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【韓国】開発失敗したはずの2階建て高速鉄道車両、一転7年後実用化へ=韓国ネット「客をつぶす気か」「どうやってあのトンネルを通るの」
- 1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:14:46.57 ID:CAP_USER.net
- 2016年11月11日、韓国・ニュース1などによると、韓国政府が研究を完全に中止し事実上失敗とされていた高速鉄道KTXの2階建て車両開発が、一転実用化に向け動いていることが分かった。来年には試運転を終え、早ければ2023年に本格導入される。
韓国鉄道公社(KORAIL)は同日、現代(ヒュンダイ)ロテム、韓国鉄道技術研究院との間で、韓国型2階建てKTX開発に向けた業務協約を締結したことを明らかにした。2階建てKTXは、既存のKTX山川(サンチョン)型車両の4倍超の座席を設けることで、1編成で航空機5機分に当たる1400人の乗客を運ぶことができるという。2階建てKTXの研究は韓国では3年ほど前から重ねられてきたものの、今年10月初めの韓国メディアの報道では、技術不足で開発が中止されたと伝えられていた。
KORAIL関係者は「今回の業務協約を通じ2階建てKTX導入への可能性が開かれた」とし、「共同研究が完了すれば、時速300キロの2階建て高速鉄道の技術を保有することになり、海外鉄道市場への進出の活路が開かれるだろう」と述べた。協約では試験車両2両を製作し17年末までに試運転を完了、技術開発が終わった時点から約60カ月の製作期間を経て、早ければ23年に運行を開始する計画となっている。
これに韓国のネットユーザーが多数のコメントを寄せているが、車両実用化への期待の声は少ない。
「技術の問題より、トンネルのサイズが合わないから結局やめたんじゃなかったっけ?また始めるということは、他にお金を巻き上げる所がなくなったんだろう」
「どうやってあの京釜線のトンネルを通るの?拡張工事が必要なのでは?」
「また上の人間がものすごい額の裏金を手にするはずだ」
「現代ロテムって、あの中国よりも技術力がない会社?」
「線路とトンネルをそのまま使うから、1階建てサイズの半分で作るようなものだろう。みんなしゃがんで乗るような感じだな」
「列車があっても走る線路がないじゃないか」
「そんな無駄なことをするより、車両を長〜くつなげて運行したら?その方が早い」
「今だって狭苦しいのに、つぶす気かよ!ヨーロッパの高速鉄道を一度見てきたらどう?」
「現政権下ではもう何もしないでくれ!」
「やめておけ。ここは広い大陸とは違う」(翻訳・編集/吉金)
http://www.recordchina.co.jp/a154928.html
- 2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:16:21.65 ID:/502RfPE.net
- 奴隷船方式だな
- 3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:17:10.06 ID:5GORB424.net
- 韓国だから、絶対寸法間違ってトンネルとぶつかるぞ。現物合わせをしろよ。
- 4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:17:43.08 ID:9fWTTte5.net
- <丶`∀´>普通の車輌を二層に区切るだけニダヨ
ウェーハッハッハッハ
- 5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:17:54.85 ID:/502RfPE.net
- 高さがダメな横幅増やせばいいじゃない
- 6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:18:04.56 ID:p/uEXd9q.net
- >>3
ケンチャナヨw
- 7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:18:18.51 ID:RRiSXlkT.net
- まあケンチャナヨ
- 8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:19:10.92 ID:JHVaWkuZ.net
- 楽しみがまた一つ増えた^ ^
試験運転なんかどうでもいいから即導入してくれ^ ^
- 9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:20:14.92 ID:wNWi0fRX.net
- みんな寝そべって着座するんだよきっと
- 10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:21:28.38 ID:uVdaXJRQ.net
- 実用化は時間の問題とみられる
- 11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:21:32.61 ID:R3k+XkQp.net
- >>8
日本ですら座席指定の問題でMAX止めちゃったのに、
トンネル激突の前に、座席で客同士が喧嘩しちゃうだろw
- 12 :春つらら@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:21:39.81 ID:dCGhDFIu.net
- 日本は折り畳み式車両を開発しよう。
乗員はネトウヨのみでさ
- 13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:23:11.27 ID:RRiSXlkT.net
- >>12
バカな民族はこれだからw
- 14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:23:13.62 ID:UkacfKYz.net
- 先頭にラッセル車ロータリー車で掘りながら進む
- 15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:24:00.29 ID:mSsnjHhR.net
- 天井をめちゃ低くしたら可能だろう。
- 16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:24:16.18 ID:SyJUi9se.net
- 上がつっかえるなら下に広げればいいさ
- 17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:24:37.00 ID:XxYgkqeg.net
- 出来もしない事をやります詐欺するのが朝鮮人
- 18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:24:57.47 ID:zA/nNPVi.net
- へー、トンネルに気づいていたんだ
結構知能が高いんだな
- 19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:25:04.49 ID:R19OECvy.net
- 日本に出来て韓国に出来なかったことはない
また近世以前では、日本より先進国だったことを忘れてはいけない
- 20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:27:04.54 ID:9gquj/XT.net
- 蚕棚のような座席で寝そべって乗るのか?
