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【韓国】韓進海運、非常事態の船舶96隻に[9/15]
- 1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/15(木) 21:24:07.70 ID:CAP_USER.net
- http://www.wowkorea.jp/upload/news/174081/hanjin_160915.jpg
正常運航ができていない韓進(ハンジン)海運の船舶は、96隻と集計された。
13日、韓進海運と海洋水産部などによると、差し押さえや荷役作業拒否などで、漂流している韓進海運船舶は、コンテナ船74隻、バルク船15隻など89隻とわかった。
韓進海運は、傭船中の船舶7隻を船主から盤旋した状況で、法廷管理以前のコンテナ船97隻とバルク船44隻など、141隻の大規模な船体を誇っていた韓進海運は事実上、崩壊一歩直前となっている。
2016年9月15日17時36分配信 (C)WoW!Korea
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2016/0915/10174081.html
- 235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:02:22.18 ID:zP/fiN8h.net
- 可哀想なのは停泊中の船員だよな
もう2週間以上も港の近くに留まったまま、一日中やることもなく、外に出ることも出来ない
給料についても支払われる保証はない
- 236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:02:49.50 ID:UDM/Yiqt.net
- >>232
食い物はコンテナをあされば見つけられそうだけど、
水は厳しいだろうね。
当面の資金は確保できたみたいだから、近隣の船から
買うことも出来るでしょうけど、それが無理なら、
各国の海上警察に助けを求めるのでは。
- 237 :氷水のプロ ◆.rmQHiMIZU @\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:04:28.42 ID:a/gR1XBd.net
- >>236
近隣漁師がぼったくり価格で取引してそうだなぁ。
- 238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:08:32.08 ID:1NiuSl1b.net
- で なに?韓国は韓国日本は日本でいーべw?
- 239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:12:38.29 ID:6fB4Z4pl.net
- 港に着いたら、船は差し押さえだからな
- 240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:14:18.03 ID:BT68CdBV.net
- >>235
そうだな
日本人は必ず君たちを助けるよ
- 241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:17:59.54 ID:ztOHWDhH.net
- >>240
朝鮮人はさっさと金払え
- 242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:24:02.58 ID:jLcEjhTj.net
- 韓国政府は荷主を何と思ってるの?
船長が可哀想。
- 243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:26:44.09 ID:/0UVkoRa.net
- もうそろそろ遅れ3週間?天候要因で遅れることもあるから1ヵ月は余裕
- 244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:27:53.24 ID:kKpBGcSe.net
- <ヽ`∀´>
停泊中は仕事してないから無給ニダ
- 245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:29:16.34 ID:Xmce9l3n.net
- >>242
船長は韓国人だろうし、荷主も無保険でも安けりゃいいやって馬鹿だし。
それより船員が可哀想だわ。もうそろそろ船を乗っ取ってもいい頃なのにw
- 246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:31:35.60 ID:UDM/Yiqt.net
- 船員がブチ切れて、強行接岸なんて事態もあるかもね。
- 247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:32:54.03 ID:znwBWSz3.net
- >>1
ほうかい
- 248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:34:52.21 ID:JW4WROjW.net
- 日本で起こった事じゃなくてホントーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーに良かった
- 249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:35:14.98 ID:2dcnMH/8.net
- >もうそろそろ船を乗っ取ってもいい頃なのにw
こういうときにも反乱などせず忠実に任務をこなしてこそ、
信頼されて(韓国以外の国から)次の仕事がもらえるという
ことくらい、フィリピン人船員はちゃんと理解してるだろ。
そういうことを理解してないのは韓国人くらいのものだ。
- 250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:39:58.17 ID:JMMtt5dm.net
- 積み荷に水のペットボトルのコンテナはないんか?
震災のときイオンで1本20円になっても売れなかった韓国の大腸菌水とか
- 251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:42:15.72 ID:L8K0RCK2.net
- 溺れる犬喰いは棒で叩けだっけ?
