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【韓国鉄道公社】時速320キロの動力分散式高速列車の模型を公開[05/24]

1 :ガラケー記者 ★@\(^o^)/:2017/05/24(水) 13:19:09.47 ID:CAP_USER.net
一般市民を対象に公開された韓国型動力分散式高速車両模型(写真=KORAIL)
韓国鉄道公社(KORAIL)が韓国初となる動力分散式高速車両(EMU)の実物模型を公開して品評会を開くと23日、明らかにした。

今回の品評会は、実際に鉄道を利用する人々から意見を聞いて車両の設計に反映させることを目的としている。観覧客は実物模型を一通り見た後、アンケートに答える。これに先ち、KORAILは昨年9月の国民向け調査を通じて新しい高速列車の外形デザインを決めた。今回は模型を通じて運転室や特室(グリーン車に相当)および一般室内部なども見学できるようになっていて、外形だけでなく内部デザインにも国民の意見を反映させていこうという趣旨だ。

KORAILは昨年最大時速320キロの車両16台など韓国型動力分散式高速車両130両に対する購入契約を交わし、2020年以降、高速線および準高速路線でに投入して運行していく予定だ。

洪淳晩(ホン・スンマン)社長は「今回の高速車両は全国の主要幹線をカバーする大韓民国の核心ブランドになるだろう」としながら「技術と運営ノウハウを集約させて海外の動力分散式高速車両市場に積極的に進出していきたい」と明らかにした。
中央日報 latest news
2017年05月24日07時44分
http://japanese.joins.com/article/390/229390.html?servcode=300&sectcode=320

546 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 17:52:38.72 ID:+DcJqZls.net
>>123
腹減ってるんか? 少しならウンコ出るので、分けてやろうか? 残念だけど、シッコは今でんわ!

547 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 18:29:39.60 ID:A8VPeZ9A.net
>>542
日本は砂地対策に高架専用専用線を提案してたけど費用が高額で落選したんだっけ?

そういや来年開通予定の中華製インドネシア高速鉄道はどうなったかな。進展が遅くてインドネシア政府がイラついてる報道以来、最近はさっぱり進捗聞かないけど。
AIIBも威勢良いこと言ってるし、さぞ工事は進んでいるんだろうなー(棒

中国本土と違ってインドネシアは山や谷が多いし、高い技術が必要だし、工事はさぞ大変なことになっているだろうwwww

548 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 18:44:02.10 ID:mJAf5se9.net
億万長者の産油国が安物買いする理由がわからねえ
ほんとはケチなのか

549 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 18:45:56.71 ID:PW0yow1Z.net
韓国銘品高速列車の模型ができたから劣等な倭寇を超えたニダー<丶`∀´>ウェーハッハッハ

550 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 20:35:46.44 ID:dVh8RgYw.net
>>491
考えてみたら、来年の2月開催なんだな、平昌五輪は
絶体間に合わないだろ

551 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 22:48:16.44 ID:3mtonmW2.net
ホームに入れという信号を24分早く駅員が出したら、何が何でも予定のホームに
入れるんだと赤信号も無視、ATSも10秒以内にボタンを押して無効化で突き進み
先に発車するために待機しているKTXへ体当たりをかませる運転手がいた場合
時速320km出てると事故の規模はどうなるの?

通過線のある駅でポイント切り替え器のナットを締め忘れた整備員がいて
直進のつもりが急に曲げられて脱線するKTXが時速320km出てると事故の規模はどうなるの?

スタッフの質が最低水準を備えるまでスピードアップはすべきでないとワシは考えるな。

552 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 22:52:58.31 ID:6ExeG0z2.net
APTに似てるな

553 :レイSAI2000 :2017/05/25(木) 22:55:26.77 ID:VdPXf609.net
(=゚ω゚)チョンが床から足を出して駆け抜けます

554 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/25(木) 23:44:02.98 ID:bTYscTmT.net
>>448 TGVが最初そうだったよな?離反か見合いか忘れた

555 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/26(金) 02:36:06.40 ID:NgZuFafT.net
>>483
ええ?
ホントは模型もまだ完成してないのぉ?

