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【中国メディア】「ガラケー」の二の舞いに?次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」[7/30]
- 331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:07:45.83 ID:lLZXc+TD.net
- たぶん、十数年後家電と同じような状況になる
日本の自動車メーカーはサンヨーやシャープや東芝みたいな悲惨な運命を辿るだろう。
- 332 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:09:02.84 ID:PVFbncWW.net
- 数年前にBMWが発売したEVはオプションでガソリン発電機が付けられるが、ガソリン発電機ではMax80km/hの上、エアコン使えないそうな。
固体電池が使い物になるまでは、ノートE-Powerの方式が一番良いのかも。あの方式は自動車メーカーならどこでも作れる(知財問題はあるかも)から、トヨタにとっては脅威だと見ている。
- 333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:09:09.95 ID:vpA7h6ON.net
- EVの場合、充電という課題が付きまとう
都市部以外のインフラをどうするのか考えているんだろうか?
ちなみに欧州のEV政策はHVも含んでるはず
- 334 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:09:21.34 ID:OkZxR4YQ.net
- 中国のEVの実力が見えない。一回の充電で何キロ走れるんだ?
- 335 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:09:25.24 ID:2nNGMghp.net
- 切り替えには時間が相当かかるだろ
要は中国のHV技術がアレなもんでEV推ししたいだけの話だ
- 336 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:09:34.20 ID:9a2gjKwx.net
- >>111
充電効率(充電時間が 速い/遅い やフル充電時の航続距離)に課題はあるものの、
ガソリンスタンドが地域になくても家にコンセントあれば動かせるのが大きいよね。
>>310
仮に同じ化石燃料でエネルギー効率をよくするのなら、
1台1台のの自動車に搭載されるエンジンを効率化させるより、
火力発電所発電機1基を効率化したほうがいいって考え方。
あと自動車や他家庭や事業で使われるエネルギーが電気一本になったら、
使ってる側は電気になっていればいいので、
「石油がねーよ!」で原発で発電しようが、太陽光で発電しようが、
バイオマス燃料で火力発電しようが影響はない。
燃料電池にしても考え方を変えれば水素の発電所を作って、
各所に電気として提供したほうがいいかもね。
- 337 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:10:11.16 ID:cauJHvMn.net
- >>1
んんん???
トヨタが世界最先端の全固体電池を2022年には実車に搭載するんですが?
WSJの報道に到っては2020年にも搭載なんて書かれてるくらい進んでるんだけど
- 338 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:12:04.61 ID:MXRGCDJr.net
- >>17
これを思い出した
http://www.mk2010.net/HOMEnuclearelectricitygeneration.jpg
- 339 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:14:24.11 ID:aRpOeNil.net
- つーかそもそも話の起点が逆で「まずは既に技術が確立されてるHVに5年以内で切り替える」のではなく
「多分出来るとは思うけどまだ実用化してるとは言い難いEVに10数年で切り替える」って時点で色々お察しなんだがな
- 340 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:15:17.74 ID:2ohc9NUk.net
- 日本がEVに全面移行しないのは、単に時期尚早だという判断をしてるだけだと思うけどな。
HV開発の技術がEVに全く活用できないなら問題だろうが、そんなことはないわけだし、EVを見据えた電池開発などは世界最先端を走ってもいる。
現状のEVは、電気消費は大きいし、バッテリー充電は時間かかる。その上走行距離は短い。
リーフの場合、充電に30A必要とか聞いた。
我が家の契約は40A。充電中にエアコンとテレビ付けたらブレーカー落ちそう。
せめてガソリン車より長く走れて、充電時間も数分で済み、維持費がガソリン車以下にならないと、普及は無理ということだろう。
その達成が見えてきたら、一気に電気ステーションなどのインフラも整うはず。
それに、まだ燃料電池車という選択肢が完全に消えたわけでもあるまいし。
要するに、まだ舵を完全に切るのは早すぎるってことだ。
- 341 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:15:49.64 ID:JJj21Z+R.net
- 知ってたかな? EVに搭載のバッテリー、リチウムイオン電池の
電解液は可燃性。過充電すると過熱して炎上する。
スマホなどの破裂事故が頻発しているだろ。あの原因はリチウムイオン電池。
製造したのは中国。メイドインチャイナ。
電池には過充電を防止する回路が組み込まれているが、きちんと機能しているとは
限らない。中国品質だから。
わかっただろ、EVには大量のリチウムイオン電池が搭載されている。
これが過熱して炎上したらどうなるか?
まあ、そんなこと気にする国ではないけどね、中国は。
- 342 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:18:59.11 ID:3WUGneDL.net
- パナとトヨタが結べば世界最強じゃね
- 343 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:19:49.43 ID:r0B1jwNy.net
- 日本人はのめりこみ過ぎる カセット VHS ガラケーみんな独自進化を遂げても世界が変わって即死
新幹線もどこも採用しないガラパゴス
- 344 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:21:32.06 ID:9a2gjKwx.net
- >>340
朝日の自工の益子社長のインタビューだと次期新型ekベースで
EV作るって自工と日産で軽のEVを大体的に売るみたいなんだよ。
戸建てなので充電の心配はなさそうだから、
普段は軽のEV旅行で車が必要になったらレンタカーでいいかなぁとか思い始めた。
てか、今ってリーフ買うとレンタカー50%オフなのな。
- 345 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:22:03.47 ID:T2DylRWB.net
- トヨタが自動車用に搭載したフライバイワイヤーですら「違和感」みたいな言いがかりでリコールの嵐だったろ。
新規参入のEVとやらが、どんな完成度か見せてもらおうじゃねえの。
当然、全てをクリアしてるんでしょうな、と。
- 346 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:22:49.82 ID:TzAjSiyw.net
- >>316
あれはあれで「私はハイブリッド車に乗ってます」アピールがしたい人向けなので仕方ない。
いまヴィッツやシエンタからクラウンまでハイブリッドがある中でわざわざアレを買う人向け。
- 347 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:24:18.83 ID:gc8USL+r.net
- プリウスが出た時もこんな話はあった。
ドンドン変わっていく、急には変わらない。
それだけのことだ。
- 348 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:25:37.25 ID:RiNvidQ/.net
- >>72
50アンペアって、家庭用の最高クラスだよね
- 349 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:27:06.74 ID:YEwRz+M4.net
- ちょっと前まで、HVはおもちゃで次世代の本命はクリーンディーゼルとかいう話だったよな
- 350 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:28:28.42 ID:0wkHQk1N.net
- そう言われて安く手放した技術を盗んで
シナチョンが走り始めるのは何回見たことやら
- 351 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:28:32.14 ID:L/TgaxiF.net
- >343
時代が流れたあとで、過去の技術ろぼろくそにいってもバカだろう
- 352 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:29:38.25 ID:othRAkWA.net
- >>343
そんな日本の開発した基礎技術に頼り切りなのが中国韓国。
- 353 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:29:39.17 ID:07EpMZpF.net
- 中国 充電 爆発
恐ろしい
- 354 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:32:11.72 ID:KF0BkCA+.net
- >>38
>何につけガラパゴス化するのは「成功体験」とやらではなく「しっかりとした既存産業があるので
スマホに関していえば、日本のメーカには 携帯用のOSを作るというアイデアも能力もなかった
だから、ガラケーに走った
結局H/W屋さんが威張って主導権をもち、ソフト屋は 下請けに投げる構造だったから
OSどころか、バージョンアップと言う言葉すら不要の存在だった
アイデアが無くなると、女子高生の話をまじめに聞いて、パステルカラーの鰐皮調の外装が
凄い、凄いと話題になるくらいの市場になっちゃった
- 355 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:33:00.04 ID:rdFT2EjF.net
- ガラケーの何が悪いの?
