【中国メディア】「ガラケー」の二の舞いに？次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」[7/30]

378 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:01:14.25 ID:REohP0DO.net

>>375
＞支那畜は中国全土に電気スタンドを配備するインフラ整備も出来んだろうし

出来るかどうかは別にして中国は国家上げて整備始めてるよ
充電するスタンド形式ではなく電池そのものを、そっくり入れ替える方式のやつだけど

379 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:03:43.14 ID:sor83Zx1.net

>>378
バッテリーの偽物が横行しそうですなー

380 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:04:22.32 ID:qi2sx7As.net

>>378
中国全土で交換用バッテリー爆発してどこそこの電池スタンドで爆発事故ってニュースで賑わうんだろうなぁ

381 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:06:59.32 ID:alDB4uF0.net

>>378
PCをみてるとバッテリーの技術革新が起きて、
接続方法なんかも進化しだすと一気に先進国に
おいていかれそうなインフラ整備だなと思う

382 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:07:10.00 ID:mkR4y4DQ.net

中国は自転車みたいにシェアリングさせるんじゃないかな

383 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:11:42.00 ID:GvQBkGid.net

何にせよ、ちゅん・ちょんの車は鼻っから問題外

384 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:13:59.76 ID:JM5XAW/F.net

中国車の勢いは世界を席巻する勢いがある

385 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:15:24.82 ID:x+H+BvMe.net

バッテリー交換式は
ルノー日産とテスラが一時やってたけど、
どっちも失敗してるんだよね

386 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:22:34.80 ID:qi2sx7As.net

>>384
勢いそのままにブレーキも効かず衝突して爆発してそう

387 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:25:14.96 ID:YtQtPqrC.net

タオバオ見てみ、電気バイクだらけ
車はともかく、バイクは完全にEV移行したみたい

388 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:26:58.75 ID:5fLcIgl0.net

>>1

バッテリーの爆発問題が解決されるまでは日本メーカーがEVメインへシフトする事は無いんじゃないかな。

389 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:28:06.71 ID:4lggf7A8.net

ガラアニメはそこそこ成功したのに

390 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:30:52.56 ID:aUtQX87L.net

EVが普及する前にこれだけ世界中で売れたんだよ　狙いは当たっただろ

トヨタはHVに固執してるわけでもないし

中国は妬んでるよりやることあるだろ

391 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:30:58.72 ID:DLgzUouA.net

>>360
『特装機兵ドルバック』で使われたペーパーバッテリー並みに。
当時はニッケル水素どころかニッカドの時代、ソニーのガム型乾電池もまだだったんですけどねえ。

392 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:33:24.86 ID:m8YMvA4a.net

日本人がリチウム電池作ると爆発します

393 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:35:34.78 ID:sor83Zx1.net

>>392
そんなにサムチョンの携帯が連続して爆発したのが悔しかったの？ｗｗｗ

394 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:39:05.72 ID:Ggxm6HS+.net

ただ単にちうごくは自前でエンジン作れないからEV主流にしたいだけ
自国のレアアース使えない時点で終ってるけどなww

395 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:39:08.93 ID:DLgzUouA.net

>>392
リチウム電池にもいろいろありますよ？
いまトヨタが作ろうとしてるのが全固体電池。

396 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:41:13.93 ID:DLgzUouA.net

>>394
一方、こんどのプリウスは
ネオジムとジスプロシウムのリサイクルを確立。

397 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:42:10.55 ID:6T5hIK+b.net

電気自動車は簡単過ぎて日本の技術が死ぬ

398 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:48:13.03 ID:sor83Zx1.net

>>397
軽量で強いボディを簡単に作れるのか？

399 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 11:52:12.69 ID:Ggxm6HS+.net

豆知識:ネオジム磁石は熱に弱い

400 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:02:56.21 ID:yeQVJ3rE.net

一部のバカ共が大絶賛に次ぐ大絶賛をしていたヨーロッパメーカーのディーゼルやダウンサイジングターボとやらは単なる毒ガス製造機だったからなぁー
慌ててEVに舵を切ったはいいが、そんなに早く作れるものなら、とっくに作ってるはずだよな？
あとテスラとかいうメーカーも、なんか胡散臭さが払拭できないんだよな
ネットのステマは尋常じゃないし(´･ω･`)

401 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:04:37.51 ID:fP6NUlKQ.net

何でや！？
ガラケー良かったやんけ！

402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:06:12.37 ID:othRAkWA.net

>>400
欧州の大都市の空を見ればわかるよなあ。

403 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:06:26.65 ID:tQNPrFzB.net

昔から石油は数十年で枯渇するって言い続けられてきた・・・のだが・・・
今じゃあらゆる所からジャブジャブ出て来る
今後１００年は余裕で石油が使える
ＥＶ問題って、日本の高効率エンジンに世界が付いてこられないだけでは？

404 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:07:03.11 ID:othRAkWA.net

電気自動車になれば簡単に作れると考えるヒト多すぎ。

405 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:08:19.58 ID:sor83Zx1.net

>>403
戦争当時、ドイツも燃料に苦労したはずなのに
どうしてこんな差になったんだろう？

406 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:08:23.86 ID:othRAkWA.net

>>403
温室効果ガスの問題があるから、おおっぴらに石油を使えなくなってきたな。

407 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:09:14.87 ID:VxhJlHbg.net

