【国際】中国がっかり？鉄道の速度競争はもう古い！世界最大の鉄道見本市で起きていたこと[9/28]

108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 14:49:24.29 ID:iQwK5oOl.net

＞速度競争はもう古い！

KTX勝機！！

109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 14:51:32.73 ID:B2pSjRdy.net

あれか、コンコルドいらね、トリプル・セブンでいいよ、むしろ787？　A380とかバカじゃねーの　の鉄道版か

110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 15:34:58.79 ID:uAeDfjEe.net

>>1
長いんでまとめ

欧州のトレンドは、コストがかかる高速専用線を作らず、
また、どうせ高性能にしても在来線入線だと性能を持て余すだけなので、
おおむね160〜230km/hの「中速」にして、コスト（≒運賃）と速度と輸送人員数のバランスを高い次元で取ろうとしている
日本の日立はそういう車両をイタリアの子会社で製造し納入することが決まってる
高速性能ばかり追い求めてる中共はごくろうさん

111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 15:44:33.80 ID:uAeDfjEe.net

>>64
「狭い日本　そんなに急いで　どこへ行く」は、
急いでも5分10分しか到着時間を短縮できないのに無駄に飛ばして事故のリスクを高める、
「自動車ドライバー」を戒めるために生まれた言葉

112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 16:00:45.15 ID:pPkY2Xd3.net

日立の英国工場どーすんだよと思ってたら、しっかりイタリアに代替え工場を確保してんだな
だがしかし、イタリアで生産効率大丈夫？

113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 16:17:00.21 ID:E0UuvbtB.net

中国はパクってばかりいないで、普通列車を自力で不具合なく造る技術を磨け

普通列車でさえまともに造れない、その程度の技術しか無いんだから

114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 16:54:30.59 ID:pkVd2CSc.net

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　　 ＼[支那人禁止] ／
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　　 ＼[支那人お断り]／
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115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 17:18:53.34 ID:18wh0+Ro.net

そもそも日本はリニアモーターカーに開発が移って
車輪型高速鉄道の新規開発は止めている。

116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 17:59:22.04 ID:dolZmaZX.net

>>89
自分も二時間座るのはツラい

117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 20:03:55.25 ID:18wh0+Ro.net

>>116
北陸新幹線にも採用された、トヨタ紡織のスゴ技シート
http://www.kodansha-bc.com/bc/archives/4351

118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 20:28:55.25 ID:lpeLly4t.net

>>107
所詮、まずは他人の成功例の朴李ありきだからな

余所が失敗とみなして全て投げ捨てたもんを
再利用しようとかいう考えは無いだろ

119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 20:43:01.06 ID:HqjT6Osw.net

それはそうと盛岡以北も320キロ出してくれ

120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 01:11:57.03 ID:95YP6sPO.net

>>118
そこが限界よね