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【中国】わが国が開発に取り組むリニアは「日本とは違う技術を採用する!」[11/12]
- 1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/11/12(土) 14:13:15.80 ID:CAP_USER.net
- JR東海は2015年、山梨リニア実験線で時速603kmの有人走行を行い、ギネス世界記録に認定された。着実に研究開発が進められている日本のリニアモーターカー「超電導リニア」は中央新幹線として2027年に開業が予定されている。
中国上海でも「上海トランスラピッド」と呼ばれるリニアモーターカーの商業運行が2002年から行われているが、これはドイツの技術を導入したものであり、中国の技術ではない。一方、中国メディアの科普中国は9日付で、中国は国産リニアモーターカーの研究開発に本腰を入れる決定を下したことを紹介している。
記事は、「国家重点研究開発計画先進軌道交通重点専項」の第1号として選ばれた「時速600kmのリニアモーターカー」、「時速400kmのフリーゲージトレイン」、「軌道交通系統安全保障技術」の3つのプロジェクトの始動式が10月中に北京で行われたことを紹介。
続けて、世界のリニアモーターカー産業をリードしているのはドイツと日本であり、特に日本は時速603kmの有人走行を成功させていることを紹介。一方、中国が研究開発に取り組む時速600kmのリニアモーターカーは、日本やドイツの技術とは大きく異なり、「永久磁石を採用した誘導反発方式を採用する」と説明。
日本の超電導リニアの誘導反発方式は電磁誘導方式(EDS)、ドイツは電磁吸引支持方式(EMS)と呼ばれ、いずれも電力によって磁界を発生させ、車体を浮上させるもの技術となるが、記事は「中国は永久磁石を採用することで、電力なしで浮上が可能な技術を採用する」と紹介、その永久磁石を使用した技術は「中国が開発し、特許も持つ技術である」と論じた。
現在、日本と中国は高速鉄道システムの他国への売り込みを積極的に行っているが、中国が「時速600kmのリニアモーターカー」の開発に成功すれば、将来的には日中双方が世界のリニアモーターカー市場で受注競争を繰り広げるということになるかも知れない。(編集担当:村山健二)
http://news.searchina.net/id/1622916?page=1
- 59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:00:07.92 ID:x61xjopo.net
- U磁石1個放り込んだら大惨事レベルのリニアですか?
- 60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:00:51.25 ID:0AoKeqDI.net
- >>7
リニアの名前知ってるか? 「もんじゅ」だ。
- 61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:00:54.85 ID:/qGIgcX3.net
- 外国に売れるかどうかはコスト
コストで飛行機に打ち勝つことができるかどうか
- 62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:02:13.71 ID:mvYYOMCR.net
- >>59
新幹線だってU字磁石投げ込んだら人生詰む位の賠償金請求されるだろ
- 63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:04:34.77 ID:ja24VlQV.net
- >>47
模型なら可能
しかし磁力の強弱操作はできないから
実用にできるかどうか
- 64 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:06:46.18 ID:p2YM4vkr.net
- まあいいや おまえらをアッと驚かせてやるからな
- 65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:08:13.32 ID:Lr362Stv.net
- 雷が落ちて消磁されたところへ車両が突っ込んで来たら地面に激突しないか?
- 66 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:09:03.68 ID:p2YM4vkr.net
- 韓国のリニア技術を舐めていると後悔するぞ
- 67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:09:14.74 ID:mI29GIiW.net
- ○ 日本とは違う技術と主張する!
- 68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:09:19.62 ID:e+FAgx4s.net
- 永久磁石は論外ですわ
つか磁場の前に縦横の揺れ等に対する抑制はどないしはるんですかね
- 69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:11:02.33 ID:Lmcen3qU.net
- まあ永久磁石と呼ばれるフェライトの最大の欠点は負荷をかけるといきなり減磁する事なんだけどね。
簡単な実験で、ネオジウム磁石の間にフェライト磁石を挟みそれぞれ反発方向に並べて完全に密着させると
フェライトは極性を持たない単なる磁性体になる。
- 70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:11:22.31 ID:I4Vu12Gi.net
- >>66
ん、諦めて
チューブ方式の路線に切り替えたばっかりじゃん、妄想だけど。
- 71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:11:59.19 ID:sNRT/IyM.net
- 転覆して磁石が裏がえったら、急停止しそうな方式ですが、いいんでしょうか?