556 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/26(金) 06:00:59.44 ID:qapOxF6k.net
>>548
とことんまで鉄道に無感心で不勉なのに、
鉄道を導入しようとしたからだな

湾岸戦争前辺りまでは、
自動車輸送だけあれば鉄道いらね
俺ら全員、金もってから幾らでも車なんざ買える
省エネ?そんな事よりもっと石油買え

だったが、湾岸戦争後にイラクの脅威が出て来ると
サウジからクウェートに軍隊や物資を
大量高速輸送する必要がある、と思いついて

金出すから何でもいいから、さっさと鉄道敷設しろ

みたいな展開になってたな

557 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/26(金) 08:40:42.42 ID:VJLbedsA.net
>>554
TGVは見合いの固定席だったね。だからKTXもそうなってた。
何で固定にするか判らなかったが、欧州旅行するようになって理解できた。
ドイツのケルンはターミナル駅(終端駅)でホームに入っていったのと逆に出ていく
つまり、中間駅でも進行方向が逆にならないと出ていけない。
極端だったのはイタリアで、トリノを出た列車はミラノで逆向きになって
フィレンツェでまた逆向きになってローマでまた反転してナポリもターミナルだったから
先に行く人はまた逆向きを体験しただろう。
という事で日本の東京→博多のように1方向に進む列車は座席方向換えられた方がいいが
歴史の長かった(駅馬車の施設を蒸気機関車用に建て替えたような)駅があるヨーロッパだと
座席の向き変えられると停車する毎に座席を変えようとする人が出る可能性すらあるので
固定式で十分だったと考えられる。

まあ韓国は日帝の設計で駅作ったから中韓駅は全部通過型ホームなので導入時点から考慮すべきだったと思う。

558 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/26(金) 09:22:49.66 ID:2kTurBxI.net
妄想の中の計画に頓挫するまでに後何年?
そして白紙になるまでに後何年?
自国技術力の現実に向き合うまでに後何年?

559 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/26(金) 09:58:47.08 ID:VGlQKr2g.net
>>558
<丶`∀´> 「予算がおりる所までが遠足ニダ」

560 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/26(金) 14:41:16.80 ID:RDiWd9Az.net
KTXの2階建て車両も結局、10億円ぐらい使って「絵に描いた餅」になりそうだしな
これも同じ運命じゃねw?

561 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 00:50:39.45 ID:HjE7IMEU.net
>>486
え?日本が献上するなら、それを使ってやるし、他国に売って韓国の儲けにしてやるという、能力ないのに上から目線で話するから
ワザワザ新幹線売らなかったってだけですわ

562 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 01:00:17.21 ID:HjE7IMEU.net
>>528
つくづく思うのだが、営業にあたり
パワーダウンさせられる前の
500系W1編成だったら、何キロ出せたんだろうね?

563 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 01:02:49.13 ID:VeuwqbOw.net
日本人の「できません」
韓国人の「できます」
中国人の「できました」は、信じるな。

564 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 06:55:36.85 ID:7M0OUWcj.net
>>562
500系の900番台であるWIN350が350.4km/hを記録してるし、量産型も出せる性能はあるとのことだが、
車体傾斜装置がないのと、騒音や制動距離の問題で300km/hになったんだよな
もっとも、東海道・山陽新幹線の線形だとなあ

565 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 08:00:47.69 ID:4PMMpfat.net
模型作るだけまだマシ、将来は完成予想図だけになるだろ (´・ω・`)

566 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 11:10:30.54 ID:mI4dVUxz.net
模型だけでやめといた方がいいだろう。
この後、どんなに手間と金をかけてもまともな物は作れないから。
まぁ、面白いから作ってみて欲しいが。

567 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 11:13:51.50 ID:HjE7IMEU.net
>>564
それは知っているんだ。
しかし、その後作られたW1編成は、いわばガンダムみたいなもので、更に高速出せる見込みがあったのさ
W2編成以降は陸戦型ガンダムみたいなものでパワーダウンしてるねん

568 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/05/27(土) 12:08:46.85 ID:Abjddu6o.net
>>1
機関車式のKTX、イラつくほど加速悪いもんなw
あれは駅間が遠い大陸でしか使えん

569 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 19:21:56.93 ID:KWqJoKhN.net
>>487
ちなみにITX青春の368xxx系も先頭車と電動車は日立だよ
中間のダブルデッカーは日立で落成したのを海運で
どうも361xxxと368xxxを見てたら作れる気になったみたいだけど

570 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 19:26:40.70 ID:KWqJoKhN.net
>>525
ウチの会社って側面でE5とH5を見分けられるようなのばっかりなので…
お前ら文具屋、事務機屋じゃなかったのか?とつっこみたくなる

