【国際】中国、エチオピアで鉄道敷設　東西の物流掌握狙う　アフリカで米軍とのせめぎ合いも[05/11]

のっぺらー ★＠＼(^o^)／

中国が資金を提供して、建設まで主導したアフリカの鉄道プロジェクトが完了し、今年１月にジブチで式典が開かれた。
内陸国エチオピアの首都アディスアベバと、紅海に面するジブチを結ぶ全長７５０キロ超の鉄道だ。
中国は「一帯一路」の実績として盛んに宣伝している。

式典でエチオピアのハイレマリアム首相は「歴史的瞬間だ。発展を拡大させるだろう」と強調した。
首相は一帯一路国際協力サミットフォーラムに出席する。

総工費約３４億ドル（約３８８０億円）の７０％は中国輸出入銀行が出資し、
中国鉄道建設大手の中国中鉄、中国土木工程集団が敷設した。
運営には中国の技術者が加わるほか、中国流のサービスも仕込んだ。

ハイレマリアム氏はこの鉄道をアフリカ西部セネガルの首都、ダカールまで延伸する夢を語る。

その間には政情不安を抱える国もあり、事はそう簡単ではない。
半面、アフリカには海に面していない国が１５カ国前後あり、人口は４億人ともいわれる。
東西アフリカを結ぶ鉄道ができれば物量や人の流れは一変する。
その建設を一手に握ることを中国が狙っているとしても不思議ではない。

紅海とアラビア海を結ぶジブチは軍事面でも注目を集める。
同国の米軍基地には約４０００人が駐留。
アラビア半島や北アフリカにおける米軍の対テロ作戦の拠点で、マティス米国防長官も４月下旬に訪れた。

一方、中国は米軍基地の目と鼻の先で初の海外軍事基地を建設中だ。
広さは東京ドームの７倍以上で数千人の兵士を収容できる。

米国の識者からは、米軍の活動の一端が中国軍に漏れるとの懸念も聞かれる。
原油タンカーを警護したり、周辺国での有事の際に出稼ぎ中国人を救出したりする拠点にする－といった狙いがあるともいわれる。

米ジョンズ・ホプキンス大の調査によると、２０１５年の中国企業によるアフリカの建設プロジェクトは総額５５０億ドルに上る。
アンゴラやケニア、ナイジェリアをはじめ、石油などの資源を有する国が多いのは従来通りだ。
近年は港湾や通信網の整備などを幅広く手がける傾向もみられる。

ただ、中国人労働者が多く派遣されて現地住民の雇用に結びつかない上、
安価な中国製品が大量に流れ込むことで地場産業が衰退した例も伝えられ、摩擦も起きているのが現状だ。

◇

■一帯一路
習近平国家主席が２０１３年に提唱。
中国から中央アジア、中東、欧州へと続く「シルクロード経済ベルト（絲綢（しちゅう）之路経済帯＝一帯）」と、
南シナ海やインド洋の沿岸諸国を経てアフリカへ至る「２１世紀の海上シルクロード（２１世紀海上絲綢之路＝一路）」から成る。
域内諸国で鉄道や港湾などのインフラ建設を支援し、中国の影響力を高める狙いがある。

以下ソース：産経ニュース　2017.5.11 20:11
http://www.sankei.com/world/news/170511/wor1705110040-n1.html

【国際】中国、エチオピアで鉄道敷設 東西の物流掌握狙う アフリカで米軍とのせめぎ合いも[05/11]

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