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【鉄道】 韓国、日中の高速鉄道受注合戦に加わりたいらしい…速度352キロが世界を走るのはいつ?[05/31]
- 1 :たんぽぽ ★@\(^o^)/:2017/05/31(水) 15:56:08.82 ID:CAP_USER.net
- 韓国鉄道公社(KORAIL)が近く韓国初となる動力分散式高速車両(EMU)の実物模型を公開して品評会を開く。韓国型高速列車は、動力推進装置が列車の前と後ろの車両に集中して配置される「動力集中式」だったが、国際標準のEMUは車両ごとにエンジンが搭載されているため、最高速度320キロ毎時、設計最高速度は352キロ毎時を出せると想定。2020年以降、順次運行する予定という。KORAILは、日本と中国が繰り広げる世界高速鉄道受注戦に韓国も挑戦状を出せる足がかりをつかんだと鼻息が荒いが、甚だ疑問だ。国内で走ってもいない無実績の列車を海外で走らせることは、土台無理な話なのではないか。
大韓民国の核心ブランドになるか…
韓国紙、中央日報(日本語電子版)によると、韓国鉄道公社(KORAIL)が韓国初となる動力分散式高速車両(EMU)の実物模型を近く公開して品評会を開くと明らかにしたという。KORAILは昨年12月、現代−起亜自動車グループ「現代ロテム」の韓国型次世代高速車両16両を2021年3月末までに590億ウォン(約58億円)で購入する契約を締結している。
韓国でこれまで開発していた高速列車は、動力推進装置が列車の前と後ろの車両に集中して配置されていた「動力集中式」だった。だが、今回購入を決めたEMUは車両ごとにエンジンが搭載されているためスピードが出る。最高速度が320キロ毎時、設計最高速度は352キロ毎時となり、韓国最速の高速列車になる見通しとしている。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
http://www.sankei.com/west/news/170531/wst1705310064-n1.html
- 101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:33:34.49 ID:MRcWJFxx.net
- 10年後に走らせるニダ!
- 102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:33:49.62 ID:Mu2cHUGV.net
- コレール?
- 103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:38:50.75 ID:BVvmFZ+P.net
- >>102
コレイル?
いらない
- 104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:42:59.13 ID:JJlZbSao.net
- スケールスピードきた!
- 105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:43:02.62 ID:wADTGAHj.net
- 安全無視、モラル無視。
例え車輌が出来たとしても、韓国人には運行出来ない。
- 106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:50:51.75 ID:rpzhgebu.net
- つうか中国に技術渡したバカだけは処刑しろよ、そいつスパイだろ
- 107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:53:32.95 ID:TC/HTgDp.net
- >>1
nice joke.
- 108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:57:09.73 ID:mh/tlzfX.net
- >>74
例の海運業がそれなんだっけか・・・
- 109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:58:47.37 ID:abKQYCek.net
- 売り込むのは構わんが中国みたいに強引に受注だけ受けて頓挫しまくる荒らし参入じゃ無いよね
元祖市場荒らしの韓国さんよぅ?
- 110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 18:59:08.51 ID:yQCnEUDd.net
- 車両単位でモーターどうきのズレがでて、
- 111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 19:15:14.99 ID:FoTns5rr.net
- 思わせぶりだけで受注にこぎつけたい、らしい …。
- 112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 19:17:31.13 ID:vPpLgjmt.net
- ブラジルから玄関払いされたのに全然懲りてないな。
普通の感覚持ってたら公衆の面前に出れないぞ。
- 113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 19:22:13.77 ID:jN11vZuh.net
- あはは。
入札の当て馬の役割だろ。
パラオのKBブリッジ、UAE原発、クラカタウポスコ、ウクライナ鉄道車両、米国鉄道車両、トルコ戦車など、
相手国が大迷惑する糞チョン技術ですからね。
- 114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 19:24:14.47 ID:mE7viCbp.net
- 日中が受注争いしているから、そもそも韓国は蚊帳の外。
- 115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 19:46:18.70 ID:o+PTjTZs.net
- いちばん大事なのはインフラ
- 116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 19:49:15.51 ID:t/s5LVGh.net
- ウクライナの高速鉄道失敗は当時の政権に打撃を与えた
選挙の結果、親欧米政権が誕生した
それに過剰反応したのが、親ロシア系ウクライナ人とロシアだ
結果ウクライナ危機が起き、ウクライナは国土をロシアに奪われたか
- 117 :電車屋 :2017/05/31(水) 19:53:46.05 ID:hqbOT0Ud.net
- >>79
(´ ・ω・`) その昔東海道新幹線。
航空機のパイロットが運転室に見学。(羽田-伊丹の振り替えでよくあったらしい
「あなたたちよくこんな仕事してますね」と。
210km/hのすれ違いがバンバン起きて平気な神経にびっくりしたとか
- 118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:03:14.12 ID:l8BD7jIx.net
- >>41
養生テープ
- 119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:06:28.41 ID:twoVlFRZ.net
- >>55
論理的思考が破綻してるのにIT強国とかね?