- 21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:27:11.51 ID:V1u05aJK.net
- 日本人の高齢技術者が中国に流れてるからな
- 22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:27:40.06 ID:+2MvvHWz.net
- 日本の私鉄よりも技術力ないんだろうな。
小田急ロマンスカーの安さと快適さを味わってみるといい。
- 23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:27:49.78 ID:R3k+XkQp.net
- トンネル通らないぐらい釣り針がでかい。
- 24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:29:08.84 ID:XzGLIhwo.net
- 兵役で鍛えられた大韓男児だからな
匍匐で通路を進んで目的地まで伏せてるんだろw
- 25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:29:12.53 ID:SyJUi9se.net
- 上に制限があるならと横幅を広げて
ホームガリガリ激突までが
- 26 :山手線 ◆b8jJdsrnPs @\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:29:15.75 ID:A2+5OWMO.net
- こう言う技術系が少しでもは行った話題にはホロン湧かないよねw
- 27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:29:50.07 ID:lrV7/Q31.net
- 2階建て高速鉄道ってもうあるじゃん
そんな難しいのかアレ
- 28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:30:02.31 ID:90K9xt1f.net
- 二階は屋根なしニダ
- 29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:31:19.25 ID:NqYpFRg+.net
- >海外鉄道市場への進出の活路が開かれるだろう
またゴミ輸出するんじゃねえだろうな?
- 30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:31:29.36 ID:zA/nNPVi.net
- 十六茶方式で三階建てとかすればいいのに
- 31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:32:04.11 ID:GFXLmnXl.net
- こんな国に、日本の新幹線を売らなくって、
本当に良かった。
- 32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:32:13.65 ID:vi7p9I19.net
- トンネル通る時に縮めればいいんじゃね
- 33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:32:23.04 ID:jdt0zySk.net
- >>27
ただ2階建にするだけにも思えるがなんかあるんだろうな
- 34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:32:43.33 ID:LkOkOElB.net
- でかい太鼓の音頭に合わせて下階の乗客が死に物狂いでペダルを漕ぐ高速列車
- 35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:32:45.16 ID:R3k+XkQp.net
- >>30
(´-`).oO(電車名はセウォル号?)
- 36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:33:25.50 ID:TxKDFOB8.net
- 車両の新設計にはなるけど
そんなに難しくはないでしょ
- 37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:34:19.85 ID:RRiSXlkT.net
- >>19
ウリナラファンタジーですか?w
- 38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:35:23.96 ID:jdt0zySk.net
- 日本にも2階建新幹線あるけど1階建でよくね?とおもうが
- 39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:35:33.22 ID:kEr5B3xj.net
- 2階建て車両は輸出専門、問題があれば輸出先で判る
2階建て車両を輸出して、後は知らん顔
- 40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:35:55.32 ID:R3k+XkQp.net
- >>34
つーか、上下関係がはっきりしてる韓国では、
上階の席以外座らんのじゃないだろうか?
- 41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:37:36.88 ID:JxZH/uAo.net
- 我らの小池ゆりちゃんも、なんか似たようなものを作ると言ってなかったか?
考え直すよう説得しろ。
- 42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:38:20.65 ID:+Rz0K29T.net
- 寝台車みたいに座席を二段、三段ベッドにすれば
二階建車輌、三階建車輌に出来るんじゃない
- 43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:38:33.95 ID:BaKt+rZZ.net
- >>37
ウクライナに輸出して電車全滅で国つぶしたロテムですから
ウクライナファンタジーですね
- 44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:39:30.51 ID:1zgWd5hK.net
- マジレスすれば重量で路盤が持たない
- 45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:40:33.67 ID:EIt4W6Wo.net
- いわゆる"私鉄"のない国。日本ならば近鉄などで見慣れているから
国民に過剰の期待感や喪失感がない。
- 46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:40:51.53 ID:ZW/zfkoK.net
- 上に伸ばせないなら、車輪を三輪車のタイヤみたいに小さくしたら?動力は確か機関車方式だからいけるんじゃない?
- 47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:41:37.02 ID:msPme5Gw.net
- >「現代ロテムって、あの中国よりも技術力がない会社?」
パクり無しの自国技術で競ったら
お前ら宗主国様の足下にも及ばないんだぜ?w
- 48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:43:11.43 ID:EMYmsHoP.net
- これは期待出来そうだね
- 49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:44:17.25 ID:9s53ETbF.net
- 二階建て車両を走らせたはいいが、問題が出て最高速度を落とさなくてはなり、結局トータルの輸送能力は落ちちゃう、てなことにならなきゃいいが。
- 50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:44:17.90 ID:u2aaulIB.net
- 負けないこと 逃げ出さないこと
投げ出さないこと 信じ抜くこと
カネになりそうな時 それが一番大事
- 51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:44:46.45 ID:WmWa53Lg.net
- >>1
http://www5.kjclub.com/UploadFile/exc_board_65/2012/07/22/SSI_20120720020139_V.jpg
一階席がロングシートのアレ
- 52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:45:01.58 ID:wxNTXpsR.net
- 関係者がたまたま新宿から箱根の二階建てロマンスカ−に乗りまねたわけか
- 53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:45:20.08 ID:ssLFeBRQ.net
- >>46
頭いいな
- 54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:45:33.78 ID:iR3HVvE9.net
- 一階当たりの天井を 低くすればいいだけだろ?
