【経済】韓国海運業界、不況で運送収支赤字が歴代最大に[9/13]

1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:45:59.00 ID:CAP_USER.net

最近、韓国海運業界の不況のあおりを受けて運輸収支赤字が１０億ドル（約１０１８億円）を越えたことが分かった。

１２日、韓国銀行がまとめた国際収支統計によると、ことし１月から７月までの運送収入は１５２億２８００万ドル、運送支払は１６２億３６１０万ドルと集計され、収支は１０億８１０万ドルの赤字を記録した。

半期以上の期間で赤字を出したのは関連統計を取り始めて以来今回が初めてで、赤字規模も過去最大だ。

韓国銀行関係者は、世界的な需要減少と海運業界の輸出不振に伴う物流量減少の影響だとし、韓進（ハンジン）海運が法定管理（会社更生法に相当）に入って物流に大きな支障が出ている状況などを考慮すると、今後も赤字は続くだろうと予想した。

http://japanese.joins.com/article/594/220594.html

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:47:11.16 ID:mpw4beUP.net

終わるんだから無問題

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:47:52.46 ID:2wXIKakC.net

国民一人が三万円出せばいいじゃん

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:50:11.54 ID:a/YR1uXt.net

債権回収、取り付け騒ぎ、連鎖倒産、民衆暴徒化
疑心暗鬼、政府壊滅、軍隊復権、平昌忘却、満漢全席

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:53:35.00 ID:vHw2l1jE.net

チョッパリ、債務スワップ頼むニダ！

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:54:09.20 ID:ZvxqmerB.net

10年以上前から採算取れてないんだろ？
もうやめちまえよ

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:57:14.87 ID:q2Am5liY.net

>>1
ダンピングまで行って、自分たちが好きで赤字かぶってたんだろ、そのまま滅びろよ

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:02:25.20 ID:xn4XRvCC.net

>>7
本当迷惑極まりないよな...
政府バックアップのダンピング＆ほどほどのパクリ技術。
で競争相手が疲弊するの待ち。
っていうコリア経済の黄金パターンも、
もう国内賃金上昇、技術的にも中国が猛追。で効かなくなってるのに、
まだやってるからな・・・

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:09:05.33 ID:J/SQ9+rH.net

　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
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10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:12:37.15 ID:kg597j3c.net

>>1
自社所有の船を売り、その穴埋めに国際相場の５倍以上の価格の長期契約で用船して
いた韓進の放漫経営で立ち行かなくなったというお粗末な自業自得

「韓国最大手の韓進海運、再建に暗雲
銀行団が支援を拒否」
日経　2016/8/31
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX30H14_Q6A830C1FFE000/

>業界関係者によると、この際に結んだ用船会社との契約額は現在の国際相場の５倍を超える
>水準で、運賃が下落する中で経営が立ちゆかなくなった。

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:20:18.69 ID:g9WLpSXE.net

石垣の一部が壊れるように、脆弱な土台だよな。
アジア通貨危機からの立ち直りが早かったように思えるが、
外資に依存し過ぎて見掛けだけの復活だと思っていたよ。

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:23:00.32 ID:G3/kJcGD.net

どんどん赤字が膨らんで市場から駆逐されろ

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:26:00.05 ID:vEIucMza.net

仏像の呪い

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:31:13.05 ID:5bTdaWwh.net

韓国が安い売りで世界の海運不況の原因作って頂きだけ

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:53:11.49 ID:RssFj9JB.net

他国の業者に適正な運賃を支払って、運送支払は１６２億３６１０万ドル。

チョン業者が運賃をダンピングして、
適正な運賃１６２億３６１０万ドルのところ
チョン業者の運送収入は１５２億２８００万ドル。

.

