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【中国】日本車は新車に10年前のエンジンを搭載?=「俺たちは10年前の日本のレベルにも追い付いていない」―中国ネット[9/29]
- 1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:04:33.72 ID:CAP_USER.net
- 2016年9月26日、中国のポータルサイト・今日頭条が、日本メーカーは新車に10年前のエンジンを搭載していると伝える記事を掲載した。
記事は、ホンダのR18iエンジン、日産のVQ37HRエンジン、トヨタの5GR-FEエンジン、三菱の6G72エンジンは、「中年」といえるほど古いエンジンだが、いまだに競争力を有しており、新車にも採用されていると紹介。これはコスト削減なのか、それとも成熟した技術で信頼性があるからなのか、と問い掛けている。
これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。
「10年前の技術でも中国より10倍以上強い」
「古くなっても中国国産に負けることはまずない」
「俺たちは10年前の日本のレベルにも追い付いていないのか」
「中国メーカーは10年前の日本の技術にすら追い付けないことがとても悲しい」
「日本では古くて遅れた技術でも中国のメーカーは1社も作り出すことができない悲哀」
「10年前のエンジンでも排気検査に合格できるんだ。日本は中国の国産エンジンを徹底的に打ちのめしてくれるな」
「40年前のホンダCG125とスズキGS125のバイクはいまだに中国でパクリの対象になっている。一番よく売れるのがこの2種類だが、いくら模倣してもオリジナルを超えられない」
「これらのエンジンはNAエンジンの最高レベルに達したんだよ」
「10年前のエンジンなのに、動力や燃費、信頼性で米国やドイツを超えられるというのは深く考えるに値することだ」(翻訳・編集/山中)
http://www.recordchina.co.jp/a151366.html
- 67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:41:01.15 ID:Q1/pODf/.net
- >>26
ウチのDC2Rのエンジンも、一度も故障無くピンピンしてるわ。
Spoonにエアクリ買いに行ったら、社長がどうしても運転したいというから
そこら辺を走って貰ったら、奇跡の当たりエンジンと言われて
乗り換えるときは、持ってきて欲しいとも言われたw
- 68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:42:34.04 ID:wVAJMd4Q.net
- 昔、初めて買った外車のアウディ80
当時日産の4発ならCAエンジンとかが主力の時代にカウンターフローのSOHC。
エンジンルームスカスカで情けなかった。
カタログには「熟成された2.0ℓSOHCパワーユニット」とか書いてたけど、
アイドリングはドコドコ振動するし、古さ満点だった。
トルクの出かたは良い感じで3速ATでも不満無かったけど。
- 69 : ◆65537PNPSA @\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:43:37.01 ID:0J+13zq3.net
- 中国人はまだ近代的な工業製品を作り始めて間もないから「マナーチェンジ」って概念が理解できないんだろうな
- 70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:43:44.32 ID:N9D7B7fM.net
- 基本設計は同じでも10年前の初期型とでは殆どのパーツがブラッシュアップされてるだろw
日本車より英国車の方が同じエンジンやシャシーを使い続けるスパンは長いんじゃないか?
- 71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:44:08.76 ID:z1VDmIee.net
- 楕円ピストンとかの変態はどうなってるんだろう
- 72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:45:10.11 ID:repOegn4.net
- ケントエンジンだっていまだに現役でしょ。
- 73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:45:11.27 ID:Q3sTEE8A.net
- >>70
デジタルは決まり通りに作れば動くが、そうじゃない世界はなぁ
- 74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:45:14.55 ID:buGjUkHe.net
- ・・・エンジンのモデルサイクルは20年ぐらい余裕であるだろ。
- 75 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:45:42.07 ID:NMC/kOj2.net
- >>71
重い,コストが掛かる,ただの実験でNRにのっけたようなもん。(;´Д`)
- 76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:46:11.79 ID:kXYxG+FI.net
- >>68
あの武骨でシンプルなデザインは好きだったけどなあ。
中古車で乗りたかったが、よくわからんけど3年落ちで、
室内の樹脂パーツがぽきぽき折れてて、内装のチリが合わなくなってた。
生分解プラスチックでも使ってたんだろうか。
- 77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:46:14.21 ID:OYunJolL.net
- 今の日本車がこのままで良いとは思わんけどなあ
平成13年排ガス規制、国内の不況、エコカーブームの始まりが丁度重なったからね
ローパワーで燃費重視のエンジンしか作らなかった
実際、燃費とパワーを両立したエンジンが各国から出てきている(あのアメリカからも)
ハイブリッドとは別に、パワーもそれなりにあるコンパクトターボエンジンも欲しいところよ
- 78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:46:57.67 ID:yT2oeVs0.net
- エンジンは各部品精度の誤差が少ない組み合わせだと
当たりエンジンになる
今の車は当たり外れが少なくなって安定した。
- 79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:47:43.93 ID:bLO+Zz0J.net
- 最新エンジンは中国人には高すぎて買えないだろ。
- 80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:48:08.23 ID:Q1/pODf/.net
- >>68
ウチのDC2もエンジンルームすっかすかやで?
