【韓国】「ビッグ２」の危機…韓国経済のリセットを

韓国企業が赤字受注、ダンピング販売するのを裏で支えてきた
韓国の政府系金融自体を破綻させないと、世界中が迷惑している。

【経済】　危機的な韓国造船会社　政府系銀行の呆れた対応に日米欧が“警告”　<ロイター2016/06/10>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465506118/
韓国政府の銀行「韓国産業銀行」から、同じ政府銀行「韓国輸出入銀行」に5000億ウォン（約
４６０億円）を緊急出資した。理由は「韓国輸出入銀行」が国際決済銀行（ＢＩＳ）規制を守れな
いからだ。

この緊急出資の中身は現金で無く"株券"だった。なんとその株券は「大宇造船」の株券だった。

「韓国輸出入銀行」が落ち込んだのは中小造船企業の破綻処理によるが、それより巨額の大手
造船３社の対応はこれから。大手造船の７兆円に及ぶ負債は政府系銀行の信用問題に直結す
る。国家の国際金融上の“生死”につながる重大事だからだ。

韓国で起きた不正や不祥事が、日本マスコミが一切報道しない隠蔽体質が世界で大きく報道さ
れる中で、韓国の国営通信社の聯合ニュースが衝撃的な事実を世界に伝えたのは5月25日だ。
韓国政府系銀行と都市銀行が造船業界に融資している金額は７０兆ウォン（約６兆４３００億円）
に達する。その融資を「正常債権」として扱っていたという記事だ。

大宇造船海運の融資は２３兆ウォンで、このうち１６兆ウォンが政府系銀行の分。大宇造船は20
15年決算で、▲５兆５０５１億ウォン（約５０６０億円）赤字となった。これは今までの粉飾決算を
修正した数字だが、2013年と2014年も粉飾していたことが家宅捜査で判明した。８年前から赤
字なのに長年粉飾して黒字にしていたことが明らかにされた。

赤字で受注していたのが原因で、これから造れる物も赤字になる赤字受注を大量に抱えている
状態だ。こうした状態の大宇造船への融資を「正常債権」にしたのは、恐ろしい実態を知っていて
問題を先延ばしにした結果と指摘。

「韓国産業銀行」から、「韓国輸出入銀行」への緊急資本出資も、手持ちの半国営企業株"大宇
造船株"を渡しただけで現金の移動は無かった。つまり帳簿を操作しただけに過ぎなかった。

大宇造船の親会社である政府銀行「韓国産業銀行」の言い分は、「元利がきちんと返済されて
いるから正常」な株券だという言い訳だ。それはそうだろう大宇造船は社長から役員幹部まで全
員、韓国産業銀行の出向者で経営している政府銀行の子会社だ。返済すべき元利も親会社の
銀行融資で支払させていた。こうして、８年以上も毎年赤字で粉飾子会社に追加融資を続けた。

そして、その他の銀行も「政府銀行が『正常』と格付けしているので、他の中堅銀行も信用して
われわれもと融資していた…」。現代重工業、三星重工業も造ると赤字受注を抱える赤字事情
は大宇造船と同じだ。

韓国政府と財界は「なんとかしなければならない」とは言うものの、政府銀行の子会社であるか
ら「自助努力」に併せて、政府系銀行が融資を続け、破綻させず、破綻の先延ばしで造船景気
の回復を待つという。

韓国政府銀行は、破綻しない限り「正常債権」の格付けは変えないと言うより、変えることもで
きないので破綻させられない。いきなり負債総額20兆円以上となる造船業清算に政府銀行が
耐えられないからだ。

しかし、５月に開かれた経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の造船会議で、ＥＵ・日本が韓国造船業に
対する事実上の「公的支援」を、世界市場の競争条件をゆがめるとして問題提起した。どうやら、
逃げ道も崩れ始めている。そもそも、韓国の造船景気が回復するか？。それまでに韓国政府系
銀行が抱えた、「不良債権」がどこまで膨れ上がるのか目を離せない。