【台湾】中華航空機が尻もち事故か、接触の衝撃に乗客は恐怖―台湾紙[10/03]

1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:37:55.03 ID:CAP_USER.net

http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201610/20161002-03562101.jpg

2016年10月2日、台湾の聯合報によると、マニラから台湾へ向かった中華航空の旅客機が1日午後7時34分ごろ、台湾桃園国際空港に着陸する際、機体尾部が滑走路に接触した疑いが出ている。機長が機体を着陸復行して、その後改めて無事着陸。乗客、乗員ともにけが人が出なかったが、乗客は恐怖におびえたという。

台湾航空当局によると、着陸時の機体の姿勢が正しくなかったことが原因だとみられ、航空当局と飛航安全調査委員会が調査に着手している。事故を起こした機体は再上昇した際に機体尾部から摩擦による煙が出ているのが確認され、滑走路にもその痕跡が残っているという。機体は飛行が取りやめられ、操縦士2人も飛行停止となっている。

航空当局は、着陸時の尻もち事故は少なく、機体の仰角が過剰だったのが原因だった可能性があるとみており、詳しい事情はブラックボックスの解析と乗務員への聞き取りで明らかになるはずだとしている。

また、着陸時の天候不良や何らかの問題が発生した際には、着陸をいったん断念して機体を上昇させ、着陸をやり直すのが最も安全な対応だとして、航空当局は対応が適切だったことを強調した。（翻訳・編集/岡田）

http://www.recordchina.co.jp/a151871.html

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:39:33.05 ID:te2Q2CCi.net

パワーパワー

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:40:08.47 ID:NFGg8xlY.net

機首上げた状態で降りた、ってこと？

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:44:02.43 ID:goGUpBsu.net

>>2
もうダメかもしれんね。

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:47:13.91 ID:u/hqimPa.net

何年後かに空中分解だな。

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:50:02.16 ID:/l2qeICr.net

安西先生の例のやつ頼む

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:50:28.76 ID:FF0gfRUv.net

なんか爆発したぞ

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:51:55.64 ID:afIJyGKt.net

>>3
機首を上げすぎた状態で着地したってこと

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:55:07.47 ID:Dj7a5DrQ.net

台湾人は非常に優秀だが、飛行機の運航にはむいてないみたいだな。

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 18:57:58.62 ID:9MNgqCz4.net

>>3
着陸は後ろの車輪からするのは知ってるよな？
そのために着陸の直前には機首上げてるのはわかるよな？

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 19:03:56.29 ID:FsfmZAP3.net

韓国なら隠蔽してそのまま飛ばしそうだな

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 19:06:45.87 ID:8C9l7FgF.net

ディセンド

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 19:13:31.68 ID:ZtNd/DrG.net

フライトシム歴23年の俺に任せて欲しい

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 19:16:47.85 ID:KZjTG2BW.net

>>1
　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{　　 あきらめろ
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　　　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 19:21:10.16 ID:DXwxNcpM.net

>>10
お前面倒臭いって言われるだろ

16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 19:58:42.88 ID:73fOiutn.net

どーんといこうや

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:01:56.63 ID:hRKXm11h.net

現代の旅客機は尻にスキッドが付いて磨り減るようになってるだろ。問題ない。

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:07:39.06 ID:z53F2ivA.net

レバノン料理を食べたんだな

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:34:01.18 ID:mjkfcacy.net

メーデー新シーズンの予感！

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:45:26.81 ID:4aJ2OzaH.net

昔名古屋でもやったなあ

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:47:31.37 ID:Y6kt18Qp.net

世界一危険な中華航空

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:51:49.86 ID:oYQRMWLR.net

御巣鷹山に墜落した日航機も尻餅つき後の修理が不完全で事故を招いたんだよな。
怖い事故だ。着陸のとき、たとえ自動着陸であっても、機長、副機機長は全神経を集中して臨まなければならない。
アシアナ航空がサンフランシスコと広島で起こした事故はパイロットの注意不足で高度が下がり過ぎが原因だった。
同じ事故を繰り返すのが糞チョンなんだね。

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 20:54:57.86 ID:mRPF8U8r.net

>>21
台湾の飛行機が危ないイメージあるのはトランジスタ航空のせい

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 21:14:19.78 ID:w6IVlrvD.net

チャイナ安いんで
今度使おうってとこだったんだけどなぁ

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 21:27:29.55 ID:eDDy07TO.net

名古屋のエアバス事故を思い出すな。

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 21:37:28.40 ID:Y6kt18Qp.net

>>23
？
トランジスタ航空？なんだそれ。
中華航空は4年毎に大事故を起こす会社

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 21:44:46.22 ID:j4SNKnZc.net

台湾ならエバー一択です(´・ω・`)

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 22:13:39.68 ID:v6805BGy.net

アシアナとは違うんだな

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 22:59:39.99 ID:8t/Apyxi.net

>>22
尻餅事故を起こした機長は御巣鷹山日航機墜落事故を知り自殺してしまい。事故前に墜落機を整備をした整備長も機体の破損に気付けなかった事に苦悩して自殺した。

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:11:25.69 ID:uXTLct6l.net

中国は本当にやらかしそうで怖い

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:18:30.90 ID:3w2BLNid.net

胴体エンジンの機体だとピッチコントロールがナーバスなので尻餅事故起こしやすいが
主翼下にマウントされたエンジンの機体で尻餅事故は珍しい
仰角大きく取りすぎたんだろうが滅多に起こる事じゃないな
普通はピッチ上がりすぎていれば警告が出てタッチダウン前に修正するか着陸をやり直すから尻餅なんて着かない

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:28:23.74 ID:7MjvcI+y.net

時報がこわいよぅ

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:31:59.65 ID:0sLDghlk.net

>>29
ボーイングの手抜き修理が全ての元凶なのに気の毒だな…

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:34:44.60 ID:bhQyg5un.net

ここだけは絶対乗らん
なりすましはシネ

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:36:45.24 ID:BGtB3Fp/.net

尻は鉄じゃね？

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:42:42.65 ID:0fZkxDPq.net

あれ？
最近の機種は、変な機首上げ角度で着陸したら、
尾部下からガード用の補助パーツが出てくるんじゃなかったけ？

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/03(月) 23:45:22.64 ID:0fZkxDPq.net

調べてきた

テールスキッド付きじゃね？

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/04(火) 00:00:39.41 ID:BvXjm9Sw.net

売ってたｗ
http://www.powers-international.com/aero/dubro/db853.htm

39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/04(火) 00:30:34.37 ID:PEndu73g.net

>>22
そんな例ださなくても、
中華航空自身もどっかをぶつけた修理ミス（このミスは台湾人による）で
金属疲労が起き空中分解してなかった？

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/04(火) 00:53:18.12 ID:BvXjm9Sw.net

>>39
空中分解はジャンボ特有の問題
NY沖でも同じ部分が折れて空中分解してる

41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/04(火) 01:05:29.77 ID:U9OPDYRI.net

いずれ、大事故に繋がるのが最近、多過ぎる。怖いね。

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/04(火) 03:17:43.35 ID:+CP2JrSm.net

>>26
トランスアジア、復興のことじゃよw
洒落の分からんヤツw

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/04(火) 09:05:39.34 ID:H70lu1/c.net

ここは安いしサービスはいいんだけど事故は異様に多いな