【中央日報】　また機体欠陥…アシアナ、安全問題で相次ぐ出発遅延　「部品の使い回し」と整備士不足を問題に挙げる職員も　[07/23]

1 ：荒波φ ★ ：2018/07/23(月) 09:11:39.32 ID:CAP_USER.net

アシアナ航空で機体の欠陥による出発遅延が続出し、乗客の不満が強まっている。アシアナは先週も機体の欠陥で数十便の国際線に遅れが生じた。

アシアナ航空によると、２２日午前１０時４５分に仁川（インチョン）空港を出発して中国上海浦東に向かう予定だったＯＺ３６３便が機体の欠陥のため出発が６時間近く遅れ、午後４時３０分に仁川を出発した。これに先立ちＯＺ３６３便は台風の影響による気象悪化で出発遅延を予告していたが、出発直前に航空機油圧系統で異常が見つかった。

この日午後２時２０分に仁川から台湾台北に向かうＯＺ７１３便も予定時間より３時間２０分遅い午後５時４３分に出発した。航空機空気圧系統の問題が発生し、同じ機種の別の航空機が投入された。この過程で乗客２４９人が被害を受けた。

続いて午後８時４０分に仁川からサンフランシスコに向かうＯＺ２１２便の出発も３時間近く遅れる可能性があると予告した。前日、日本の福岡でも仁川行きのＯＺ１３１便がランディングギアの故障で福岡に回航した。

アシアナは１６−１９日にも相次ぐ航空機の故障で仁川−ローマ・ニューヨーク・ロサンゼルス・シカゴなど路線の出発が１０時間以上も遅れ、乗客の不満と共に安全に対する懸念が強まった。

内部事情に詳しい職員は「部品の使い回し」と整備士不足を問題に挙げている。アシアナの職員が集まるカカオトークの匿名チャットルームでもこの問題が繰り返し提起されている。

アシアナは安全問題について「航空機の部品を外して別の飛行機に装着する整備方式は合法的な整備方法であり、政府の勧告より多い整備士を運用している」と釈明したが、週末にも航空機故障事態が続き、安全に対する乗客の心配が続いている。


2018年07月23日07時34分
http://japanese.joins.com/article/398/243398.html?servcode=400&sectcode=400

関連スレ
いっぱい

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:17:23.76 ID:An7zDx/Q.net

ウリナラじゃ整備士は下っ端ニダ

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:17:54.95 ID:6ief2QC7.net

韓国人に陸、海、空の操縦させるな

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:19:14.81 ID:igqzsTUh.net

>>3
△韓国人に陸、海、空の操縦させるな
○朝鮮人は、朝鮮半島から出すな

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:19:53.42 ID:9+X9sZnr.net

<丶｀∀´>点検しなければ欠陥をｾﾞﾛに出来るﾆﾀﾞ

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:20:21.23 ID:8SpS8aCJ.net

死にたい人間は、大韓航空やアシアナ航空に搭乗すべき。

家族にお金を残し、自分も死ねるからね。

7 ：：2018/07/23(月) 09:20:59.71 ID:DGHuWjir.net

韓国人って馬鹿だからさ、アホほどストライキをやってるのに給与のアップしか求めずに
人員の拡充を求めないんだよ。

8 ：：2018/07/23(月) 09:21:16.26 ID:apF2jP4C.net

もう飛ばすなよ
毎週バカチョン機のトラブルで日本の空港が被害こうむったニュースやってるじゃんか

9 ：夏厨：2018/07/23(月) 09:21:36.40 ID:Aj7CgKPo.net

共食い整備はお家芸ですから。。

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:22:14.30 ID:D0CACPbk.net

【軍事ワールド】韓国「主力戦闘機」の改良巡り米韓が“泥沼金銭トラブル”…米側の追加負担要求に韓国がキレた　　
https://www.sankei.com/west/print/150106/wst1501060010-c.html
　中央日報（電子版）などによると、KF-16は韓国に導入後、ひどい扱いを受けていた。多くの機体がレーダー警戒警報装置（RWR）や
電子妨害装置（ASPJ）が故障したまま運用されていた。韓国には整備権限がなく、製造メーカーに送って修理しなければならない機器が
多いことに加え、部品がいずれも高額で、しかも整備には最短数カ月、最長3年かかるため放っておかれたという。
　韓国空軍のある大佐は「KF-16の場合、国内で整備できるのは品目数ベースで30〜40%だ」と述べた。
　結局、部品が壊れたら壊れたまま、飛べなくなるまで飛ばす-。テキサスのBAEに運ばれたのは、こんな「飛べなくなった機体」の可能性が高い。
共食い整備が常態化している韓国空軍だけに、あちこち部品をもぎ取られた“ジャンク品”の可能性すらある。最新鋭へのアップグレードにはまず、
あちこち壊れたポンコツの修理から-では、費用が高騰するのも当然だ。

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:22:16.48 ID:Yp0YcrKM.net

朝鮮人は半島から出るなと言う神の意思

12 ：：2018/07/23(月) 09:22:24.55 ID:Z7kjEP2W.net

遺体保管料ボッタくられるからダメ

13 ：：2018/07/23(月) 09:22:27.69 ID:sxMR3d9O.net

半島から出てくんなゴキブリ
在日はさっさと帰れ

14 ：：2018/07/23(月) 09:22:59.41 ID:UCV1sZRK.net

機内食もまともに配膳できねー飛行機会社とかw

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:23:34.39 ID:QKQMtUgo.net

>>6
アメリカと日本の航空機以外は賠償金は150万が限度なんだが？
韓国も撤廃した？

16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:23:35.46 ID:mmCHrTMB.net

明らかに整備不良なのに、なぜか機体欠陥と表現するバカチョン記者ｗ
機体メーカーにすべての責任を押し付けたくて必死なキチガイ韓国人

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:24:05.16 ID:7cAbqM6E.net

整備して他の機体に使うのは合法でも、疲弊して故障がでるような部品を使い回すのは違法だろ
糞馬鹿チョン得意の論点の摩り替え

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:24:36.82 ID:8MteFybS.net

え?共食い整備してんの?
戦闘機と違い、部品何かそこらに売っているのに?

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:26:07.19 ID:igqzsTUh.net

>>18
<丶｀∀´>タダでよこすニダ。

20 ：：2018/07/23(月) 09:26:15.14 ID:p+v/90a3.net

買収話ぶちあげてそんなことは言ってないの様式美繰り出してるくらいだから創業一族は株売り抜けてトップが誰もいない状態になってるかもなｗ

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:26:38.56 ID:wXUvYAGw.net

従業員同士のチャット内容が公開されてるの？
さりげなく書かれてるけど大問題じゃないのこれ

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:27:04.48 ID:Pysw4X+z.net

ダイナミックコリア
死と背中合わせで、生を楽しむチョンの伝統芸

これからも続けろ、匹数の問題ではない

23 ：：2018/07/23(月) 09:28:52.54 ID:fQs068hU.net

筋書きを変えてやる！

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:30:07.63 ID:MWS/g8iI.net

整備士不足？沖縄の米軍とかチョンだったんじゃないか？
日本でも北海道とか、忘れたけど

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2018/07/23(月) 09:30:11.13 ID:ejagdt/0.net

使い回しは景気が悪い証拠だけど
グックはケチ臭く
飯も次の客に使い回す文化
民族性が糞