日本にやらせてバックドアだけ付けるような民族性(推測です)なのに誰が任せるかよって話w
- 120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:07:45.99 ID:w6a/DNm3.net
- あんまりスピード出すと揺れで棚が取れるんじゃないw
- 121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:13:49.35 ID:bPFOckvV.net
- >>81
あんまり知らないんじゃね?
- 122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:15:03.55 ID:r6WFdyAp.net
- 専用軌道作ってその上を動力集中方式の車両を走らせる…というノウハウがないのに?
- 123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:16:46.61 ID:P/qw3oZy.net
- 模型を公開ってまだ何もできてないじゃねえか
何を輸出するきなんだよ
- 124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:49:46.96 ID:hqbOT0Ud.net
- >>73
(´ ・ω・`) 443km/hは300X。300系の次世代車両の研究に。
まあ東海さんいわく、700系との関連はあまり…ということらしい。
しかしな。「ゴミ箱」図面で100系の使い回しが出てるとは思わなんだN700…
- 125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:50:49.86 ID:CiW9cPt/.net
- >>1
まずはこの記録をやぶらんとな(20年以上前の記録だけど)
試験車両による記録
日:443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
- 126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:55:07.37 ID:Lphkvj66.net
- 時代はダクトテープ!
- 127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 20:57:23.71 ID:/IhsnGzK.net
- N700Sウオッシュレット頼むよ!
- 128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:00:17.38 ID:km4Ea0Ls.net
- >>36
先頭車のみモーターを作動させた方が安心、安全。
Tc−T−Mc 進行方向 →
Mc−TーTc 進行方向 ←
パンタグラフを上げていれば分散に見えて良いじゃん。
- 129 :電車屋 :2017/05/31(水) 21:04:48.64 ID:hqbOT0Ud.net
- >>86
(´ ・ω・`) ドイッツ語ではディーゼルエンジン「ディーゼルモーター」なんすね@旧国鉄。
DMP86Z@DD54
そいえば国鉄気動車。
180psエンジン車と500psエンジン車を併結しても問題ないという混成w
思えば高速鉄道はブレーキ時の同期に問題が…
- 130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:08:19.65 ID:zOIyeFd7.net
- エンジン?モーターじゃないのか?
まさかディーゼルエンジン??
- 131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2017/05/31(水) 21:21:05.17 ID:CP4Y6N6UT
- 俺は南朝鮮の電車ガムテープ修繕の技術力の
高さには一目置いてるよ。
是非団とも南朝鮮には参加してもらいたい。
南朝鮮の素晴らしい技術力をもっと世界中に
アピールをする必要がある。
- 132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:19:30.03 ID:xVfy3X2A.net
- "まともなエンジンが作れない国"で定評のある国が、まさかモーターじゃなしに内熱機関で世界最高速を目指すのか?
蒸気機関車さえ、まともに作れたことあるのか?
ところで韓国で"SL(蒸気機関車)ブームってあるのかな? 復元車両とか観光用に走らせてる?
主旨が変わったな…
- 133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:29:37.89 ID:FwYBXW8c.net
- >>117
出典は?
- 134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:33:26.21 ID:tpOoJ9YS.net
- >>129
ジイさん、国鉄は30年前に潰れてんだよ
いつから年寄りと鉄ヲタが懐古するスレになったんだよ?