- 356 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:34:04.98 ID:m5ovht23.net
- 経済で抜かれ、白物家電で抜かれ、スマホで抜かれ
さらに車でも抜かれたら日本のプライドが
- 357 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:36:16.38 ID:REohP0DO.net
- トヨタのEV開発が動き遅いように思う
そこがちょっと気になるくらいかな
- 358 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:36:52.89 ID:zqdoCMr6.net
- トヨタは早ければ2020年に全固体電池を搭載した車をだすそうですけど?
そうしたら一気に形勢逆転
全固体電池なら車体の設計自由度も高そうだから
コンパクトでも広い車とか出来そう
- 359 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:37:14.26 ID:R8l50sbA.net
- 日本は一番早くハイビジョン放送を開始した、でもハイビジョンが今遅れてるのは
日本。なにせアナログハイビジョン開発に力入れた。世界はデジタルの方向に
進んでいき、今は全世界デジタル。NHKの開発もガラパゴスて事で、HVと同じ。
目の付けどころがベーターでしょw
- 360 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:38:52.25 ID:x+H+BvMe.net
- EVがバッテリーのブレイクスルーがない限り
主流になりえないよ
- 361 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:39:48.74 ID:3Cg0j/HY.net
- >>356
シナチョンがいつ抜いたの?
シナチョンからの移民はわんさかくるけど、シナチョンに住みたがる日本人なんて皆無だよね
- 362 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:39:56.58 ID:othRAkWA.net
- >>359
放送局用ビデオカメラは、ほとんど日本メーカーのだよなあ。
- 363 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:40:38.24 ID:REohP0DO.net
- >>355
世界で売れない
日本の市場だけじゃ先細りなんで良いガラケー造っても利益は少ししかでない
職人称えて素晴らしい製品を造っても売れなきゃ倒産するだけ
- 364 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:41:02.98 ID:x+H+BvMe.net
- >>357
トヨタは傘下にダイハツもってるから
ダイハツは昔からEV開発でリードしてた
からね
トヨタ単体でなく、トヨタグループ全体で
みないと
- 365 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:42:32.91 ID:REohP0DO.net
- >>364
なるほど。ダイハツか
それ忘れてたわ
- 366 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:42:46.20 ID:jpr8rey4.net
- EVがある程度普及するのはわかるけど
PHVでは勝ち目がないから各国が無理にでもEV押しているんじゃないの
- 367 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:44:08.72 ID:sor83Zx1.net
- >>356
在日朝鮮人や支那人がこぞって
帰れば信用できるんですがねー
- 368 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:45:33.94 ID:rtD7IrcQ.net
- >>241
日本が先頭だとは思わんが、
欧米が勝手に落ちって行ってて
知らん内に先頭にいる感じがする
- 369 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:48:12.03 ID:qi2sx7As.net
- せやなEVすごいもんなwwwww
支那畜の狭い都市部にはお似合いやなwwwwwEV最高やwwwwwwww
日本は田舎の人間にこそ車は必要なのでEVじゃなくてハイブリッドでまだ暫くは続くよ
EVの継続走行距離が500km近くになって一回の充電が2分程度になったらバカ売れするよ
当然車載重量が今までの車と同じでね
- 370 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:50:32.22 ID:qi2sx7As.net
- >>3
するだろ
枯れた技術は信頼の証なんだぞ?
大体日本で生産し続けても支那畜が特許解放されたハイブリッド技術を使って生産しないわけがない
だから他の国が生産して豊田のハイブリッドが売れなくなる前に
安かろう悪かろうの支那畜に作らせて少しでも利益確保したんだろ
- 371 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:51:05.12 ID:0wkHQk1N.net
- 単純に付加価値が低いから
中国の町工場でも作れる安物を作りたくないんだよトヨタは
- 372 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:51:35.96 ID:he8g6jsp.net
- >>369
それな。車が必要なのは都市部より地方だから都市部以外は切り捨てとか無理。そもそも日本は内需がメインで中韓みたいな輸出全振りの国とは違う。
- 373 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:56:05.91 ID:rtD7IrcQ.net
- >>354
スマホのOSってUNIX系だろ?
アップルやGoogleが凄いとは思うが
(特にアップルの発想力)
OSだけを取り上げればそれ程、特殊な話じゃ
ないよ、必要が無かったってだけで
- 374 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:56:38.31 ID:mkR4y4DQ.net
- ハイブリッドも繋ぎの技術と言われてはや二十年か。もうちょっとだけ続きそうだな
- 375 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:58:01.12 ID:qi2sx7As.net
- >>372
都市部なんて車はシェアで個人に一台とかいう俺の住んでるド田舎と比べると全然必要としてないものな
支那畜は中国全土に電気スタンドを配備するインフラ整備も出来んだろうし
もうだん吉で我慢しとけやって言いたい
TOKIOに頼んで作ってもらっとけって言いたい
リーダーと山口くんなら作れるだろ
- 376 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:58:40.73 ID:x+H+BvMe.net
- >>368
欧州のEV開発は、一旦断絶してるんだわ
そのなか、日本はダイハツ、日産、三菱
ホンダなのが、コツコツとEV開発し続けてた
欧州が最近EVに力を入れだしたのは
日本がもってるEV特許がそろそろ切れるから
つまり、時代遅れの技術
では、日本は最先端のEV技術もってるのに
普及しないのか?
