【韓国】アシアナで「機体の欠陥」が多発、新しい航空機でも＝乗客らに不安広がる

89 ：：2018/07/23(月) 16:46:06.93 ID:auW/hNiB.net

>>28
そもそもの『整備』や『検査』に関しての認識が世界と韓国で異なる
本来『整備』とは調子や状態を整えることを言い、『検査』は異常や悪いところが無いかを調べることを言うが
韓国では事前に結果が決まっていて、大半においては『OKニダ』という書類を作成することを意味する

だからセウォルでも整備会社は本来傾斜試験を実施するところ、たった4度傾けただけで船体が破損することが既に整備の時点で分かっており
だから『傾斜試験を実施せずOKとしたニダ』と臆面もなく言い放った
驚くべきことにこういった事については韓国社会では特に珍しいことではなく、事実確認がなされただけに留まりこの整備会社は責められることはなかった
（ちなみに車検などは2000円程度で所要時間は10分程度。
　ボンネット開けてチラ見み＋エンジンかけてブレーキかけて終わり。
　検査する気は全くない）