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【韓国造船業】4月の受注実績が世界1位に…中国13件・日本0件[05/11]

1 :ガラケー記者 ★@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:33:15.54 ID:CAP_USER.net
先月、韓国の造船所が世界で最も高い受注実績を上げていたことが分かった。

10日、英国の造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、韓国は4月に計34万CGT(標準貨物船換算トン数)・12隻を受注して国別で最も高い実績を上げた。中国が26万CGT(13隻)で韓国の後に続いた。日本は受注を記録することができなかった。

4月の世界の船舶発注量は75万CGT(28隻)で、3月の95万CGT(59隻)に比べて約20万CGT(31隻)減少した。

また、ことし1〜4月の世界の累積発注量は471万CGT(179隻)で、前年同期451万CGT(179隻)と大きな差はないことが明らかになった。国別受注実績は中国143万CGT(78隻)、韓国123万CGT(34隻)、イタリア74万CGT(8隻)、フィンランド33万CGT(2隻)、日本25万CGT(11隻)の順となっている。
中央日報 latest news
2017年05月11日06時39分
http://japanese.joins.com/article/936/228936.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:35:30.54 ID:kmYkv51H.net
で受注額はいくらなんだ
また、大幅値引きして赤字受注したのか、バカチョン

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:36:16.58 ID:1AMjjttN.net
日本よ、負け惜しみはみっともないぞw

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:36:28.21 ID:wH5iF8eY.net
セウォル号 第何号??

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:37:11.58 ID:lu7SbKVv.net
かつて日本は造船大国だったのに

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:37:27.08 ID:tfGlGEd5.net
憐れよのう

7 :リベラル THE FINAL@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:37:38.51 ID:QmSNbnsB.net
ネトウヨくやしいの〜

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:39:35.84 ID:qdSTOESR.net
韓国製の船舶って、故障遭難事故率データとかあるの?

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:40:39.96 ID:xRShLV2o.net
これはスワップいらないなー

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:40:53.50 ID:TafwqFSy.net
>>7
劣等と判断して自発的に捨てた祖国なのに
ネトキムは嬉しいもんなの?

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:40:56.40 ID:2QnzmIN/.net
日本の造船所はフル稼働で受注できないらしい

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:41:08.69 ID:SlfkjNSS.net
なぜ日本を引き合いに出した?

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:41:45.73 ID:xRShLV2o.net
>>12
<丶`∀´> <瞬間でも上回ると嬉しいニダ

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:42:53.00 ID:iCdXlkGw.net
まてまて。
今は受注したらいかんだろ。
これが原因で造船は死にかけてるんだから。
自転車操業なんてもんじゃねえぞ

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:43:14.97 ID:TtrvctLD.net
問題は利益が上がるかだな
計算出来んのかww

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:43:19.81 ID:tfGlGEd5.net
>>10
餌を与えないでください

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:43:42.24 ID:FPiUplMc.net
>>14
ウリナラ自慢の猫車操業ニダw

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:44:00.84 ID:/GcgH51S.net
コンテナとバルカーは中韓に任せときゃいいよ。

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:44:15.76 ID:C4ffZ7wG.net
韓国の大企業はサムソンをはじめ比較的好調なのではないか

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:45:18.04 ID:191YiAS6.net
お得意のダンピングじゃね?

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:45:46.01 ID:xRShLV2o.net
>>19
ウォン安でもないのにおかしいよなー

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:47:00.54 ID:S/t7tX7O.net
水車も作れなかった国が、造船の受注とか。

どうせまた日本の売国企業が、アンダーエベンキランドに造船技術を教えたんだろ。
 
つーか日本の産業構造をパクるなよ!
日本からスパイし放題だから同じ産業構造にしてたほうが都合よいのかもしれんけど。
全てアンダーエベンキランドと競合するんだよ!
 

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:47:14.26 ID:1RKjuZP7.net
>>14
日本の技術を盗んだら
この有様ニダ
日本のせいニダ

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:48:01.57 ID:2Vn8EnMq.net
普通にすごいじゃん?

日本の受注が0ってのもなんでか理由あるのかね?