それは、EVが商業ベースまで価格が
落とせてないことと、バッタリーが未だ実用的でないから
つまり,最先端の技術さえ、EVの根本的問題が未だ解決されてないってことなんだよ
バッテリー技術のブレイクスルーがないかぎり、固定燃料車にとってかわることは
ないだろうな
- 377 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 10:58:46.70 ID:sor83Zx1.net
- >>374
ジェットエンジンの黎明期みたいに
レシプロの比率が小さくなっていくでしょうけどねー
- 378 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:01:14.25 ID:REohP0DO.net
- >>375
>支那畜は中国全土に電気スタンドを配備するインフラ整備も出来んだろうし
出来るかどうかは別にして中国は国家上げて整備始めてるよ
充電するスタンド形式ではなく電池そのものを、そっくり入れ替える方式のやつだけど
- 379 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:03:43.14 ID:sor83Zx1.net
- >>378
バッテリーの偽物が横行しそうですなー
- 380 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:04:22.32 ID:qi2sx7As.net
- >>378
中国全土で交換用バッテリー爆発してどこそこの電池スタンドで爆発事故ってニュースで賑わうんだろうなぁ
- 381 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:06:59.32 ID:alDB4uF0.net
- >>378
PCをみてるとバッテリーの技術革新が起きて、
接続方法なんかも進化しだすと一気に先進国に
おいていかれそうなインフラ整備だなと思う
- 382 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:07:10.00 ID:mkR4y4DQ.net
- 中国は自転車みたいにシェアリングさせるんじゃないかな
- 383 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:11:42.00 ID:GvQBkGid.net
- 何にせよ、ちゅん・ちょんの車は鼻っから問題外
- 384 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:13:59.76 ID:JM5XAW/F.net
- 中国車の勢いは世界を席巻する勢いがある
- 385 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:15:24.82 ID:x+H+BvMe.net
- バッテリー交換式は
ルノー日産とテスラが一時やってたけど、
どっちも失敗してるんだよね
- 386 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:22:34.80 ID:qi2sx7As.net
- >>384
勢いそのままにブレーキも効かず衝突して爆発してそう
- 387 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:25:14.96 ID:YtQtPqrC.net
- タオバオ見てみ、電気バイクだらけ
車はともかく、バイクは完全にEV移行したみたい
- 388 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:26:58.75 ID:5fLcIgl0.net
- >>1
バッテリーの爆発問題が解決されるまでは日本メーカーがEVメインへシフトする事は無いんじゃないかな。
- 389 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:28:06.71 ID:4lggf7A8.net
- ガラアニメはそこそこ成功したのに
- 390 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:30:52.56 ID:aUtQX87L.net
- EVが普及する前にこれだけ世界中で売れたんだよ 狙いは当たっただろ
トヨタはHVに固執してるわけでもないし
中国は妬んでるよりやることあるだろ
- 391 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:30:58.72 ID:DLgzUouA.net
- >>360
『特装機兵ドルバック』で使われたペーパーバッテリー並みに。
当時はニッケル水素どころかニッカドの時代、ソニーのガム型乾電池もまだだったんですけどねえ。
- 392 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:33:24.86 ID:m8YMvA4a.net
- 日本人がリチウム電池作ると爆発します
- 393 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:35:34.78 ID:sor83Zx1.net
- >>392
そんなにサムチョンの携帯が連続して爆発したのが悔しかったの?www
- 394 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:39:05.72 ID:Ggxm6HS+.net
- ただ単にちうごくは自前でエンジン作れないからEV主流にしたいだけ
自国のレアアース使えない時点で終ってるけどなww
- 395 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:39:08.93 ID:DLgzUouA.net
- >>392
リチウム電池にもいろいろありますよ?
いまトヨタが作ろうとしてるのが全固体電池。
- 396 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:41:13.93 ID:DLgzUouA.net
- >>394
一方、こんどのプリウスは
ネオジムとジスプロシウムのリサイクルを確立。
- 397 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:42:10.55 ID:6T5hIK+b.net
- 電気自動車は簡単過ぎて日本の技術が死ぬ
- 398 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:48:13.03 ID:sor83Zx1.net
- >>397
軽量で強いボディを簡単に作れるのか?
- 399 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 11:52:12.69 ID:Ggxm6HS+.net
- 豆知識:ネオジム磁石は熱に弱い
- 400 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:02:56.21 ID:yeQVJ3rE.net
- 一部のバカ共が大絶賛に次ぐ大絶賛をしていたヨーロッパメーカーのディーゼルやダウンサイジングターボとやらは単なる毒ガス製造機だったからなぁー
慌ててEVに舵を切ったはいいが、そんなに早く作れるものなら、とっくに作ってるはずだよな?
あとテスラとかいうメーカーも、なんか胡散臭さが払拭できないんだよな
ネットのステマは尋常じゃないし(´・ω・`)
- 401 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:04:37.51 ID:fP6NUlKQ.net
- 何でや!?
ガラケー良かったやんけ!
- 402 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:06:12.37 ID:othRAkWA.net
- >>400
欧州の大都市の空を見ればわかるよなあ。
- 403 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:06:26.65 ID:tQNPrFzB.net
- 昔から石油は数十年で枯渇するって言い続けられてきた・・・のだが・・・
今じゃあらゆる所からジャブジャブ出て来る
今後100年は余裕で石油が使える
EV問題って、日本の高効率エンジンに世界が付いてこられないだけでは?
- 404 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:07:03.11 ID:othRAkWA.net
- 電気自動車になれば簡単に作れると考えるヒト多すぎ。
- 405 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:08:19.58 ID:sor83Zx1.net
- >>403
戦争当時、ドイツも燃料に苦労したはずなのに
どうしてこんな差になったんだろう?
- 406 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:08:23.86 ID:othRAkWA.net
- >>403
温室効果ガスの問題があるから、おおっぴらに石油を使えなくなってきたな。
- 407 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:09:14.87 ID:VxhJlHbg.net
- 温暖化詐欺も化けの皮が剥がれてきたけどな。
- 408 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:09:27.63 ID:0L6TH1Ic.net
- 原発ないと無理でしょ。
- 409 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:09:40.74 ID:dFGtd+/6.net
- EV?お前乗ってるのか?あんな不安定な物
- 410 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:11:15.06 ID:dFGtd+/6.net
- なら今さらHV売り出す欧州もバカだな
- 411 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:13:51.37 ID:18gRmObG.net
- >>405
ドイツって炭鉱の上に国があるような国なんで
いざとなりゃ石炭燃やして電気つくりゃいいんで
脱石油志向に一定の担保がある
- 412 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:14:17.05 ID:tQNPrFzB.net
- 欧米メーカーも日本のエンジンに変えてみたら
大気が綺麗になるよ、日本の大気の透明度を見てご覧よ
無理やりEVなんて無駄ですよ
- 413 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:14:40.94 ID:WRAVs2ag.net
- チョンはAVでもみて45ってろ
- 414 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:15:35.79 ID:V9iD4PtM.net
- 温暖化で地球ヤバイなんて本気で心配してる奴なんてほとんどいない
どんだけ先の話なんだと
- 415 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:16:33.72 ID:Ggxm6HS+.net
- 結論:ちうごく車買うバカはチョンだけww
- 416 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:16:39.74 ID:umtL1ZuX.net
- 三菱も日産も近所の店売ってるよ。
欲しくないが。
- 417 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:18:59.62 ID:othRAkWA.net
- >>411
火力発電所は旧式技術によるもので、しかも隣国に建設し公害の輸出。
- 418 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:19:13.11 ID:043Zp20P.net
- ど田舎だし今だにガソリン車が普通に多数だわ
- 419 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:19:54.82 ID:sor83Zx1.net
- >>411
なるほどねー
ドイツが燃料に対する危機意識が
日本より薄いのはそのせいか。
- 420 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:20:48.02 ID:0f/XYRRO.net
- テスラねえ、金持ちが見せびらかすためのもんだろ
だから香港にはクッソ多い、あそこは航続距離気にしなくていいしな
- 421 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:25:17.52 ID:cDB8XUid.net
- ガソリン車と走行距離が同程度で補助金無しで価格1割アップくらいじゃないと普及はしない
電池が今の半額以下になってもくるしい
3万キロくらいの燃料代で元が取れないと
結局EVは永遠に無理だと思う
結局NOXとCO2がどちらが害悪かの選択だ
- 422 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:26:47.05 ID:jv/UF+TW.net
- ハイブリッドって出てきた当初から繋ぎの技術って言われてたの知らないんだろうな?
