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【中国メディア】「ガラケー」の二の舞いに?次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」[7/30]
- 1 :ねこ名無し ★@\(^o^)/:2017/07/30(日) 23:10:40.24 ID:CAP_USER.net
- 2017年7月28日、日本の自動車メーカーが力を入れるハイブリッド車(HV)について、中国メディアが「おかしい」と指摘している。
次世代車の主流は中国や欧米では電気自動車(EV)になるとの見方で、「スマートフォンなど電子製品分野における過去の失敗をかがみにするべき」とも“忠告”している。
中国メディアが伝えた国際エネルギー機関(IEA)の調査結果によると、EVとプラグインハイブリッド車(PHV)の累計販売数で、中国は16年に65万台となり、米国の56万台を超え1位となった。
中国が短期間で「EV大国」になった背景には、政府の強力な支援があり、消費者には減税、企業には補助金のメリットが与えられる。大気汚染に苦しむ大都市では自動車のナンバープレート取得に制限があるが、EVなら優先的に取得できる。
中国政府は2018年にも始める新規制でEVなどエコカーの一定割合の販売を義務付ける、ガソリンも使うHVは対象外。米国のカリフォルニア州は17年秋から「ゼロ排出基準」の規制強化に踏み切る予定で、HVはこれに抵触する。
フランスは40年までにガソリン車やディーゼル車の販売を禁じる計画だ。英国も同様の措置を打ち出した。
これに対し、日本メーカーは1997年に世界初の量産型HV・プリウスを製造・発売したトヨタをはじめ、エコカーとしてHVに重点を置いている。日本国内でプリウスの販売は好調で、日本自動車販売連合会がまとめた今年1〜6月の累計新車販売台数でトップを占め、同じくHVのトヨタ・アクアが4位につけている。
日産は10年からEVリーフの販売を始めたが、価格面の問題などから伸び悩んでいる。昨年11月からは小型車ノートの一部に電気モーターを搭載したバージョンの販売を開始。
一時は新車販売台数のトップに躍り出たが、ガソリンエンジンで発電した電力をいったんバッテリーに蓄え、モーターを回す仕組みで、充電式のEVとは異なる。
HVについて、中国メディアは自動車専門家の「世界中で日本だけが開発に力を入れている。燃料車とEVの中間に位置する過渡的製品であるHVの寿命は20〜30年。過渡的製品の意味するところは、オイルと電気の2種類のシステムを有していることで決して安くない」との見方を紹介。
「日本はEVの開発スピードがこんなに速く、HVのちょう落が早くなるとは思ってもいなかっただろう。これは中国市場の問題ではなく、世界の自動車産業の選択の問題である」としている。
電池分野に関しては「米テスラとパナソニックが深い関係を持っており、日産はNECと提携している。もし日本の技術や企業がなければ、世界のEV産業は立ちいかない」と評価。
その一方で、日本国内での携帯電話の成功体験があだとなり、優れた技術を持ちながらスマホで立ち遅れ、米アップルや韓国サムスンなどに名を成さしめ、世界市場を失ったことを例に「楽観は危険」とも論評している。(編集/日向)
http://www.recordchina.co.jp/b185724-s0-c20.html
- 433 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:30:31.69 ID:Xqlv+ad1.net
- >>427
でもハイブリッドに比べたら搭載してる車種少ないじゃん
だいたいダウンサイジングターボは高速且つ長距離乗らないと意味がないぞ
日本で高速道路を毎日使って長距離通勤してる人間が多いなら話は別だけどね
- 434 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:46:51.66 ID:DLgzUouA.net
- >>428
第一交通でもリーフのタクシーがあるにはあるんですけど
やっぱ実用品とは思えない。どうなるんですかねえ。
- 435 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 13:56:22.50 ID:DLgzUouA.net
- >>433
そもそもトヨタでは営業マンがダウンサイジングターボを理解してませんね。
昔のどっかんパワーを求めるターボと思ってる。排気量を落として税制面で有利ぐらいの理解しかしてない。
- 436 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 14:41:45.79 ID:ScER1SRO.net
- 結果…バッテリーと制御システムは日本が独占するB-Bになる 毎度あり〜♪
- 437 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:14:29.17 ID:c+FOwxZm.net
- > 数年で電池が弱くなって航続距離や出力がガタ減りするなら
液体リチウムの欠点。固体リチウムが解決する
全固体電池が実用化されれば、太陽光発電の電気も溜めやすくなってビジネスとしてペイしやすくなるし、火力発電等の余剰電力も溜めやすくなるし、
東工大とトヨタが開発中の全固体電池は、まさにエネルギー革命を引き起こす
- 438 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:30:36.24 ID:pXkLh5Fw.net
- 今の技術だと駆動系はフルEVで発電専用のエンジン積んだPHVが最適解なんだろうな
早すぎた天才ポルシェ博士の夢が現実に
- 439 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:34:28.54 ID:topBrPu+.net
- 現行のバッテリーに見切り付けただけなんだが
シナにはそれが見えんらしい
- 440 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:49:51.70 ID:/eITme2z.net
- >>36
アトミックビークルか!