少し覗き込めば普通に路面が見えるもの。
昔運転していた家のAE100カローラよりも、すっかすか。
- 81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:48:17.00 ID:nKsesCqq.net
- レコチャやサーチナは日本をダシにして、暗に共産党批判をやっている
たぶんに大動乱の前触れだと思うが、うまくいくか。
- 82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:50:07.89 ID:kXYxG+FI.net
- >>77
ハイブリットは適時に電動系から出力を増すことができるけど、
ターボはそうもいかないぞ。
あと、ブレーキングでのエネルギー回収ができないのと、圧縮比を上げられない、
そもそも熱効率の悪い低速領域でエンジンを停止できない。
- 83 : ◆65537PNPSA @\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:50:23.57 ID:0J+13zq3.net
- >>54
F-4なんか運用開始が半世紀以上前だぜ?
ファントム無頼の時点で既に老朽化がネタになってたのにまさかここまで使い倒すとは
- 84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:50:48.31 ID:xAXvaW2p.net
- 韓国のパクりは独自性を出そうとしておかしな物を作り出しちゃうけど、中国は完コピしちゃうから不気味だよね
- 85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:50:56.09 ID:6Y6CG9O6.net
- バブルの頃のエンジンは至高
楕円形ピストンとか市販車であり得ないのに
- 86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:51:36.98 ID:Q1/pODf/.net
- >>77
その当時だと、ホンダがDOHC50ccエンジンを量産化してたな。
- 87 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:52:13.90 ID:NMC/kOj2.net
- >>83
J-57みたいに黒煙をあげて飛ぶ戦闘機なんて,赤外線以前に即撃墜。(;´Д`)
- 88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:52:19.60 ID:clE8hdlc.net
- こいつら自分らの技術の方が下だと認めてるのに上から目線だな(´・ω・`)
- 89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:53:41.79 ID:kXYxG+FI.net
- >>88
人の上下を決めるのは 徳 という名目の人治制度だからなあ。
法やまして技術などは、徳がいきわたらないが故の、下賤なもの。
- 90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:54:53.76 ID:qfCh0pRP.net
- こいつらも2ちゃんねる読んで記事書いてないかw
日本メーカーだってエンジンやシャーシの全くの新規開発は滅多にやらず、既存の改良を重ねるもんだって散々書かれていただろうw
- 91 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:55:05.09 ID:NMC/kOj2.net
- >>87に補足
F-4のJ-57…。(;´Д`)
- 92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:55:10.92 ID:N+cFsBTm.net
- つまり中国製エンジンは、部品を何一つ変えない、若しくは見かけ倒しの意味の無い部品を変えても
エンジン形式名称を変えているということだな
- 93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:55:46.36 ID:oC5ddhNl.net
- >>85
1気筒5バルブなんてのもあったな
- 94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:56:21.99 ID:UocGD7QK.net
- いまは故障さえしなければと、ギリギリコストカットした
安い低品質部材ばかり使うから、昔の方が過剰高品質部材、
かもね。
- 95 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:56:29.36 ID:NMC/kOj2.net
- >>90
シャーシー開発なんか,400, 500億円が掛かる。
FMC毎にやっていたら金が追いつかない。(;´Д`)
- 96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:57:09.78 ID:egGou9km.net
- エンジンを2、3年ごとに変えるとか
土人の発想www
- 97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:57:41.79 ID:HNN1mxFU.net
- >>91
F-4のエンジンはJ-79だが
- 98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:58:25.36 ID:WUUOom7D.net
- 世界のトヨタでさえ、
エスティマとかプレミオとか日本国内専売モデルはボデーも足回りも、
10年以上前のままですよ。
- 99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:58:34.37 ID:IH1mhAy3.net