で、外国メーカーは殆ど無視しててトヨタとホンダしかやってこなかったがそれが今じゃ(w
- 423 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:34:44.81 ID:alDB4uF0.net
- >>411
日本も石炭、天然ガス、CBM の埋蔵量はかなりある。
- 424 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:39:12.10 ID:JsUO5acy.net
- >>421
シティーコミューターとしてなら100km走れば十分。価格が100万円ぐらいなら売れる
- 425 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:41:22.33 ID:Ggxm6HS+.net
- 自前でガソリンエンジン作れない支那畜のプロパガンダww
でも自国のレアアースで磁石作れない時点で終ってることに気付かないww
そのレアアース使わなくても磁石作れる日本に勝てるつもりなのがワロタww
- 426 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:41:27.35 ID:sor83Zx1.net
- >>421
あと、フル充電する時間が
5分くらいで出来ないと無理でしょ。
- 427 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:45:51.38 ID:DLgzUouA.net
- >>400
ダウンサイジングターボはトヨタでもやってますよ。
タンク/ルーミーは1リットルのNAとカスタムの1リットルターボ。
オーリスは1.2リットルターボと1.5、1.8リットル。
シャア専用オーリスUでもエンジンが選べます。
- 428 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:50:53.80 ID:E1FcNKvH.net
- 日産リーフ問題で、EVの未来の暗さが垣間見えたからな
数年で電池が弱くなって航続距離や出力がガタ減りするなら、
果たしてEVを作り続けるってのは、資源の大いなる無駄遣いになりはしないか?
- 429 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:52:38.20 ID:/avftzIx.net
- >>110
近距離と知らない長距離客乗せて悔しい思いしたり終電後の営業で長距離対応出来ないで使わなくなってると予想
- 430 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:55:00.62 ID:rtD7IrcQ.net
- >>406
アメと支那畜に言え
- 431 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 12:58:23.67 ID:rtD7IrcQ.net
- >>423
メタンの採掘はヤバイ気がする
- 432 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:00:05.74 ID:rtD7IrcQ.net
- >>428
太陽光発電よりはマシだろ
- 433 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:30:31.69 ID:Xqlv+ad1.net
- >>427
でもハイブリッドに比べたら搭載してる車種少ないじゃん
だいたいダウンサイジングターボは高速且つ長距離乗らないと意味がないぞ
日本で高速道路を毎日使って長距離通勤してる人間が多いなら話は別だけどね
- 434 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:46:51.66 ID:DLgzUouA.net
- >>428
第一交通でもリーフのタクシーがあるにはあるんですけど
やっぱ実用品とは思えない。どうなるんですかねえ。
- 435 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:56:22.50 ID:DLgzUouA.net
- >>433
そもそもトヨタでは営業マンがダウンサイジングターボを理解してませんね。
昔のどっかんパワーを求めるターボと思ってる。排気量を落として税制面で有利ぐらいの理解しかしてない。
- 436 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 14:41:45.79 ID:ScER1SRO.net
- 結果…バッテリーと制御システムは日本が独占するB-Bになる 毎度あり〜♪
- 437 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:14:29.17 ID:c+FOwxZm.net
- > 数年で電池が弱くなって航続距離や出力がガタ減りするなら
液体リチウムの欠点。固体リチウムが解決する
全固体電池が実用化されれば、太陽光発電の電気も溜めやすくなってビジネスとしてペイしやすくなるし、火力発電等の余剰電力も溜めやすくなるし、
東工大とトヨタが開発中の全固体電池は、まさにエネルギー革命を引き起こす
- 438 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:30:36.24 ID:pXkLh5Fw.net
- 今の技術だと駆動系はフルEVで発電専用のエンジン積んだPHVが最適解なんだろうな
早すぎた天才ポルシェ博士の夢が現実に
- 439 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:34:28.54 ID:topBrPu+.net
- 現行のバッテリーに見切り付けただけなんだが
シナにはそれが見えんらしい
- 440 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:49:51.70 ID:/eITme2z.net
- >>36
アトミックビークルか!
- 441 :61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi @\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:58:30.51 ID:1kmmP68C.net
- 調べたら日本のスマホの普及率が後退してた。
49%とか途上国並みの低さとか。
スマホって色々と使えないからガラケーとダブルホルダーとかも結構多い。
- 442 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:28:29.86 ID:DLgzUouA.net
- >>441
あたしがまさにそれ、電話はガラケーでタブレットをデータ通信プランにした2台持ち。
片手でサクサクと電話するにはガラケーの方が断然良いんだよねぇ。
- 443 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:30:56.06 ID:2XoB7RHC.net
- >>412
ディーゼルを廃止するだけでいいよ。
ヨーロッパは何故ディーゼルが好きなんかよく分からん
- 444 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:52:25.19 ID:AH+4hulO.net
- タクシーの半分以上がEVになれば、検討する。
- 445 :61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi @\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:53:52.45 ID:1kmmP68C.net
- >>442
調べたら海外でも通話用にフィーチャーフォンとダブルホルダーにしている人は少なくないみたいだね。
- 446 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:54:28.91 ID:r1V/H0IU.net
- 一昔前はダウンサイジングターボとかディーゼルとか
EUは進んでるとか持てはやしてたけど、次はEVが進んでるかよw
HVも含め”オモチャ”とか馬鹿にされてた頃から
日本はモーターとバッテリーで車動かす研究してたのに
今ではEV先端とか評価してるやつは本当に笑える
- 447 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:55:07.64 ID:YQ7XArnV.net
- EVはダメだよ
電池で動かすにはすごく軽くしないといけないが
軽い=事故ったら即死する
- 448 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:56:48.74 ID:YQ7XArnV.net
- リチウムマンガンで車走らそうなんて文系脳
- 449 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:57:16.13 ID:pXkLh5Fw.net
- >>443
実際のところは日本以上にガソリンが高いから
- 450 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:02:10.75 ID:EoSn1agl.net
- >>1
「EVで大気汚染克服アル!
日本は我々のために急いでEV技術を成熟させてパクらせるアル
日本は焦る必要ないからって過渡期に余裕で荒稼ぎなんて悔し・・・卑怯アル!」
- 451 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:02:54.13 ID:GTgywxl2.net
- どう考えてもハイブリッドカーが出来るならEVなんて余裕で作れるだろ。EVなんて結局バッテリー技術でしかない。
- 452 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:09:58.34 ID:sQ1g+mPS.net
- 結局必要な大量の電気どうすんだ?になるよな。クリーン発電で賄えるのか?
- 453 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:17:43.99 ID:bQqlZg1s.net
- EV車の充電を賄う電力を供給できるのか??
