【韓国】平昌五輪に向けた道路施設改良が完了　５４０億円投入[01/08]

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/01/08(月) 16:22:40.75 ID:/eEaX/BO.net

高速からは大関嶺乗り換え駐車場ってところに無理矢理誘導。
（許可車のみインター下で右折可能で検問がある）

いくら道幅を広げようとボトルネックは駐車場ゲート。
道路・インターチェンジはもちろん、高速道路の右車線が行列。左車線さえ右車線に割り込もうとする車でストップ。
江陵行きのバスさえ完全にマヒして動かなくなる。
道幅そのままでいいから駐車場入り口を4かj所16列くらいにするべきだった。