【韓国】急拡大する電気自動車、韓国メーカーは明暗交錯　内燃車・水素車に執着した現代自動車は後発メーカーに押し戻され[8/20]

20 ：：2017/08/21(月) 00:41:52.28 ID:LaRGrRoV.net

>>13
バッテリーの共通化でラジコンみたくスタンドで交換みたいな案が前にあった。
試案で関西のタクシー会社が所内でバッテリー交換をできるようにして
電気自動車の運用したけど、しばらく経つと1つ辺りのバッテリーの走行距離が
短くなってとてもじゃないけどタクシーとしては使えんみたいな事になってた。

今の技術だと内燃機関自動車並みの航続距離の完全バッテリー駆動は無理かもな。
レンジエクステンダーでお茶を濁してるのが現状なんだし。

>>18
テスラみたく300キロ走れてもあまり充電時間には言及しないんだよな。
欧州や南北アメリカ、アフリカみたいな所では数分の給油で
数百キロ走れるような車じゃないと移動が困難になる。