数千万台もの
- 454 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:29:33.11 ID:DLgzUouA.net
- >>450
中国には自転車がお似合いだよ。
- 455 :61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi @\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:37:28.54 ID:1kmmP68C.net
- >>451
どちらかと言うと充電に掛かる時間かな。
レギュラー満タンって言ってからスタンドを出られる時間くらいに早く充電出来ない限りガソリンエンジンが無くなる事は無いと思うよ。
- 456 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:39:37.19 ID:DfhUY8hF.net
- ガソリンが消えない限り
EVのみはありえない
- 457 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:40:23.54 ID:oMR2cxeY.net
- 今後 ハイブリッドは日本でも自滅するよ。
本格的な電気自動車までの 繋 ぎ で 〜 とか、
そんな中途半端な宣言されたところで
買う気なんて起きるかよ。
繋ぎ程度だとわかってるものを買うか?w
- 458 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:40:42.21 ID:pZP3w+qu.net
- リーフやアイミーブなどの一般向け乗用車の発売
それに伴った充電施設の充実
何年前の話だよ
日本は普通にEV車に対応してるだろ
- 459 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:40:45.28 ID:xvsEThlB.net
- いいじゃん、新幹線みたいに熟成されたら政治家と企業のトップに女抱かせて技術供与して貰う気なんだろ?
日本のやり方を黙って見とけよ!
- 460 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:42:54.76 ID:DfhUY8hF.net
- 問題はインフラ整備なんだよ
企業足並み揃わないだろ今は
- 461 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:43:15.26 ID:oMR2cxeY.net
- トヨタの去年の英断によってHV信奉 顔面まっしろwww
- 462 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:44:08.00 ID:hMXfMpmR.net
- >>457
実際売れてるわけだが
ハイブリッド車メインでやってるわけでもなし
- 463 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:45:11.41 ID:oMR2cxeY.net
- >>462
これから徐々に選択肢が増えてきたら
それはもうHVの終わりだろうね。
- 464 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:46:28.45 ID:hMXfMpmR.net
- >>463
終わっても別に痛くもないし
シナチョンざまあ
- 465 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:02.64 ID:pyGU3YP0.net
- 電池技術で画期的な高性能化の革新が生まれない限り
主流にはならない
- 466 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:03.03 ID:oMR2cxeY.net
- >>464
ざまー?
え? 何言ってんのこの子ww
- 467 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:21.61 ID:hMXfMpmR.net
- >>466
シナチョンに生まれてるってどんな気持ち?w
- 468 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:46.39 ID:oO1XtZ0+.net
- 将来の車は、動力源は電動機で、燃料にガソリンや水素や蓄電池と色々選べるような作りになるんだろうね。
- 469 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:48:11.64 ID:oMR2cxeY.net
- >>465
まぁ、したり顔で公表した
トヨタの「全個体電池」の性能次第かもな。
- 470 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:48:32.01 ID:J2do+zda.net
-
>>4
そうなったら二酸化炭素排出料をがっぽり取るよう国際協定ができる。
日本がいくら反対してもだw
- 471 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:49:41.52 ID:oMR2cxeY.net
- >>467
「ぼくが気に入らないヤツは何でもシナチョン」 な馬鹿相手か。
いつもこういうの涌くよなw
湧く じゃなくて 涌く w
文字通り蛆のようにw
- 472 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:49:47.61 ID:sOCani6b.net
- 日本は災害多いから
全業種でガソリンと電気を混在させたままのほうが
無難だと思うが。
- 473 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:50:23.18 ID:hMXfMpmR.net
- >>471
日本が自滅するならさっさと出てけよシナチョンw
- 474 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:52:13.16 ID:oMR2cxeY.net
- >>473
なんだ、HVに限る部分の批判なんだが
日本国内にかかる批判は全部見るのも嫌かwww
クズだなw適正な頭じゃないよw
- 475 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:53:14.31 ID:hMXfMpmR.net
- >>474
んでEVの特許ランキングとか日本勢が常に上位にいるんだけど?
自動運転とかもな
なんでハイブリッドごときで自滅するの?シナチョンw
- 476 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:54:15.41 ID:J2do+zda.net
-
>>472
それはそう思うが、
それだとガラケーになるかもって議論だろ?
- 477 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:54:47.92 ID:TwcVj1Et.net
- >>31
お馴染みのこの画像を貼れと?
http://www.mk2010.net/HOMEnuclearelectricitygeneration.jpg
- 478 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:55:16.62 ID:oMR2cxeY.net
- >>475
そのランキングとかの情報出してから言えよw
だいたいEVなら大歓迎だけど?
反論のためだけに、もう狂ったことしか言わなくなってんなw
- 479 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:57:27.27 ID:hMXfMpmR.net
- >>478
ほらよ、シナチョンw
次世代自動車関連技術 特許総合力ランキングトップ3はトヨタ自動車、CHRYSLER GROUP、GM GLOBAL TECHNOLOGY
https://www.patentresult.co.jp/news/2013/02/cpc3.html
https://response.jp/article/2013/02/19/191609.html
- 480 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:58:30.10 ID:oMR2cxeY.net
- 全個体電池 は本当に数分程度で充電できるのだろうか っていう
まだ眉唾な部分もあるけどな。
トヨタの言う画期的素材が、本当なら
またバッテリーは進化する。
- 481 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:59:04.49 ID:oMR2cxeY.net
- >>479
で 俺はいつEVでダメだといったんだ?
池沼w
- 482 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:59:50.85 ID:hMXfMpmR.net
- >>481
ならHVもEVも問題ないんだなw
- 483 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:02.70 ID:oMR2cxeY.net
- >>482
HVそのものが半端だっていってんだろうがw
あぁいい加減疲れてきた。
ほんま、ただの脊髄反射なんだな
バカだな。 もうレスしてくんなよw
- 484 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:10.66 ID:TwcVj1Et.net
- ID:oMR2cxeY はどうして>>461でいきなり藁人形論法してるの?
- 485 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:27.40 ID:TvAV5uu0.net
- >>1
大好きなシルクロードをEVで駆け巡っとけw
- 486 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:35.68 ID:hMXfMpmR.net
- >>483
HVって技術の塊なんだけど
それがEVにも生かされないと思ってんの?
- 487 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:02:54.02 ID:llW/v/3K.net
- イギリスや中国の電気は原発で供給すんの?
ガソリンが大幅に供給過剰になるの?
産油国の凋落っていう話が現実になる?
- 488 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:03:55.73 ID:oO1XtZ0+.net
- もしトヨタの言うことが本当だとしても一気に1メガワット時を充電できる電力施設を作るのが大変そう。
- 489 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:04:00.00 ID:1kiT9TAs.net
- ev が主流となったら車は家電となり 日本の自動車メーカーは倒産してしまうのだろうか
- 490 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:04:07.04 ID:F+qthHXp.net
- ガラケーの時俺も言ったんだがなぁ
- 491 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:04:27.42 ID:D9pASQhH.net
- ガソリン消費が激減して貧乏姫の国みたいなのが出るのか?w
てかバッテリー問題が解決しない限りEVは内燃機関を持つ車を全て入れ替えるほどの需要は生まれないだろうに
シズマドライブでも作ってみたらいい
- 492 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:05:08.28 ID:hMXfMpmR.net
- >>489
そもそも日本の電機メーカーって今過去最高収益とか出してるんだけど
重電やらが好調で
- 493 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:06:08.25 ID:F+qthHXp.net
- こういうのはサラリーマン経営陣には無理な話だな。本田や松下や森田ならやっただろうが
- 494 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:06:15.07 ID:oO1XtZ0+.net
- 日本の電気モーターはレアアースを使わないから安くて高性能だしな
- 495 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:06:24.36 ID:lSIQ/YLM.net
- >>488
それこそ燃料電池の出番じゃね?