- 252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:45:08.76 ID:P2MeDVQ9.net
- >>243
遅れた理由が『天候』なら仕方ないけど
理由が『船会社の金銭難』とかどう見ても保険の対象じゃないだろ(笑)
- 253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:46:34.43 ID:cPjmf26n.net
- 韓国企業らしく放りっぱなし
- 254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:46:57.64 ID:bgs67aLo.net
- お前はもう死んでいる
- 255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 01:58:52.67 ID:jLcEjhTj.net
- 韓流とは韓進の漂流の略。
- 256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:03:09.90 ID:N6W71FGz.net
- 爬虫類なら共食いを始める頃
- 257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:16:10.07 ID:kyt78dGf.net
- 「そして次にお前はアイゴーという…」
- 258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:29:10.41 ID:cndgD1l8.net
- もう二行書くことも出来なくなった
- 259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:34:52.69 ID:h0JmPfxX.net
- >>249
仕事を全うするという意識があるところは凄い
これが海外で日本が評価される原動力
滅私奉公がいいとは言わないが、
組織の契約を組織に属する者が完遂しようとする姿を信頼する。
ただそれだけのアタリマエの事
しかし契約に縛られ過ぎるとシャイロックになって嫌われる。
馬鹿をみるのが分っているのに、弱腰、占領国、戦犯国と言われつつも
身銭を切ってまで、身を危険に晒してまで、を繰り返したのが戦後の日本
じっちゃんばっちゃん、おとんおかんに感謝しなきゃな
契約先の状況を鑑みず、自己保身自己利益を常に先にするのが韓国人
ただ在日といわれつつも日本で成功した人もいる
単に日本人より日本的に契約に対してシビアだったからなんだけど
それは「紺綬褒章」に値するとの日本的な判断のお墨付き
- 260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:50:27.69 ID:hW6U5mP2.net
- 現金ニコニコ前払いじゃないとなにもできなくなるんだなw
これから振り出す手形なんかもう紙くず寸前だからだれも受け取らないだろう。
それ以上にやっかいなのが、これまで裏書きで回っている手形の割引率はどれくらいなんだろう。これつかまされた企業も連鎖アボン確定だろ。
そもそも、運行スケジュールが定まらない状況では、荷主が居ないだろうし、相当なディスカウントでやっと引受できる状態だろうな。
で、後払いだもの。もうどうにこうにもw
- 261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:52:23.90 ID:l+883WLx.net
- >>249
>フィリピン人船員はちゃんと理解してるだろ。
え?
え?
次の仕事じゃなく、もらえてない給料が心配なだけじゃw
- 262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 02:57:31.19 ID:z8VeaAjD.net
- この会社はもう終わってるからどうでもいい現代商船がどうなるかが気になるな現代まで終わったら韓国の海運は消滅するこのままだと現代も破産すると思うけど
日本だと川崎汽船商船三井とかもヤバそう
- 263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:11:35.28 ID:0MsqtzsE.net
- >>262
韓進の一件で、韓国の海運業者が破綻したら政府がバックアップを放棄して貨物が漂流するというのが判明したから、現代海運からも客が逃げ出しつつある。
韓進の破綻は避けられないにしても、破綻がなるべくソフトランディングになるように政府が支援することは、実はまだ破綻していない同業他社を支えることになるのだ、という理屈は韓国政府も韓国人も理解できないだろうね。
- 264 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:16:54.59 ID:h0JmPfxX.net
- >>261
それはフィリピン人船員をナメすぎw
ちゃんとした船員は既に傭船主をとおして身の振り方が決まっている
だから船に残っている船員は、傭船主の意向に沿っての行動
やんごとなき事情で国に帰れずモグリで船員やってるのは、やヴぁいかも
- 265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:27:25.13 ID:cJ6kSrgM.net
- >>230
>NHKや左翼マスコミは全く報道して無いのは何故?
