【韓国】韓進海運、非常事態の船舶96隻に[9/15]

1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 21:24:07.70 ID:CAP_USER.net

http://www.wowkorea.jp/upload/news/174081/hanjin_160915.jpg

　正常運航ができていない韓進（ハンジン）海運の船舶は、96隻と集計された。

　13日、韓進海運と海洋水産部などによると、差し押さえや荷役作業拒否などで、漂流している韓進海運船舶は、コンテナ船74隻、バルク船15隻など89隻とわかった。

　韓進海運は、傭船中の船舶7隻を船主から盤旋した状況で、法廷管理以前のコンテナ船97隻とバルク船44隻など、141隻の大規模な船体を誇っていた韓進海運は事実上、崩壊一歩直前となっている。

2016年9月15日17時36分配信 (C)WoW!Korea

http://www.wowkorea.jp/news/korea/2016/0915/10174081.html

208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:15:13.57 ID:rzmsvjEz.net

>>201
民進党議員御用達だったのになんで潰れたんだろうね。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
キムチが合わなかったのかな？

209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:16:18.05 ID:s+65m4EI.net

まじでどうすんの？これ…

210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:21:42.30 ID:LKyeT+Kg.net

>>209
食料切れで救難信号だして各国で無事入港になりそう。

211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:23:40.96 ID:+5Lp/TWp.net

>>208
アレならイオンの唐揚げで十分と、客にバレてリピーターが居なくなった
一見の客だけを相手にした焼畑商法。
一見が一回食って需要が満たされてしまったｗ

212 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:29:33.06 ID:zPgrfqcF.net

いくら韓国人でもそろそろ事の重大さに気付くかな
日本でこんな事が起きたら俺なら卒倒するわw

213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:29:58.73 ID:2dcnMH/8.net

>>210
やっと入港できるぞ、と思ってたらヘリで水と食料だけ投下されて「アイゴー」

214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:30:06.98 ID:sKGF93u7.net

スレチですまんがおもろいんでオープン時のおまえらの反応

81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/12/11(金) 20:59:53.73 ID:FRwr45HW
来年中に撤退するに10ウォンw

：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/12/11(金) 21:19:03.75 ID:5KEbyGrP
>>1
お、ようやくかよwww
延期に次ぐ延期で、結局店閉めるのかと思った。

さて、何ヶ月持つかな？

：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/12/26(土) 10:13:42.04 ID:gXF4glKO
行列がが続いており、周辺の人の流れが変わったといわれている

：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/12/31(木) 19:41:53.86 ID:9rtzbQ0W
ＨＰみた感じ、半年だろうな

ただ、ハンバーガーがあれなので、
肉系に目をつけたのはいいんじゃないの
でも六本木で（高級ｗ）鳥の唐揚食べたいかって話だよな

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2016/01/13(水) 17:33:01.26 ID:suw1bJeL
ひっそりと開店、ひっそりと閉店。

215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:32:07.13 ID:2dcnMH/8.net

>>212
重大性に気がついたとしても、みんな「俺のせいじゃない」と思ってるから
誰も動かない。

216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:34:57.74 ID:A/POIQW0.net

崩壊一歩手前じゃなくて
ハードランディングで市街地ど真ん中に墜ちたようなもんだろが

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:35:08.34 ID:Dzpi+Vsv.net

>>215
そもそも、気が付いたのなら

既に韓国からは、逃げ出してるだろ……

218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:35:59.39 ID:Dzpi+Vsv.net

>>216
ハードランディング、と言うか

メガクラッシュ？

219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:36:17.45 ID:ngOZriaR.net

秀吉のせい

220 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:36:47.88 ID:DqPZjPf8.net

>>215
俺には関係無いし

という国家と国民ですから。

221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:37:35.36 ID:DqPZjPf8.net

>>218
つツアーリボンバー

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:39:05.45 ID:JW4WROjW.net

これからいい子になります！の例の土下座に負けた港がチラホラ出てきてるみたいだな

223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:39:14.48 ID:UDM/Yiqt.net