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:48:28.06 ID:rQ7PWTZu.net
なんでも受注優先で利益でなかったらお終いなんだぞ?

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:51:16.34 ID:RuC57tVK.net
>>24
去年受注しまくって、その反動かな
受注してすぐにできるもんでもないし
【経済】韓国造船業の受注残高、17年ぶりに日本に逆転されるおそれ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1481103623/1

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:51:19.53 ID:VJVmpD8Q.net
ここのところ受注残が激しく減ってて新規受注の余地がありまくった朝鮮と
忙しくて受ける余地の無かった日本というオチ?

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:52:02.73 ID:R2UcIO3l.net
日本はいっぱいいっぱい

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:52:26.44 ID:dg6iZuog.net
このあいだの事故で壊したプラントも作り直さないとな

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:52:34.16 ID:TgQaJaP9.net
>>24
予約がすでに埋まってるからじゃないか?

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:53:30.04 ID:hZ6k/dBK.net
ニッチな時にしか示せないって事だろ?

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:54:08.60 ID:2Vn8EnMq.net
>>26>>30
受注残がまだあるからなのね
理解した

ってことは、韓国はドックがガラガラだったってことになるのかな?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:54:36.19 ID:wqKtO2qH.net
韓国海軍からの発注?

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:54:44.88 ID:N2PNlkWK.net
>>22
そのアンダーエベンキランドとやらに惨敗しちゃってことだよねww
アンダーエベンキランドにフルボッコされちやったジャップちゃん、惨めwww

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:54:52.95 ID:HOnBa/b+.net
受注して前金払ってもらわないと、建造中の船も作れない。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:56:53.43 ID:li7txPbN.net
受注はいいけど、それぜんぶこなせるの?

以前、受注1位ってほるほるして、そのあと半数以上キャンセルうけたでしょうに

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:58:07.88 ID:TgQaJaP9.net
>>36
勝手に仕様変更しちゃって受け取り拒否ってのもあったような。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 13:58:49.07 ID:SFXZQ2Fd.net
た・す・け・て と言ってるんだろうが
ちょっとゴメン 今はイヤ

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:02:44.91 ID:aGrZ6jDa.net
てるみくらぶっぽい

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:03:57.50 ID:5QAaAQ23.net
日本が大型受注すると、何故か火災が

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:04:11.96 ID:s3kmlxiB.net
造船って25年前の話だよなw

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:05:55.41 ID:TgQaJaP9.net
財閥に手を入れる宣言してるし今のうち受けられるだけ受けた、とかだったらあとが悲惨だな。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:06:53.75 ID:mIeJFj6N.net
日本はタンカーが中心だろ〜!!

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:07:11.20 ID:aZl9lD2S.net
韓国絶好調だな!このまま沈没しろw

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:08:11.99 ID:PM8loPbD.net
まぁ自爆受注なんだろうけどさ、日本でも採算悪化してるからな。
大宇造船海洋が毎年5000億円赤字だっけ?
日本も川重やIHIが縮小してるから全然笑えないんだが・・・

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:09:19.55 ID:gKc63HSR.net
これは素直に日本の負けだな

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:09:59.55 ID:qst43Srr.net
どうせ大幅値引きだろ

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:10:24.79 ID:AJe0goSj.net
ジャップはオワコン

49 :PS4に美少女とパンツを望む名無し@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:10:38.28 ID:mDidHQTZ.net
韓国に発注決めてくれたみなさんに感謝のキモチを込めてぇ
客室貨物室大増設超特盛り改造サービスしちゃいますう

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:10:43.01 ID:GfALL1Pz.net
建造の実績が伴ってないという・・・

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:11:20.30 ID:RuC57tVK.net
これが2016年、去年の今頃の話
日本の新造船受注量、1〜5月が前年同月比で7割減 前年好調の反動で
http://www.sankei.com/economy/news/160621/ecn1606210017-n1.html