しかもお前、スレタイと無関係なレスしかしねえしな
- 135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:42:52.23 ID:4ULL+Ecx.net
- 京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない!
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.ト、: : : : : : : : ノヽ
,.' { : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.|: : \: : : :/イ: ヘ
≧-/:.:.:..__: : : : : :/: : :.:ハ: : : \:´: : :ヽ: :∧
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イ: : : :/:::://::::::::::/ / |;;;;|/ >  ̄ _ /::ヽ
|: : : /::::::/:,::'::::::::::::::/ | V;;ヽ イヽ:::::::::l
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
- 136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 21:45:46.45 ID:Lphkvj66.net
- >>117
じゃあインディ500のドライバーは頭のネジ5本ぐらい飛んでると
- 137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 22:53:09.36 ID:5V/gJ0QM.net
- どんな面白いことになるか見てみたいから一度やらせてみたい
どこかのアホな国が契約しないかな
- 138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 22:54:57.71 ID:xVfy3X2A.net
- >>134
"国鉄"潰れたのか? 世界の風潮から、「国営企業が民間人からジャブジャブ生活対価を巻き上げて、"国"を豊かにするのは、ケシカラン!!民営化しろ!!」って、云われて泣く泣く"国鉄"民営化したんだぞ
民営化が実現してなかったら、ジャブジャブJR北海道に"血税"つぎ込んでも"ジャブジャブ稼ぐ優良コンテンツだよな、
日本の鉄道事業は
- 139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 23:25:33.92 ID:zv7nz7ST.net
- エンジン積むの?
何気筒の?
- 140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/05/31(水) 23:28:21.92 ID:zv7nz7ST.net
- >>67
昭和時代の話はいいよ
- 141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 01:03:17.46 ID:lgUf1+zK.net
- 鉄のレールと鉄の車輪の摩擦で力を伝えてるって、よく考えると凄いな。
自分としては今の新幹線のスピードで充分だわ。技術の進歩を否定する気は全然無いけど。
- 142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 01:27:11.35 ID:+bBjICw9.net
- 一応内需拡大策になるんじゃね?
内需が弱いんだから外に売ることばかり考えるな
- 143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 05:05:10.16 ID:gwbiUbG5.net
- モノレールすら運用できないんだろ?
大事故起こすだけだからやめとけ
- 144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 07:10:46.80 ID:rrS3ZrMG.net
- 350で営業運転できる車輌開発?
保線の手間と費用は度外視かね。
気がついていない事にしているんだろうけど。
- 145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 07:48:22.10 ID:oVEjJCtx.net
- >>92
レスしようにも頭が悪くて話についていけないから
- 146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 08:15:18.79 ID:ArUwt/h6.net
- >車両ごとにエンジンが搭載されているためスピードが出る。
まー素人の新聞記者が言ってるだけだろうけど、KORAILもこんな考えだったら絶対失敗するわ。
馬車は何頭立てにしても100キロ超えたりしませんよと
- 147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 10:21:26.17 ID:6VRidIGx.net
- >>41
激安チャイナ
安心感ジャパン
最高速コリア
- 148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 10:59:48.33 ID:GmvcYMih.net
- 300Xで443km/h出してみたはいいけど
架線・軌道のメンテナンスが大変だったとさ
てなわけで鉄軌道方式は300km/hが限界
- 149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 11:43:05.87 ID:SEhHoJgA.net
- むかーし 鉄道の最高速記録はフランスで試験的に記録した時速315キロで
これは粘着力のl限界でこれ以上は無理とされていた
レールが粘るようになったんか?w
- 150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 11:57:29.24 ID:Mr4vYqnH.net
- 砂をまくことで摩擦力が上がって速度が出せる
恒常的にやるのは無理だなw
- 151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 11:59:23.52 ID:Mr4vYqnH.net
- まああとは空力の改善とダウンフォースを得られれば、、、
- 152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 12:38:54.98 ID:tG7yL4ox.net
- フランスの現在の最高速度の記録も、樹脂でできた砂を常に撒いて
砂ぼこりを上げながら疾走して得られた結果だからな。
- 153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 12:53:07.02 ID:6vFIXHEz.net
- まともに建設運用できるようになってから出直してこい
- 154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 16:00:13.17 ID:+CrmJePK.net
- >>147
市場価格荒らしだろ?
