【韓国】 「1億3千万の日本人の永遠の師・王仁。もしいなかったら今日の日本はない」〜「霊岩王仁博士文化祭り」開催[03/19]

545 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/03/21(水) 06:55:44.05 ID:2kHzzLvV.net

朝鮮人の存在自体が神の手違い。>w 朝鮮人は人間失格！
【韓国】運行中のKTXでも変圧器が爆発していたことが発覚、国土部は手違いで運行中の変圧器事故が抜けていたと釈明[03/25]【韓国】　新型高速鉄道の開通を控え、KTX車両の変圧器が3回爆発･･･国土部=「予定通り開通する」[03/24]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1427164163/59
　KTX高速車両の変圧器が炎上して煙を噴きながら走行　(写真)
http://livedoor.blogimg.jp/abechan_matome/imgs/9/e/9e4f4441.png
4月2日開通する湖南線新型KTXで最近変圧器が3回も爆発炎上していた。昨年10月、今年2月と3月
の初めに新型車両KTX3台で変圧器が爆発して炎上した。
爆発炎上した変圧器は全部新品に交換して性能確認で異常ないことを確認しており、現在の車両は正
常に開通運行を準備していると説明した。しかしKTXに搭載されている、現代重工業の変圧器に不安が
高まっている。最近KTX列車はもちろん、KTX山川などで爆発炎上した変圧器が現代重工業の変圧器
で、現代ロテムのKTX列車に搭載している。 KTX列車は鉄道技術の国産化で2000年以降現代ロテム
が独占。関係者は、KTX運行初期に変圧器の炎上故障が頻繁に発生、そのつどリコールで現代重工業
に改良を要請した。“新型KTX列車に変圧器を納品する時も、現代重工業側は変圧器に欠点がないと自
信を示した。現代重工業が鉄道技術の国産化に改良する努力を怠っていると指摘した。
■原因解説・・・粗悪で問題になった現代重工業の三流変圧器は発熱、発煙、発火したり爆発しやすい。
大電流の鉄道系は１次側電圧は２〜２．５kV高圧で２次側は１．５ｋ〜３kVAと大電流。鉄道車両に搭載
なのでスペースも限られ、大容量と軽量化を両立しないといけない。
大電流の変圧器は絶縁耐力が求められ、強電の可変変圧器は非常に難しい。巻き線素材の性能、鉄芯
の性能、絶縁素材の性能等々が三流素材品では、いくら他国図面をパクリって形だけ真似をしても三流
性能の粗悪素材の物は全て発火爆発する。