【中国】日本車は新車に10年前のエンジンを搭載？＝「俺たちは10年前の日本のレベルにも追い付いていない」―中国ネット[9/29]

242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:23:12.12 ID:hueY5yGE.net

エンジンを数年置きに新開発とか、どんな超技術だよ。
そんな凄い技術持ったメーカーがあったら全世界の自動車市場を席巻できるわ！
エンジン開発には莫大な費用と長い時間が掛かるんだから、一度開発すればマイナーな改良しつつ、ずっと使うのが当然だ。

243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:31:56.95 ID:BZfaHjf/.net

>>240
他メーカーのコピーだろ

244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:44:36.57 ID:OwrhB5yu.net

昭和から平成のはじめくらいまでの日本の車メーカーって、
四年ごとにモデルチェンジして、その度にじゃないにしてもエンジンもリニューアルしてたよ。
その当時で既に世界一ぶっ壊れない車作ってった。

245 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:49:46.23 ID:VhFnzH7N.net

>>239
発売当時でも古くさい設計だったのに
1950年代設計のブロックに1960年代設計のヘッド載せたものだったし
競技用ではあったがFJ20の10年前にでたLZ14の方が先進的だった

246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:58:06.18 ID:VhFnzH7N.net

>>238
6ローターはオーストラリアじゃなかったかな
4ローターを作ってるところがやってたと思ったんだけど

ドラッグレースのスタッフやってたからアメリカの凄さは実感してるよ

247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:07:43.65 ID:bcoAxjY6.net

、


まーたレコードチャイナ記事か。

日本アゲアゲして、日本人の警戒心を削ぐのが目的だから。

スルーでよし。


、

248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:13:41.46 ID:mMtDnmu3.net

イギリスは10年前のウイスキーを瓶詰めして売ってる

249 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:19:37.05 ID:R9bEyBel.net

10年前のをそのまま積んでるわけじゃないでしょうに。

250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:27:19.95 ID:EYus6ixB.net

中国車は三菱の20年前のエンジン使っているだろ
中国産自体存在しないのに何寝言言っているの？

251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:28:55.46 ID:VhFnzH7N.net

>>244
そこまでライフサイクル短いエンジンは数えるほどだよ
排気量の差やDOHC化などがあっても基本設計を共有してる限り同系統と見なされる

252 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:29:41.70 ID:UcwL4rDf.net

日産だって、ずっとオースチンローバーのエンジンだったけどな。

253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:32:43.48 ID:j2zA91W/.net

中国はただの工場

254 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:40:27.68 ID:zfTWlqka.net

日本がくそエンジンでアメリカと戦争してた頃
チャイナはアメリカ軍から兵器供与してもらっていた

255 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:41:35.11 ID:zCk7gFg1.net

１０年物の中古車じゃなくて、１０年前設計エンジン搭載の新車なら問題ないだろ。
それも日本車なら、結構な燃費でそこそこ走る。
余計な装備なしの廉価版な車ならお得だろ。

ごめん、でも俺、来月新車くるんだ。
ハイブリッドで、装備もごてごてついてるｗ

256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:42:23.01 ID:VhFnzH7N.net

90年代にポルシェが中国メーカーために試作した車があったけど
政府の許可が降りずお蔵入りになった
あれが作られていたら状況が変わっていたかもしれない

まあポルシェ設計の小型車はほとんど頓挫するけどね

257 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:43:40.49 ID:4ZfjsFP1.net

３０００回転以下は使い物にならないRB26みたいなエンジンは今後生まれないだろうな〜
その代わり８０００まで回した時の気持ちよさ　サードギアでリミッターが掛かってしまう
本当に麻薬みたいな車だったよ　金が掛かる点でも麻薬並だけどね

258 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:45:44.83 ID:4ZfjsFP1.net

>>256
ベースエンジンがアウディと言うかVWだったら流石のポルシェでも限度がある

259 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:47:07.94 ID:4ZfjsFP1.net

でも９２４カレラGTなんていう化け物も居たよな〜www

260 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 13:53:41.83 ID:re+fJ0mO.net

単純にそれだけエンジン開発が大変ってこと

261 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:01:35.36 ID:HV/z374K.net

日本のエンジンは「古くて遅れた技術」なのか

はたまた「枯れて問題の対処がすでに終わった高機能・高信頼性技術」なのか

コップ半分の水を「もう半分しかない」と見るか、「まだ半分もある」と見るか

やはり中国人の技術に対する見解はレベルが低いといわざるを得ない。

262 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:02:31.17 ID:4ZfjsFP1.net

吸気と排気をちょっと弄るだけでもエンジンの持ち味が変わる
ベースが古かっても大丈夫　日本製ならねwwww

263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:07:27.46 ID:4ZfjsFP1.net

90年代前半の日本の車は面白かった　唯一日本人設計者が羽目を外せた時代
レシプロ　ロータリー共にこれでもかとメーカーが言ってる気がした

264 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:09:16.62 ID:pH5IE2fM.net

>>102
水平対向と180度Ｖ型は違うぞ！

265 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:13:55.30 ID:Z//NRUby.net

トヨタの1NZってどれくらいだったっけ？

266 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:16:49.12 ID:YRfJvD3I.net

>>263
でも馬力規制あったじゃん。そのころはエンジンも洗練されてきてるしさ。
むしろその前の昭和50年代のが衝撃的だったんじゃないのかな。

267 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:20:52.06 ID:Z//NRUby.net

あ、スマン>>236にあった。
スズキのK6もまだ現役で残ってるよな。

268 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:20:56.63 ID:E320ba1f.net