超迷惑
- 155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 16:02:07.01 ID:+CrmJePK.net
- >>151
ミニ四駆思い出すw
主に土屋博士
- 156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 17:00:25.15 ID:BWRjRTPO.net
- >>149
それも有るだろうけど、
空気抵抗と車輪の制御じゃないの。
ABSの逆バージョンで、加速時に空回りすると、それを制御する装置がある。
- 157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 20:50:09.18 ID:kFqr+LGw.net
- >>147
予定通りに営業最高速度320km/h、設計最高速度352km/hに対応する仕様で作れたとしても、日本や中国より優れているとは思えないが
- 158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/01(木) 21:20:43.07 ID:tG7yL4ox.net
- 採算割れのダンピングでしょ。残念ながら基礎部品はすべて海外製で
足元見られて泣きっ面に蜂が目に見えているが。
- 159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 19:07:10.03 ID:y1EkPZ3A.net
- どーせ受注しても
台湾やウクライナみたいに
故障続きな上に製造会社潰して
サポート終了すんだろ?
- 160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/02(金) 19:59:40.34 ID:aBGpJ/Hv.net
- >>149
その時点のフランスって、従来より重さと粘度のある超ロングレールや振動が少ないジョイント、さらに高速運転想定した架線使ってないんじゃない
- 161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/07(水) 06:10:13.32 ID:WhpXK2By.net
- 最高運行速度421キロ出るニダ ホルホル
窓ガラスにヒビ割れ、本体車両にヒビ亀裂と歪み、台車もヒビ亀裂、部品が脱落・・・
【韓国】 韓国は高速鉄道ヘム「HEMU-430X」を開発 時速421キロを記録したが壊れた
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/010/133726396463213106012_EMU430X.jpg
http://file.dailian.co.kr/news/201205/news1337232407_288070_1_m.jpg
韓国政府が1100億ウォン(約110億円)を投入して試作車6両編成1本で乗車定員
456人乗りを約40億円で現代ロテムが試作した。(E5の量産試作が約45億円)。
足まわりの台車は欧州TGV仕様のKTXそままで、軽く強度の無い台車に無理やり
モーターと変圧器を載せて、素人目にも強度の無いものだった。
2013年に421km/hを記録したが、走行中に異常蛇行、窓ガラスにヒビ割れ、本体
のアルミ合金ダブルスキン車両に亀裂と歪みが発生した。台車は片側2本の韓国
製合金ヨーダンパ(ショックアブソバー)数本が破損して脱落、モーター搭載した韓国
製冶金合金で作った台車枠も亀裂が走り、ブレーキローターとパッドにヒビ割れと亀
裂が発生して、破損して脱落して、二度と走れない状態に壊れた。そして現在は走
ることなく壊れたまま飾られている。
また試験運転の98%は現在運行中のKTX車両より遅い速度走行で、この試運転中
に電源回路遮断機やブレーキシステム等などに45回も異常が発生した。
「HEMU-430X」でソウル〜釜山を空にして韓国民が見守る中で、ノンストップで全力
走行テストを行ったが1時間54分もかかり、平均速度は219キロにとどまった。
- 162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/08(木) 04:55:24.70 ID:lkjiSncd.net
- >>161
はいはい、フェイクニュース乙だな
ニュースソースが存在しないのに、それっぽく見える画像リンクだけ貼って記事捏造かよ
- 163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/09(金) 16:47:20.76 ID:vXrmQxY0.net
- 352キロで火だるまになれるなんて素敵
- 164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/11(日) 18:44:34.84 ID:vW/55bAY.net
- >>162
まぁトンスルでも飲んで落ち着けw
- 165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/12(月) 20:47:40.91 ID:y8P1GQgK.net
- >>164
まともに反論できないから茶化す事しか出来ないんだな
- 166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/12(月) 23:40:50.37 ID:A/rLOl1Y.net
- >>165
現実を見てみろようん国人w
- 167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/13(火) 23:22:53.25 ID:nJVCbqJN.net
- >>162 ←情弱ザイニチが火病してらあwww
これは世界中に知れ渡った話だ。
韓国でも内容が知れ渡っている。
ザイニチは中国自慢でもしていろ。
- 168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/13(火) 23:30:31.35 ID:/CMe4B8/.net
- まずはちゃんと同期できるかだなw
- 169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/13(火) 23:34:51.60 ID:JgZXO8tb.net
