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【中国】日本車は新車に10年前のエンジンを搭載?=「俺たちは10年前の日本のレベルにも追い付いていない」―中国ネット[9/29]

1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:04:33.72 ID:CAP_USER.net
2016年9月26日、中国のポータルサイト・今日頭条が、日本メーカーは新車に10年前のエンジンを搭載していると伝える記事を掲載した。

記事は、ホンダのR18iエンジン、日産のVQ37HRエンジン、トヨタの5GR-FEエンジン、三菱の6G72エンジンは、「中年」といえるほど古いエンジンだが、いまだに競争力を有しており、新車にも採用されていると紹介。これはコスト削減なのか、それとも成熟した技術で信頼性があるからなのか、と問い掛けている。

これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「10年前の技術でも中国より10倍以上強い」
「古くなっても中国国産に負けることはまずない」
「俺たちは10年前の日本のレベルにも追い付いていないのか」

「中国メーカーは10年前の日本の技術にすら追い付けないことがとても悲しい」
「日本では古くて遅れた技術でも中国のメーカーは1社も作り出すことができない悲哀」

「10年前のエンジンでも排気検査に合格できるんだ。日本は中国の国産エンジンを徹底的に打ちのめしてくれるな」
「40年前のホンダCG125とスズキGS125のバイクはいまだに中国でパクリの対象になっている。一番よく売れるのがこの2種類だが、いくら模倣してもオリジナルを超えられない」

「これらのエンジンはNAエンジンの最高レベルに達したんだよ」
「10年前のエンジンなのに、動力や燃費、信頼性で米国やドイツを超えられるというのは深く考えるに値することだ」(翻訳・編集/山中)

http://www.recordchina.co.jp/a151366.html

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:51:36.98 ID:Q1/pODf/.net
>>77
その当時だと、ホンダがDOHC50ccエンジンを量産化してたな。

87 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:52:13.90 ID:NMC/kOj2.net
>>83
J-57みたいに黒煙をあげて飛ぶ戦闘機なんて,赤外線以前に即撃墜。(;´Д`)

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:52:19.60 ID:clE8hdlc.net
こいつら自分らの技術の方が下だと認めてるのに上から目線だな(´・ω・`)

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:53:41.79 ID:kXYxG+FI.net
>>88
人の上下を決めるのは 徳 という名目の人治制度だからなあ。

法やまして技術などは、徳がいきわたらないが故の、下賤なもの。

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:54:53.76 ID:qfCh0pRP.net
こいつらも2ちゃんねる読んで記事書いてないかw
日本メーカーだってエンジンやシャーシの全くの新規開発は滅多にやらず、既存の改良を重ねるもんだって散々書かれていただろうw

91 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:55:05.09 ID:NMC/kOj2.net
>>87に補足
F-4のJ-57…。(;´Д`)

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:55:10.92 ID:N+cFsBTm.net
つまり中国製エンジンは、部品を何一つ変えない、若しくは見かけ倒しの意味の無い部品を変えても
エンジン形式名称を変えているということだな

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:55:46.36 ID:oC5ddhNl.net
>>85
1気筒5バルブなんてのもあったな

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:56:21.99 ID:UocGD7QK.net
いまは故障さえしなければと、ギリギリコストカットした
安い低品質部材ばかり使うから、昔の方が過剰高品質部材、
かもね。

95 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:56:29.36 ID:NMC/kOj2.net
>>90
シャーシー開発なんか,400, 500億円が掛かる。
FMC毎にやっていたら金が追いつかない。(;´Д`)

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:57:09.78 ID:egGou9km.net
エンジンを2、3年ごとに変えるとか
土人の発想www

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:57:41.79 ID:HNN1mxFU.net
>>91
F-4のエンジンはJ-79だが

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:58:25.36 ID:WUUOom7D.net
世界のトヨタでさえ、
エスティマとかプレミオとか日本国内専売モデルはボデーも足回りも、
10年以上前のままですよ。