3階建てでも 4階建てでも 出来るじゃん
- 55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:45:49.96 ID:WmWa53Lg.net
- >>38
E4もあと半年ないから
- 56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:46:35.51 ID:EMYmsHoP.net
- >>51
通勤電車じゃんか
- 57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:47:04.07 ID:AueEouvX.net
- 中国のアレと一瞬間違えた
- 58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:47:34.04 ID:LkOkOElB.net
- >>50
よいね〜
額に入れたいくらいだよw
みつお風でw
- 59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:48:39.30 ID:1y+zXr2b.net
- >>31
地下鉄一号線の諸行でJRは始めっから売る気も協力する気なかったもん。
- 60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:48:45.35 ID:h/VwC5gN.net
- この列車の試乗に在日が招待されて生き残ったら兵役で38度線送り!
よかったな在日
- 61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:48:51.39 ID:WmWa53Lg.net
- >>18
相変わらずバカだぞw
車両限界は決まってるし、高速用の台車も電動も付随も一形式だけ
全高も全幅も同じだからそもそもトンネルがどうとか関係ない
- 62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:49:22.03 ID:78jdsKZO.net
- ま、トンネルは解決させるとして、
風で倒れてnow屍
- 63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:49:32.99 ID:nL1rj5bt.net
- 車両が大きすぎてホームに入れなかったんじゃなかったっけ?
- 64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:50:00.99 ID:V/5tp5Pj.net
- モノレールも復活させてあげて下さい
- 65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:52:23.18 ID:QEJpwxHx.net
- ここでもオナニーニュース♪
ま、頑張りなさいよ
- 66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:53:40.96 ID:nonPSsUF.net
- MAXをパクるニダ
- 67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:53:53.01 ID:WZ3pruHK.net
- >>51
格差社会の縮図みたいになってるやん
えっ高速列車の話だよなw
- 68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:53:54.94 ID:V/5tp5Pj.net
- >>54
デモで道路に寝そべる時のあの姿勢ならいくらでも入るよな
- 69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:53:58.60 ID:WmWa53Lg.net
- 西暦2002年・・・
http://i.imgur.com/RZwSMNR.jpg
http://i.imgur.com/4iM27Y2.jpg
- 70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:54:32.46 ID:abCtn0R6.net
- ロテム・・
安心しろ お前の所が最底辺だw
- 71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:54:35.67 ID:tR3UZWz0.net
- 実は、MAXの設計図を手に入れたとか。
韓国ならもう完成したも同然。(で、人が死ぬと)
- 72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:54:39.88 ID:bAOOyWZ3.net
- トンネルに衝突したくらいでは、ヒトモドキは死にません
- 73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:54:42.78 ID:NqYpFRg+.net
- >>63
トンネルに入れなかったんだよ
- 74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:54:54.95 ID:jAg7h92c.net
- 政権が二階建てだった国だからな
- 75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:55:11.56 ID:7YTqqA3n.net
- >>68
朝鮮人寝そべるの好きだからねw
- 76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:55:43.60 ID:8thlakrg.net
- 数年後客船沈没並みの大惨事がおきそうだな
- 77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:56:01.33 ID:11HjbZ7y.net
- 宗主国が2階しかないバスだから、ウリ達も2階しかない列車ニダ
- 78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:56:01.49 ID:R872gNGH.net
- 天井の低い2階建て車両w
- 79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:57:00.54 ID:8L/ORP0A.net
- 朝鮮糞喰い蛆虫鉄道
- 80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:58:19.59 ID:F5t0/DWJ.net
- おー!これは期待できる!ヒトモドキの大量駆除機だな
- 81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 08:59:43.52 ID:dDKbwxux.net
- バカだな。 3階建てにすれば利益も3倍なんだぜ?
- 82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:00:48.18 ID:nwGGT32r.net
- 上越新幹線に乗ったが乗り降りに階段通過で鬱陶しかった
- 83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:02:25.35 ID:jdt0zySk.net
- >>41
通勤電車二階建てにするとか言ってたな
建造費誰が金出すのよと
- 84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:03:40.02 ID:NDfUQUDo.net
- MAXの中古買えばいいだけのことなのに。
- 85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:05:12.38 ID:E1++CZIH.net
- 昔、上越新幹線で1階に乗り込んで、窓際から外を眺めてぼけっとしてたら
東京駅を出て、上野に滑り込んで行くときに
しゃがみこんだおにゃのこの中身が丸見えだったのは良い思い出
- 86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:05:34.70 ID:eEGlFXQY.net
- トンネルは高くするのは大変なので線路を1.5メートルくらい掘り下げるのかな
- 87 :【B:87 W:54 H:71 (B cup)】 @\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:05:39.86 ID:yq6/q6ky.net
- >>14
前の車両が散らかした残骸と死体を?
- 88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:07:22.49 ID:6QMSKQIJ.net
- 客車を小さな部屋に分け、そこに客を一人ずつ入れる
無駄な空間がなくなり、痴漢対策にもなる
いいだろう
- 89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:12:10.97 ID:5d6oKAsr.net
- >>86
天才あらわるw
- 90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:13:40.60 ID:TmlSq71f.net
- MAXは
1Fも2Fも階段があって荷物が重いとうっとおしかった。
リフトはあるけど車販専用。
荷物の軽い通勤なら着席も増えてまぁいいかな…
- 91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:15:02.94 ID:TmlSq71f.net
- >>88
イギリスの伝統的な客車だな。側面にドアがずらっと並んでて1列ごとに乗り降りする奴。
- 92 :春うらら ◆/otufd0px2 @\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:15:47.00 ID:M7IQiXUJ.net
- >>90
あれ、階段や通路を考えると何割くらい増席してるんだろ?
