない日本が金をだしてたら
日本は韓国の破綻に巻き込まれだけだろう
日本はこんなとばっちりで滅びたくない
一人で滅びてくれ、関係もない日本に迷惑をかけないでください。

日本まもう前から「日本は韓国を助けない」って言ってる

181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:45:20.63 ID:njzDp74L.net

アメリカも中国も、自分に直接得にになることにしか金を出さない、しかも自分の損害にはうるさい
でも近くにはつつけば金を出す奴がいる

どうなるか言わなくてもわかる

182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:45:42.79 ID:kpaa6Ekr.net

>>170
コンテナに長く積んどくと爆発する惧れがあるからとかｗ

183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:47:44.11 ID:ThinCN2U.net

>>26
韓国売春婦積んで強制送還

184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:48:02.42 ID:t24YfafT.net

よく半年も延滞したもんだなw
チョンは国連の分担金も延滞してるらしいし。
督促状が届いても無視して踏み倒せばいいと思ってるんだろうか？
今まで日本が甘い顔してケツ拭いてきたから、また日本にケツ拭かせばいいと思ってるんだろうな。

185 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:48:39.98 ID:I6oyAsqV.net

>>181
韓国政府が金を出すことが韓国の得になることに気付かないんだよなｗ
このままだと現代商船まで前金で港湾使用料を取られるぞｗｗ

186 ：661＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:49:10.15 ID:mK5Lnj+1.net

>>184
延滞っつうか、手形払いだったんでね？

187 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:49:12.54 ID:ThinCN2U.net

>>35
朝日はともかく、自称経済紙がスルーなのがおかしい

188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:51:01.36 ID:mOVeAzfq.net

>>164
結局は第二のAIIBを作ろうパターンか

189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:51:27.84 ID:njzDp74L.net

韓国政府にそんな余裕がないことはお前らのほうが知り尽くしてるんじゃないの
リーマンのときもごちゃごちゃ言うだけ言って１銭も出さなかっただろ

190 ：661＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:52:42.14 ID:mK5Lnj+1.net

>>189
で？
一銭も吐き出さなくて良い理由になってないけど？

191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:53:45.13 ID:vEyVwteI.net

>>189
南鮮企業だから、南鮮が処理すればいいだけだよ。

192 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:53:59.29 ID:njzDp74L.net

そりゃ数億円は韓国も出すだろうよｗ
不渡かもしれんが

193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:55:30.51 ID:B3F8YMyI.net

>>163
国際仲裁裁判所すら知らんのか？

194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:56:06.69 ID:zTMKaG2Q.net

>>192
韓国は何でそんなに他人事なんだよ。
自分の国の企業だろうに。

195 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:57:23.54 ID:B3F8YMyI.net

>>194
逆だよ一企業の責任で逃げ切りを図ってる

196 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 10:58:58.77 ID:vEyVwteI.net

>>192
全て南鮮もちだよ。

197 ：661＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:01:40.84 ID:mK5Lnj+1.net

>>192
韓国が出せる範囲の数億で良くて、何の責任も無い日本が残りの全額出す事を
強制されるって、馬鹿じゃね？

198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:01:54.32 ID:mXAz8YNT.net

>>192
インフラでも土地でも切り売りすればいいじゃんｗ
李朝時代にさんざんやったんだから得意だろ？ｗ

199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:02:36.75 ID:XGEYtOFs.net

>>187
その程度の影響もないってコトだよ
経済誌がスルーしても株価に影響が出れば
無視は出来ない
日本郵船が上がった時には少し報道したじゃん

200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:03:58.94 ID:zVdl9mXX.net

「ゴールデンタイム」とか、何の夢を見てるんだか？www

この骨の髄まで腐りきった民族性は、ある意味感心するわ。

201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:04:33.39 ID:njzDp74L.net

189
誰が告訴するの？
国際商事仲裁は原則、非公開だよ

202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:04:39.11 ID:vEyVwteI.net

>>197
わかった。
在日朝鮮人の資産を凍結して
差し出せってことなんだよ。

203 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2016/09/12(月) 11:11:51.93 ID:6T4SaqqJ7

パンチョッパリが助けるんだよ、てめえの国のことだろ
だから本国の人間から嫌われんだよ、このパンチョッパリ

204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:08:22.63 ID:7lUfEbGn.net

>>6
それは違う

荷物運べば赤字が出る

205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:08:50.49 ID:c/ufTLji.net