- レコチャイの日本アゲ記事が怖い
- 100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:59:07.93 ID:Q3sTEE8A.net
- >>96
デジタル的な発想なんだよ
CPUの「チクタクサイクル」と同じようなモノだと
- 101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:59:10.93 ID:kXYxG+FI.net
- >>94
解析や実験技術が進歩したから、安い材料でも最適設計して、無駄なく高性能が出せるんだよ。
- 102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:59:21.95 ID:aywamiXH.net
- >>30
水平対向はV型180℃エンジン
- 103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:01:29.35 ID:rpV2e091.net
- 追いつくも何も中国地場メーカーの車のエンジンは7割くらい?が
三菱との合弁会社生産じゃねーか(笑)
- 104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:01:39.49 ID:yjh6l369.net
- 基本的に朝鮮人と同レベルだね
面倒くさい
- 105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:01:49.30 ID:2GPxgCs9.net
- >>1
>「40年前のホンダCG125とスズキGS125のバイクはいまだに中国でパクリの対象になっている。一番よく売れるのがこの2種類だが、いくら模倣してもオリジナルを超えられない」
おいおい、エンジンだけで言えばカブ系(モンキーと言った方がいいか?)のエンジンが
世界で一番中国に未だに模倣されてんだけど……
初代のスーパーカブは1958年販売だから58年前のエンジンが未だに模倣されているという
(実際にはOHVから途中でSOHCに変更して、一番模倣されてるのもこれだがこれも1964年販売……)
- 106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:02:11.90 ID:qfCh0pRP.net
- >>77
日本で使って燃費が良いかは別問題。
うちのVW Poloは街乗りで燃費悲惨だぞ?結構丁寧に走っても15km/lを割るのが日常。
その代わり高速走ると能書き通りに20km/l越えるけどね。
低圧ターボでトルクが太くていい車なんだけどね。
ディーラーは糞だが。
- 107 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:02:14.34 ID:NMC/kOj2.net
- >>97
そうだ。間違えた。J-57はF-4はF-4でもSkyrayの方だった。
でも,あの世代のエンジンは黒煙が凄い。(;´Д`)
- 108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:03:00.22 ID:bxhvrEa8.net
- >>1
10年前のエンジンで
ここまでキープ出来る理由が判らないのか・・・・・・
- 109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:03:48.29 ID:L4LUfard.net
- >>59
金払って教えたのかよw
- 110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:04:15.28 ID:khVxx2/8.net
- >>2
だろ劣等民族くんW
- 111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:04:21.37 ID:HNN1mxFU.net
- >>107
石原都知事が都内進入禁止とか言い出すかもだ!w
- 112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:05:10.86 ID:hg7CnRdm.net
- >>1
中国はまだ毎年エンジン設計し直さなきゃならないレベルなんだなw
- 113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:05:13.31 ID:lJ8hGXMd.net
- 次は発売一か月もしないひょんでの新型車のエンジンが次々爆発とかいうのを見てみたいな
- 114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:05:58.19 ID:rROuL6kT.net
- 日本のメーカはしっかり、エンジンの合理化はしているよ
重さは減るし、回転数は上がっている
当然、10年も乗れば、ガタガタに成る
これ、技術力だから
だから、意識的に設計を変えない、ランクル辺りが高くてもまだ売れる
- 115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:07:00.82 ID:2GPxgCs9.net
- >>105
書いた後気が付いたが、そういやCG125もカブ系のエンジンだったな
しかもOHVの……どんだけすごいんだよホンダというかカブ系エンジンw
- 116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:07:06.39 ID:u4b032U2.net
- >>30
V型じゃね?
- 117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:07:30.08 ID:xAXvaW2p.net
- >>113
自力で開発してるのか?
