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【話題】韓国GM労使間交渉、デッドラインは23日17時
- 1 :動物園φ ★:2018/04/23(月) 00:20:38.27 ID:CAP_USER.net
- キム・ドンヨン「韓国GM労使、23日まで交渉期間延長」(総合)
(聯合ニュース 韓国語 2018/04/20)
キム・ドンヨン(金東ヨン)副総理兼企画財政部長官(相)は20日(現地時間)、決裂した韓国ゼネラル・モータース(GM)労使間の交渉期間を23日午後5時まで延長すると言いながら、韓国GM労使に迅速で真正性ある対話を通じた合意を促した。
主要20か国(G20)財務相会議兼国際通貨基金(IMF)・世界銀行(WB)春季会議に参加するためアメリカ,ワシントンを訪問中の彼はこの日、GM事態に関する経済懸案懇談会をカンファレンスコール形式で主催した後、ワシントンで記者たちと会ってこのように話した。
この日の会議には、キム副総理とペク・ウンギュ(白雲揆)産業通商資源部長官がワシントンで、キム・ヨンジュ(金栄珠)雇用労働部長官、ホン・ジョンハク(洪鍾学)中小ベンチャー企業部長官、チェ・ジョング(崔鍾球)金融委員長、ホン・ジャンピョ青瓦台(大統領府)経済首席秘書官、ムン・ソンヒョン労使政委院長、イ・トンゴル産業銀行会長、ユ・グヮンヨル金融監督院首席副院長、コ・ヒョングォン企財第1次官などはソウルで参加した。
彼は「韓国GMの経営正常化のために労使が迅速で真正性ある対話を通じて合意することを促す」としながら「労使が合意に失敗する場合、韓国GM本社勤労者1万4千人と協力企業勤労者14万人の15万人以上の雇用が脅かされることになる」と警告した。
彼は「使用者側は、中長期的投資計画を提示し、その投資計画に持続可能な経営正常化策を含め、労組を説得するための最大限の努力をしなければならず、労組もまた、国民の目の高さで苦痛を分担しなければならないという点を認識しなければならない」と強調した。
構造調整中である韓国GM労使の2018年度賃金および団体協議(臨時団体協議)交渉は、本日、最終的に決裂した。
この日はGM本社が定めた労使合意の“デッドライン”だった。GM労使合意デッドラインは3日延びたわけだ。
キム副総理は「労使が新たなデッドライン内で交渉を終えることができなければ、GMは法廷管理を申請するという方針」としながら「政府も原則的対応が避けられない」と話した。
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/20/0200000000AKR20180420181951002.HTML
- 859 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 19:48:13.97 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>852
ちょっと前に7%程度って見たけど、もうそんなに減ってたんだw
- 860 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 19:48:43.42 ID:F/e52vxy.net
- GMの本心「もうすぐ戦争起こるから撤退したいんだよ!」
- 861 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 19:49:14.58 ID:XEbB5Jka.net
- ドリームジャンボお金無いのです!野球賭博外れです!トランプ大統領は弾劾されますよ!winwinではなく負け負けですよね!
- 862 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 19:50:54.88 ID:XEbB5Jka.net
- もうすぐ戦争になる走ですよ!