>>178
それをやるにしても、入港時に船を差し押さえられない様な裁判所の判断が必要になる。
入港しても差し押さえられない様になった国は、日本、米国、英国、シンガポール(条件付き)だけで、
他の主要港の9割はまだ未解決。
特に欧州に荷を下ろす為にドイツに荷を下ろしたい所だけど、まだ申請すら出来てないって。

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:39:18.46 ID:PvVwO8qE.net

>>215
最後には「日本のせい」が定番

225 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:44:28.94 ID:siKr9uiH.net

入港できなくなって、もう２週間以上経つだろう。
なにやってるよｗ

226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:46:15.35 ID:+DJDWUT1.net

何もやりようがないニダ… もうドルがないニダ…

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:46:29.18 ID:N30aHnyS.net

またも、スワップで日中を天秤にかける韓国
「通貨の戦い」を真田幸光教授と読む（2）
鈴置 高史　2016年9月16日（金）
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226331/091200069/
●「反日条項」は効果的
●「不平等だった」と不満
●日経に反撃した？朝鮮日報
●日中を競わせる
●属国に舐められたら……
●「誠実な友」より「怖いボス」
●北リスクは「実戦配備」次第
●ロシアを北包囲網に取り込め
●唖然とした「韓進」処理
●欠如する指導力
●国際金融に疎い朴政権

228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:46:44.45 ID:/uZr9+5H.net

1日ごとに億単位で課徴金が積み上がってるのにF35だ、月に行くだ、新たな少女像でチョッパリに歴史の真実を直視させるだで盛り上がれるってある意味すごいと思う。
頼みのサムスンは世界中で爆発的に話題になってるし。

229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:48:38.85 ID:GcRe+NO3.net

>>225
今向こうは大型連休中で裁判所もお休みなんだってさw

230 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:49:45.67 ID:3xpooQGp.net

>>1
NHKや左翼マスコミは全く報道して無いのは何故？

231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:51:41.53 ID:PvVwO8qE.net

>>230
・意味がわからない
・大したことじゃないと思ってる
・高畑裕太のことで忙しい。

232 ：氷水のプロ ◆.rmQHiMIZU ＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:54:43.93 ID:a/gR1XBd.net

食料持つのか？

233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:57:52.91 ID:gOFv5dwk.net

こいつらって当然
既に被害者ヅラしてんだろうな

234 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 00:58:28.14 ID:zsAgIjGi.net

朝鮮人に国や企業を統治する能力は決定的に欠如してることが
世界に知れ渡ったことは21世紀の人類知においていいことだ。

やっぱ数千年の歴史には逆らえない、中国に統治してもらうのが
最も自然で周囲に迷惑をかけないことなんだよ。近代史で色々
米国や日本が努力したが、無理なものは無理だったんだよ。

それが明白になっただけでも前進だわ、北東アジア均衡には。

235 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:02:22.18 ID:zP/fiN8h.net

可哀想なのは停泊中の船員だよな
もう2週間以上も港の近くに留まったまま、一日中やることもなく、外に出ることも出来ない
給料についても支払われる保証はない

236 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:02:49.50 ID:UDM/Yiqt.net

>>232
食い物はコンテナをあされば見つけられそうだけど、
水は厳しいだろうね。
当面の資金は確保できたみたいだから、近隣の船から
買うことも出来るでしょうけど、それが無理なら、
各国の海上警察に助けを求めるのでは。

237 ：氷水のプロ ◆.rmQHiMIZU ＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:04:28.42 ID:a/gR1XBd.net

>>236
近隣漁師がぼったくり価格で取引してそうだなぁ。

238 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:08:32.08 ID:1NiuSl1b.net

で　なに？韓国は韓国日本は日本でいーべｗ？

239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:12:38.29 ID:6fB4Z4pl.net

港に着いたら、船は差し押さえだからな

240 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:14:18.03 ID:BT68CdBV.net

>>235
そうだな
日本人は必ず君たちを助けるよ

241 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:17:59.54 ID:ztOHWDhH.net

>>240
朝鮮人はさっさと金払え

242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:24:02.58 ID:jLcEjhTj.net