- 441 :61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi @\(^o^)/:2017/07/31(月) 15:58:30.51 ID:1kmmP68C.net
- 調べたら日本のスマホの普及率が後退してた。
49%とか途上国並みの低さとか。
スマホって色々と使えないからガラケーとダブルホルダーとかも結構多い。
- 442 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:28:29.86 ID:DLgzUouA.net
- >>441
あたしがまさにそれ、電話はガラケーでタブレットをデータ通信プランにした2台持ち。
片手でサクサクと電話するにはガラケーの方が断然良いんだよねぇ。
- 443 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:30:56.06 ID:2XoB7RHC.net
- >>412
ディーゼルを廃止するだけでいいよ。
ヨーロッパは何故ディーゼルが好きなんかよく分からん
- 444 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:52:25.19 ID:AH+4hulO.net
- タクシーの半分以上がEVになれば、検討する。
- 445 :61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi @\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:53:52.45 ID:1kmmP68C.net
- >>442
調べたら海外でも通話用にフィーチャーフォンとダブルホルダーにしている人は少なくないみたいだね。
- 446 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:54:28.91 ID:r1V/H0IU.net
- 一昔前はダウンサイジングターボとかディーゼルとか
EUは進んでるとか持てはやしてたけど、次はEVが進んでるかよw
HVも含め”オモチャ”とか馬鹿にされてた頃から
日本はモーターとバッテリーで車動かす研究してたのに
今ではEV先端とか評価してるやつは本当に笑える
- 447 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:55:07.64 ID:YQ7XArnV.net
- EVはダメだよ
電池で動かすにはすごく軽くしないといけないが
軽い=事故ったら即死する
- 448 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:56:48.74 ID:YQ7XArnV.net
- リチウムマンガンで車走らそうなんて文系脳
- 449 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 16:57:16.13 ID:pXkLh5Fw.net
- >>443
実際のところは日本以上にガソリンが高いから
- 450 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:02:10.75 ID:EoSn1agl.net
- >>1
「EVで大気汚染克服アル!
日本は我々のために急いでEV技術を成熟させてパクらせるアル
日本は焦る必要ないからって過渡期に余裕で荒稼ぎなんて悔し・・・卑怯アル!」
- 451 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:02:54.13 ID:GTgywxl2.net
- どう考えてもハイブリッドカーが出来るならEVなんて余裕で作れるだろ。EVなんて結局バッテリー技術でしかない。
- 452 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:09:58.34 ID:sQ1g+mPS.net
- 結局必要な大量の電気どうすんだ?になるよな。クリーン発電で賄えるのか?
- 453 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:17:43.99 ID:bQqlZg1s.net
- EV車の充電を賄う電力を供給できるのか??