元々燃料電池は車に取り付けるより家とか施設に使う方が向いてるし
- 496 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:07:34.13 ID:1kiT9TAs.net
- >>492
ev 自動車には すり合わせとか難しい技術は必要ないので トヨタやホンダでなくても 自動車は作れてしまう 誰でも
- 497 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:10:01.70 ID:lSIQ/YLM.net
- >>496
んな訳無い 命がかかるモノなんだからすり合わせして安全基準をクリアしてって話は無くならんよ
今よりも垣根が低くなるならまだ分かるが
- 498 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:11:01.15 ID:0GOlDdkq.net
- 偉そうなこという前に
てめえの大気汚染なんとかしろよwwwwwwww
先進国の民度の支那なら
無料でEV車をレンタルすりゃええwwww
- 499 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:17:27.92 ID:pum4Q2j2.net
- >次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」
と言ってもトヨタも日産もホンダも今中国専用EV作ってるんだけどね
2018年に投入
- 500 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:18:44.04 ID:ScER1SRO.net
- EVの研究なんてオイルショックの頃からやってるさ その結果がHV バッテリー問題が解決すりゃ明日にでも作れよ
- 501 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:23:10.55 ID:v7aGIySm.net
- 電池はエネルギー保存の法則で限界が見えてるもの。
- 502 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:23:51.28 ID:tiJj5PP2.net
- 車の基本性能の技術はどの自動車メーカーも持っている
必要なのは 小型高性能のバッテリーと高出力モーターと制御するソフトウェア
これらは 電機メーカーの仕事
- 503 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:25:11.23 ID:6gCMHg1D.net
- 今日テスラ乗ったけどスゲーぞ!
ドドンパみたいな加速する音も無く
- 504 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:28:46.05 ID:r1V/H0IU.net
- ID:oMR2cxeのバカはHVがEVの延長線の技術ってわからんのか
高性能のバッテリーさえ開発されたら、HVからエンジンとトランスミッション外せば
即EVになる事がわからんのか
HVを開発する過程で、EVの技術開発も進むんだよ
- 505 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:31:29.17 ID:SuKBvVG8.net
- 欧州はディーゼルシフトに失敗して、これからよっこらしょっとEV開発をはじめる。
- 506 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:32:13.28 ID:pum4Q2j2.net
- ホンダの中国向けEVがかなりかっこいい
http://i.imgur.com/3GM9e1u.jpg
http://i.imgur.com/11BpPc4.jpg
- 507 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:32:57.76 ID:irKPWg6E.net
- ラジコンをやってた俺には分かる
クルマは電動よりもエンジンだ
- 508 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:42:27.77 ID:Es2NRv54.net
- >>504
それをいうなら「EVがHVの延長線上にある」では?
役者不足を役不足って言ってるマヌケみたい
- 509 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:44:25.71 ID:5D6Kmbmj.net
- >>470
森林率の高い日本は減免を受けるべきだ
二酸化炭素を酸素に変えてくれる森林が日本にはたくさんあるんだから
- 510 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:44:32.68 ID:EawSlN6+.net
- 松田さんの意見はどうですか?
と豊田さんと本田さんが言うてました
それにしても何故どれも田が付くのか
- 511 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:54:22.33 ID:Pj5PB8Dy.net
- 支那って車作ってるん?
- 512 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:56:56.56 ID:i6/uXFXe.net
- まあ寒いと電池がすぐ切れるとか、中国にとって都合の悪い情報は言論統制されてて中々表に出ないからな
北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。
http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html
- 513 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:02:04.76 ID:CcmCD0sd.net
- >>223
欧州、電気自動車増で大気汚染の恐れ
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO07683040X20C16A9000000/
電気自動車(EV)のブームによって、欧州は、英国で計画されているヒンクリー・ポイント原子力発電所と同規模の発電所を
50カ所近く建設することを検討せざるを得ない――。欧州連合(EU)の専門家らがこう警告した。
- 514 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:03:05.18 ID:pum4Q2j2.net
- >>511
どこの国もだいたい自動車メーカーあるわな
中国と同じくらいロシアも自動車作ってるのか?な国だけど、メーカーあるし
http://car-maker.net/
- 515 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:05:47.56 ID:Pj5PB8Dy.net
- >>514
ロシアといえばラーダじゃね?
- 516 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:08:24.90 ID:RDiO05dD.net
- というか今の時代に、マップデータ取り替えれば済むはずなのに
本体ごと変更とか。
消費者は暴れてもいいはず。
- 517 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:08:32.29 ID:CcmCD0sd.net
- >>223
インド、電気自動車のみ販売へ 2030年までに
https://www.cnn.co.jp/m/business/35102214.html
インド、原発10基の増設決定 32年までに40基増へ 2017年5月20日
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK5N5J00K5NUHBI01D.html
- 518 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:20:18.79 ID:60qHBN5e.net
- >>191
HVもモーター搭載してるからEVなんだよ。
何度も言わせんな
- 519 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:36:20.32 ID:E7IKhPI3.net
- >>1
バッテリー寿命が短いんだよね!
ある車なんか5年も走るとフル充電でも当初の半分しか走れなくなる。
バッテリー交換がべらぼうに高くつく。
- 520 :@\(^o^)/:2017/07/31(月) 20:07:10.27 .net
- バッテリーの性能が上がってコストが下がらないとハイブリッドは作り続けるよ。
モーターの能力が上がると、軽自動車がハイブリッド化するだろうね。
- 521 ::2017/07/31(月) 20:10:18.96 ID:26lfo3ym.net
- >>348
いや60Aあるし、足らなければもっと上の契約も可能。
- 522 ::2017/07/31(月) 20:15:06.53 ID:26lfo3ym.net
- EVは結局、電池で決まる。
日本車はHV作ってるが、小改造でEV車に変更できる。
つか、それを織り込んで設計してるでしょ。
- 523 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 20:47:56.23 ID:herKAoVb.net
- 災害が来たら真っ先に止まるのは電気
それにトヨタはエンジンそのものの技術は必要だと考えているからな
- 524 :化け猫 :2017/07/31(月) 20:57:20.45 ID:DLgzUouA.net
- >>495
ガンダムでいうとボールが燃料電池で動くんですよね。
やっぱり核融合炉とミノ粉か、デュートリオンビーム給電か、そのへん実用化しないと無理でしょう。
- 525 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 20:58:10.66 ID:CNgPgfLb.net
- 満充電で600km、ガソリンスタンドでの充電、充電時間がガソリン給油時間と近くなれば売れてくるんじゃね?