- 93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:17:23.31 ID:ZVrQtmmi.net
- また底抜け脱線ゲームやるのか バカだな鮮人は
- 94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:18:15.36 ID:TmlSq71f.net
- >>92
いいとこ5割増しってところかな。
床下や屋根に機器が置けなくなったのでその分は両端に纏めて配置しなけりゃならんし。
在来線のアクティーとか先頭車と末尾は機械室専用車で乗客扱い無しになっちゃった
ぐらい。電車なのにな。
- 95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:18:35.75 ID:VGpoqYag.net
- 2階建てなんてちんけなこと言わずにいっそのこと「世界初3階建て」目指せよ
- 96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:19:13.48 ID:YfWIqTUY.net
- >>45
チョンの鉄道は全て国鉄なのか
- 97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:20:40.23 ID:ifOyMcs0.net
- もう網棚に布団敷いて二階席ってことでいいんじゃないかな
- 98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:20:54.65 ID:KHcbgG0f.net
- 心の底から楽しみだwwwww
- 99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:21:31.40 ID:1qkahBfo.net
- 現代ロデムはすぐ壊れるし、奴らは壊れても気にせず走るから
中国はそれに比べると壊れにくいし整備くらいはきちんとする(埋めるけど)
- 100 :春うらら ◆/otufd0px2 @\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:21:39.94 ID:M7IQiXUJ.net
- >>94
たいして増えないよな?
昇降時間も余分にかかるだろうし
便を増発した方が良さげだけどな?
素人が考えるには
- 101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:22:11.90 ID:TmlSq71f.net
- 機器は床下に配置できる1Fの方が、だから、がんばれば割と乗せられる。
ひかりの頃にはまだあった食堂車を全廃して+1両、ビッフェを全廃して+0.5両。
ノーズを短くできれば先頭車も定員増える。
- 102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:24:40.66 ID:TmlSq71f.net
- >>100
それでもJR東が当初導入したのは、
東京駅のホーム面数が少なかったこと、東京-大宮間の容量がパンパンで
便数増やせなかった事。
容量に余裕があり幾らでも詰め込めたJR東海山陽は二階建てを走らせる必要がない。
- 103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:25:15.52 ID:WmKF0Br/.net
- カウンタックのようなシートニダ
- 104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:27:50.30 ID:w0YN5vii.net
- ドラム缶に入れて走れば3階建でもOK!!
、
- 105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:29:31.71 ID:LX50GqOI.net
- 日本は人口が減少するし、リニアの開通もあるので、そこまで1車両の乗車数を増やす必要がない。
下チョンは、あの狭い国でそこまで増やす必要性があるのかな?
いつも最悪の選択肢を選ぶ才能があるあのミンジュクらしいvw
- 106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:29:54.10 ID:TNhBfjp/.net
- >>1
トンネル通過の時に、お前らがしゃがめば
問題無し。
- 107 :D'Artagnan@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:31:17.68 ID:hp0PWgMZ.net
- TGVデュプレックスも物凄く狭いけどな、同じようなのを作るのか?
- 108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:31:46.72 ID:7NCFBDqR.net
- KTXの問題点は、まあ狭いのは別にしても、
@ソウル近郊の在来線区間
A加減速性能のあまりの悪さ
Bトンネル区間の減速
だろ。
おかげでソウル釜山400キロそこそこに2時間40分もかかる。
最高時速300キロでこれは異常。
山陽区間の300キロ運転のぞみなら楽勝で2時間をきれる距離だぞ。
- 109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:31:47.60 ID:V9B3cWHZ.net
- >>67
MAXにはなかった吊革もちゃんとあるニダ
- 110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:33:09.63 ID:7NCFBDqR.net
- >>106
低い橋げたの下を車でくぐるとき、
つて首をすくめてしまうのは、わいだけではないはずや。
- 111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:33:40.20 ID:SSnVKxMH.net
- >>84
買ったところで車幅がデカすぎて入らない
あっちは低床ホームだから
ホームをかさ上げするとか専用ホーム作るとか結構バカバカしいことになるけどな
- 112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:33:47.16 ID:6xddhTBw.net
- トンネルの心配なんかよりもパンタグラフの高さを他の車両と合わせなきゃいかん
- 113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:34:48.10 ID:ycFZL4gC.net
- 階ごとの天井高を1mまで下げれば解決するさ
- 114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:37:48.79 ID:YfWIqTUY.net
- >>105
南チョンは意外にも少子化が進んでるんだよな、あいつらレイプで繁殖するから少子化なんてありえないと思うんだが
別に戦争やってるわけでもないし
- 115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:38:18.03 ID:7NCFBDqR.net
- >>111
KTXってそもそもは新幹線導入を前提にして建設されたから、
専用区間の車輌限界は、実は多くの区間で新幹線規格になっているんだよな。
そんなインフラを持ちながら、わざわざ規格の小さいおフランス製を導入する韓国という国の異常性。
- 116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:45:05.89 ID:ZOaQ6u56.net
- 300km/hr 1600人なら、E2maxが数十年前にやってるだろ。
今更?