- 863 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 19:52:14.44 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>848
全く逆で、GMコリアの輸出先はほとんどがアメリカになっちゃってるっぽいよ。
ヨーロッパ撤退しちゃったしね。
つまりアメリカの貿易赤字にとってのネガティブ要因でしかないんだ。
- 864 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 19:54:12.08 ID:sjoNUi3e.net
- >>858
19号の返答次第ではトマホークミサイルの雨が降り注ぐと思いますよ。
- 865 ::2018/04/23(月) 19:56:44.56 ID:0ya0uQRB.net
- 韓国GMは朝鮮戦争が起きる前に急いで撤収だろ。
- 866 ::2018/04/23(月) 20:00:02.86 ID:NdBKGQrR.net
- なんだか期待はずれっすなぁ
チョンはちゃんと死ねよ
- 867 ::2018/04/23(月) 20:03:22.99 ID:ENMEagQt.net
- >>866
かろうじて蜘蛛の糸が垂れている状況だが
まあ自分で切りそうw
- 868 ::2018/04/23(月) 20:04:49.80 ID:k6Fy4Jgr.net
- さっさと撤退しとけ
- 869 ::2018/04/23(月) 20:08:17.69 ID:rPv7GVWU.net
- >>857
22億ドルの株式転換は多分やらない(やれない)
株式転換するとなると、1株あたり幾らで転換する?って問題が起きる
現在、韓国GMは資本棄損状態(資産−債務=実質の資本<名目の資本)となっているので
転換しようと思ったら減資は避けられない
減資して適正な価格で株を評価後、債権を株式に繰り込む事になる
(そうしないと、価値のない株式を掴まされる事になり、GM(米国)の株主が騒ぎ出す)
韓国産業銀行は現在17%の株式を保有しているが、減損され、さらに22億ドルもの資本金が新たに組み込まれると
産業銀行の株式保有率は1%まで低下すると予想されている
産業銀行が今と同じ株式保有率になるには、新たに5〜6億ドルの資本金を拠出しなきゃならない
GM(米国)にとっては、貸してる金を出資に変えるだけなので、万が一、転換後倒産しても
「帰ってこない金」に変わりがないが、産業銀行は「全く新しい金」を注ぎ込まなきゃならない
なので、産業銀行は債権の株式転換に否定的
(まあ、一節には産業銀行の株だけ減損を免除しろと言ってるとか言ってないとか・・・)
- 870 ::2018/04/23(月) 20:09:21.70 ID:FF8hlWgc.net
- 仕事終わってこのスレ開いたんだが、ゴールポスト動かしたの?
- 871 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:14:29.82 ID:Os9IdPts.net
- >>852
おしえてくれてありがとう。
従業員数の割に生産台数少なすぎ てか六万三千台の間違いかな?
規模からすると韓国GMは殆ど組み立て工場ってとこだろうか
中国のような大きな市場でもなく
韓国でしか組み立てられないような特殊な自動車でもない
GMが撤退するのも無理ないね
- 872 ::2018/04/23(月) 20:21:04.85 ID:rPv7GVWU.net
- >>871
韓国GMの生産車はほとんどが外国(韓国外)向けですよ〜
(生産と販売(シェア)は別)
車種はシボレーが主体で2000年代は欧州で結構売れたんです
GMが欧州からシボレーブランド撤退しちゃったんで急激に売れなくなりましたが・・・
- 873 ::2018/04/23(月) 20:23:23.48 ID:WsZaS1Sa.net
- >>813
融資するから労働者は全員中国人アル。
- 874 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:24:23.27 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>869
そう、だからGMは株式交換をする代わりに韓国(KDB)に対して10億ドル以上の出資を求めていたんだろうね。
ちなみにこのGM側の認識は先週時点でも変わっていなくて、GM側は「負債の株式化について協議している」って言ってた。
- 875 ::2018/04/23(月) 20:26:48.01 ID:rLUs5vhG.net
- これ、役員がアメリカ戻ろうとしたら出国拒否とかされそうで怖いな
- 876 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:28:01.95 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>806
GMコリアの株主構成はGM77%・KDB17%なんだけど、残りの6%はSAIC(上海汽車)という中国メーカーなんだよね。
SAICはGMとの合弁(上海GM)で中国市場向けGM車の生産もやってるらしい(母体はVW合弁なので主力もそっちかな)。
今回のGMコリア関連では全く話に出てこないけど。
- 877 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:28:27.14 ID:73e5UH3R.net
- >>1
GM『韓国なんか捨て置け』
- 878 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:30:38.42 ID:z5je2E6h.net
- こんな巨額の赤字を毎年出してる会社の存続に
なんの意味があるんだよ
よくGMの株主怒らねーな
- 879 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:33:31.82 ID:Izi/EwMW.net
- >>640
非関税障壁という得体の知れない言葉
国土増やしてくれるなら道路幅も広くしてやんよw
- 880 ::2018/04/23(月) 20:33:33.70 ID:v8fg43Uq.net
- 鉄パイプなんかやらずに最初から合意しとけばよかったのになw
- 881 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:34:20.11 ID:6zzOuba/.net
- 4年間の無給休職案(実質的な整理解雇)は撤回かぁ。
閉鎖した工場の従業員に対しては追加の希望退職と配置転換で対応するようだけど、
どちらにも応じない従業員に対しては後日再協議。
火種としてはちょっと小さいな。
とりあえず労使合意後も毎年ストしてくれよ(笑)
- 882 ::2018/04/23(月) 20:34:25.24 ID:zliXK1dm.net
- >>823
籠城に迷う
- 883 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:35:13.26 ID:Rn9aF6Ua.net
- 関係ある話かどうかはあれだけど、実は先週中国が、完成車製造業についての外資の出資上限規制を5年のうちに撤廃すると発表してる。
要するに今まで合弁限定でかつ50%以上の保持が認められなかった自動車メーカーが、中国の製造拠点を完全子会社化できるようになるらしい。
気がつけばGMの製造拠点は子会社化された上海GMに集約されてて、GMコリアはSAICに吸収されてたりするかもね♪
- 884 ::2018/04/23(月) 20:36:50.16 ID:QlRql1Xx.net
- すいません。経済のイロハも分からないアホの子の素朴な疑問なんですが、
なぜ私企業のピンチに対して政府が救済するとかって話になるんですか?