- 526 :化け猫 :2017/07/31(月) 20:59:46.90 ID:DLgzUouA.net
- >>510
アフラマズダ「・・・・・・。」
- 527 :化け猫 :2017/07/31(月) 21:06:13.42 ID:DLgzUouA.net
- >>519
北九州市営バスに電気バスがあるんですが、この先どうなるでしょうね。
工業団地のエコタウンが充電基地のようです。
- 528 :61式戦車 :2017/07/31(月) 21:45:07.30 ID:1kmmP68C.net
- >>525
短時間充電なんてやったら爆発しそうだけどな。
- 529 ::2017/07/31(月) 21:46:47.26 ID:p0lEswBi.net
- 充電に時間かかったら普及せんだろうな。
- 530 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 21:57:28.62 ID:uNz1ZGnn.net
- 欧米、中国からだろう
- 531 ::2017/07/31(月) 22:01:59.47 ID:WPPesowp.net
- >>442
スマホは特にアンドロイド機は幅が広すぎて携帯性も握ったときのフィット感も
電話として全然なってないな。
幅60ミリ以下で端末の角もオーバル型なら手のひらに馴染むのにそういう使い勝手を全然考えてくれないんだよな。
- 532 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 22:03:34.26 ID:alDB4uF0.net
- >>523
馬力てきにはどうなんだろう??
- 533 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 22:06:05.46 ID:alDB4uF0.net
- >>531
アンドロイドにはガラケー型スマホもあるけんどなぁ
- 534 ::2017/07/31(月) 22:11:48.42 ID:g49z8CSU.net
- EVは物流担えるの?
- 535 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 22:22:16.22 ID:n1Oz6l8A.net
- >>48
それってひょっとしなくても原子炉ではなく人工衛星なんかに使われる原子力電池では?
- 536 ::2017/07/31(月) 22:31:40.29 ID:8rJsu+3F.net
- >>535
>それって
https://ja.wikipedia.org/wiki/4S_(原子炉)
4S(よんえす)は、東芝が開発中であるとされている
小型ナトリウム冷却高速炉。
4Sの意味はSuper-Safe, Small & Simple。
- 537 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 00:43:49.82 ID:B1QcLqVa.net
- >>507
バッテリーの重量当たりエネルギー密度が低いから、車重が増えるほど必要なバッテリーも重くなって
その重さを動かすためにエネルギーの大半を取られるようになり効率が落ちていく。
ラジコン車の大きさでさえエンジン車の方が軽快なんだから、実際の車なら大型で重い車ほどEVはエネルギー的に非効率なものになる。
小型の乗用車が限界で、大型車ほど積載効率が落ちていく。
- 538 ::2017/08/01(火) 00:44:49.50 ID:LTRBesqg.net
- トヨタもEVやってんじゃん
個体リチウム電池のやつ
- 539 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 00:48:52.83 ID:BZ7gItka.net
- この件は反論できん
なんだかんだで、中国は怖い、と最近思い始めた
- 540 ::2017/08/01(火) 01:04:56.65 ID:/jgdjl2u.net
- >>151
だかシズマドライブをだな。
しらんかなあ?
- 541 ::2017/08/01(火) 01:10:15.90 ID:yZ5Ux33G.net
- >>151
バッテリーは最小にして道路から給電するようにすればいい
- 542 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 02:14:47.63 ID:wsQFFkNO.net
- >>536
20年位前に4Sがあるんだw
へぇw
- 543 :61式戦車 :2017/08/01(火) 02:19:11.74 ID:gjJzx7bi.net
- >>540
シズマドライブは真空状態を作るからダメよ?
- 544 ::2017/08/01(火) 04:22:13.95 ID:CLnFvFM+.net
- ガソリンはもともと産廃
電気は汎用性あるけどガソリンは内燃機関くらいしか使いみちがない
中国やヨーロッパがガソリン使うのやめるのなら日本は助かるけどな
- 545 ::2017/08/01(火) 07:10:53.35 ID:zfc0ylOT.net
- HVは過渡期の技術としてまだしばらくは需要があるだろうけど、
FCVは時間と金の無駄だからさっさと損切りしろよトヨタ
- 546 ::2017/08/01(火) 07:13:23.00 ID:Z6loymLM.net
- >>545
>FCVは時間と金の無駄だからさっさと
大学同期の奴が燃料電池担当で長いことやっていたなぁ。
(どれくらいって、入社から定年までね)
- 547 ::2017/08/01(火) 09:17:39.95 ID:TvAC4YtI.net
- >>539
たしかにこわいよね。
あんな電気自動車で我慢できるんだもの。
欧米や日本からしたら自動車と呼べない代物。
- 548 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:05:06.92 ID:6Y/587+l.net
- 電気自動車になったらその分の発電はどうすんの?
風力発電や地熱発電で賄える国ならいいけど
そうでない国はどうすんの?
原発禁止パヨクもいるんだし
大型重機なんて、無理だろ
それこそポルシェ・ティガーみたいなハイブリッドならいいが
- 549 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:07:32.33 ID:tjOzRbrf.net
- >>547
人体実験を政府主導でやる国、それがシナ。
- 550 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:09:30.49 ID:Ic/Owh6z.net
- >>548
全自動運転とかしだしたらバッテリーが・・・
- 551 ::2017/08/01(火) 11:10:27.88 ID:8iBk6NoV.net
- 未だに、ガラケーが正常な進化にしか見えんけど
- 552 ::2017/08/01(火) 11:14:48.08 ID:8RE9bQG4.net
- 既設マンションの駐車場考えると
EVって面倒だね
- 553 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:24:26.48 ID:BHuLPIRt.net
- 充電めんどくせ
- 554 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:34:40.91 ID:eJwSVvn1.net
- >>536 4Sは、理想的な原子炉に思えるんだけどなんで日本は発注しないんだ?
東京湾に1個作れるぞ。
- 555 ::2017/08/01(火) 11:37:45.16 ID:TvAC4YtI.net
- エコな方々からすると、日産や三菱の電気自動車より、中国の鉛電池電気自動車が先進的に映ってるんです。
さすが進歩的で意識の高いひとびとはちがいますね。
- 556 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:41:51.96 ID:KD5WzT9i.net
- 日本企業はぶっちゃけて言うと国内向けと国外向けで戦略も開発も違いますし
ガラケーはまた見直されてるから
仕事や連絡とるのには電話やメール含めガラケーの方が使い勝手がいいんだよね
- 557 ::2017/08/01(火) 11:43:21.01 ID:8Zzpl7oR.net
- >>551
今のスマホ自体が、ガラケーとニンテンドーDSのパクりだから。ガラケーは間違ってない
- 558 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 11:50:40.13 ID:L118lbEQ.net
- お前らHVやるって言ったんだからEVやるのは禁止アル
禁止ったら禁止アル
みたいな?