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/09/11/2016091101440.html?main_hot1
韓国語の記事だが

韓進海運は、ソウル中央地裁破産部が米国の口座に送金した1000万ドル（110億ウォン）をアンロードコスト的に活用している。
1000万ドルは、米国ロングビーチ港の近くにある船舶4隻の荷役作業は可能ですが、他の港湾の船舶荷役作業をするには不十分なレベルである。
現在の荷役作業を待っている韓進海運船舶は77隻である。 国内港湾で復帰を誘導している36隻を除けば、41隻が外国港湾で荷役作業をしなければならない。
韓進海運が必要な荷役コストは最小1700億ウォンと推算される。荷役コストには、船舶が港湾に接岸して荷役を終えるまでに必要な
水先案内人、タグボート、レシン（コンテナとコンテナを固定して解体する作業）会社、検収業者等に支払うべき様々な費用がすべて含まれている。
いずれかの業者が作業を中断すると流れが切れるため、一部の業者にだけ代金を支払うことができない。
海運業界は、韓進グループや政府から追加支援がない場合は、追加荷役作業が困難になると見ている。

アメリカだけで10億円、またこのような事も

（ロングビーチで積み荷を降ろした）韓進ギリシャ号は鉄道やトラックなど陸上輸送費は払っていない。
韓進海運は、最終目的地までの陸上輸送貨物を送信周期契約した荷主とも別途交渉を進めている。

ロングビーチの四隻分の積み下ろしに10億円かかった、これを前払いしてようやく荷物が降ろせた、
しかし陸送業者への支払いは困難でその荷を現在のところ目的地まで運ぶことができないと。
またアメリカだけには払えたものの、世界中への支払いは難しい、このままだと混乱を収める機会を逃してしまうとも。
韓国政府はいったい何をやっているのかと、

206 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:11:45.25 ID:7lUfEbGn.net

>>186
完全に滞納っぽい。それを、韓国政府がなんとか支援してたっぽい

207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:13:58.91 ID:7lUfEbGn.net

>>205
アメリカだけに払ったってのが、世界中から嫌われるんだよな。

208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:14:13.50 ID:BUPaemd8.net

>>202
在日に限らず海外でも韓国人の個人資産没収して国外追放
「文句と請求は韓国政府によろ」ってならないかな？

209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:14:34.16 ID:MuzicXbx.net

韓進の韓国人従業員はこれで被害者の立場になれて大喜びだろう。
外国人船員はお気の毒としか言えんな。

210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:15:17.71 ID:TcaW+qST.net

なんで日本が中心で新しい保険の仕組み作るんだ？
バカじゃねえの(呆
ロイズに入れないような海運会社使う方が間違いだっつーの。

211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:16:15.64 ID:UXnhlNMW.net

韓国から何か得をする事ってあるかな。
文化も、経済もなーんにもない。
卑怯な民族性をまざまざと見せられるだけ。
関わってはいけない。

212 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:17:09.53 ID:lCztTdUf.net

>>76
>『幸い韓国はあまり積み荷の被害を受けないようだ。、 アメリカの方が被害が大きい』、

そりゃ、契約がFOBかCIFがほとんどだからね
チョン国から輸出した、サムチョンのガタクターは、船に積んだとたんに
買ったアメリカの会社の所有物になり、サムチョンの責任は無くなる。

日本のメーカなら心配するが、チョン国のメーカは 俺しらね
責任無いもん、で通すんだろう

213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:17:36.68 ID:mXAz8YNT.net

>>207
宗主国様はさっさと差し押さえちゃってるからねーｗ

214 ：661＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:23:22.43 ID:mK5Lnj+1.net

>>210
借りに作るにしても加入条件はロイズ準拠になりこそすれ、韓国救済の為に
緩くするって事は無いだろうしな。

215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:27:33.21 ID:8yyOKX/e.net

>>207
中国にも水面下で政府保証するかもな
中国の温情だとかなんとか言って

216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:30:27.78 ID:XGEYtOFs.net

>>215
結局、保証無しの国々を敵に廻す

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:33:45.33 ID:K+TfCP6d.net

日本が救うべき理由など微塵も存在しないんだよ残念ながら
というより下手に触ったら地獄の道連れにされかねない
なにしろ小国ひとつ丸ごと吹き飛ばすレベルの損害賠償控えてるわけだからな
しかももはや青天井だろ？話の転がり方次第じゃ大国だって傾きかねんよ
あーこわ…