- 885 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 20:37:14.70 ID:FjdhLMfr.net
- |。(V)
| )ミ ちっ
- 886 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:38:09.84 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>885
舌打ちw
- 887 ::2018/04/23(月) 20:40:22.03 ID:Izj8LuhB.net
- >>884
日本でも都銀一時国有化なんてのあったろ
モラルの面で問題あるが、破綻の影響が大きすぎる場合はそうなることもある
- 888 ::2018/04/23(月) 20:40:27.37 ID:AqKNtLQ9.net
- >>884
最近だと日本航空か...
- 889 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 20:41:27.11 ID:FjdhLMfr.net
- >>884
産業再生機構とか聞いたことないですか。破たんさせると雇用労働だけでなく国家経済に悪影響を
与えることが予想される場合、緊急の救済はどこの国でも行われていますよ。
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ 韓国の場合、それが多すぎるのが問題なんです
>>886
右投げ舌打ち
- 890 ::2018/04/23(月) 20:42:41.85 ID:IodWabVd.net
- >>270
臓器売買か。
- 891 ::2018/04/23(月) 20:44:53.92 ID:zliXK1dm.net
- >>886
舌鼓?
- 892 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:45:03.49 ID:6onT4j4k.net
- 結局どうなりました?
盛り上がってないところを見るとツマラナイ結果かな
- 893 ::2018/04/23(月) 20:45:53.81 ID:UbgBN3MK.net
- ttps://maonline.jp/articles/koreagm_180220?page=2
面白い記事をみつけた。
>2017年には主要株主である韓国産業銀行がGMに対して韓国GMの資産処分などで特別決議拒否権を行使できる契約が終了。
>「待ってました」とばかりにGMが、群山工場の閉鎖をはじめとする韓国GMの大リストラを打ち出した。
もはや縮小は待った無しの決定事項。
- 894 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 20:46:21.21 ID:FjdhLMfr.net
- >>892
暫定合意
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180423-00000078-yonh-kr
- 895 ::2018/04/23(月) 20:46:49.37 ID:IodWabVd.net
- >>77
政府がGM相手に裁判して、潰すなら1超ウォンの罰金とかいう判決出すよ。
- 896 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:47:30.75 ID:Rsj7n0Xu.net
- >>892
とりあえずはね。
でも火種はくすぶってる感じ?w
- 897 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:48:08.42 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>884
当然ありうると思うけど、今回のような外資に対して救済するかしないかってのは、ケースとしてはほとんど聞かない…
- 898 ::2018/04/23(月) 20:48:38.20 ID:IodWabVd.net
- >>209
南朝鮮は法治国家じゃないからね。法的整理の申請は受け付けられないって判決でるよ。ハイボール賭けてもいい。
- 899 ::2018/04/23(月) 20:49:30.18 ID:tbNxN/mJ.net
- GM側のリストラ策をほぼ受け入れる形で決着したのね。
- 900 ::2018/04/23(月) 20:49:42.39 ID:ENMEagQt.net
- >>894
蟹ちゃん
待ってたw
- 901 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:52:36.55 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>899
問題解決の前提条件が、とりあえずクリアされたという感じ。
- 902 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:52:44.21 ID:obAmOOTS.net
- 話し合いの場で鉄パイプと椅子振り回す赤字の会社なんか畳むでしょ
- 903 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 20:52:46.05 ID:FjdhLMfr.net
- >>900
日本語訳済のニュースしか読んでないから、大したこと言えんよ
- 904 ::2018/04/23(月) 20:54:13.06 ID:AqKNtLQ9.net