温暖化詐欺も化けの皮が剥がれてきたけどな。

408 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:09:27.63 ID:0L6TH1Ic.net

原発ないと無理でしょ。

409 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:09:40.74 ID:dFGtd+/6.net

EV?お前乗ってるのか？あんな不安定な物

410 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:11:15.06 ID:dFGtd+/6.net

なら今さらHV売り出す欧州もバカだな

411 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:13:51.37 ID:18gRmObG.net

>>405
ドイツって炭鉱の上に国があるような国なんで
いざとなりゃ石炭燃やして電気つくりゃいいんで
脱石油志向に一定の担保がある

412 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:14:17.05 ID:tQNPrFzB.net

欧米メーカーも日本のエンジンに変えてみたら
大気が綺麗になるよ、日本の大気の透明度を見てご覧よ
無理やりＥＶなんて無駄ですよ

413 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:14:40.94 ID:WRAVs2ag.net

チョンはAVでもみて45ってろ

414 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:15:35.79 ID:V9iD4PtM.net

温暖化で地球ヤバイなんて本気で心配してる奴なんてほとんどいない
どんだけ先の話なんだと

415 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:16:33.72 ID:Ggxm6HS+.net

結論:ちうごく車買うバカはチョンだけww

416 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:16:39.74 ID:umtL1ZuX.net

三菱も日産も近所の店売ってるよ。
欲しくないが。

417 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:18:59.62 ID:othRAkWA.net

>>411
火力発電所は旧式技術によるもので、しかも隣国に建設し公害の輸出。

418 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:19:13.11 ID:043Zp20P.net

ど田舎だし今だにガソリン車が普通に多数だわ

419 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:19:54.82 ID:sor83Zx1.net

>>411
なるほどねー
ドイツが燃料に対する危機意識が
日本より薄いのはそのせいか。

420 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:20:48.02 ID:0f/XYRRO.net

テスラねえ、金持ちが見せびらかすためのもんだろ
だから香港にはクッソ多い、あそこは航続距離気にしなくていいしな

421 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:25:17.52 ID:cDB8XUid.net

ガソリン車と走行距離が同程度で補助金無しで価格１割アップくらいじゃないと普及はしない
電池が今の半額以下になってもくるしい
３万キロくらいの燃料代で元が取れないと

結局ＥＶは永遠に無理だと思う
結局ＮＯＸとＣＯ２がどちらが害悪かの選択だ

422 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:26:47.05 ID:jv/UF+TW.net

ハイブリッドって出てきた当初から繋ぎの技術って言われてたの知らないんだろうな？
で、外国メーカーは殆ど無視しててトヨタとホンダしかやってこなかったがそれが今じゃ(w

423 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:34:44.81 ID:alDB4uF0.net

>>411
日本も石炭、天然ガス、CBM の埋蔵量はかなりある。

424 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:39:12.10 ID:JsUO5acy.net

>>421
シティーコミューターとしてなら１００ｋｍ走れば十分。価格が１００万円ぐらいなら売れる

425 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:41:22.33 ID:Ggxm6HS+.net

自前でガソリンエンジン作れない支那畜のプロパガンダww
でも自国のレアアースで磁石作れない時点で終ってることに気付かないww
そのレアアース使わなくても磁石作れる日本に勝てるつもりなのがﾜﾛﾀww

426 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:41:27.35 ID:sor83Zx1.net

>>421
あと、フル充電する時間が
5分くらいで出来ないと無理でしょ。

427 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:45:51.38 ID:DLgzUouA.net

>>400
ダウンサイジングターボはトヨタでもやってますよ。
タンク/ルーミーは1リットルのNAとカスタムの1リットルターボ。
オーリスは1.2リットルターボと1.5、1.8リットル。
シャア専用オーリス�Uでもエンジンが選べます。

428 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:50:53.80 ID:E1FcNKvH.net

日産リーフ問題で、EVの未来の暗さが垣間見えたからな
数年で電池が弱くなって航続距離や出力がガタ減りするなら、
果たしてEVを作り続けるってのは、資源の大いなる無駄遣いになりはしないか？

429 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:52:38.20 ID:/avftzIx.net

>>110
近距離と知らない長距離客乗せて悔しい思いしたり終電後の営業で長距離対応出来ないで使わなくなってると予想

430 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:55:00.62 ID:rtD7IrcQ.net

>>406
アメと支那畜に言え

431 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 12:58:23.67 ID:rtD7IrcQ.net

>>423
メタンの採掘はヤバイ気がする

432 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 13:00:05.74 ID:rtD7IrcQ.net

>>428
太陽光発電よりはマシだろ

433 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 13:30:31.69 ID:Xqlv+ad1.net

>>427
でもハイブリッドに比べたら搭載してる車種少ないじゃん
だいたいダウンサイジングターボは高速且つ長距離乗らないと意味がないぞ
日本で高速道路を毎日使って長距離通勤してる人間が多いなら話は別だけどね

434 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 13:46:51.66 ID:DLgzUouA.net

>>428
第一交通でもリーフのタクシーがあるにはあるんですけど
やっぱ実用品とは思えない。どうなるんですかねえ。

435 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 13:56:22.50 ID:DLgzUouA.net