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:58:34.37 ID:IH1mhAy3.net
レコチャイの日本アゲ記事が怖い

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:59:07.93 ID:Q3sTEE8A.net
>>96
デジタル的な発想なんだよ
CPUの「チクタクサイクル」と同じようなモノだと

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:59:10.93 ID:kXYxG+FI.net
>>94
解析や実験技術が進歩したから、安い材料でも最適設計して、無駄なく高性能が出せるんだよ。

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 22:59:21.95 ID:aywamiXH.net
>>30
水平対向はV型180℃エンジン

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:01:29.35 ID:rpV2e091.net
追いつくも何も中国地場メーカーの車のエンジンは7割くらい?が
三菱との合弁会社生産じゃねーか(笑)

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:01:39.49 ID:yjh6l369.net
基本的に朝鮮人と同レベルだね
面倒くさい

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:01:49.30 ID:2GPxgCs9.net
>>1
>「40年前のホンダCG125とスズキGS125のバイクはいまだに中国でパクリの対象になっている。一番よく売れるのがこの2種類だが、いくら模倣してもオリジナルを超えられない」
おいおい、エンジンだけで言えばカブ系(モンキーと言った方がいいか?)のエンジンが
世界で一番中国に未だに模倣されてんだけど……
初代のスーパーカブは1958年販売だから58年前のエンジンが未だに模倣されているという
(実際にはOHVから途中でSOHCに変更して、一番模倣されてるのもこれだがこれも1964年販売……)

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:02:11.90 ID:qfCh0pRP.net
>>77
日本で使って燃費が良いかは別問題。
うちのVW Poloは街乗りで燃費悲惨だぞ?結構丁寧に走っても15km/lを割るのが日常。
その代わり高速走ると能書き通りに20km/l越えるけどね。
低圧ターボでトルクが太くていい車なんだけどね。
ディーラーは糞だが。

107 :「ミラクルをちょうだい...。」@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:02:14.34 ID:NMC/kOj2.net
>>97
そうだ。間違えた。J-57はF-4はF-4でもSkyrayの方だった。
でも,あの世代のエンジンは黒煙が凄い。(;´Д`)

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:03:00.22 ID:bxhvrEa8.net
>>1
10年前のエンジンで
ここまでキープ出来る理由が判らないのか・・・・・・

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:03:48.29 ID:L4LUfard.net
>>59
金払って教えたのかよw

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:04:15.28 ID:khVxx2/8.net
>>2

だろ劣等民族くんW

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:04:21.37 ID:HNN1mxFU.net
>>107
石原都知事が都内進入禁止とか言い出すかもだ!w

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:05:10.86 ID:hg7CnRdm.net
>>1
中国はまだ毎年エンジン設計し直さなきゃならないレベルなんだなw

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:05:13.31 ID:lJ8hGXMd.net
次は発売一か月もしないひょんでの新型車のエンジンが次々爆発とかいうのを見てみたいな

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:05:58.19 ID:rROuL6kT.net
日本のメーカはしっかり、エンジンの合理化はしているよ
重さは減るし、回転数は上がっている

当然、10年も乗れば、ガタガタに成る
これ、技術力だから

だから、意識的に設計を変えない、ランクル辺りが高くてもまだ売れる

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:07:00.82 ID:2GPxgCs9.net
>>105
書いた後気が付いたが、そういやCG125もカブ系のエンジンだったな
しかもOHVの……どんだけすごいんだよホンダというかカブ系エンジンw

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:07:06.39 ID:u4b032U2.net
>>30
V型じゃね?

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:07:30.08 ID:xAXvaW2p.net
>>113
自力で開発してるのか?