しかし、2016年の造船受注量は韓国抜いて世界2位
2016年後半に受注しまくったということ

そして2017年前半はまた前年の反動で受注量減少

ってことなんだろう

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:12:24.09 ID:qst43Srr.net
中国を差し置いて受注一位になるって事は中国より値引きしたって事だからな
チョンの造船が大赤字な理由は利益度外視の受注を受けまくった事なのにまだ懲りないのか
本当にあほな国だ

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:13:11.89 ID:nCLr+m4H.net
韓国を助ける為に全てを与えその分を日本人が苦しみ続ける事で補うという本当に素晴らしいアイデアだ

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:13:45.26 ID:qst43Srr.net
>>46
ば〜〜〜か
チョンの造船が駄目になった理由知らんのか?
受注したから儲かるんじゃねぇんだぞ

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:14:39.78 ID:eIZI/0fT.net
受注してちゃんと出来上がるの?
今そっち方面相当ヤバイだろ

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:16:13.33 ID:g7aJ0h43.net
統計のマジックを操るのがお上手

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:17:49.53 ID:8eSdDIUr.net
受注すればするほど赤字雪だるま

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:18:11.95 ID:MHQweezi.net
韓国は受注世界1位を取ることに一生懸命で船の完成とか後のことを考えてないような気がする

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:18:37.32 ID:HHnLX96b.net
まーた補助金で焼畑やってんのか
全部潰れるんじゃねえ?

60 :量産型メテオキャノン@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:19:06.37 ID:m01Au2Ia.net
今までの受注分が納期間に合ってない癖に

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:21:46.75 ID:vy2FNLhU.net
受注しても納品できるとは言ってない

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:23:07.13 ID:5BxYadNV.net
>>32
あいつらにドックのローテーション云々なんて計画性あるわけ無い

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:23:54.63 ID:1novh+aO.net
去年破綻した韓国の大手造船業のSTXはどうなったの?
破綻した後、ほとんど話題に上がらないけど・・・・・・・

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:24:25.20 ID:W57dT3eA.net
しかし、なんで造船は東アジアが多いんだ?

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:27:10.13 ID:2eTUNAT4.net
肝心な利益率が出てないんだが大丈夫なのか?
また韓進海運みたいな、どーしようもないことになっているんじゃないのか?

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:27:13.00 ID:aDFC4LQe.net
つけでただ働きさせられたニダ!受注と言っておくニダ!かっこいいニダ〜

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:27:15.11 ID:2Vn8EnMq.net
>>64
日本が戦時中から作ってて、それを戦後に技術供与したとかじゃないの?

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:28:28.60 ID:tswDeBYn.net
日本に負けそうになったら、火をつけにいく
簡単なお仕事w

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:29:11.12 ID:L1fCdKpt.net
今は受注した前金で今月の給料に充ててる段階
手元資金がなくなってストに突入までが朝鮮流

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:30:38.23 ID:lu7SbKVv.net
家電に続いて造船も喰われたか
政府は対策しろよ

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:31:23.39 ID:Vz9KS3jM.net
高校生を乗せて沈没する船を丁寧につくります。

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:33:06.86 ID:g7aJ0h43.net
>>69
自転車操業より悪いキセル操業なのね

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:35:27.08 ID:ImBsAzmE.net
日本も受注して大赤字だしてんじゃん 豪華客船だっけ

チョンのこと言えないだろ

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:39:50.11 ID:qNQhPQ8i.net
未だにリペイントや修理も数に入れてるの?(´・ω・`)

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:39:58.08 ID:WgdNgC9k.net
客「日本さん、船作ってよ!」

日本「ごめん、今、手一杯で・・・」

韓国「はーい、はーい!ウリが作るニダ!ウリに任せるニダ!」

客「じゃ、じゃあ・・・」

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:42:08.42 ID:o2SFuXbS.net
客「韓国さん、船作ってよ!」

韓国「はーい、はーい!任せて!どんどん安価で品質の良い製品を一杯作るよ!」

日本「あ、あの・・・」

客「やったー!韓国さんありがとう!」

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:47:35.29 ID:upVhP50e.net
きもい

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:48:50.05 ID:LsHlv5XB.net
いつものパターンで完成せずに倒産だよね。