- 72 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:13:36.75 ID:p2YM4vkr.net
- >>70
おまえがリニアの何を知っているんだ?
韓国が満を持して日本とは違うリニア技術だって宣言しているんだよ つべこべ言わずに韓国の技術力にケチ付けてんじゃねえ
- 73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:13:38.34 ID:Fmgk5vPe.net
- 日立金属「払えや」
- 74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:13:55.90 ID:IMdMI+7/.net
- しまいにゃ人がかついで浮かすんでしょ?知ってる知ってる
- 75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:14:48.12 ID:I4Vu12Gi.net
- >>72
リニアを知る知らないとかじゃなく
諦めているだろ、鮮人は。
無理するなよ。
- 76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:15:18.32 ID:ZOaQ6u56.net
- >>44
さすがに、電車側に磁石、線路はコイルだろ。
線路に磁石ならべるんじゃ高価すぎるし、劣化して交換も大変だ。
- 77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:16:04.69 ID:5aU/19fa.net
- 今まで盗んでましたって白状したわけだ
- 78 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:17:51.40 ID:p2YM4vkr.net
- >>75
もしかして韓国に嫉妬してるのか?
哀れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:18:06.35 ID:WTFDwlM1.net
- 韓国のは国技で世界から浮く技術
- 80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:18:42.19 ID:e+FAgx4s.net
- >>72
韓国すげー
そんなにリニア技術進んでるんだ
知らんかったわー
- 81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:19:36.94 ID:WPNoewFG.net
- 磁石に拘る必要ないだろ
ドローンみたいにローター複数付けて浮き上がればいいじゃん
ヘリや飛行機とどう違うんだと聞かれたら返答出来ないが
- 82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:20:21.88 ID:I4Vu12Gi.net
- >>78
なら、高速鉄道の安定した運行ができないことを嘆いている
鮮人マスコミやネットの書き込みを笑い飛ばすほうが
先じゃないのか。
- 83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:20:56.23 ID:LKtRoAIu.net
- >>81
むしろ浮かなくて良いアル
発想を転換して地面に油を塗ってその上を滑るアルヨ!
地溝油の有効活用アルネ!
なお火気厳禁
- 84 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:21:11.64 ID:p2YM4vkr.net
- >>80
まあな 俺なんかの場合ほとんど毎日ピップエレキバンを触っている あれって磁石つまりリニアだろ?
磁石に接する場数がおまえらとは桁違いなんだよ
- 85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:21:50.39 ID:IMdMI+7/.net
- >>83
中国「ペペから技術盗んでくるアル」
- 86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:22:49.67 ID:ZOaQ6u56.net
- そもそも、リニアモーターって、浮くための技術じゃないぞ。
大江戸線は浮いてないがリニアモーター。
記者も含めて混乱してるね。
- 87 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:23:10.57 ID:p2YM4vkr.net
- >>82
だからこそリニアで一発逆転を狙ってるんだよ韓国は
今度こそおまえらをギャフンと言わせてやるからな
- 88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:23:32.99 ID:x61xjopo.net
- >>62
マジかー・・・
じゃあ東北新幹線の線路沿いで子供のいる家庭とか毎日がヒヤヒヤじゃないか
あれ、たしか田んぼの真ん中を走る区間があるだろ?
- 89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:24:28.93 ID:eCmu1PTl.net
- >>79
船は沈みクネも沈む。
女は海外で自ら風呂に沈む
- 90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:25:41.37 ID:3jvFOEa/.net
- 要所要所にあらかじめ穴掘っておくとか?