- 117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:47:49.46 ID:ZOaQ6u56.net
- 新幹線、都市部は大深度地下にするべきだったなあ。
せっかく高速で走ってきたのに東京圏に入った途端のろま列車。
- 118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:48:13.91 ID:VSs8+1M8.net
- 今は内政混乱期だからやりたい放題なんじゃね
名目さえ整えておけばほぼ無審査で幾らで予算を獲得できるんだろうと思うよ
- 119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:48:32.00 ID:Whf0fY5Y.net
- >>51
?
時速300キロの列車内で吊革?
図が違うか他の列車では?
- 120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:48:46.79 ID:Db6ZRqcS.net
- 座席を取っ払ってしまえば1階建てでも1万人くらいは乗れるんじゃないのか?
- 121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:51:21.95 ID:fs/vq+aa.net
- >>46
回転数がハンパなくなるので車軸が保たない。
- 122 :春うらら ◆/otufd0px2 @\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:51:37.37 ID:M7IQiXUJ.net
- >>117
眠気を振り払うのと身支度するのに丁度いいんだよw
地下にしても駅が近すぎて話にならんし
- 123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:52:48.00 ID:SSnVKxMH.net
- >>115
つーても、在来線が元々標準軌で比較的限界が広いだけで
トンネルも橋げたもTGV Réseauに合わせて作っちまってるし
- 124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:54:54.76 ID:/3Rv1NLU.net
- トンネル通る時はタイヤの空気を抜けばいいさ。
これトンチな。
- 125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:56:17.74 ID:kzW9bpsT.net
- おいおい
日本でさえ時速300kmで走らせてないんだぞ
計画中止か事故るかの二択だな
- 126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 09:57:17.23 ID:ZOaQ6u56.net
- みんなが着席した後は、屋根下げればいいな。
- 127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:01:00.90 ID:Y4EoIXKk.net
- トンネル通過時に車内の空気抜けば、少し小さくなって無理なく通過出来るんじゃね?
- 128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:02:00.13 ID:v2eVK5vJ.net
- >>51
座席もそうだが高さが2100しか無いのは大丈夫なのか?
圧迫感や閉塞感で酔ってゲロ吐きそうになっても
通路塞がってるし窓開かないし
後は阿鼻叫喚の地獄絵図が到着まで続くのか
ドーム球場と言い何も学ばないな
- 129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:02:08.78 ID:SSnVKxMH.net
- >>102
ほとんど大宮で降りちゃうけどね
東京まで走らせりゃ運賃・特急で+1,200円だから必死に直通さすけど
- 130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:02:40.56 ID:R872gNGH.net
- トンネル通過時だけ車両を変形させて通過させるつもりなのかな?
- 131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:06:49.07 ID:W5e/iW/f.net
- ??「私にいい考えがある」
- 132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:08:03.37 ID:SSnVKxMH.net
- >>128
個人的には客車なのに絶縁じゃなくパンタ限界を気にしてるのがツボだったw
天面フラットにして厚めに絶縁すりゃ全高少し稼げるのに
あと全幅3400mmになってるけどTGVRéseauは2800mmくらいだから左右300mmもはみ出してる
- 133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:10:08.17 ID:fs/vq+aa.net
- 車輪のいらないあの方式なら可能かも。
機関車は従来車輪型、客車は推進力なしの浮遊型。
二階建て客車を実現するためだけの究極のハイブリッド方式。
- 134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:20:29.18 ID:DAX/L+YG.net
- 1階は寝台車にすればいいよ。棺桶並べとけば後も楽だし
- 135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:22:00.39 ID:v77oqVoS.net
- 昔の新幹線で乗った記憶では
圧迫感あったな
- 136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:25:20.21 ID:0FoIlt80.net
- あー、やっぱり頓挫したはずのあの話がゾンビのように蘇ってきたのか。
- 137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:30:59.18 ID:9TN14N/D.net
- 乗り降りする時に、どたばたしそうで嫌だな。
今さら作っても、その費用を回収できるような
需要があるのかね?
- 138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:31:10.45 ID:TOzxrsom.net
- 立って歩くから天井を低く感じて圧迫感を感じてしまう
それなら
車内は全員電動車いすで移動すれば天井を高く感じられるし
座席も不要になる
グリーン車では電動車いす型ソファーにすれば高級感もある
- 139 :春うらら ◆/otufd0px2 @\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:32:57.62 ID:M7IQiXUJ.net
- 日本じゃ反対に食堂車の復帰をして欲しい
グリーン車並みの席料取られても構わんから
- 140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:35:22.73 ID:wd5FqvRx.net
- ポケットの中が寂しくなってきたニダ
ポケットを膨らますニダ<丶`∀´>
- 141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:35:38.79 ID:RXOM7zvH.net
- 食堂車はお食事付きグランクラスくらいしかなさそう。
しかしロテムかまた伝説増やしそう。なんでいい加減潰れねえんだここw
- 142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:40:32.93 ID:9aG3R21v.net
- 韓国の進んだ技術力をもってすれば従来の車両と同じ高さで二階建車両の実現は不可能ではない
- 143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:43:36.63 ID:URX+bJxq.net
- 天井に逆さに椅子つければおk
- 144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:47:29.93 ID:40zI7beB.net
- 二階建て・・・
100系新幹線のあれか?