- >>902
末端組合員が暴れる中、組合長が「ウチの若いもん、元気が良くてねぇ」とか言ってるんだろうかw
- 905 ::2018/04/23(月) 20:54:23.23 ID:IodWabVd.net
- >>108
日本で作って輸出すればいいんだよ。メイドインジャパンのアメ車なら、中国で売れそう。
>>100
日本で作るなら、人件費は平均250万円切るだろ。
>>126
遅らせるんじゃなくて、認めないんだよ。
>>137
アメリカで朝鮮人が火をつけて回るだろう。
- 906 ::2018/04/23(月) 20:54:31.45 ID:2R3GVLA3.net
- >>898
俺は韓国司法はビビッてヒヨるにベルを賭けるぜ
トランプは中間選挙前に、コア支持層のホワイトワーキングクラス票を
固めに掛かっているから、舐めちゃいかん
- 907 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:55:21.16 ID:6onT4j4k.net
- 888です
皆さま、ありがとうございました
うんツマラナイ結果かぁ(´・ω・`)
- 908 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:57:03.14 ID:XeEK47VH.net
- 在日同胞埋蔵金
- 909 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:57:16.90 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>906
GMはこないだアメリカでも1500人カットオフって発表したところだしね。
オハイオだったかな。
- 910 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:58:01.11 ID:obAmOOTS.net
- >>904
社長「その元気は労働に使え💢」
- 911 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 20:58:15.58 ID:SmJ9tZ3w.net
- 外資ってさっさと損切撤退するもんだと思っていた
ここまでgdgdするのは例の国ゆえ?
- 912 ::2018/04/23(月) 20:59:10.88 ID:tbNxN/mJ.net
- >>907
まあ、ウリ達は納得していない合意だ!と言い出すに1万ウォン。
希望退職者をさらに募った上で、
>金額は未定ですが、もめていた福利厚生費も削減の方向。
>賃金凍結と成果給の支払いなしにも同意。
>労組の要求していた転換株式の労組員への配布、
>知的財産権の譲渡、10年間の雇用保障などもなし。
>もちろん、群山工場の再開もありません。
なのでw
- 913 ::2018/04/23(月) 21:00:30.38 ID:ENMEagQt.net
- >>903
いつものトウリ爆弾投下で
面白くしてくればソレおkw
- 914 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:03:33.48 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>912
まあ韓国以外の国ではそもそも労組が条件闘争するような状況じゃないからねえ…w
- 915 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:07:53.97 ID:92ixoCVi.net
- 「韓国で造ったGM車を日本で売るニダ。トランプ、協力するニダ」
- 916 ::2018/04/23(月) 21:08:20.14 ID:nwWdmt7N.net
- 韓国人が働いてる限り黒字化は難しいだろうな
国や銀行からの資本投入が何時までもつのだろうか
- 917 ::2018/04/23(月) 21:09:30.73 ID:AqKNtLQ9.net
- >>915
いやぁ。
ごく普通にスズキの販売店網使えばいいだけなんだけどな。
上でも書いたけど、シボレークルーズのバカ高さに日本で売る気は無いとみたw
- 918 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:11:02.28 ID:EEv/rCPO.net
- そりゃ、そうなるわな
あとは完遂するだけだろ
ただ、怖いのが旧JALみたいに訳のわからない労組が雨後の竹の子みたいに湧いてくること
これをやられると収拾がつかなくなる
- 919 ::2018/04/23(月) 21:11:46.91 ID:IodWabVd.net
- >>163
腹さえ膨れるなら、あとはどうでも満足するよ。ウンコ食ったって御馳走だった時代が長かったからね。
>>253
日清紡あたりが引き取るのかね。
>>211
そりゃ、神奈川県警がなんでも自殺にすればいい、って手本を見せてるから。
>>202
北に吸収されるんだから、そういう問題は金様が解決してくれるので、文ごときが気を回す必要はない。
- 920 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 21:13:35.35 ID:FjdhLMfr.net
- >>916
KDB(韓国開発銀)の財務状況を見たいですな
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ KDBこそ資本を積み増ししないと、国際取引ヤバくないかと。