- 91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:25:52.81 ID:IA8DCyPu.net
- ボクは日本とは違う技術というところに食いつくぞ。
新幹線と違って、今回は技術を売らなかったんだね。
- 92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:25:57.42 ID:e+FAgx4s.net
- >>87
まあネタ打ちで楽しんだから一言
韓国が満を持して←漢字間違えてるよ
韓国が万を持してね
万年は俺死んでるから気にしないよ
- 93 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:27:16.08 ID:p2YM4vkr.net
- 小学校の頃 校庭の砂鉄集めで俺は学年トップだった
- 94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:27:29.92 ID:I4Vu12Gi.net
- >>87
一発逆転というのは
誰もが目指している以外の方向での開発で成し遂げるものだよ。
無理だろ。
- 95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:30:25.01 ID:S0qRzOMG.net
- >>72
>>1のニュースソースには
中国ドイツ日本の3カ国は出てきて韓国は出てきていないみたいだけど
「韓国が満を持して日本とは違うリニア技術だって宣言しているんだよ」ってどういう事?
中国は韓国になったの?
- 96 :トゥモローネヴァー・コリア ◆Moin7.Df0c @\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:30:51.62 ID:p2YM4vkr.net
- 勝った
- 97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:31:25.63 ID:e+FAgx4s.net
- >>96
おめでとう韓国w
- 98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:33:42.14 ID:Lkt3/pL8.net
- その仕様で日本に発注したら
いくらかかる知らんが、何か形にはしてくれるだろ
- 99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:34:15.23 ID:bctLuXYY.net
- あ、はい。がんばれ?もう片方の方式のリニアは性能悪すぎてみんな匙投げたけどね
- 100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:34:21.03 ID:WPNoewFG.net
- チューブの中を火薬で砲弾みたいに撃ち出す奴もあったな
2万Gに耐えられたら実用化されるだろう
カメさんは死んだがな
- 101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:34:36.25 ID:PaQjble8.net
- ほらほら、おフランスさま、支那がリニアを開発するそうですよ
TGVの後継は、もちろん計画してるんでしょ?そろそろ教えてくださいよw
- 102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:35:14.77 ID:cNa7qTOq.net
- 日本のはマネしたくてもマネ出来無い
- 103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:42:04.66 ID:6+bWfS9B.net
- 車輪にでも永久磁石付けて回すんかな?
- 104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:44:09.83 ID:WJbsGTbI.net
- 今度は日本以外からのパクリをする宣言に聞こえました。
ドイツ製かな?
- 105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:45:29.31 ID:czSBhrrU.net
- 中国は世界から浮いている
- 106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:47:31.36 ID:WJbsGTbI.net
- リニアに詳しい人に聞きたい。
居るかな?
リニアは高速でも低速でも地震に強いの?
それからランニングコストはローカル線と比べてコストはどのように違うのか?
- 107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:48:36.65 ID:zQz+fNUV.net
- 今の中国リニアは浮上1cmだから色々無理があるしな
今度はどれだけ浮上出来るんだろうなw
- 108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:49:23.55 ID:6/aqCw0r.net
- 個体毎に磁力が異なるから制御不能に陥るのは確実だな
そもそもネオジム磁石とか使うことになる時点で支那の特許なんてありえないし
- 109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:51:22.21 ID:aNkeFogc.net
- >>107
中国国内は面子があるから、それでなんとでもするだろうが、海外に売るとなると無理ですよねえ
メンテにかかる費用もあるし、地震が来る場所には絶対に売れない
- 110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:52:18.04 ID:giZMFcis.net
- 日本やドイツからパクれなかっただけだろ。
- 111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:54:06.72 ID:IutEIFgr.net
- つかドイツと日本しかリニアを開発してなかったが、ドイツは開発を中断したんだから、残ってるのは日本しか無いじゃん。
となると日本からしか技術をパクる先が無い訳で、どうやって日本を差別化出来るんだよw
- 112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 15:54:22.70 ID:4qs9wOTg.net
- マネできません宣言かな、これ
- 113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:00:29.32 ID:LKtRoAIu.net
- >>111
手持ちのドイツから買ったあれを強引にいじるんじゃね?