数千万台もの
- 454 :化け猫 ◆BakeNekob6 @\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:29:33.11 ID:DLgzUouA.net
- >>450
中国には自転車がお似合いだよ。
- 455 :61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi @\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:37:28.54 ID:1kmmP68C.net
- >>451
どちらかと言うと充電に掛かる時間かな。
レギュラー満タンって言ってからスタンドを出られる時間くらいに早く充電出来ない限りガソリンエンジンが無くなる事は無いと思うよ。
- 456 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:39:37.19 ID:DfhUY8hF.net
- ガソリンが消えない限り
EVのみはありえない
- 457 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:40:23.54 ID:oMR2cxeY.net
- 今後 ハイブリッドは日本でも自滅するよ。
本格的な電気自動車までの 繋 ぎ で 〜 とか、
そんな中途半端な宣言されたところで
買う気なんて起きるかよ。
繋ぎ程度だとわかってるものを買うか?w
- 458 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:40:42.21 ID:pZP3w+qu.net
- リーフやアイミーブなどの一般向け乗用車の発売
それに伴った充電施設の充実
何年前の話だよ
日本は普通にEV車に対応してるだろ
- 459 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:40:45.28 ID:xvsEThlB.net
- いいじゃん、新幹線みたいに熟成されたら政治家と企業のトップに女抱かせて技術供与して貰う気なんだろ?
日本のやり方を黙って見とけよ!
- 460 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:42:54.76 ID:DfhUY8hF.net
- 問題はインフラ整備なんだよ
企業足並み揃わないだろ今は
- 461 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:43:15.26 ID:oMR2cxeY.net
- トヨタの去年の英断によってHV信奉 顔面まっしろwww
- 462 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:44:08.00 ID:hMXfMpmR.net
- >>457
実際売れてるわけだが
ハイブリッド車メインでやってるわけでもなし
- 463 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:45:11.41 ID:oMR2cxeY.net
- >>462
これから徐々に選択肢が増えてきたら
それはもうHVの終わりだろうね。
- 464 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:46:28.45 ID:hMXfMpmR.net
- >>463
終わっても別に痛くもないし
シナチョンざまあ
- 465 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:02.64 ID:pyGU3YP0.net
- 電池技術で画期的な高性能化の革新が生まれない限り
主流にはならない
- 466 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:03.03 ID:oMR2cxeY.net
- >>464
ざまー?
え? 何言ってんのこの子ww
- 467 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:21.61 ID:hMXfMpmR.net
- >>466
シナチョンに生まれてるってどんな気持ち?w
- 468 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:47:46.39 ID:oO1XtZ0+.net
- 将来の車は、動力源は電動機で、燃料にガソリンや水素や蓄電池と色々選べるような作りになるんだろうね。
- 469 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:48:11.64 ID:oMR2cxeY.net
- >>465
まぁ、したり顔で公表した
トヨタの「全個体電池」の性能次第かもな。
- 470 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:48:32.01 ID:J2do+zda.net
-
>>4
そうなったら二酸化炭素排出料をがっぽり取るよう国際協定ができる。
日本がいくら反対してもだw
- 471 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:49:41.52 ID:oMR2cxeY.net
- >>467
「ぼくが気に入らないヤツは何でもシナチョン」 な馬鹿相手か。
いつもこういうの涌くよなw
湧く じゃなくて 涌く w
文字通り蛆のようにw
- 472 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:49:47.61 ID:sOCani6b.net
- 日本は災害多いから
全業種でガソリンと電気を混在させたままのほうが
無難だと思うが。
- 473 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:50:23.18 ID:hMXfMpmR.net
- >>471
日本が自滅するならさっさと出てけよシナチョンw
- 474 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:52:13.16 ID:oMR2cxeY.net
- >>473
なんだ、HVに限る部分の批判なんだが
日本国内にかかる批判は全部見るのも嫌かwww
クズだなw適正な頭じゃないよw
- 475 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:53:14.31 ID:hMXfMpmR.net
- >>474
んでEVの特許ランキングとか日本勢が常に上位にいるんだけど?