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:53:22.03 ID:kv2nq+Aa.net
日本は、もうどこも人手不足で若い技術者は造船業には来ないし、製造能力は今が限界だ。
後は単価の高い客船を他業種の人材を借りながら、軌道に乗せるか考えないと造船業そのものが終わる。

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:57:59.46 ID:5ojXr9lZ.net
文が財閥に手を付けるらしいけど受注しちゃっていいのw

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 14:59:55.36 ID:rBCP8rhY.net
>韓国は4月に計34万CGT(標準貨物船換算トン数)・12隻を受注して国別で最も高い実績を上げた。

<ことし1〜4月の累積発注量>
・韓国123万CGT(34隻)
・日本25万CGT(11隻)


4月だけで12隻とかダンピングし過ぎだろw

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:01:35.20 ID:Bk+mmQ+/.net
ハゲタカに飛び去ってくれるなと命乞いをしている感

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:13:17.87 ID:rznIwHHy.net
船を発注したい国ランキング

1 日本
2 中国
3 韓国

受注可能船数国ランキング

1 韓国
2 中国
3 日本

こう言うこと?

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:14:42.64 ID:aDBvWNnd.net
つかさチョンは安いドンガラ作って美味しい内部は日本が。

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:17:41.32 ID:yNU1NT4F.net
シェア伸ばしが目的のダンピングでもやったのかこれ。
造船も電子もやること同じだなホント。

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:19:42.96 ID:CZlNjqkl.net
三菱とかアレだし

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:28:28.36 ID:SXTouArB.net
こんなことでホルホルできるってめでたい民族だなw
しかし懲りずに発注する方もする方だな
結局価格に負けたってことか?

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:29:17.12 ID:wMeUJvbN.net
>>11
そうなの?
日本の造船業が調子イイってニュースが前にあったよね?

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:46:02.24 ID:W8t4MVKK.net
発注はどこなんだよ

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:51:26.25 ID:g3RNee2F.net
また無茶な金額で受注して……を繰り返すのか

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 15:52:37.35 ID:ZEVkKd+Z.net
どうせ大統領就任のご祝儀の偽発表とかだろwwww

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:22:42.14 ID:qst43Srr.net
>>76
品質はよく無いから後からクレーム来てるだろあほ

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:31:01.71 ID:RHLFlWAn.net
>>92
涙を拭けよ

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:35:57.00 ID:i6yACrGU.net
>>32
大宇とか現代はウリナラ国内じゃ採算合わないから大連辺りにデカイ乾ドック作って一昨年ぐらいから本格稼動
その頃から東亜住人も受注残ヤバいよねと話てるのにホロンは社会に揉まれてないからホルホルw
財閥造船屋が生き残る為中小の下請け造船屋は飛びまくりヘル朝鮮の仕込みは完了って訳です

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:38:22.75 ID:+ShzGk3l.net
昔、こいつらが使った手口だが
ドック入りした船を、建造した船の勘定に入れて
アジア1ニダとかやった過去がある

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:38:43.00 ID:i6yACrGU.net
>>63
誰が尻拭くかで揉めてた記事は有った気がする

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:51:08.32 ID:1+se2v2Y.net
薄利多売大作戦かw

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:53:39.18 ID:PqDXA0kJ.net
韓進海運の船が大量に余ってるはずだが、引き取り手いないのかいな?
二束三文で買えるだろうにw

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 16:54:31.88 ID:F04fgxja.net
出たウリナラ大勝利記事www

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:00:55.07 ID:65FlHn6h.net
韓国政府、造船に1兆円支援 250隻発注など20年までに業界の効率性向上
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/161101/mcb1611010500012-n1.htm

これじゃね
飢餓状態のタコが自分の脚を食うってやつ

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:03:11.21 ID:i6yACrGU.net
>>64
欧州→米帝→日本→|∀´〉ニダ!→|ハ´)アル!次ぎはインド辺りが造船王になりそう