>>433
そもそもトヨタでは営業マンがダウンサイジングターボを理解してませんね。
昔のどっかんパワーを求めるターボと思ってる。排気量を落として税制面で有利ぐらいの理解しかしてない。

436 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 14:41:45.79 ID:ScER1SRO.net

結果…バッテリーと制御システムは日本が独占するB-Bになる 毎度あり〜♪

437 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 15:14:29.17 ID:c+FOwxZm.net

＞ 数年で電池が弱くなって航続距離や出力がガタ減りするなら

液体リチウムの欠点。固体リチウムが解決する
全固体電池が実用化されれば、太陽光発電の電気も溜めやすくなってビジネスとしてペイしやすくなるし、火力発電等の余剰電力も溜めやすくなるし、
東工大とトヨタが開発中の全固体電池は、まさにエネルギー革命を引き起こす

438 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 15:30:36.24 ID:pXkLh5Fw.net

今の技術だと駆動系はフルEVで発電専用のエンジン積んだPHVが最適解なんだろうな

早すぎた天才ポルシェ博士の夢が現実に

439 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 15:34:28.54 ID:topBrPu+.net

現行のバッテリーに見切り付けただけなんだが
シナにはそれが見えんらしい

440 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 15:49:51.70 ID:/eITme2z.net

>>36
アトミックビークルか！

441 ：61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 15:58:30.51 ID:1kmmP68C.net

調べたら日本のスマホの普及率が後退してた。
49%とか途上国並みの低さとか。
スマホって色々と使えないからガラケーとダブルホルダーとかも結構多い。

442 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:28:29.86 ID:DLgzUouA.net

>>441
あたしがまさにそれ、電話はガラケーでタブレットをデータ通信プランにした2台持ち。
片手でサクサクと電話するにはガラケーの方が断然良いんだよねぇ。

443 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:30:56.06 ID:2XoB7RHC.net

>>412
ディーゼルを廃止するだけでいいよ。
ヨーロッパは何故ディーゼルが好きなんかよく分からん

444 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:52:25.19 ID:AH+4hulO.net

タクシーの半分以上がEVになれば、検討する。

445 ：61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:53:52.45 ID:1kmmP68C.net

>>442
調べたら海外でも通話用にフィーチャーフォンとダブルホルダーにしている人は少なくないみたいだね。

446 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:54:28.91 ID:r1V/H0IU.net

一昔前はダウンサイジングターボとかディーゼルとか
EUは進んでるとか持てはやしてたけど、次はEVが進んでるかよｗ

HVも含め”オモチャ”とか馬鹿にされてた頃から
日本はモーターとバッテリーで車動かす研究してたのに
今ではEV先端とか評価してるやつは本当に笑える

447 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:55:07.64 ID:YQ7XArnV.net

ＥＶはダメだよ
電池で動かすにはすごく軽くしないといけないが

軽い＝事故ったら即死する

448 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:56:48.74 ID:YQ7XArnV.net

リチウムマンガンで車走らそうなんて文系脳

449 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 16:57:16.13 ID:pXkLh5Fw.net

>>443
実際のところは日本以上にガソリンが高いから

450 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:02:10.75 ID:EoSn1agl.net

>>1
「EVで大気汚染克服アル！
日本は我々のために急いでEV技術を成熟させてパクらせるアル
日本は焦る必要ないからって過渡期に余裕で荒稼ぎなんて悔し・・・卑怯アル！」

451 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:02:54.13 ID:GTgywxl2.net

どう考えてもハイブリッドカーが出来るならEVなんて余裕で作れるだろ。EVなんて結局バッテリー技術でしかない。

452 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:09:58.34 ID:sQ1g+mPS.net

結局必要な大量の電気どうすんだ？になるよな。クリーン発電で賄えるのか？

453 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:17:43.99 ID:bQqlZg1s.net

ＥＶ車の充電を賄う電力を供給できるのか？？
数千万台もの

454 ：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:29:33.11 ID:DLgzUouA.net

>>450
中国には自転車がお似合いだよ。

455 ：61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:37:28.54 ID:1kmmP68C.net

>>451
どちらかと言うと充電に掛かる時間かな。
レギュラー満タンって言ってからスタンドを出られる時間くらいに早く充電出来ない限りガソリンエンジンが無くなる事は無いと思うよ。

456 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:39:37.19 ID:DfhUY8hF.net

ガソリンが消えない限り
ＥＶのみはありえない

457 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:40:23.54 ID:oMR2cxeY.net

今後　ハイブリッドは日本でも自滅するよ。
本格的な電気自動車までの　繋　ぎ　で　〜　とか、
そんな中途半端な宣言されたところで
買う気なんて起きるかよ。
繋ぎ程度だとわかってるものを買うか？ｗ

458 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:40:42.21 ID:pZP3w+qu.net

リーフやアイミーブなどの一般向け乗用車の発売
それに伴った充電施設の充実

何年前の話だよ
日本は普通にEV車に対応してるだろ

459 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:40:45.28 ID:xvsEThlB.net

いいじゃん、新幹線みたいに熟成されたら政治家と企業のトップに女抱かせて技術供与して貰う気なんだろ？
日本のやり方を黙って見とけよ！

460 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:42:54.76 ID:DfhUY8hF.net

問題はインフラ整備なんだよ
企業足並み揃わないだろ今は

461 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:43:15.26 ID:oMR2cxeY.net