自動運転とかもな
なんでハイブリッドごときで自滅するの?シナチョンw
- 476 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:54:15.41 ID:J2do+zda.net
-
>>472
それはそう思うが、
それだとガラケーになるかもって議論だろ?
- 477 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:54:47.92 ID:TwcVj1Et.net
- >>31
お馴染みのこの画像を貼れと?
http://www.mk2010.net/HOMEnuclearelectricitygeneration.jpg
- 478 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:55:16.62 ID:oMR2cxeY.net
- >>475
そのランキングとかの情報出してから言えよw
だいたいEVなら大歓迎だけど?
反論のためだけに、もう狂ったことしか言わなくなってんなw
- 479 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:57:27.27 ID:hMXfMpmR.net
- >>478
ほらよ、シナチョンw
次世代自動車関連技術 特許総合力ランキングトップ3はトヨタ自動車、CHRYSLER GROUP、GM GLOBAL TECHNOLOGY
https://www.patentresult.co.jp/news/2013/02/cpc3.html
https://response.jp/article/2013/02/19/191609.html
- 480 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:58:30.10 ID:oMR2cxeY.net
- 全個体電池 は本当に数分程度で充電できるのだろうか っていう
まだ眉唾な部分もあるけどな。
トヨタの言う画期的素材が、本当なら
またバッテリーは進化する。
- 481 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:59:04.49 ID:oMR2cxeY.net
- >>479
で 俺はいつEVでダメだといったんだ?
池沼w
- 482 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 17:59:50.85 ID:hMXfMpmR.net
- >>481
ならHVもEVも問題ないんだなw
- 483 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:02.70 ID:oMR2cxeY.net
- >>482
HVそのものが半端だっていってんだろうがw
あぁいい加減疲れてきた。
ほんま、ただの脊髄反射なんだな
バカだな。 もうレスしてくんなよw
- 484 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:10.66 ID:TwcVj1Et.net
- ID:oMR2cxeY はどうして>>461でいきなり藁人形論法してるの?
- 485 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:27.40 ID:TvAV5uu0.net
- >>1
大好きなシルクロードをEVで駆け巡っとけw
- 486 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:01:35.68 ID:hMXfMpmR.net
- >>483
HVって技術の塊なんだけど
それがEVにも生かされないと思ってんの?
- 487 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:02:54.02 ID:llW/v/3K.net
- イギリスや中国の電気は原発で供給すんの?
ガソリンが大幅に供給過剰になるの?
産油国の凋落っていう話が現実になる?
- 488 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:03:55.73 ID:oO1XtZ0+.net
- もしトヨタの言うことが本当だとしても一気に1メガワット時を充電できる電力施設を作るのが大変そう。
- 489 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:04:00.00 ID:1kiT9TAs.net
- ev が主流となったら車は家電となり 日本の自動車メーカーは倒産してしまうのだろうか
- 490 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:04:07.04 ID:F+qthHXp.net
- ガラケーの時俺も言ったんだがなぁ
- 491 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:04:27.42 ID:D9pASQhH.net
- ガソリン消費が激減して貧乏姫の国みたいなのが出るのか?w
てかバッテリー問題が解決しない限りEVは内燃機関を持つ車を全て入れ替えるほどの需要は生まれないだろうに
シズマドライブでも作ってみたらいい
- 492 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:05:08.28 ID:hMXfMpmR.net
- >>489
そもそも日本の電機メーカーって今過去最高収益とか出してるんだけど
重電やらが好調で
- 493 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:06:08.25 ID:F+qthHXp.net
- こういうのはサラリーマン経営陣には無理な話だな。本田や松下や森田ならやっただろうが
- 494 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:06:15.07 ID:oO1XtZ0+.net
- 日本の電気モーターはレアアースを使わないから安くて高性能だしな
- 495 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:06:24.36 ID:lSIQ/YLM.net
- >>488
それこそ燃料電池の出番じゃね?