造船は労働集約型産業だからドンガラのコンテナ船は安さ爆発が主導権を握る
今回の造船バブルは数年後にタブルハルだっけ?じゃないと国際航路を航行出来なくなったからその分と買い換え需用が重なったのが原因
そこに支那の需用無視市況無視の粗鋼大増産を吸収してたけど不況で吸収しきれない分が在庫の山を今も築いてる
支那が高速鉄道をかなり無理して取りに来てるのは造船向けの粗鋼の消化もあるんよ

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:06:57.26 ID:i6yACrGU.net
>>98
安さ爆発料金で荷物取りに行ったみたいで自前の船じゃ捌けなくて傭船頼りだったそうな

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:08:59.59 ID:SpUf1t/U.net
韓国の造船がダンピングするから
世界の造船会社の収支が悪化して受注できないんだよな
韓進と同じ構図

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:18:25.97 ID:NyaFIycB.net
南朝鮮は国家間の約束守らない国だから、支那は泥船造らせてから
金払わないってのをやっても批判されないだろう。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:32:48.39 ID:KmEQBkBq.net
ああ、いつものパターンか

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:49:53.51 ID:vKgmu+86.net
おめでとう
これからも韓国だけで誰の助けも借りずパクらず元気に達者で暮らせよ〜ノシ

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 17:59:34.08 ID:ld0oxByZ.net
受注はどうにでもできる
その後の結果が大事なんだよ

まぁ〜目先しか見れないチョンには解らんだろうがなw

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 18:42:31.42 ID:/aDEItKN.net
4月だけの話かよ
過去1年間での実績はどうよ

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 18:43:51.52 ID:/aDEItKN.net
韓国の出した数字を元にした記事を信用する奴はこのスレに居ないよな?

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 18:45:51.10 ID:7Wlc5CRh.net
受注でホルホルしてたら、逝ってしまった。
これが韓国造船業の印象。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 18:47:57.80 ID:2fPCXsI+.net
数で日本に勝てば無料でも引き受けるニダ〜

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 18:47:58.58 ID:fotayxwI.net
単に日本の造船所が手一杯で引き受けられないからじゃあ韓国にって事じゃないのか

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 18:52:06.88 ID:vhTYQaoX.net
作った船を無事に進水・納庫してから言ってくれ。

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 19:07:13.10 ID:BTC8N7vg.net
前政権の時に政府が多額の出資をして発注したんじゃなかったか?
そんな記事を読んだ気がするが

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 19:20:31.81 ID:IxrdPkzw.net
>>114
新しい大統領は、前の政権が約束した2018年末までに63隻、7.5兆ウォン相当の発注見込みを守る、って出てるね。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 19:27:48.11 ID:tRVgoaRL.net
日本の造船業界って、イタリアやフィンランドより劣ってたのか
ネトウヨがホルホルばかりするから、てっきり韓国と同じレベルと勘違いしていたわ

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 19:30:43.67 ID:YfKEEmaX.net
南北統一したら、さらに安く作れるぞ。
頑張れよ。

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 19:45:24.66 ID:4TE23ZTA.net
>>101
今回の造船バブルとかダブルハル化とか
いつの話してるんだ…

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 19:48:01.72 ID:M48c3KrT.net
>>116
アホ
日本は自国で船の需要が沢山あるから海外受注なんていらねえんだよ
フィリピンやベトナムに無料で海上警備船も何隻もあげてるだろ
無料だぞ 余裕があんだよ日本国民には金を使わないがな

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 20:00:56.03 ID:4TE23ZTA.net
日本の造船業も内需だけでは支えきれんよ
受注の半分以上が海外から

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 20:21:32.04 ID:IxrdPkzw.net
>>63
何年か前の実質破綻からリストラ前提の救済を債権団から受けてたんだけど、去年6月に結局法廷管理行き。
で、裁判所管理下で子会社売却を含めていろいろやってるっぽい。
フランスの子会社はほぼFincantieriが買うはず。
別の国内子会社Goseong O&Sは国内の別の造船所と投資グループの合弁による買収で調整中。
で、STX本体については、韓進海運の路線を引き継いだSMグループが興味を持ってるらしい。