むしろ、そうとうヤバいんだよwww
うっししwww ついでにNHKも解体な。
- 266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:41:10.20 ID:rlGIBBB2.net
- クネが1000年の恨みを果たすときが来た
どうするか楽しみだ
自殺も選択のひとつだわなぁ
- 267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:43:48.94 ID:3Y65mTce.net
- ドミノは多い方が賑やかだからな
- 268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:47:48.31 ID:HaXDQLf2.net
- 東亜民の予測はだいたい当たる
- 269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:48:44.32 ID:I8KvpIIB.net
- このあと台風がとどめ差しそうだな
- 270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:54:27.52 ID:4jiUIA/B.net
- まこと愚かの極み
- 271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 03:57:47.56 ID:0aS0afKd.net
- >>265
現状をニュースにしただけで、どうやっても内政批判になるから報道のしようがない。
実況しても解説しても機微に触れてしまうw
まぁ落ち着けば、池上さんが海運の歴史から韓進の対応の損得まで解説してくれるんじゃね?
- 272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:04:58.10 ID:TiW7fU+Y.net
- ほぼ遭難
- 273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:07:04.22 ID:l+883WLx.net
- >>264
船員ごと船借りてる場合と、船員は自前で雇うケースに分かれるんだよね
せこいチョンコだから、後者かと思ったけど、前者が多いかもな
奴ら大雑把だからw
- 274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:13:46.63 ID:hhjgwBMZ.net
- 人を呪わば穴二つ、か
サムスンも切り売り始めたし、がったがたやねぇ
- 275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:16:25.25 ID:wYbl/76O.net
- ぱくりの付け焼き刃技術もここまでか
しかしすごい数だな
- 276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:40:07.63 ID:UDM/Yiqt.net
- 韓国海運のイメージダウンは痛いだろうが、それ以上に運賃の上昇は
現代商船にとって渡りに船の状態だろうな。
海運にとって一番痛かったのは、やればやるほど赤字になる低運賃だったからな。
それさえ解決すれば、現代商船への厳しい目を差し引いても、おつりが来るはず。
- 277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:46:44.11 ID:bI46yWYN.net
- ん?
このありさまじゃ同じように韓国政府がケツ持ってる現代商船に仕事頼む奴はいないよ
既にそれは起きている
- 278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 04:50:31.34 ID:UDM/Yiqt.net
- >>277
>既にそれは起きている
ソースを提示していただけると助かります。
- 279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:05:52.71 ID:TcIKfbSF.net
- まず困っている荷主のことを考えようよ。
- 280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:13:25.07 ID:sOIOPvUy.net
- ソースと言えるほどの物は無いが
韓進の二の舞を避けようと現代からも荷主が離れ始めてるのは確かだぞ
- 281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:15:47.35 ID:0aS0afKd.net
- >>278
マースクとMSCの動きの早さに驚け
http://japanese.joins.com/article/467/220467.html
グローバル海運会社、韓進の空席ねらい釜山港路線開設相次ぐ
http://japanese.joins.com/article/548/220548.html
韓国の貿易、1年半後には運賃高い日本・中国船に依存
マースク発着スケジュール
https://my.maerskline.com/schedules?isFirstTime=true
すでに韓国海運から移行してる
- 282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:21:07.56 ID:UDM/Yiqt.net
- >>281
レスありがとう。
でもそれは、韓進の代わりに海外の海運企業が進出しているという話で、
現代商船が受注できなくなっているという話では無いですよね?