韓国政府は荷主を何と思ってるの？
船長が可哀想。

243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:26:44.09 ID:/0UVkoRa.net

もうそろそろ遅れ３週間？天候要因で遅れることもあるから１ヵ月は余裕

244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:27:53.24 ID:kKpBGcSe.net

<ヽ｀∀´>
停泊中は仕事してないから無給ニダ

245 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:29:16.34 ID:Xmce9l3n.net

>>242
船長は韓国人だろうし、荷主も無保険でも安けりゃいいやって馬鹿だし。
それより船員が可哀想だわ。もうそろそろ船を乗っ取ってもいい頃なのにw

246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:31:35.60 ID:UDM/Yiqt.net

船員がブチ切れて、強行接岸なんて事態もあるかもね。

247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:32:54.03 ID:znwBWSz3.net

>>1
ほうかい

248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:34:52.21 ID:JW4WROjW.net

日本で起こった事じゃなくてホントーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーに良かった

249 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:35:14.98 ID:2dcnMH/8.net

＞もうそろそろ船を乗っ取ってもいい頃なのにw

こういうときにも反乱などせず忠実に任務をこなしてこそ、
信頼されて(韓国以外の国から)次の仕事がもらえるという
ことくらい、フィリピン人船員はちゃんと理解してるだろ。

そういうことを理解してないのは韓国人くらいのものだ。

250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:39:58.17 ID:JMMtt5dm.net

積み荷に水のペットボトルのコンテナはないんか？

震災のときイオンで1本20円になっても売れなかった韓国の大腸菌水とか

251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:42:15.72 ID:L8K0RCK2.net

溺れる犬喰いは棒で叩けだっけ？

252 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:45:08.76 ID:P2MeDVQ9.net

>>243
遅れた理由が『天候』なら仕方ないけど

理由が『船会社の金銭難』とかどう見ても保険の対象じゃないだろ(笑)

253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:46:34.43 ID:cPjmf26n.net

韓国企業らしく放りっぱなし

254 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:46:57.64 ID:bgs67aLo.net

お前はもう死んでいる

255 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 01:58:52.67 ID:jLcEjhTj.net

韓流とは韓進の漂流の略。

256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:03:09.90 ID:N6W71FGz.net

爬虫類なら共食いを始める頃

257 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:16:10.07 ID:kyt78dGf.net

「そして次にお前はアイゴーという…」

258 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:29:10.41 ID:cndgD1l8.net

もう二行書くことも出来なくなった

259 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:34:52.69 ID:h0JmPfxX.net

>>249
仕事を全うするという意識があるところは凄い
これが海外で日本が評価される原動力
滅私奉公がいいとは言わないが、
組織の契約を組織に属する者が完遂しようとする姿を信頼する。
ただそれだけのアタリマエの事

しかし契約に縛られ過ぎるとシャイロックになって嫌われる。
馬鹿をみるのが分っているのに、弱腰、占領国、戦犯国と言われつつも
身銭を切ってまで、身を危険に晒してまで、を繰り返したのが戦後の日本
じっちゃんばっちゃん、おとんおかんに感謝しなきゃな

契約先の状況を鑑みず、自己保身自己利益を常に先にするのが韓国人

ただ在日といわれつつも日本で成功した人もいる
単に日本人より日本的に契約に対してシビアだったからなんだけど
それは「紺綬褒章」に値するとの日本的な判断のお墨付き

260 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:50:27.69 ID:hW6U5mP2.net

現金ニコニコ前払いじゃないとなにもできなくなるんだなw

これから振り出す手形なんかもう紙くず寸前だからだれも受け取らないだろう。
それ以上にやっかいなのが、これまで裏書きで回っている手形の割引率はどれくらいなんだろう。これつかまされた企業も連鎖アボン確定だろ。

そもそも、運行スケジュールが定まらない状況では、荷主が居ないだろうし、相当なディスカウントでやっと引受できる状態だろうな。
で、後払いだもの。もうどうにこうにもw

261 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:52:23.90 ID:l+883WLx.net