トヨタの去年の英断によってHV信奉　顔面まっしろｗｗｗ

462 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:44:08.00 ID:hMXfMpmR.net

>>457
実際売れてるわけだが
ハイブリッド車メインでやってるわけでもなし

463 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:45:11.41 ID:oMR2cxeY.net

>>462
これから徐々に選択肢が増えてきたら　
それはもうHVの終わりだろうね。

464 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:46:28.45 ID:hMXfMpmR.net

>>463
終わっても別に痛くもないし
シナチョンざまあ

465 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:47:02.64 ID:pyGU3YP0.net

電池技術で画期的な高性能化の革新が生まれない限り
主流にはならない

466 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:47:03.03 ID:oMR2cxeY.net

>>464
ざまー？
え？　何言ってんのこの子ｗｗ

467 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:47:21.61 ID:hMXfMpmR.net

>>466
シナチョンに生まれてるってどんな気持ち？ｗ

468 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:47:46.39 ID:oO1XtZ0+.net

将来の車は、動力源は電動機で、燃料にガソリンや水素や蓄電池と色々選べるような作りになるんだろうね。

469 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:48:11.64 ID:oMR2cxeY.net

>>465
まぁ、したり顔で公表した
トヨタの「全個体電池」の性能次第かもな。

470 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:48:32.01 ID:J2do+zda.net

　


>>4

そうなったら二酸化炭素排出料をがっぽり取るよう国際協定ができる。

日本がいくら反対してもだｗ


　

471 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:49:41.52 ID:oMR2cxeY.net

>>467
「ぼくが気に入らないヤツは何でもシナチョン」　な馬鹿相手か。
いつもこういうの涌くよなｗ
湧く　じゃなくて　涌く　ｗ
文字通り蛆のようにｗ

472 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:49:47.61 ID:sOCani6b.net

日本は災害多いから
全業種でガソリンと電気を混在させたままのほうが
無難だと思うが。

473 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:50:23.18 ID:hMXfMpmR.net

>>471
日本が自滅するならさっさと出てけよシナチョンｗ

474 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:52:13.16 ID:oMR2cxeY.net

>>473
なんだ、HVに限る部分の批判なんだが
日本国内にかかる批判は全部見るのも嫌かｗｗｗ

クズだなｗ適正な頭じゃないよｗ

475 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:53:14.31 ID:hMXfMpmR.net

>>474
んでＥＶの特許ランキングとか日本勢が常に上位にいるんだけど？
自動運転とかもな
なんでハイブリッドごときで自滅するの？シナチョンｗ

476 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:54:15.41 ID:J2do+zda.net

　


>>472

それはそう思うが、
それだとガラケーになるかもって議論だろ？


　

477 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:54:47.92 ID:TwcVj1Et.net

>>31
お馴染みのこの画像を貼れと？
http://www.mk2010.net/HOMEnuclearelectricitygeneration.jpg

478 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:55:16.62 ID:oMR2cxeY.net

>>475
そのランキングとかの情報出してから言えよｗ
だいたいEVなら大歓迎だけど？
反論のためだけに、もう狂ったことしか言わなくなってんなｗ

479 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:57:27.27 ID:hMXfMpmR.net

>>478
ほらよ、シナチョンｗ

次世代自動車関連技術　特許総合力ランキングトップ3はトヨタ自動車、CHRYSLER GROUP、GM GLOBAL TECHNOLOGY
https://www.patentresult.co.jp/news/2013/02/cpc3.html
https://response.jp/article/2013/02/19/191609.html

480 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:58:30.10 ID:oMR2cxeY.net

全個体電池　は本当に数分程度で充電できるのだろうか　っていう
まだ眉唾な部分もあるけどな。

トヨタの言う画期的素材が、本当なら
またバッテリーは進化する。

481 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:59:04.49 ID:oMR2cxeY.net

>>479
で　俺はいつEVでダメだといったんだ？
池沼ｗ

482 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 17:59:50.85 ID:hMXfMpmR.net

>>481
ならＨＶもＥＶも問題ないんだなｗ

483 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:01:02.70 ID:oMR2cxeY.net

>>482
HVそのものが半端だっていってんだろうがｗ
あぁいい加減疲れてきた。
ほんま、ただの脊髄反射なんだな　
バカだな。　もうレスしてくんなよｗ

484 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:01:10.66 ID:TwcVj1Et.net

ID:oMR2cxeY はどうして>>461でいきなり藁人形論法してるの？

485 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:01:27.40 ID:TvAV5uu0.net

>>1
大好きなシルクロードをEVで駆け巡っとけｗ

486 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:01:35.68 ID:hMXfMpmR.net

>>483
ＨＶって技術の塊なんだけど
それがＥＶにも生かされないと思ってんの？

487 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:02:54.02 ID:llW/v/3K.net

イギリスや中国の電気は原発で供給すんの？
ガソリンが大幅に供給過剰になるの？
産油国の凋落っていう話が現実になる？

488 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:03:55.73 ID:oO1XtZ0+.net

もしトヨタの言うことが本当だとしても一気に1メガワット時を充電できる電力施設を作るのが大変そう。

489 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:04:00.00 ID:1kiT9TAs.net

ev が主流となったら車は家電となり 日本の自動車メーカーは倒産してしまうのだろうか

490 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:04:07.04 ID:F+qthHXp.net