- 921 ::2018/04/23(月) 21:13:53.72 ID:R0JzgQIZ.net
- https://jp.investing.com/currencies/usd-krw
- 922 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:17:43.80 ID:lIGXCZYu.net
- >>35
あれは1997年か98年だったか。
アメリカとのスワップが市中銀行の為替手数料より安いからと言って全額使い切ったのには恐れ入った。
普通は見せ金と考えるか、スワップを供与してくれた国の企業の脱出を援助するために使うが、韓国の場合どれでもなさそうだった。
- 923 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:28:28.43 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>920
自己資本比率規制が来年から。
バーゼル3になるのは5年後くらいからかな。
リスク資産を銀行側が一方的に安全資産と見なすことが難しくなるという。
- 924 ::2018/04/23(月) 21:30:18.75 ID:vBd1zIqy.net
- >>27
義士として像が建つなw
- 925 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:31:18.57 ID:CbikvzJb.net
- >>922
万が一、日本がスワップやると言っても米国が許さないよな
- 926 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 21:32:08.06 ID:FjdhLMfr.net
- >>923
民間なら何とかするでしょうけど、問題は「国策金融」だというところに尽きますなあ
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ ゾンビにじゃぶじゃぶだものなあ
- 927 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:36:09.78 ID:jzqcvw3T.net
- >>883
中国が出資制限撤廃するのは外貨が枯渇して来たから。
外貨規制で利益を本国に送金出来ないのなら意味無い。
人件費的にも中国生産のメリットが、もう余り無い。
今ならインドネシアやベトナムに新規工場作った方がメリット大きい。
- 928 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:37:20.42 ID:E3fdLo8Z.net
- >>296
日産:ルノーサムスンだけで十分
- 929 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:37:44.73 ID:Mwl+8Lw/.net
- こうなったら金豚に買ってもらうしかねぇんじゃね?
- 930 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:39:04.06 ID:Mwl+8Lw/.net
- >>928
だからさぁ 欧州様はエンジン止めるんだぞ 流石にあれだけ嘘つきゃねぇw
- 931 ::2018/04/23(月) 21:45:14.41 ID:vBd1zIqy.net
- >>173
ウンコ出してそれを投擲w
- 932 ::2018/04/23(月) 21:48:33.34 ID:j/J2Py3K.net
- 暫定合意とか、そんなことは言っていないって言い出すんじゃねw
- 933 ::2018/04/23(月) 21:50:37.82 ID:eXNgDwb0.net
- 取りあえず韓国労組が折れるポーズしただけで、ロウソクデモクラスの「反対」が
あったら容易にひっくり返るから予断はゆるさんよなあ。
- 934 ::2018/04/23(月) 21:51:04.47 ID:/bNVLXV/.net
- 韓国のことだし、合意ができたからすんなり話がまとまる、なんてことにはならないだろ。
どうせまた「全組合員が了承していない以上あの合意は無効」とか何か言い出すに違いない。
- 935 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:52:33.39 ID:E3fdLo8Z.net
- >>930
日産が送るだろ、サムスン自が潰れる前は
研修生を日本へ呼んでセフィーロ生産方式を売った事も有るし。
中国東風汽車とも関係有るから、途中で部品落とせるw
- 936 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 21:55:33.48 ID:Mwl+8Lw/.net
- >>935
市場が死場だぞ 残念だけどさぁw商業トラックしか売れねぇ現実見ろよ
- 937 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 21:57:26.41 ID:FjdhLMfr.net
- >>933
バックには金属労組と民主労総が控えております。
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ 双竜自動車とおんなじ。
- 938 ::2018/04/23(月) 21:58:12.23 ID:eXNgDwb0.net
- 日産ルノー自体が日本じゃ良い車無くてミニバンという名のワンボックスしか
売れてないのにチョン国車受け入れてる余裕はねえよ。
ご自慢のホンデーはどうした?
