【現代ビジネス】まもなく日本の自動車メーカーが中国市場に屈する日がやってくる　中国から車を逆輸入する措置も必要となるかもしれない

216 ：：2017/10/05(木) 17:32:50.95 ID:FSw6tJpz.net

電気自動車が主流になれば、日本人も支那から自動車を買う世の中になってるだろう？

そんな時代になって、日本の自動車メーカーはどうやってシナチョン製と差別化するつもりなのか、
ビジョンがまるで見ないんだよね。

217 ：：2017/10/05(木) 17:34:21.35 ID:ebE3Lhi8.net

スーパーカブのシナへの生産移管で程度がわかっちゃったからそれはない。
冷蔵庫みたく価格が半分とか1/4でランニングコストがさして変わらんと言うなら話は別だが。

218 ：：2017/10/05(木) 17:34:30.82 ID:FSw6tJpz.net

>>215
トヨタ以外は現代にボロ負けですがね、今。
どこにも笑える要素なぞ無いわ。

219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/05(木) 17:51:56.44 ID:2Gp3KifY.net

>>216
なってないわ、モーターも電池もシナ製なんて怖くて

>>218
え？チョンダイ瀕死なのになにいってんの

220 ：：2017/10/05(木) 18:09:18.44 ID:HLpsv7Cc.net

>>216
残念ながら、中国韓国は日本の真似は出来ても先には行けないよ。
無理なんだよ。

221 ：：2017/10/05(木) 18:28:09.74 ID:oPV0R6c0.net

逆輸入って、日本から輸出した商品を日本に輸入し直す事じゃなかったん？

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/05(木) 18:56:18.95 ID:sHDgrU1Y.net

>>202
へえー意外とまだマスコミに洗脳されてる中国市場大国と言ってる人いるのだなw
そもそも論で北京上海の人民平均月収知ってて言ってるのかと思う

223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/05(木) 19:04:16.08 ID:c+YTQzZ6.net

>>1

＞日本の自動車メーカーが中国市場に屈する

売り手が買い手に屈するってこと？
今のまんまじゃん

224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/05(木) 19:35:48.39 ID:Qiqr5xuE.net

日本の交通事情に合った車の開発とアフターケアの体勢の整備が出来るかどうかじゃね？

225 ：亜生肉 ：2017/10/05(木) 19:47:02.91 ID:7QGKjhs/.net

かも知れないの一言書けばどんなトンチキな戯言書き散らしても責任取らなくていいから楽だよな

226 ：：2017/10/05(木) 19:50:28.95 ID:d9OKnjGn.net

そういえば韓国車ぜんぜん定着しなかったね

227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/05(木) 19:53:56.81 ID:CN3du+SZ.net

今答えが知りたけりゃ、日本に住んでるシナ人で車持ってる奴に、どこ製のか聞けばいいよww

228 ：：2017/10/05(木) 20:56:14.58 ID:OzAmuqLX.net

まぁ、電気製品とかけっこう中国産でも高品質になってきてるし、日本が驕ってれば逆転あるかもね。

東芝、シャープとか見てれば案新はできない。

229 ：：2017/10/05(木) 20:58:13.71 ID:/0ytynke.net

そうか？ハイアールが席巻するとかいってたけど全然だし

230 ：：2017/10/05(木) 21:42:05.43 ID:cUL+DMb+.net

筆者はもっと自動車技術の勉強した方がいい
中国なんぞが簡単にキャッチアップ出来るもんじゃない
強引にEV転換図って技術格差の源であるエンジン
ミッション不要の土俵にしたい。
ドイツ人と日本人しかまともな自動車は
作れない。

231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 00:35:33.71 ID:YPFeWvod.net

いやまぁ税金保険払うのアホらしくなってきたから
山手線並みに5分おきに自動運転バス来るとか
月額乗り放題自動運転なら中国でもなんでもいい

安全がー信頼性がー言うけどみんなして箱車かってんだろ
車に興味ないじゃん 大多数の人は下駄がありゃ良いんだし

電動車時代になったら性能大差無いしもっと下駄化が進む
今日と同じ明日が来るとは限らんよ

232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 05:50:31.73 ID:LaxcIDPL.net

>>1
で、トランスミッションの国産化は出来たんか？

出来たとしても、小型車の電気自動車義務化が目前だし
そっちに注力するんじゃなかったんか？

233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 07:20:23.17 ID:CAX5+Law.net

量産品、普及品はマシになったが、
耐久性はまだまだ。

人件費高騰してるから、採算面は
どうかな。

韓国の例では、シェア取れても
利が薄くて黒字倒産しそうやが。

234 ：：2017/10/06(金) 08:00:51.97 ID:VT4924x2.net

朝鮮戦争再開はよ

235 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 08:16:57.69 ID:xXWZFnS9.net

>>218
誇らしいニカ？

236 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 08:26:52.01 ID:xXWZFnS9.net

>>227
オレの知り合いの名古屋の中国人は耐久消費財と車は絶対に日本製じゃないと買わなかったよ
中国製？絶対ダメだってw

237 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 08:28:17.07 ID:QZLpxz9Z.net

よかったね

238 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 08:29:52.73 ID:yTZpwr42.net

日本車が落ちぶれても、支那朝鮮の車はあり得ないから。

239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/06(金) 08:46:05.52 ID:xXWZFnS9.net

ボールペンのボールが自国生産出来なかった国で作った車を乗る気する？
オレなら金貰っても嫌だね

240 ：：2017/10/06(金) 08:55:59.21 ID:+mz3Oohz.net

中国車が、いまの欧米、日の安全基準をクリアするころには、さらに基準が厳しくなってるから
なかなか基準をクリアできない。

241 ：：2017/10/06(金) 16:17:09.04 ID:vK7jsZa9.net

3年くらいの前の記事で中国メーカーが日本にディラー展開して
自動車を販売するってあったけど何もなかったな。

242 ：：2017/10/08(日) 18:46:19.99 ID:G5VZqXWs.net

>>1が大きな勘違いをしているのは現在日本に入ってきている海外産の日本車は日本メーカーによる海外自社工場での生産車
支那の場合は日本メーカーとの合弁会社とはいえれっきとした支那メーカーによる支那社工場による生産車であるわけで、
家電品でも日本メーカーが扱う海外生産品でも支那製は情弱でなければお断りしているわけで

243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/09(月) 02:29:31.09 ID:kQ2igZxT.net

海路こそが国レベルでの輸出の生命線。

ぶっちゃけ、日本の位置だと
材料の輸入を南、製品の輸出を北、の方向に求めれば
動力なしの箱舟をつくって海に流すだけでも
インドネシアからの鉄の輸入と、
アメリカへの自動車の輸出が出来てしまう、到着まで３年だけどなｗ

海の側を日本と台湾にふさがれ、
陸の側を砂漠にふさがれた袋小路の国には、
重量物を文明国へ運び出す道が無い。

ちなみに、これが解っていた中国の手下、
蓮舫と民主党は、日本の大学から
大型船舶の国際線船長資格の
教育コースを事業仕分けした。
日本近海で朝鮮人船長の事故が多い一因にもなってる。

244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2017/10/09(月) 02:40:03.08 ID:C8HUoWl6.net

電子立国とかいってたらこの体たらく
今舵きらないととんでもないことになるよ

245 ：：2017/10/09(月) 03:00:24.54 ID:jAO0Aeu7.net

>>1 サムソンを見習えとか言ってた経済紙あったな。フジテレビもﾎﾙﾎﾙしてたよ