<ヽ｀∀´>ガンダムの見過ぎニダ！
<ヽ｀∀´>数年で性能が以上にあがるわけないニダ！

269 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:25:10.11 ID:Z//NRUby.net

>>263
日産が良かったよな。
901運動とかやってて、FRの8代目スカイライン，FFの初代プリメーラで天下を取るんだ！みたいな。

270 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 14:32:43.65 ID:yKUQbiwF.net

レコチャイって、微妙な角度で中国政府批判するよね

中国産エンジンを開発してこなかったのは誰か？となると、
やっぱり中国政府になるし

271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:15:16.53 ID:WJTDn/2f.net

スズキの660ccのK6Aもかなり長いよな。

272 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:18:39.50 ID:vTKfoALu.net

GZ20ソアラ、今が現役で乗ってるわ。
直6って古臭いけど乗り心地はいいね(´・ω・｀)

273 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:24:08.32 ID:buysj90L.net

韓国なんかでも韓国の宇宙開発が日本より一桁年遅れとかいつも言ってるけど
10年、20年前の日米欧を甘く見すぎだな

274 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:26:54.38 ID:buysj90L.net

三菱自動車が潰れるときにエンジンの設計製造資料一式を何十コピーも売って回るんじゃないかとちょっと心配だったけど
日産支配下になったからそれはなさそうでよかった

275 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:31:31.07 ID:CTK9Nftv.net

中国ちゃんはモデルチェンジの度にエンジン新作すればいいと思うよ

276 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:45:33.35 ID:Z//NRUby.net

NAエンジンとしては、今のトヨタのZR-FAEとかが終点なんだろうな。

277 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 15:46:49.29 ID:4ZfjsFP1.net

確か最悪の排気ガス規制が昭和５１年頃だったと思う　軒並み馬力ダウン
触媒が只の排気抵抗だった　触媒の部分だけストレートにしたりしてたよ
そしてEFIとかEGIとかの電子制御の技術の発達で生き返った
でもキャブのような加速じゃなかった　キャブってターボの感じじゃ無いんだが
途中から爆発するような感じ　でもやり過ぎるとアイドリングが２０００回転から
下げれないとかセッティングが難しかった　大体高回転に合わせるからアイドリングが
かなりラフに成る　下手すりゃ発進時にかぶって　暫くエンジン掛からないとか有った

278 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 16:29:40.39 ID:G5cNFtYr.net

>>69
＞「マナーチェンジ」

俺も理解できない

279 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 16:38:02.11 ID:mUmMLAbE.net

基本設計が10年前ってだけで当然改良が重ねられてるよ。

280 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:15:03.64 ID:I2E9EBMT.net

250直四はオーパーツ化しそう

281 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:17:21.93 ID:dUcTYFXG.net

ホーネットのエンジンだっけ

282 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:24:11.94 ID:/hRt2div.net

>157 朝鮮人のイライラが止まらないな

283 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:26:23.69 ID:/hRt2div.net

>29 ffセフィーロからだっけか

284 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:31:48.05 ID:/hRt2div.net

>106 それって
悪いのか？
トルクが1.8なみだし？

285 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:32:36.84 ID:s4Gdo/zJ.net

日産のV型エンジンで言うと現行モデルが10歳としても開発〜熟成に何10年掛かってるのか知らんのかね？
他社エンジンは知らんけど多分状況は同じと思う、車に関して若い中国人は
エンジン形式名が同じでも細かい改良が加えられてる事も想像付かないんやろね

286 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 17:39:03.06 ID:buysj90L.net

日本だと一等最初は欧米の蒸気機関とかエンジンとかを参考にして作ってもその後はそれに改良を積み重ねてあるところで独自に一から作ってそれをまた改良してだけど
中韓の工業製品は最初は日米欧のをコピーして、次はどう改良していいかわからないからまた脈絡もなしに別のメーカー新製品をコピーしてみたいな感じが多いからな

287 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 19:06:20.95 ID:+UdXBCAM.net

>>1
CG-125って何だろ?
数年前CB-125Tが中古車で出た時は懐かしさで思わず買ってしまったが・・・

288 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 19:31:24.44 ID:PoT8WqzJ.net

マツダのK型エンジン、何で捨てたんやろ。
良く回る良いエンジンだったのに。

289 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 19:35:39.85 ID:ZYglOgeD.net

究極の国鉄エンジンDMH17

290 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 20:30:51.29 ID:VhFnzH7N.net

>>288
小排気量のマルチシリンダーはコスト高だし燃費やトルク特性で不利だから
今や2.5Lですら直4が主流になってる
BMWですら断念したのにマツダでは無理

291 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 20:41:25.63 ID:63GOKQQA.net

直6を二つあわせてV12ってのがレシプロエンジンの頂点。

P-51も、スピットファイアも、メッサーも。

292 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 21:32:52.92 ID:buysj90L.net

>>291
VWにW16があるやん

293 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 21:50:47.06 ID:xGZLzX/5.net

>>287
ホンダCG125
http://www.goobike.com/bike/stock_8502861B30150828001/disp_ord=1

https://www.youtube.com/watch?v=NfOk-Av3bfQ

294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 09:34:28.40 ID:y3iAdIVi.net

>>106
今のPoloは燃費よくなったんだねえ。
知人のちょっと前のは、リッター７とか言って泣いてたな。

295 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/02(日) 05:07:11.46 ID:KbJqrYrs.net

10年前か。我が家のヤツもそうだな。
仕様変更だけでCVT載せたせいか結構焼き付く事で有名。

モデルチェンジ後はそんな話無い。名前は同じ。。