【経済】現代自動車の米国内販売量３カ月連続で２桁減少[8/02]

1 ：ねこ名無し ★＠＼(^o^)／：2017/08/02(水) 20:11:53.53 ID:CAP_USER.net

現代自動車が米国市場で苦戦を強いられている。７月、米国市場の販売量が昨年同期より２８％減少し、３カ月連続で２桁減少となった。

現代車は７月、米国市場で５万４０６３台を販売したと１日（現地時間）、明らかにした。５月（６万１１台）と６月（５万４５０７台）には同期間それぞれ１５．４％、１９．３％減少した。

７月、「ソナタ（Ｓｏｎａｔａ）」は昨年同期（２万６３５台）より４８％減少した１万６４８台、「エラントラ（Ｅｌａｎｔｒａ）」は３６％減少した１万３２８７台が販売された。

ただし、主力車種であるスポーツ用多目的車（ＳＵＶ））「サンタフェ（Ｓａｎｔａ　Ｆｅ）」は昨年７月の販売量（７７２８台）よりはるかに多い１万１２５７台となり、歴代最多の販売を記録した。

起亜車も７月を基準に５万６４０３台を販売して前年同期より５．９５％減った。「フォルテ（Ｆｏｒｔｅ）」は１万３０３台から今年１万２０２２台に１７％増加したが、他の車種が振るわず減少幅となった。

「リオ（Ｒｉｏ）」と「セドナ（Ｓｅｄｏｎａ）」の販売量は１５８７台、１７１０台と前年同期よりそれぞれ５２％、６６％減少した。

「オプティマ（Ｏｐｔｉｍａ）」は７９３３台、「スポーテージ（Ｓｐｏｒｔａｇｅ）」は７１３５台と、前年同期よりそれぞれ１９％、１２％減少した。

http://japanese.joins.com/article/947/231947.html

140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2017/09/23(土) 05:54:52.91 ID:Q6RNj9Ae.net

>>139
朝鮮人の器の限界。

チャリンカーで「シェアを獲れ、台数を稼げ！ライバルを追い落せ！」と韓国側経営陣は自己の業績誇示とプライドを最優先。
プライドが高すぎるので、まだ時期尚早と思える高級ブランドのジェネシスを展開。

その一方で、現地法人や顧客を格下に見ているのでフィードバックが鈍い。

ミニバン、SUVでも以前から市場の嗜好の変化への追随が遅れ気味。
強いブレーキで簡単にリヤが滑ってスピンするH-100トラックとかも改良せず。
数年間、現地法人から要望のあるピックアップトラックも聞き流され続け、2020年には出せるかもという組織硬直状態。

こういう朝鮮思考の会社は、大きくても傾き始めると早いと思うなあ。