日本方式とは違うわけだから。ドイツのは超電導じゃなかったはず。
磁石無理やり増やしてなんとか浮上距離稼ぐアル方式じゃないかな?
- 114 : ◆65537PNPSA @\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:00:57.48 ID:inlZdwI+.net
- どうせN極とS極が反対とかそんなもんだろ
- 115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:01:39.57 ID:IutEIFgr.net
- >>106
高速低速は関係なくて、方式の違いじゃなかったかな
ドイツ式は浮いても1〜2センチで地震等の振動で車体との衝突する可能性があって地震に対して弱い
日本式は10センチ近く浮かせるので、車体との接触が避けられるって話だったと思った。
まぁ仮に断線して電力が回って来なくなっても徐々に線路(?)に近づく事になるので、衝撃も少ないでしょうし、その頃には本震
は過ぎてると思われます。
- 116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:01:55.50 ID:e+FAgx4s.net
- 今の支那リニアは日本では運行不可能
地震が多発する国では無理
浮揚1mmやぞ?
地震がなくても怖いつーの
ドイツもそこらへんで先がないと判断した代物
- 117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:02:27.96 ID:bOeC63+J.net
- 磁石だから全部同じアル!とか思ってそう
- 118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:02:41.08 ID:AhvkyEjw.net
- 懸垂式にすれば常時浮上アルヨ
- 119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:03:35.43 ID:LKtRoAIu.net
- あれだ!ドイツ式にした上で軌道に油どっぷり撒くアル!
ちょっと接触しても新婚の奥さん並みのヌルヌルさで安全性を確保するコトヨ!
- 120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:06:28.59 ID:ZOaQ6u56.net
- 浮揚は永久磁石で、推進はリニアモーターでって、ハイブリットはありじゃね?
浮揚も全部が永久磁石で支えられなくても、電磁石浮揚の消費電力を
多少でも抑えるのに使えれば効果あるでしょ。
- 121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:07:44.39 ID:AhJfYt2r.net
- 一時期日本のリニアのデザインが先が尖って底面真っ平らになった時、ルマンのメルセデスの空中舞い上がるの頭よぎった。
あれちょっとでも浮くとどんどん下に入り込むからね。
今は適度に丸いし。前方からの旋風の影響は少ないと思う。
- 122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:07:57.72 ID:Yh2tzaoa.net
- 日本のリニア型艦上カタパルトはいつになったらできるの?
やる気あるのか防衛省。
- 123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:08:33.05 ID:yp8w5y6T.net
- >>1
へー凄いねそんで浮くの?
- 124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:11:43.51 ID:T7awcRvF.net
- 誘導反発方式とすると回転磁界が必要で、地上側には鏡像磁界を発生するための金属板が必要かと思うが。
何となく素人的に感じる。
- 125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:13:19.90 ID:uHSianYq.net
- >>7
新幹線が良すぎたから。
- 126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:15:09.25 ID:IutEIFgr.net
- >>122
取り敢えず、海自が固定機運用特化型大型護衛艦の建造に着手したら、着目されるかもです。
そんな日が来るのかどうかも分かりませんが。
- 127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:18:24.34 ID:AQpYbNbu.net
- そんなことが出来る永久磁石は日本しか作れない
って落ちじゃね?
まあ、いいんだけどね好きにすれば。
- 128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:18:31.13 ID:tfbdqDLA.net
- >>1
日本の技術はお前らには真似できないからなw
- 129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:19:44.91 ID:KMY4E36Q.net
- >>106
ガイドウェイの構造上、地震で脱線する確立をほぼゼロに出来るのがメリットだな
http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/linear/maglev.htm
>>121
どんな先頭形状でも強風でも浮き上がる事は無い (車両の超伝導磁石が壊れなければ)
「ヌルフラックス方式」で検索しる!