韓進をすっぱり切ってしまったのと比べると扱いにはかなり差がある感じだね。

ただいずれにせよ、リストラの過程で従業員の6割を整理してしまったこともあって、大型船の建造は断念して今は中小型船建造の能力しかない様子。
先月、1年半振りに受注を受けるかもってニュースがあった。
発注者は韓国のケミカル専門船社。
ただ、銀行団からの払い戻し保証が現在受けられていないので、それがないと受注ができない可能性が高いとのこと。

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 20:23:40.49 ID:GPJV2rOb.net
>日本は受注を記録することができなかった。

で?韓国経済は何時滅亡するのだwwネトウヨm9(^Д^)

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 20:50:16.33 ID:Hdl/vR59.net
確か日本はキャパオーバーで受注できないんじゃなかったっけ?

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:01:33.36 ID:IxrdPkzw.net
>>123
常石造船は受注残が98隻あって、これは2020年までフル稼働で消化される分量ってなってた。
今年の受注見込みは50隻らしい。

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:12:30.40 ID:2ewmfwlq.net
ならなんで潰れたの?

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:21:38.97 ID:IxrdPkzw.net
>>124の追記
こっちがわかりやすかった。
http://www.clarksons.net/archive/imagelib/2017-03-10_upload_7965024_SIW%201263.png

グラフは造船所(の所在国)ごとに、今年3月現在での受注残高を消化し終えるのがいつか、というのを年度別に表してる。
例えば、中国の造船所であればそのうち60箇所近くが今年中に、50箇所ほどが来年中に今の受注残高分を消化し終えてしまう。
現時点で2020年まで仕事が埋まってる造船所ってことになると、実は半数近くが日本の造船所ってことになってたりする。

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:32:54.89 ID:lSPU34IX.net
俺造船業なんだけど忙し過ぎて死ねるから
少し減らしてくれマジで

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:41:20.51 ID:9RJE61Y/.net
暇だから空母作ろう 5隻くらい。

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:53:14.18 ID:XpYIWN9O.net
ウォン安でもないし、またダンピング安値受注の大赤字。
実質輸出補助金のようなものはあるだろうが。

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:56:20.95 ID:Gq/LHQRJ.net
品質は安かろう悪かろう

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:57:03.14 ID:IxrdPkzw.net
>>128
川崎重工の造船部門は、新規受注が2015年の3分の1に落ち込んだにも関わらず、
防衛省からの護衛艦なんかの仕事のおかげで売上は微増だったらしいよw

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 21:59:38.26 ID:le59255U.net
ダンピング価格で受注したやつだろ
作れば作るだけ赤字になるという話

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 22:07:06.92 ID:NHXQb1fT.net
でも全部潰れそう

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 22:17:43.21 ID:IxrdPkzw.net
>>129
3月に、Korea Shipbuilding & Offshoreなる海事専門の金融会社が立ち上がって、ここに1兆ウォン国の資金が入ってる。
ここが自国の造船所に発注して、建造された船舶を自国の海運会社にリースするって感じ。
仕組みは体のいい税金投入で、補助金どころの話ではないんだけれどね。

あと、造船ではなくて海運のほうだけど、韓国は「非常事態に備えて物資輸送などの機能を確保する」って名目で、船社にダイレクトに補助金を出してる。
アメリカにも似た仕組みがあるんだけど、アメリカの海運会社大手は外資になってしまってるので適用されていないものと思われる。

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 22:25:31.66 ID:yjI/JE+h.net
海運の時もいたけど、一人だけやたら詳しい人がいるな
ほんと助かる

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 22:44:47.55 ID:4mUyQTRw.net
>>24
オリンピック頃まで
フル稼働だよ

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 22:49:24.32 ID:IxrdPkzw.net
>>133
とりあえず、一番やばいとされてる大宇造船がらみでいうと、

・すでに最初の救済分、4兆2000億ウォンがほぼ溶けている(韓国産業銀行が債務交換で株式化)
・4月18日に債権団の同意のもと、合計6兆7000億ウォンの追加支援が決定(真水2兆9000億ウォン+同額の債務株式化など)
・同日、社債償還の3年間凍結が決定
・今週月曜、大宇造船はじめ5社の従業員が昨年の給与の返還に同意(さすがに全額なわけないだろうけど、いくらとは書いてなかった・・・)