571 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 19:31:50.61 ID:KWqJoKhN.net
>>562
その“パワーダウン“って考えがそもそも違ってる
最大出力でモーターを駆動できる単位は、インバータの石次第なんで動かしようがない
定格の2倍駆動を10分許容するなら、2分だけなら4倍の能力で駆動できる
必要なのは300km/hで巡航できる能力

TGVみたく坂をたらたら登って下り最速!とは違うんだわ
絶対定格は同じだから強烈に加速して、最高速前に息切れするだけなの

572 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 19:33:57.54 ID:KWqJoKhN.net
>>568
TGV乗ってみ?下り坂しか速度乗らないから
ICEだと高速線は仏側だけで、内地に入ると200キロも出さない日本の在来特急よりはまぁ速いかな?程度

573 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 19:56:25.32 ID:AJmxCw4x.net
なお動力分散における各動力の同期制御はまともにできない模様
こいつらのことだから車両によっては逆方向に回転してそう

574 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 08:52:09.42 ID:b6RQi1IA.net
模型でいいなら時速1000km/hだろ。いつも言うが達成してから言え

575 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:08:33.08 ID:uSRbPqTH.net
電車の起源は

576 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:30:45.97 ID:umqdc4/a.net
日本式日本側は日本式日本式日本式

577 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:32:39.45 ID:umqdc4/a.net
>>571
インバータを複数使って切り替えると
イケるのか?

578 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:34:21.40 ID:umqdc4/a.net
>>531
つくば博で乗ったわ。
感覚は忘れた。
30年以上経ってやがる。

579 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:36:49.44 ID:umqdc4/a.net
>>551
ガムテープがあるから大丈夫ニダ。

580 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:40:10.74 ID:6g/jaEoL.net
何の変哲もない模型だな。
フロント形状はこれだと騒音酷いんじゃないか?乱流で。

581 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:43:01.32 ID:Ia7n3w04.net
>>532
マグレブは浮動走行になると少し静かになるけど180qくらいだっけ出てるから揺れは普通にあったな。
減速時の着陸は飛行機みたいな感じ

582 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 10:56:39.43 ID:EGX/Rl0W.net
まーた日本の真似して動力分散式かあ。
日本の潜水艦がリチュウム電池を採用すると、すぐ糞チョンが真似する!
コピーキャットなんです。

583 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:01:58.09 ID:SsvGAgMW.net
>>582
宇宙計画や開発予定のロケットのスペックまで日本をベンチマークする真性のストーカーだ

584 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:02:51.22 ID:w1pTxlhh.net
模型空想

585 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:09:45.83 ID:GVm1gCUV.net
>>581
ありがとう。

586 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:20:50.38 ID:wvBCuy7S.net
いくらフランスTGVを、改造okで輸入すらとはいえ、
自力改造する前に、TGVの分散化新車開発が終わるだろ。
それをもう一回輸入しろよ。

587 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:21:19.06 ID:4mF283Vx.net
模型でも320km出るのはすごくね?

588 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:42:00.66 ID:wvBCuy7S.net
模型ってのは実物大モデルで、客がデザインの良し悪しを
品評するTGVのモデルルームができたって話。

それを320kmでるモーターに乗っけるという意味で、320km
でる、モーターが完成したわけでは無い。

589 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 11:52:21.82 ID:GVm1gCUV.net
韓国は高速鉄道輸出の仲間入りしたいのだ。そのためには、韓国の独自
技術wで320km/h営業できることを実証する必要がある。だから、もうできるんですよ
アピールがしたい。よって輸入などもってのほか。

590 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 12:06:53.53 ID:wvBCuy7S.net
KTXも3割輸入で、7割がフランスが作った韓国工場で
生産って隠してるしね。

591 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 12:46:31.25 ID:JUYPCJea.net
>>547
F1やホバークラフトなどのように
上から空気を取り入れ
下に吐き出すようにしたら
砂を吹き飛ばせないのかな?

592 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 20:18:50.63 ID:aBGpJ/Hv.net
>>571
ウ〜ン?操作系が面倒なだけでなく
300キロに到達して、定速設定しても、有り余るパワーで勝手に加速してしまうので、運転士に嫌われた車両が息切れねぇ

593 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 22:14:49.57 ID:mp/d6hn+.net
>>557
欧州では、ステーションとターミナルがちゃんと区別されてて、
ターミナルはちゃんと旧東横線渋谷駅やJR四国の高松駅のように終末構造だからね。

594 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 22:19:33.35 ID:lGeJ7DdW.net
TGVは?

595 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 22:20:38.37 ID:MCcke2vk.net
つか、まずは平均230キロをクリアしたほうがwww

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