私も、韓国の日本語3サイトを検索してみましたが、不安を漏らす
憶測の様な話はありましたが、実際にこういうことが起きているという話は
見つけられませんでした。
- 283 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:26:12.34 ID:sOIOPvUy.net
- 世界のサプライチェーンを混乱させた経済テロだからな
特に大事な稼ぎ時にこれやられたアメリカ企業はぶちギレてるだろう
現代だって経営が健全かというとそうでもないし今回の韓国政府の対応見れば韓国海運の排除は当然の事だろ
- 284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:30:29.35 ID:I9phy1jr.net
- >>282
マースクが2割安い運賃で現代シュアも狙って来てると聞いたけど
- 285 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:32:05.20 ID:0aS0afKd.net
- >>282
んと、海外からみると 現代も韓進も一括りなのさ
運賃的にも速度的にも保証的にも
しかし荷物が届かないという運輸業界ではありえないリスクを被るぐらいなら
運賃上がってもマースク MSC、エベーグリーンでええやん という普通の感覚
現代がまだ無事なのは財閥バックボーンの差だけ
それも時間の問題と囁かれているから、尚更 任せられない
- 286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:33:21.02 ID:PNJ9oZGF.net
- >>282
私も具体的なニュースなりプレスリリースなりは見ていません
ただ仕事がら海運会社とは常に連絡を取り合っていて彼らも現代も危ないという認識は持っていました。
彼らも今後はできるだけ現代は使わないと言っているので仕事量は減るんじゃないかな
- 287 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:35:01.69 ID:UDM/Yiqt.net
- >>284
世界海運大手、韓進の居ぬ間に釜山上陸
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/09/2016090900531.html
これですね。中央日報の方のニュースより、具体性があって真実味がありますね。
ありがとうございました。
- 288 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:45:59.04 ID:q/nkHweH.net
- 非常事態から韓国の新らしい日常へ
- 289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:48:16.16 ID:Xn6UAFdQ.net
- 国の信用が日に日に落ちてくと思うけど、それでも対応しないのは、鈴置さんのコラム理由?素人でも気付きそうなんだが不思議だ。
- 290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:52:31.09 ID:0hATNH3U.net
- 半月かけて漂流船の数を把握したか
やるな
- 291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:55:54.44 ID:Bi4h/CrP.net
- 彗星のガルガンティアみたく船団作ってやってくしかないだろw
- 292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 05:59:07.42 ID:QZdPOrli.net
- 相変わらずニュースで報道しねーのな。
いくら海運が元々ニュースになりにくい業界と言っても
この事件では日本の企業も自治体も被害を受けてるし
米企業の輸送コストが一時的に50%上がる予想もされてて
社会・経済上の影響もあるだろ?
おかしいよ
- 293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:02:58.69 ID:UDM/Yiqt.net
- >>292
経済問題はニュースになりにくいからなぁ。
サブプライム問題もアメリカのニュースで話題になったって話を聞いてから、
日本で報道されるまでに半年ほどのロスがあった。
おかげでずいぶん儲けさせてもらったが。
- 294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:07:18.66 ID:znew4y53.net
- 韓国は非常事態でも助け合わない、 被害状況を挽回する努力をしない
必ず責任逃れを始める、そして自分は正しい、あいつが悪いと言い出して何もしない
セウォル号転覆のときもそうだ、目の前で学生が溺れていても何もしない
日本は黙って見てないで、韓進のシェアを奪え、トドメを刺すように動け
- 295 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:11:21.32 ID:Sofe3+nU.net
- イギリスの海運をオランダが買収し、それをデンマークが買収して最大手になったのがマースクか
なにかとイギリスは情報収集してるから破談すると思うけどな
- 296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:12:57.04 ID:9GT42XpS.net
- >>3
まだ破産はしてない。日本でいう会社更生法の状態
- 297 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:13:38.85 ID:LlkOsnHO.net
- また内容の全く同じ記事か。このニュース、日本が支援発表するまで永遠に流すつもりか?
- 298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:14:52.87 ID:9GT42XpS.net
- >>292
日本でも去年中堅どころの海運会社潰れたけど碌にニュースにもならなかったしな
潰れる前は東証一部上場企業だったのに。
マスコミが業界に興味が無いのが一番の理由ではなかろうか
- 299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:19:58.50 ID:U0df/oz+.net
- サムソンがスマホで人身事故多数 韓進 次は現代か
仏罰は恐ろしいもの
- 300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:28:18.23 ID:FyRKadxF.net
- 蜘蛛の糸
だなぁ
- 301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:29:13.14 ID:vOdouUsW.net
- 韓進グループの大韓航空は、韓進海運という不良債権を手放して良かったな。
http://japanese.joins.com/article/711/220711.html?servcode=300§code=320&cloc=jp|main|top_news
- 302 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:29:40.32 ID:1QueGx7w.net
- すでに詰んでいる
あきらめて入港して差し押さえをくらえ
船員は解雇
自力で帰国しろ
- 303 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:35:39.85 ID:WQ/oqKeg.net
- そういやF1の違約金払ったのかな…
- 304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:38:02.77 ID:EPeeAie/.net
- >>295
将来、マースクと川崎汽船合併したら、
川崎汽船の株価はどうなるんだろ?