16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:56:49.52 ID:ijoiEhX5.net

ﾁｮｯﾊﾟﾘが根負けして海運から全面撤退しなかったせいﾆﾀﾞ

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:01:14.02 ID:phxRuM8p.net

他社を潰す目的のダンピングで相手が潰れなきゃ、自分が破滅するだけだろ

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:02:05.24 ID:45BmARId.net

せめて人間らしく
涙
最後のシ者
終わる世界

世界の片隅でアイゴーと叫んだけもの

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:02:44.74 ID:6sMJuo+F.net

宗主国様の猛追のせいだろ
必勝パターンパクられて、しかも規模が10倍

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:06:30.78 ID:huR6zT4G.net

「赤はウリナラのナショナルカラーだからｗ」

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:06:47.16 ID:sPbDA7HH.net

今年1月から7月までの赤字だろ。大したことじゃない。
累積赤字じゃないから、心配するな。隠された黒字はいっぱいあるニダ。

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:08:38.95 ID:/lLsY9Xh.net

>>1
不況って、ダンピングして首絞めただけじゃ・・・

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:17:10.79 ID:1MLFRIqd.net

よかった
不況型黒字は脱出したんだね

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:18:41.75 ID:wGEo97pT.net

いつ姦国経済は崩壊するかね？

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:18:57.75 ID:QN4lCawP.net

ｺﾘｱ酷い「黒字病」だなｗ　こんなのの果てまで黒字でなきゃ気が済まないのかよ。
あまり小事に拘ると、もうすぐ国ごと沈むぞｗ

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:31:35.28 ID:BkIwh/cq.net

>>24
まだしてないとでも？

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:41:22.71 ID:kxkRla6H.net

はそんな程度で済む分けねぇだろw
今現在も運航ルート毎の損害賠償が積算されている状況だぞwww

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:46:56.75 ID:xqXsSoOU.net

>>1
こいつら都合の悪いことは見ないからなｗ
永遠に夏が続くと思ってるんだろうが冬が来たら死ぬ虫だわ

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:52:02.20 ID:/msFg5He.net

今年は朝鮮人の大好きな「謝罪と賠償」の年になるね
良かったね〜チョンｗ

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:11:40.90 ID:QESXmOHu.net

歴代最大で誇らしいニダ

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:38:11.12 ID:qjafqaRr.net

不況じゃねぇよ
おまエラのダンピングのせいだよ

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:44:42.29 ID:RssFj9JB.net

国際収支統計によると運送収入、運送支払。

「国際」だから、誰が(どの国の荷主が)、誰に(どの国の業者に)払って、
(どの国の業者が)受け取ったのか判らん。

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:45:16.16 ID:xbl1URnA.net

世界一優秀な民族がねェー
自称か

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:52:26.25 ID:+v+vKBBQ.net

まだまだこれからニダよ。

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:55:29.31 ID:RssFj9JB.net

運送収入って、韓国運輸業者の受け取った運賃合計のことか?

運送支払って、韓国荷主の韓国内外の運輸業者に支払った運賃合計のことか?

とすれば、両者の主体が違うので、比較する意味があるのか?

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:05:44.64 ID:bL28yLUZ.net

運送支払いって原価のことだろ
お船の借り賃、油代、船員にお給料、外国の港に接岸料他の

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:10:05.61 ID:AvwXlcAv.net

終わりの終わり

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:12:02.97 ID:xBEuaOz0.net

釜山港は過去１０年間、北東アジアの積み替え物流量の８０％を占めてたと
他の記事で書いてあったが

そんなドル箱港を持っているのに
なんで韓国海運業界は
他の国より赤字が酷いんだ？
その業界トップ企業が破たんするだ？

どんな経営してんだか

39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:14:01.19 ID:GYvbK/mI.net

>>1
韓進も現代も何円も前からずっと赤字だろうに

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:15:26.28 ID:RssFj9JB.net

>>36

なぁーんだ、そういうことか。

韓国運輸業者の受け取った運賃合計が１５２億２８００万ドル。

それを受け取るための経費(お船の借り賃、油代、船員にお給料、
外国の港に接岸料他)が、合計１６２億３６１０万ドル
ということだったのか。

41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:27:13.64 ID:Qmb91L73.net

>>40
商売成り立ってないじゃん
誰か途中で止めろよ

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:27:53.41 ID:RssFj9JB.net

韓国運輸業者の経費のことを運送支払というのか?

「運送支払」なんて字義通りに受け取れば「運賃」と錯覚する。

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:31:56.22 ID:bQCDJo6D.net

普通に「営業利益」って言葉で済む気がするけど
何か違うんだろうか

44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:34:14.79 ID:A3gJqOcV.net

中国は助けてくれないけど憧れる
日本は勝手に助けるといって恨む


そんな国

45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:38:43.53 ID:RssFj9JB.net

>>43

で、その「営業利益」で利息が払えないのを「ゾンビ企業」と言うんだっけ。

46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:59:30.77 ID:fpmkcMfq.net

>>45
うん、すごい国だよね…
さっさと事業整理すれば傷も浅いのに
まぁ電力会社も赤字とか訳のわからん国だし仕方ないのかな

47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:10:58.31 ID:yPj6LAsD.net

普段謝罪と賠償の仕方に病的なほど拘ってるんだから
優秀なお手本を見せて貰えるいい機会だね

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:15:26.04 ID:h7vLexW0.net

>>46
同じ人間だと思うのが間違いで
絶対に理解できない人外だと思う

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:49:50.77 ID:JBc5IGj5.net

海運が盛んなら造船が栄え、港湾は荷役が増え雇用に好影響
少々の赤字は補填してやるから手広くやれ
と政府と財閥の曖昧な関係
まあドーピング経済
一ヶ所崩れると総崩れ

50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:11:27.48 ID:S3oLtLdo.net

反日を国是として、日本叩きに狂奔してきた糞チョン国が愈々崩壊を始めたようですな。
三寸はバッテリー爆発で、世界に大迷惑をかけています。

もう、糞チョン国は内政・外交・経済・言論・民心・信用、あらゆる面で地に落ちてしまいました。
先日、野党と糞クネ閔妃との話し合いで、日韓合意を再交渉しろ、１０億円では足らん、と主張しました
国際公約を破れと平気で言う道徳欠如の人類史上最悪辣の糞民辱なんです！
次期政権で日韓関係はさらに悪化する事は確実になります。


