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【造船受注】日本はゼロ、韓国は15隻…中国抜いて世界1位復帰?[06/13]
- 153 ::2018/06/15(金) 07:19:45.36 ID:LWerLbxN.net
- >>5
韓経:中堅造船会社の没落で海洋赤字も過去最大…揺れる「海洋コリア」
[ⓒ韓国経済新聞/中央日報日本語版]2018年03月09日 11時55分
http://s.japanese.joins.com/article/397/239397.html
> すでに2013年には21世紀造船・三湖造船、2013年には新亜SB(旧SLS造船)、2016年にはSPP造船が相次いで破産または廃業した。
中堅造船会社が次々と閉鎖し、「造船・海運間の好循環構造」も崩れた。昨年、中国海運会社の自国造船所発注比率は80%を超え、日本も60%以上
だったが、韓国は40%にも達しなかった。
> 船舶の受注と建造が造船資機材会社への注文拡大につながる「トリクルダウン効果」も大きく減ったという分析だ。産業研究院によると、中堅造船会社が
主に建造してきたバルク船やタンカーなど汎用船舶は国内資機材調達比率が90%を超える。しかし韓国の大型造船会社が強いLNG船などは
国内資機材調達比率が65%であり、海洋プラントは20%にすぎない。
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