〔連載〕宙を駆ける〜リニア開発の軌跡
(2)側壁浮上「常識破りの芸術」 磁気抵抗減らし、脱線防ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/kansai1335157732988_02/news/20140117-OYT8T00813.htm
- 130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:24:59.84 ID:tfbdqDLA.net
- >>72
さすがノーベル賞受賞者がひとりもいない国だな
妄想って楽しいか?w
日本は新幹線の営業運転開始よりも前からJRは現行方式でリニアを研究してるんだぜ、バ韓国に何がわかるw
- 131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:26:41.88 ID:Dh9p22jg.net
- >>129
やっぱりヌルヌルアルか?
- 132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:27:11.79 ID:KMY4E36Q.net
- >>129
あ
× どんな先頭形状でも強風でも浮き上がる事は無い (車両の超伝導磁石が壊れなければ)
○ どんな先頭形状でも強風でも舞い上がる事は無い (車両の超伝導磁石が壊れなければ)
- 133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:28:09.88 ID:yYOwPiBG.net
- 路線のほうが永久磁石なんかな?
常時磁力を派生させてる状況じゃ
保守点検がいろいろと面倒になりそうだが...
- 134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:31:19.94 ID:KMY4E36Q.net
- あれーリンクも違ったw
〔連載〕宙を駆ける〜リニア開発の軌跡
(2)側壁浮上「常識破りの芸術」 磁気抵抗減らし、脱線防ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO004347/20140117-OYT8T00813.html
- 135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:32:49.10 ID:u2aaulIB.net
- 超電導実現できそうにありません10pも浮かすの無理です、ってことでしょw
- 136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:33:40.84 ID:u2aaulIB.net
- 災害時、電源喪失ですっ飛んでくリニアw
- 137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:36:28.97 ID:OOflvOB/.net
- レアメタルは沢山あるからな
- 138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:37:59.49 ID:AQpYbNbu.net
- >>136
永久磁石って言ってるから、電源関係なくすっ飛んでいくのでは
- 139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:38:02.27 ID:uHSianYq.net
- >>23
ても永久磁石使うのは浮上の仕組みの方だよね。
推進は通常のリニアモーター。
- 140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:40:18.39 ID:uHSianYq.net
- >>15
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/M-Bahn
既にドイツで実用化済み。
高速でどうなるかは知らん。
- 141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:40:30.89 ID:Rk+K9FHe.net
- >>107
まあ、目論見通りに600km/h出るなら、車体に小さな翼を沢山付けて揚力で浮上することも可能だな。
操縦を誤ると空に飛び上がるがw
- 142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:44:45.08 ID:H/MWGbgf.net
- 車体にスホーイかミグかイリューシンかのパクりジェットエンジン付けたらええやん
- 143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:45:03.52 ID:IEUI6Y2O.net
- タカラトミーのリニアライナー買って来て、必死に研究してんだろうなww
永久磁石を線路に置くと、色々トラブルだろうな。
磁石盗難や空き缶や自転車が、くっ付いているとかww
- 144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:45:27.50 ID:18g3C5AW.net
- ( `ハ´)日本からパクるのに失敗したアル
- 145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:55:16.53 ID:W+3GAsB+.net
- >>96
お前みたいなクズチョンは死ねw
- 146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:55:57.59 ID:Xlcd1+cA.net
- 最後尾にジェットエンジン搭載でもするのか?