- 118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:08:18.23 ID:2I7Cytd9.net
- エンジンなんて腰下はそのままでヘッドと制御を変更すれば性能維持できるし
- 119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:08:51.60 ID:8CGgDuGS.net
- なぜかパンチョッパリ発狂www
- 120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:09:18.47 ID:6XjZQd2f.net
- エンジンが10年前どころか設計全体が17年前の車が普通に新車で売ってるのだが
- 121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:09:44.17 ID:J2/yGzae.net
- パクルことしかできないチャンコロにエンジン開発の苦労は理解できないだろう
無茶苦茶金掛かるのにポンポン作ってなんかいられない
エンジン一台で部品いくらあると思ってるんだ
10年サイクルとか短いくらい
毎年開発してるのはF1くらいだろ
- 122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:11:17.24 ID:lz3Fg3lQ.net
- >>68
DOHC4バルブを量産するなんてのを出来たのが当時日本だけだったもん
- 123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:12:20.53 ID:qzQ1cglr.net
- 胡散臭い記事が連チャンしてるけど、日本はAIIBには参加しません。
尖閣諸島は日本の領土です。
南北朝鮮は中国の領土です。
- 124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:13:26.32 ID:dBp7/fZC.net
- 最近よく見かけるが、
日本人の自画自賛、集団オナニー気持ち悪い。
- 125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:14:26.74 ID:XxNbiJAk.net
- >>122
それは間違えた知識だよ
- 126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:14:50.83 ID:vmuYLUli.net
- >>72
ケントと言えば軽ターハムのスズキのK6も古いやね
スズキだといよいよジムニーもモデルチェンジするみたいだし終わりも近そうだけど
- 127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:15:10.29 ID:cQmZJqIq.net
- 最新エンジンをどういう言うならこういうのを作ってから言わないと
YZF-R1 クロスプレーンエンジンを分解解説
https://www.youtube.com/watch?v=ceaPrLXtWuU
時代が進んだら並列4気筒なのにバランサーが必要になっちゃった
- 128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:15:22.39 ID:vmuYLUli.net
- >>125
いや、コスト的にだよ
- 129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:16:13.79 ID:gMgH+YUS.net
- そりゃ基本設計の話だろ
- 130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:18:16.82 ID:j3HDOHJU.net
- 中国産の車とか一生買わないだろうな
すぐ動かなくなるし
爆発確定だし
- 131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:18:30.14 ID:J2/yGzae.net
- >>116
クランクからいえばV型ではない
水平対向と180°V型は別物
かと言って直列とはヘッドが2つある時点で違う
- 132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:18:52.38 ID:zTqMeojJ.net
- 冨坂工作員とレコチャイは信じたらアカン。
- 133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:19:38.17 ID:DkCRmMJC.net
- トヨタの1GZエンジンは、もうすぐ二十年だけどな
- 134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:20:19.76 ID:XxNbiJAk.net
- >>127
燃費の関係でクロスプレーンは耐久レースに弱いなんて言われていたけども、鈴鹿8耐で覆したよね。
個人的にあの音は好きじゃないけども
- 135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:20:45.35 ID:Xn/bCOMX.net
- もっと小さく、もっと低燃費に。
つまり貧乳ちび女が今後のトレンド。
- 136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:22:21.51 ID:cQmZJqIq.net
- >>134
残念な音だよね。V型に似てくるけどちょっと違うなんとも言えない残念さ
- 137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:23:09.49 ID:72gRmOz/.net
- 日産はRB25DEを復活させろ。
そしたら買う、
- 138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:24:25.45 ID:Xfp4Fm6Z.net
- >>12
兆はいくらなんでも嘘
- 139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:26:18.71 ID:nM80MUX6.net
- マークUの中古車買った時に、エンジンオイルが真っ黒で水のようになっていても静かに走ったのは驚いたわw
- 140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:28:23.74 ID:M/BGJpiD.net
- 35GT-RにVRが載った当初はRBの方がフィールが良かったという声も聞かれたが今は聞かないね
- 141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:29:40.86 ID:Xfp4Fm6Z.net
- ホンダのVT250エンジンは34歳か
- 142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:29:53.74 ID:pyabUIcG.net
- こんな記事を読んでも中華は
戦争になると日本に楽勝と大半が思ってるんだろうな
まあ、朝鮮人も日本に勝てるって思ってるから
同じかw
- 143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:32:25.81 ID:72gRmOz/.net
- >>140
今はRBはないからね。そりゃ聞かないでしょ。
- 144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:35:28.85 ID:Q3XknROS.net
- 形式上は一緒。中身は別物。
いつもの事じゃん
- 145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:36:43.14 ID:UusCBk2P.net
- ヨタだと40年モノのエンジンが現役だけどな。
- 146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:37:05.36 ID:KyKXV+NL.net
- もらったパジェロJr.は持病治したらマダマダ走りそうだ。
- 147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:38:21.45 ID:TWrDpdkY.net
- >>142
実際退かないと核撃つぞって言われて終わりだろ
- 148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:38:30.56 ID:5jxallUy.net
- ford KAはケントエンジンだったな
- 149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:39:11.76 ID:vsChXgpC.net
- >>13
VQ37HRは「HR」だからVQ35DEとは違うんだが
- 150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:39:43.53 ID:vCR200bs.net
- 中国車 韓国車 日本車 本田車
耐久性 × △ ◎ ◯
爆発性 ◎ ◯ × ×
発火性 △ ◎ × ◯
昔AW11という燃える車があった
- 151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:40:02.31 ID:CnAyzGDa.net
- >>7
それ韓国
- 152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:40:15.11 ID:F2NMpp8J.net
- 才能あるエンジンに年齢は
比例せぬわ
- 153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:40:29.05 ID:2GPxgCs9.net
- エンジンと言えば、中国製の車のエンジンって重量とかはどうなの?