ガラケーの時俺も言ったんだがなぁ

491 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:04:27.42 ID:D9pASQhH.net

ガソリン消費が激減して貧乏姫の国みたいなのが出るのか？w

てかバッテリー問題が解決しない限りEVは内燃機関を持つ車を全て入れ替えるほどの需要は生まれないだろうに

シズマドライブでも作ってみたらいい

492 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:05:08.28 ID:hMXfMpmR.net

>>489
そもそも日本の電機メーカーって今過去最高収益とか出してるんだけど
重電やらが好調で

493 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:06:08.25 ID:F+qthHXp.net

こういうのはサラリーマン経営陣には無理な話だな。本田や松下や森田ならやっただろうが

494 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:06:15.07 ID:oO1XtZ0+.net

日本の電気モーターはレアアースを使わないから安くて高性能だしな

495 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:06:24.36 ID:lSIQ/YLM.net

>>488
それこそ燃料電池の出番じゃね？
元々燃料電池は車に取り付けるより家とか施設に使う方が向いてるし

496 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:07:34.13 ID:1kiT9TAs.net

>>492
ev 自動車には すり合わせとか難しい技術は必要ないので トヨタやホンダでなくても 自動車は作れてしまう 誰でも

497 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:10:01.70 ID:lSIQ/YLM.net

>>496
んな訳無い　命がかかるモノなんだからすり合わせして安全基準をクリアしてって話は無くならんよ
今よりも垣根が低くなるならまだ分かるが

498 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:11:01.15 ID:0GOlDdkq.net

偉そうなこという前に
てめえの大気汚染なんとかしろよwwwwwwww
先進国の民度の支那なら
無料でEV車をレンタルすりゃええwwww

499 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:17:27.92 ID:pum4Q2j2.net

>次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」

と言ってもトヨタも日産もホンダも今中国専用EV作ってるんだけどね
2018年に投入

500 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:18:44.04 ID:ScER1SRO.net

EVの研究なんてオイルショックの頃からやってるさ その結果がHV バッテリー問題が解決すりゃ明日にでも作れよ

501 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:23:10.55 ID:v7aGIySm.net

電池はエネルギー保存の法則で限界が見えてるもの。

502 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:23:51.28 ID:tiJj5PP2.net

車の基本性能の技術はどの自動車メーカーも持っている
必要なのは 小型高性能のバッテリーと高出力モーターと制御するソフトウェア

これらは 電機メーカーの仕事

503 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:25:11.23 ID:6gCMHg1D.net

今日テスラ乗ったけどスゲーぞ！
ドドンパみたいな加速する音も無く

504 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:28:46.05 ID:r1V/H0IU.net

ID:oMR2cxeのバカはHVがEVの延長線の技術ってわからんのか

高性能のバッテリーさえ開発されたら、HVからエンジンとトランスミッション外せば
即EVになる事がわからんのか
HVを開発する過程で、EVの技術開発も進むんだよ

505 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:31:29.17 ID:SuKBvVG8.net

欧州はディーゼルシフトに失敗して、これからよっこらしょっとEV開発をはじめる。

506 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:32:13.28 ID:pum4Q2j2.net

ホンダの中国向けEVがかなりかっこいい
http://i.imgur.com/3GM9e1u.jpg
http://i.imgur.com/11BpPc4.jpg

507 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:32:57.76 ID:irKPWg6E.net

ラジコンをやってた俺には分かる

クルマは電動よりもエンジンだ

508 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:42:27.77 ID:Es2NRv54.net

>>504
それをいうなら「EVがHVの延長線上にある」では？

役者不足を役不足って言ってるマヌケみたい

509 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:44:25.71 ID:5D6Kmbmj.net

>>470
森林率の高い日本は減免を受けるべきだ
二酸化炭素を酸素に変えてくれる森林が日本にはたくさんあるんだから

510 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:44:32.68 ID:EawSlN6+.net

松田さんの意見はどうですか？
と豊田さんと本田さんが言うてました

それにしても何故どれも田が付くのか

511 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:54:22.33 ID:Pj5PB8Dy.net

支那って車作ってるん？

512 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 18:56:56.56 ID:i6/uXFXe.net

まあ寒いと電池がすぐ切れるとか、中国にとって都合の悪い情報は言論統制されてて中々表に出ないからな

北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。

http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

513 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:02:04.76 ID:CcmCD0sd.net

>>223
欧州、電気自動車増で大気汚染の恐れ
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO07683040X20C16A9000000/

電気自動車（EV）のブームによって、欧州は、英国で計画されているヒンクリー・ポイント原子力発電所と同規模の発電所を
50カ所近く建設することを検討せざるを得ない――。欧州連合（EU）の専門家らがこう警告した。

514 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:03:05.18 ID:pum4Q2j2.net

>>511
どこの国もだいたい自動車メーカーあるわな
中国と同じくらいロシアも自動車作ってるのか？な国だけど、メーカーあるし
http://car-maker.net/

515 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:05:47.56 ID:Pj5PB8Dy.net

>>514
ロシアといえばラーダじゃね？

516 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:08:24.90 ID:RDiO05dD.net

というか今の時代に、マップデータ取り替えれば済むはずなのに
本体ごと変更とか。
消費者は暴れてもいいはず。

517 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:08:32.29 ID:CcmCD0sd.net