これだけしてもらってすぐ潰れたらそれこそある意味偉業だよw

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 22:54:30.27 ID:IxrdPkzw.net
>>127
サムソン重工みたいに大事故から5日後に再稼動しちゃうような会社でもあるまいし大丈夫と思うけど、身体に気をつけてがんばってー。

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 23:20:16.57 ID:7eb15QJf.net
日本のことを言うなら、再来年から本格的にやばそうですん
去年の受注がほとんどなかったので

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/12(金) 23:25:32.55 ID:Y+zF6iA/.net
>>24
2012年初以降、日本円がウォンや元に対して 3 割以上も下落し、国際競争力を回復させた

・造船の環境規制を前にした駆け込み需要
・国内の不動産市場の回復と東京五輪開催決定に伴う人手不足による建造の遅れ
・運賃や料収入が減少した船主から、建造代金支払い先延ばしのために新造船の引き渡し延期要請

結果、国内各社ともほぼ3年分の受注残を抱え、フル操業が続いている

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 00:00:08.89 ID:YU2RGuZH.net
>>139
最大手の三菱重でも受注9件だったしね。
もっとも、その前の年も16件だったから件数だとピンとこないけど。
2016年に本業で利益が出てたのは上場企業では名村造船(と住友重機の造船部門)くらいで、日本勢にも大変な1年だったのは間違いないよ。
それぞれに違いはあるけど、合併や吸収なんかは進んでるみたい。
三菱重工は造船を分社化して名村、今治造船と提携、大島造船とも協議中。
名村自身も佐世保重工を買収。
常石造船はフィリピンに船舶リサイクルの施設を計画中、など。
一番大変そうだったのは川崎重で、ブラジルのペトロブラス傘下のオフショア合弁の破綻で受注したドリルシップが丸損(貸倒れ引当てて214億円の営業赤字)。
ここも、COSCO(中国の海運大手)グループと合弁だけど、中国の造船所2箇所に出資するってなってた。

中国も中国で、株式市場ができてから史上初の上場企業の破綻は造船業で去年起きてる(Sainty Marine)。
バルティックドライ指数が去年2月に史上最低にまで落ちたり、韓進の件も含めとにかくいろいろ大変な年ではあったと思う。

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 00:07:54.61 ID:CQOWXRHD.net
こんなもん単月で見ても意味ないだろアホか(´・ω・`)

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 00:21:06.37 ID:YU2RGuZH.net
>>142
悪い時期には、たとえ1日でもいい材料があれば飛びついてしまう気持ちはわかってあげないとw

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 02:06:49.62 ID:2Ej0hIXU.net
>>131
あそこは護衛艦はやってない
将来性ゼロで分社化秒読みだよ

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 02:25:43.70 ID:yjNaMqMz.net
>>135
韓進スレにいた人だろ
中の人じゃないとは言ってたが

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 05:59:39.97 ID:jt4TBgWP.net
>>131
川崎重工、売上は受注残をこなしただけで、
海洋事業部門は大赤字を叩き出して、事業の大幅な縮小が決定しただろ
結果これから大半の商船が中国生産に
ヨーロッパやアメリカが辿ってきた道を着実に後追い状態

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 08:19:18.16 ID:gJTB+hmw.net
また受注ゴールか

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 08:32:01.74 ID:vu63644H.net
>>100
これって造船業者と下請けの大量失業を回避するために政府がだして国内で金回しましょうっていう内需策だろ
試みは悪くないと思うが、どうせ何処かで外資に喰われて国外流出しちゃうんだろうな

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 18:09:02.66 ID:NlILc3a0.net
>>131
良かったな
川崎は3年後には売上3割減だぞ

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/13(土) 18:47:07.22 ID:u1cHPgO5.net
>>148
でも、受注してもウリナラ造船屋は国外に自前の乾ドック持ってるから相当数そっちに仕事を回すはずw

総レス数 150
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