- 559 ::2017/08/01(火) 12:04:07.14 ID:tpyaNrEU.net
- >>557
それはない
- 560 ::2017/08/01(火) 12:05:40.93 ID:8Zzpl7oR.net
- >>559
ない じゃなくて、事実だから
現実逃避するな低能
- 561 ::2017/08/01(火) 12:36:48.83 ID:BiNbFnHD.net
- >>1
電気自動車を作らないから日本の自動車産業は終わりだみたいな考えは短絡的過ぎる。
自動車を構成する要素のエンジンと燃料タンク部分だけの事でしかない。
- 562 ::2017/08/01(火) 13:46:38.80 ID:dZkWZX58.net
- エアバックのリコールが遅れたら会社潰れる御時世で、EVだから参入できるとか甘すぎるわ。
- 563 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 13:54:22.77 ID:dZkWZX58.net
- 自然放電も激しいし。
長期駐車で簡単にバッテリー上がってまうんでないか。
本当にエンジン車ほどの実用性達成できるのかな。
性能・コストでエンジン車が負ける要素が見つからない。
- 564 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 13:55:39.22 ID:jrN5VhzE.net
- 化石燃料は無尽蔵ってバレちゃったからな
- 565 ::2017/08/01(火) 13:59:41.98 ID:UfQJbRav.net
- http://www.honda.co.jp/CLARITY/
欲しけりゃいつでも買えるわよ電池車
約770万
水素スタンドが無いのは仕方ないw
- 566 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 14:34:27.30 ID:wBmO1gaD.net
- そう言えば、日経珍聞に提灯記事書かせて、大々的に輸出をブチ上げた、韓国製Evの続報はまだかなあ、とゼミの声を聞きながら、思い出してみたりする
- 567 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 14:38:06.93 ID:oIRtIvFP.net
- 超小型原子力発電機が出来ればEVの時代が来る
ま、高熱でガソリン代わりに水を気化させたほうが効率的だけどね
- 568 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 18:12:37.01 ID:HfuhtkZD.net
- EVなんて特に開発しなくても誰でも出来るしな、実際上場もしてないウチみたいな町工場で作ってるし
主にソフト的な部分だけだろ
HVからEVの切り替えはすぐ出来る
- 569 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 18:50:35.14 ID:b6kH+Zuk.net
- 今のバッテリー性能だと、大型トラックは積載量のほとんどがバッテリーになり、
荷物が積めなくなるのだか、中国はトラックはいらないのかね?
- 570 ::2017/08/01(火) 18:54:31.20 ID:TJzI1I3y.net
- まともなハイブリッドつくれなくてインチキディーゼルつくっててこの言い訳
- 571 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 19:51:15.85 ID:Gx+pPugl.net
- 車の未来はFCVに決まっているだろう
EV時代なんか永遠に訪れない
- 572 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 19:59:56.41 ID:WBgJHmJg.net
- EVは伸びない根本的な要因があるからな
レアメタルが足りない
そもそもレアメタルって隕石由来が多いから地球上の埋蔵量が少ない
- 573 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 20:01:26.02 ID:WBgJHmJg.net
- 中国人のおかしな所は、全中国人が先進国並みの生活するには、地球上の資源だけでは足りないこと理解出来てるのかな?
- 574 ::2017/08/01(火) 20:05:28.75 ID:eWAd9KqD.net
- >>533
ガラホ使ってるけどガラケーより機能が低下してるしスマホの使い勝手には到底及ばないよ。
ちなみに京セラのグラティーナ4G。
- 575 ::2017/08/01(火) 20:21:48.60 ID:dHYwSAYC.net
- >>40
原子炉ではなく、高レベル放射性廃棄物のガラス固化体を、
厳重に密閉して、熱源として利用する。
密閉さえ破れなければ危険はないし、数十年にわたって
コンスタントに熱を発生し続ける。
高レベル放射性廃棄物の、保管場所問題も解決するしな。
- 576 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 20:33:38.21 ID:hrKUX81I.net
- EVなんてお買い物用車の域を脱することはないだろう
都会ならそれも微妙だ
そもそもEV車なんてバッテリー次第だ
開発なんて簡単にできる
- 577 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 20:39:36.38 ID:FgpoqQ5z.net
- あれ?
トヨタが全力で個体電池開発してなかった?
充電スピード超絶早いって奴。
- 578 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 22:21:07.35 ID:dPVLGndu.net
- まず、>>1が間違ってるのは日本の自動車企業はEVもFCVも
開発には力を入れているという事。
ただ、既存の内燃機関の自動車に実用性で歯が立たないので、
普及してないし、普及する見込みもないので、販売に力を入れてないだけ。
- 579 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 22:35:49.39 ID:tjOzRbrf.net
- >>562
シナではリコールの心配が無いからな。
- 580 :イムジンリバー@\(^o^)/:2017/08/01(火) 22:38:39.65 ID:BnEAxcBE.net
-
>>1 傾聴に値するクールな警告だが、HVが売れている以上、やめるわけには行かんやろう。
- 581 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 22:49:13.93 ID:kSOQ7hL5.net
- EV、EVって、その辺の町工場でも造れるぞw
- 582 ::2017/08/01(火) 22:51:58.78 ID:G+2e+scN.net
- でも作らないって事自体がビジネスとして成り立たない証明だろ
- 583 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 22:59:28.77 ID:qWOxBpa0.net
- 中国製EVのお手並み拝見でいいだろうw
- 584 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/01(火) 23:05:05.91 ID:55Emms6p.net
- 航続距離と充電時間を改善しないと代替は無理
- 585 ::2017/08/02(水) 02:17:58.00 ID:EsvEHHg5.net
- >>581
その手のEVってゴルフカートみたいなのだろう。
- 586 ::2017/08/02(水) 08:05:37.27 ID:SzJcJ5F9.net
- 日本の大手自動車メーカー
電気自動車へシフト本格化
7月30日 17時17分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170730/k10011080811000.html
- 587 ::2017/08/02(水) 08:08:30.95 ID:SzJcJ5F9.net
- >>586
イギリス政府が2040年以降、ガソリン車やディーゼル車の販売を禁止すると発表するなど
世界的に自動車の排ガス規制が強化されることを受けて、
日本の自動車メーカー各社は走行中に排ガスを出さないEV=電気自動車の開発や販売の動きを本格化させることにしています。
このうちトヨタ自動車は、ガソリンエンジンを搭載したハイブリッド車をエコカーの主力と位置づけ、
これまでは電気自動車を販売してきませんでしたが、排ガス規制の強化によって需要が高まると見て、量産体制を整えることになりました。
規制を強めている中国で、2年後の2019年から電気自動車を販売する方向で検討しています。
日産自動車は、1回の充電で走れる距離を大幅に伸ばした新型の電気自動車をことしの秋に日本や欧米で発売するほか、
中国では低価格の電気自動車を新たに投入する計画です。
日産の田川丈二常務は「電気自動車は1回の充電で走行できる距離や価格の問題から今までの販売はスローだったが、
どこかの段階で加速化すると見ている」と話しています。
ホンダも来年、中国で電気自動車の販売を始める計画で、
日本の大手自動車メーカー各社は電気自動車の開発や販売の動きを本格化させることにしています。
- 588 ::2017/08/02(水) 14:17:17.86 ID:ZVxPIpLS.net
- >>496
テスラで生産中の死亡事故多発して、生産が遅れてる。組み立てだけのように見えて、難しいらしい。
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