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:08:18.23 ID:2I7Cytd9.net
エンジンなんて腰下はそのままでヘッドと制御を変更すれば性能維持できるし

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:08:51.60 ID:8CGgDuGS.net
なぜかパンチョッパリ発狂www

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:09:18.47 ID:6XjZQd2f.net
エンジンが10年前どころか設計全体が17年前の車が普通に新車で売ってるのだが

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:09:44.17 ID:J2/yGzae.net
パクルことしかできないチャンコロにエンジン開発の苦労は理解できないだろう
無茶苦茶金掛かるのにポンポン作ってなんかいられない
エンジン一台で部品いくらあると思ってるんだ
10年サイクルとか短いくらい
毎年開発してるのはF1くらいだろ

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:11:17.24 ID:lz3Fg3lQ.net
>>68
DOHC4バルブを量産するなんてのを出来たのが当時日本だけだったもん

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:12:20.53 ID:qzQ1cglr.net
胡散臭い記事が連チャンしてるけど、日本はAIIBには参加しません。
尖閣諸島は日本の領土です。
南北朝鮮は中国の領土です。

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:13:26.32 ID:dBp7/fZC.net
最近よく見かけるが、

日本人の自画自賛、集団オナニー気持ち悪い。

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:14:26.74 ID:XxNbiJAk.net
>>122
それは間違えた知識だよ

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:14:50.83 ID:vmuYLUli.net
>>72
ケントと言えば軽ターハムのスズキのK6も古いやね
スズキだといよいよジムニーもモデルチェンジするみたいだし終わりも近そうだけど

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:15:10.29 ID:cQmZJqIq.net
最新エンジンをどういう言うならこういうのを作ってから言わないと

YZF-R1 クロスプレーンエンジンを分解解説
https://www.youtube.com/watch?v=ceaPrLXtWuU

時代が進んだら並列4気筒なのにバランサーが必要になっちゃった

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:15:22.39 ID:vmuYLUli.net
>>125
いや、コスト的にだよ

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:16:13.79 ID:gMgH+YUS.net
そりゃ基本設計の話だろ

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:18:16.82 ID:j3HDOHJU.net
中国産の車とか一生買わないだろうな
すぐ動かなくなるし
爆発確定だし

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:18:30.14 ID:J2/yGzae.net
>>116
クランクからいえばV型ではない
水平対向と180°V型は別物
かと言って直列とはヘッドが2つある時点で違う

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:18:52.38 ID:zTqMeojJ.net
冨坂工作員とレコチャイは信じたらアカン。

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:19:38.17 ID:DkCRmMJC.net
トヨタの1GZエンジンは、もうすぐ二十年だけどな

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:20:19.76 ID:XxNbiJAk.net
>>127
燃費の関係でクロスプレーンは耐久レースに弱いなんて言われていたけども、鈴鹿8耐で覆したよね。
個人的にあの音は好きじゃないけども

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:20:45.35 ID:Xn/bCOMX.net
もっと小さく、もっと低燃費に。

つまり貧乳ちび女が今後のトレンド。

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:22:21.51 ID:cQmZJqIq.net
>>134
残念な音だよね。V型に似てくるけどちょっと違うなんとも言えない残念さ

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:23:09.49 ID:72gRmOz/.net
日産はRB25DEを復活させろ。
そしたら買う、

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:24:25.45 ID:Xfp4Fm6Z.net
>>12
兆はいくらなんでも嘘

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:26:18.71 ID:nM80MUX6.net
マークUの中古車買った時に、エンジンオイルが真っ黒で水のようになっていても静かに走ったのは驚いたわw

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:28:23.74 ID:M/BGJpiD.net
35GT-RにVRが載った当初はRBの方がフィールが良かったという声も聞かれたが今は聞かないね

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:29:40.86 ID:Xfp4Fm6Z.net
ホンダのVT250エンジンは34歳か

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:29:53.74 ID:pyabUIcG.net
こんな記事を読んでも中華は
戦争になると日本に楽勝と大半が思ってるんだろうな
まあ、朝鮮人も日本に勝てるって思ってるから
同じかw

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:32:25.81 ID:72gRmOz/.net
>>140
今はRBはないからね。そりゃ聞かないでしょ。