- 305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:52:39.99 ID:rMJ0v/Pz.net
- どこが海運やるにしても、この原油安の運輸コストゆるゆるな状態なのに
経営破綻させるところにはダメだろ
中東が安定してOPECが生産調整したら、速攻潰れる。
それを見越して、核アレルギーな日本では実現不可能な2〜3万TEUの大規模原子力コンテナ船
を造船するぐらいの気概がないと、今後は厳しい。
もしそれができていたら造船も救えたし海運シェアを手放す事はなかったし
軍事転換の基礎技術力を蓄える事もできた、
顧客の信頼を失う前なら、国家政策で海運保護造船保護で生き残り本当の意味で先進国になっていただろう
ヴィジョンがなくシェアを食うことだけに注力した焼畑なら、こうなるw
- 306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:55:02.35 ID:U+JdpTDP.net
- >>173
統一が捗るな
- 307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 06:58:24.79 ID:TlKAZHm8.net
- 将来、韓進帳として、歌舞伎の演目になるかもな?
- 308 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:03:27.61 ID:swyEoWAz.net
- 海で物量の混乱、陸で爆弾のバラ撒き。
今、韓国は世界各国から、企業からも個人からも叩かれまくって、
財閥なんかボロボロだ。
それほどまでに事態が深刻化しているにも関わらず、アメリカからの
「日本が韓国を助けろ、韓国の尻ぬぐいをしろ」
という指令が全く来てないってのが大きい。
少し前なら、文字通り「助け舟」を出してるとこだろ? それが今回はない。
これはつまり、アメリカの対日・対韓姿勢が、
もはや昔のものとは全く違っていることを意味する。
覚悟してろよ朝鮮人ども。断言するが、このことは
「アメリカが関わること」には全て適用されていくぞ。
例えば、
「親分アメリカの仲裁で、子分二人の喧嘩の手打ちをさせたこと」
とかな。それで子分の片方が、手打ちの約束を破ったら、親分のメンツに関わる。
なにしろ、ほかの多くの親分連中に知れ渡ってることだからな。この仲裁は。
だから、親分のメンツを潰すような子分は、徹底的にボコボコにされるぞ。
少し前なら、子分Aのワガママを子分Bに我慢させて収めていたが、
もうこれからは、子分Aに対して冷たくなっていくってことだ。
繰り返す。覚悟してろよ朝鮮人ども。
- 309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:04:37.22 ID:swyEoWAz.net
- ここで「日本以外の国が」しびれを切らして嫌々ながら韓国を助けて、
それで「日本以外の国に対して」韓国お得意の「助けてもらったくせに被害者ヅラ」を
晒してくれるってのが最高だな。そうなれば世界各国も、韓国の本性を知るだろう。
韓国のことだから、「被害者ヅラを認めてくれるのは日本だけだから、
他国に対しては大人しくしよう」なんて判断はできるはずないし。
問題は、どれほど嫌々でも何でも、日本ほどに、いや、
日本の百分の一ほども、「韓国を助けよう」なんて思う国は
ないってことだな……
- 310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:06:43.50 ID:lCT3kquE.net
- >>307
白紙の再建案を読み上げるのかな?
- 311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:12:00.00 ID:V2kYKU4x.net
- >>55
クソチョンには詐害行為という概念はないのか、と思ったけどないんだろうなw
- 312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:12:12.10 ID:vdiEcpw5.net
- 今日は何隻増えるの?