上の方のレスで、スーパーカブのエンジンはいまだに模倣されてると書いたけど
この通称:中華エンジンって本家のスーパーカブのエンジンと比べて
重量が3分の2ぐらいになってるのが多いのよ 単に肉が薄いだけだけどそれのせいで耐久性も劣る
自動車用のも同じならその時点でもう、ね
- 154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:43:52.00 ID:BxWdueoY.net
- B18Cエンジンが20年以上前なんで
まずはそこに追いついて下さいね
- 155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:43:55.92 ID:hg7CnRdm.net
- この記事ってハーレーダビットソンを完全disってるよなw
- 156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:44:13.82 ID:/DNbZvL2.net
- >>153
日本の70年代のコピーエンジン積んでるって言う話を
テレビで見たことあるよ。
排ガス規制前の奴だから
すごい空気に悪いんだってさ
PM2.5の一因らしい。
- 157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:46:49.55 ID:9uRoe7zJ.net
- >>110
http://i.imgur.com/B78eln9.jpg
- 158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:46:56.81 ID:jKA/5jJX.net
- >>139
そりゃオイルヘタリで圧縮抜けてるから、いろんな意味で燃焼時の振動が弱くなってるからな…。
加速も馬力もマイルドになってるはず
- 159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:47:15.86 ID:Iq31IMdc.net
- バイクの250cc、400ccクラスの4気筒エンジンは
中国韓国がパクりたくてもパクれないという
- 160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:47:22.10 ID:zPENOv4b.net
- >>1
誇張でもなんでもなく、30年前のレベルにも達してないだろ
30年前と言ったら、当時世界一厳しかった53年排ガス規制を各社突破して
パワー競争に入ってた時代だ
排ガス規制の事を考えなければ、55年前にホンダはすでにマン島TTレースで優勝してたわけで、
「世界水準にどれくらい迫っているか否か」ということで考えれば、
55年前の日本のレベルにすら達してないといえる
- 161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:51:26.72 ID:UusCBk2P.net
- >>159
いまどきそんな高精度なエンジン、日本4大メーカーのどこも基本作ってないぞ。
スーフォアが大例外な位で。(このクラスの直4エンジンはほぼ絶滅してて、リアルな話250だと20年前のヤツのがぶっちぎりで性能上
- 162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:53:04.45 ID:pR7xkIdG.net
- >>7
海外は三菱自動車は強いよ
- 163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:55:57.91 ID:8Ih0tIG8.net
- いまみたいなコンピューター制御じゃなくて、ローテクの粋な
- 164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:56:51.71 ID:5r1L9x0l.net
- 中国人は馬鹿なのか、エンジンの信頼性とか理解出来ないのか
- 165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:58:59.11 ID:hg7CnRdm.net
- ポルシェのボクサー6がアップを始めました
- 166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:00:13.61 ID:lASji+LY.net
- >>163
機械モノってどこまでも精度と素材がモノ言う世界だから1/100ミリ単位の精度を当然のよーに下請けにブン投げてくる日本がある意味異常なんやねん。
総レス数 295
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