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:35:28.85 ID:Q3XknROS.net
形式上は一緒。中身は別物。
いつもの事じゃん

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:36:43.14 ID:UusCBk2P.net
ヨタだと40年モノのエンジンが現役だけどな。

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:37:05.36 ID:KyKXV+NL.net
もらったパジェロJr.は持病治したらマダマダ走りそうだ。

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:38:21.45 ID:TWrDpdkY.net
>>142
実際退かないと核撃つぞって言われて終わりだろ

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:38:30.56 ID:5jxallUy.net
ford KAはケントエンジンだったな

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:39:11.76 ID:vsChXgpC.net
>>13
VQ37HRは「HR」だからVQ35DEとは違うんだが

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:39:43.53 ID:vCR200bs.net
      中国車 韓国車 日本車 本田車
耐久性   ×    △    ◎    ◯
爆発性   ◎    ◯    ×    ×
発火性   △    ◎    ×    ◯

昔AW11という燃える車があった

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:40:02.31 ID:CnAyzGDa.net
>>7
それ韓国

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:40:15.11 ID:F2NMpp8J.net
才能あるエンジンに年齢は
比例せぬわ

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:40:29.05 ID:2GPxgCs9.net
エンジンと言えば、中国製の車のエンジンって重量とかはどうなの?
上の方のレスで、スーパーカブのエンジンはいまだに模倣されてると書いたけど
この通称:中華エンジンって本家のスーパーカブのエンジンと比べて
重量が3分の2ぐらいになってるのが多いのよ 単に肉が薄いだけだけどそれのせいで耐久性も劣る
自動車用のも同じならその時点でもう、ね

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:43:52.00 ID:BxWdueoY.net
B18Cエンジンが20年以上前なんで
まずはそこに追いついて下さいね

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:43:55.92 ID:hg7CnRdm.net
この記事ってハーレーダビットソンを完全disってるよなw

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:44:13.82 ID:/DNbZvL2.net
>>153
日本の70年代のコピーエンジン積んでるって言う話を
テレビで見たことあるよ。
排ガス規制前の奴だから
すごい空気に悪いんだってさ
PM2.5の一因らしい。

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:46:49.55 ID:9uRoe7zJ.net
>>110

http://i.imgur.com/B78eln9.jpg

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:46:56.81 ID:jKA/5jJX.net
>>139
そりゃオイルヘタリで圧縮抜けてるから、いろんな意味で燃焼時の振動が弱くなってるからな…。
加速も馬力もマイルドになってるはず

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:47:15.86 ID:Iq31IMdc.net
バイクの250cc、400ccクラスの4気筒エンジンは
中国韓国がパクりたくてもパクれないという

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:47:22.10 ID:zPENOv4b.net
>>1
誇張でもなんでもなく、30年前のレベルにも達してないだろ
30年前と言ったら、当時世界一厳しかった53年排ガス規制を各社突破して
パワー競争に入ってた時代だ
排ガス規制の事を考えなければ、55年前にホンダはすでにマン島TTレースで優勝してたわけで、
「世界水準にどれくらい迫っているか否か」ということで考えれば、
55年前の日本のレベルにすら達してないといえる

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:51:26.72 ID:UusCBk2P.net
>>159
いまどきそんな高精度なエンジン、日本4大メーカーのどこも基本作ってないぞ。
スーフォアが大例外な位で。(このクラスの直4エンジンはほぼ絶滅してて、リアルな話250だと20年前のヤツのがぶっちぎりで性能上

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:53:04.45 ID:pR7xkIdG.net
>>7
海外は三菱自動車は強いよ

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:55:57.91 ID:8Ih0tIG8.net
いまみたいなコンピューター制御じゃなくて、ローテクの粋な

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:56:51.71 ID:5r1L9x0l.net
中国人は馬鹿なのか、エンジンの信頼性とか理解出来ないのか