糞チョンが半万年をかけて練り上げてきた道徳とは
「恨・オギ・イガンジル」「悪口・虚言」「虚栄・虚勢・劣等感・自己顕示欲」、
「感情的・軽薄・近視眼・理性欠如・独善・無反省・利己的・無責任・逆ギレ」
「盗み」「喧嘩・党争」「荒淫」「悪辣宗教」等々、
人間の持つあらゆる悪徳が凝縮されています。
こうした「民族の心」は民族固有のもの、千年河清を待っても、改善される見込みはない。
日本はこんな糞国なんぞとは交際してはいけません。

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:59:26.09 ID:ZcGxlQOa.net

NHKはじめテレビ・メディアが完全無視している状況は健全だね

ヘタに報道すると日本のせいだ ってなるから

52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 14:10:50.71 ID:VNASPU/w.net

チョンチョン馬鹿チョン馬鹿チョンチョン

泥棒国家だ バ〜カチョンチョン

53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 15:01:59.20 ID:O5XZCeCN.net

韓国（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 15:10:24.72 ID:hoAIQsGh.net

世界の迷惑になるから、民間企業の問題と言えぢも
韓国政府が３８００億ドルの外貨準備を取り崩して対応すべきだｗ
その後、経営陣に弁済させればいいニダよｗｗ

55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 15:38:01.37 ID:dd4LeLea.net

ダンピングして焼け野原にして牛耳るつもりが倒産

56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 16:04:38.64 ID:G1a0qRkh.net

死に物狂いの誤魔化し！！

http://hissi.org/read.php/news4plus/20160913/c0d5NUFxUnk.html
【韓国】韓半島で地震急増、M7級地震発生の可能性も [無断転載禁止]©2ch.net
543 　<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん　無断転載は禁止[]：2016/09/13(火) 10:28:21.58 ID:sGy5AqRy
>539
TDRに遠く及ばない

大阪　「東京にTDRがあってズルい！USJ誘致」
都民　「田舎は大変ね、くすくす」
大阪　「脱糞」

601 　<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん　無断転載は禁止[]：2016/09/13(火) 10:36:17.43 ID:sGy5AqRy
>>585,588
ディズニーは東京じゃなくて千葉っていうのは昔からあるネタ
カッペほど喜んでそれを指摘する
都民は既にそんなことは言わない


浦安住民が自分たちを千葉県民と思ってないことも知らない
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473722941/680

おやおや
無知無能！！
林伸一くん

57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 16:47:55.15 ID:fgbgDjS5.net

日本の邪魔が第一ｗ

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:38:28.39 ID:hWwIEfz6.net

韓進グループ会長、韓進海運に3600万ドル拠出
http://jp.reuters.com/article/hanjingroup-idJPKCN11J0DM

金額に「え？」って思ったら負け

59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:38:52.95 ID:oq8tcysx.net

>>46
電気代普通にしたらお隣は国が持たなくなるからね。
まあ、お隣の政府債務のごまかしも限界だし電力会社もあれなので上げざるを得なかったわけだが。

60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:45:46.96 ID:Vds3Tsp/.net

今回ばかりはどう足掻いても逃げられないぞ
これ以上無いくらい完璧に詰んでる

61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 21:20:47.54 ID:oq8tcysx.net

>>60
お隣はそれにまだ気づいてないか気づいて現実逃避しているか。
今回ばかりは時間がたてばうやむやになるってのは無いよ。

62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 23:49:17.56 ID:218RD4EL.net

ダンピング輸送・・・・

韓国銀行がまとめた国際収支統計によると、今年１月から７月までの輸送収支

運送収入１５２億２８００万ドル　−　運送支払１６２億３６１０万ドル＝　赤字▲１０億８１０万ドル（約１０１８億円）

毎年の赤字▲２０億ドル（約２０００億円）

63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 00:17:27.11 ID:DqV3ZH7b.net

市場荒らしが消えて皆様清々してます

64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 13:35:46.77 ID:kJytzQSN.net

　
【韓国経済】　韓国海運業界、不況で運送収支が過去最大の赤字　--2016/09/13
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473716759/64
韓国の海運業界は、韓進海運と現代商船が海外運送をしており、今年１月〜７月の海運収支
は▲１０億８１０万ドル（約１０１８億円）の赤字であると、韓国銀行の国際収支統計で分かった。
韓国海運はダンピング運賃で年間▲２０億ドル（約2000億円）の赤字が続いている。

2016年１月〜７月の運送収入は１５２億２８００万ドル、運送支払は１６２億３６１０万ドル、差引
き収支は▲１０億８１０万ドルの赤字。

2009年から続く海運業界の不況の赤字は、韓進海運は2011年、2012年と赤字は１０億ドル
（約1000億円）を超え、そのまま赤字が年々増大して現在に至る。


　　世界の海運会社ランキング

　(コンテナ扱い量：Teu　世界シェア％)
７位　韓進海運　610,670　2．9％　←　倒産
14位　現代商船　437,512　2．1％　←　連鎖倒産

12位　日本郵船　526,461　2．5％
13位　商船三井　520,254　2．5％
16位　川崎汽船　359,861　1．7％