止まる時は、当然逆噴射wwww
そのまま車両に引火して、最速で天国に行くパターンですね♪
- 147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 16:58:01.96 ID:NODgRwgV.net
- 掘り過ぎて値崩れしてるレアアースを大量に使えば良いアル
分からなかったら日中友好をダシにしてリーベンに聞くアル
- 148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:01:26.34 ID:W+3GAsB+.net
- >>146
マジでその方式が検討されているよ。
浮上は日本と同じで、車体側に強力な磁石を載せて軌道に設置した
コイルの上を高速で走らせ、誘導電流による反発磁力で浮上する方式。
これだけなら、軌道に電源は必要ないから維持費が安い。
リニアモーターが設置されるのは駅やトンネルなど一部だけで、大部分
の区間はリニアモーターを設置せず、車両に搭載したジェットエンジンで
推進する。
リニアモーターで高速推進するなら、高度なリニアモーターの制御技術
が必要だが、ジェットエンジンならそれがいらない。
- 149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:02:17.72 ID:mXX0oz2/.net
- どうやって?制御するんだ・・・
- 150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:06:20.99 ID:ZOaQ6u56.net
- >>148
ブレーキでエネルギーを回収できるのが、電動車両の利点なのになあ。
風車ブレーキで回収するか? でも電気回収しても再利用できないな。
- 151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:06:48.50 ID:W+3GAsB+.net
- >>149
加速するときはエンジンをふかす。
減速するときは逆噴射。
事故時の緊急制動距離? なにそれ?
の世界だよ。
- 152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:17:05.84 ID:NODgRwgV.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LC7FmDgCVew
これの磁気浮上版が出来るなんて胸熱
- 153 :釈迦に説法@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:19:58.55 ID:CnCkP8wq.net
- >>106
>>115
日本の超伝道リニアの優れてる点は、単に浮かせてるだけではない
地震などの突き上げで10cm以上浮かせる力が作用すると10cmを維持するように吸引力が発生することである
つまり上下10cmの間隔で無接触のガイドレールで挟まれてるイメージだ
これが地震に強く走行時の安定性に優れてる性能と安全性をだす
殆んどの区間がトンネルで地震に対して心配してる人が多いと思うが、実はトンネルのほうが地震に強いのだ
トンネル壁のコンクリが地圧に耐えられる強度を持ってるわけでない。
コンクリ部分が全周の岩盤や地質部分に寄りかかってるイメージ。だから地震の揺れが増幅されることもない
電車に何も掴まらず立ってるより、ドアとかに寄りかかってる方が揺れない理屈と同じ
また最悪でも地震でトンネルが押しつぶされペチャンコになった事例は今までもないと思う。
とは言っても地震でコンクリート片が落下するのはよくあるので緊急停止方法も考えられてる
通常のブレーキは回生電力方式で電気を逆送させるのだが、電力ケーブルが切断された場合はそうもいかない
そこで車輪を出してブレーキする
車輪は通常130k以下で使用されるのだが500k速度でも緊急停止できるようにゴムタイヤは戦闘機用を改良したのを使う
さらにタイヤがパンクした場合も想定。その列車の全タイヤを格納して胴体着陸する
そのために列車下部にはブレーキシュウー(摩擦板)を貼り付けた構造となってる
超伝導磁石を使うので磁力線の影響を心配してる人も多いが、発生源から離れると急激に低下するのだが、当然防護壁を設ける
例えば電子レンジの扉に金属製メガネをかけた人が顔をくっつけても大丈夫なぐらいな遮蔽力だ
さらに念をいれ、超伝導磁石の設置位置は車両の連結部あたりとし人間から最大限離してる
- 154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:21:34.98 ID:T34MFiaV.net
- ろくに技術も無いのに背伸びしないほうがいい
また大事故が起きるよ
- 155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:22:58.65 ID:IutEIFgr.net
- >>146
なんか列車にジェットエンジンを搭載して高速化って、米ソやフランスなどが実験してたんだね。
- 156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:27:03.49 ID:x99mSJbP.net
- 永久磁石とか、粉塵に含まれてる
鉄粉が吸着しまくる可能性は?
- 157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:30:18.05 ID:ZOaQ6u56.net
- 日本のマグレブも、超電導磁石に一回電流投入したら、そのまま磁石であり続けるので、
あるいみ永久磁石方式。
が、温度を上げてやるか、電流を消費してやると、磁力がなくなるので、
メンテナンスはしやすいかなあ。
が冷やしとくのにコストとメンテがいるので、どっちが良いのか。
- 158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/11/12(土) 17:35:38.82 ID:hGwZhraA.net
- 永久磁石でなんて無理だろ
実現できるとはとてもおもえん
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