>>223
インド、電気自動車のみ販売へ　２０３０年までに
https://www.cnn.co.jp/m/business/35102214.html

インド、原発１０基の増設決定　３２年までに４０基増へ　2017年5月20日
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK5N5J00K5NUHBI01D.html

518 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:20:18.79 ID:60qHBN5e.net

>>191
HVもモーター搭載してるからEVなんだよ。
何度も言わせんな

519 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 19:36:20.32 ID:E7IKhPI3.net

>>1
バッテリー寿命が短いんだよね！
ある車なんか5年も走るとフル充電でも当初の半分しか走れなくなる。
バッテリー交換がべらぼうに高くつく。

520 ：＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 20:07:10.27 .net

バッテリーの性能が上がってコストが下がらないとハイブリッドは作り続けるよ。
モーターの能力が上がると、軽自動車がハイブリッド化するだろうね。

521 ：：2017/07/31(月) 20:10:18.96 ID:26lfo3ym.net

>>348
いや60Aあるし、足らなければもっと上の契約も可能。

522 ：：2017/07/31(月) 20:15:06.53 ID:26lfo3ym.net

EVは結局、電池で決まる。
日本車はHV作ってるが、小改造でEV車に変更できる。
つか、それを織り込んで設計してるでしょ。

523 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 20:47:56.23 ID:herKAoVb.net

災害が来たら真っ先に止まるのは電気
それにトヨタはエンジンそのものの技術は必要だと考えているからな

524 ：化け猫 ：2017/07/31(月) 20:57:20.45 ID:DLgzUouA.net

>>495
ガンダムでいうとボールが燃料電池で動くんですよね。
やっぱり核融合炉とミノ粉か、デュートリオンビーム給電か、そのへん実用化しないと無理でしょう。

525 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 20:58:10.66 ID:CNgPgfLb.net

満充電で600km、ガソリンスタンドでの充電、充電時間がガソリン給油時間と近くなれば売れてくるんじゃね？

526 ：化け猫 ：2017/07/31(月) 20:59:46.90 ID:DLgzUouA.net

>>510
アフラマズダ「・・・・・・。」

527 ：化け猫 ：2017/07/31(月) 21:06:13.42 ID:DLgzUouA.net

>>519
北九州市営バスに電気バスがあるんですが、この先どうなるでしょうね。
工業団地のエコタウンが充電基地のようです。

528 ：61式戦車 ：2017/07/31(月) 21:45:07.30 ID:1kmmP68C.net

>>525
短時間充電なんてやったら爆発しそうだけどな。

529 ：：2017/07/31(月) 21:46:47.26 ID:p0lEswBi.net

充電に時間かかったら普及せんだろうな。

530 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 21:57:28.62 ID:uNz1ZGnn.net

欧米、中国からだろう

531 ：：2017/07/31(月) 22:01:59.47 ID:WPPesowp.net

>>442
スマホは特にアンドロイド機は幅が広すぎて携帯性も握ったときのフィット感も
電話として全然なってないな。
幅60ミリ以下で端末の角もオーバル型なら手のひらに馴染むのにそういう使い勝手を全然考えてくれないんだよな。

532 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 22:03:34.26 ID:alDB4uF0.net

>>523
馬力てきにはどうなんだろう？？

533 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 22:06:05.46 ID:alDB4uF0.net

>>531
アンドロイドにはガラケー型スマホもあるけんどなぁ

534 ：：2017/07/31(月) 22:11:48.42 ID:g49z8CSU.net

EVは物流担えるの？

535 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/07/31(月) 22:22:16.22 ID:n1Oz6l8A.net

>>48
それってひょっとしなくても原子炉ではなく人工衛星なんかに使われる原子力電池では？

536 ：：2017/07/31(月) 22:31:40.29 ID:8rJsu+3F.net

>>535
>それって
https://ja.wikipedia.org/wiki/4S_(原子炉)
4S（よんえす）は、東芝が開発中であるとされている
小型ナトリウム冷却高速炉。
4Sの意味はSuper-Safe, Small & Simple。

537 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 00:43:49.82 ID:B1QcLqVa.net

>>507
バッテリーの重量当たりエネルギー密度が低いから、車重が増えるほど必要なバッテリーも重くなって
その重さを動かすためにエネルギーの大半を取られるようになり効率が落ちていく。
ラジコン車の大きさでさえエンジン車の方が軽快なんだから、実際の車なら大型で重い車ほどEVはエネルギー的に非効率なものになる。
小型の乗用車が限界で、大型車ほど積載効率が落ちていく。

538 ：：2017/08/01(火) 00:44:49.50 ID:LTRBesqg.net

トヨタもEVやってんじゃん

個体リチウム電池のやつ

539 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 00:48:52.83 ID:BZ7gItka.net

この件は反論できん

なんだかんだで、中国は怖い、と最近思い始めた

540 ：：2017/08/01(火) 01:04:56.65 ID:/jgdjl2u.net

>>151
だかシズマドライブをだな。

しらんかなあ？

541 ：：2017/08/01(火) 01:10:15.90 ID:yZ5Ux33G.net

>>151
バッテリーは最小にして道路から給電するようにすればいい

542 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 02:14:47.63 ID:wsQFFkNO.net