- >>33
最近フランスも分散型の開発してて韓国は置いてきぼりを食らって焦ってるんよ
で、ウリも出来まっせと言いたいだけの記事
- 170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 00:55:03.78 ID:61oAoEhN.net
- 信用してはならない言葉
中国人の「できました」韓国人の「できます」日本人の「できません」
- 171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 11:10:46.80 ID:XLBZibSG.net
- >韓国製冶金合金
このあたりがミソだなw
グックの冶金技術って
例えばチョッパリの台車をベンチマーキングしたら鉄ベースで鉄90%A5%B3%C2%だと解ったニダ
だから同じ比率で配合すればいいニダ
実際にはただ同じ比率で配合すればいいだけって事じゃない事に気付かないのがグックの限界w
- 172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 13:41:44.33 ID:W7dCYe5e.net
- 韓国のHEMUって、試験機の上で車輪回しただけで、実走してないでしょ。
- 173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 14:17:35.43 ID:XLBZibSG.net
- >>172
韓国の最高時速430キロ高速列車、試乗イベントで303キロ?
http://japanese.joins.com/article/211/214211.html?servcode=400§code=400
- 174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 14:22:13.10 ID:XLBZibSG.net
- http://www.sankei.com/premium/news/141120/prm1411200003-n3.html
219キロにとどまったテスト走行
それによると、ヘムがソウルと釜山の間でテスト走行を行った際、1時間54分かかり、平均速度は219キロにとどまった。停車駅は2駅、先行する列車もなしという絶好の条件で行われたにもかかわらずだ。
- 175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 19:26:06.31 ID:T3z0CYi0.net
- 枕木留め金具すら国産化出来ない国が
高速鉄道の輸出?
ちゃんちゃら可笑しい
フランスTGV製や日本製は高いから品質が劣る中国製使ってんだよな
ねじれバネなので材料工学が遅れた国では生産不可
中国製はΩ型、日本製は乙型
- 176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 19:36:12.10 ID:DfOywksh.net
- ホルホルするのは、実際に走ってからにしてもらいたいんだが・・・
まあこいつらは願望を事実に変換してしまう面白い脳構造を持ってるからなあ。
- 177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 19:38:34.39 ID:6kIQZTzo.net
- >>8
模型かNゲージでも時速352kmで走らせる事が出来たらたいしたもんだよw
- 178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 19:41:17.45 ID:QThftJx2.net
- で、水車はできたのかね?
- 179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 19:45:17.84 ID:pGHG0HZs.net
- 走ったとして一体誰が乗るんだ?そんなもの・・・
- 180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 20:44:21.16 ID:gT3FsFVN.net
- 壊れたらガムテープで補修するんだろ。350キロだしても剥がれないガムテープを開発するのが先じゃないのか(笑)
早く走りゃいいってもんじゃない。安全で早く走る鉄道。それか支那チョンはできない。
- 181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 20:51:34.23 ID:ZyncTOC3.net
- 速さだけ追求しても福知山線脱線事故のようになりそう
- 182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/14(水) 22:31:19.78 ID:5SMlZibM.net
- 韓国国内でなら
今すぐにでも実用化してほしいね
- 183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 01:46:26.03 ID:vicrlwVT.net
- ウルトラQ「あけてくれ!」リアルバージョン
余りの高速で空に飛び出したかのように脱線
乗客たちはセウォル号の高校生みたいに窓を叩く
そして、異世界に旅立つ。南無・・
- 184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 12:52:32.64 ID:YJHCH7//.net
- なるほど、421km/h出たって言ってたのは台上で、実走したら、303km/hしか出なかったのか。
ま、頑張ってくれ。実運用したら300km/hも無理だな、韓国の運用保守技術では。
- 185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 13:29:12.02 ID:RnGRdkqr.net
- >>184
そんなことはない
今すぐにでもできる
今年中に走らせてほしいね
始発には当然大統領も乗ってほしいね
- 186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 13:39:48.43 ID:voMMpdqK.net
- ジェットコースター?