- 939 :▼・ェ・▼ :2018/04/23(月) 22:00:27.53 ID:3zIJnGbi.net
- キンキン(親韓派)「ハイ逝った、韓国逝った」
- 940 ::2018/04/23(月) 22:01:05.52 ID:eXNgDwb0.net
- >>937
かつて四車持ってた自動車メーカーも三菱デッドコピーのヒュンダイだけですか。
衰退しましたねえ。韓国。
- 941 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:02:03.83 ID:E3fdLo8Z.net
- 昔ホンダは、ミニバン屋と言われてたけど、
日産追い抜いて2位だからなぁ…
今の日産が同じ事やってて草
- 942 :▼・ェ・▼ :2018/04/23(月) 22:02:37.01 ID:3zIJnGbi.net
- 韓国へ輸出用エンジン 三菱ってまだ作ってるの?
- 943 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:03:22.06 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>926
2016年版だけどKDBの財務レポートあったよ。
https://www.kdb.co.kr/ih/wcms.do
B/SはPDFの56ページ。
自己資本比率は56ページで14.86%かな。
- 944 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 22:03:55.69 ID:FjdhLMfr.net
- >>940
現代が輸出した帰りの船で、GM車を韓国に持ち込めばいいんじゃないかな
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ 往復で輸送費取れるから、船会社も安泰だ。
- 945 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 22:05:12.31 ID:FjdhLMfr.net
- >>943
どうもどうも。
- 946 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:06:29.06 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>943の訂正、BIS capital adequacy ratioは58ページ目だった。
- 947 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:07:11.71 ID:E3fdLo8Z.net
- >>942
流石に止まってるんじゃね?
Hyundai製GDIエンジン不具合云々と出てたし。
GDIは三菱だから手を引いたのでしょう。
- 948 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:10:39.71 ID:E3fdLo8Z.net
- >>944
海運業復活したのかな…
英ロイズが保険払わん!と、拒絶したよね。
国内保険だけでは、万が一何か有った時に保障金に耐えられないと思うけど。
- 949 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:14:48.22 ID:Mwl+8Lw/.net
- >>948
チョンなら平気だろ?利益はウリが後始末はウリ以外がだからなぁ
- 950 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 22:19:27.04 ID:FjdhLMfr.net
- >>948
韓進・大韓航空があのあり様ではね。
- 951 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:21:41.30 ID:Mwl+8Lw/.net
- なんだよ!結果をみたら丸呑みジャン 流石おチョンの労働貴族様 笑いの本番はこれからってことだな
マジ こっちのカスゴミにもその芸わけてやれよw
- 952 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:26:17.61 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>948
韓国最大手になった現代商船は去年の夏で世界シェア1.6%。
太平洋路線でも韓進があったころの半分にまで低下してしまった。
国際的な海運アライアンスから排除されてしまっていて、韓進の後継や国内の小規模同業と組んで近海輸送で再起を図ってるところ。
お膝元の釜山港でさえシェアを下げているらしい。
厳しいね。
- 953 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:27:22.06 ID:eYDnnfTZ.net
- >>948
復活するにはまず運ぶものが必要なのでは?
- 954 ::2018/04/23(月) 22:29:18.31 ID:j/J2Py3K.net
- >>953
日本への移民船ニダ!w
- 955 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:29:43.03 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>953
韓進破綻前から、コンテナ輸送の7割が中国仕出し/仕向けだったらしいので…
- 956 :蟹(極東wktk産) :2018/04/23(月) 22:29:49.66 ID:FjdhLMfr.net
- >>952
現代商船って現代ですよね。
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ 現代百、現代重、現代車が兄弟げんかしたから。
日本じゃ、三井と三菱と川崎が造船と商船を両立してきたのにね。
- 957 ::2018/04/23(月) 22:33:06.36 ID:hI1gZAvA.net
- >>956
富国強兵の第一歩だもんな
- 958 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/04/23(月) 22:34:20.61 ID:Rn9aF6Ua.net
- >>956
そうそう。
間抜けなことに、現代自動車グループのほうは現代グロービズって専用の海運を持ってて、現代商船は現代自動車の輸送を全くやらせてもらっていないという。
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