>>536
20年位前に4Sがあるんだｗ
へぇｗ

543 ：61式戦車 ：2017/08/01(火) 02:19:11.74 ID:gjJzx7bi.net

>>540
シズマドライブは真空状態を作るからダメよ？

544 ：：2017/08/01(火) 04:22:13.95 ID:CLnFvFM+.net

ガソリンはもともと産廃
電気は汎用性あるけどガソリンは内燃機関くらいしか使いみちがない
中国やヨーロッパがガソリン使うのやめるのなら日本は助かるけどな

545 ：：2017/08/01(火) 07:10:53.35 ID:zfc0ylOT.net

HVは過渡期の技術としてまだしばらくは需要があるだろうけど、
FCVは時間と金の無駄だからさっさと損切りしろよトヨタ

546 ：：2017/08/01(火) 07:13:23.00 ID:Z6loymLM.net

>>545
>FCVは時間と金の無駄だからさっさと
大学同期の奴が燃料電池担当で長いことやっていたなぁ。
（どれくらいって、入社から定年までね）

547 ：：2017/08/01(火) 09:17:39.95 ID:TvAC4YtI.net

>>539
たしかにこわいよね。

あんな電気自動車で我慢できるんだもの。

欧米や日本からしたら自動車と呼べない代物。

548 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:05:06.92 ID:6Y/587+l.net

電気自動車になったらその分の発電はどうすんの？
風力発電や地熱発電で賄える国ならいいけど
そうでない国はどうすんの？

原発禁止パヨクもいるんだし

大型重機なんて、無理だろ
それこそポルシェ・ティガーみたいなハイブリッドならいいが

549 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:07:32.33 ID:tjOzRbrf.net

>>547
人体実験を政府主導でやる国、それがシナ。

550 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:09:30.49 ID:Ic/Owh6z.net

>>548
全自動運転とかしだしたらバッテリーが・・・

551 ：：2017/08/01(火) 11:10:27.88 ID:8iBk6NoV.net

未だに、ガラケーが正常な進化にしか見えんけど

552 ：：2017/08/01(火) 11:14:48.08 ID:8RE9bQG4.net

既設マンションの駐車場考えると
EVって面倒だね

553 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:24:26.48 ID:BHuLPIRt.net

充電めんどくせ

554 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:34:40.91 ID:eJwSVvn1.net

>>536 4Sは、理想的な原子炉に思えるんだけどなんで日本は発注しないんだ？
東京湾に1個作れるぞ。

555 ：：2017/08/01(火) 11:37:45.16 ID:TvAC4YtI.net

エコな方々からすると、日産や三菱の電気自動車より、中国の鉛電池電気自動車が先進的に映ってるんです。
さすが進歩的で意識の高いひとびとはちがいますね。

556 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:41:51.96 ID:KD5WzT9i.net

日本企業はぶっちゃけて言うと国内向けと国外向けで戦略も開発も違いますし
ガラケーはまた見直されてるから
仕事や連絡とるのには電話やメール含めガラケーの方が使い勝手がいいんだよね

557 ：：2017/08/01(火) 11:43:21.01 ID:8Zzpl7oR.net

>>551
今のスマホ自体が、ガラケーとニンテンドーDSのパクりだから。ガラケーは間違ってない

558 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 11:50:40.13 ID:L118lbEQ.net

お前らHVやるって言ったんだからEVやるのは禁止ｱﾙ
禁止ったら禁止ｱﾙ
みたいな？

559 ：：2017/08/01(火) 12:04:07.14 ID:tpyaNrEU.net

>>557
それはない

560 ：：2017/08/01(火) 12:05:40.93 ID:8Zzpl7oR.net

>>559
ない じゃなくて、事実だから
現実逃避するな低能

561 ：：2017/08/01(火) 12:36:48.83 ID:BiNbFnHD.net

>>1

電気自動車を作らないから日本の自動車産業は終わりだみたいな考えは短絡的過ぎる。
自動車を構成する要素のエンジンと燃料タンク部分だけの事でしかない。

562 ：：2017/08/01(火) 13:46:38.80 ID:dZkWZX58.net

エアバックのリコールが遅れたら会社潰れる御時世で、EVだから参入できるとか甘すぎるわ。

563 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 13:54:22.77 ID:dZkWZX58.net

自然放電も激しいし。
長期駐車で簡単にバッテリー上がってまうんでないか。
本当にエンジン車ほどの実用性達成できるのかな。

性能･コストでエンジン車が負ける要素が見つからない。

564 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 13:55:39.22 ID:jrN5VhzE.net

化石燃料は無尽蔵ってバレちゃったからな

565 ：：2017/08/01(火) 13:59:41.98 ID:UfQJbRav.net

http://www.honda.co.jp/CLARITY/
欲しけりゃいつでも買えるわよ電池車
約770万

水素スタンドが無いのは仕方ないw

566 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 14:34:27.30 ID:wBmO1gaD.net

そう言えば、日経珍聞に提灯記事書かせて、大々的に輸出をブチ上げた、韓国製Evの続報はまだかなあ、とゼミの声を聞きながら、思い出してみたりする

567 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 14:38:06.93 ID:oIRtIvFP.net

超小型原子力発電機が出来ればEVの時代が来る
ま、高熱でガソリン代わりに水を気化させたほうが効率的だけどね

568 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 18:12:37.01 ID:HfuhtkZD.net