元々燃料電池は車に取り付けるより家とか施設に使う方が向いてるし
- 496 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:07:34.13 ID:1kiT9TAs.net
- >>492
ev 自動車には すり合わせとか難しい技術は必要ないので トヨタやホンダでなくても 自動車は作れてしまう 誰でも
- 497 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:10:01.70 ID:lSIQ/YLM.net
- >>496
んな訳無い 命がかかるモノなんだからすり合わせして安全基準をクリアしてって話は無くならんよ
今よりも垣根が低くなるならまだ分かるが
- 498 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:11:01.15 ID:0GOlDdkq.net
- 偉そうなこという前に
てめえの大気汚染なんとかしろよwwwwwwww
先進国の民度の支那なら
無料でEV車をレンタルすりゃええwwww
- 499 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:17:27.92 ID:pum4Q2j2.net
- >次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」
と言ってもトヨタも日産もホンダも今中国専用EV作ってるんだけどね
2018年に投入
- 500 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:18:44.04 ID:ScER1SRO.net
- EVの研究なんてオイルショックの頃からやってるさ その結果がHV バッテリー問題が解決すりゃ明日にでも作れよ
- 501 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:23:10.55 ID:v7aGIySm.net
- 電池はエネルギー保存の法則で限界が見えてるもの。
- 502 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:23:51.28 ID:tiJj5PP2.net
- 車の基本性能の技術はどの自動車メーカーも持っている
必要なのは 小型高性能のバッテリーと高出力モーターと制御するソフトウェア
これらは 電機メーカーの仕事
- 503 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:25:11.23 ID:6gCMHg1D.net
- 今日テスラ乗ったけどスゲーぞ!
ドドンパみたいな加速する音も無く
- 504 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:28:46.05 ID:r1V/H0IU.net
- ID:oMR2cxeのバカはHVがEVの延長線の技術ってわからんのか
高性能のバッテリーさえ開発されたら、HVからエンジンとトランスミッション外せば
即EVになる事がわからんのか
HVを開発する過程で、EVの技術開発も進むんだよ
- 505 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:31:29.17 ID:SuKBvVG8.net
- 欧州はディーゼルシフトに失敗して、これからよっこらしょっとEV開発をはじめる。
- 506 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:32:13.28 ID:pum4Q2j2.net
- ホンダの中国向けEVがかなりかっこいい
http://i.imgur.com/3GM9e1u.jpg
http://i.imgur.com/11BpPc4.jpg
- 507 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:32:57.76 ID:irKPWg6E.net
- ラジコンをやってた俺には分かる
クルマは電動よりもエンジンだ
- 508 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:42:27.77 ID:Es2NRv54.net
- >>504
それをいうなら「EVがHVの延長線上にある」では?
役者不足を役不足って言ってるマヌケみたい
- 509 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:44:25.71 ID:5D6Kmbmj.net
- >>470
森林率の高い日本は減免を受けるべきだ
二酸化炭素を酸素に変えてくれる森林が日本にはたくさんあるんだから
- 510 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:44:32.68 ID:EawSlN6+.net
- 松田さんの意見はどうですか?
と豊田さんと本田さんが言うてました
それにしても何故どれも田が付くのか
- 511 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:54:22.33 ID:Pj5PB8Dy.net
- 支那って車作ってるん?
- 512 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 18:56:56.56 ID:i6/uXFXe.net
- まあ寒いと電池がすぐ切れるとか、中国にとって都合の悪い情報は言論統制されてて中々表に出ないからな
北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。
http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html
- 513 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:02:04.76 ID:CcmCD0sd.net
- >>223
欧州、電気自動車増で大気汚染の恐れ
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO07683040X20C16A9000000/
電気自動車(EV)のブームによって、欧州は、英国で計画されているヒンクリー・ポイント原子力発電所と同規模の発電所を
50カ所近く建設することを検討せざるを得ない――。欧州連合(EU)の専門家らがこう警告した。
- 514 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:03:05.18 ID:pum4Q2j2.net
- >>511
どこの国もだいたい自動車メーカーあるわな
中国と同じくらいロシアも自動車作ってるのか?な国だけど、メーカーあるし
http://car-maker.net/
- 515 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:05:47.56 ID:Pj5PB8Dy.net
- >>514
ロシアといえばラーダじゃね?