>>249
＞フィリピン人船員はちゃんと理解してるだろ。

え？
え？
次の仕事じゃなく、もらえてない給料が心配なだけじゃｗ

262 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 02:57:31.19 ID:z8VeaAjD.net

この会社はもう終わってるからどうでもいい現代商船がどうなるかが気になるな現代まで終わったら韓国の海運は消滅するこのままだと現代も破産すると思うけど
日本だと川崎汽船商船三井とかもヤバそう

263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:11:35.28 ID:0MsqtzsE.net

>>262
韓進の一件で、韓国の海運業者が破綻したら政府がバックアップを放棄して貨物が漂流するというのが判明したから、現代海運からも客が逃げ出しつつある。
韓進の破綻は避けられないにしても、破綻がなるべくソフトランディングになるように政府が支援することは、実はまだ破綻していない同業他社を支えることになるのだ、という理屈は韓国政府も韓国人も理解できないだろうね。

264 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:16:54.59 ID:h0JmPfxX.net

>>261
それはフィリピン人船員をナメすぎｗ
ちゃんとした船員は既に傭船主をとおして身の振り方が決まっている
だから船に残っている船員は、傭船主の意向に沿っての行動
やんごとなき事情で国に帰れずモグリで船員やってるのは、やヴぁいかも

265 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:27:25.13 ID:cJ6kSrgM.net

>>230
>NHKや左翼マスコミは全く報道して無いのは何故？

むしろ、そうとうヤバいんだよwww
うっししwww ついでにNHKも解体な。

266 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:41:10.20 ID:rlGIBBB2.net

クネが１０００年の恨みを果たすときが来た
どうするか楽しみだ
自殺も選択のひとつだわなぁ

267 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:43:48.94 ID:3Y65mTce.net

ドミノは多い方が賑やかだからな

268 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:47:48.31 ID:HaXDQLf2.net

東亜民の予測はだいたい当たる

269 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:48:44.32 ID:I8KvpIIB.net

このあと台風がとどめ差しそうだな

270 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:54:27.52 ID:4jiUIA/B.net

まこと愚かの極み

271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 03:57:47.56 ID:0aS0afKd.net

>>265
現状をニュースにしただけで、どうやっても内政批判になるから報道のしようがない。
実況しても解説しても機微に触れてしまうｗ

まぁ落ち着けば、池上さんが海運の歴史から韓進の対応の損得まで解説してくれるんじゃね？

272 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:04:58.10 ID:TiW7fU+Y.net

ほぼ遭難

273 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:07:04.22 ID:l+883WLx.net

>>264
船員ごと船借りてる場合と、船員は自前で雇うケースに分かれるんだよね
せこいチョンコだから、後者かと思ったけど、前者が多いかもな
奴ら大雑把だからｗ

274 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:13:46.63 ID:hhjgwBMZ.net

人を呪わば穴二つ、か
サムスンも切り売り始めたし、がったがたやねぇ

275 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:16:25.25 ID:wYbl/76O.net

ぱくりの付け焼き刃技術もここまでか
しかしすごい数だな

276 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:40:07.63 ID:UDM/Yiqt.net

韓国海運のイメージダウンは痛いだろうが、それ以上に運賃の上昇は
現代商船にとって渡りに船の状態だろうな。
海運にとって一番痛かったのは、やればやるほど赤字になる低運賃だったからな。
それさえ解決すれば、現代商船への厳しい目を差し引いても、おつりが来るはず。

277 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:46:44.11 ID:bI46yWYN.net

ん？
このありさまじゃ同じように韓国政府がケツ持ってる現代商船に仕事頼む奴はいないよ
既にそれは起きている

278 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 04:50:31.34 ID:UDM/Yiqt.net

>>277
＞既にそれは起きている
ソースを提示していただけると助かります。

279 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:05:52.71 ID:TcIKfbSF.net

まず困っている荷主のことを考えようよ。

280 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:13:25.07 ID:sOIOPvUy.net

ソースと言えるほどの物は無いが
韓進の二の舞を避けようと現代からも荷主が離れ始めてるのは確かだぞ

281 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:15:47.35 ID:0aS0afKd.net