ぎじゅちゅてきに何が難しいんだw
フランスからデュプレックス買ってくるだけニダ
- 145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:49:51.72 ID:EGyeDn9W.net
- 新幹線2階車両も結局中止だものな、あれも増員のためだったらしいが
乗り心地が悪くて評判も悪い上に車両代も整備代もかかるからあれなら
新幹線の本数を増やした方がいいって結論になったんだよな
- 146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 10:51:57.06 ID:GX09NAkI.net
- ロテム、経営が厳しいらしいね。 つまりはそういうことだろう。
- 147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:01:16.76 ID:ZS3r97jO.net
- 電動油圧ジャッキで車両高さを自由にかえれるようにしておけばトンネルも簡単に通過できる
おれノーベルかもな
くそジャップ
- 148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:17:11.85 ID:spFcBYgF.net
- 座席を全部棺桶にすれば四階建ても不可能ではない。もしもの時は色々手間も省けるし
- 149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:17:27.72 ID:9nehLjU/.net
- 資金集め用の広告か…
完成が目的じゃないのだろう
- 150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:18:30.95 ID:gP5mHJlH.net
- ドリルでもつければ?
朝鮮人は屈強なんだろ?
じゃあ気にすんなよガンガン進め
- 151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:25:39.13 ID:iR5G1DqU.net
- 賄賂貰ったなw
- 152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:26:15.19 ID:V7wERL+k.net
- 2階にするだけでなく座席を4倍にしてしまうと
その分増える乗客と支える車両の重量が激増しないか
しかも高速と普通の列車が混在するインフラで
走行させるんですかね
設備投資に膨大な金が必要になるか、恐ろしいことやらかしそう
- 153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:32:56.11 ID:69XO7e8o.net
- 確かに線路への負担は大きくなるだろうな。
- 154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:33:59.45 ID:PjvmQsyC.net
- 輸送力を増やしたければ運行間隔を縮めれば良いのでは?
新幹線の3分間隔みたいに
- 155 :ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. @\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:35:34.41 ID:SH2ZYQaU.net
- 2階建てなら2倍なのに なんで4倍?
- 156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:36:48.26 ID:I+IAeFBN.net
- こんなのより観光号を復活させてほしい
個人的に0系が懐かしいっていうのが理由だけど
- 157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:44:09.59 ID:M6kaAe9V.net
- 今ある車両に上下二段になるように仕切りを設ければいいだけだろ。乗客は這って中に入ればいい。
- 158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:47:41.72 ID:BZEj+teg.net
- >>153
車軸への負担も大きくなるわけだ
普通の鉄道車両が一両を4軸で支えてるのに対し
これは連接車だから2軸で支えることになる
- 159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:48:03.56 ID:jwFoRHxk.net
- 小池も2階建てとか一時期言ってたな
シフト制や在宅勤務推進とかの方が現実的だろうに
- 160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:48:05.11 ID:sKKC570C.net
- >>27
既にあるものに対して「開発に失敗」って意味が分からんよな
- 161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:48:32.50 ID:2WQJcJ1/.net
- KORAIL関係者「2階建ての東北新幹線、Maxの設計図を盗むことが出来たニダ」
- 162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:48:49.76 ID:ctdWU5P6.net
- 日本は運用大失敗wwwww
- 163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 11:50:00.18 ID:qW8wxqtL.net
- 天井からハンモックを吊せば二階建てってことでいーんじゃないだろうか?
- 164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:02:33.75 ID:tag6JuWI.net
- 二階建てなんて奇形車両運用するくらいなら
地下鉄でも掘った方が良いだろ
- 165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:04:30.97 ID:Be0ptc8J.net
- >>52
二階建ては沼津行きかと
今ないから御殿場行きか
- 166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:10:00.40 ID:uavRx5A4.net
- >>18
>へー、トンネルに気づいていたんだ
>結構知能が高いんだな
チンパンジー並の知能ですけどね。
- 167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:12:36.28 ID:sU6AO4oc.net
- 結局2階建てにしても狭くて天井低くて不人気過ぎて乗客は増えませんでした、というオチ
- 168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:14:23.47 ID:VJddHIoi.net
- バカだなあ、
トンネルの天井を高くすればいいニダ
- 169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:23:46.12 ID:uavRx5A4.net
- >>19
>日本に出来て韓国に出来なかったことはない
>また近世以前では、日本より先進国だったことを忘れてはいけない
そうだね。
日本は30年前に新幹線(二階建て)を運用したけど
韓国は何で今頃開発?
昭和時代の日本より技術がないの?
- 170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:25:50.33 ID:7dcHKiop.net
- >>169
そうだ!三階建にするニダ!
- 171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:32:52.87 ID:+JUJS0/2.net
- そんなに需要ないだろ
乗車率いくら?
- 172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:36:00.41 ID:hSPKhIQt.net
- 新幹線みたく車輌増やせばいいじゃん
出来ないのをわかってて言うけどさ
- 173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:39:41.02 ID:tR3UZWz0.net
- 連接車なのか、ポケットナイナイで素材すりかえられたら車軸が一発だな。
あと、重心が高くなるがカーブ曲がりきれるのか?スペインの悪夢再び出なければよいが。
- 174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:40:56.79 ID:d+41SG7t.net
- 気持ち悪いサイト
日韓交流フォーラム
http://www.kjclub.com/jp/
- 175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:48:07.33 ID:M2f/pQcT.net
- >>15
カプセルホテルみたいな蚕棚方式にすれば4階くらいいけんじゃね?