EVなんて特に開発しなくても誰でも出来るしな、実際上場もしてないウチみたいな町工場で作ってるし

主にソフト的な部分だけだろ

HVからEVの切り替えはすぐ出来る

569 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 18:50:35.14 ID:b6kH+Zuk.net

今のバッテリー性能だと、大型トラックは積載量のほとんどがバッテリーになり、
荷物が積めなくなるのだか、中国はトラックはいらないのかね？

570 ：：2017/08/01(火) 18:54:31.20 ID:TJzI1I3y.net

まともなハイブリッドつくれなくてインチキディーゼルつくっててこの言い訳

571 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 19:51:15.85 ID:Gx+pPugl.net

車の未来はＦＣＶに決まっているだろう
ＥＶ時代なんか永遠に訪れない

572 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 19:59:56.41 ID:WBgJHmJg.net

EVは伸びない根本的な要因があるからな
レアメタルが足りない

そもそもレアメタルって隕石由来が多いから地球上の埋蔵量が少ない

573 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 20:01:26.02 ID:WBgJHmJg.net

中国人のおかしな所は、全中国人が先進国並みの生活するには、地球上の資源だけでは足りないこと理解出来てるのかな？

574 ：：2017/08/01(火) 20:05:28.75 ID:eWAd9KqD.net

>>533
ガラホ使ってるけどガラケーより機能が低下してるしスマホの使い勝手には到底及ばないよ。
ちなみに京セラのグラティーナ4G。

575 ：：2017/08/01(火) 20:21:48.60 ID:dHYwSAYC.net

>>40
原子炉ではなく、高レベル放射性廃棄物のガラス固化体を、
厳重に密閉して、熱源として利用する。
密閉さえ破れなければ危険はないし、数十年にわたって
コンスタントに熱を発生し続ける。
高レベル放射性廃棄物の、保管場所問題も解決するしな。

576 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 20:33:38.21 ID:hrKUX81I.net

EVなんてお買い物用車の域を脱することはないだろう
都会ならそれも微妙だ
そもそもEV車なんてバッテリー次第だ
開発なんて簡単にできる

577 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 20:39:36.38 ID:FgpoqQ5z.net

あれ？
トヨタが全力で個体電池開発してなかった？
充電スピード超絶早いって奴。

578 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 22:21:07.35 ID:dPVLGndu.net

まず、>>1が間違ってるのは日本の自動車企業はＥＶもFCVも
開発には力を入れているという事。
ただ、既存の内燃機関の自動車に実用性で歯が立たないので、
普及してないし、普及する見込みもないので、販売に力を入れてないだけ。

579 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 22:35:49.39 ID:tjOzRbrf.net

>>562
シナではリコールの心配が無いからな。

580 ：イムジンリバー＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 22:38:39.65 ID:BnEAxcBE.net

　
>>1　傾聴に値するクールな警告だが、HVが売れている以上、やめるわけには行かんやろう。
　

581 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 22:49:13.93 ID:kSOQ7hL5.net

ＥＶ、ＥＶって、その辺の町工場でも造れるぞｗ

582 ：：2017/08/01(火) 22:51:58.78 ID:G+2e+scN.net

でも作らないって事自体がビジネスとして成り立たない証明だろ

583 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 22:59:28.77 ID:qWOxBpa0.net

中国製ＥＶのお手並み拝見でいいだろうｗ

584 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/08/01(火) 23:05:05.91 ID:55Emms6p.net

航続距離と充電時間を改善しないと代替は無理

585 ：：2017/08/02(水) 02:17:58.00 ID:EsvEHHg5.net

>>581
その手のEVってゴルフカートみたいなのだろう。

586 ：：2017/08/02(水) 08:05:37.27 ID:SzJcJ5F9.net

日本の大手自動車メーカー
電気自動車へシフト本格化
7月30日 17時17分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170730/k10011080811000.html

587 ：：2017/08/02(水) 08:08:30.95 ID:SzJcJ5F9.net

>>586

イギリス政府が２０４０年以降、ガソリン車やディーゼル車の販売を禁止すると発表するなど
世界的に自動車の排ガス規制が強化されることを受けて、
日本の自動車メーカー各社は走行中に排ガスを出さないＥＶ＝電気自動車の開発や販売の動きを本格化させることにしています。
このうちトヨタ自動車は、ガソリンエンジンを搭載したハイブリッド車をエコカーの主力と位置づけ、
これまでは電気自動車を販売してきませんでしたが、排ガス規制の強化によって需要が高まると見て、量産体制を整えることになりました。
規制を強めている中国で、２年後の２０１９年から電気自動車を販売する方向で検討しています。

日産自動車は、１回の充電で走れる距離を大幅に伸ばした新型の電気自動車をことしの秋に日本や欧米で発売するほか、
中国では低価格の電気自動車を新たに投入する計画です。
日産の田川丈二常務は「電気自動車は１回の充電で走行できる距離や価格の問題から今までの販売はスローだったが、
どこかの段階で加速化すると見ている」と話しています。

ホンダも来年、中国で電気自動車の販売を始める計画で、
日本の大手自動車メーカー各社は電気自動車の開発や販売の動きを本格化させることにしています。

588 ：：2017/08/02(水) 14:17:17.86 ID:ZVxPIpLS.net

>>496
テスラで生産中の死亡事故多発して、生産が遅れてる。組み立てだけのように見えて、難しいらしい。