>>278
マースクとMSCの動きの早さに驚け
http://japanese.joins.com/article/467/220467.html
グローバル海運会社、韓進の空席ねらい釜山港路線開設相次ぐ

http://japanese.joins.com/article/548/220548.html
韓国の貿易、１年半後には運賃高い日本・中国船に依存

マースク発着スケジュール
https://my.maerskline.com/schedules?isFirstTime=true
すでに韓国海運から移行してる

282 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:21:07.56 ID:UDM/Yiqt.net

>>281
レスありがとう。
でもそれは、韓進の代わりに海外の海運企業が進出しているという話で、
現代商船が受注できなくなっているという話では無いですよね？
私も、韓国の日本語３サイトを検索してみましたが、不安を漏らす
憶測の様な話はありましたが、実際にこういうことが起きているという話は
見つけられませんでした。

283 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:26:12.34 ID:sOIOPvUy.net

世界のサプライチェーンを混乱させた経済テロだからな
特に大事な稼ぎ時にこれやられたアメリカ企業はぶちギレてるだろう
現代だって経営が健全かというとそうでもないし今回の韓国政府の対応見れば韓国海運の排除は当然の事だろ

284 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:30:29.35 ID:I9phy1jr.net

>>282
マースクが2割安い運賃で現代シュアも狙って来てると聞いたけど

285 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:32:05.20 ID:0aS0afKd.net

>>282
んと、海外からみると　現代も韓進も一括りなのさ
運賃的にも速度的にも保証的にも　
しかし荷物が届かないという運輸業界ではありえないリスクを被るぐらいなら
運賃上がってもマースク　ＭＳＣ、エベーグリーンでええやん　という普通の感覚

現代がまだ無事なのは財閥バックボーンの差だけ
それも時間の問題と囁かれているから、尚更　任せられない

286 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:33:21.02 ID:PNJ9oZGF.net

>>282
私も具体的なニュースなりプレスリリースなりは見ていません
ただ仕事がら海運会社とは常に連絡を取り合っていて彼らも現代も危ないという認識は持っていました。
彼らも今後はできるだけ現代は使わないと言っているので仕事量は減るんじゃないかな

287 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:35:01.69 ID:UDM/Yiqt.net

>>284
世界海運大手、韓進の居ぬ間に釜山上陸
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/09/2016090900531.html

これですね。中央日報の方のニュースより、具体性があって真実味がありますね。
ありがとうございました。

288 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:45:59.04 ID:q/nkHweH.net

非常事態から韓国の新らしい日常へ

289 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:48:16.16 ID:Xn6UAFdQ.net

国の信用が日に日に落ちてくと思うけど、それでも対応しないのは、鈴置さんのコラム理由？素人でも気付きそうなんだが不思議だ。

290 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:52:31.09 ID:0hATNH3U.net

半月かけて漂流船の数を把握したか
やるな

291 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:55:54.44 ID:Bi4h/CrP.net

彗星のガルガンティアみたく船団作ってやってくしかないだろw

292 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 05:59:07.42 ID:QZdPOrli.net

相変わらずニュースで報道しねーのな。

いくら海運が元々ニュースになりにくい業界と言っても
この事件では日本の企業も自治体も被害を受けてるし
米企業の輸送コストが一時的に50%上がる予想もされてて
社会・経済上の影響もあるだろ？
おかしいよ

293 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:02:58.69 ID:UDM/Yiqt.net

>>292
経済問題はニュースになりにくいからなぁ。
サブプライム問題もアメリカのニュースで話題になったって話を聞いてから、
日本で報道されるまでに半年ほどのロスがあった。
おかげでずいぶん儲けさせてもらったが。

294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:07:18.66 ID:znew4y53.net

韓国は非常事態でも助け合わない、　被害状況を挽回する努力をしない

必ず責任逃れを始める、そして自分は正しい、あいつが悪いと言い出して何もしない

セウォル号転覆のときもそうだ、目の前で学生が溺れていても何もしない
日本は黙って見てないで、韓進のシェアを奪え、トドメを刺すように動け

295 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:11:21.32 ID:Sofe3+nU.net