- 176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:49:53.49 ID:1y+zXr2b.net
- 土下座して乗れば、3階建も可能ニダ
- 177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:50:16.94 ID:6yt+8DLh.net
- 中国より技術ないってすごくないか
- 178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:52:15.00 ID:tP9IEoGD.net
- いつの間にか2階のあった部分には養生テープが・
- 179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 12:53:48.29 ID:/a5gwdJn.net
- 座席が二階建てだったりして
- 180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:06:17.64 ID:ygrkaF3A.net
- 川崎か日立どちらをぬすんだの?
- 181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:08:27.21 ID:w42nBrMi.net
- 弟の日本が二階建なのに兄たる韓国が同じとかあり得ない
三階建にすべき
いつまでも日本に遅れを取っている訳にはいかない
試験など飛ばして今すぐ実用化しなければならない
- 182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:13:41.05 ID:40zI7beB.net
- >>175
それただの四段ベッドの寝台車じゃないか
韓国なら四段ベッドの寝台車を作って世界初四階建て高速鉄道って言っても驚きはしないが
- 183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:18:42.30 ID:+lAxUC+L.net
- 姦国でも官僚は走り出すと止まらないのか
- 184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2016/11/12(土) 13:25:40.65 ID:bpdCXNfSH
- まぁ、何ですか。
馬鹿チョンよ。頑張れば世界は近いぞ。
- 185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:23:53.94 ID:hHUkJz69.net
- 一階部分が潰れて真ん中から折れるというオチが見えたw
- 186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:26:19.91 ID:hHUkJz69.net
- >>19
水車を朝鮮半島内で作れなかったという事実は無視ですかw
- 187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:28:17.80 ID:ikfyBr2F.net
- 脱線したら2階建て車両の奴らは、剛性が足りずにペチャンコ。
はよう実用化しろ!
- 188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:48:04.17 ID:yF48ULjm.net
- 韓国のドーム球場みたいに座席の間を極限まで詰めればいいじゃんw
- 189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:48:28.84 ID:R3k+XkQp.net
- >>185
そんな高度なもんじゃないだろ。
2階の床が抜ける程度から始めようw
- 190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:55:58.38 ID:lCe5hF9J.net
- >>157
匍匐前進の仕方で徴兵に行ったかどうか判別出来るな。
- 191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 13:55:58.76 ID:mwaJQuxp.net
- どうせまた中止になるんだろ
今は政府が混乱して機能してないから、どさくさ紛れに金を引っ張り出そうって魂胆だろ
- 192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 14:04:42.48 ID:hj2+5kUs.net
- だってさ動力無しの客車なんだから、日本の町場の鉄工所でも作れそうなんだけど?
- 193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 14:23:55.17 ID:Xlcd1+cA.net
- 良いね!
半島人は恐らく、シャコタン仕様にするんじゃないの?
地上から30センチ位の高さに座席を装着
- 194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 14:24:26.73 ID:Ngqy4zZZ.net
- 1.連結台車にして低床化します
2.動力部は機関車に集約します
3.補機類は車両の端に移動します
4.二階建て化完了です
5.どうみてもTGVですありがとうございました
- 195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 14:32:27.08 ID:9hCXsCIA.net
- >>194
おれも「動力集中方式ならイケるかもねー」と思いながらスレを開いたわww
- 196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 14:53:00.92 ID:WmWa53Lg.net
- >>155
え!?一階はロングシートの立ち席だけど?
わざわざ>>51に断面図貼っといたのに
- 197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:56:04.57 ID:hHUkJz69.net
- >>194
ああ、そう言えば前例は有るのね…材料と手間をけちって150k位で異常振動→分解するってのもありそうだなw
>>189
それは最初に発生→手を入れて、問題ないニダって通過するとこでしょw
- 198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:49:20.40 ID:lnIpFNqT.net
- 何故かこれを思い出した。
フランスとドイツが台湾に走らせようとした、ICE1の両端機関車にTGVデュプレックスの客車を繋いだやつ。
http://i.imgur.com/rxAmUX9.jpg
- 199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 18:03:22.21 ID:72jjWMji.net
- 近鉄の初代ビスタカー譲ってあげたら?
- 200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 18:22:34.37 ID:bu9L5JF8.net
- 二階建てで輸送力1400て少なくね?
東海道新幹線でも1500以上いけなかったっけ?
- 201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 18:26:08.73 ID:EUc2YUvB.net
- >>200
車体幅狭いからね。
- 202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 19:03:14.14 ID:Xu8YnPiu.net
- ガムテープがあれば何階建てでも出来るニダ
- 203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 19:12:55.60 ID:ifOyMcs0.net
- ガムテは日帝残滓ニダ
ダクトテープにするニダ
- 204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 19:27:36.42 ID:pUWWym9x.net
- 韓国の鉄道は日立製じゃなかった?