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/29(木) 23:58:59.11 ID:hg7CnRdm.net
ポルシェのボクサー6がアップを始めました

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:00:13.61 ID:lASji+LY.net
>>163
機械モノってどこまでも精度と素材がモノ言う世界だから1/100ミリ単位の精度を当然のよーに下請けにブン投げてくる日本がある意味異常なんやねん。

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:00:24.43 ID:FYeBpaY6.net
>>76
11年間乗って、樹脂製のヒーターコアがバーストしたので買い換えたけど、
ウェザーストリップとか外装のゴム関係の劣化は早かった。
取説にもゴムにはグリセリン塗れって書いてたし。

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:00:28.58 ID:lPJ4r20j.net
実際に日本車は中国韓国車に比べて性能や信頼性が桁違い
ドイツには負けるけど

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:00:41.26 ID:tq2HYnmj.net
>>155
アメリカ製OHVは凄いぞ

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:08:06.62 ID:y1oS7LAV.net
20年前のホンダのH22Aは最高の4気筒だったな

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:10:36.31 ID:QdhCdsvG.net
>>150
初代インテRに乗ってるけど、大してガタは来てないな。
ワイパーアームが錆び始めているくらいかな。
発火性はある程度わかるw
15年ほど乗っているけど、前がオールクリーンだと未だに踏み込みたくなる。

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:10:50.70 ID:1+SkxpOf.net
どんなやつも俺の単亀頭には勝てないさ

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:13:07.81 ID:Cs4JsKUw.net
テンロクVTEC最高

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:18:38.09 ID:QdhCdsvG.net
>>172
500cc単気筒バイクも、全然壊れなかったわな。
1年ほど放置していたのに『普通』にエンジンが掛かって
空冷なのに、滅多にチョーク引かなかったわ。

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:20:10.76 ID:dBqIhiTH.net
ぶっちゃけ日本の若者より中国の若いヤツの方が使えるよ日本の若者は草食系になりすぎて本当に困ってるただ中国人でも人によりけりだからまだ日本有利なのは確かだね

176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:26:59.09 ID:HGZiDCVN.net
世界中の特許切れ技術を寄せ集めて作る中国車に独自技術の進化は望めない。

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:31:18.81 ID:qS6rhWcE.net
>>157
自画像かい?
少し痩せたらどうかな?

178 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:32:54.26 ID:5P978xMm.net
  
 吸気の改善技術なら、斬新な事がまだまだやれそうな気がする。
 スーパーチャージャーほどコストを掛けず、 NAの吸気管制御よりは
 もっとアクティブな脈動制御ができるような技術を研究してみたら?

 中国人は、こういう事を考えるのが得意だろ?
 

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:34:17.39 ID:EZixA1nk.net
韓国のGDIエンジンはブライシンクロン理論で人気

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:37:07.27 ID:OcDHkppX.net
>>59
バカチョーン♪
本気でGDIがウリジナルと思っているのか?

これでも読んで少しは「恥」という概念を持て嘘つきバカチョーン♪
https://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:38:51.14 ID:lASji+LY.net
>>178
大分前からその辺はmotoGPレベルで実績積んでるので一周遅いかな?

182 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:42:10.70 ID:6Tseca1N.net
× 10年前の日本のレベルにも追い付いていない
○ 40年前の日本のレベルにも追い付いていない

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:47:17.59 ID:EYLCIaIV.net
>>1
ものが判った中国人は粛正されるさだめだ
遠からず皆殺しになるだろうよ

184 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:47:54.41 ID:6Tseca1N.net
三菱・6G7型エンジン製造期間1986年7月


4G63 1979年-

V6とか言う前にまともな直列4発のブロックやヘッドやクランクから作れないのが中国。

V6た

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/30(金) 00:48:29.28 ID:D3Yk/9x3.net
>>4
激しく同意。支那人を平均に見立てているんだろう。
魯迅の阿Q正伝を理解不能とみえる。

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