- 516 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:08:24.90 ID:RDiO05dD.net
- というか今の時代に、マップデータ取り替えれば済むはずなのに
本体ごと変更とか。
消費者は暴れてもいいはず。
- 517 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:08:32.29 ID:CcmCD0sd.net
- >>223
インド、電気自動車のみ販売へ 2030年までに
https://www.cnn.co.jp/m/business/35102214.html
インド、原発10基の増設決定 32年までに40基増へ 2017年5月20日
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK5N5J00K5NUHBI01D.html
- 518 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:20:18.79 ID:60qHBN5e.net
- >>191
HVもモーター搭載してるからEVなんだよ。
何度も言わせんな
- 519 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 19:36:20.32 ID:E7IKhPI3.net
- >>1
バッテリー寿命が短いんだよね!
ある車なんか5年も走るとフル充電でも当初の半分しか走れなくなる。
バッテリー交換がべらぼうに高くつく。
- 520 :@\(^o^)/:2017/07/31(月) 20:07:10.27 .net
- バッテリーの性能が上がってコストが下がらないとハイブリッドは作り続けるよ。
モーターの能力が上がると、軽自動車がハイブリッド化するだろうね。
- 521 ::2017/07/31(月) 20:10:18.96 ID:26lfo3ym.net
- >>348
いや60Aあるし、足らなければもっと上の契約も可能。
- 522 ::2017/07/31(月) 20:15:06.53 ID:26lfo3ym.net
- EVは結局、電池で決まる。
日本車はHV作ってるが、小改造でEV車に変更できる。
つか、それを織り込んで設計してるでしょ。
- 523 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 20:47:56.23 ID:herKAoVb.net
- 災害が来たら真っ先に止まるのは電気
それにトヨタはエンジンそのものの技術は必要だと考えているからな
- 524 :化け猫 :2017/07/31(月) 20:57:20.45 ID:DLgzUouA.net
- >>495
ガンダムでいうとボールが燃料電池で動くんですよね。
やっぱり核融合炉とミノ粉か、デュートリオンビーム給電か、そのへん実用化しないと無理でしょう。
- 525 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 20:58:10.66 ID:CNgPgfLb.net
- 満充電で600km、ガソリンスタンドでの充電、充電時間がガソリン給油時間と近くなれば売れてくるんじゃね?
- 526 :化け猫 :2017/07/31(月) 20:59:46.90 ID:DLgzUouA.net
- >>510
アフラマズダ「・・・・・・。」
- 527 :化け猫 :2017/07/31(月) 21:06:13.42 ID:DLgzUouA.net
- >>519
北九州市営バスに電気バスがあるんですが、この先どうなるでしょうね。
工業団地のエコタウンが充電基地のようです。
- 528 :61式戦車 :2017/07/31(月) 21:45:07.30 ID:1kmmP68C.net
- >>525
短時間充電なんてやったら爆発しそうだけどな。
- 529 ::2017/07/31(月) 21:46:47.26 ID:p0lEswBi.net
- 充電に時間かかったら普及せんだろうな。
- 530 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 21:57:28.62 ID:uNz1ZGnn.net
- 欧米、中国からだろう
- 531 ::2017/07/31(月) 22:01:59.47 ID:WPPesowp.net
- >>442
スマホは特にアンドロイド機は幅が広すぎて携帯性も握ったときのフィット感も
電話として全然なってないな。
幅60ミリ以下で端末の角もオーバル型なら手のひらに馴染むのにそういう使い勝手を全然考えてくれないんだよな。
- 532 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/07/31(月) 22:03:34.26 ID:alDB4uF0.net
- >>523
馬力てきにはどうなんだろう??
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