- 205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 19:58:09.71 ID:XJmMoFRS.net
- >>174 ここまで獣姦好きな女がいたことにショックを受けている。
- 206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 20:03:36.06 ID:kVqedy/c.net
- >>3
こうなるんですね。
http://blog-imgs-95.fc2.com/j/y/o/jyouhouwosagasu/s_ice_screenshot_20161107-055547.jpeg
https://pbs.twimg.com/media/CltPVVzVEAAzO_Y.jpg
- 207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 20:07:57.11 ID:72dSKohs.net
- 耳ツンするんだっけ
- 208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 20:38:51.41 ID:0kNJzyJ5.net
- MAXみたいに内部階段ではなくて外部階段で、二階は始発-終点専用。もしくは、
女性、小学生専用で天井低い通勤電車ならいけそう。
- 209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 20:45:29.32 ID:tGxwd+7N.net
- 昔熱海行くときに二階建て東海道線乗ったな
二階は狭いし混むと降りる時めんどくさい
- 210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 20:52:47.97 ID:0kNJzyJ5.net
- >>204
KTXは、TGVなので、フランス製と韓国企業のライセンス生産。
例外もあるかもしれんしが。
- 211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 21:15:16.81 ID:/1/pSkib.net
- >>42
寝台は座席の何倍もスペースとるから
乗客数を増やせない
- 212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 21:26:35.37 ID:baDiSK7z.net
- >>117
大宮で乗って、顔洗って髭そってトイレ行ってサンドイッチ食べて歯磨き終わると東京駅で丁度良いんだ、京浜東北との差20分+家でやらずに車内でやる20分、
- 213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 21:27:56.66 ID:OOMnP9+8.net
- 軌道を倍にしたら座席増やせるんじゃね?
- 214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 21:28:25.19 ID:/b14gX73.net
- >>212
朝の時間40分が金で買える
- 215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 22:05:42.91 ID:ZOaQ6u56.net
- 2Fをガラス床にして女性専用車両に、、、なんでもない。
- 216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 22:24:08.41 ID:aMl2VNdD.net
- >「客をつぶす気か」
慌てない慌てない。ケンチャナヨ、ケンチャナヨニダ。
潰れるのは客、責任は日帝ニダ。
- 217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 22:38:27.38 ID:ChCl3j98.net
- >>22
イイよねロマンスカーとか京阪特急とか、東上線民の自分は哀しくしかならない
- 218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 22:39:58.26 ID:ChCl3j98.net
- >>109
新幹線も自由席には吊革導入して欲しいw
- 219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/13(日) 00:08:19.35 ID:4F3zEuw1.net
- >>204
前の鉄道庁時代を除くと、361xxx系のヌリロが日立
在来線で営業速度160キロを達成
https://i.ytimg.com/vi/DVeOM8rBw9k/maxresdefault.jpg
その後に増備された368xxx系だと制御や電気回りは日立、中間の二階建て車は丸ごと日立で落成
http://i.imgur.com/wHDjHOx.jpg
在来線で営業180キロをたまに出す
KTXの電車版のEMU-250Xも、361の160キロ→368の180キロ→なら250キロも出せるはず(震え声
二階建ても368の中間車→連接台車に載せ替えればって安直な発想から
前にこれがらみで11億をドブに捨てたってニュースがあったけども、361と368を各1本バラしたら戻せなくなった
早い話が、その調達価格が11億円相当だったと
- 220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/13(日) 11:33:52.75 ID:K3vqFeYe.net
- 現代ロテムの独自技術が他国に流失しないよう厳重に管理してほしい
- 221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/13(日) 13:18:25.88 ID:ANHa3br0.net
- 二階建て車両を造る目的は輸送量増加なのかな?
それなら新幹線方式なら直ぐに車両を増発すれば済む話だけど低加速のKTXだとそうもいかないか
でも今は動力分散化が主流になってると思ったけど それなら輸送量増加の為に二階建て車両は必要ないんじゃないか?
- 222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/13(日) 13:51:35.69 ID:J1dxRwzM.net
- 2階席は頭を出してトンネルにぶつかるようにしたらWinWinじゃね?
- 223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/14(月) 21:38:38.96 ID:HrfyNOnZ.net
- >>221
分散式量産できない
試作車のヘムも華々しくデビューしたあと音沙汰ない
- 224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/15(火) 03:15:15.47 ID:+w5PZfO8.net
- >>221
ホームを延長したくないんじゃない?
- 225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/15(火) 03:34:57.96 ID:4SIg3/oa.net
- >2階建てKTXは、既存のKTX山川(サンチョン)型車両の4倍超の座席を設けることで
2階建てで座席が4倍ってどういう配置なんだろうか
階段とかデッドスペースがあるから2倍いけばいいほうだと思うんだが
4倍ってことは1階も2階も座席間隔滅茶苦茶詰めるのか
- 226 :冒険厩舎@\(^o^)/:2016/11/15(火) 03:35:44.80 ID:DzVxV22p.net
- >>3
ぶつからなくても
衝撃波で悲惨なことに
- 227 :冒険厩舎@\(^o^)/:2016/11/15(火) 03:39:20.02 ID:DzVxV22p.net
- >>27
二階建て車両がモーター車だと一から設計
機関車方式なら簡単
- 228 :冒険厩舎@\(^o^)/:2016/11/15(火) 03:42:44.22 ID:DzVxV22p.net
- >>63
それはおフランスがやらかした
- 229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/15(火) 03:52:19.13 ID:R2DSNqw6.net
- 高さの心配はいらんだろチビの国なんだから
シークレットブーツ禁止にすりゃいいだけ
- 230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/15(火) 04:01:57.20 ID:TY68j0Wt.net
- トンネルの時だけ屋根が凹むようにすれば解決
- 231 :冒険厩舎@\(^o^)/:2016/11/15(火) 04:03:11.66 ID:DzVxV22p.net
- >>229
乗車時に、細切れにすればよいのではないだろうか
- 232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/15(火) 04:19:56.53 ID:Mr3pRO2m.net
- 日本の新幹線は、最高1,634人らしいが、勝たなくていいのか?
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