イギリスの海運をオランダが買収し、それをデンマークが買収して最大手になったのがマースクか
なにかとイギリスは情報収集してるから破談すると思うけどな

296 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:12:57.04 ID:9GT42XpS.net

>>3
まだ破産はしてない。日本でいう会社更生法の状態

297 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:13:38.85 ID:LlkOsnHO.net

また内容の全く同じ記事か。このニュース、日本が支援発表するまで永遠に流すつもりか？

298 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:14:52.87 ID:9GT42XpS.net

>>292
日本でも去年中堅どころの海運会社潰れたけど碌にニュースにもならなかったしな
潰れる前は東証一部上場企業だったのに。
マスコミが業界に興味が無いのが一番の理由ではなかろうか

299 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:19:58.50 ID:U0df/oz+.net

サムソンがスマホで人身事故多数　　韓進　　　次は現代か

仏罰は恐ろしいもの

300 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:28:18.23 ID:FyRKadxF.net

蜘蛛の糸
だなぁ

301 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:29:13.14 ID:vOdouUsW.net

韓進グループの大韓航空は、韓進海運という不良債権を手放して良かったな。

http://japanese.joins.com/article/711/220711.html?servcode=300&sectcode=320&cloc=jp|main|top_news

302 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:29:40.32 ID:1QueGx7w.net

すでに詰んでいる
あきらめて入港して差し押さえをくらえ
船員は解雇
自力で帰国しろ

303 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:35:39.85 ID:WQ/oqKeg.net

そういやF1の違約金払ったのかな…

304 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:38:02.77 ID:EPeeAie/.net

>>295
将来、マースクと川崎汽船合併したら、
川崎汽船の株価はどうなるんだろ？

305 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:52:39.99 ID:rMJ0v/Pz.net

どこが海運やるにしても、この原油安の運輸コストゆるゆるな状態なのに
経営破綻させるところにはダメだろ
中東が安定してOPECが生産調整したら、速攻潰れる。

それを見越して、核アレルギーな日本では実現不可能な2〜3万TEUの大規模原子力コンテナ船
を造船するぐらいの気概がないと、今後は厳しい。
もしそれができていたら造船も救えたし海運シェアを手放す事はなかったし
軍事転換の基礎技術力を蓄える事もできた、

顧客の信頼を失う前なら、国家政策で海運保護造船保護で生き残り本当の意味で先進国になっていただろう
ヴィジョンがなくシェアを食うことだけに注力した焼畑なら、こうなるｗ

306 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:55:02.35 ID:U+JdpTDP.net

>>173
統一が捗るな

307 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 06:58:24.79 ID:TlKAZHm8.net

将来、韓進帳として、歌舞伎の演目になるかもな？

308 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/16(金) 07:03:27.61 ID:swyEoWAz.net

海で物量の混乱、陸で爆弾のバラ撒き。
今、韓国は世界各国から、企業からも個人からも叩かれまくって、
財閥なんかボロボロだ。

それほどまでに事態が深刻化しているにも関わらず、アメリカからの
「日本が韓国を助けろ、韓国の尻ぬぐいをしろ」
という指令が全く来てないってのが大きい。
少し前なら、文字通り「助け舟」を出してるとこだろ？　それが今回はない。

これはつまり、アメリカの対日・対韓姿勢が、
もはや昔のものとは全く違っていることを意味する。

覚悟してろよ朝鮮人ども。断言するが、このことは
「アメリカが関わること」には全て適用されていくぞ。

例えば、
「親分アメリカの仲裁で、子分二人の喧嘩の手打ちをさせたこと」
とかな。それで子分の片方が、手打ちの約束を破ったら、親分のメンツに関わる。

なにしろ、ほかの多くの親分連中に知れ渡ってることだからな。この仲裁は。
だから、親分のメンツを潰すような子分は、徹底的にボコボコにされるぞ。

少し前なら、子分Ａのワガママを子分Ｂに我慢させて収めていたが、
もうこれからは、子分Ａに対して冷たくなっていくってことだ。

繰り返す。覚悟してろよ朝鮮人ども。