218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:35:27.02 ID:42Hhcoz9.net

>>211
ああいう卑怯なやり方は別として、色々あいつらは影響力だけは持ってるな。
クズ丸出しのやり方ではあるにせよ、あんなチンケな国があらゆる分野の国際的な決定機関の内部まで潜り込んで
組織を動かすような立場についている。もちろん買収と女とそれをもとにしたユスリなんだろうが。
そして不正を通すような行為にだけは長けている。有力者が作った機関、基盤に潜り込み
どうやったら自分だけが得するか、有力者の顔色を見ながら上手く立ち回る。
日本はなにを見ても金だけ出して、その分を回収できているとは言い難い。なにか歯がゆい部分はある。

219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:43:09.36 ID:gv8JShue.net

>>166
これはデマ

ロイズは再保険しか受けないからこれはありえない
ただ他の保険会社で引き受けるとこが少なくなって保険料大幅アップはあっただろうけど

220 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:48:35.31 ID:Lhc6J84h.net

韓進海運の韓国国内被害中小企業に4,000億ウォンの金融支援を受ける（韓国語）
http://www.sedaily.com/NewsView/1L1DL1NTV3
産業通商資源部が韓進海運事態に困難を経験する中小物流企業のための緊急経営安定資金を支援することにした。
産業省は11日、ジュヒョンファン（写真）長官主宰でソウル鍾路区貿易保険公社からの緊急輸出隘路点検会議を開き、このような内容の支援対策を公開した。
荷物の積み下ろしの後、最終目的地までの移動の過程で予想される物流企業??の負担を軽減するため、補正予算で編成した4000億ウォンの
緊急経営安定資金を活用できる??ように扉を開いてくれたのだ。 これにより、金融支援の恩恵対象は、既存の輸出入、中小企業で韓進海運サプライヤー、
中小物流企業にまで拡大される。 金利条件は、今年第3四半期現在2.97％でメーカーごとにサポート限度は5億ウォンから最大20億ウォンまでだ。
省はまた、収納場所などの情報にアクセス困難、納期遅延によるバイヤークレーム、代替船の確保の難しさ、生鮮食品などの製品の損傷の懸念など、
様々なジレンマの要因を類型別・地域別に分類して、国内外の関連機関など専門担当人材を配置することにした。
実際の荷主の立場で問題が解決されるように積極的な支援策を探すというものである。
ジュヒョンファン長官は「韓進海運が主要拠点港湾で荷役を再開して、最適な輸送ルートを探す過程で、省関連機関が緊密に力を合わせて支援する」
とし「資金調達に困難を経験する中小企業が特例保証や緊急経営安定資金活用の機会を逃さないように密着サービスもする」と強調した。
主長官はまた「今回の事態を早急に打開するには、韓進海運社員の協力が切実だ」とし「韓進海運の大株主は、責任ある姿を見せてくれ」と付け加えた。
この日の会議には、貿易協会、KOTRAの、中小企業振興公団などの輸出支援機関と一緒に斗山重工業、錦湖タイヤ、全州ペーパー、NH貿易、
サムスンSDS、CJ大韓通運などの業界関係者も参加した。

こっちから言わせれば国内産業保護の前に韓国政府はやることがあるだろうに、この4000億ウォンを世界にまわせと。

221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 11:50:08.57 ID:5Gc67gC9.net

>>220
ウォンしかないﾆﾀﾞ！

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 12:05:52.62 ID:B3F8YMyI.net

>>220
みずほの融資は完全に不良債権だな

223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 12:07:45.31 ID:XGEYtOFs.net

>>220
身内を優先したら、他所様は黙ってない

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 12:11:13.60 ID:Tiv0wKdg.net

身内なら子供銀行券でおｋだけど、よそ様はそうでねえからｗ

225 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 12:16:38.29 ID:XGEYtOFs.net

>>224
身内でも従業員の保護ならまだ理解出来る
でも、給料は未払いのママだろ?

仮にウォンで支払ったとしたら、ウォンが
ジンバブエ・ドル化しそうだな

226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 12:18:34.98 ID:nqDXUhZ+.net

韓国の国家予算って円にして60兆円くらい？
1兆4000億の貨物の賠償って国家でも傾くくらいの破壊力だな

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 12:21:28.93 ID:0cNRjH6R.net

ウオンであげれる釜山に集結すんのかなー