- 313 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:28:26.79 ID:ha7545gG.net
- >>1
ハンジンの上塗り
- 314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:30:21.32 ID:NGUQvSQ3.net
- 南朝鮮の終わりの終わり。
- 315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:31:59.27 ID:l+883WLx.net
- >そういやF1の違約金払ったのかな…
日韓ワールドカップの建設費もねー
- 316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:34:30.24 ID:Y7D9BcsA.net
- >>55 韓国はFTA大国だから、FTA結んでる国は韓国政府が保証する義務がある
- 317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:35:55.99 ID:Yj5301uP.net
- >>310
だれうまw
- 318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:56:30.15 ID:cZvfJmU/.net
- >>307
演目「韓進船」になるみたいよ
- 319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 07:57:31.20 ID:XqO0dKxt.net
- しかし本当にニュースになってないよな
- 320 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:00:34.96 ID:oTtJsvrY.net
- もう燃料も水食料も無い
座礁しかないねこれは
しかし地域によっては上陸した船員が地元部族に襲われる事態も
ニューギニアとかマジヤバい
- 321 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:02:53.49 ID:1+guUpaL.net
- >>47
最後には未払い給与分として積み荷を荒らして金目のもの
かっぱらってトンズラだな。
- 322 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:03:50.64 ID:6kv7gcis.net
- >>204
じゃあなんで潰れたのかなーw
お得意の日本人の嫉妬?w
- 323 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:04:40.35 ID:zzgsBwRa.net
- そろそろ抑えず、ふぁびょーんしろよ
- 324 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:05:45.95 ID:xbDoY2Yj.net
- >>204
話のネタとしてはそこそこ美味かったな。
- 325 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:10:27.91 ID:lcfHv2Wb.net
- >>286
どこの企業でも決算は1年単位、大手メガなら半年だろう。
いきなり手のひら返しの行動はとらないが次の決算期から現代商船を
はずす事へシフトするぐらいの動きになる。
そしてその動きは無論水面下だから早々表には出ない。
自分の人脈ツテでそういう動きを知りうるアンテナがあるかどうかで判断
するべきだね。
- 326 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:15:38.63 ID:UuoKzzAM.net
- >>325
としても、いま現代商船に荷物を頼むのは怖すぎないか?
信用のある大手なら大手ほどね。
韓国政府がまったくと言っていいほど責任を取らず、
韓進に荷物頼んだ奴の自己責任だよ、自分たちは関係ない、
経営者の私財とグループ企業から金を出させてやるから
それで納得しろと言ってるだけ。
半期なんて悠長な事を言ってるはずないと思うけどなあ。
自分たちまで倒産に追い込まれることだってある。
- 327 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:20:39.38 ID:iNAYjJt7.net
- >>45
ほぼ毎日HANJINの大型コンテナを積んだトレーラーが
店の前の道路を走っているのを見かけていたが
ここのところ全く見なくなった 混乱を身近に感じてるよw
- 328 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:20:44.49 ID:E1FgDWH3.net
- >>52
米企業からの訴訟が実際に行われたらさすがに気付くのではなかろうか
- 329 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:22:28.77 ID:lcfHv2Wb.net
- >>326
学生さんだね。
企業は「あそこの会社は〇〇の噂だから明日から取引止めます。」
は契約の概念がある以上無理だよ。
確固たる証拠が見つかり契約に瑕疵が見受けられない限りは損な事は
やれないし、やれば自身の企業の信用を損ねる。
噂だけで取引契約を解消していたら自身の企業の信用が無くなるんだよ。
主婦が行きつけのスーパーで食材買うのを止めるのとはワケが違うのさ。
- 330 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:22:59.91 ID:rbQ45hwE.net
- >>173
又、大韓帝国の様に鉄道敷設権鉱山採掘権その他、国の利権を片っ端から売り払って破綻すれば?
国民の未来を考えて日本の併合を選択し調印した愛国者李完用は売国奴の汚名を着せられ犯罪者扱いですしね
- 331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:23:44.08 ID:6kv7gcis.net
- >>325
今時大企業は四半期決算が普通じゃないの?
- 332 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:23:58.90 ID:U1d9HoGA.net
- (非常事態の船舶96隻に)自沈命令!
船員にはちゃんと救命ボートで退船命令をだしとけよ
- 333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:24:26.00 ID:ySh8Zmcq.net
- どうにもならなくなっての突然死だから
道路上の動物の死体と同じ
誰かが始末してくれないと永遠にそのまま
- 334 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 08:25:39.65 ID:M2figFfa.net
- >>328
晩酌の酒がマッコリからトンスルに変わったら気付くんじゃね?
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