- 187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 13:42:47.50 ID:5uKF6FWh.net
- え?KTXって分散型じゃないの?
フランスから持ってきたんだから分散型だと思ってた。
- 188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 13:59:43.77 ID:5uKF6FWh.net
- >>187
自己レス。
スマンまったく頭がボケてた。
フランスから持ってきたから動力集中式か。
でもそうすると国際標準てのがひっかかるんだけど。
- 189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 15:02:33.74 ID:vicrlwVT.net
- >>184
たしか、台車だけで試験したんじゃないっけ?
それ意味あるの?
台車の耐久テストじゃないの?
てな感じ
ルームランナー的な物に台車載せてスピード計測した無意味な数値
専用軌道ですら無いww
- 190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 18:40:51.75 ID:uFjl+iuP.net
- ウリナラのギジュチュりょくなら空気抵抗も無視できるニダって事?
- 191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/15(木) 23:53:05.13 ID:W0zX4L5f.net
- >>187-188
落ち着け
今まではTGV由来の動力集中方式の車両を入れていたけど、今度は世界で一般的な動力分散方式の新車を造って入れる(多分入れると思う、
入れるんじゃないかな、ま ちょっと覚悟はしておけ)って話だろ
- 192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 11:55:34.32 ID:gOMkH2g3.net
- 元気でイルカ お金はあるか 友達出来たか
- 193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 12:09:46.65 ID:itvFXmEJ.net
- 車両毎にエンジン?気動車?
- 194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 12:14:27.35 ID:uPlkmKKB.net
- 韓国は高速鉄道輸出はもうあきらめたほうが良いとおもうね
どこをどう考えても勝算がないもの・・・
- 195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 12:29:02.77 ID:shmwtMdP.net
- >>187
韓国独自の分解型。
発車すると、1両づつ最後尾を切り離し、最後は軽くなった先頭が320キロで爆走。
- 196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 12:47:32.16 ID:8yDW/6qF.net
- >>1
なんで既に受注合戦してるとこに入ろうと?
もっと新しい分野や場所に力入れた方が良いと思うんだが…
あ、だからノーベル賞も。
- 197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 12:53:33.05 ID:1eQSNtL3.net
- >>187
お古(旧式)をまわされたw
- 198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/16(金) 17:35:14.42 ID:jr11PHrf.net
- まあ、日本企業の入札価格を引き下げさせるために、安値を出す糞チョンは利用価値があるんだろ。
- 199 :Fin funnnel ! ! :2017/06/16(金) 18:34:54.83 ID:oqiWBo2L.net
- そんなことより糞ださい、韓国新幹線KTVだゕを何とかしろよ、
なんだあの発展途上国モデルは?
- 200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/06/17(土) 20:42:20.27 ID:6UXrwmsr.net
-
【韓国】 新型高速鉄道の開通を控え、KTX車両の変圧器が3回爆発・・・それでも予定通り開通させる 2015/03/24
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1427164163/59
4月2日に開通する湖南線新型KTX車両の変圧器が3回も爆発炎上していた。
昨年10月、今年の2月と3月に新型車両KTXの3台で変圧器が爆発炎上した。
原因は輸入品のから韓国製品に変更したとたんに爆発炎上が発生。
爆発炎上した変圧器は全部新品に交換して性能確認で異常ないことを確認し
ており、現在の車両は正常に開通運行を準備していると説明した。しかしKTX
に搭載されている、現代重工業の変圧器に不安が高まっている。
最近KTX列車はもちろん、KTX山川などで爆発炎上した変圧器が現代重工業
の変圧器だからだ。現代ロテムのKTX車両には現代重工業製の変圧器を搭載
している。
KTX車両は鉄道技術の国産化で2000年以降、現代ロテムが独占している。関
係者は、KTX運行初期に変圧器の炎上故障が頻繁に発生、そのつどリコール
で現代重工業に改良を要請した。
“新型KTX列車に変圧器を納品する時も、現代重工業側は変圧器に欠点がな
いと自信を示しているものの、現代重工業が鉄道技術の国産化に改良する努
力を怠っていると関係者は指摘する。
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